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    Hi,我的Model 3

    创作主题参考 【提车日记】为什么选择Model 3?外观设计、内饰空间、智能座舱、驾控体验、续航等,凡是让你心动的,你都可以细细说来。 【户外驾驶体验】在抵达美好风景的路途上,Model 3表现如何?动力、续航、稳定性、操控性……你感受到的,畅所欲言。 【进阶玩法】后排放倒、,get一个星空大床房;一车食材搭配外接电源,收获一场不下电的春日野餐……还有什么新鲜操作,都秀出来~

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    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐,此篇文章只代表本人主观感受,如有不对,以你说的为准。 1. 个人情况简介 24年4月初试驾model3和y了解到有免息政策,本来打算全款的,刚好有这个政策就分期了,省的利息蛮香的。打算五一开去杭州-青岛自驾游。4.11下定model 3标准续航版,2024.4.26号提车。表显综合能耗142wh/km,选择model3的原因:比modely 问界m7 宝马325i都要好开。2023年单位的朋友有一辆model3p,当时坐过感觉蛮舒服的加速也蛮爽。本来期待小米su7价格公布了之后感觉也就那一回事,综合考虑还是订了model 3 焕新版 灰色。 2. 提车价格 1000定金,7.9w首付,剩下的16.59贷款,每期还4608元。但是某天早上我醒来,大家都在说降价了,降了1w4,打电话联系销售降价和免息2选1,别的配置都没选19寸轮毂感觉费电看起来也一般般,白色内饰怕开几年后变黄,不过星空灰免费倒是蛮香的。保险合计8600元,全款落地23.19+0.86+0.27(充电桩)+0.15(杂七杂八的配件)-0.4w萧山购车补贴=24w左右 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 新车到手感觉比宝马奥迪问界的试驾车味道要小,我直接挂了diptyque车载香薰浆果味,蛮好闻的。之前看网上很多抖音号再发内饰做工很差,我感觉还好目前没有发现有异响。毛毡的地方确实多想到后期可能会脏不好处理,所以就买了很多配件把毛毡的地方都覆盖起来了。中控大大屏幕蛮爽的,果断给他贴了个膜上个保护套防止磕到,不要问为什么(因为怕磕坏了没钱修)。 2.驾/乘空间 本人身高170,习惯底座姿,空间够用得很,我再长10cm也够够的。后备箱空间也够用,放两三个行李轻轻松松。朋友坐了我的后排觉得蛮小的 3.动力感受 从加速性能来看,Model 3焕新版的加速还是相当给力,虽然6.1秒,但是不会像油车那样的顿挫,加上电机的特性低扭输出特别强劲,能给人足够的推背感。基本上动力是随踩随有,没有一丝的延迟,这点让我相当的满意。 4.乘坐感受/驾驶感受 首先,焕新3的操控性能我个人觉得在新能源车系里面能算得上第一梯队了。转向相当的精准,不会有太多的虚位, 基本上轻打方向盘就有响应,能给到我足够的操控乐趣。其次焕新3的悬挂相较于老款3舒适性调教的会更加的软一些,没有像老款3那么硬,但是相对应的也丢失了一些运动方面的操控乐趣,不过整体还是家用的多一些,而且跑高速相当的稳,不会有飘的感觉,所以这底盘调教我还是相当的满意的。 其次,在乘坐感受上,车内的座椅还是比较合理,贴合度比较高,能够提供足够的有效支撑。至于隔音效果也相当的不错,基本上无明显的风噪和胎噪。不过电车因为少了发动机,所以噪音会被放大一些,基本上开开音乐就没完全可以忽视。 5. 能耗感受 2天开了300公里,基本上和表现的aep续航差不多,ps我还是开的比较猛的情况下,平均电耗15不到吧。家充380v11kw 谷电3毛一度,充满在20元左右。 6.功能感受 1.智驾辅助:随车的AP,个人感觉偶尔开高速可以用一下,可以开的没那么累,不过AP这功能用起来有时候识别算法比较差劲,容易被人加塞。所以在城市道路里基本上就不开。 2.音响效果:音响效果蛮好的,不过低音不能调太高,容易震耳朵。 3.灯光:提车的版本是8.10自带智能远光灯(应该是叫这个吧),开着开着他自己会大开远光灯,有车来了自己会关闭蛮好用的。 4. 最不满意: 1.全车毛毡多,容易脏。买了覆盖件安装很麻烦,给我手指甲干翻了。 2.车载地图不好用,在杭州开复杂道路上看都看不明白,给我导航迷路了,打开高德才知道怎么走. 5. 总结 model3在众多电车中电控和操控都蛮好的,单踏板模式开下来基本不用怎么踩刹车,对于3口之家完全够用了,充一次电可以跑400多公里满足日常代步需求。

