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快速改款，你支持还是反对？话题封面图

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快速改款，你支持还是反对？

有车友夸赞产品升级是好事，有车友吐槽更新过快被背刺，你怎么看待此次极氪改款？欢迎一起聊聊>>

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

阿淼2025

坦克400 Hi4-T车主·车龄1年

我支持改款特别当下极氪001这个节骨眼

一，个人意见仅供参考 1，我的观点：在如此多的车型竞争下（小米su7，自己的007，宋L EV，汉EV，宝马i3，问界M5，阿维塔12，BBA）如此多竞争下，还能坚持创新，这是好事 2，背刺也好提升也好：也是商业策略，不然我们不会在这里讨论，这也是热点 3，至于对得起老车主不，我24年2月去看，就得知，其实老车主也安排换8295芯片等等 4，电池升级，车机智能化升级，技术迭代升级，这也代表产品力，企业创新力，苹果手机一年一换也有人骂，有人认可，所以，电子产品，还是可以接受，汽车也是生活用品大件。二，关于25款的升级方面 1)充电方面升级了，这，真是科技公司第二代金砖电池，厉害了……而且量产开始 2)智能泊车再升级带记忆的泊车管家，空了去实测 3)浩瀚智驾 2.0版本，城市NZP4)夜间驾驶AEB可以在120KM/h刹停安全再升级 5)智能语音，再升级 AI EVA形象，智驾功能大提升，例如:后排儿童关怀，停车场二维码主动识别，出行向导，进入隧道智慧提醒，大车安全避让提醒，大模型升级，百科老师，后排防夹，声纹复刻，空调智能管理，拥堵预警，娱乐参谋，晚间到家充电提醒，越来越人性化冲这些智驾，感觉极氪系列可以写一部进化史了三，对极氪001这款车 25.9到32.9万我认为，价格不降低，产品力更新给后面车主，这种做法，我个人认为没毛病，电车就没有办法，油电同权情况，享受更多技术，或者更合理的技术升级，应该是车企考虑的。或者插件升级，老用户也可以换配件，种种想法其实都不太实际，因为极氪并没有那样做。所以综上所述，背刺了，那就努力多争取点权益吧。

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我支持改款特别当下极氪001这个节骨眼18073652346849317图片

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我支持改款特别当下极氪001这个节骨眼18073652346849318图片

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2024-08-14

特种灰太狼

冷知识:极氪这下里外不是人了

冷知识:极氪需要抢的极速交付现车，两天过去了根本没人买。不仅得罪了老车主，计划要买的也不敢买了

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2024-08-15

7风起云涌8

奔驰GLE车主·车龄9年

本人支持了三台国产，就属极氪操作最骚！什么正常市场行为就不谈了，我就说说我认为的，极氪本应该这样操作才对。 25款应该叫24款智驾版，指导价贵2万，让意向客户自己按需选择，这样谁也不得罪，后期你极氪公司根据市场环境再降价也掀不起如今的惊涛骇浪！！！ 24款发布就爆单，谁买001是图你智驾去的？？你这操作倒好，刚交付几个月的“老款”打折促销清库存，新款加量还降价，你让最近提车的车友情何以堪？！？你让我们这种su7发布会都不看就直接下定的铁粉车主颜面扫地（来自su7的嘲讽）。开开心心买个24款，结果是个半成品！是你们用作阻击su7的炮灰！！！ 7月中旬你们的高管还对上新的消息辟谣，给准车主吃“定心丸”导致慌忙下定保当前权益，把我们支持国产支持极氪的车友当傻子！！这是一个大公司的所作所为吗？？？？？就连13号发布会大家都期待着极氪能给“老车主”一些补偿，结果毛都没有。。老车主购买优惠1万？叫我再买一辆？学股票平仓啊！？极氪这几年的口碑和信誉崩塌于此。

