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    2023-08-06
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    2019-05-19
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    🚘 改装原因: 我的小艾是2019款艾瑞泽5改款pro 手动青春版,2020年底分期2年购入,落地价5.5万。 因为2020年有汽车下乡补贴,燃油车是5000元,奇瑞指定的燃油车型是艾瑞泽5的19款青春版。当时去看车才知道有这好事,就这样赶上了汽车下乡的末班车,把小艾带回了家。 🔧 改装过程 因为有2020款运动版对比,而自己的车却不是最新款,就有了想改装的想法。 都是网上购买配件,改了下面几个项目: 1.车头中网:新款的都是满天星,19款以前的车就比较单调。购买了不锈钢的亮片,一个一个的贴上去,有点担心粘不紧。 2.红色卡钳:自己买的手摇喷漆,自己动手喷。 3.发动机底护板:买的是塑钢的,也是自己安装。这个自己安装就有点麻烦了,先把车一侧开到路边台阶上,就有空位钻进车底自己安装。这个不建议大家模仿,还是开到修理厂安装比较安全吧! 4.车窗亮条:青春版是没有车窗亮条的,所以购买了全套的安装。都是3M胶粘上去的,很紧,不用担心它会掉。 5.后视镜贴小圆镜:这个比较实用,能直接看到车轮,倒车的时候非常方便。 6.天窗:青春版没有天窗,所以就在车顶上贴膜做个假天窗。 7.运动套装:只装了小鸭尾翼、双排气后唇、鲨鱼鳍天线盖。车身侧裙没有装,怕藏水生锈。因为车身侧裙没有装,所以车头前铲也没有装。 8.后门喇叭:网上买的艾瑞泽五后门原厂喇叭,去修理厂帮忙安装的。 💸 花费清单 中网满天星86元,卡钳喷漆8元,护板62元,车窗亮条90元,小圆镜10元,天窗膜40,尾翼105元,后唇115,鲨鱼鳍天线盖32元,喇叭135元+安装费100,总共花费780多。 📚 改装心得 除了喇叭是修理厂安装之外,其他的全部都是自己动手。低配立马变高配! 其他的不多说,直接上图:

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    2020-05-21

    📸爱车美图 🔧保养分享 💘实用车品 💰晒晒价格 本人凯迪拉克新车一年,陆陆续续投入改装,不为炫耀,只为给想改车的朋友打个样。也分享一些我走过的弯路,让大家避免。 关于车就不详细说了,如果想看用车分享可关注我另外一个贴子:#90后车主凯迪拉克ct4购车以及5500公里用车分享# 关于改装,个人感觉首先自己有个方向,你是考虑下赛道,那么重点要改装的是影响性能的部分,推荐优先级最高的几个项目分别是:刹车、头段、外挂程序、刷阶、避震。因为你需要提升的是实际驾车表现,那么外观那些花里胡哨的我建议一样都不需要,因为光是以上提到部分已经会花费较大资金。 二一个如果你只是想改得比较帅,对于动力没有严苛要求,那么之前上面提到的部分,一样你都不需要改,因为从外形上,除刹车避震外其余改装件并不会体现。那也是我改装的方向,本人从事房地产,工作较为繁忙,住市区里也没有条件下赛道,而且我本人不喜欢和别人比速度,安全第一的前提下,重点改装外观件,还有一个必须提到的重点,关于改车这件事,自己喜欢就行,因为无论你改什么样,网络喷子都会xx,别理xx就好,毕竟狮子不会因为犬吠而回头(之所以提到这个概念是你投入大量精力,资金改装车,不要因为一些愚昧者而影响心情,偏离了改装的初衷)。 接下来重点介绍我改过的一些项目, 外观上 1.前后包围,以及四出排气,出自于 tx牛角系列,无损安装后期也比较好恢复。 2.顶部黑化 3.牛角碳纤维后视镜 4.四门把手碳纤维贴件 5.顶翼(增加战斗感以及一个整体性,也是我改装争议最大的部分,丑于帅评价各占一半,所以针对顶翼慎重考虑!) 6.