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降价潮再掀新能源车格局加速变革话题封面图

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降价潮再掀新能源车格局加速变革

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女王抓红牛

荣耀版把库存清完下一代宋pulsev完美

等荣耀版把库存清完，下一代宋pulsev就是完美的纯电平台e3.0，和宋L一样的前双叉臂式独立悬架后五连杆，再也不是筷子悬架了，比亚迪预计9月份是新一代宋pulsev纯电平台e3.0，胜利属于等等党的，加油等等党。实在接受不了油改电，三根筷子悬架，希望比亚迪公司王总看到帖子督促开发团队，尽快上纯电平台e3.0。

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03-03

执着的云朵ksq

接着降吧，eqe给我点惊喜

随着昨天小鹏和广汽加入降价行列，预示着一季度销量的压力，竞争的惨烈~来吧，卷的更离谱一些，通缩必经之路终于可以享受到改革的红利了

03-04

车旅行

宝骏560车主·车龄8年

一天内9家车企降价原因找到了

一天之内九价刺激连续降价原因找到了，大概就是因为2月份销量惨淡。就比如销量王者比亚迪2月份的数据来看，销售了12万辆，从懂车帝数据来看，他之前每个月的数量可不止这些！当然了，这不仅仅是新能源降价，燃油车也没有淘到好也跟着降价了。

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迷途的小白猫

ZEEKR 007车主·新提车

对于降价潮，你准备好了吗？

所有人都在等一个答案。几乎自杀式的降价潮，使得新能源车型原本就不高的保值率一落千丈，更有一些车型，二手车商都已经不敢报价了。同时为了应付降价潮，车企各种精准的刀法，也使得新提车用户体验大打折扣。如此恐怖的降价潮，不得不使我回想起了N年前的手机价格战，2000元就可以买到非常有性价比的手机，似乎那会就是智能手机最黄金的时期，但后来的事情大家也知道了。此时必须提一家当年价格战的佼佼者，没错就是小米。对于小米造车，雷总也明确表态对于多生孩子好打架不感冒，要聚焦做精品车。那么小米造车的优势有什么呢？ 1.据传是某大厂原班人马打造，对于底盘的调教无需多担心。 2.基于澎湃OS的人车家生态，米家大家都用过吧，生态的整合，相信在SU7上会有更宽广的应用。 3.对于产品的定位。可能有人会说小米高端策略并不成功，但你看看这几年小米手机的主力机型已经完全站稳4千元大关了。对于如何定义产品的客群，小米可能更为轻车熟路。 ♦️那么在2024年除了被迫跟风降价，还有什么可以聚焦的吗？这里分享一点自己的愚见。 1.更加精准的车型定位，风格不能模糊或者重叠； 2.更加智能的座舱亦或是生态，不满足于小升级； 3.更加成熟的智驾方案，不仅仅是宣传上让车主安心； 4.更加透明完善的售后体系，车主不用疲于社交网络维权； 5.更加积极的社群经营，告别体验止于交付。希望2024年可以真正成为国内新能源市场的黄金时代。共勉

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03-03

尚科朗

正面硬钢了！那么问题来了……

全网寻找叫“王朝”广汽请你大宝剑，速回。

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03-04

车旅行

宝骏560车主·车龄8年

一天之内9家车企全部降价

一天之内9家车企连续降价。看来要把全球的新能源给往死里干呀。新能源大幅度降价，燃油车跟着也大幅降价。中国市场乃至全球市场将来都是国产车的。国产车加油！

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车旅行

宝骏560车主·车龄8年

同一天9家车企宣布降价

2024年的3月份注定是不平凡的一个月。3月的第3天已经有大概15家车企宣布降价了。看来这波降价潮要把一些没有实力没有能力的车企给卷死了。当然了合资和进口车的燃油车也不好过。总的来说，最后受益的还是国内我们普通老百姓。特斯拉在中国降价，在美国涨价。这就是国产车崛起的力量。

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车旅行

宝骏560车主·车龄8年

一天之内9家企全部降价

比亚迪、特斯拉、哪吒、大众、深蓝、长安启源、五菱等9家车企纷纷跟进降价，2024年全球汽车行业，不管是新能源还是燃油车，都在卷入价格战当中，买车的朋友可以适当的等一等，等过7月8月再看一下再考虑入手。

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