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    星舰7车友试驾点评

    Hi,聊聊试驾银河星舰7的感受吧,比如空间、驾驶、车机、隔音、做工等等,再配上几张实拍照!

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    一、结缘 旧车陪伴了我八年,因小长途出行增多,想换个空间大点,油耗/电耗低点的家用车,15万内看上眼的不多,直至星舰7的出现。没有过多的纠结,立马就预定了。 二、相处 12月6日上市,12月10日提车,其实车在2号就到店了,见了一面,确定是对的车。 目前行驶了1600+公里,虽不算多,但是也有一定的体会了。 1.外观内饰 一句话概括就是符合我的审美。 2.动力操控 因为没有接触过太多其他车型,所以对操控和动力的概念比较模糊,218匹马力对我来说确实足够了。操控也能做到指哪打哪,方向盘的轻带来的感觉就是有大马力驱动的轻盈感,很好。 3.油耗电耗 此前开的是美系车,10个多油耗,油表肉眼可见的减少,那个揪心,让我开车变得奢侈。 如今纯电(约13kwh)和纯油(约4.5L)下的能耗表现都是有惊喜的,确实增加了用车次数。 4.惊喜 自己洗过几次车,给我感觉这个银色车漆很好。储物空间表现很棒。音响确实可圈可点。HUD是真的方便,驾驶时我几乎不看仪表盘了。根据别外温度自动调节座椅通风加热,真的太人性了。 5.底盘噪音 非专业人,不要用术语解释更好。电车动力所致,有一点点晕很正常,但是总体不影响。我曾多次在多种路况下认真体会,有时候感觉底盘会过滤掉一些震动,有时候又会放大一些颠簸。噪音只能说是在可接受范围内,太突出表现就没有,毕竟价格摆在那。 三、不足/改进 1.双层隔音玻璃,如果有,那就是锦上添花。 2.后备箱上层伸缩隔板,感觉官方应该标配才合理。 3.120km续航的两个版本,19寸轮毂标配才更有竞争力。 4.官方赠送的脚垫,诚意不够,非双层,且不够全面。 5.车机里的APP不够丰富,其他还好,就看视频不流畅,芯片所致。 6.空调,有时候2挡并没有什么风,有时候又挺大风。我至今还不熟悉空调的操作。 7.座椅,前排舒适性很高,后排确实偏短,如果车主身高不高,170以下,应该影响不大。 四、展望 1.不要那么快背刺老车主。 2.耐用一点,质量好点。 3.车机APP丰富点。 4.后期维护维修成本合理些。 总结:值得购买,人无完人,车无完车,星舰7对得起它的价格。

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    开了一个月吉利星舰7,忍不住跟大家分享下真实感受 🚗提车一个月啦,今天给大家唠唠我的吉利星舰7,给正在观望的朋友一些参考。 🌟油耗:真的很省!日常市区通勤,平均时速30左右,百公里油耗3.6 - 3.8升。上次跑了趟高速,全程120km/h巡航,油耗大概5.5升,这油耗表现我很满意。 💪实际续航:我的是120公里纯电续航版本,日常通勤基本用电,一周充一次电。满油满电综合续航能达到1400公里左右,完全没有续航焦虑,出远门也不怕。 🚗车内空间:空间真的大!我180cm,坐前排头部空间一拳多,调整好坐姿后,后排腿部空间还有两拳多,一家五口出行也不觉得拥挤。后备箱容积很大,日常购物、出游行李都能轻松装下,后排座椅放倒后还能当床,实用性拉满。 🎮车机使用:车机系统是魅族的FlymeAuto,操作流畅,界面简洁美观。语音控制很灵敏,导航、听歌、开空调一句话就能搞定。还能和魅族手机、领克Copad无缝连接,很方便。 🛠车型配置:配置丰富,该有的都有。我这款有L2级辅助驾驶,跑高速轻松很多;540度全景影像,停车、过窄路再也不怕刮蹭;座椅加热、通风、按摩功能齐全,舒适性没得说;还有16扬声器的音响系统,音质超棒,开车听歌简直是一种享受。 🔑远程车控功能也很实用,提前打开空调、解锁车辆,冬天再也不用钻进冷冰冰的车里了。 整体来说,吉利星舰7性价比超高,油耗低、续航长、空间大、配置丰富,作为家用车非常合适。如果你也在考虑新能源SUV,不妨去4S店试驾一下。