碳纤维尾翼(优点是侧面会很立体,缺点是屁股角度略显短,会不够大气,这里个人推荐另外一款,我会打在评论区) 7.车轮贴(目的在于夜晚反光效果下很拉风,朋友均为好评,缺点是后期损耗快,安装麻烦) 8.后百叶窗式碳纤维贴件,细节上的一个整体性不可或缺。 9.凯迪拉克金属贴件(类似于我侧面的英文,车尾部的awd,以及车友会标,作用是细节点缀) 内饰方面 1.碳纤维档把头(最有必要的改装件,原车的档把实在太丑) 2.全车碳纤维贴件(如出风口,中空台,水杯台等只要可以更换的我都贴了,细节拉满,因为别人坐你车内饰上的碳纤维会显得和外观一样战斗) 3.全红座椅包套(一定要去定制缝上去的,而不是套上去的,质感两个概念) 4.翻毛皮方向盘(人工缝上去,整体花费400左右,但是提升车档次以及平时使用,强烈安利) 其他方面 我更换了中尾段排气,来自于上海的品牌森德,该排气可控阀门,声音很好听,当然不是那种放炮,毕竟2.0的车不定制排气,全段支持一般是达不到的,我这个排气属于地下车库很响,转速拉到3000转以上你就是街上最靓的仔,声音无法展示,这个改装见仁见智。 另外,普及几个知识。 1.如果你的车是按揭的,那你上牌以前一定要选好贴膜颜色,因为你的大本是压在4s店的,后期上完牌以后是不会借给你的。 2.整体车颜色如果没有超过全车30%无需备案 3.尾翼只要没有超过规定高度,交叔是不会管你的。 4.排气这个改装一定要考虑清楚,因为排气很吵,你要考虑你所在地区的交叔管理力度,而且听久了也许你会腻。 总结一下我改车的想法,我的想法一直就是外观重点,所以提升性能的我都没有改,所以说我并不是一个专业的发烧友,但是我用自己的钱做自己喜欢的事,希望你也可以。 最后,人生很短,总要提自己活一次,希望各位车友都能做自己喜欢的事,开自己喜欢的车。

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    以CarPlay为首的第三方车载系统近年来大行其道,大有取原厂自研车载系统而代之的态势。当然,这种以手机车机互联映射的方案从长远来看有其局限性,比如始终无法打通车内所有协议从而实现更多对汽车的控制功能等(车辆数据对车厂而言是关键而又敏感的数据,不太可能对苹果全部开放)。但无可否认,在未来的5到10年内,在完全自动驾驶真正实现之前,手机车机互联映射方案将占据大部分汽车的车载系统,即使汽车厂商对自研的车载系统信心满满,但主动也好,被动也罢,大部分汽车厂商都会在车机中给CarPlay或Carlife留一席之地。 究其原因,一为市场需要。人们对手机的依赖已经到了无以复加的地步,即使是在驾驶的过程中,也无法做到完全把手机弃之不用。CarPlay源于苹果在2013年推出的“iphone in the Car”计划,其本质就是为了把人们日常惯用的手机应用搬到车上去,在驾驶安全、驾驶乐趣与用户需求三者之间取得最大的平衡。因此,无论是CarPlay还是Carlife,都迎合了市场是需求。二是汽车本身的特性决定了车厂自研车载系统的局限性。汽车的生产周期短则两三年,长则三五年。一款新车型面市时,其车机的硬件及软件较之手机、电脑等电子设备,其实已经落后了一至两代。且大部分汽车厂商设计车载系统时,无论硬件还是软件,都是以稳定优先,宁愿牺牲部分不太成熟的先进技术。以上两个原因,决定了现阶段大部分主流车机在原车系统的基础上,都会搭载CarPlay/Carlife等第三方车载系统。 CarPlay正逐渐拉大与Carlife之间的差距。无论是市场份额,还是用户体验,CarPlay都已经一骑绝尘。一个细节可以看出两者的差距有多大:前两天一客户,2014款的宝马5系,加装模块升级CarPlay/Carlife,安装好调试时,同一块车机屏幕(都是原车屏),CarPlay的显示效果虽然谈不上让人惊艳,起码也能让车主满意。而连上Carlife后,其分辨率简直惨不忍睹。在实际操作中,复杂的操作层级以及混乱的控制逻辑更是让人抓狂。车主无奈表示只好重新使用已闲置在家多时的苹果手机。 百度,你这不是在拖国产手机的后腿吗???

