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极速溪流ew4
估计有选配的东西,要去到多少钱
周克就是Joker
对比了能耗、空间、安全,乐道都没问题,还可以三年不回店; 12.3的电耗、支持换电、升级电池、快充之外还能支持慢冲,这简直就是一台电车最齐全的补能方式了吧。现在就等即将要实现的县县通计划,令换电更容易一些了。 这次选了Baas租电,打算至少开个5-6年~我的飞度用92号油目前一周都要200多块了,一个月基本要1000块了;租电一个月599,一年就是7188块,首批权益前5年付4赠1,相当于送一年,前5年只需要28752块,还是挺划算的。我就当自己买了辆15万的车,每个月花钱从加油变成加电,这样算我还是可以省钱的,嘻嘻。 之前网上看到的一个L60对比Rav4的图,给大家分享参考一下,某种程度上我是跟这个图里的对比想到一块去了的。
海鲜Seafood
之前挺喜欢蔚来的理念的,但是确实囊中羞涩买不起30w起步的蔚来[哭惹R]。前几天看了乐道的发布会,价格算是可以考虑的了,也能体验到蔚来的换电(但是说是只有第三代换电站才能用,不知道具体铺设了多少),而且颜值和空间以及理念也挺喜欢的,可以预订一下。然后发现这个价格其实和一些一年期的二手蔚来也很接近了(一年掉价十来万,现在的车真的不保值呀[捂脸R]),那应该定位高端的蔚来配置什么的会更高点吧,(不过好像是400v平台),想听听大家的看法,特别是蔚来车主。
一刀九九八
不晒订单,晒提车! 还是橙色骚气好看!黑灰内饰非常有质感,庆幸没有选白内饰(熊孩子在,不敢浅色!) 有啥问题随便问! 顺便求广深,广东车友群!
大漠飞鹰
乐道要加快上市的速度了,现在有很多新车上市,已上市车型又各种降价,各种新技术面世,乐道再等3个月上市,又亮点只有换电的话,感觉会有很多人选择别的车型,随着时间的延长乐道的潜在用户会减少。
电车灰灰evhh
乐道发布后去门店看了好几次,试驾了两次,考虑了很久,结合家里需求,终于在今天锁单 🔺首先致敬这台伴随我2年时间的ModelY(2.6w公里),这台车在同级中操控真的好,AMD车机很丝滑,Apple Music和播客也是我喜欢的点,如果喜欢驾驶操控,Model Y依然推荐 ‼️那下面说说为何换乐道? ✅1)舒适性考量,我是22款未升级悬挂的Y,乐道我去试驾了2次,这个麦弗逊就是家用舒适向调教,不适合激烈驾驶,主打一个舒适,乐道的座椅很厚,尤其后背那一块很软,座椅的按摩相比我老款es8力度大很多,家人们昨晚一同去试乘了乐道,对空间舒适性都很满意 ✅2)乐道可以换电,补能灵活,不用担心电池健康续航衰减问题,最近蔚来调整了换电收费方式,换电和快充价格差不多的情况下毫无疑问选2分多钟的换电。 ✅3)乐道相比较ModelY,座舱体验完全升级,相信体验过特斯拉语音的都懂,乐道和蔚来是同源,Nomi gpt会的乐道都会,相比较特斯拉的极简设计,我更喜欢乐道的精装修和氛围感,另外乐道支持外放电还有个超大冰箱位,这两点对于喜欢露营的我很有吸引力! ✅4)乐道能体验城区智驾,创始版送5年的全域智驾,特斯拉要花6.4w买断fsd,或者以后付月租体验fsd ✅5)个人因素,说出来可能不信,ModelY今年以来扎胎了5次,都是后轮,有1次叫了官方救援换备胎,特斯拉免费换备胎服务很好,但是乐道保费再加400就能享受免费上门补胎和维保取送车,比蔚来无忧版本还香。 📍锁了baas银外白内+20寸轮毂,没选etc,预计4~8周提车
难做也照做123
乐道L60的价格总体还算满意,baas政策今晚还没出,对比蔚来的baas政策,想想还是全包了,毕竟可能可以赶上苏州的地补5k。都是基础颜色和内饰,希望早点提车享受国三补贴2w。
絮絮yeah
关于我小订了乐道L60 如果换电心愿单能实现 如果价格19.99 我想直接入手,但新品牌我又怕后悔 小伙伴你们呢? 有没有劝退的啊 我预算不多,想买人生中第一款车奖励自己 还有什么推荐吗? 纠结死啦!给我点建议吧!
