当前位置:首页车友圈硬派越野车真的是刚需吗
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远行BH4CZA
硬派大七座真是刚需吗? 近些年中大型车市场非常的火爆,其中当属各种七座的suv车型行宣传的力度最大,很多人都是觉得宣传很有道理,家庭用车一定要大,要宽敞,周末假日带上全家人一起自驾游舒适又方便,长途自驾又能装。选一辆大的七座车一定没有错,可事实真的如此吗,七座车真如宣传的那样方便实用吗?很多购买七座车的车主目前大部分是处于后悔状态,很多人都是认为当时没有想清楚自己真正需要什么样的车型!车主的这种大范围的反应,一定不是偶然的,而是七座车在国内必然会面临的一种状况!那么七座车被车主嫌弃或者让购车者犹豫观望的原因是什么呢? 首先我们要知道我们普通家庭所购买的七座车真正的满载率有多少呢?真正的七座能用到的时候少之又少,买之前所设想的全家一起出游的时候非常少,为了那一两次可能出现的全家一起出游的情况。 第二个原因也是最让车主头疼的一个原因就是,在国内国家对七座及七座以上的大车严格的管理,我们日常普通的家用七座以下的车型,新车是能够六年都免检的,而七座车就没有这么方便了,国家规定七座及七座以上的车型二年需要上线检车 最后一个重要原因就是七座车的舒适和宽敞度并没有想象中的那么好,就说它最后排多出的两个座椅,那两个座椅都是又小又硬而且最后排的空间非常的狭窄,真正要七人以上出游的话做起来并不太舒服。而储物空间以及第二排正常的座椅的舒适度又因为多加的那两个座椅而变得和常规车型差不多,所以七座车本身也就没有了优势。
Xing哥说车
牧马人算不算地表最强越野车?说起越野车,就不能不提牧马人。牧马人作为军车出身的越野标杆,在许多人眼中已经成了纯爷们越野的代名词,它能带你去任何你想去的地方。
小邢3333
距离浩如烟海的文化本身来说,我们都是井底之蛙了。还不够,所以要不断学习”,这是被网友誉为“流浪大师”的沈巍的一句经典名言。的确,对于人类来说,探索新事物永远没有止境。我们总希望挑战自我,去踏上未知的土地,但“工欲善其事,必先利其器”,所以人们发明了一种交通工具,而我们称之为——硬派越野车。大排量发动机对于硬派越野车来说不仅是情怀,更是刚需。除了能带来出色动力,这些“老”发动机的适应性要更好,面对极寒、极热等各种严酷环境还需要可以稳定工作。相比之下,增加的涡轮增压器与中冷器无疑会增加故障几率。
哈尔滨长安官方车友会
硬派越野车有着良好的通过性,无论是驰骋在沙漠还是崎岖的乡间小路,都不在话下,其实真正的越野车拥有者非承载式车身、四驱系统、差速锁、强大的动力输出以及超强的脱困能力,这几点绝非城市SUV能够比拟的。但硬派越野车也有着它的不足之处,整体自重大、油耗高、风阻大、维保费用高等,与日渐规范化的汽车排放标准格格不入,FJ酷路泽停产、路虎发现抛弃了非承载式车身,足可见许多硬派越野车向法规和市场妥协。随着新能源汽车技术的日益成熟,混合动力系统是解决目前硬派越野车高油耗的唯一途径。另一方面,基于电机扭矩输出特性,可以有效弥补汽油机低扭不足的劣势。
老徐84417010
在众多新能源车型霸屏的今天,传统燃油车依然凭它独特的魅力吸引着消费者。我们虽然无法阻挡趋势,但那些不甘被“代步”、“送牌”同化的内燃机迷是值得尊敬的。11月22日,第十七届广州国际车展正式拉开帷幕,江铃汽车携旗下“硬汉”——福特撼路者亮相展会,为越野爱好者守住最后的阵地。
佛系聊车
普拉多和路虎卫士的越野能力如何?
