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我与LEXUS ES的点滴分享

新提车分享提车的喜悦，用车许久的你是否想要分享用车心得，每一次的自驾游，每一次的改装是否想要分享，请来本话题与众多车友分享讨论，你的分享可以帮助更多车友。 LEXUS ES的#提车日记、#用车心得、#改装攻略、#旅游日志，总会有你想在车友圈跟大家一起分享的生活趣事和用车经验，不管是优点还是吐槽，都欢迎大家在本话题下分享出来【参考内容方向】 1．#提车日记：选买历程，购车价格，购车攻略，静态体验，动态体验 2．#用车感受：用车情况，用车时长，油耗油费，用车花费，静态体验，动态体验，用车感受 3．#改装攻略：车型配置，用车场景，改装项目，改装过程，改装费用，改装后效果对比 4．#旅游日志：用车情况，旅游线路，旅游费用，油耗情况，用车感受【内容标准】优质内容攻略：字数≥300字，图片≥3张，包含以上要点的真实分享内容，更容易被评为优质哦。精华内容攻略：字数≥600字，图片≥5张，包含以上要点的真实分享内容，且图片清晰高质，更容易被评为精华哦！【内容奖励】优质内容可得300懂车帝金币，精华内容以系统通知为准

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雷车彦祖

奥迪R8车主·车龄2年

新款雷车es200最低价出炉

新款雷克萨斯es200价格新鲜出炉价格非常优惠23.5落地！ ES200臻享车型是针对ES200卓越升级主要升级的点也让200系列配置没那么斋 1座椅通风:在南方很有用，尤其是夏天40度高温，有通风后背清凉不少 2座椅记忆:个人用习惯了真的离不开，尤其是下车座椅后退，方向盘抬升时满满的仪式感 3后视镜记忆、自动折叠后视镜:锁车可以自动折叠后视镜，倒车时后视镜会自动下翻，方便看得到路肩(我个人用习惯了也完全离不开的配置) 4后挡风遮阳帘 5实木饰板 6并线辅助 7无线充电

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2024-08-12

杭州可乐妈

提问大神帮忙分析一下，昨天刚提的雷克萨斯ES200,四个车轮都生锈了，如图所示，而且新车的座椅都没有保护袋套着，车子上玻璃显示时间是08年的车子意思吗？这个会不会是库存或者展示车又或者是二手车？？？

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2024-07-01

贝贝得郑

2024款臻享版提车心得，到底香不香？

一、提车背景：时间：2024.10.15 地点：陕西省西安市款式：2024款ES200臻享版价格：落地不到25w（包含利息加违约金，贷款18，一年提前还3％违约金，能全款的，大家别喷我) 二、提车想法：因为家里老爹手里有辆老款x3，故暂时对BBA没太多的想法，新能源发展确实好，但年纪轻轻的我开了朋友的比亚迪汉却一点想买的冲动都没有。雷克萨斯我看了很久了，说实话买它颜值原因占一半，前几年都是加价的车，2024年突然就优惠9万，我想赶紧干它吧，十月份又听说马上要小改款，赶在最后国庆节前把车定了，改款之后个人认为还是24款更好看一些。三、用车感受： 1．提速：大家在网上喷的最多的就是他的提速，开了3个月我的感受是相对来说确实慢，国道超车费劲，但只有慢人，没有慢车，红绿灯基本我都是第一个出去，舍得踩就行，高速120稳稳的。 2．顿挫：节能模式低速顿挫比较严重，没用几天，受不了；标准模式低速顿挫还是能感觉到，听大家说把ECO关了就好了。 3．舒适性：带有座椅和方向盘电动调节，座椅通风、加热，后视镜加热，座椅舒适度还不错，座椅有电动调节腰脱，一开始我还用靠枕，后面就不用了。还有就是我都不想说，都臻享了，不能整个方向盘加热？早上一上车方向盘我是一点都不想碰… 4．空间：前排咋都行，我180坐里面不顶头。后排和燃油车比可能还行吧，和电车比亚迪汉的后排比那差的有点多，比亚迪汉我在后面都能翘二郎腿。 5．隔音：前排双层夹胶玻璃，感觉还可以，后排单层差点意思。不过我开车听歌声音比较大，影响不大。 6．音响：先锋音响，比上不足比下有余，凑活听吧。 7．轮胎：血亏优科豪马，没随机到米其林。建议胎压低点，2.5跑热了之后2.7，颠簸明显。 8．油耗：提车重置后，高速5.2，还凑合吧。现在综合8.3，其中70％早晚高峰，表现一般般，一直加92，没加过95，下回试试能跑的更多？ 9．保养： 4年10万公里，首保刚去，没有任何推销和额外费用，签字，保养，洗车，取车，一气呵成，暂时感觉不错。总的来说，买完200，就后悔没买300H，但是也算完成自己一个小梦想了，下次争取换RX350H!

