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    三缸昂科拉你会买吗

    在国内合资小型SUV市场，别克昂科拉算是比较热门的车型了，但是您觉得搭载三缸发动机的昂科拉到底怎么样呢？是否值得买？一起来聊聊吧！

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    淡定湖泊pM

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    去年提的昂科拉。开了半年多，电脑显示平均油耗“6.4”，最优“4.8”。平时北京市区内长途（50-100km）之间。没进过2环或通州燕郊那种那种常规拥堵路段。就是4环-5环及顺义、平谷、大兴、延庆。家里老司机（92年学的车本，开单位各种车的人。）说这车动静不错，底盘很整。指向性不错，方向灵活。四个人坐还可以，人多了就不行了。最后：本人身高185cm，不顶脑袋。但是前挡视野真实不太宽，A柱还超粗。

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    2019-10-19
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    酒哥JG529

    精英创作者LV4精英创作者LV4
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    宝马X1车主·车龄1年

    全新一代昂科拉的售价在12.59到18.99之间。试驾了这款车，在车辆静止时踩油门起步，这台发动机还是会稍稍的刷一下存在感，具体表现是：动力释放的初段会有一些较为明显的振动，但持续时间不长，转速稍微攀升一些就会好转。没有采用双离合、转而搭配CVT变速箱听起来就容易让人有好感，事实也是如此。变速箱在大部分时候都没什么存在感，平顺性表现基本令人满意，正常行驶的话，动力响应还是比较线性的，油门挺好控制，总体能给人轻松、舒心的感受。全新昂科拉依然采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，悬架的硬度适中，驾驶时能感受到其底盘优秀的整体性，舒适度也有保证。日常行驶，路面上的细碎振动化解得不是特别彻底，细碎振动稍显频繁，不过通过坑洼路面时，悬架的回弹动作并不生硬，坐在后排的感受也还可以。总体全新昂科拉给我留下了深刻的印象。 这样的三缸机你会买吗？，我不会。

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    2019-10-20
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    明说咖啡

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    持之以恒LV1持之以恒LV1
    昂科拉车主·车龄2年

    开了4千公里，来说一说自己的真实感受

    购车时间：2021.10.26 裸车价：107900 保险：3512.45 购置税：9550 上牌：500 终身机油：4000 其实这个车外观内饰各方面总体来说还是比较满意，平时在成都都是骑车上下班，只是过年回了趟老家，目前刚好行驶了4500公里。 缺点： 1、车机屏幕黑屏过一次，高速上手机连着CarPlay，车机屏幕突然黑屏（看第三张图）。 2、开到四千公里左右的时候，中控屏幕一直提示“请初始化前排客座车窗”，咱也搞不懂到底啥原因，4s销售让我去找售后检查（最后一张图片） 3、车内风燥胎噪声音是真的大，大家试驾的时候可以去试试颠簸路段，或者开土路上试一下。 4、后视镜的防碰撞预警系统在速度超过120km/h以后会提示“侧边防撞系统不可用” 5、减震真的很硬，每次过减速带恨不得把车停下来推过去。（真不是黑它，完全是真实感受） 6、车机系统的FM不知道在哪关闭 优点： 1、无钥匙进入很方便，我基本上很少拿钥匙出来，每次都是直接按住前面车把手的按钮就可以解锁，然后无钥匙启动 2、动力提速比较明显，随叫随到，但是超过80km/h后提速稍微有点费力。 3、三缸机比较省油，一箱油可以跑500公里。 4、定速巡航、前方防碰撞、后视镜加热等都还可以。 总结：其实我总体上还是比较满意昂科拉这车子，外观也比较好看，我选的熏黑轮毂，希望别克车机这一块好好完善下，别伤用户的心

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    2022-02-15
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    勇敢的心zhy

