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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
用户7039489365336
开启自动泊车,识别到车位,点击自动泊入,松刹车,车子直接对着柱子就去了,雷达没有识别,没有紧急避险,也没有任何提示音,这自动泊车简直就是个笑话。。。。。
23款威朗pro猎风
这个油耗让我惊呆了!!!因该是电脑计算错误!
荣威混动D7
冬天我开起来一般都需要百公里4.3以上,最近天气热了,加上还没有开始使用空调,应该是最省电时候,市区百公里10.8左右电耗,我一般外面充电一度电1.1*10.8=11.88 .12元即可,家用充电的一度电0.6不到十块。妥妥的摩托车。
渭水之奔知天命
昨天有事需开车外出办理,就顺便看一下夏天空调开启对续航达成率有多少影响,下午2:30满电出发,主速度70公里左右,偶尔超车90公里。空调20度3档,音乐音量16。实际来回里程44公里左右,柏油路面,电耗里程36公里。目前来看空调对续航的影响不大,感觉可以忽略不计。上面三张图片,第一张是到目的地拍的,第二张是回到出发地拍的,第三张是来回空调音乐情况。
老飞凡女司机
五一节过后,电量剩下30%,因为要去上海图书馆东馆看展览,所以,特地去充了一下电,充到90%,续航可以达到540公里,和理论值差不多。那里的展览是关于“国家安全”的知识,法律和案例等,应该去学习一下。
别想着骂我
无视续航,无所谓,没电没油就加。(啥能耗不得开啊?) 照片凑合两张。 车机卡的情况好像有,没太在意,反正就用个导航和听歌,很多功能还不了解。 原厂送的膜,加钱升级,效果还行。 送的脚垫很拉胯,自己买了一套,也很拉胯,凑合用了。 智能驾驶给我虚晃一枪,路面啥也没有,给我打了一把方向,给对面车道和我都吓一跳。 领航模式在支持道路内开启不成功,不知道原因。 消耗品,整体还算满意,毕竟一分价钱一分货。 后期有问题吐槽再说。
泽vvv
三月底提车,买的是245版本。 到现在一个多月开了四千多公里,总共加了三箱95油,充了六七次电,总共花费1600左右,目前还剩半箱油(显示续航480公里),用普通人算法算出来是0.32元/公里,整体还是比较满意的。 然后说说用车体验: ...查看全文
被迫消费降级
坐标深圳,4.15提的云起,5.5下午出差,3人全程空调300公里,中途南沙大桥广州绕城缓行,其余路段车不多的时候智能辅助定速125跑。驾龄15年,还有一台特斯拉毛豆3短途和市内为主。 重点说下智能辅助驾驶对比,同为L2级辅助驾驶。 因为高...查看全文
浙A约拿Z
📉 能耗分享 今天早上路况还可以,高德说走文一路隧道转中河高架最快。昨天走了紫之隧道,在之江大桥堵了好久。这几个月路况有变化了,变成更近的中河高架路线更快一点,虽然紫之隧道一般是畅通的,但是过江车子更多了,反而不如之前快。表显电量从11km到9km,基本不变,馈电行驶,表显油耗3.3,根据最近一次实际比表显高0.4来算,馈电油耗3.8达成 想把我的博越l雷神上边的dhe15混动机放在帝雷上,那样油耗就会更低啦 用这种真实早高峰场景测油耗才有意义,靠表显做手脚,不敢测实际油耗,也不敢说自己什么路况的,是心虚,特殊场景龟速跑的长续航也缺少实际意义。混动技术好不好,拉出来溜溜才知道
执手温酒0888
已入手,综合续航多少才是正常哇? 操控和空间上没得说! 极速变道和转弯没有开船的感觉,底盘比较稳,空间足够用,二排也能移动,非常nice 🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞 车机鸡肋了点 车机还是有待提升,2TB的记录仪U盘识别不了,没有手机互联,白瞎了8155芯片了⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈⛈ 银川本地价格不是一般硬,无优惠,贷款零利息,零手续费,至于能谈多少赠品,看个人!!!☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄☄ 两档DHT还是要比某迪的1档直驱好很多,不会有晕车感,加上座椅包裹不错,无论驾驶还是乘坐都不赖👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 电动踏板用处还是比较大,大家该要的还得加上,老人小孩真方便🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹 至于充电你们都是咋充的,有人说慢充对电池好,是这样吗?懂得评论区给大家讲解一下原理🐚🐚🐚🐚🐚