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01-21

zDgo11

雷克萨斯ES车主·车龄半年

购车四个月，分享一些深度使用感受

我是24年10月份购入2024款es300h臻享版，经过近五个月的驾乘感受，总结出三个超出预期的优点和超出预期的缺点（纯属个人感官体验，仅供参考）先说优点驾驶感受：三个超出预期的优点： ①车身：雷克萨斯es是一款未经“特供”的一款c级轿车，在互联网上对于c级车的这款定位也是众说纷纭，用加长后的尺寸和标轴版本对比实属不宜，而我要说的就是未经加长车身带来的好处；事实上除了在进行账面PK落入下风，在我城区路况超高占比的日常使用中，未经加长的车身在停车倒车调头甚至是加塞时，都倍感信心，es车头在同级别中不算偏长的（对比bba加长版）经过一段时间熟悉后基本就能精准掌握车头与障碍物之间的距离，在人车为伴的通勤路上，会增加人车之间的沟通感和信任感，尤其是在市区路况里老大难的停车问题，也算是小小的回调了一波。 ②低速行驶：es300h是一款主打平顺舒适的车型，那这款车什么时候最为舒适呢？我想就是低速纯电驱动的时候，给我带来的感受就是没有车轮的悬浮汽车在冰面上滑行，这种感受是无法在短途试驾的时候感受到的，比如商场和地下车库的这种使用场景真是丝滑到没边，平缓的动力分配也给停车降低了一部分难度，少了不好控制油门的撺掇感，也少了其它车型低速的顿挫感。 ③加速：这个也算不上什么卖点，但是矫正了一个刻板观念给大家纠正一下，这个车的加速其实一点也不慢，油门的调教也是偏灵敏的风格，只是加速太线性了，少了点推背感和顿挫，给人一种踩了但是和没踩没什么区别的错觉，实际上速度还是起来的非常快的，变道以及超车行云流水非常自如！优点大家一定也早有了解，着重说一下使用过程中遇到的缺点，并且是网上几乎没人提及的几个问题。三个不及预期的缺点： ①冬天油耗：我是10月份买的车，整个冬天是完完整整的经历了一遍，我的用车环境在北方，单程通勤时间大概也就15分钟，4-6km的样子，油耗基本都是6~8，一部分是因为通勤路程实在是太短了，油耗降不下来，另一方面就是每次冷启动，发动机是一定会跟着启动的，不管电池有电没电，如果跑得稍微远一点也可以把油耗平均到一个正常水平。 ②坐垫：这个坐垫我是很少看见有人说这个事但是我要拿出来说一下，我身高177 偏瘦，坐垫不能做到完全承托大腿，还是会悬空个半拳的距离，这个我是真的挺不能理解的，完全不是一个c级车应该有的操作。 ③音响：每个人对于音质的追求都不一样，我仅代表自己的观点，对于es的音响我的评价就是“平平无奇”，原车的先锋功放在面对流行音乐时的表现就是毫无解析力的大杂烩，所有的人声和伴奏揉搓在一起，完全不像是30万+级别车型的水平，高音的不完整和低音的缺失，直接剥夺了车主在车内享受音乐的机会，调整扬声器参数带来的更是毁灭性的跑音，让人头皮发麻，在这里也给出我个人建议的扬声器调整参数：高音（2）可以适当补足缺失的高音；中音（1）es中频在三频里算是最出色的了，无需过多调整；低音（0~1）没什么挽救的余地索性放弃治疗。注：不是只有土嗨DJ才有低音，任何歌曲全都有低音声场是否辽阔低音有着不可或缺的关键作用！谢谢观看圈主推荐

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02-25

缤纷花猫VLK

雷车落地价

上海ES200 ，落地231100（包含利息约7400，1年提前还完不收违约金）。送360，脚垫，贴膜。4年或10万公里。这个价格合适吗大佬们？

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2024-06-29

端庄面条Gx6

雷克萨斯ES车主·车龄半年

第N滴血了

三月出了两次小事故了，1号这天弯转大了左前轮掉下去了，咔的一声，当时想完了，我的侧裙凹了，明年保费要涨了。好在拖上来后，侧裙并没有什么影响，用的是车里的SOS电话，客服帮我联系了保险公司的救援，20来分钟就开着拖车赶到了。今天又是和电瓶车一个小碰撞，右车头底部磕了一点点油漆，不仔细看也看不出来，好在引擎盖没弹起来，不然得哭死。两次事故都是开小差导致的，好在车速都不快，开车还是不能分心啊。