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    📒等车日记 首先我是留学生,国家对毕业归国的留学生享受归国一年内免税购车的指标,可以免掉购置税以及车子本身的进口关税部分。总共加起来价格能比去四儿子店优惠的价格基础上还省好几万。注意只能买合资品牌车型。选择性品牌不多。具体想了解免税车型可以咨询度娘。另外免税车手续繁杂。不建议自己亲力亲为的办理。建议走中介办理。中介的费用看车型而定。我的是2800元中介费。目前国内有好几家中介公司,比如中企诚谊,中汽总等中介。都挺不错的国企。可以度娘搜索,任选一家即可。相当靠谱。不用担心是骗子。另外他们官网都有相关的合资车型介绍。至于如何免税购车流程我就不一一详细说明了。联系他们中介工作人员。他们会帮助你一站式完成购车业务。相当便捷。 免税车的优点: 价格非常便宜。直接从厂家购车。没有中间差价。也没有四儿子店那么多的套路。纯裸车。啥捆绑都没有。无强制消费。并且提供银行购车贷款业务。最长五年期。而且直接把车发到你指定的四儿子门店。取车方便快捷。不用担心还要出远门异地提车。 我购的是21款glc300动感。原车裸车价格是:454800,免税价格是403132.62,再免除掉购置税。一共优惠9.19万。由于是在中介公司购买的车。他们提供保险优惠业务。比市面上便宜很多。原价13000多保险。第一年保险我只交了7000多。相当于优惠了四千多块钱。加上上牌(自己去上的)花费120元钱。总共花费上路不到41万。 至于免税车的缺点: 第一个缺点就是等待期非常漫长。如果是购买宝马和奔驰的免税车。一般等待期在4到6个月期间。其他品牌车型等待期或许会好点。为啥等待期那么长?谁让你订的是奔驰宝马呢我订的奔驰glc,从我提交免税申请到付完全款。等了近半年才拿到车。拿到车真的是纯裸车。啥都没有。去四儿子店直接就开走了 接下来就是我的车情况介绍了。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 首先选这个车是因为免税车里选择性很少。在宝马和奔驰两个品牌里来回徘徊。本来想定普拉多的。但是停产了。免税公司也不再提供相关服务。就此放弃。因为家里已经有轿车了。家里人推荐我选SUV。后来在宝马X3和glc300里做一个最终选择。X3的操控性真的没的说。毋庸置疑。但是奔驰的内饰我太爱了。而且奔驰相对于来说比较稳重一点。最终还是选择了glc300。性价比也是最高。还带柏林之声。本来想上豪华。但是我不喜欢那个大刀似的轮毂。相反动感的五辐条轮毂我更为钟意。其次就是豪华的配置就多了个360和几何大灯。外加一个行车记录仪。我觉得对我来说可有可无的配置。所以最终选择了动感。 我订的颜色是松石绿,内饰是棕色。松石绿的颜色真的非常的漂亮。我一眼就看上了这个颜色。在晚上几乎就是全黑色。白天是布林布林的亮绿色。阴天时候呼黑呼绿。简直就是一个变色龙。至于内饰当时想订其他颜色的。但是中介跟我说。目前只有一台外观松石绿,内饰棕色的要不要。不要就得一直等。等到有名额为止。然后才开始生产再下线。这可能半年都不止。我想都没想就订了。事实证明我是对的。后面奔驰缺芯片。产量严重赶不上。我如果当时不定。估摸着现在都拿不到车。 ✏️新车初体验 五月提车,到现在也有半年了。总得来说还不错。 优点: 外观内饰都很钟意。奔驰在内饰这一块把人拿捏的死死的。在一个就是安全性能上。这些安全辅助在我很多次出行中都帮助我避免事故的发生。这一点非常良心。空间也不错。一家人坐在里面也不会显得拥挤。