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晒晒我的自行车

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北冥羽翼仙

坦克300车主·新提车

坦克300改装

飞行员舒克，坦克手贝塔，加上我的固定旋翼机驾驶证，这套贴画最适合我这个80后坦克手了

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03-27

giao爱说实话

关于17款崔克FX7.2

这辆17款TREK FX7.2是我真正意义上的第一辆自行车，购于22年暑假，是亲戚送的毕业礼物。【车子优点】作为一台通勤级平把公路车，FX7.2有极其舒适的几何，较大的轴距，这使得骑行者能保持比较直立的骑行姿势。同时，平把搭配宽胎提升了这辆车的操控灵敏度和通过性。因此在我看来，这辆车专为日常通勤和长途骑行设计。大牌品控毋庸置疑，虽然整车性价比放在今天会被吊打，但是2000公里以来，这车基本没小毛病，整体体验非常靠谱。【车子缺点】不过，这辆车的劣势也十分明显，铝架铝叉的设计让它的重量来到了惊人的13公斤，甚至比一些山地车还要沉。另外，3*8的变速系统放在公路车上实在不合适，最小的盘片至今没有使用过。同时，原车V刹系统也有制动力不足的问题。【改装升级】首先，我更换了捷安特approach坐垫，之后又换了SR大沙发坐垫。体感提升巨大。然后把脚踏换成了培林轴脚踏，外胎换成了40c的gravel外胎，v刹夹器换成了行程短，力度高的短臂夹器，整车操控性能有了更好提升。为了满足一些简单赛事要求，我更换了碳纤维外扩把，使用r2000手变，自此，这台车成为了有模有样的gravel车型。【使用体验和建议】目前这台车作为我的代步车使用，它曾带我走过石家庄-天津的小长途，也参加过北京大学全国自行车赛，总体就一个字“稳”。如果是刚入坑骑行的小伙伴，我并不推荐购买这样一台车，国际品牌的基础车型配置的确不会很高。但是，如果你需要一辆皮实耐用的车作为代步，还想偶尔去林道骑行，或是你所在的地方路面条件不是非常好，我都推荐购一辆或者收一台二手的FX7.2，它将是非常实用的选择!

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02-01

风清扬www

目前性价比天花板，两千开头严重天花板java鱼雷2，两千多的价位体验气动车架，换成别的品牌至少也要大几千，作为没有经济来源的学生党，选佳沃品牌最合适不过了。佳沃涂装也是公认的帅气，甚至胜过一些欧美品牌，对于非专业竞赛人员，对于公路车性能要求不高的时候，车辆外形和涂装的帅气可以大大提升我们的骑行快感和骑行体验，我骑我的鱼雷2出门团练并不会受到大牌的歧视，反而会有很多车友夸我的车帅。原厂自带50框高轮组，一定程度上也提高了颜值，我为了拍摄视频，又加装了运动相机，可以记录骑行过程

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02-04

清風擋酒

风与自由，我的爱车

我的爱车是一辆2023款挑战者600山地车，进入大学后看着自行车协会骑车到处玩嘎嘎爽也就跟着入了手，预订一个月后花了4200元买下了橘红色挑战者600。配色很年轻，颜值适中，个人最喜欢该车的单盘配置，也正是因此选择了挑战者600而非挑战者300，另外挑战者600作为美利达品牌中一个热门车型不仅具有公路通勤性能还拥有浅越野能力各种地形尽在掌握。我的爱车陪我去过了很多地方，陪我一起压马路、一起跑山路、一起刷楼梯、陪我一起与自行车协会留下了很多美好的回忆，也在大大小小的比赛上留下了种种经历。可能骑车并不是最好的选择，但是我建议你至少去体验体验，拥抱风与自由!

