当前位置:首页车友圈晒晒我的自行车
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北冥羽翼仙
飞行员舒克,坦克手贝塔,加上我的固定旋翼机驾驶证,这套贴画最适合我这个80后坦克手了
阿立54217
三万公里,我的发动机舱还是那么的清爽!爱车如命的我,车友们,多多沟通。
晓岚7125
图片上的是,去年的秋天。美美的天气,配上美美的爱车,在凉爽的风中脚踏,用耳朵,用呼吸感受山川美好,感受人流的涌动,感受市井小巷的人间烟火气息。每次骑行归来,仿佛得到了灵魂的洗涤,冲刷。疲惫感的过后,是更多的从内而外的滋养。 美妙无法言喻, 快乐身在其中。我想每一个爱车,爱骑的友友们都懂,这种舒服感是身心的彻底放松。绿色出行的同时,锻炼了身体,也感受到生活的美好。不仅强健了体魄,也强大了内心。 爸爸妈妈还担心,女孩子骑行不安全。我在心里想到,对风的喜欢与向往,在我一次次感受到它带给我美好的时候,就已经无所谓畏不畏惧。骑行只有0次,和N次。那我便是后者,因为有了骑行,生活而更加美好。 每当骑行的过程中,看到想记录的时刻,总会忍不住捏下车闸,拿出手机记录我看到的美好瞬间。展示的仅为很小的一角,大家浅看一下吧。展示的画面,我还记得是一个周末的下午三四点,当时阳光灿灿,还未行走太远,车轮踏出学校大门的时候,阳光无阻拦的洒在身上,那种舒服和惬意无以言表。我听着歌,迎着风,打开手机导航,往豫园的方向走走停停,一边骑一边记录。现在翻开好久之前的照片,其实也没有多久,23年的10月末,好像近在眼前一般,还清清楚楚记得骑行的千万画面。
风清扬www
目前性价比天花板,两千开头严重天花板java鱼雷2,两千多的价位体验气动车架,换成别的品牌至少也要大几千,作为没有经济来源的学生党,选佳沃品牌最合适不过了。佳沃涂装也是公认的帅气,甚至胜过一些欧美品牌,对于非专业竞赛人员,对于公路车性能要求不高的时候,车辆外形和涂装的帅气可以大大提升我们的骑行快感和骑行体验,我骑我的鱼雷2出门团练并不会受到大牌的歧视,反而会有很多车友夸我的车帅。原厂自带50框高轮组,一定程度上也提高了颜值,我为了拍摄视频,又加装了运动相机,可以记录骑行过程
徐州彭城豹车会
转让24款福特烈马荒地版bronco硬派越野 2.3T原版原漆无出险记录,改装件十万多(大部分原车件都在),三档同步备案,过户次数1次,里程1.2万公里,带拖挂资质,原厂315大脚胎,无重度越野。标价就是卖价,不要问在不在,能不能刀,不要拿新车价来比较,你买个素车按照清单改好也不止九万多,瞎胡扯的信息我不会回复~
sorry坏先森755
虽说现在去哪都是开车了,但年轻时候的自行车在心中依然有一席之位,闲下来的时候还会把它擦的一尘不染,回想那时候真是无拘无束,一人一包一车骑到哪就是哪,自由自在。
用户8293240967748
美利达斯特拉400,我的第一辆公路车,在斯特拉95,king很缺货的时候,车店老板告诉我有一辆斯特拉400,立马就去试骑了,车子是美利达顶级铝合金,105大套油碟,对于我这个学生来说,换个碳轮基本就到位了。车子的变速很灵敏,骑起来也很轻快,105套件对我来说已经非常够用。车子陪我走过了石家庄的很多地方,一起爬坡,一起平路巡航,一起放坡,相信我和车子还能一起走更远的路
快乐葡萄ZiW
作为一名自行车爱好者,我经常在上下班的路上骑行。最近,我购买了一辆二手千里达5Pro,价格非常实惠。这辆自行车是在二手市场上购买的,价格只相当于全新自行车的八折。 我骑行的距离不长,大约每周日骑行20公里。尽管如此,我已经感受到了这辆自行车的优点。首先,它的价格非常实惠,让我能够在不花费太多资金的情况下享受骑行的乐趣。其次,这辆自行车的维护成本相对较低,因为它已经经历了一定的使用年限,我不需要为它进行大量的维修和保养。 然而,这辆自行车也存在一些缺点。最明显的是,它的速度相对较慢。由于它的年龄和使用情况,它的动力性能不如新自行车。此外,它的舒适度也不如新自行车,尤其是在长时间骑行时。 对于其他骑友,我建议在购买自行车时要根据自己的实际需求和预算来选择。如果你只是短期骑行,或者预算有限,购买一辆二手自行车是一个不错的选择。但如果你经常长途骑行,或者对速度和舒适度有较高要求,那么全新自行车可能更适合你。
M 黄
发布图文
情不比金坚
互关互粉
giao爱说实话