很舒适。 缺点: 重点吐槽,没有异响的奔驰能叫奔驰吗?说明我买到的是真奔驰。 异响通病,刹车异响。车身内部不知道什么地方传出来的异响。然后是满满的塑料感。都到这个级别了。四五十万的钱都花了。连个真皮座椅都没有。在一个就是刹车起步真的很肉。有时候就感觉刹不住。必须踩到底才可以。在一个,奔驰在很多地方做了一些看不到的减配。比如车门灯减配。后排照地灯减配。我就在想。这个照地灯能值几个钱。这都要减配。后背箱翻盖本来有勾和线的。能够把后备箱盖板勾起来。现在也没有了。。。。,也没有备用胎。简直无语。还有很多看不见的减配我就不说了。其次就是这个导航真的很lou.最近刚出的高德导航更是坑中坑。奔驰真的从来不坑穷人 好了,最后分享我的改装作业: 🚘 改装原因 拿到车的第一天我就拿去改装店改装了。不要问为啥改装。就像女人喜欢包一样。 🔧 改装过程 建议不要现场观看。你会很心疼。大卸八块不为过 💸 花费清单: 改了氛围灯全套,香氛系统,360全景,Acc巡航,日本wald全套包围,卡钳轮毂喷漆改色。威固太阳膜,Xp系列plus隐形车衣。刷隐藏,amg方向盘。AMG开机画面,关闭启停。总共花费6万左。 总结:一入改装深似海。老铁们慎重[来看

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    2022-01-27
    AMG SL63 真的帅1777750580930627图片AMG SL63 真的帅1777750580930627图片

    不知不觉雪铁龙凡尔赛C5X已经提回来大半年,目前行驶6500KM,作为三十有余的油腻大叔,回想当初定车时似乎跟铁子有着奇妙的缘分,因为订车前一直关注着沃沃S90,那会因为芯片优惠减少所以一直等待,偶然发现铁子眼前一亮,对!就是它的颜值深深吸引了我,让我有了初步想要了解它的冲动,(因为之前陪伴10年的昊子显得过于成熟老气,这回得遵循内心想法,年轻一回)除了铁子的颜值再深入了解发现这离地间隙,这大掀背,用料环保等都符合我的选车需求嘛,就此一见钟情快速的感情升温,试驾后选的三级车落地19个,对比四级少了些可有可无的配置,三级完全足够不浪费,(自适应巡航,车道保持,并线辅助,360,抬头显示,电尾等等)其中对于老司机的我来说有自适应巡航跟电尾就够了,自适应巡航长途高速确实省心也轻松,但也别全交给系统,它只是个辅助功能!切记!安全还是掌握在自己手中!(试驾感受跟订车经过之前发过贴). 提车后陆续改装项目清单:1.车内外装饰品 2.四轮及后背箱隔音 3.车内氛围灯 4.翻毛皮座椅及方向盘.下面先介绍下隔音跟翻毛皮加装部分 一.四轮及后背箱隔音过程及效果: 1. 对于铁子的操控及乘坐体验我给它的定位是舒适的,符合自己用车环境的,毕竟拖家带口的不追求激烈驾驶,偶尔自己一个人用车放飞自我时也能给与足够的信心。特别夸下PHC避震,前段偏软,特别喜欢过减速带跟压井盖,满满的高级感,但软不是一软到底,中段还是有足够的支撑,高速过弯信心十足,但也别吹嘘到魔毯级别上,这价格这效果已经可以了。 乘坐方面座椅还是很柔软的长途不累,隔音方面前排控制的还是不错,就后排跟后备箱是联通的会出现空腔产生共振(并不所有人都能感受到这个共振)提了车就做了四轮跟后备箱隔音,由于之前原装标配是的固特异19寸205胎,这个轮胎有点窄不美观但刹车距离优秀,缺点胎噪大。现在厂家提供18寸225米其林轮胎选装,静音效果更好。 2. 决定隔音前也对比了一下网上的隔音材质及价格,最后选择了本地汽配城的一位熟人改装店,材质为底层品牌环保无味黑色丁基橡胶止震板,上层再铺白色吸音棉。