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    这一箱电,用了历时一个多礼拜吧,各种工况下使用,高速市区快速路一半一半吧,车机能耗界面显示还能开55km左右,不跑了,再跑伤电池了 其实本身也不推荐这么用,确实很伤电池,我的上一台车是埃安,21年刚提车那会也不懂,经常跑到5%以下再充电,大概一年左右吧,傻眼了,电池报故障了,好在埃安的售后不错,给换了电池包总成,所以磷酸铁锂容易出一致性的问题,切忌不能过放,长此以往一定是不好的。不过换了新车,新车提了之后开始都是在适应和熟悉这个车的节奏,大概跑了2000km路,渐渐摸出感觉了,然后就总忍不住想挑战一下到底能不能跑到500,要不然心里难受,这是病,得治 海南的天气还是太热,空调对能耗的影响还是比较明显的,能耗页面显示不知道准不准,这电耗当中,用作空调的电量就折合续航60+多km,等秋冬季,到了海南25度以内,可以不开空调的时候,如果那会还有那个心志和闲工夫再测一回试试,不过也只是想看看电耗到底能多低,并不是想把电池跑干了 总的来说,这个车确实有点东西,电机技术很强大,上了高速不知不觉电耗就会降下来,市区反复拥堵路段反而电耗不够友好。加之天热,在市区堵车时空调开启,效率还是低。还有就是,历时一个多礼拜的使用,也是问题,这车停在那总是会跑个一两公里续航,不知道别的品牌电车是不是这样