总想换新车
马上一万公里了,一点一点刷新油耗下限
自在沙滩TKU
很久之前试驾过Model3,无法适应由于不能调整动能回收带来的拖拽感,很长一段时间是放弃选择特斯拉的。 后来大家都懂的,动能回收强度可调后接近油车感受,特斯拉再次进入选择范围。期间对比考虑过理想L7,问界M7,极氪007,蔚来Et5t,这些车优点很多,但是综合考虑到费用,省心,稳定,以及特斯拉超充提供保底的补能网络支持,加上24款Y升级到hw4.0智驾硬件,估计这部分3-5年不会有大的变动,以及还保留传统的换挡拨杆和转向拨杆,焕新款的Y估计十有八九和焕新3是一样的,感觉确实不喜欢,所以果断提车了。 提车快2个月,行驶了4800多公里高速居多,说说一些感受。 【提车】早就听说特斯拉交付就是标准流程。交付小哥哥上车就反复强调行车记录仪的保存方式,并用拷问的方式强调比如不按喇叭,紧急情况的录像可能无法得到保存,让人觉得不是很舒服,感觉是为一些什么事情开脱,其他功能的介绍的也不是很仔细,不过好在app上都有视频介绍。整体提车体验就是流程化没有什么特别,效率很高,提车当天人很少,没有大家说的介绍课堂。 【电耗】天气良好,国道开不快也不堵车的情况下基本上百公里不会超过11度的电耗,这点很满意。如果是城区转悠,红绿灯走走停停这种,一次行驶距离在10公里内,基本上电耗在14-15度左右。如果高速要看天气和是否爬坡或下坡,基本上在15到17之间的电耗,100左右比较省电,如果顶着120再略高一些跑,天气下雨情况下可能在17的样子,这基本上是最坏情况了。整体上高速要看行驶的速度,如果高速路况不是很好,电耗开到12度每百公里也是可能的。 【充电焦虑】没有,装了家充。高速上基本每个服务区都有充电桩,可以提前通过高德了解服务区的快充桩空闲情况,合理规划充电,不必等到跑了差不多没电再充,也没必要充满再走。保持在30%以上充电,充电效率高,预计可以到目的地就可以拔枪走了。减少路途中的等待时间,整体可以控制在20–30分钟左右的补能时间,上厕所和活动休整一下,充电真耽误不了什么事,除非有急事要到目的地。当然如果有800V充电速度更快更好,目前觉得充电设施完善比800V重要的多。 【智驾】智能驾驶并不在自己考虑买车的重要因素里,只是很小的一部分,车还是拿来自己开的,智能驾驶只起辅助作用。在纯视觉fsd开放到中国之前,现在的能力只能说一般吧,但是不管哪个阶段都建议自己把安全做好监管。 【空间】很能装,露营模式睡觉很舒坦。前备箱使用频率很高,以后也能和后尾门一样能自动关不用手压就好了。 【单踏板】特别说一下这个,好像很多人对特斯拉单踏板还是有误解。目前特斯拉已经可以调节动能回收强度,并且可以调整车辆停止的模式,完全可以和保持油车一样的开法,交付小哥哥预先就帮我把车辆调整成了最接近油车的模式。还是呼吁下,尽量不要用单踏板开法,形成肌肉记忆可能真的容易忘记刹车存在,紧急情况慌乱更容易误踩加速踏板,不加速脚就放制动踏板是好习惯。 【品控】只能呵呵了,就别去纠结什么缝隙不均匀了。另外,停车也不开空调的时候车厢内有嗡嗡的声音,确定不是热泵声,特斯拉服务中心说是车内的空气监测的一个带风扇的小设备运转造成的,在其他车的车厢内也是能听到这种嗡嗡的声音,在屏幕后面的下方。此外座椅的品控也不太好,皮容易皱。 【其他】目前的软件不支持显示距离障碍物的具体距离,只能用建模后的红色深浅预估,警示音对距离的远近提示也不明确,也不支持360视角,停车难,两个月了还是掌握不好具体的距离;音响很不错;空调给力;底盘有时候会有咔哒一声,或者什么物件工作的齿轮声,也向其他特斯拉车主求证交流下。
半抬离合给油门
五一放假送了一血,返程最佳油耗5.7
hsq天各一方
魏牌VV5自自己开出来油耗跑高速路多,最新油耗是6.66。纪念一下,省油的车和自己。