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03-11

闲聊波尔卡0131

雷克萨斯ES车主·车龄1年

精致优雅，50万以内最好的车！

一、选买背景购车原因： ES200，卓越版。改善型换车，之前开家里的本田CRV，这算是人生中第一次自己买车。选买对比： 2023年年初开始，我突然对汽车产生了浓厚的兴趣，也一直在懂车帝上比较各种车型，看的比较多的是雷克萨斯和丰田，可能比较迷日系车吧。选ES这款中，主要是因为它帅气的外观、精致的内饰质感，以及雷克萨斯这个内敛又不失豪华的品牌力。二、购车价格 1：购车预算：30万；城市：宁波，2023年8月购买 2：价格明细：裸车价格23万，第一年保险1.2万，太平洋保险，购置税2万+，分期付款，五年贷款二年提前还。最终落地价格26.5万，加上利息价格28.2万。4S店送了脚垫、反光镜折叠、全车贴膜。购车攻略和建议：多找有经验的销售，有些销售问几句答不上来，一看就是不太懂车的。自己买车前多做功课，做到心中有底，这样就不容易被人忽悠。三、用车感受 1、油耗续航感受方面感觉油耗比较低，比我之前的本田CRV低很多，这点值得点赞。市区平均油耗10左右，高速油耗8-9。使用至今，总平均油耗10。最低一次的油耗在高速上，8左右，走了100多公里，最高一次油耗12，在市区拥堵路段。降低油耗，我觉得平时少点猛踩油门，线性加速，油耗表现会低很多。 2、辅助驾驶感受方面 L2自适应巡航非常好用，特别是在高速上，真的是高速神器，这点值得点赞。就是希望能有车道保持功能，我ES200卓越版，只有车道偏离预警，没有车道保持。 3、车机功能使用感受车机导航挺好用的，虽然不如高德，但还过得去，蓝牙听歌连接很快，音质不错，就是我蓝牙听歌时，歌曲封面总没法显示，不知道怎么样才能解决。 4、乘储空间感受我175，体重75，坐在前排感觉空间足够，离车顶还有一拳多。坐后排时，离前排座椅还有二个拳头，离车顶还有一个多拳头。后备箱空间足够大，值得点赞，平时能放进小孩的自行车。 5、隔音异味方面这款车隔音很不错，真的比我之前的本田ＣＲＶ好太多。走国道８０以内，基本没什么声响，上高速１10左右，看路况，路面如果好，声响就是发动机和风燥声，可以接受。如果路面不好，那胎噪很明显。 6、驾驶感受 1）外观感受方面车的整车造型，前脸，非常令人满意，特别前脸的纺锤式进气格栅，可以说是汽车界独一无二的，彰显了品牌。唯一还不够的就是车尾，车尾部分，看上去略显普通，新意不足，不如前脸。 2）内饰感受方面这款车的内饰恰到好处，特别是中控的石英表，彰显品位，配合秋山栗的主色调，一种与众不同的东方典雅，让人沉醉。很多人说这车内饰简陋，我不这么认为，我觉得是恰到好处，内敛中显露着豪华意蕴。 3）动力加速方面动力２.０Ｌ，最大马力173匹，城市道路上0到60，大概6秒吧，提速感觉有点慢，超车没啥压力，油门踩深一点转速就会上去，就是发动机咆哮声有点大。高速上100到110，没啥推背感，也不会感觉无力。 4）操控感受方面城市行驶，油门很跟脚，起步的动力感受还是不错的，有点“冲”的感觉，也不是太过。速度上来后，一种动力的“绵密感”就出来了，很舒服的感觉，传到发动机舱的声音，也是明显被处理过的，质感很柔。高速用自适应巡航，感觉非常好，如果前方没车，系统自动加速，会有一种推背感，转速拉高，发动机声音稍微有些大，但我就是喜欢这种机械的咆哮声。速度在20以内打方向时，还是精准的，掉头转弯不太好过，可能车太长了，灵活性一般。高速匝道还是要40以内比较好操控。ACC自适应巡航很好用，高速上必用。【值得推荐】 1、外观内饰好（整车宽大豪华，内饰精致具有东方神韵） 2、行驶质感好（开起来平顺舒服，很绵密的感觉，是一种来自凌志的高级感） 3、乘坐感受好（座椅很舒服，包裹性很强，坐沙发的感觉）【吐槽缺点】 1、加速稍慢（急超车或加速时，动力响应较慢） 2、车机简单（车机有些功能比较简单，界面比较简陋） 3、内饰味道大（座椅材质的味道大，买来半年后还是有味道）