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01-31

M 黄

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02-09

giao爱说实话

极极极极极致性价比组车

22年夏，我实在控制不了车瘾了，手上有连本带息1.3w（从小有存钱习惯）、打工工资3k、再加上日常抠抠搜搜攒下来的钱，我开始纯网购配件组车 . 【车架部分】 . 车架组+一体把组来自线上厂家直销品牌 TIDEACE 也就是公吧的“泰迪”，3999的裸架加上865的涂装费，在当时看来还是相当有性价比的选择。优点 1，『自定义涂装』是我比较看中的地方，用商家提供的车架渲染图经过PS，再把细节部分、油漆选择提交给商家，他们会在一个月内交货，实际涂装效果很出色，装车技师和很多车友都给出了很高评价。 2，『气动管型』是我的心头好，我比较喜欢粗壮的管型以及水平上管、后下叉下移、高头管的架型，这款车架都非常符合。缺点 1，『前叉较软』，当然，这是针对我这样大体重的选手来说，无论是摇车冲刺还是高速放坡，这根前叉都没法给我很放心的体验，给我调过车的三位技师甚至给出了一样的“软”的评价，心累 2，『公差问题』，主要体现在后桶轴和后下叉位置，后桶轴经常很难对准旋上，猜测是开档较宽，另外就是后下叉内侧磨外胎（公布可用28c，实际马牌外胎较宽所以会伤漆） . 【套件部分】 . 套件采用7170中套+迈金p325cs lite功率牙盘。中套带mt900碟片到手5256元，现在组车更便宜，牙盘2499元，其实算起来算是最便宜的功率牙盘组了。『7170套件』是毋庸置疑的性价比之王，比国产两套电变丝滑很多。对比同价位ut机械套件，无需后期调试的变速能力、同步变速的便利性都很对胃。『迈金p325cs』是双边功率计，功率模块固定在双边曲柄上，因此充电便携性不好，但是53－39的盘片和175的曲柄非常适合我。 . 【轮组部分】 . 轮组采用superteam当时的顶级鲨鱼鳍pro max前后58版本，由于主要在石家庄骑行，高框胖圈是我的首选，这对轮的颜值仁者见仁吧，但是碳条的响应速度特别快，属于抬脚就有的类型。 . 总体来说，我对这辆“没过2”的车非常满意，自组让我吃到了甜头，别人自组我不推荐，但是让我自组我真组

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02-06

用户8293240967748

斯特拉400

美利达斯特拉400，我的第一辆公路车，在斯特拉95，king很缺货的时候，车店老板告诉我有一辆斯特拉400，立马就去试骑了，车子是美利达顶级铝合金，105大套油碟，对于我这个学生来说，换个碳轮基本就到位了。车子的变速很灵敏，骑起来也很轻快，105套件对我来说已经非常够用。车子陪我走过了石家庄的很多地方，一起爬坡，一起平路巡航，一起放坡，相信我和车子还能一起走更远的路

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02-03

骑行的小兔兔

从心出发，感受骑行的快乐

2015年，我很庆幸与单车结缘。那个时期，每天繁杂的琐事让我感到压抑，困惑，因为一次偶然的机会，通过朋友让我认识了骑行，更认识了许多志同道合的好友，从此我的快乐生活由此而生。我的第一辆山地车是台湾品牌卜威（Kinesis），它颜色酷炫靓丽，造型别具一格，通体亮黄色，我称之为“小黄”。那个时候，骑着小黄在大街上很是拉风。卜威Kinesis是一家专业生产自行车的台湾企业，有独特的专利技术SPF（super plastic forming 即为高温气压纳米成型）。身为行业先锋， Kinesis一直以高质量的产品回馈社会，开发新的产品，并且为各大品牌代工。我的小黄采用亮黄色的漆水作为主色调，显得比较亮骚。车架是TM205，作为竞赛级的车架，采用SPF成型技术，经典海豚型，管型采用流线型设计，让车架整体看上去更加柔和舒适，也有较好的运动感。上管设计更加倾斜，加速度比较强，容易发力，比较适合爬坡。前叉是XC28，足以满足我的正常需求，减震效果也不错，冲楼梯、飞台阶、越野、爬坡，都没问题。车子的整体运动性还是相当不错的，有很强的灵活性和操作性。我和我的小黄一路走来，陪我走过了将近五万公里的路程。我们同甘共苦，我带着它远征环渤海、骑行北京、参加各种比赛以及日常周边，它带给我的是无尽的快乐，在如诗如画的风景中酣畅的骑行，我的心豁然，从心出发，感受生活的美好！