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2024-08-14

Piggpeel_

ZEEKR 001车主·车龄1年

就一句话，极氪倒闭！

反对！虽然就变了个智驾，但是对我这种完发布会当天就下定的，提车不到半年就改款？买个手机遇到同样的事情也会难过，更何况是一辆30万的车……

就一句话，极氪倒闭！1807419898068292图片

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2024-08-15

韭款001

ZEEKR 001车主·车龄半年

极氪001，质量问题担忧

提车两个月，暂时跑了6次售后，24款001YOU版 1、车门先后出现异响，左右门的内部卡扣都换过了才解决，有同样问题的车主建议都去换一下。 2、右侧A柱饰板脱落，是明显的比左边A柱松动，售后说“都是这样的”卡扣已经卡好了，但轻轻一拉就掉，后面我只能自己氪服一下，不去碰它了。 3、快充后空调一段时间不制冷问题，这个问题比较隐性，很难发现。事情是这样的，因为我平时都是家里慢充，所以车内空调都能正常使用，但偶尔发现（贴膜送回，售后维护后会用快充充满电送回），送回师傅说，“怎么这车不制冷，不应该啊这么贵的车”。初始都不太在意，以为是偶尔软件BUG或者其他原因，但同样的问题出现了3次，而且都出现在快充过后（有一次还搭了一车子人，夏天热得要命，大家都问怎样不开空调了，哪怕开到最冷，一点都不制冷，之后把窗开了，经过自己测试，必须等过一段时间，2个小时左右，才正常运行，不要提有多尴尬了）向售后反馈，跑了几次售后，检测了几次和调出了后台数据才发现，可能是温控模块有问题，需要更换，新车两个月就出现了质量问题（可能出厂的时候已经有的问题，但你根本不可能发现，因为也是经过我的反复描述，厂家才检测出来的），首先不知道官方有没有补偿说法，虽然说质量问题官方会免费保修维护，但中间也是浪费了我很多的时间，目前可能需要订配件，问题还没有解决，不知道其他车主有没有遇到，欢迎讨论。 4、售后的服务是比较到位的，这里单独点赞一下，但也不能掩盖车辆种种的小瑕疵。 5、保留追偿的可能性，有没有懂法的小伙伴给个建议，我这种情况应该怎样相厂家追偿，感激。

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2024-10-19

何处惹尘埃4288

极氪这次改款升级带来的后遗症蛮多的

2025款极氪001已经上市了，单从车子来看，大的配置都没动，就增加了电池容量略有下降而售价也略有下降的一款新车型，其他和2024款基本一样。改款最大的变化来自于车机系统，以往被人诟病的智驾系统通过改用英伟达的两颗芯片而得到大幅提升，由于车机软件系统可能根植于芯片组，所以2024款及以前款的车子可能都不能获得升级到同样的系统。而这点正是被大家所唾弃的，特别是买了2024款的车主，感觉被背叛了。其实一款车，他最终服务于能不能卖得更多这一目标，其他的对于车企来说都是次要目标。要想车子卖得好，质量这一口碑应该是放在第一位的，而极氪001正是因为前期以他过硬的质量、扎实的用料以及可信赖的安全性获得了广大用户的口碑，一直在同类型车中销量处于领先位置。本次事件不管以何种方式结束，对极氪001品牌来说都是一种伤害。诚实守信是经商办企业的第一要务，企业既然在研发新款车，为何不直接言明呢？至于老款自有喜欢老款的人会购买，如果在外界咨询和讯问时，公司可以如实告知，并对老款进行一定的限时优惠处理，我想不至于影响太大的销量，毕竟有些人他对这些改变并不感冒，他只是喜欢这个车而已。希望厂家能对本次事件给一个让大家满意的处理方案。我觉得其实如果是因为硬件不兼容而影响老款升级智驾系统，厂家可以组织人对老款的智驾系统也进行升级开发和升级，逐步能达到新款类似功能的智驾系统的话，大家应该还是能接受的。