22年夏,我实在控制不了车瘾了,手上有连本带息1.3w(从小有存钱习惯)、打工工资3k、再加上日常抠抠搜搜攒下来的钱,我开始纯网购配件组车 . 【车架部分】 . 车架组+一体把组来自线上厂家直销品牌 TIDEACE 也就是公吧的“泰迪”,3999的裸架加上865的涂装费,在当时看来还是相当有性价比的选择。 优点 1,『自定义涂装』是我比较看中的地方,用商家提供的车架渲染图经过PS,再把细节部分、油漆选择提交给商家,他们会在一个月内交货,实际涂装效果很出色,装车技师和很多车友都给出了很高评价。 2,『气动管型』是我的心头好,我比较喜欢粗壮的管型以及水平上管、后下叉下移、高头管的架型,这款车架都非常符合。 缺点 1,『前叉较软』,当然,这是针对我这样大体重的选手来说,无论是摇车冲刺还是高速放坡,这根前叉都没法给我很放心的体验,给我调过车的三位技师甚至给出了一样的“软”的评价,心累 2,『公差问题』,主要体现在后桶轴和后下叉位置,后桶轴经常很难对准旋上,猜测是开档较宽,另外就是后下叉内侧磨外胎(公布可用28c,实际马牌外胎较宽所以会伤漆) . 【套件部分】 . 套件采用7170中套+迈金p325cs lite功率牙盘。中套带mt900碟片到手5256元,现在组车更便宜,牙盘2499元,其实算起来算是最便宜的功率牙盘组了。 『7170套件』是毋庸置疑的性价比之王,比国产两套电变丝滑很多。对比同价位ut机械套件,无需后期调试的变速能力、同步变速的便利性都很对胃。 『迈金p325cs』是双边功率计,功率模块固定在双边曲柄上,因此充电便携性不好,但是53-39的盘片和175的曲柄非常适合我。 . 【轮组部分】 . 轮组采用superteam当时的顶级鲨鱼鳍pro max前后58版本,由于主要在石家庄骑行,高框胖圈是我的首选,这对轮的颜值仁者见仁吧,但是碳条的响应速度特别快,属于抬脚就有的类型。 . 总体来说,我对这辆“没过2”的车非常满意,自组让我吃到了甜头,别人自组我不推荐,但是让我自组我真组
骑行的小兔兔
2015年,我很庆幸与单车结缘。那个时期,每天繁杂的琐事让我感到压抑,困惑,因为一次偶然的机会,通过朋友让我认识了骑行,更认识了许多志同道合的好友,从此我的快乐生活由此而生。 我的第一辆山地车是台湾品牌卜威(Kinesis),它颜色酷炫靓丽,造型别具一格,通体亮黄色,我称之为“小黄”。那个时候,骑着小黄在大街上很是拉风。卜威Kinesis是一家专业生产自行车的台湾企业,有独特的专利技术SPF(super plastic forming 即为高温气压纳米成型)。身为行业先锋, Kinesis一直以高质量的产品回馈社会,开发新的产品,并且为各大品牌代工。 我的小黄采用亮黄色的漆水作为主色调,显得比较亮骚。车架是TM205,作为竞赛级的车架,采用SPF成型技术,经典海豚型,管型采用流线型设计,让车架整体看上去更加柔和舒适,也有较好的运动感。上管设计更加倾斜,加速度比较强,容易发力,比较适合爬坡。前叉是XC28,足以满足我的正常需求,减震效果也不错,冲楼梯、飞台阶、越野、爬坡,都没问题。车子的整体运动性还是相当不错的,有很强的灵活性和操作性。 我和我的小黄一路走来,陪我走过了将近五万公里的路程。我们同甘共苦,我带着它远征环渤海、骑行北京、参加各种比赛以及日常周边,它带给我的是无尽的快乐,在如诗如画的风景中酣畅的骑行,我的心豁然,从心出发,感受生活的美好!
dk公爵
我的第一辆公路车斯特拉95,一辆爬坡型的公路车 ,档位丰富,足够用,当初选了好久,等了差不多两个月才到货,到货后也就磨合了不到一个月,如下,斯特拉95四千多的价位上了碳前叉,sawa大套,整体体验下来,除了刹车不够用,后续也想升级105的线刹,变速手感都很不错,换了公路车就开始了磨合,西柏坡,福美观山,玉皇顶。在到货的第一时间就升级了坐垫,捷安特的sl短鼻,坐垫有点硬,不过相比原车坐垫的酥麻感觉好太多了,毕竟保命要紧,还入手迹驰100s码表,c40心率带,准确度还行,正常使用可以,但什么穷乡僻壤的,可能准确度就没那么高。心率带有个缺点就是很容易掉,不知道是不是我没勒紧。传说中的零速摔我还没体检到,毕竟还没上锁。后续升级的话就是上锁,换碳轮。目前体验的还不全面。切等完全磨合好在细谈。
自在阳光30I
嘘Sam
艾瓦士CROSS
瘦不了的十三
夏天来了,出来骑车呀
神秘河流ZXz
潇洒微风9Ck
阿尘6
我的这个自行车🚴♂️非常的棒
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