酷卡品车
对于哈弗H9,大多数车友关心的都是它是不是有三把锁,它是不是能来一个坦克转向,但是,说实话,我们之间有多少人会去真正的越野一次,真正的把车上的功能都用到极限?我想应该很少吧,据我的了解,买哈弗H9的许多客户其实跟在意的是它的空间,他们想的是买辆能载着全家人来一次郊游的车型,对他们来说,有几把锁真的不重要。
剑破虹尘
不同意以上得出的两个七座无用的总结。 第一,满座率不是追求,是需求;不是刚需,是真需!我平均一个月只有那么一次满座,带满员工到处转楼盘,但我不会因为平常没有到七座就全盘否定他的价值,平常不用就放下来嘛,后备箱大着!要用的时候什么又小又硬,对于一般身高的女生来讲不存在的!你何苦一定要塞两男的在后面?第二,两年年检就麻烦的,你让十几年老车半年一检的情何以堪?第三,七座硬派越野,本身的乐趣很多人都忽略了,你将之挖掘出来了,这个乐趣会掩盖住所有其它你对七座车的不满
金剑735
大多数人买大型SUV车是为了长途自驾游更加舒服,但长途大七座又不实用,两年就要上线年检一次,硬派越野车大七座真的是刚需吗,一起聊聊吧。
一只安全驾驶鸭
如果您是一位喜欢越野并且改装的用户的话,那么一台硬派越野车就是刚需!这个其实要看每个自驾旅行者准备去的地方和个人条件要求了,实际上以现在中国汽车道路状况来看,中国目前百分之九十以上的公路,都是沥青公路为主了,普通的城市SUV也能顺利通过,一是可以应付许多路面情况,而是空间来说相比小车更大些,便于装在更多旅行装备和行李。也就是说,百分之八十以上的路面情况,SUV就已经可以应付并且更舒适的进行自驾旅行。还有百分之十左右的路况,更加适合越野车自驾游,主要是指我国的西北部地区,比如往西藏的路,目前四条主要的进藏路况都比较好。
江湖V小虾米
作为硬派越野车,必须具有高性能越野;外观粗狂,车身外观看起来都比较强硬。拥有强大的动力以及卓越的越野性能。能跋山涉水,能在雪地和泥泞烂路毫无畏惧穿行。 硬派越野车,安全性就不说了。为了应付野外复杂的路况,硬派越野车身非常坚固。车身都比较高,车身相对来说比较重,但是有一点稳定性较差。弯道转弯性能差,维护成本高、噪音大、油耗高等等。众所周知,硬派越野一般在城市道路上根本就没有用武之地。作为一款硬派越野车来说,让它充当日常用车来说,显然有点不太合适。作为工薪家庭,还真玩不起;也没有必要。
幸存者739
带大梁车才是真正越野车,这个七座车应急能多载人,平时第三排放倒空间能多装货装东西,至于两年检一次,现在方便了全国可检,以后我还是会在买硬派越野车
用户105220778347
我是19年12月1日提的车。 驾驶几天来我说一下我的感受。 第一,这个车在低速转弯的时候会有一顿一顿的,应该是左轮差照成的。种驾驶感觉只有以前我开过一个老款的切诺基不过这种感受。换句话说,我觉得20多万的车不应该有这么低端的错误。 第二看到我的油耗了吗?惊人的19.9。 他问题到目前为止还都比较满意。 要说不满意的就是在市区各个转换之间,到现在也没有人给我明确的说法。找用车手册也没找到。
不是硬派不带大梁的车都不叫越野车,只能叫高底盘的轿车
逢坂Taiga
第一点 有就是资源,虽然我买车到现在用7座的次数10次都不到,但有就是有选择的机会,6.7人的情况下至少你可以选择只开一台车,5座连选择的机会的都没有,减少出行开支,短途不要说什么舒适性,还有这车的7座相比别的7座车舒适性都稍好一点。 第二点 关于年审,我只有一句话玩越野的会怕折腾吗?跟别说那些上了年份一年一检的车,那是不是就不要了。
黄村方向盘
这个话题有点意思。硬派越野车相信大家买它都不是为了越野,而是男人为了心中的YY,有一天开着心爱的越野车去西藏,实际上一年都走不了一次非铺装路面。 另一种是高级玩家。买奔驰g这种小姐姐都知道的很贵和越野车,它的功能几乎和法拉利兰博基尼这些车功能都是一样的,晚上出来活动。
小心看到你
硬派的玩具车,贵一些的有奔驰G,路虎卫士,jeep牧马人,便宜些的有铃木的吉姆尼,有一些是可以炫耀身份的,有一些,是可以在周末带你跟着一堆朋友出去野的,玩越野,普通的城市SUV真的做不到多大的强度。
漫行致远
对于两个孩子的我来说,七坐其实一年也就那么一两次是坐满的,但是每次用上都是全家坐一起出游自驾,旅途给家庭带来的幸福是无与伦比的。哪怕只有一两次,但是收获的是美好的回忆!大七座,为了你全家的幸福而守候! 硬派越野车是男人对于车的一个梦,如果有一辆大七座硬派越野车,那他对我来说就是平衡了现实的无奈。带着全家避开那些人山人海的旅游线路,寻找一坐山,一片湖,一条土路,去享受宁静的幸福!
MK2宥
大梁是命 大梁是魂
用户98511520593
是不是刚需要看对车的定位是什么。汽车的定位最初是为了代步,而硬派越野是为了带你通过更难走的路,带你到远方。
炮爷PY
湖南省张家界市BJ40竿子营车队第二届年会现场,穿越槟榔谷,走过大深山,虽然有位车友不小心“下道”,所有人都积极帮助,体现越野精神,不抛弃,不放弃,路越远,心越近!北京40加油,竿子营加油!
王不了侃车
国内最钢硬派越野车,20万入手你觉得值嘛?