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2024-11-30

从小梦想LS

雷克萨斯ES车主·车龄3年

情绪价值之所在—魔改下的ES200

本人作为一位算是资深的凌志迷，买车且预算满足时，肯定绕不开凌志，因此在2021年6月购入了一辆ES200卓越版，即大家所认知的“公路闪电”。和另一辆车丰田奕泽双擎相比，因为ES是本人的第一辆车，也是作为当年结婚的主婚车，本人对于“公路闪电”赋予了很多重要的的意义和期望，除了作为日常出行主要工具外，还会给本人提供了很多情绪价值。原厂状态下颜值已经足够出色，座椅非常舒适，得益于17寸轮毂和215/55的轮胎，行驶品质非常不错，也是很舒适的，总体来说，原厂状态下还是非常满意了。但随着使用，和高配的车型相比，总感觉还是差了点意思，体现在多方面。为了让自己的爱车变成自己想要的样子，就进行了各种改车，下面给大家介绍都改了哪些内容； 1. 底盘护板：提车2个月后就改的，原厂护板是塑料件，为了提升对动力总成保护，淘宝上买了个铝合金的，自己找了熟悉的汽修厂装的； 2. 12.3寸中控大屏：本人是做显示屏研发的，因此无法忍受原厂那个大边框的8寸小屏，但要求仅仅是改大屏幕。因此22年3月在淘宝上随便买了个12.3寸安卓大屏，虽然清晰度上来了，中控看着更为协调了。但这大屏并不好用，其自带的安卓车机无法和原先锋车机共用，但会同时保留，操作起来不是很方便，放歌时最好切换到先锋车机播放，否则音质有比较明显的折损，且倒车影像会有大概3秒延迟。 3. 老款三眼大灯：可以说，有无三眼的ES，是两辆车，有了三眼，颜值能从80分提升到95分。因此本人在22年4月果断改老款三眼，在增城一家叫极改的改装店改的拆车件，当时因为比较早，所以价格也不便宜。当然，本人也并不完全因为颜值的提升才改的，三眼还有大幅提升亮度的作用，也有补光和AHS的高级功能，非常好用，也是三眼的真正精髓。 4. 18寸轮毂+235/R18轮胎：这可能是最曲折的一项改装，总改了两次，踩过坑，也是总计花费最高的一项。改了三眼之后，会越来越感觉到和17寸轮毂的不协调，显得头重脚轻，总感觉不协调，所以改大轮毂提上日程。一开始，先找私人渠道订了套仿Rays的18寸国锻轮毂，为了省钱，轮胎买了235/45 R18的横滨轮胎。第一次改了之后，能明显感觉到高速过弯侧倾明显改善了，颜值也有明显提升，但是路噪明显增加，估计是横滨的缘故。而行驶品质有一定的折扣，主要体现在高速110迈以上会感觉车底盘有点抖动，而市区路况下，总体还能接受，就是底盘总体变得更硬朗了，滤震相对牺牲一点，起步会稍微没那么轻快，但不易察觉。就会发现这个轮毂样式比较偏运动，和前脸不太搭。因此经过一番纠结，还是决定再次改装轮毂，这次想走行政风，找昌酷@广州格全雷车改同时换了18寸行政轮毂和4条普利司通轮胎。这次改装后颜值进一步提升，行政毂弥补了车外观最后的一块不协调，普利司通轮胎的行驶品质和路噪也会比横滨改善不少。 5. U型槽隔音加强：这是一个性价比比较高的改装，是从雷车友获得的一个项目。之所以改，是因为ES200这个车型起步时和加速时转速会拉的比较高发动机噪音会比较明显且不好听。主要方法，是在U型槽（又叫落水槽）内，贴上两层隔音棉，一层止震，一层隔音提升，安装了之后，能明显感觉到发动机噪音减小。 6. F版运动仪表：上个月刚改，这可能是性价比或者必要性最低的一项改装，它的存在，更多是提供运动氛围和赏玩乐趣，而本人平时开车非常温和，转速很少上2000，所以这又和运动仪表的初衷不符。但它带有机械和工艺设计的独特美感，未来更是见一件少一件。所以最后又再次找昌酷@广州格全雷车改去改了。不得不说当拥有了之后，情绪价值拉满，有满满的满足感，只是随着使用之间推移，好像也渐渐变得无感。 7. 雅马哈原厂液压阻尼杆：这应该是本人最后一项改装，也是最实用取向的改装。“神棍”阻尼杆在车圈内是非常有名的一项改装，但更多的是卓越版车型（17寸轮毂），主要作用是改善侧倾，其次还有改善车身底盘一致性及减小余震的作用，这些会在17寸轮毂下会比较明显，18寸轮毂车型改装的并不多，也没有很多反馈信息。但本人车型是2020款，底盘会相对后面年款会更软，改善效果可能会有不同。因此仅仅出于好奇，决定执行这项改装，这次远赴顺德，在易捷MAX-X@黄EC 不说车那里找个原厂拆车件改。实践证明，这项改装还是相当值得的，除了侧倾进一步改善外，走不平路面时，车身摇摆更少了，车身反应更快，压井盖时，车身一侧下沉会更小，余震也减少了，而底盘上的噪音还有一点改善。改到这，应该也是本人改装ES的终点了，虽然花费不少，但也没有超过臻享版车型的总价，而且能看到车子一步一步变成自己想要的样子，还是非常满足的，而各项改装野味自己提升了越来越多的情绪价值，让ES变得更加爱不释手