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2024-08-21

保利行者zjc

领克09 EM-P车主·车龄1年

当然支持了，希望性价比越来越高。曾经试驾过极氪001操控确实很好，地盘调教也很好。希望车机系统不断的完善，安全性能不断的提升，给中国人一个响亮亮的好品牌。

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2024-08-15

碎银几两Yu

无信品牌车企

买车前销售强调保证今年不会有升级换代了，提车一个月不到出改款，不吹不黑 24款的现在就是25款的未来，就提吧，一提一个不吱声

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2024-08-14

南山开EV

偷感十足+行业罕见的新款发布会

极氪全网的直播，几乎全部关闭评论区？你在害怕什么？居然是害怕自己的10w车主？太搞笑了，太讽刺了，这样做品牌真的可以吗？美中不足的是啊b还是红薯忘关评，被冲烂了无论最后是否补偿老车主，极氪这次一年三代同堂，是载入💩册了高管隐瞒撒谎诚信、售后拉胯，且看吧

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2024-08-13

聊车系15楼的业主

本田CR-V车主·车龄2年

极氪001六个月出新款

极氪001在2024年2月更新了动力系统与车机芯片，车子动力更强，从544马力增加到789马力，但是车子跑的更快，能耗更低，这样车机就有了更强的续航能力，再也不是被称作电动纳智捷。同时车机芯片也换从8155换成了8295车机芯片，跑车机更丝滑，反正更快，也有了更强的语音识别能力，可以说极氪车企是诚意满满，让消费者有了更好的选择。同时价格更低了，配置也升级了，这是对消费者来说是一件好事，没有所谓的背刺不背刺，只不过是产品的更新换代而已！产品的更新换代就是为了增加市场竞争力，我们不能要求车子永远不更新换代，那样车企止步不前，我们消费者也没有好的产品，就像现在的传统车企，很多科技配置跟不上电车的脚步，这就是止步不前，也造成了销量下滑。就算是不更新换代，降价销售也是增加市场竞争力，比亚迪的方程豹5，一次性降价5万，迎来了一波销售热潮，在表情竞争力不足的情况下，低廉的价格也是一种销售手段，既然我配置不如你，综合性能没有竞争力我就用低价格跟你竞争，这是一种竞争手段！只不过是领克这更新速度太快了，不到一年就改款三次，半年改款两次，可以说是换代式更新了，其实领克001不如直接来一个大换代，或者出一个新车型，与老款同时销售，慢慢的给老车主一个缓冲的机会。极氪001可以算是换代了，不知道为什么只做个更新，出个换代车型，跟上家族设计，那样不是更有竞争力吗？只能说毫无预兆的更新，让新车主惊喜，老车主难受！如果极氪能给老车主一些补偿作为安抚的话，也算是大厂风范了

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2024-08-16

勿忘耻850

ZEEKR 001车主·车龄2年

极氪，走不远的

背刺老客户，走不远的企业

2024-08-25

LookCarB

极氪001/007的2025款发布

极氪弟兄呀，但凡你出个极氪001L或者极氪007L，也不至于极氪大厦站满了人。

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2024-08-14

快乐原野Y0G

观望者对购买25款的想法

1.改智驾，如官方宣传的一样补齐了智驾的短板，泊车和高速的智驾比me方案好不少。 2.明年上Thor改26款，没这么快。thor要2025的q1才流片，且近期有台积电blackwell晶片良品率问题，实际装车最快得明年q3了，而且Thor芯片首发价格应该较高能不能给26款001用存疑，毕竟明年极氪产品矩阵还有大型车； 3.现在值不值得买，值得的，但建议等q4，还有降价空间。极氪手里订单确实没余粮了，加量不加价，后续别的牌子如果跟进降价可能舆论压力会小很多，大家都背刺等于大家都没背刺，最快可以等等月底成都车展。 4.补充一下第3点，极氪冲销量，q4应该更多的指望7x，如果7x和007一样无法支撑起极氪第二款热门车型的重任，叠加年底供应链厂商回款与价格战白热化，001降价是必然的事，可以参考007的降价策略； 5.补充第2点，论坛很多放合肥thor域控制器成功的新闻，来论证thor会首发搭载zeeker并在明年3月改款。看看financial times在8月6日关于thor的报道，台积电良品率上不去，thor即便2025的q1流片想快速上量也存疑。此外，byd、理想、昊铂以及很多车企都宣称要首搭thor了，极氪能拿到多少存疑。再者参考orin x刚上车，价格较高，即便001首搭Thor，恐怕也不是各位想要的价格。

