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海阔天空7EMi
自己动手安装尾箱灯带,这回无惧地库黑暗了!
coccr242898301
所谓的车内灯光音乐律动,23年7月1日提车至今一直这么设置的,最少遇到四五次灯光设置初始化,这次是直
友爱火车Vcr
24款极氪x行驶1.15万公里,灰外灰内,选配:智能感应自动门套装,Hi-light动态迎宾灯,家用,代步的好工具,还有一台黑灰的
kaleidoscope1203
是真的好看,就保留外观给个大一点好一点的电池真的要冲
不亏是极氪,网络好几天坏几天,能不能听歌看他心情
霓大球
我是4座四驱版的极氪x,到今天用车已经一年半了。总体来说冬天对于电车真的不是很友好,我们可以从以下几个方面说 ✅电耗 下面这张图是我截止到9月份电耗的统计 可以看到夏秋季基本就是16度到12度每百公里,入冬以后 这个电耗就逐渐到17,...查看全文
极氪x更新5.3卡成ppt了
安逸饼干gnR
气温渐渐下降,寒风阵阵刺骨。我所在的城市算是南方吧,因为没有提供暖气,所以就是南方了。最快气温也有时降至零下几度,这时候考验我的极氪x冬日续航能力了,看看是不是传言中的电动纳智捷! 首先我的用车场景多数为上下班的通勤,通勤时间为...查看全文
週弍尒柹
将近四旬老汉,10多年的驾龄。开过BBA,也开过LEXUS,最后的油车座驾是15年的雅阁,退役的时候已经超过10个年头了。下面卖掉之前的油耗,冬天百公里13.9L,按95号汽油9元/升折合每公里大概1.3元左右的行驶成本。只能用心疼来形容。 老婆一眼看见极氪X,被它的外观小巧所吸引,符合青年都市的高奢SUV,试驾了一次、马上盲定了一台5座后区的。起初对电车还是很抗拒,因为要经常往返杭州桐乡两地,短途高速和对充电的方便度确实很担忧。一眼见极氪x是因为对外观的心动,掀背的设计,流线型的线条实在是符合家庭审美,顿时觉得C260、Q3不香了。哈哈….. 然后是背靠吉利公司的放心,作为吉利品牌下独立的纯电的汽车子公司(极氪公司),老一代主车厂还是让人安心的,它的浩瀚架构赋能让极氪X更加满足了平时的用车需要(之前试驾了001,感觉很不错)。智驾的方便度就不说了,杭桐往返就没有再自己驾驶过了,每个月的OTA确实让车越来越好开。 算一下经济账。电耗方面,5驱版理论值是百公里13.6度电,实际开起来大概16度左右,基本是城市道路占2/3,高速占1/3。家充一度电0.38元,算4毛。也就是每百公里大概9块钱,一公里9分!对比一下油车1.3元/公里的耗能,实在是让人心满意足。有人说保险贵于油车,首年300万三方大概6000多元,马上要续保了,咨询过大概5000左右(出过一次不到3000的险,刮蹭),和同级油车其实不分上下(不能用30万的电车对比15万的油车保险费,您说对吧?)如今行驶1.2万公里了,算下来一年的电费不到1000元,这要是以前的油车,1000元也就大概只能加两箱半吧,开一个半月。😅 充电效率就更不多说了,250kw的功率从15%快充到90%,不到40分钟的时间。说个打比方的事实其实就是:在高速上油车加油上个厕所,电车充电吃包泡面的区别。完全可以接受。至于自驾出游的续航,400km一脚油门其实是一般人自驾旅游的驾驶极限,无论电车还是油车,都需要停下来欣赏下风景休息一番了。🥺 现在开油车已经完全不适应了。开油车要带车钥匙,上车要自己关门,下车要记得锁门,现在只要带个手机就行了,远离上锁靠近解锁,完全解放双手,开其他的油车总是要找一下档在哪😅另外最后说一句:电后很好用,加速很丝滑,下雨贼清晰,也方便女生停车、后悔没选错! 虽然电车更新迭代升级快,但老车主也不用酸,早用早享受。开几年,希望下一辆车还会选极氪!极氪,加油💪
清风的极客生活
Hello,大家好,我是极氪X首批车主清风,很久没来给大家分享我的用车情况了,正值冬季,今天来给大家分享我的极氪X日常冬季续航测试结果和我个人的省电攻略。 车辆基本情况 先说配置,我的X是23款四驱四座的版本,也就是66度三元锂电池的版本...查看全文
日常故障分享,座椅维修了四五次 座椅皮鼓包 垫海绵 修骨架,现在滑轨也要更换 不亏是极氪
2024年极氪x遇到的故障分享
peanuty