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01-06

dalyzhao

雷克萨斯ES车主·新提车

ES300臻享，我的“感性”之选

一、选买背景购车原因：家里需要添加一台车；2014年5月全款购置人生第一台车新款蒙迪欧2013款，目前行驶25万公里；以下很多感受主要来自蒙迪欧的对比。选买对比：2022年6月左右试驾S90，后排空间确实大，底盘隔音不行就不考虑了，后再试驾了300h，行驶平顺座椅舒适，给我留下了不错的印象，后面也陆续试驾过航海家，大连屏给我随波逐流的感觉，毫无豪华品牌的定力，而A6L行驶感受不错但小毛病多就不纠结它了，看了这么多均没有实质性去谈。今年9月25日心血来潮和我老婆去逛雷克萨斯4S店，销售简单粗暴直接说零首付优惠11万，“0首付+优惠11万”还是吸引到了我们，工作领域接触很多日本品牌产品，对日本品牌及对进口有很强的认同感，至于选择2022臻享，我相信钱不会走错路，和卓越的差别配置都是实用的，兴许不止是轮毂大灯座椅通风加热的区别，配置该有的基本也有了，就这样简单粗暴的当天定了这台ES300H，尽管22款面临换代，在这个卷成本的年代新款大概率不如老款，无论上市后新款参数有多高这并不能让我迟疑。二、购车价格 1：购买地：成都，预算：35W左右 2：价格明细：裸车优惠11万后是29万，保险1.2万（订车时说的大概1.15，提车前发现是小保险公司要求换的平安保险），购置税2.56万把？买了四年延保＋保养花了0.5万，上牌0.028万，零首付五年分期，满2年无责任提前还款，年化5％等本等息，最终落地价29+1.2+2.56+0.5+0.028=33.288，加上两年利息的话就是33.288+2.9=36.188万。送的东西还算丰富：360、电尾门、镀晶、电折耳、一键升窗、脚垫、后备箱收纳箱、行李箱、后排枕头靠枕、长雨伞。购车攻略和建议： 1、多了解，不要人云亦云 2、了解自己的需求去选择适合的车，没有完美的车辆 3、只有满意原则没有最优原则，觉得合适就可以下手。 4、轻销量、配置参数，重驾驶感觉体验感 5、车价+预期维保综合评估。三、用车感受 1、油耗续航感受方面省，真的省：11.1提车，已经开了2300公里，多为高速；我私车公用简直是开的多赚得多，重置过几次里程表，城区综合油耗大概在5.5左右，高速5个左右；满油续航860km左右！ 2、辅助驾驶感受方面必须ACC：我奉行车开的多越划算，也没把车看的那么精贵，磨合期内直接就是高速ACC，设置完定速后再修改跟车距离，接下来单手搭方向盘就行了，要变道一定提前打转向灯，不然方向盘会被拉拽感觉不太好，当然也可以关闭车道居中但不提倡。 3、车机功能使用感受车机菜单简单好用，每一个菜单都点进去看了该设置的设置好；接下来通过盒子转换上车自动Hicar，尚未出现卡顿黑屏等。 4、乘储空间感受主驾前面的中控台我觉得有些高，我身高165cm，参考蒙迪欧视野的话，预留增加的头枕空间后，离车顶距离太近了，这对个子矮或者喜欢坐高点的车友不友好，副驾坐感非常舒服，后排也很不错；轴距较短同级别价位后排空间算比较小的，感觉比蒙迪欧宽3cm左右。后备箱空间非常不错！ 5、隔音异味方面 80码以内非常安静，超过80的整体噪声感谈不上好也不算差吧开了将近1个月车内味道淡了很多；空调异味处理非常好，外循环模式下外面的味道进不来。 6、驾驶感受 1）外观感受方面 ES的外观广受好评，但我更喜欢蒙迪欧，外观只要不丑我都能接受；三眼矩阵大灯加分，只有钛银色和白色可选，我选择了钛银，但个人更喜欢黑色更大气。 2）内饰感受方面内饰填充物料足弹性很好，这块是花了成本的，坐感舒适；前排两个座椅尺寸比较大，目前还在适应更大的主驾座椅。水杯架附近片区都是塑料材质显廉价感，全车能添加一些桃木或者更好的皮材质就更好了。 3）动力加速方面城区80以内提速、松开油门车辆前行距离及速度都比2.0T的蒙迪欧快；市区超车动力随叫随到，高速120以后提速需要进一步验证 4）操控感受方面动力随叫随到没有拖拽感，人车结合感不错弯道侧倾控制比较惊艳，搞得我现在开车弯道基本不怎么减速。【值得推荐】 1、ACC自适应巡航，对高速人士很友好，开车更轻松 2、座椅舒服，家里2个娃儿都觉得坐起舒服，副驾感觉特别好，可惜还没有太多机会深度感受。 3、油耗，怎一个省字了得，如果意向ES200开的多的话真的好好考虑300h。【吐槽缺点】 1、仪表盘low，很落伍 2、前排区域塑料区域多了些 3、后排单层玻璃过于小气。

