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    通勤30km,买混动版值吗

    经常有人问,混动版和普通版哪个更值?也有网友说开混动版上下班更省钱。通勤30km,凯美瑞混动版到底划算不划算,一起聊聊吧~
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    2019-07-25
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    “800公里不加油”—雷克萨斯全新ES300h,首月驾驶体验。 选车:其实关注雷克萨斯ES已经很久了。对它东方美学和内敛的高调一直比较中意。 优点:外观、内饰和空间啥的就不说了,我很喜欢,但也见仁见智。就谈两个最满意的。 1.动力强还省油原车就是混合动力-丰田普锐斯开了五年,这几年对大家逐步对混合动力有了更全面的认识,不仅仅是省油,电动机的低速状态提速非常迅猛(参考特斯拉等电动车0-60KM不到3秒的成绩),让混动车辆更适合城市路况,红绿灯等停启、低速状态下并线要速度的时候非常迅猛。所以开惯了混动车辆对自然吸气就有点回不去了,购买前试驾过ES200,全程3000转起步,销售在旁边笑的跟我俩刚学车似的… 新ES车身更重,并没有原来普锐斯感受那么灵巧,但会感觉源源不断的动力在后面等着…当然你可以试一下Power模式,还真是让人“喔喔喔” 在这样基础上百公里5.9个油,就很满意啦。 2.静音好新车中空降噪车轮+双层玻璃不是盖的,新车隔音非常好,就是这一波的马克莱文森版简直太贵,不然应该很享受。 缺点:对于这个价位整车进口车辆还是很满意的,配置也够用。不过第一批阉割了iphone CarPlay,简直太遗憾。虽说给了个手机投屏,但是不要太烂啊。投屏导航不支持语音输入地址,只能用那个有点反人类的手写板。

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    2019-08-06
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    2019-08-08
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    2019-07-24
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    2019-08-07
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    2019-07-31

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