Hello,大家好!我是爱分享的peanuty🥜 说到长途,可能很多人对新能源汽车能否胜任没有信心。一是续航里程焦虑,满电高速上能跑多远心里没底;二是沿途补能问题,怕服务区没有充电桩在那排队干等。我想这应该是导致大家对纯电汽车不放心的原...查看全文
Hello,大家好!我是爱分享的peanuty🥜 十月,虽已入深秋,但除了台风那几天有点反常,其他时候的气温还是比较舒适宜人,很适合自驾游、登山、露营等户外活动。每到周一,我就开始思索,这周末安排什么好呢?参加极氪社区车友会的活动,还是...查看全文
行车记录仪视频在这里了,要说主动刹车介入了那就介入了吧,反正只是给大家看看极氪x这款车的实际情况而
不好笑--
挂R档,不管后面有没有东西,哪怕是我等红绿灯后面一辆车都没有的情况下,R档还是会显示46cm,还会响
JoySeenX
坐标深圳,提车半个月,驾驶证实习期间,个人第一辆车,家用上下班代步,目前总里程300km+。 提车时已经升级到5.2了,所以没有直观的升级前后对比,说说主观感受吧: 【第一印象】: 在对比了零跑C16和C11、比亚迪的海鸥、Smart的精灵...查看全文
专业做牛的木木先生
今天简单试驾了一下极氪X,个人针对以下几方面来述说: 1.外观比较运动感,我觉得不好看; 2.内饰质感不差,只是材料都是仿皮,这里包括方向盘; 3.车身轴距不短,只是车宽/车高有所欠缺,略窄。如果天幕改为全景天窗设计,我179身高肯定顶到头; 4.车内四座设计,不适合家庭; 5.噪音处理不错,虽然是单层玻璃,但是胎噪小,风声一般,声音感受不错; 6.动力方面,我选择的舒适模式,能满足日常需求,应该很轻松超车; 7.操控感在平坦路上比较稳,毕竟是前后独立悬挂,但是过减速带就顿挫感明显; 8.价位方面,目前折后落地价18万起,大家觉得如何呢? 9.科技方面,主要还是车机智能等方面,用起来还是很顺畅。 大家有准备买极氪X的也出来分享下呗!
N0K72
这个发布会开的,无语了都😓
深呼吸61418
提问极氪X空调臭,新车买回来就有股灰尘味,现在是开空调制冷,关闭AC吹自然风的时候一股酸臭味,查过资料,这应该是蒸发箱亲水铝箔材质问题,反应给厂家,一直不解决,车友群很多人都反应有这个问题
和纪Arrebol
从23年10月提车至今,遇到的大问题只有一两次,都很完美的解决了,但小问题便开始了杀疯之路。 首先是提车以来就是一个毛胚房,很多重点宣发的功能都没有,就真的不可以一次性弄好了直接发售会好一点吗,OTA反而让有些东西变得越来越难用。 其次就是图二的问题,开了半年的车居然还在左后尾灯的下面一点发现了掉了整块漆的位置,要不是洗车师傅发现了这个问题,就一直发现不了了。出厂就有这么多小毛病,车主心里哪能过意得去? 与此同时X更新了OS5.1的系统之后,EVA在导航以及在一些语音交互时经常卡顿,同时这种情况也严重影响到驾驶了。去极氪家问了也回应没办法,这要怎阳才能等来一个处理结果? 还有,遇到几次在正马路上低速行驶时车辆自动挂P挡了,直接一个急刹。现在没出现了,这个情况又该如何解决? 以上说的这些问题均询问了极氪管家和极氪家,回复的大概意思都是只能先用着,等后面OTA或者是和技术人员联系解决,可是出现问题之后都是我自己慢慢捣鼓好的,技术人员又来帮忙解决了吗? 与此同时,最近的OS5.1.1问题就搞得很严重,有些车主甚至没办法得到解决,便只能等到下一个版本更新的发布。 最后想说,X真的是一辆好车,但是这些小毛病注定让X的车主不适😮💨
心情在飞飞
代步工具最适合,车子小停车方便,电耗越来越低了。 后排电动座椅可以收折,这个太实用了,直接装东西太给力了。 最让我不舒服的,就是悬挂太软,跑快了有颠簸路段就会起飞,哈哈哈哈哈哈。 其他大家说的小问题慢慢升级了以后都好多了,可以接受,没怎么出现过了,毕竟车无完车。 老老实实开吧,别看价格哈哈,这个时代只要买就马上成韭菜,别看小米第一批用户闹得欢,过几个月依然还是会哭,因为后面会有源源不断新车低价车出来,跟不上资本家的速度的。
奋发清风fC
提问宋L为什么对标的不是极氪X? 从续航、动力上来看,感觉宋L和极氪X更接近,而不是极氪001。以及如果从宋L和极氪X里选一个,更推荐哪个?
越来越有感觉了,比之前好多了,脚法也很关键,能耗最近一直非常满意,继续保持。
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