2024-08-15

柯桥遛狗人

ZEEKR 001车主·车龄1年

XDM，这是真的还是假的

是赵春林本人吗

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2024-08-13

超人蝈

ZEEKR 001车主·车龄1年

进化日偷偷摸摸开始了

打开抖音发现居然提前了，这很极氪，改款也是偷偷摸摸的，亮点主播关闭评论了，果然是提前准备的录播，连直播面对老车主的勇气都没

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2024-08-13

我是九牛一毛

ZEEKR 001车主·车龄1年

愿世界有光照耀你我

极氪火星日历📅 ↖️2月27日极氪发布全新极氪001，NZP宣传的天花乱坠，实际是个期货。 ↖️ 6月29日极氪开发负责人叶瑾瑜说没开发新的智驾。 ↖️ 7月12日极氪法务部辟谣出新款，极氪管理层澄清不会改款，还悬赏缉拿造谣者，极氪销售称极氪和me的合作协议2025年才到期，不可能改款，现款极氪001除智驾没有需要改动的地方了。 ↖️ 7月13日看到了极氪全方位的澄清后下定。 ↖️ 7月16日三天犹豫期到，自动锁单。 ↖️ 7月30日提车，同天极氪出8月权益再次退坡。 ↖️ 8月初极氪在权益基础上暗地里送轮毂，送原厂充电桩，太阳膜等等，然后大幅度降价出展车，各门店仍然持续辟谣只是正常周期性更换展车。 ↖️ 8月12日极氪突然公布进化日为13号，并宣称升级电池、智驾、座舱。 ↖️ 8月13日进化日宣布升级001智驾芯片，关闭评论，发布会后极氪安聪慧称极氪早在23年末就在研发新的智驾驶方案。截止目前24款极氪的城市智驾仍然不能使用，高速NZP也不好用，这一系列的行为都证明极氪是主观故意且早有预谋的欺诈隐瞒诱导消费者！极氪最大的短板不是智驾，是公信力，是诚信，是傲慢，是无底线，是欺诈！极氪这次升级换代是做了一次非常典型的对比实验教学。极氪001的25款只有智驾芯片，是唯一变量对比实验，极氪001的24款和25款智驾哪个好用？大家和极氪公司对此应该没有异议，25款应该有的很大改进，当然也是个半成品。24款001出来时极氪是怎么宣传NZP的大家可以去网上会看，时至2024年8月13日极氪001的25款发布，24款的智能驾驶仍然不能用。对比25款的唯一改动，说明24款智驾已经没有任何不改硬件的解决方案了，必须更换芯片。24款发布时虚假宣传已成为是事实。回复一下一些汪汪队的谬论： 1、消费者自己的决定，自己说过不在乎智驾？这话花钱的人可以说，看热闹的和水军有什么权利说？再者极氪把智驾捆绑销售，消费者有的选吗？是不是购买了这部份功能？ 2、消费者购车前应该自己判断清楚。消费者怎么去怀疑极氪在低算力下做不出好用的智驾？难道去怀疑极氪的宣传吗？买车自己判断没错，消费者可以判断车的行驶质感、操控水平、做工用料、甚至口碑，怎么预判车企的谎言？ 3、现在闹事的消费者就是想拿点补偿，占便宜心理。车都买了消费已经既成事实怎么还有人说消费者为了补偿？谁知道会发生这样的事？始作俑者是谁？ 4、买车不让更新换代了吗，买手机也会升级，和买房子掉价闹一样，涨价了要不要补钱？这类问题全部都是偷换概念，混淆视听不懂的逻辑分类，我们已经用实际购买方式支持了车企，尤其国产品牌。因为就业、完善的内循环经济、车机系统的维护都与消费者息息相关，毋庸置疑购买极氪的消费者希望它越来越好。手机、房子等无逻辑类比，中心思想是买定离手的赌博心态和消费者判断力问题，可以参考全文和问题2自行理解（对于真的这么想问题的人，希望能对你理解力提升带来帮助）总结：极氪这家公司就是太傲慢了，傲慢之前他们一定也知道可能发生的后果。极氪内部企业形成内斗文化是管理问题，极氪现在一切行为可能都是为了提振股市，背后的金融机构和既得利益者只求利益。然而负面舆论已经掀起，股市必将遭受重创。极氪傲慢还体现在这次的升级换代对24款用户采用“极氪式羚羊避险”做法上。年中突然改款本可以有很好的方案。例如，增加付费智驾包形式包括硬件和软件进行过度。虽然欺骗隐瞒在先，但起码是有偿选购，能让24款车主心里平衡一些。从种种迹象表明，极氪大概率不会给24款车主任何说法，因为早有预谋一定会有所准备。这一场风波过后，车主与极氪将两败俱伤，极氪是这次风波的始作俑者。最近，因为看见了很多不公正的评价，尤其是对本就受伤的车主们，我也有很火的回怼。公平正义需要公众维护，不然一定会遭到反噬，勇敢者争取的阳光一定会照耀到每个人。极氪加油！老车主们加油！我仍然会以实际行动支持正义之事。愿极氪能够友好妥善处理此事，在中国汽车史留下浓墨重彩的一笔。

