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    全新宝马330i两千公里用车感 受(一) (波尔蒂芒蓝) 我的车是2020款今年八月产的330i m运动耀夜版动力参数258匹400牛米开了两千多公里简单谈一下用车感受 1、低速收油拖拽 在comfort模式下差不多时速15-40的时候收油门会有拖拽感sport模式下非常严重eco模式(油门软绵绵的很柔和)会好很多刚提车的时候有一点点无法接受不过慢慢就会好点后来的话就感觉很弱了可能习惯了或者因为这个问题不足以引起我的注意了 2、低俗给油顿挫 堵车跟车的时候-脚刹车再接- -脚油门如果这一脚踩深了那这车就和摇摇车一样前后晃来晃去所以它教会我跟车的时候别急慢慢踩油门 3、刹车点头 果不其然就像大部分说的一样确实有点头其实所有车不去控制刹车踏板都会点头只不过三系的点头比其他轿车严重一点之前我开过阿特兹随便控制一下一-点都不会点头,控制三系的刹车踏板会更累一点不知道换一根避震能不能改善一下 (最近种草bilstein evos) 4、电子手刹响 启动车辆之后挂d踩油门之后会听到铛一声该说不说手刹解除声音是有点大 5、打方向异响 原地打方向会听到吱吱声尤其是快打到底的时候所以我用过一-次自动泊车之后再 也不用了(无限原地打方向 打得还很快)感觉有点吓人还废胎 这次就说这么多基本功能的感受下一期说-下智能化的配置感受 最后车钥匙付上

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    坐标广州 325li曜夜提车一个月感受目前1300km 价格:落地37.3,选配原厂行车记录仪、腰部支撑、远程发动机启动,送全套脚垫包围、终身保养、龙膜玻璃膜、拉杆箱啥的小东西,自己去贴了个隐形车衣15000。目前油耗9.2 因为广州上下班太堵了!!!吐了,这路况能9.2已经挺满意的了,刚提车跑了一次高速当时7.3好像开下来后来逐渐飙高和驾驶习惯也有关系吧哈哈,有一说一刚提车跑的高速是真的过你过过的马路,爽!当时也纠结了很久三系还是加钱525或者x3 来来回回试驾了好几次最终还是选择了小白,当时车评也没少看论坛也没少逛都知道低速顿挫是通病 但说真的上手以后感觉对油门的控制能一定程度避免顿挫 但像在市区堵车那真的没办法哈哈哈哈确实可以好好感受一番,看网上说6000公里后会好一点到时候看看吧。我也有问过乘坐的包括自己也有尝试在副驾感受,乘客是感觉不到的这个,如果不是很扣这个点感觉还是很完美的至少在我心里,优点除了长得好看就是舒适,都说这代变得不像三系说真的可能这也是一种均衡,毕竟大多数人还是要倾向生活随意估计宝马也是向市场妥协,因为真的乘坐感受舒服极了我身高180cm坐后排两拳有多丝毫感受不到拥挤,隔音在小于90km/h左右是无敌的,速度上来讲道理还是有点声音的,总体感觉是很高级的体验,唯一有点奇怪就是后排座椅倾斜角度不可调不过也真的不能要求更多了哈哈。操作系统很流畅界面安排很合理!!发动机远程启动真的很帅,冬天可以提前热车,夏天可以提前开空调通风,原厂行车记录仪真的很隐蔽没有占用空间直接在app里查看。优点总结就是舒适舒适舒适好看好看好看,至于缺点除了之前提到的通病顿挫别的大缺点我目前没整明白,感觉非要说说的要么方向盘太轻?空调偶尔不太凉?后排不能放倒?哈曼卡顿很普通?325动力不够?刹车有点点头?emmmmm讲道理都是鸡蛋里挑骨头,真没觉得有啥缺点除了顿挫哈哈哈哈,总的来说希望各位喜欢新三系的盆友能坚定自己,车子都是消耗品,买你喜欢又相对性价比高的,像我当时试驾完就是不顾家里人建议毅然决然在心里下了定论哈哈哈就是它了,写得比较随便有什么问题可以问我哈哈哈哈交个朋友开段时间计划换套避震和大包围贴个膜砂改色,有缘到时候继续上图。祝大家生活幸福工作顺利!