📉 能耗分享 五一出行,开了高速 快速路 市区 省道 小路,表显四个油 雷神很可靠,高速行驶稳定,动力足,省油,刹车油门线性跟脚,CMA的安全性和驾乘体验妥妥的 各方面超越同级合资hev,性价比还高,便宜大好几万
深蓝小墨水
2023款冠道2.0T两驱豪华版,平地快速路70~80km/h匀速巡航,最低平均油耗6.7L/100km。1683km平均油耗12.5,其中快速路+高速里程400km,其余纯市区,一般拥堵路段上下班接送孩子上学。4184km平均油耗10.3,其中纯高速约3000km,其余市区内城市上下班通勤。
小娇妻MG4
五一露营好搭档 去了雨后全是泥巴的河边,去了雨后全是泥巴的山路。 布一桌美食,带一顶帐篷,一车二人三餐四处跑 之前外出自驾游都是睡车里,这次自带帐篷、吊床、天幕、户外桌椅、电烤盘、电火锅,外放电实在是太太太太爽了!!!! 等下个假期,继续(੭ •_•)⏭️
奕炫max喇叭
奕炫max1600公里高速,共消耗80升油。费用40×6.49+40×8.19=587.2 587.2/1600=0.367 表显4.6 我觉得我的选择是对的 21辣爸
最丑的猪头侠
上一次分享了回老家的高速体验,这次回程特地又修正了一些高速跑的办法,让大家更有参考性吧。上次写的太匆忙,这次先把前置条件讲一下。 1.车型是全新腾势N7 702pro+智驾+空悬版本 2.路程为徐州到南京,未开空调,三次主驾按摩 3.温度在15-18度,阴雨天,小雨 4.上一次发体验的时候,有车友说跑100会比我的续航好很多,所以这一次高速我是250公里左右续航100,100公里左右续航80(道路维修,限速80),剩下30公里的堵车。 5.负载是2个成年人,1个儿童,总重量在300公斤多一点,加上承载了满满母爱的后备箱+前备箱。 根据图片可以看出来,这次车机记载的总里程是一个小bug,明明是385公里的路程,不知道为什么只有264公里,中间并未停车休息,行车时间和行车能耗又是对得上的。 这次是纯纯为了测试能耗才限速100跑的,早上5点半出发的,全程基本上没有拥堵,只有八卦洲大桥上因为车祸堵了一段路程,这个过程实在太无聊了,全程基本是智能领航模式,进了南京因为高速noa会跑120,所以是脚踩的。智能领航体验很平稳,偶尔打个转向灯超一下大车,其他时间就是发呆。
多彩暖阳WGC
具体路况如下,前段高速约170公里,无堵车,全程基本速度110左右,两大两小,行李50斤大米,鸡鸭蛋五箱,衣服两袋,还有杂七杂八的菜水果之类的。后段国道大概65公里,前面35公里左右限速100,基本都是90以上速度跑,后面基本都是快速道,只有四个红绿灯,速度基本在60-70之间。高速开始纯电续航大概62公里,智能保电45%,下高速后一直纯电优先,纯电续航少于20㎞后,发动机介入就比较频繁。总的来说,这么大一个车,这个油耗实在有点惊喜,时间比较长是因为高速服务区没熄火开空调歇了二十分钟左右,到家后也是行李搬了十几分钟后才去停车。 到今天提车也快两个月了,总里程也将近3000公里了,顺便谈谈对传祺e8这个车的整体感受。首先是空间,买这个车,很大程度是因为老婆心心念念要买一个七座大空间的,e8虽然尺寸不算大,5米不到,但内部空间真的感觉不比5米多的小多少,加上后座可以收纳,大四座模式爽歪歪。 其次,是外观内饰方面。外观中规中矩,对比了几种颜色,还是黑色最酷,而且外观整体视觉上看起来更精致一点,晚上点亮灯,超级炫酷。内饰因为看到米色座椅塑料板容易划伤等问题,加上这个米色太深,老婆超级不喜欢,无奈选择黑色,其实要是有白色内饰,我一定会选。 第三,关于配置问题,一开始看车友圈,对副驾没有加热通风,后排空调暖风等问题比较介意,实际使用下来,其实感觉没那么糟糕,但肯定有胜于无。没有小桌板总觉得少了点什么,自己加装又怕座椅不质保,没办法,买了一张可以支在车内的折叠桌,写下写作业都可以了。后视镜这个价位,没有盲区提醒,也没有双曲率,有点抠了。整体来看,广汽传祺e8,内饰驾驶员看得见的地方基本拉满,后排特别是最后一排,没有氛围灯没有扬声器,塑料感满满,这估计是学到了两田的精髓。 最后是动力和油耗问题。说实话,让人惊喜!纯电模式下就不用说了,加速杠杠滴,发动机行驶中介入无感,不看仪表提示,真的没感觉,网上讲的发动机巨响,那应该是怠速工况下,目前没遇到过。上了高速,油门响应也是很积极,加速到150,很快很轻松,比我之前的奇瑞艾瑞泽7强大太多了!高速驾驶室估计是双层玻璃原因,噪音明显好于后排,作为一款主打家用的mpv来说,这点让人不是太满意。高速油耗挺不错,纯电在这个季节,应该是得到了最大程度的释放,冬季制热估计会差不少,不过电车都是这样,可以理解。纯电续航上下班20公里,基本可以做到一周一充,每次大概20度点,一个月电费差不多30块钱左右,挺省! 顺便上几张五一旅途美图,希望能加精!第一次发这么长的贴,真不容易