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2024-11-23

Sklovepp

雷克萨斯ES车主·新提车

一、选买背景 1、购车原因：之前还没有车，摇到广州蓝牌，又有两个娃了，想着是刚需，必须要买了。不考虑混动和电车。 2、选买对比：从20年开始就一直在看车了，当时被雷克萨斯的颜值深深吸引，对这个车很感兴趣，一直在懂车帝车友圈等渠道研究，从17款看到25款，看了几年把这车研究的明明白白的，老婆说我都可以直接去当销售了。期间也看过奔驰C级、宝马3系，但总觉得这两个车还是调性太高，后期维修保养成本太高，还是坚持初心，毫不犹豫的选择了雷克萨斯。二、购车价格 1：购车预算是25万以内。购车城市在广州。 2：价格明细：介绍一下买裸车206000，保险9500，购置税1.8万左右。贷款22万，分期5年，提前两年可以还清，加上买的区域有2000的补贴政策，最终落地价为233000？4S送了自行车、雨伞、原车脚垫、车窗膜、行车记录仪，还有一个挪车号码牌三、用车感受 1、油耗续航感受方面提车才开400公里左右。上班通勤12公里，平均800米一个灯，平均时速20,油耗10.1L/100km。25款es200配置很全，非常的香。没考虑上300，配置低了还要加8万，开十多年油费补不上，要同样配置估计又多几万。算下来比预算要省了不少钱了。 2、辅助驾驶感受方面 ACC全速域自适应巡航（加分）不过目前还没有用过，我是新手，还在练习开车中。 3、车机功能使用感受 Carplay很好用，连接上去导航、听歌都很方便，没有出现过断联的情况。不过还是听车友群的推荐买了个数据线接上去，不用担心断联了。 4、乘储空间感受本人身高1.75，体重72KG，坐在前排还很宽敞，如离车顶还有一拳多。老婆坐副驾非常满意，舒适又宽敞。坐后排时离前排坐椅还有两个多拳头，离车顶还有1拳左右。后备箱空间也不小，4S送了个折叠自行车，还能放个儿童座椅，放个小婴儿车。以后去丈母娘家可以带更多东西了。 5、隔音异味方面前排隔音很不错，低速隔音也好，上高速速度快达到120时风噪比较大，而且上坡或者急加速时发动机噪音比较大。新车有一点皮革味，开天窗或者开窗就好很多，神奇的是开空调时就没异味了，原来空调有净化系统。老妈坐到车上也说这车没什么味道。 6、底盘滤震性底盘滤震性很好，老妈坐车上感受最大的就是这车很稳，不颠。转弯侧倾控制的很好，给人信心很足的感觉。四、驾驶感受 1：外观感受方面 25款这一代外管是最受大家吐槽的。本来想提车就去改个Ls的中网，老婆觉得新款的中网好看，不同意改，听老婆的，越看越顺眼。实车看着比照片要好太多，网上的照片看着会丑很多。 2：内饰感受方面 1）内饰。以前觉得秋山栗色好看，但是后面还是觉得茶柏棕的又耐脏，又耐看，比较沉稳商务。 2）音响本人对音响没什么要求，也不懂，感觉平时听歌音质足够了。 3）座椅记忆平时主要是我跟我老婆开，有个座椅记忆还是挺方便的。而且锁车座椅自动后移，上车系安全带自动前移，仪式感满满。 4）手机遥控（加分）好多都要次顶配才有的手机汽车，实际大部分功能都很鸡肋，使用场景不多，我也不强求。不过凌志让我感受到了，能够让我在外出游玩可以闪灯找车，远程开启空调（不好的就是进去开车还要再启动一次汽车）。显示油储可以估算自己下一趟走远程需不需要加油。 6）无线充电很香的配置，我的用有线连车机系统，这个老婆用。 3. 动态的感受，需要全方位的描述动态感受，可以分为城市路面和高速 acc 感受，低速起步很平顺，刹车很线性，我本人开车也比较稳，整体下来坐车的人更觉得很平顺。转向精准，变道时不拖泥带水。高速变道也很稳，给人很足的信心。底盘滤震性很好。 4）操控感受方面速度在20以内时，打方向很精准。在掉头转弯也容易，我是新手，但是在地下车库-5层转来转去都挺顺利的。高速下匝道感觉也侧倾也不明显。【值得推荐】 1、颜值高。本来选的宝石蓝，老婆一眼喜欢这个颜色，看起来很高级，但是考虑后期要频繁洗车，还是跟销售磨了一下，换了钛银。钛银色也很喜欢，老婆说这个银色有点偏香槟色，看起来很高级，重点是也很耐脏。侧面看起来无敌，正脸虽然大家吐槽25款比较多，但实车真的也好看。 2、省心好多评价都是省心，少出问题，少维修。30岁靠自己拿下，给自己最好的生日礼物！跟老婆很开心，感觉比买房都开心。 3、空调效率高，还带净化功能，实用。 4、空间大。空间很够用。【吐槽缺点】 1．车身太长，每次停车太考验车技了。广州上下班一直是地域模式，小区停车也是地域模式，第一天停车就刮了前包围！！！第二天赶紧去外面加装了360。 2．动力确实是差点，提速慢，不过我挺佛的。舍得踩油门速度还是杠杠的能上来。

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03-05

自强不息船帆6V4

雷克萨斯ES车主·车龄半年

🙋🏻 情况介绍坐标广州，2024年8月入手2022款ES300h臻享版，下地32，贷5年，2年利息3万，2年提还无违约金，送360、电尾、防爆膜、神目77G、锁车折耳升车窗 🗒 真实感受本人本来就喜欢轿车，ES外观没的说，就是冲着外观买的，三眼大灯就是一个帅。开起来，就是丝滑，虽然没有BBA的turbo，但这套混动系统完全够用。很多人吐槽车机，但我觉得，谁开车时候会时不时玩一下车机系统呀，平时最多就是换挡和驾驶，所以三大件没问题就好了 🔎 槽点反馈之前开22款的NX350h，NX给回家里人开。NX混动和ES混动最大区别就是纯电机运作时候ES会感觉动力不够，ES电机是80多匹，NX电机是140多匹。所以ES开ECO模式感觉不够力开normal模式就完全够力了。另外就是ES是LSS2.5版本的L2级辅助驾驶， NX是LSS3.0版本，感觉ES的辅助驾驶对前车急刹车的反馈和倒车自动刹停的灵敏度没有NX好 ✏️ 独家秘籍