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    天籁车主·车龄7年

    别克昂科拉作为一款小型SUV主打年轻人的市场，造型年轻动感，售价12.59万-18.99万，但销量却不是很好。看看同级别日产逍客的销量，昂科拉连零头都不到。动力配置是1.0T/1.3T三缸发动机，加上CVT变速箱，小排量发动机，1.3T动力参数虽不错，但主打的1.0T车型还是不行，这样看来动力方面就不如竞争对手了。加上现在国产车的发力，年轻人会追求配置更多的国产车，昂科拉的市场很艰难。

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    2019-10-20
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    东方红vi

    图文爆款大师LV2图文爆款大师LV2
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1

    客观来说售价在9万到15万左右，全新昂科拉发动机搭载有两款，分别是1.0T和1.3T发动机，先从数据层面看看看这两款发动机。1.0T发动机的最大马力为125Ps，最大输出功率为92kW，最大扭矩为180N·m，综合工况下百公里油耗为5.5L。1.3T发动机的最大马力为165Ps,最大输出功率为121kW，最大扭矩为240N·m，综合工况百公里油耗为5.7L，所以不要看到三缸就害怕。

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    2019-10-27
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    0201淡淡烟草味

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    长安CS75车主·车龄6年

    新一代别克昂科拉搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机，其最大功率分别为85kW（116Ps）和116kW（158Ps），其中1.3T车型匹配CVT变速箱。新一代别克昂科拉GX将搭载Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率121kW（165Ps），传动系统匹配CVT无级变速箱（前驱车型）和9速手自一体变速箱（适时四驱车型）。这款车我准备买1.3T的，感觉这个排量性价比还是挺高的。

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    2019-10-17
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    哈尔滨长安官方车友会

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    长安CS75车主·车龄8年

    昂科拉全系搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配使用6挡手动变速箱和6速手自一体化变速箱。这个动力组成配合上没有太大问题，只是起动加速比较肉。这表明昂科拉是适合家用的一款车。在悬挂上，昂科拉的调校风格偏向于驾驶者，前排的舒适性很好，但是后排的颠簸感比较明显，严重影响乘坐的舒适性。

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    2019-10-18
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    昆明信业阀门通领水暖批发总汇

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
    精英创作者LV4精英创作者LV4
    哈弗H2车主·车龄8年

    三缸发动机是昂科拉家族绕不过的一个话题，从参数上来看，1.3T三缸发动机的功率超过了大众的1.4T四缸机，扭矩也超过日产的2.0L四缸机型。但对于关注三缸发动机的用户来说，性能参数是一回事，驾驶感受又是另外一回事。很多人抗拒三缸发动机的重要原因无外乎对于气缸数的歧视，以及无法忍受其在运转过程中带来的抖动。 三缸发动机的零件要比四缸发动机少，结构要简单一些，维护起来也更方便一些，但是在同样的技术条件下，三缸发动机不如四缸发动机运转稳定性好，更容易发生抖动现象。不过随着排放法规越来越严格，三缸发动机也是大势所趋。 现目前还是不建议购买，观望它半年左右，看看市场对这款车的综合评论。真的没问题哪到时候入手才放心。

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    2019-10-18
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    俗人阿飞

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    买了。之前看的傲跑，因为当地没有起亚的4S店，看的时候已经关门了，被家人拉着就去别克店看了一下，试驾了昂科拉，然后第二天没去上班，又去试驾了，好巧的是高中同学也在别克店上班。店长就一次性优惠到底，裸车11.19拿下，到现在跑了590公里（提车已经46），200的油还没跑完（5.52/L）。真心说，买的时候很抗拒，因为3缸，试驾了两次，感觉了很久，没有抖动。平常正常开车，只有自动起停时，有抖动，也在接受范围内。未来会把情况第一时间告诉大家，以供参考。

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    2020-07-11
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    梦幻般的色彩731

