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    别克E5用车体验

    【内容方向】 1.车款介绍:车型版本、提车时间、落地价格、选买背景 2.能耗续航:什么路况、百公里电耗/油耗多少、标续多少公里? 3.驾乘体验:驾驶感受、乘坐体验、存储空间等 4. L2级辅助驾驶:行程中对于L2级辅助驾驶功能的行驶体验 5.智能座舱:关于车机、智能化相关的动态静态体验 6. 升级建议:功能优缺点及改善建议 【内容标准】 优质内容攻略:字数≥300字,图片≥3张,包含以上要点的真实分享内容,更容易被评为优质哦 精华内容攻略:字数≥500字,图片≥5张,包含以上要点的真实分享内容,且图片清晰高质,更容易被评为精华哦 【内容奖励】 优质内容懂车帝金币300,精华内容以系统通知为准

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    别克E5无损安装行车记录仪17940298296515951图片别克E5无损安装行车记录仪17940298296515951图片
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    我的座驾:别克E5,停车场的一抹亮白!17982193228761071图片我的座驾:别克E5,停车场的一抹亮白!17982193228761071图片
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    其实不久之前好多大佬已经开始慢慢放出2024款昂科威s即将上市的消息了呀,这不昨天官方发文然后就上了,然后我点进去仔细一看呀,好家伙活活一个电改油呀,前脸、车尾、内饰各个部位,不能说一模一样吧但是差别确实不大,在这里和大家也来探讨探讨新款昂科威s的上市可以对别克e5带来什么好处,以下仅为个人意见: 1.如果停产带来的售后维修问题不用担心。因为最近几个月别克e5的销量确实不太行呀,很多车友也在不断反映售后问题,大家普遍对别克e5会不会面临停产,并且停产之后的售后问题表示很担心呀,其实在我个人看来,短期内停产是不大可能的,第一这车才上市了一年而已,不管他卖的怎么样,毕竟时间短,从长远角度考虑,这车子将来怎么样还未可知,第二电车的发展是时代趋势,尤其在中国,假如他停产了,在中国全面禁售油车之后这个品牌是不是也可以基本撤出了,第三别克百年大厂的底蕴在那里放着,即使现在是亏损的,也完全不用担心停产,要这么说是不是新势力车企不断亏损早就活不下去了。再说说售后维修问题,有了新款昂科威s的加入,很多零件就可以共用了,这很有利于节省成本(就像特斯拉那样),所以维修问题自然不用担心了。 2.帮助别克e5增加流量。个人认为别克e5卖的不好,很大一部分原因是别克的营销问题,是车不好吗?车真的是好车,各种配置拉满,空间大,电池成本高,中保研碰撞全优,但是消费者不知道啊,就知道价格贵了,实际上同价格拿几辆车去横评,配置依然不输主流,说白了,自己有的东西,消费者不知道,约等于没有,所以别克的营销部门还需努力呀,这次昂科威s的上市,也多少会带动一些别克e5的流量,在油车和电车之间徘徊的用户,必然会将昂科威s和别克e5拉到一起对比,这里我还是很相信别克e5的产品力的,具体怎么样,且看别克e5后几个月的市场销量反馈吧。 3.ota升级层面也许会从一个车型上升到别克所有车型。vcs智能座舱的大一统是大趋势,这样可以在节省成本的同时,让消费者享受到更好的驾乘体验,但是不得不吐槽一些别克的车机真得好好改改了呀,和主流差距太大了。不过好处是大家所有车型都采用一致的vcs智能座舱,车机系统升级维护的成本大大降低,一个功能的更新只需要在不同车型上做简单测试就可以上线,毕竟屏幕,配置啥的都是一样的,就像iPhone的策略一样,对别克e5来说,现在本来就是ota优先考虑的对象,以后定然不会放弃了,只是更新力度和更新频率我认为还可以适当增加。 以上仅代表我个人看法,表述比较口语,请大家见谅,大家有什么想法,也欢迎在评论区交流交流。

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    白驹过隙,算了下E5提车快满一年了,说一下用车的感受吧,1.经济性:电车城市道路通行,确实很省钱,一个月电费平均200到300块钱,我没有家充桩,都是在外面充电,如果有家充会更少,相对油车确实会节省很多.2.驾驶感:因为是我的第一辆车,我也不确定驾驶感是不是顶级,包括底盘质感,没有体验过其他的车,但是这个车给我的感受就是挺稳的,当然请不要激烈驾驶,尤其是转弯并线的时候,如果特别激烈操作侧倾感觉会很严重。加速很线性,动能回收设置为默认设置,驾驶感偏向油车,坐在后排也不会有晕车的感觉,刹车前半段偏软,需要提前掌控好刹车距离。3.空间:空间比较大,满足了全家人出行,一米九的同事做外副驾驶位,也没有觉得拥挤,前排座椅包裹性不错,支撑性也很好,可以调整座椅腰背的填充支撑,后排空间也不错,唯一一点就是后排座椅靠背时间久了腰会不舒服,建议厂家改良一下。4.智能化:只能说只有语音控制还可以,响应速度很快,可以满足日常的通行使用,基本上除了车灯不能通过语音控制,大部分功能都可以。5.安全性:本人是新手,所以驾驶比较谨慎,从不轻易并线以及插队,但是看到网上的E5事故专题,感觉安全性还是可以,辅助驾驶里的主动刹车设置,目前为止救了我好几次了,替我避免了很多事故,建议新手不要嫌报警声烦,一定要打开这些安全辅助驾驶。说一下不足的地方,每个车品控不一样,出现的问题也不一样,我觉得我还是买到一辆品控很好的车,至少目前让我开起来很安心。,但依然有一些点让我不满意。1.OTA更新不稳定,最近一次3.1的更新,更新完成后,在高速路上突然踩油门突然失去动力,最高时速只能到60迈,去4S店重新刷新了电控模块。2.前排驾驶风噪有点大,看了网上也许是通病。胎噪不好说也有,不知道这静音轮胎到底怎么提现静音的。3.终控台莫名其妙的异响,问了车友他们也存在这种情况。4.千万别相信厂家的保价协议简直是把消费者当孩子耍,你知道它降价了,但是真要维权你又无法提交有利的证据,果然企业法务团队也不是吃素的,真想维权建议找专业律师帮忙。5.电车维修还是太贵。尽量谨慎驾驶避免全责。6.一定要找口碑好的4S店买车(我的4S店还不错),否则真的闹心。7.车机系统有的时候无缘无故死机,只能重新启动,所有设置全都恢复出厂设置。8.续航在冬天简直惨不忍睹,乐观估计跑300左右已经是极限了。9.没有算力卡的车,就别指望它能帮你停车入库了,想体验下自动倒车入库,竟然跟我说没有可用车位,特么停车场是空的空的,如果有想买E5的车友,如果在意智能化,建议选择其他品牌的车子。

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