二两火锅底料
五一开着领克01自驾四姑娘山,返程这油耗拉到底了啊
我的肩你今生的天
转眼间快三年了,小迪10万公里了。我这是营运车,算是跑的少的了。鉴于网约车行业的现状,不建议大家买车跑网约车了。小平台的搅局,大平台的内卷,导致乘客不吃亏,司机不赚钱。神仙打架咱们遭殃。
元气天空9Dz
后排颠簸感很强,坐上去不咋滴,OTA也不见升级,自动泊车功能也没有在,宋L卓越662km
小北的小V
大家油耗都是多少,快来讨论吧,我的小V到1000公里了,快来看看油耗。 刚提车时候从4S店开到家十几公里八个多油。 第二天下班停车时候,边上车位欺车位了,墨迹了十几分钟才进去,入库后发现18个多油 现在1000公里了,里面高速占一半,国道占4分之一,剩下的是平常上班。目前8.8个油。 现在想问一下懂行的小伙伴,在哪看实时油耗,或者一次启动到停车的油耗啊
小萨V5
从西安出发,再返回西安,总行程4570公里,总加油量304.17升,出发前满电,回来36%的电,中间没充过电。计算可得油耗6.66升/100km。 老款dm动力很给力,在3800米的海拔爬山,推背感很强。还去了一条越野车开出来的路,全是大坑,两驱根本走不动,开启4驱模式后顺利通过。路上我和朋友换着开,驾驶风格便激烈,因为淡季车少,省道国道也可以跟高速一样跑到120以上,我朋友开车大脚油门大脚刹车的开,我以为油耗会很高,没想到平均才不到6.7。 车子目前开了接近3年,40000公里,很满意。
cnbcd119
不吹不黑,本人08年开始开车,接触过和开过的车无数,日系美系德系法系包括国产。选择大狗首先是因为相信长城这个品牌。我的买车经历也特简单,直接去4S店,落地价12.6万当场成交。开了差不多一个月了,跑了两千公里,配置很高,该有的都有,价格我觉得物超所值,行驶体验感超出了我的预期,油耗没有别人说的那么夸张,综合油耗在8.6L左右能接受。缺点:车机系统反应稍慢,后备箱小了点。
影子卫队
长安起源A05提车两周了 真香板刚上市买的 丐版裸车价76900+保险4880,提车两周了 谈谈用车感受,本人在贵州遵义 买车就是上班通勤用 上班绝大部分都是下坡 回程相反,来回路程三十二公里,上班途中几乎不耗电 还会少量反向充电,回程耗电续航二十四公里,没两天充一次电,第一箱油两周几乎没消耗,昨天五一免高速费,出了趟远门测试一下油耗,去程的时候因为有电并没有记录,回程上高速后显示纯电续航1,纯油表显续航800公里,里程数506公里,到家后显示纯油续航587,里程数685公里,总里程数179公里,消耗纯油表显续航213公里,表显续航和真事续航比为213:179=1.1899:1,新车加满油48升,表显续航1000公里,按此计算实际续航1000÷1.1899=840公里,馈电油耗为8.4=5.71升。高速驾驶感受:馈电高速情况下 踩油门初始电机会介入有推背感,但几秒后电机关闭时有失力感,就像突然之间没力气一样。总体来说这个价位,买它还是能接受的。
百里挑一的小星
唐dmp荣耀版最低配和领克08的245或者220(四驱)该如何选择。 试驾了一下云辇c有点东西,变道侧倾抑制很好但是车太车屁股跟不上节奏。08侧倾不咋滴,车小随动性不错。跑高速国道多一些,单程100公里,喜欢开快车,所以得要点动力和操控。。。 现在开的老款吉利博越1.8t的。 最开始看的ct5真好看操控也好,但是动力没啥太大提升,空间也不行,油耗还高所以忍痛放弃了(一年2.5w公里左右,90%是高速国道)
旗实不容易
昨天出行,市区堵的要死,结果今天看了一眼,油耗高得离奇。
长春海鸥
哈哈!天气转暖,市区综合路况,满电后里程清零,海鸥305公里续航,目前测算能跑到326!!!
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