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    帝豪GS车主·车龄5年

    新一代昂科拉搭载Ecotec 1.3T三缸直喷涡轮增压发动机，随着别克家族三缸化的普及，今后的中低端车型应该都会换装这台发动机；发动机最大功率124kW，最大扭矩240Nm，满足国六b的排放标准；与发动机匹配的是通用最新的CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

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    2019-10-23
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    小马大兄弟

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    问一下 大家买国产的好还是买昂科拉好，听说昂科拉性价比不是很高。合资品牌配置少，不如买国产产。尤其昂克拉发动机 三缸怎么样？

    2019-10-22
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    端木悟空

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    马自达CX-5车主·车龄5年

    说到三缸车，很多人都为之恐慌，那些是真的没有开过三缸车的人的表现，看看国外的三缸技术已经运用多年了，只是国内引进比较慢而已。买昂科拉主要看中合资品牌别克，毕竟在小型suv里面别克的品牌优势还是可以的，所以不管三缸还是四缸，昂科拉还是不错的选择，当然了，三缸一定是未来的趋势，所以三缸昂科拉已经走在前沿了。

    2019-10-20
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    爱情走多久

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    超级车友节超级车友节

    我觉得昂科拉的车主最有发言权，老车主要是不推荐，你们就别买了，性能可是天天开，天天用的。我不建议大家买昂科拉。

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    2019-10-17
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    风云人物BBC

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    长安CS75车主·车龄7年

    昂科拉这款车操控精准，几根可以实现方向指哪打哪，由于有电子助力，方向非常轻，夫人学车时打方向一般是满头大汗，而这车基本一只手就可掌控。省油，动力1.4可以达到2。0 的排量。

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    2019-10-20
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    晨瑞志峰

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    哈弗H6车主·车龄6年

    整体来看昂科拉GX的静谧性表现非常出色，不会出现扰人的感觉。这主要得益于别克Quiet Tuning静音科技的应用：整车有2.9道密封条，18块膨胀胶块从路径上阻隔声音侵入；还有重达10Kg前围板吸隔声隔音垫，多重吸隔声线束穿孔件设计；增强型隔声脚垫，后备箱琴键式设计，阻隔声音侵入。而顶配车型还配备了BoseANC主动降噪功能，可谓做到极致。

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    2019-10-21
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    越野一足

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    2020款昂科拉优点：在全新设计语言的加持下颜值有所提升，整车气质更加精干。全新1.3T+ CVT动力总成很好地解决了老款车型的蠕行顿挫问题。后排乘坐空间表现优秀，尤其是横向空间，即使坐三位男性乘客也不局促。

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    2019-10-19
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    酒哥JG529

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    宝马X1车主·车龄1年

    肯定要买合资车的，起码技术过关，没有大毛病就行。太多的花里胡哨的配置也没啥用，汽车最主要的还是能开着顺手舒心。看了大众的途岳，大众新出的紧凑型车，替代了老途观，外观采用全新的家族式设计，有小途昂之称，多了一些硬朗的气息，同时也不缺乏运动感，该车有全液晶的仪表盘，科技感很高。中控屏尺寸不大，但是支持苹果手机投屏，这已经够用了。并且有360°的全景影像，这对于我姐来说是非常实用的配置。顶配售价也就是二十万，并且现在有一万左右的现金优惠，完全在预算范围内。 昂科拉是别克为了细分SUV市场而推出的，专门已成家的年轻消费者为受众人群，外观并没有那么张扬，但是也丝毫不中庸，内饰算不上科技感十足，但是该有的配置一个也不少。整体来说属于实用性的车型，越看越耐看，越开越好开。同时尺寸在同级别的优势并不明显 销量应该不会很好。

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    2019-10-20
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    3030飞机师

