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    30岁,性能还是家用

    30岁的你,选个奶爸、买菜车?还是买个大玩具、圆个性能车的梦?这可能始于理想,又可能关乎家庭。作为男人,是时候亮出观点做出选择了!又如果有更好的权宜之计,也不妨抛出观点,来一场男人之间的博弈。

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    很多人觉得性能和家用不能兼得,但其实这个观点是错误的,大家对性能车的理解有偏差。 在大多数普通消费者眼里,性能车就应该是:大马力、后驱、操控好、悬架硬、空间小、声浪大等等这些特点。但这只是人们对性能车的普遍认识,马力多大才叫大?操控多好才叫好?后驱就比前驱性能?空间大性能就差?如果纠结这些键盘数据,而不考虑实际驾驶情况,那痛苦的只有自己。 如果你每天都在北京的环路上堵着,下了环路就得在小路或者胡同里钻来钻去,那法拉利的"性能"甚至不如一辆飞度。如果你每天就住在赛道里,睡醒了就下赛道飙车,那你买一辆纯赛车都没有问题,完全不用考虑家用。一辆车性能与否,和车主每天要走的路况有非常大的关系,只有符合路况,车才能发挥自己百分之百的性能,同理家用也是一样。 "性能"是相对的,"家用"也是相对的,两者并不冲突,并不是水火不容。市面上有相当一部分性能车很家用,比如高尔夫GTI、宝马M3、奥迪RS6、特斯拉的P100D车型,但更多的家用车也挺性能的,比如飞度、马6、思域、君威GS、蒙迪欧、傲虎甚至是比亚迪双擎。二线豪华品牌一大堆2.0T 250马力左右的家用车,你能说它不性能么? 性能车不是大马力能漂移一踩油门就放炮,如果是这样定义,那市面上能买的性能车太少了,大多数人也买不起。 真正的性能车,是在你的日常驾驶环境中,能发挥最大优势,你能驾驭,并且开起来很开心的车,这样的车市面上各个价位都有,并且很多都兼顾家用。

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    2019-10-29
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    2019-10-29
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    自己刚刚毕业,从小就喜欢汽车,一个深深的汽车迷,从一个不懂的小伙子现在在默默的潜水,因为自己喜欢车,再加上家里老哥是做二手车生意的,让对汽车颇有兴趣的我学到了更多的姿势,对二手车也是有自己的看法,现在国内的市场没有国外成熟 并不是大家不认可 不理解,而是不敢买、不放心,但是随着国内的政策 国家的支持,伴随着越来越多的人都开始接受二手车,有较高的性价比和更多的选择空间,对喜欢玩车对车有一定了解的老司机,绝对是一个很好选择,说白了就是买的时候便宜,开一开在卖也亏的少,甚至老司机更是一毛不花白白开一年。 因为对车有一定的了解,朋友一直想买一辆车来代步,再加上天气越来越冷所以最近就一直再催我给他看一辆车,目标锁定在十几万,今天突然看到一辆荣威ei6,颜值挺高的,再加上荣威在心中的信仰 后屁股也不错,两款较宽后备箱的空间和车内的空间应该是很宽敞的了。 机舱内的布局很规整,不是那么的乱,而且就连线路的绕组方式都是很整齐的,国产车中荣威做得还是很好的。 再看看空间,这方面真的没什么可担心的,在同级别里ei6的车身尺寸就算是比较大的了,后排同样宽敞,别说我一个单身狗代步开,就是三口之家日常家用也肯定没问题。整体还是非常满意的

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    只需要12万就可以买到,还是会觉得非常的惊艳。价格方面也很吸引人,还不到思域的价格,毕竟来说很多人想买跑车,都是觉得价格方面实在太贵,动不动就四五十万也不是一般人就可以消费得起的。这款车就是我们今天给大家介绍的零跑S01。 这款车的官方指导价为11.99万到15.99万之间,性能是它最大的特色,并没有因为它的价格低就放弃了跑车的属性。它的百公里加速的时候为6.9秒,已经跑进了7秒内,也是20万以内轿跑车里唯一能够跑进7秒的车型。在这方面思域的表现也需要8秒,不要小看这1秒的差距,对于12万的车来说,发动机的优异性就不用多说了。 所以我们也来看看它的发动机,采用的是一台125KW的永磁同步电动机。似乎能够出好成绩价格又不算高的车型里,总是能够看到电动机的出现。它的最大功率可以达到170马力,扭矩峰值也能够达到250牛米,正是它的强劲表现最终能够让这款车动力非常优异。不过这款跑车虽然是无框车门,却采用了4门4座,还是有些过于保守。 想想如果是2门2座的搭配的话,估计表现会更加的惊艳。零跑S01的内饰也是十分豪华,看上去起码要30万以上的搭配,双10.1英寸的屏幕采用的是一体化设计,看起来跟某德国豪华品牌很类似。既然外观不错,内饰也豪华,动力还足够,看起来真能够圆我们的10万的跑车梦,大家说呢?

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    2019-10-29
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    2019-10-29
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