我是比较看好蔚来的换电的,可以不用担心电池的衰减的问题,但是对于很多人来说蔚来的价格还是比较贵的,所以乐道来了。新品发布会上起售价为21.99万(买断电池),电池60度磷酸铁锂电池,感觉有点不够,起售价也有点高,我感觉正式上市的时候起售价会在20以内,bass方案后会在15万左右,不知道这个价格大家会不会选它。
用户5125056121907
已经下单了,估计一月份能提到车
请叫我Bb
还能有什么呢,家庭呗,以前买车只为了自己爽,现在买车是为了家人开心 正好年底前提车以旧换新能有1.5w补贴,目前政策最高的时候了,所以是时候换电车了。因为是做汽车自媒体的嘛,对新能源看得比较多了,所以对自己的需求非常了解,L60之前试驾活动同事去了回头就和我说,这车跑山底盘真整啊,所以心里就把L60放进了备选清单,后面自己去试驾了下,确实底盘不错,滤震Q弹有韧性,过减速带咚咚不会有多余的弹跳,但是转向特别特别轻,希望以后可以OTA一下,简单说吧,这车就不要把太多希望放在操控上,这车就是实实在在的好开的家用奶爸车,空间、配置、内饰用料在这个级别里,已经是天花板了,作为一台省钱又舒适的家用车已经很完美了,但,这时候不得不说一些小小的建议了,电动方向盘调节是一个非常优雅且高级的配置,但是L60一定要在屏幕里打开才能调节,这个时候要是有实体按键那该有多优雅多方便啊,外后视镜调节也一样,要在屏幕里打开设置,这些是真的不方便且不安全我能理解新势力为了让自己看起来不一样,为了让内饰看起来更加的整洁,会去做减法,但是我还是希望,一些原本可以给人带来便利的东西,可以得到保留,不要为了设计而设计,还有L60后排头部空间其实很大了,再做个电动遮阳帘应该也是可以的吧(有的话就是遥遥领先了)最后希望能早点提车吧哈哈哈
乐道小能手
18年买的昂克赛拉,被颜值所折服,毕竟刚刚才毕业,还是有一颗躁动的心脏的。哈哈😃 媳妇在考驾照,准备做马路杀手,娃也两岁啦,小3的空间的确少,适应时代的浪潮,准备下手个电车,小定了L60,不知道是否有员工价哈
用户1330086221613
9 月 29 是锁单,交付专员说 12 月底才能完成生产下线。车是挺好开,也挺好做。可是,就是交付时间太长,产能跟不上。希望能尽快提到车,现在每天只能在 APP 里面抽奖
换电势MPGA
车圈有句老话:没有卖不出去的产品,只有卖不出去的价格。 表面上只了价格,实际上说的是性能/价格比。 23年以前的新能源汽车市场,国产品牌走的就是这个路线。 20,21年es6的热销,核心原因是与当年的model y同价位。 es8也是如此,对比model x,打对折。理想L9也是一样,500万以内,它有性价比。 但这个阶段,国产品牌的销售策略,是建立在性低价更低的基础上来和国际品牌厮杀的。 但是,24年的汽车市场,它变了呀。咱不说什么新质生产力这样的大词儿给国产品牌扣帽子,咱们看看国际品牌在干嘛: 奔驰eqe,原售价52.8w,现在呢? 宝马i3,原售价30w+,现在呢? model y,22年8月售价31w,现在呢? 他们为什么要降价?我认为市场规律是客观的,任何品牌都会遵守。当看到自己的产品性能竞争力有限时,适当调整售价,提高性价比,这就是很好的销售策略。国产品牌用,国际品牌当然也可以用。 那么,你乐道L60的价格,它为什么就一定要比model y 便宜呢?就因为它是国产吗?这么想是不是也有点惯性思维了呢?我想,无论定什么价,最终都还是要回归到产品所能提供的价值上来 如果l60能提供比model y更好的产品力和服务,那么它完全有理由定高价。 有鉴于model y,以及tesla的成熟和先进,我也完全支持乐道在初期定比model y更低的价格来促销。但一味的低价,不但伤害企业利润,伤害品牌定位,最受伤的还是广大购车车主。 所以,别老说什么什么价格观望,什么什么价格剁手了。买的没有卖的精,价格永远都是随行就市的。关注产品力所能提供的价值本身,你买车就一定不会后悔。
今天是积分,不知道圈里有没有中1888加电补贴的,好像总共也没有几个
大圣不是骚哥
一直看好蔚来的换电技术,算是当下解决纯电车续航里程焦虑的最优解。本来准备攒几年钱买ES6,L60发布前一直也在关注,但是媳妇说早买早享受坐标大连,家门口有三代换电站,也有安装家充的条件,纯电车算是最适合的。不过想问下东北的朋友,你们选后驱多还是四驱多?如果选后驱,冬天冰雪路面怎么跑?