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    翼虎车主·车龄7年

    看了一下新昂科拉GX造型真好看，空间也加大了，三缸动力不是问题，1.3t能做到160多马力，可以去试驾一下。

    2019-10-24
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    爱谁谁吧11

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    在小型SUV市场，昂科拉的地位举足轻重。得益于圆润而呆萌的造型以及别克品牌光环加持下，不仅开创了小型SUV细分市场，更成为一代年轻消费者彰显自我个性的利器。全新一代昂科拉全车拥有多处设计巧妙、实用的储物空间，可放置手机、眼镜、水杯、纸巾、化妆包等各种私人物品。比如前排的双层杯托，第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱的动力组合。全新一代昂科拉的动力输出非常轻快，相比上代1.4T涡轮增压发动机，在扭矩和转速上分别提升15.2%和17.1%，并且对于震动的优化也可圈可点。看完这个，三缸发动机是否也可以买了。

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    2019-10-17
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    尒潪218

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    宝骏560车主·车龄5年

    喜欢的地方很多，外观和内饰，给人很厚重的感觉，很多人说昂科拉不好看，对于它的外观应该是两极分化吧，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得丑。对于年轻人的第一部车来说，非常够用，市区灵活，高速稳重。

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    2019-10-20
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    端木悟空

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    马自达CX-5车主·车龄5年

    年轻就要suv，这句广告语真的很深入人心，昂科拉作为入门级小型suv真的很好看，采用全新的设计语言，外形非常时尚充满活力，年轻人不就喜欢这样的吗，反正我还年轻，我真的喜欢小型suv家庭代步，周末郊游还是非常方便的。

    2019-10-23
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    3030飞机师

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    翼虎车主·车龄7年

    昂科拉从开始上市就 受到了不少年轻人的喜爱,这次昂科拉响应 市场政策,动力改为3缸发动机, 从数据上看 动力变化不大,不过对于这样一台车,驾驶 乐趣的弱化和抖动,一定程度上影响了我的 选择意愿

    2019-10-20
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    越野一足

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    在全新昂科拉1.3T版本上，还直接给到了首次出现在别克国产车型上的双色车身以及与车身同色的轮毂辐条装饰板。根据官方介绍，这两项设计的出发点都是为了迎合年轻消费者的喜好，只是前者的效果的确不错，但后者在轮毂颜色上做文章的手法……怎么说呢，至少我身边的年轻人对于花里胡哨的配色并没有太大兴趣，我们真正喜欢的是BBS、OZ、RAYS、ENKEI……

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    2019-10-18
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    0201淡淡烟草味

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    长安CS75车主·车龄6年

    毕竟是第一台车，而且也就只是上下班接接孩子，，所以对动力说有什么很高的要求也不现实，但是当我自己真正开上路的时候其实动力确实很不错。毕竟是1.4T的涡轮增压的发动机，动力方面能实现只要给油，就有及时反馈的能力。之前看别人说这个车有点肉，但是自己上路之后，却觉得动力蛮适合加油。那怕是在高速，只要你愿意踩油门，它就能给你一个你想要的速度。

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    2019-10-18
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    用户5133468792208

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    我开始看上昂科拉，后来，，后来就改买逍客了！

    2019-10-17
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    陈老师18300

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    长安CS75车主·车龄6年

    我感觉中央扶手支撑有点短，并没有超出同级SUV的主流水平，如果能再宽大一点，或者能前后移动以适应不同身材的车主就更好了。当然这并不影响整体“精致、舒适”的内饰氛围。

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    2019-10-21
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    普罗米修斯110

    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1
    超级车友节超级车友节

    我不会买，昂科拉三缸是不是太逗了。而且通用的变速箱太可怕了。

    2019-10-17
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    爵qing

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    持之以恒LV1持之以恒LV1

    提问想买三缸的那款，真的是要动力有动力，要价格有价格，买了三缸的感觉怎么样，真的很抖么？

    2023-04-08
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    3030飞机师

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    翼虎车主·车龄7年

    昂科拉换了3缸动力之后，虽说市场上也有其他紧凑车型用三缸机，但是对于抖动和动力我还是持保留态度吧

    2019-10-22

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