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2024-08-17

佳佳abc

反对提车第八天突然发布改款了

2024-08-14

强子感冒了

ZEEKR 007车主·车龄1年

我就是all old 007车主

我就是all old 007 后驱增强绝版车主，极氪不把老用户当人，绝不惯着这坑爹品牌，冲他！！！

2024-08-14

喜庆的百灵鸟6e0

其实背刺老车主的操作是有迹可循的。

极氪本来正常迭代001应该就是今年8月，7月my的合作到期，8月上自研智驾。（7月与my的续约估计是针对老款车型的续约）这也印证了007出之前，高管们在社交媒体的回答。从今年年初开始，极氪本来想要007接过001的销量接力棒，八个月时间过度到新001上市。堪称完美。可没想到007销量拉胯，完全撑不起销量，老款001又因为落后和改款消息销量日渐走低。但极氪需要在5月份完成上市！如果001不在3月换代，那么3.4月的销量将是灾难性的对于上市的影响巨大。于是高管一合计，那就先出一个非智驾的改款，将销量顶上去。于是就让这几个月的车主成为他们上市的韭菜。

2024-08-13

垃圾极氪狗都不买

电动纳智捷实锤了

刚开始买这车冲着底盘操控什么的去的，买来发现底盘也就那样，2.5吨的车开起来晃悠悠的一点操控没有，都是一些水军吹的。反而电动纳智捷实锤了，不论是高速还是城市都巨耗电，图中是我城市通勤的数据，简直不能忍，跑长途严重续航焦虑。这个车还各种异响，B柱异响，门板异响，听起来真掉价，去修两次问题还是有，估计就是装配工艺太差，反正以后不会买极氪的任何车，买极氪会变得不幸！！！车企高层也不当人，满嘴放屁，恬不知耻的欺骗消费者，为了堵截小米，拿个半成品出来卖。

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电动纳智捷实锤了1807233021829252图片

2024-08-13

对不起雷军a我错了

ZEEKR 001车主·车龄1年

极氪这个品牌在这样下去早晚把自己玩没了

当领克从世界房车赛上给中国品牌拿回第一个正牌世界汽车赛事冠军的时候，我就关注了吉利，我跟我朋友说将来我要自豪的买国产汽车，吉利首选。今年准备换车的时候我的预算已经到达了45以内，本来是在2月份等5系降价的，后来因为一系列事情关注到电车以后关注到极氪，知道是吉利的子品牌，纯国产，很喜欢，最先喜欢007，好开好玩，后来001发布我就全款顶配U版。说实话我买的时候已经知道明年会换thor底盘和智驾了，所以看到25款发布新智驾我是无所谓的。但是，7月底还在辟谣甚至悬赏造谣者，8月初就发布了，甚至有批量新车已经造好了放在那了，极氪这算不算欺诈？新车都生产好了，这立项至少三个月吧？不是说车卖好了品牌就起来了，不是车造的好就是豪华了。你极氪觉得BBA的品牌是怎么屹立不倒的？吃相难看，不知廉耻，不知道李书福是怎么想的，我建议大家去李书福那边投诉都比跟极氪吵有用。最好的车，最垃圾的品牌，没有之一。如果没有后续说法，以后所有的吉利直属品牌我都不会考虑了，他们不缺我这一个用户，我也不缺他们这个品牌可选。告辞！

