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    这车最能装

    每个人买车之前都会关注车的空间大小,因为这影响着乘坐的舒适度、也决定了这辆车的实用性。各位车友,可以用卷尺测量一些位置的大小,也可以放进一些物品来示意尺寸。我们期待着你的评价、你的解说,让我们看看哪辆车在空间方面更胜一筹吧!

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    2020-04-28
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    2020-09-27
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    2019-10-15
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    2022-08-05
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    2020-02-14
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    【新车内饰】雪佛兰新科沃兹内饰设计公布。 3月27日,雪佛兰时尚中级家轿新科沃兹继国内首发亮相后,又揭开内饰设计的神秘面纱。 车内中控台采用多型面微网格设计,彰显时尚精致;家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统,实时显示车速、胎压等信息;三幅式多功能方向盘以平底式设计更显立体纵深感,Redline尚·红系列车型独有的曜黑领结镶嵌于中央,彰显鲜明个性,全皮质的包裹也带来极佳的手握触感。 全新使用的一体式运动座椅则借鉴赛车运动座椅风格,更显年轻潮流,配合一体式头枕,为驾驶者带来安全舒适的驾乘体验。 新科沃兹在人机交互方面也有所升级:全新搭载的8吋悬浮式中控屏采用偏向驾驶员的防偏光倾角设计,分辨率高达720P,带来更流畅的使用体验;中控屏下方配备的双USB接口支持独立的电源管理,人性化的设计让充电与互联触手可及。 此外,新科沃兹的车门内采用微网格与双色软硬材质组合搭配,兼顾功能与美观;车内搭载剧院级6喇叭音响系统,其表面采用立体设计,独特渐变的3D型面几何纹理进一步提升科技质感,同时,扬声器采用中置优化设计,不仅提升音响整体表现,也为门板储物槽释放出更大容量;而一键式电动天窗则提高了车内的通透度和舒适感。 国内家庭对车内空间的要求不再仅仅是够用,更希望灵活、贴心。新科沃兹凭借宽大的车身设计、2600mm的黄金轴距以及高效的座舱空间布局,为驾乘者带来宽阔舒适的空间体验。值得一提的是,新车不仅拥有领先同级的乘坐空间,还具有强大的储物能力;其后备箱空间达到469升,较上一代科沃兹提升约16%,足以媲美中高级车;同时,新科沃兹车内实用储物空间多达22处,精妙高效的空间设计让全车储物功能超越想象,不论是举家出游还是日常通勤,都可以轻松装载,满足多种生活场景。

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    2019-09-11

    【企业动态】华晨中华开启“中国万里行”汽车下乡,将走进1万个村,这会是应对汽车市场下行压力的好办法吗? 3月8日,华晨中华在陕西延安开启名为“国民精品车 中华万里行”的活动。华晨集团党委书记、董事长祁玉民表示,这是为响应国家近期有关“汽车下乡”的倡议,200辆中华汽车将走过除港澳台地区的1万个村。祁玉民表示,此举意在提升中华品牌在乡镇市场的影响力,将产品和服务带到这些地区,同时扩大销售。 祁玉民坦言,当前华晨汽车自主品牌的销量并未达到企业自身的预期,相比华晨宝马、华晨雷诺这两个合资板块,华晨自主业务并不成功。“中华的产品其实还是不错的,主要是网络体系过于脆弱,营销做的不好,不能支撑我们的市场目标。” 近期,华晨集团已经与苏宁集团达成了全面战略协作,试图建立新的营销体系。祁玉民透露,苏宁甚至将会参与华晨集团的混合所有制改革,不过将会落地在二级板块。 祁玉民还强调,将华晨宝马公司25%的股权出售给宝马集团,是一笔“并不亏”的买卖。“除了出售股份获得的资金,华晨还得到了宝马集团长期的战略投资,未来宝马X5也将在沈阳大东工厂实现国产,同时宝马集团将会深度参与华晨自主品牌的全体系建设,覆盖研发、制造、质量等所有维度,这对华晨来说是极大的助力。” 据悉,华晨汽车中华品牌新车V9将在9月份上市,V9定位于7座中大型SUV市场,是继V3、V5、V6和V7后的旗舰型SUV产品。

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    神车?不过是坚守情怀的开脱---《拍车记》一生宿敌60&80 题记:为什么开头标题如此尖锐?其实作为情怀玩家,也许就是自己内心真正的想法吧,拥有并频繁使用三年有余的Y60,经典也就只剩它的外观了,不懂它的人不以为然,懂它的人爱不释手? 经过20来年的风霜洗礼岁月更替,科技始终是在向前发展,所谓的守旧派就是我们这群人吧,坚守着经典味道,却长时间和修理厂打着交道,不是整备车就是在修理车的路上. 对比于现在的硬派越野车,真的是有太多的落后,乘坐的不舒适感,油耗的巨大,以及车体的老化,真的是淹没在时代发展的洪流当中. 第一期的拍车记,我们的拍摄对象就是当年经典中的经典,情怀中的情怀,LC80和Y60 94年的电喷80和98年的电喷60,为了拍摄这一情怀满满的时刻,等了多久,当两个大家伙就这样停在自己面前,唯一感叹的只有流逝的时间. 争吵议论了二十多年的孰强孰弱,最终也因为岁月停止了竞争,最终的答案也许真的并不重要,因为同样是当年能带你出去并带你回家的载具,但是放眼现在,太多的后起之秀,太多的新科技,老旧的躯体以及日益严格的政策,最终,这些“神车”也只会停留在大家永恒的记忆里吧. 94年的电喷80和98年的电喷60,为了拍摄这一情怀满满的时刻,等了多久,当两个大家伙就这样停在自己面前,唯一感叹的只有流逝的时间. 争吵议论了二十多年的孰强孰弱,最终也因为岁月停止了竞争,最终的答案也许真的并不重要,因为同样是当年能带你出去并带你回家的载具,但是放眼现在,太多的后起之秀,太多的新科技,老旧的躯体以及日益严格的政策,最终,这些“神车”也只会停留在大家永恒的记忆里吧. 94年的电喷80和98年的电喷60,为了拍摄这一情怀满满的时刻,等了多久,当两个大家伙就这样停在自己面前,唯一感叹的只有流逝的时间. 争吵议论了二十多年的孰强孰弱,最终也因为岁月停止了竞争,最终的答案也许真的并不重要,因为同样是当年能带你出去并带你回家的载具,但是放眼现在,太多的后起之秀,太多的新科技,老旧的躯体以及日益严格的政策,最终,这些“神车”也只会停留在大家永恒的记忆里吧.

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    2019-06-23
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    2019-03-04
    2018-11-30
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    2019-05-31
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    2018-11-20

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