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精品二手车胡经理
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买了阿凡达的
如今提车5个月刚过一万公里,覆盖上下班通勤、周末露营、跨省探亲等场景,今天就从车主视角聊聊它的真实表现,不吹不黑全是干货。 先说说大家最关心的续航,官方CLTC600km,实际使用中达成率很实在。坐标苏州,春秋季城市通勤开ECO模式,空调24℃,满电跑520km左右才需要充电,达成率超8成,我每天通勤40公里,一周充一次电完全够用。最惊喜的是电费成本,家充谷电才0.38元/度,充满69.2kWh电池也就26块钱,折算下来每公里不到5分钱,比之前开油车每月省了近600块油费。不过冬季低温续航确实会打折,上个月寒潮那几天,气温跌到0℃左右,跑高速时速110km/h,续航大概360km,好在2C快充够给力,服务区吃碗面的时间,就能从30%充到80%,补能效率不用等。 空间是这车的加分项,当初选它很大程度就是冲空间来的。我身高183cm,调整好前排座椅后,后排腿部还有两拳多距离,周末带爸妈和孩子出门,后排坐三个成年人也不挤。后备箱常规容积够能装,露营的天幕、折叠桌椅、孩子的婴儿车塞进去还能留空,上次搬家时放倒后排,1.2米的衣柜板材都能轻松塞进,储物格很多,手机、水杯、零食这些小物件都有地方放。 驾驶质感的话,150kW电机起步轻快但不窜,城市道路超车我觉得很从容,老婆这种新手开也不觉得难掌控。底盘调校偏向舒适,过小区减速带或马路坑洼时,震动过滤得比较细腻,爸妈坐后排从没说过晕车。不过高速时速超过100km/h后,胎噪会有点明显,打算首保后换套静音胎改善下。智能驾驶方面,灵眸智驾2.0 Max在高速和高架很好用,自动跟车、居中保持都很稳,长途开下来脚不酸腰不疼,但有次高速遇到旁边车道超车,系统突然自动刹车,吓了我一跳,之后就不敢完全放手了。 再说槽点,这些小问题不影响核心使用,但确实有点影响体验。首先没有电动尾门,上次双手拎着露营装备,还得腾出手按开关,特别不方便;其次车机是封闭系统,不能装网易云音乐,只能用自带的播放器,U盘听歌还没记忆功能,下次启动又得从头开始;还有空调吹风方向没有记忆,每次打开都是吹脚模式,冬天想除雾还得重新调;后窗除雾功能基本没用,雨天开再久玻璃还是雾蒙蒙的,看车友群里很多人都反映这个问题,应该是厂家设计缺陷。 不过保养方面真的很省心,纯电车保养比油车简单多了,5000公里首保免费,就检查了三电系统和轮胎,全程不到半小时。售后说后续保养一次也就200多块,比之前油车每次上千的保养费省太多。另外首任车主终身质保的电池政策,也让我用车更放心,不用纠结电池衰减的问题。 24款宝骏云海纯电600,就我自己来说,是台优缺点都很鲜明的车,它没有太多花哨配置,但在续航、空间、用车成本这些家庭用车核心需求上,表现都很扎实。如果你追求高性价比,不在乎一些细节配置的缺失,那这台车绝对值得选;但如果是对电动尾门、车机生态有刚需的朋友,可能需要慎重考虑。作为日常通勤和家庭出游的工具车,它完全超出了我的预期,这一万公里开下来,越来越觉得当初没选错。
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购车主要用于家用,主要包括上下班通勤(每天往返20公里),接送小孩辅导班(近距离,每周两次),回老家看望父母(每个月两次,往返130公里),出去游玩(每季度1-2次,距离500公里以内)。目前一年跑了8800公里,下面点评一下我这个S05。...查看全文
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鸿雨名车销售有限公司
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