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2024-08-15

可乐急驰

22款有话说

不是因为有整车终身质保，估计我心态也崩了！自己辟谣不会新款，却打自己脸。等着7x再一起更新不行？还叫25款，叫智驾升级版都还点听点。明明销量还算稳定，真的差那么点钱吗？一个很掉价的行为，非蠢即坏！

22款有话说1807426045532163图片

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2024-08-15

S_小老爷们

ZEEKR 001车主·车龄1年

改款，哪怕你等到十一月份相信24款车主也没这么大反应，才短短五个月就改款，闹笑话呢？把我们这些24款车主放在哪，难不成我们买的是半成品？发布会录播加关评论，极氪心里有愧怕被喷死?对24款老车主只字未提，极氪这车企我看了，也就这样了，第一辆新能源买了极氪，以后不会再碰极氪，身边朋友也不会建议买极氪，再见吧

改款，哪怕1807373993911363图片

改款，哪怕1807373993911363图片

2024-08-14

何处惹尘埃4288

为什么对极氪001改款那么有意见？想当年BBA都是通过改款来割韭菜也没见谁有过意见，很多人还乘新老款交替时买老款，因为那时是最优惠的。极氪001这次改款也没太大的改动，就是微调了配置，增加了一款车型，然后改了一点点价格，总体还是比较良心的。况且车子总体质量口碑一直不错，我现在是没钱，有钱买肯定就买极氪001，毕竟就现在来看性价比还是不错的。车买了以后，一般我们在意的是他的售后，这块可能是买车时我们考虑得多一点的地方，极氪001可能如果我买了的话更在意的是他的售后和软件升级，至于其他的特别是价格我是不太在意的，因为车价是随着车市行情的变化和车体成本的变化而变化的，我们不能要求车子价格不能变化。希望随着锂电池和配件的价格的成熟，极氪001价格能适当下探到20出头点的区间，等我家里那辆猫开得差不多以后我肯定要去买一辆开开。

2024-08-15

极氪007背刺2万

极氪至少要给个补偿

被狠狠背刺

2024-08-14

小石石石石头

领克08 EM-P车主·车龄1年

理性看待一切问题

我不反对，也不赞成，因为过几个月应该就出26款了

2024-08-14

玄德才兼备

支持，但是要给老车主合理补偿

2024-08-17

放开de真挚

ZEEKR 001车主·车龄1年

极氪，这次你是真的伤害了我！

作为首发盲订车主，大定后心心念念等了整整一个月才提车成功，中间的坎坷不说了，毕竟好饭不怕晚嘛。而24款001论驾驶感受论舒适性真没得说，除了刹车和前门共振的小毛病咱也能够氪服。毕竟开了接近5000公里，这车该有的性能和配置都有了。可这次，不到半年就改款（虽然只换了智驾芯片和方案），发海报的时候我甚至还以为是假消息，直到你用现实狠狠扇了我一巴掌才如梦方醒。好吧，既然选择了你就不要怕被割韭菜，错了就要认，挨打要立正！不要求你作出任何表态也不需要你作出任何补偿（也许当初作出这个决定的时候根本就是对老车主诉求的选择了无视）。希望你儿孙满堂，继续发扬光大，让中国新能源汽车产业屹立于东方不到！

极氪，这次你是真的伤害了我！1807335319190595图片

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2024-08-14

极氪007背刺2万

极氪007狠狠背刺

24款后驱智驾100度电池25万，25款长续航后驱智驾23万，背刺俩万。

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2024-08-13

看车买车的穷宝

快就是好？

几个月就更新换代，是解决上一代的问题，还是产品规划的时候前瞻性不足？还是技术升级的太快想给用户很好的体验？这代产品刚发布就准备换代产品了，是不是不太妥啊

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快就是好？1807243748371459图片

2024-08-13

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