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2024-09-05

进击的小薯条

雷克萨斯ES车主·车龄半年

BBA只是过渡，雷克萨斯才是归宿

一、个人情况介绍大学毕业一年，主要用车需求是上下班代步，10公里左右。偶尔跑跑高速。于是准备购置台车。安徽芜湖6月底谈的价格，7月1日提车。车型是雷克萨斯es200卓越。目前提车111天，7580公里。二、购车预算预算20万-...查看全文

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2024-10-19

8年小司机

两万公里了！

es200新车去年11月底提到手，9个月跑了两万公里了，舒适可靠，综合表显油耗6.2，加满一箱油能跑八百多公里。我一般跑七百公里左右剩一格油时去加油站加满。去4s保养了两次，都是免费的，服务都OK。除了加速慢、双车道超车时要有足够的安全距离才敢超车，其他都比较满意。小吐槽：不知道有没有车友跟我一样，每次上车都要先关掉自动启停，再关掉车道偏离预警。自动启停用不惯，车道偏离不关并道不打转向方向盘会震动然后往回拽，所以上车必关这两个功能。

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2024-08-10

智勇双全饭团Y3Q

雷克萨斯Es200

落实24万送终身保养是否贵了

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02-23

Rambo

被动行人保护触发

各位es车主老铁，小弟有一事请教一下，就是es的被动行人保护功能容易触发吗？过个坑洼颠簸路面有触发的吗？本来想提这款车型，了解到这个功能之后几乎要把我劝退了。求教各位老铁说一下用车情况，你们都触发过吗？

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被动行人保护触发1808124616867840图片

2024-08-23

将夜将雨

提问es200和亚洲龙2.5尊贵各位我今天发现这两个车价格竟然相差不多了！这该怎么选呀，还同时比较了es200和es300h的配置，300的配置竟然比200还要低……这个真的不理解…… 所以到底应该怎么选呢……

03-11

Dove葡萄美式

雷克萨斯ES车主·新提车

作为00年的es200车主，为了满足自己的特殊心理，新车到手后我根据自己的需求还有各博主的推荐选购了很多配件。现在根据使用和入手情况结合自己购买的物品来做个总结，哪些物品真的有用，哪些物品纯智商税，来给各位朋友做个参考，本期所有物品都是本人自费购入，全程无广可以放心食用。首先个人感觉最重要的，也是最值得买的肯定是tpe的全车脚垫和后备箱垫。相对于原厂附带的会更好打理，覆盖面也多，并且有卡扣也能更稳固。小品牌可能存在不贴合，有异味等问题，建议有条件无脑上大品牌，大品牌的缺点只有贵。其次我个人感觉有用有需求可以购入的配件就是前后门槛条，四门防踢垫，后排防踢垫以及后备箱内置防护板。因为以上的区域属于剐蹭，摩擦频率很多的地方，并且这些地方多为塑料材质很容易出现划痕并且无法清除，我这种轻微洁癖和强迫症真心接受不了。在使用的这些时间里能明显看到上面的污渍，效果显著，而且这些配件和原车很适配没有很突兀的感觉。如果不是很有强迫症可以注意，门槛条和后备箱外置部分可以选择性购入，此区域剐蹭频率不大。下面就是在我眼里后悔购入的配件了。中控前储物槽，中控水杯架和无线充电垫千万千万不要买！亲身体验之后发现没有一点作用！首先价格本就不便宜，防护效果很鸡肋，因为本身这三个区域使用频率就不高，心里安慰成分为主。极度强迫症患者建议买那种三合一，其他朋友不要买，不要买，不要买重要事情说三遍！剩下的就属于增加用车幸福感或根据车主个人喜好购入的配件了。一键启动，门碗贴和中控排挡tpu说实话花不了几块钱，不太讨厌的话买就买了。车内准备一条毛巾是很有必要，没有搞一条不会错。头枕，腰靠和其他物品就看个人驾驶习惯和喜好购入，不做过多推荐。以上就是本人购入配件的使用总结，关于配件我也感受到了一分钱一分货的道理，别看同种类的物品差价那么多，实物到手感觉是真不一样。预算够直接上大品牌准没错。有遗漏和不足的地方希望各位朋友可以在评论区补充和分享，谢谢大家

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02-22

大气层x知名设计师

雷克萨斯ES车主·车龄半年

三年了，我还是选择了雷克萨斯

一、选买背景本人是一名设计师，2024.8月提的雷克萨斯ES200臻享版（凌波玉），目前行驶了将近2千公里，主要上下班代步，周末带家人在周边游玩开。二、选车过程其实三年前就在看车，那时候去试驾了沃尔沃XC60和林肯冒险家，当然...查看全文