    标续焕新3一箱电500km达成17984149967975711图片标续焕新3一箱电500km达成17984149967975711图片
    标续焕新3一箱电500km达成17984149967975712图片标续焕新3一箱电500km达成17984149967975712图片
    标续焕新3一箱电500km达成17984149967975713图片标续焕新3一箱电500km达成17984149967975713图片
    洗车后的黑色真亮17972013212149761图片洗车后的黑色真亮17972013212149761图片
    洗车后的黑色真亮17972013212149762图片洗车后的黑色真亮17972013212149762图片
    终于等回来了,但好像也没有太兴奋啊…17988201105378661图片终于等回来了,但好像也没有太兴奋啊…17988201105378661图片
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    首先感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐! 1.个人情况 增购原因:之前买了个二手小雨燕给媳妇练手,渐渐的已经能开着家里的CC自称“太榆路车神”了(媳妇通勤的路名),属于那种开车十分钟,五分钟在骂别的司机,三分钟骂骑电动车的,剩下两分钟骂我,原因是我没跟着一起骂,已然觉得小雨燕的性能已经和她车神的身份不匹配了,直到有一天很幽怨的说了一句“说好的雨燕就是用来练手的”,让我为之惊醒,这是点我呢啊,然后就想着增购一辆电车… 用车环境:媳妇通勤用,娃目前一半岁,无二胎计划,以后最多就是接接孩子买买菜,且家里有辆20款CC,所以对车辆空间、续航里程无过多要求… 最终决赛:然后经过试乘试驾,最终在哪吒GT和毛豆3间徘徊,当时试驾的是旧3,只说驾驶属性的话,确实不怎么好开,哪吒GT抛开品牌只说这辆车的话,50:50的车身比,确实好开,由于当时要上新3,决定再等等,新3刚出的时候,那价格着实是把我们劝退了,直到前段时间旧车置换+五年免息,又去试驾了一下新3,比旧3好开了不少,直接就定了,12手的雨燕也不怕车商压价,然后就是一个月的等待… 2.提车价格 选装19寸轮毂和白内,最终价格259900,首付84900,贷175000,月供将近3000,这里说一下这个招行的贷款,原来是一张175000额度的信用卡,干的漂亮啊!既走了贷款,又走了信用卡业务,同时还能用月供稳住客户,既要又要玩的炉火纯青,这波操作,少给一分都是对招行的不尊重…那么问题来了,五年后,我是不是拥有了一张额度175000的信用卡?! 3.真实用车体会 我俩买车的理念就是尽量不买街车,CC就是如此,全大街就这一辆,一眼就能看得见,毛豆3吧,买电车都绕不开的一个车,优点是她是特斯拉,缺点也因为她是特斯拉,保有量大,不能说满大街都是,至少是比CC常见多了,稍微有点违背我俩买车的理念,但还是那句话,谁让他是特斯拉呢?经过目前不到200公里的驾驶体验,再次确定焕新版比旧3好开太多了,“车神”也是这么觉得的,作为一辆车,首先最基本的驾驶属性不达标的话,其他的上层建筑业就不用说了… 4.动力感受 电车的动力,我想已经有无数大咖验证过了,尤其是特斯拉是经常作为对比车型,其动力属性绝对是溢出日常通勤需求的,我唯一想说的是,作为一个驾龄15年,安全驾驶超30万公里的老司机来说,我对特斯拉是心存敬畏之心的,尤其她又是后驱车,我跟我媳妇一直强调的就是一定不要急加速,尤其是雨天! 5.乘坐感受/驾驶感受 乘坐空间上,类比CC的话,内部甚至觉得比CC空间都大,要知道车身尺寸CC是全面压制焕新3的,可能得益于毛坯房属性吧,但是焕新版座椅真的有点短,不能完全撑起大腿,所以现在我觉得座椅怎么调都觉得不甚舒服,好在这车是我媳妇开,嗯…“车神”只看车标,其他的不在乎… 这车零百已经秒杀很多以前不敢奢望的性能油车了,方向盘毫无虚位,指哪打哪,悬挂也调整了,好开已经是所有人对焕新3的印象了… 6.能耗感受 目前就开了不到200公里,试了一下特斯拉超充,30%-100%,花了90块钱,主要是这车就是媳妇上下班通勤,小区里又有充电桩,所以我们也不考虑什么能耗不能耗的,出门有油车,跑高速一箱油轻松1000+,什么能耗啊,续航啊,一概不在我们考虑范围内… 7.功能感受 说到功能,那肯定是不能不说智驾辅助系统,单说这一项的话,我好像记得特斯拉的智驾体系开源后,才有了别的电车的高速发展(不一定对,轻喷),上下班通勤,最常遇见的情况就是堵车,那么这个时候前车走,她走,前车停她停,美哉否?其他的功能,目前得益于抖音的强大,日常用的都设置了嗨siri了,体验还行… 其他的功能?倒车之类的,我还是看后视镜比较习惯,这个影像留给媳妇用吧;焕新3的屏幕挂挡,我还真觉得用的比较丝滑,没有丝毫适应过渡期;后排小屏幕必须给个满分,少一分都是对马斯克的不尊重!我说的!因为她成功的让我家小魔兽安静了下来!!!(不接受反驳!谁来都不好使!) 最不满意的当属座椅了!上面已经说的很清楚了,其次就是没有后备箱脚踢感应,据说这个会更新?其他的没了!因为我需要做的就是让我媳妇满意就行!至于她开的觉得咋样…我觉得“车神”也不在乎其他的!

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