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02-05

dk公爵

空气车斯特拉95

我的第一辆公路车斯特拉95，一辆爬坡型的公路车，档位丰富，足够用，当初选了好久，等了差不多两个月才到货，到货后也就磨合了不到一个月，如下，斯特拉95四千多的价位上了碳前叉，sawa大套，整体体验下来，除了刹车不够用，后续也想升级105的线刹，变速手感都很不错，换了公路车就开始了磨合，西柏坡，福美观山，玉皇顶。在到货的第一时间就升级了坐垫，捷安特的sl短鼻，坐垫有点硬，不过相比原车坐垫的酥麻感觉好太多了，毕竟保命要紧，还入手迹驰100s码表，c40心率带，准确度还行，正常使用可以，但什么穷乡僻壤的，可能准确度就没那么高。心率带有个缺点就是很容易掉，不知道是不是我没勒紧。传说中的零速摔我还没体检到，毕竟还没上锁。后续升级的话就是上锁，换碳轮。目前体验的还不全面。切等完全磨合好在细谈。

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02-01

瘦不了的十三

一起贴地飞行

夏天来了，出来骑车呀

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02-25

晓岚7125

“绿”&“出行”

图片上的是，去年的秋天。美美的天气，配上美美的爱车，在凉爽的风中脚踏，用耳朵，用呼吸感受山川美好，感受人流的涌动，感受市井小巷的人间烟火气息。每次骑行归来，仿佛得到了灵魂的洗涤，冲刷。疲惫感的过后，是更多的从内而外的滋养。美妙无法言喻，快乐身在其中。我想每一个爱车，爱骑的友友们都懂，这种舒服感是身心的彻底放松。绿色出行的同时，锻炼了身体，也感受到生活的美好。不仅强健了体魄，也强大了内心。爸爸妈妈还担心，女孩子骑行不安全。我在心里想到，对风的喜欢与向往，在我一次次感受到它带给我美好的时候，就已经无所谓畏不畏惧。骑行只有0次，和N次。那我便是后者，因为有了骑行，生活而更加美好。每当骑行的过程中，看到想记录的时刻，总会忍不住捏下车闸，拿出手机记录我看到的美好瞬间。展示的仅为很小的一角，大家浅看一下吧。展示的画面，我还记得是一个周末的下午三四点，当时阳光灿灿，还未行走太远，车轮踏出学校大门的时候，阳光无阻拦的洒在身上，那种舒服和惬意无以言表。我听着歌，迎着风，打开手机导航，往豫园的方向走走停停，一边骑一边记录。现在翻开好久之前的照片，其实也没有多久，23年的10月末，好像近在眼前一般，还清清楚楚记得骑行的千万画面。

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02-02

快乐葡萄ZiW

千里达x5Pro不严谨体验

作为一名自行车爱好者，我经常在上下班的路上骑行。最近，我购买了一辆二手千里达5Pro，价格非常实惠。这辆自行车是在二手市场上购买的，价格只相当于全新自行车的八折。我骑行的距离不长，大约每周日骑行20公里。尽管如此，我已经感受到了这辆自行车的优点。首先，它的价格非常实惠，让我能够在不花费太多资金的情况下享受骑行的乐趣。其次，这辆自行车的维护成本相对较低，因为它已经经历了一定的使用年限，我不需要为它进行大量的维修和保养。然而，这辆自行车也存在一些缺点。最明显的是，它的速度相对较慢。由于它的年龄和使用情况，它的动力性能不如新自行车。此外，它的舒适度也不如新自行车，尤其是在长时间骑行时。对于其他骑友，我建议在购买自行车时要根据自己的实际需求和预算来选择。如果你只是短期骑行，或者预算有限，购买一辆二手自行车是一个不错的选择。但如果你经常长途骑行，或者对速度和舒适度有较高要求，那么全新自行车可能更适合你。