安装过程先做的后背箱,先拆除后背箱内部所有盖板,安装师傅很细心,把车架内有孔有空腔的地方先用泡沫填充胶填满再贴止震板及吸音棉,贴完后背箱再放上备胎泡沫盒子也不会被垫高,高度没影响。接着拆四个轮胎,拆下黑色塑料轮拱后里面就是裸露的铁皮,接着在轮拱铁皮上贴满止震垫,再贴上防水吸音棉。 3. 隔音后的效果:目前四轮的效果对比没做隔音前是有提升,传递进车内的噪声没之前大,声音比较深沉,细砂石被轮胎带起来击打轮拱声音也有减小,如果车友要解决这个就得在塑料轮拱外再贴上不吸水的鸡蛋棉可以杜绝砂石直接击打塑料轮拱产生的声音。后背箱的隔音效果就比较完美,后排没有了空腔产生的共震。四门隔音如果车友不改装音响就没必要做了,原车的隔音效果够可以了,我只是让凡尔赛变得更完美。 4. 施工时间6个小时,费用合计1000.00 二.翻毛皮座椅及翻毛皮方向盘定制加装 1. 由于原车的座椅不是真皮(四级车顶配才是真皮),原车皮质跟缝线产生了很深的凹槽,导致容易积灰不好清理.其实原车的座椅填充物很厚实,乘座舒适,方向盘原车的是真皮包裹,但由于本人对于翻毛皮情有独钟,才下定决心定制加装。 2. 下定决心后先于本地汽配城了解了一下这个车型都要厂里定制过来,所以就是网上联系了厂家按照车型定制过来,可以按照自己的喜好要求选择花纹搭配设计。做好发过来联系了厂家合作的本地安装店里安装,这个翻毛皮是全包套上的,安装也简单,全包的也不用但心气囊位置,特地跟厂家了解了一下气囊位置是采用的是气囊专用缝线,随着气囊爆开缝线也会跟着撑开,不会影响气囊弹出。 3.定做生产周期10天,物流3天,收到货提前联系了安装点预约好时间过去,看着安装就是把定制的套在原车座椅上感觉自己也可以,但后排的座椅就需要拆卡扣抬出座位安装,安装小哥把原车卡扣拆断了一个,还好安装点就在汽配城,很快就找到原车匹配的卡扣.闲着没事我也帮着套下头枕. 方向盘的如果自己没有手工活基础也搞定不了,看着简单但缝线过程需要让翻毛皮贴合方向盘,有些地方还需要裁剪掉才不会出现褶皱。安装好后赶紧上车感受了一番,翻毛皮的手感真是一绝,如飘柔般丝滑.由于用车地点在四季如春的昆明,也不用担心翻毛皮太热. 4.安装用时2个小时,翻毛皮座套材料698.00带安装。翻毛皮方向盘255.00带安装 最后总结一下,车子改无止境,不要盲目跟风,适合自己的才是最好的. 最后希望圈主糖圈圈EV推荐!!!

    凡尔赛改装翻毛皮座椅-四轮后备箱隔音17433760789136301图片凡尔赛改装翻毛皮座椅-四轮后备箱隔音17433760789136301图片
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    凡尔赛改装翻毛皮座椅-四轮后备箱隔音17433760789136306图片凡尔赛改装翻毛皮座椅-四轮后备箱隔音17433760789136306图片
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    凡尔赛改装翻毛皮座椅-四轮后备箱隔音17433760789136308图片凡尔赛改装翻毛皮座椅-四轮后备箱隔音17433760789136308图片
    凡尔赛改装翻毛皮座椅-四轮后备箱隔音17433760789136309图片凡尔赛改装翻毛皮座椅-四轮后备箱隔音17433760789136309图片

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