当前位置:首页车友圈探岳征途版1.4t豪华动力到底怎么样?
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穿山甲它说了什么
身为探岳280豪华的真实车主,今天就让我来说说,这部征途版1.4t的各方面表现如何。 本人是今年九月份购入的探岳,为什么我会选中这款1.4t的车呢?大家都知道探岳走量最多的车型其实是330两驱豪华。然后会有很多人问,干嘛不多花点钱上330?1.4的动力够吗?会不会小马拉大车?那么我来一一解答。 先说动力方面,变成到目前为止开了快2000公里了,而且每次上高速基本都是满载开空调的,这部车给我的感觉是动力还不错,油门深踩一点还是轻松上120的,本人不是飙车党而且到现在这部车也没有给我需要地板油来加速的需要。它搭载的是1.4T高功率涡轮增压发动机,匹配了DSG 7速湿式双离合变速箱。我需要踩地板油还不够力的感觉,反而更加还有后力当然是比不上330的后力猛。但是在这个车上真够了。保持120的速度转速也就1800转这样。 看发动机够不够力,先看参数,这款EA211发动机在奥迪A3,速腾,途观l1.4车型,早已见过,相信并不陌生。最大马力输出为150匹,最大扭矩输出250牛米,采用的是直喷供油方式。对比一下日系对手荣放的2.0l自然吸气发动机最大 输出功率 11 1kW ( 151匹), 峰 值 扭矩为1 9 2 牛米, 传动搭配 CV T变 速箱。 单从数据上已经最大扭矩超过2.0l自然吸气发动机很多,而且,马力相差不大,扭矩就是决定了车提速的速度。 最后探岳1.4t,我当时购买的预算只有20万,1.4t是唯一能20内落地的探岳车型,不想超过预算造成经济负担(省个几万下来买排骨给全家人吃它不香吗哈哈)车呢其实就是一代步方便出行的工具对于我来说,所以不需要担心1.4t的动力问题,我的回答是够了,日常出行,市区超车,高速满载开空调,通通没有压力!
我来说说我本人对这部车探岳1.4t的动力体验,他搭载了满足国VI标准的1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛·米。匹配的是7速湿式双离合器变速箱。这套动力系统是大众的黄金组合,它集合了涡轮增压、缸内直喷技术,在奥迪Q3,速腾,途观l等车型上也在使用,并且口碑相当不错! 从参数上来看,探岳的1.4T发动机性能表现比日系2.0l自然吸气发动机要好。探岳使用了经过升级优化的DQ381七速湿式双离合变速箱,传动效率高,跑起来油耗表现相当不错,同时湿式双离合变速箱在可靠程度和耐用性上也有了很大的提升。 实测1.4T 发动机在1750转,涡轮介入就能达到峰值扭矩的强大动力输出。高速满座也是轻松上120。日常家用完美够用。市区跟车也不会太难受,还可有多种的动力模式选择,和自自定义,让换挡更加直接快速!如果你预算20w内,并且需要一个里面空间大家用的suv,可以去试试大众探岳的1.4t,试驾一下。
不知不觉我的小探岳280已经跟了我2个月的时间了,在这两个月的时间里面,开了快2000公里,在这里我来谈谈这部车给我的真实感受。 空间:首先来说一下空间的感受,探岳的空间绝对够用了,前段时间开车跑高速回老家,基本上都是满座的。后排三个大人完全没有压力,平均南方身高偏胖的身材,你不碰我我不碰你,唯一的缺点就是后排后座两边设计了一个储物格,基本上没什么东西放,把储物格去掉,加宽后排就完美了。 还有就是后排凸起略高,中间座位偏硬了,长时间坐人会不太舒服,不过好在中间凸起的地方前后距离很大,不至于下车的时候脚要横着跨过去,因为空间很大脚直直一点问题没有,就没有了那种狭窄的感觉,这个个人更加还是给后排弥补了点空间的舒适度。点赞。 再来说说后备箱,后备箱可以向下调节,这样可以有更加大的上下距离,而且上面的遮物联可以收纳在备胎那里,非常的方便, 后备箱说不是特别大,但是也不小,日常出现带的东西啊,老家亲戚给的土特产啊,随随便便装,足够用了,基本上没有需要反倒后排来装东西的机会,很满意。
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