相宜荟
途达在外观上给人的第一印象就是大,符合硬派越野车的形象,长宽高分别为4882mm*1850mm*1835mm,轴距为2850mm.相比同品牌同价位的奇骏,长宽高以及轴距都占有足够的优势,即使跟丰田霸道相比,车长以及轴距也占有一定的优势。
BH4DHO
是不是刚需,不知道。但是就我本人来说,还是有一定需求的。毕竟受不了国内景点的乌烟瘴气,没事爬爬山过过水,总想着能躲进一片没那么多人的环境优美的地方,主要是看景,不要跑了大老远的路又看到的是人潮人海。这样就要求自己开的车,能够适应各种地形,能够到很多轿车甚至suv都不能到达的地方去,别人看起来是孤独,而我看到的只有宁静!……
汽车驾到
林斯特是下一个斯巴鲁,以获得魁梧越野准备的荒野包,首先击中了内陆站马车。。。。。第五代斯巴鲁森林人几年前刚刚首次亮相,所以它继续到2021年,变化相对较少。我们很喜欢它,即使它不是我们顶级的小SUV。小斯巴鲁十字街和较大的三排上升之间的不断流行的森林人插槽。它装载了吨的标准驾驶员辅助设备和技术, 并感谢标准四轮驱动和体面的地面间隙 - 它比大多数竞争越野更好。 对于小型SUV来说,有很多不错的选择,几乎每个主流汽车制造商都提供同样尺寸和装备的车型。我们最喜欢的仍然是全面的本田CR-V,虽然你可能也想看看吉普切诺基,它有类似的越野能力作为森林人。这是给你的小斯巴鲁吗?查看我们的专家评级,阅读我们对 2021 年森林人的优缺点的深入了解。。。。。。。。2021斯巴鲁森林人有五个修剪级别:基地,高级,体育,有限公司和旅游。与几乎所有的苏巴鲁斯一样,四轮驱动是所有装饰的标准配置。功能亮点包括: 基地 森林人合理配备: 2.5 升四缸(182 马力,176 磅英尺扭矩) 连续可变变速器 (CVT) 自动 17 英寸钢制车轮 自适应 LED 大灯(在转动方向盘时旋转,以便在曲线中更好地照明) 自动远光束 斯巴鲁的星际链接应用程序套件,包括苹果汽车播放和安卓汽车智能手机集成 6.5 英寸触摸屏信息娱乐系统 自动气候控制 您还可以获得斯巴鲁的眼视套件的驾驶员辅助设备: 自适应巡航控制(调整速度,以保持森林人和前面的汽车之间的恒定距离) 向前碰撞缓解(警告前方撞击是否迫在眉睫,如果您没有及时响应,则踩刹车) 车道偏离警告(提醒您车辆是否开始偏离车道) 车道保持辅助 (如果森林人开始漂移到车道标记上, 则引导它回到车道上) 高级 高级装饰包括所有基本型号的功能,并添加: 17 英寸合金轮毂 凸起的屋顶导轨 雾灯 无钥匙条目与按钮启动 全景天窗 有色后窗 可调电动驾驶座 4G LTE Wi-Fi 全天气套餐 加热前排座椅 加热方向盘 挡风玻璃雨刷器除冰器 在某些情况下用于改善牵引力的多个驱动模式 高级版选项包括: 带有后方交叉交通警报的盲点监视器(警告您车辆在换车道期间或倒车时是否处于盲点) 电动升降门 运动 顾名思义,这个装饰得到一些运动触摸,以及: 18 英寸合金轮毂 黑色和橙色的内外口音 LED 雾灯 带有后方交叉交通警报的标准盲点监视器 选项包括: 哈曼卡顿音频系统 集成导航系统 电动升降门 后部自动制动(如果传感器检测到与车辆后面物体即将发生碰撞,则制动器) 有限的 限量修剪沟体育的黑色和橙色的主题,但补充说: 8 英寸触摸屏显示屏 双区自动气候控制 皮革室内装潢 电动升降门 有限公司的备选方案包括: 哈曼卡顿音频系统 集成导航系统 后部自动制动 加热方向盘 旅游 顶级旅游装饰包括有限公司的所有可选功能,并添加: 驾驶员座椅的更多调整和内存设置 可调电源乘客座椅 标准驾驶员监控系统(如果传感器确定您感到疲劳,则发出警报) 加热后排外侧座椅 加热方向盘
车域研习堂
其实而言,硬派越野车发展至今已经成为了一个独特的生活符号,他代表着一种生活方式,一种征服大自然的态度。他是一种非刚需的产品,因为其过于专业的性能,往往也局限了很多人的中庸之道。但他又是一种刚需,因为在专业生产生活领域,极限运动领域,他是我们不可多得兄弟、玩伴,为数不多能带我们回家的车,翻山越岭的利器。作为哈弗车主,还是十分向往开着一台H9驰骋在苍茫草原的
LX 570 的 J201 拥有适合野外活动的东西,但一定要带一些额外的增高和更大的轮胎和更强的动力,来让你回到文明中去。 雷克萨斯J201,采取标准的LX 570,并把它变成一个越野野兽。自从我的朋友雷切尔·克罗夫特和泰勒·波利去年把J2...查看全文
用户54972940434
中秋节苏坦大鱼塘练手
毅彤316
我个人觉得是,我就经常用到
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