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极氪007后驱增强版有哪些升级话题封面图

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极氪007后驱增强版有哪些升级

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乐观的秋叶爱打cf

今天试驾了极氪007后驱智驾增强版，指导价22.99万那个，轮胎用的是米其林的，19寸轮毂，车子启动还带迎宾灯语和外放的启动音乐，仪式感满满。试驾了城市沥青路面，隔音效果还不错，虽然是单层玻璃，但是比较厚，时速80.90，销售说他们规定试驾时速不能超100，前排胎噪抑制得很好，略微有点风噪，估计还是无边框车门的影响。打开空调，全景天幕没有遮阳帘，坐进车里不感觉烤头，隔热做得还是不错，这点比星途星纪元et好。后排空间宽敞，就是地板有点高，坐垫有点矮，双腿的支撑不足，纯电车带个电池包，好像都有这样的通病，纯电suv会改善一点。不知道极氪什么时候出个中型的纯电suv。再说悬架方面，在急转弯的时候，侧倾抑制得稍差一些，如果是普通的掉头，支撑性就很好。过井盖，对车身的弹跳抑制很干脆利落，没有晃悠，调教还是不错的。坐后排，我是容易晕车的，但是坐007后排，不感觉到晕。底盘方面，对稀碎的震动过滤不太行，可能跟轮胎比较薄电池包密度有关系，在20万的水平，算是不错了。电门响应在标准模式下，动力输出随踩随到，很跟脚，线性，力度也很轻盈，但又不会很窜，体验很好。在舒适模式下，电门就变得比较沉，需要用点力踩，适合新手，不敢开快车的。运动模式下，电门和舒适模式脚感差不多，区别在于提速的G值，车子变得猛兽一样，推背感压迫，动力储备非常充沛。方向盘基本没什么虚位，打多少转多少，就是不管低速行驶还是高速行驶感觉转向都有点沉，007电门的调教在几种模式下都不会出现迟滞的现象，这点也是非常友好。刹车方面，四个轮子都是双活塞卡钳，制动效果给我也是很有信心，刹车踏板很线性，脚对刹车的控制很容易掌握。抬头显示亮度很好，在阳光下也很清晰，显示的内容也很丰富，完全当一个液晶屏用了。我开了15分钟，都基本没去看方向盘前面的液晶屏了。智驾方面因为没有上高速，就没测了。

今天试驾了17965807708129381图片

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04-17

Summerlulu

提问007增强版有没有同学改真皮座椅的啊？我看怎么全是加电池和电门还有氛围灯的，是不是不值得花8000升级座椅呀？有没有加的朋友来说说呢，如果真不值得我们就放弃了............啥都不要20.99提回家了。

04-16

汽车头

是选极氪007，还是小米su7?

是选极氪007356561463466524713视频

是选极氪007356561463466524713视频

04-11

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