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2024-10-13

Tony的雷子

雷克萨斯ES车主·新提车

雷子提车初体验

上周六提车回家，24公里基本是快速路，很少灯，第一次加油，第一次开，满载4人，油耗无敌了

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2024-11-13

沉着阳光LOk

提问2025款ES300H啥时候能上市，等了一个多月了，说是11月中旬是吗？

2024-11-05

小海言

提问小弟老家豫北农村，无房，未来买房家里能出100个左右。目前26岁，年底27周岁，在北京昌平县城工作，工作稳定，税后年薪到手20左右，目前手里有33个w，父母也在北京工作，普通工薪阶层，到年龄了，平时工作忙也没时间找对象，家里催的紧了，家里出20个，可以冲这个吗？奔着省心耐用去的，备选方案是17-18款二手欧蓝德，或者雅阁。年轻人的第一辆车，希望老哥们给点意见。

01-27

一摇一摆A

雷克萨斯ES车主·车龄1年

提问刚提es200，有什么装饰可以推荐吗？新车味道有点大，开起来还行

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2024-03-31

热情的钢琴FHg

雷克萨斯ES车主·新提车

#慢节奏生活

很认同的一句话：换车不止如此，更是换一种生活方式，是对诗和远方的追逐，人生是无价的。

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04-05

绒绒雾罐头

蔚来ES6车主·车龄1年

雷车的优缺点

我的第一台车就是雷车，他的颜值一直都在线！直到现在看雷车的样子，还是踩在我的点上～今天我们就来讨论下雷车的那些优缺点吧～颜值：这个是因人而异的评论，起码在我眼里，雷车一直都在我的审美点上！所以我一直都喜欢！性能：加速度多了一些，但是我本来就不追求加速度所以我不care这点！如果你喜欢那种贴背加速度，那不适合你！内饰空间：还算比较的好，一键启动按一下～操控相对电车来说复杂一些，但是对于油车来说还算可圈可点！油耗：日系车油耗的确还可以，不是油老虎～这里要夸一夸：雷克萨斯从我提车到最终真的没什么毛病！质量的确不错！但是，羊毛出在羊身上，当初是需要加价购买的哦～雷车不管是放以前还是现在颜值都是我喜欢的、加速度弱了一点、质量不错！但是，材质不耐撞！轻轻一撞，就有点受伤惨重！！现在我换了蔚来的最大理由，蔚来的成本更省！但是，你问我，现在还喜欢不喜欢雷车，那其实我对雷车的偏爱也并没有减少很多！不过时代也在进步，现在的高科技产品进步，所以那台雷车的确需要改进一下啦^_^车子都是易损品只要自己用起来舒服那就该怎么用就怎么用！雷克萨斯如果出点智能化的我可能还会换回雷克萨斯！毕竟雷克萨斯的品牌历史摆在那里，用车的确不错！最重要的是雷克萨斯真的质量很过关感谢圈主推荐

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2024-12-11

马人走日

雷克萨斯ES车主·车龄半年

喜提新车🚗分享

一、选买背景购车原因：父母送的选买对比：最开始看的车都是看2.0T后驱车，那些车确实是爽，后面考虑到用车成本，想选一款耐用的。最终看像丰田，在凯美瑞或亚洲龙选一辆得了。凌志ES在得知降价10来万突然心动，毕竟丰田高端品牌，里里外...查看全文

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2024-11-17

陈皮凉果的陈

雷克萨斯ES车主·车龄1年

第二年保险。

今年的行情也太卷了吧，新车第二年就把全险的价格降到5千3。送12次洗车年卡，1400积分买东西或者做美容项目。大家续保的时候要大胆和销售讨价还价，要多点项目或者积分。

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01-06

端庄面条Gx6

雷克萨斯ES车主·车龄半年

都买这车了就对智能化、氛围灯没什么追求了，喜欢在黑漆漆的环境里开车，不用屏幕完全不影响，导航用手机，收音机、U盘音乐也都可以在不亮屏的基础上进行操作，这是我觉得一辆车本来该有的样子。

都买这车了1821500253652427图片

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01-17

忙忙碌碌的豆腐

雷克萨斯ES车主·车龄半年

ES三个月4500公里用车感受分享

一、选买背景购车原因：旧车年纪大了，加上自己年纪也不小了，就考虑着换一辆三十左右的车。选买对比：最开始考虑的是电车，于是去看了特斯拉Y，毕竟是这个价位绕不开的一辆车，但因为价格一直涨涨跌跌，而且内饰确实是简单，就放弃了，后来陆陆续续的看...查看全文

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2024-10-13

hbyrichard

雷克萨斯ES车主·车龄1年

雷克萨斯售后

我的小雷得来保养啦！香港有超音速银的IS新款简直太帅了！！！ 1万公里 5个月一个月2000km 你们是怎么把油耗降下来的 6年15万免费保养是真香啊这家店没有lx600和LS 只有LM500h

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2024-09-02

大熊xone

雷克萨斯ES车主·车龄1年

7个月1.5万公里Es300用车感受

一、个人情况介绍从09年雅阁到18年奔驰E再到现在23款雷克萨斯es300h，这么多年下来，对于车的要求只有两字，就是“靠谱”。 23年12月底大连提的车，24年1月上牌的。截止目前已经行驶1.5万公里，平时跑高速多，从南方到北方，大雷...查看全文

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2024-08-22

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