微光大树
同时下定了乐道和极氪,22号在北京试驾,平心而论,极氪会比乐道的豪华感好一些,底盘也更扎实一点,但是最后还是选了乐道,有两个原因,1、乐道的设计更克制,喜欢极简风。2、买极氪得买高配,但是又超预算,这是我的错,太穷了。
官芳水军督察
各位懂友们,已预订乐道,不知道怎么选择配置啦! 我的情况:目前开的纯电车型,也开去跑过318川藏线,没有续航焦虑。 用车需求:上下班通勤还是开自己的纯电轿车,周末自驾后排容易晕车就有了增购需求,同时媳妇办公室搬了通勤较长,也有购车需求。一般没有跑烂路或越野需求,主要是心疼车。 欢迎大家支个招,应该选555km后驱版还是525km四驱版,预算在25w,目前纠结的是买断电池担心预算不够,租电池每个月付租金又觉得麻烦。
用户8988705243711
从盲定到大定……没看过实车谁信?准备今天上午十点去我们这边唯一一家店,试驾乐道L60。但愿试驾完毕定单没退……
Samael丶夏殇
选的四驱85度电的,不知道是不是宁王的电芯啊?有没有知道的?
HIGH丶H
说这巧不巧,看了大半年的智己和极越没锁单,没想到自己定了看了没几天的乐道
不忘初心笑看人生
小牛游荡人间
赶在创始版权益最后一天10月8号下单并锁单,u1s1,乐道的创始版权益太少了,连最常见的贴膜都不送,当然,送了大概率也不会要经多方对比,基本锁定3M朗睿,抗热防紫外线对于广州来说应该够用,趁双十一下单,然后只等提车。现在每天努力抽奖中,争取多攒点加电补贴。
车友圈管理员小葱
大家好,车友群采用“晒订单”方式加入,您只需点击车友圈热门话题 #乐道L60车主晒订单#,发布选购想法或提车用车体验,字数≥20字,并配上订单图片,两个工作日内管理员会在懂车帝私信邀您入群。 暂未订车的车友,有问题欢迎随时在圈内提问,也可以获得快速解答,感谢大家配合,谢谢!
我感觉乐道现在搞的什么加电补贴,什么集卡活动,就真是有点恶心人了,加电补贴今天抽一块,明天弄5块,真是服了,集卡要不抽不到要不就抽一样的
用户1910750315080
20号去试驾之后果断锁单,但就是不知道今年能不能提上车,我有国补,好急,到底什么时候能看提车日期,大家有没有能看到的
M亮先森
10月22日跟我哥探讨乐道L60这部车,最后一人订了一辆,咬牙把家里的油车吉利卖了置换乐道L60,每天都好期待提车的日子、每天做的最多的一件事就是要打开乐道APP查看自己提车信息有没有更新, 我相信L60会给我们大家带来很多美好的回忆。同时,我也很期待认识更多选择乐道L60车友,然后我们可以一起分享用车心得,交流配置经验。如果你的配置和我相似,欢迎在评论区交流,让我们成为同频的乐友吧!🎉
驭良驹
大家好,我在福建泉州,说一下为什么选乐道l60吧,家庭成员4口之家,需要一部空间稍微大一点的车,因为过年还得回老家,需要跑1800公里的长途,纯充电的车满足不了需求,能换电的车目前只有蔚来一家,乐道是子品牌,能够共用3,4代换电站,比起只能快充和慢充的车,多了一种补能方式,这点是独一无二的!还有就是L60空间比较大,配置也还算不错,该有的基本都有了,最满意的就是座椅通风和按摩,设计师是动了脑经去思考过的,座椅吹风可以避免吸入杂物,靠背吸风能避免直吹腰部而受凉!还有就是车机智能化,基本上动嘴就可以解决大多数问题,空调的头顶空气帘模式能够隔绝一部分天窗热度,还能时刻让车内温度保持舒适的恒温状态,油车可不敢这么铺张浪费浪费!全景影像,智能泊车这些功能可太实用了,非常适合女生使用,就连我这老司机应该也能经常用到,还有一大堆优点,不一一说了,等我提了车,再把一些缺点告诉大家!说说车价吧,值15w的价格,租电就当加油使用了,大概算了一下,租电加换电使用的成本大概1块一公里,只租电加谷电充电使用大概5,6毛钱的样子,可带来的用车驾乘体验是油车给不了你的,两个字概括,如诗般丝滑!但是也是有不足之处的,等我提完车再细细道来!时间不早了,先写到这里!感谢朋友们阅读!再会!
苏州雷佳音
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