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02-03

嘘Sam

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03-09

风继续狂

奔驰E级车主·车龄半年

每日一骑、每日一曲！

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04-14

dk公爵

捷安特xtc800

xtc800可以说是我真正踏入骑车这条道的第一辆爱车，陪我经历了2000多公里，北京，保定，山西，北大赛等等，这辆xtc应该是17年的，整车没进行任何升级，所以练出了铁腚，现在想想真是折磨，油刹的手感非常棒，比我目前的斯特拉95刹车好多了，车虽然没升级，但自身的装备升级，从100不到的三无头盔升到了pmt的典雅，颜值和保护都不错，眼镜升级到了猫眼变色眼镜，防护不错，缺点是侧风防不了，xtc陪我经历了许多摔车，但依旧坚挺，如果你有3000多的预算，我强推xtc800，使我真正爱上了骑行这项运动，不仅如此，我的第一辆爱车为我带来了第一份爱情……

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02-01

清風擋酒

我的第一辆山地车捷安特atx750

这辆车子是大约在我初中的时候家里买的，具体价格已经忘记了，那时候主要用于本人上学通勤等，基本没有出现过骑车娱乐这一选项，一是因为身在农村没有这种氛围，二是因为那时候也没有产生过这种想法，而直到高考结束后这辆车对我的意义变得更加重要。高考结束后闲来无事刷着抖音看到了不少骑行的视频，那时候一度十个视频九个骑行，出去骑行的想法如雨后春笋一发不可收拾，而恰好我堂哥也已经跟团骑行过一段时间了，我也就开始跟着我堂哥出去骑车了。记得那第一次纯粹的骑行是骑行了四十公里虽然才二十二左右的均速，但回去可给我累坏了，不过后面我每天都骑车，那个假期足足骑了一千多公里。这辆车子陪我走过了很长的路，其中记忆最深的便是一个人骑行从家骑到邢台园博园，这次骑行现在想想都有点后怕，一个人在没有任何准备的情况下大热天两点最热的时候出发跟着导航在自己根本不熟悉的路段骑了一百公里，不过最后安全的随着暮色回到家中。那时候返程的时候伴随着太阳慢慢西落，绝望疲惫恐惧等不良情绪涌上心头，身体明显有点顶不住了，现在想来那时候可能随时会在骑行中晕倒过去，那时候倒也有点初生牛犊不怕虎的鲁莽。不过虽然没有出事但是那次之后任何一次小长途骑行我都会慎重对待，备好盐丸能量胶备胎等各种必备物品，后面我还和我的两个好朋友一起从石家庄骑行到天津全程三百多公里，虽然也有疲惫但是当初那种绝望感却不再产生。在此也建议骑行不易过度，量力而行，鲁莽不是勇敢，慎终如始，则无败事。

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02-01

骑行zzz

国产品牌Cranston小折自行车评测

这辆国产小折Cranston自行车是在社区的二手群里2500元购入的，原价¥3000左右，目前没有进行过多的改装，车身重量12公斤左右。用于每天往返总计40公里的通勤路线，目前骑行1600公里左右优点：国产山寨品牌，外观抄袭小布，...查看全文

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2023-08-20

菜腿小k灯牌定制

菜就多练跟不上你就哭

菜就多练跟7341849950668390411视频

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03-03

情不比金坚

使用心得分享

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1小时前

Echo93

提问哪个比较帅的知道自行车可以以旧换新吗山地车骑腻了想换辆公路车骑

哪个比较帅1796046791999497图片

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04-11

诗意旭日n3o

提问奔驰的公里车？有人知道这个值多少钱吗？

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