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    全新宝马330i两千公里使用感受(二) 接上话,这次就想到哪说到哪好了 6、HUD抬头显示 【导航】可以说是非常好用,可以投射导航,不过要配合原车导航,其实原车导航挺好用的,我一般都用语音输入目的地,识别度能达到70% , 【转速】可以投射转速,不过我刷完了m仪表之后就没了,哪位大神知道怎么解决可以告诉我一哈. 7、原车行车记录仪 需要配合360全景影像使用,一句话 不好用!因为我发生了一次交通事故,是行驶中的一次刮蹭,居然没有记录!虽然事情已经解决了,但是我还是担心以后万一发生什么事情. 后来我去4s店,技工和我说,我调试的没问题,就是因为刮蹭的力度不够、要撞的力度才行!行吧,我准备按个行车记录仪还,可以记录美景. 8、雪地胎选择 好多网友轮胎都说自己的防爆胎鼓包了 不过我的还真没鼓 正好入冬了 换好雪地胎 然后把那个卖掉了 万一以后鼓包了 就不好卖了该说不说这车前后配的轮胎规格 加上低扁平比 雪地胎是真的不好找 东北的朋友要做好准备 据我了解 只有倍耐力和南港有规格 然后我换的倍耐力好贵 心痛 抓地力不如防爆胎 旱地弯道急加速必打滑 不过冰地和雪地上的刹车性能. 9、加速 想快乐一下就用sport plus + s挡 油门响应超级灵敏 巡航转速差不多去到3千转 一脚底板油可以达到6千转换挡 在一个档位上拉到很高转速的感觉太爽了! comfort模式下油门很重 不怎么灵敏 很安逸 舒服 转向力度上 comfort模式下 不怎么灵敏 也不是很重 就很舒服 运动模式下 少打一点不重 多打一些 就很重 不过还是没有mini运动模式下重 10、车机系统 车机非常好用 刚用的时候不习惯 用一周就习惯了 非常流畅 现在我升级到了最新的11/2020版本 低速收油几乎没拖拽感(comfort模式下) 还是很舒服的 刹车异响也好多了 爆赞 11、隐形车衣 提车第三天就贴了 刚贴完感觉 啊 好贵呀 不过一旦发生小剐蹭 那可就真香了 厮开之后一看 毛事没有真香 最后附上事故照片

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    大家好,我是老三车主,给大家说下我的提车到现在,车18岁的时候提的我现在23了,年轻的时候以前3系刚换代的时候,三代换四代的时候,果断提车,以前也有考虑过奥迪a4跟奔驰cla220,两个都试驾过,然后再去试驾3系.果断付定金等待提车,35万多了落地,还没有优惠,送了个脚垫,你们现在优惠那么多个点还不知足,以前小嘛,就不懂车,觉得宝马标,逼格要高一点,哈哈,以前又不懂改装这一块,也没想过后面会改装,那些然后就听老妈的建议买了时尚性320li,内饰以前嘛看着觉得还行,现在越看越塑料,不如10万的国产车内饰好,空间挺不错的,还可以翘二郎腿,后排空间也很够用,开这几年,没什么大毛病,就渗油,油底壳漏油,发动机声音太,隔音差,门把手老化,那就不说了粘手,还有那个音响,都不能说是音响吧,只能算个喇叭,不过14年,宝马配置还是算丰富啦,这些都不重要,重要的是操控 有一说一,确实同级车最好,这点没的说,舒服😌这几年了,反正宝马的精髓不在于内饰,各大网友都在说,操控感十足,这点确实是,开过的车友们都知道,从18年开始入坑改装,改装从1课螺丝说起吧,轮毂换好几套了,包围也换了两三套,方向盘,轮毂,刹车,避震,大涡轮,大中冷,大水箱,涡轮金属管,进气h特调程序,全段排气,贴膜好多张了,以前是特调,现在是罐头bm3,挺平顺的,大大小小花了出头,好多改建都拆了,走了很多弯路,该花的不该花的都花了, 有想改装的,但是不知道怎么改的可以私信我,我给你最好的建议,省掉不该花的钱,多香给老婆买个包。不香吗,反正我提这个车 我不后悔,现在10万公里了,我感觉我能给他直接开报废,今年准备把他翻新,继续改,继续开,直到换m3m4,人生的第一台车,简直当成生活中的一部分了,既是会给我遮风挡雨,又是我老婆,还能给我带来快乐,嘻嘻,不知道车友们,你们从买车到现在经历过什么吗,分享出来给大家听听,你们改装都入过坑吗,。 还有新三车主 分享下你们的用车感受不懂改装的,或者想改不知道怎么改的车友可以私信问我哦 给你们最好的建议

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