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    汽车媒体行业农民工,开过的车也不算少,家里三台车,有台老车能报废了,不想错过这波国补,最后选了银河星舰7。 选车之前想在网上了解一下关于这车的车主反馈,结果发现除了几个门户网站的车友圈能有点实话外,基本所有社交媒体平台都被充值了,一眼看过去都是我们同行的作品…… 所以现在老百姓买车,确实有点难,真实车主的声音很难传递出来。 回到产品本身,虽然但是吧,吉利星舰7车还是不错的,所以哪怕网上全是充值内容,搞得我很烦,但实打实讲,这车对于普通家庭用车来讲,真的也挺合适的,毕竟价格摆在这里。 我本来想订55km的车,但北京和辽宁都没现车,后来一合计就上了次顶配,120km探索+。 价格:12.08w-厂补0.8w-市补0.2w-店里砍价0.2w-报废补贴2w-旧车报废卖铁价0.2w,等于裸车8.68w,加上保险0.43+上牌200,最后九万出头落地,保证真实的价格。 五一假期前提的车,目前开了两千公里,说说感受给大家参考。 首先银河星舰7这车家用没问题,老百姓买车不用去看什么网上大神说操控不好、支撑不足的,我一个做这行的,都不一定能开出前双叉臂+后多连杆和前麦弗逊+后板簧悬架的区别,网上的大部分也是键盘侠而已。 十几万的家用车,我感觉甚至都不用去看底盘,没必要,自己带上家人感受下,过个沟沟坎坎不邦邦硬,然后中高速时候轻微动动方向盘,没有要翻车的感觉就行了,家用车哪有那些极限工况,底盘软一点反而更符合大多数人理解的高级。 总的来说,星舰7底盘还不错,驾驶乐趣谈不上,但是软软呼呼的,符合大众理解的舒服。 动力的话初段时够用的,40km/h之前挺澎湃,但是60km/h之后想急加速还是有点疲软,家用绝对够了。 空间很大,座椅很软(有人说座椅会塌,可能跟材质和填充物太软有关系,管他呢,舒服一天是一天),后排坐垫网上有人说短,我家人反馈并不短。 配置高,前排通风、加热、HUD,头枕音箱都有了,还有电动尾门,以前能集齐这些元素的车,基本都三十万朝上。 颜值还行吧,我选的绿外棕内,十几万的车中规中矩,没用隐藏式门把手这点好评。 能耗低,两千公里只加了两箱油,有机会就去充电。充电效率我很满意,基本十三四分钟就能从20充到80,充电功率在34kw左右。 车机还行,够用,逻辑也不复杂,学习成本不高。 再说说缺点,其实结合星舰7的价格来说,很多也不算是缺点,就是在一些小遗憾。 欢乐表,夏季的纯电续航还挺扎实,达成率九成上下吧,但油表就不准了,加满油显示1200km,前200km是准的,甚至有点过于扎实。但之后就不准了,感觉表显掉3km,实际也就开出1km出头吧。这种设定其实玩的就是个用户心理学,懂的都懂。整体油耗我挺满意,但对这个表的显示逻辑我怕不满意。具体油耗没细算过,高速+城区我感觉4L多一丢丢吧。 首先座椅通风是吹风,而不是吸风,吹风成本低,但吹时间长了会骨头疼,所以一般豪车都是吸风,对座椅工艺要求更高点(有点矫情了对不,十万的车给通风就不错了,还嫌弃上了……) 很多地方不能语音控制,比如座椅前后调节,其实就是加一个控制单元(控制芯片)的问题,但厂家处于成本考虑给砍了。 虽然有16个喇叭,但16个喇叭的音箱系统没听出来多好,好像是因为功率不够高。 吉利银河APP不好用,一开始不显示实时温度,环境温度25度,暴晒一天App竟然显示车内23度,后来才知道,要先远程操作一下,比如开下窗户,实时数据才会更新,不然就停留在上次用车的时候。 怠速状态下刹车不线性,停车时候很难受,也就是说抬刹车就往前冲,稍微给点刹车就刹死,在前后车很近的情况下停车很难,车里如果做人容易晕车。 总的来说,这车家用还行,上述这些缺点我觉得除了怠速刹车不线性,其他都能接受,APP实时温度显示那个后续OTA应该能解决。能感受出来吉利在堆配置的时候又想尽量节省成本,所以才留下一些小遗憾,但有就比没有强。 作为行业内部的人,我感觉普通家庭买台十几万的国产车就足够了,这个价位的国产车是价格战的主力,主机厂必须靠薄利多销来盈利,也就是说这个价位的车赚用户的钱是最少的,反过来说,这个价位的车对用户来说性价比最高,也是消费者能吃到中国汽车红利最大的选择了。

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    提车一个半月,星舰7已经陪我跑了接近3000公里,作为一台十万级的国产SUV,它给我的感受就两个字:实在 我选的拂柳绿配色很特别,阳光下带点金属质感,路上经常被多看两眼,充电时还有路人问我“这车多少钱”。整体设计大气耐看,尤其是车头和贯穿尾灯,朋友都说像二十多万的车。 过年回老家,满载五个人,后备箱塞满的情况下也不会显得拥挤,家人说座椅软硬适中,网上说的座椅偏短的问题,实际体验当中也不太明显 在厦门市区开,电耗基本稳定在12kWh左右,偶尔跑高速用混动模式,油耗也很低。提车到现在加了900块油和200块电,表显还能跑800公里,算下来每公里成本3毛左右,对于一台SUV来说真的很省。 动力方面也完全够用,红绿灯起步轻快,高速超车也不吃力。底盘调校偏软,过减速带和坑洼路面时有点小晃,不过影响不大,毕竟定位是家用车。 语音控制反应挺快,导航、切歌基本不用动手,给四五个指令一起也都能顺畅执行,自适应巡航在高速上很实用,偶尔用一用放松一下也不错 次顶配没给上氛围灯 这点有点遗憾,晚上开车少了点氛围感,尤其是对比朋友的车,人家的内饰灯光一开确实更高级。不过白天用车影响不大,只能安慰自己“实用优先”。 原厂轮毂设计比较普通,和车身颜值不太搭,已经入手了轮毂黑化贴纸,花了两个小时给它换了“新鞋”档次一下子就上来了,不过禁不起细看哈哈,一米以外看还是不错的 ———— 星舰7不是一台完美的车,但在这个价位里,它把家用需求的核心点像空间、经济性、实用性给都做到了优秀水平。小缺点比如氛围灯和轮毂,可以通过后期改装弥补,整体来看性价比非常高。如果预算10万左右,想要一台省心

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