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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
顶级湖泊m1e
这两个刹车油哪个好
法式面包车
一晃提车三年了,之前还月供的日子还历历在目。想着上次的大保养项目还有漏网之鱼,就捉摸着给补上。 核心项目是防冻液更换。我选的是七年35万公里的百适通长效防冻液,据说兼容性强还能长效防护。当然,我并不会真的这么久不换,打算还是按照每两年一...查看全文
开斯巴鲁的医学牲
两台摩托,正好一起时间换机油,提前机油润机滤,密封圈抹油,更换新垫片,打好扭矩。 自己在家,流程正规,操作规范
Owen要攒钱买卫士
大家换轮胎还是换原厂的优科豪马嘛
重生之我在外地当牛马
提问二保也是免费吗?2.0的青云。为什么之前首保过后4S店的人说二保开始就要收费了
MR1家人
我这应该是第五次保养了,4S店报价一千八左右,坐标成都,下次第6次保养是大保养,据说至少五六千,有没有过来人?你们后续也是去4S店吗? 如果放弃终身质保,去外面保养划算吗?
那就一直向前
有很多人问,夏天轮胎高温橡胶老化快,冬天肯定不用管了吧,作为一名QX50车主,我比任何人都在意轮胎寿命,因为我的防爆胎一条要1K多,冬天伤轮胎的不是低温,而是下雪后路上的融雪剂。 融雪剂就是大颗粒的盐,附着到轮胎上干涸之后会变成白色,前两天刚下雪,我的轮胎胎壁上就有明显的融雪剂残留痕迹了,我一般都是及时清洗,否则不美观而且融雪剂长时间残留,会导致橡胶变硬,长期以往会导致轮胎产生轻微的龟裂。
一金的ET
星纪元 ET 五千公里首保实录:"杂牌车"保养也能很省心!
锐哥的车
1.保完就催你提前保养,这招太坑了,我首保刚做完没俩月,4S店就给我打电话,说“你这车得5000公里一保,再不保发动机就坏了”,我当时还挺慌,结果回家翻说明书,上面明明白白写着7500公里,后来问我爸(他开了十年车),才知道他们就是想多赚一次保养钱。 2. 动不动就说你零件要坏了,吓你换件,上次保养,师傅拿个手电筒照我刹车片,说“你看这都磨到警戒线了,再不换就磨坏刹车盘,到时候换盘更贵”,我蹲下去瞅了瞅,明明还挺厚的啊!后来我没换,去小区门口修理店问,人家说“再跑一万公里都没问题。 3. 疯狂推荐没用的项目,专坑小白,每次去保养,接待员都给我推“发动机清洗”“油路清洗”,说“洗了能省油,还能延长发动机寿命”,我第一次没经验,花300多洗了,结果感觉跟没洗一样,后来我哥跟我说,“正常开车,加正规加油站的油,三五年都不用洗这些,纯属花钱买心安,除非你车开了五六年以上,或者总加小加油站的油,不然这些清洗项目别做。 4. 说原厂配件”多好多好,其实可能是贴牌的,上次换空调滤芯,4S店说原厂的180,副厂的80,原厂过滤效果好,跟车匹配”,我想着贵点就贵点,选了原厂,结果回家对比换下来的旧滤芯,跟我网上买的副厂件长得几乎一样!后来才知道,好多4S店的“原厂件,其实就是小厂贴牌的,质量跟副厂差不多,价格却贵一倍 5.建议: 像空调滤芯、空气滤芯这种易损件,完全可以自己网上买,选口碑好的牌子,回来找修理店换,能省一半钱!除非是发动机、变速箱这种关键零件,再考虑原厂的。
安逸荷叶j72
踩过的坑,你可千万别踩。药液清洗进气道,药液清洗喷油,药液清洗千万别再往里跳了,淹缸了倒腾好久才打着火,火花塞都拆了好几遍。药液会对气缸腐蚀,轻则拉缸,重则报废。完全都是智商税
聪明的海风3Mu
最近气温一降,我那开了五年半的瑞虎8就给我整出个小状况——电瓶彻底罢工了。 其实早在10月份去4S店做保养的时候,售后师傅就提醒过我,说电瓶检测出来需要充电,这其实是衰弱的信号,建议我趁早换了。当时我还想着再凑活凑活,毕竟平时开着也没啥异...查看全文
一君聊汽车
你知道吗?中国已有超过900万辆汽车因腐蚀问题被召回,相关投诉高达1.7万宗!这个数字还在持续增长,而你的爱车可能就在危险名单中。 汽车腐蚀不只是影响美观,更是严重的安全隐患。俄罗斯第三方测评显示,23款中国参与测试车型中,17款仅能抵抗两年腐蚀,超过40%的俄罗斯驾驶员反映中国车型难以抵挡冬季腐蚀。更令人担忧的是,大半个中国都处于高腐蚀风险区域,我们的用车环境同样需要顶级防腐蚀保护。 • 定期检查底盘、车门等易积水部位,及时处理微小锈迹 • 雨后及时清洗车辆,尤其是底盘,减少盐分和污染物侵蚀 • 选择专业的汽车美容店做底盘装甲,提升防护能力 • 避免长期停放在潮湿、多尘或有化学物质的环境中 你的爱车有出现过锈蚀问题吗?你平时是如何做车辆防腐的?欢迎在评论区分享你的经验! 点赞收藏,转发给有车的朋友!关注我,获取更多汽车养护干货!
q7yn3
我的凡尔赛是2024年3月份购入的,到现在行驶了不到2年,期间算上首保,共做了三次保养了,按照厂家要求的保养周期,到今年的12月份,应该做第四次保养了,于是趁着双休日,决定把这个保养做了。 我是前一天的下午打电话预约的,售后说休息日维保的车可能多,需要多等会儿。考虑到反正也没啥别的事,多等会无所谓,于是就约好了第二天上午做。 我所在的地区没有专门的雪铁龙售后网点,标雪的车都在吉利店做售后,工作人员也都是吉利的,只有一个技师是标雪的,平时没有该品牌车的时候也做吉利的售后。我是上午8点40左右到了,前面已经排了一辆雪铁龙的c4L了。我进店找售后在app购买了道达尔2年3次的套餐,费用是1841元,下单、核销、保养登记等一通下来,大概20来分钟吧,然后就是等待……以往保养,我一般都会去车间看看,有啥问题还可以和技师咨询下。这次我看我的车还停在门口,就没着急。又过了一会,见技师刚把前边c4L的钥匙送回来,心想,下边是该我的车了,我等会再去,别人家刚把车开进去我就跟进去。于是就在网上和朋友聊了会天。也就聊了大概十几分钟吧,我想我该去看看了,结果我进了车间,我车凡尔赛已经被举升起来了,技师正在给轮胎补气,旁边还有个道达尔的空桶,我一问,技师说已经完事了。呵呵,还真快。 都说换了道达尔的机油后冷启动的时间会比长城的短,第二天早晨启动车子,我特意关注了下时间,觉得也比长城的快,再观察两天吧。如果换道达尔后有什么和以往不一样的地方我再和车友们分享。
自由up逐梦
加了底盘整块护甲,总价800多,加了卡钳罩,整个工时费200,免费洗车,加玻璃水,整体感觉挺划算的~
红茶2005
智己LS6提车至今即将一年,来自智己小保养提醒🔔,保养准备预约起来,周末太难预约了,全满了,只能选工作时间,本来想去尝尝智己大饭店味道; 电车保养就是简单,只需要换空调滤芯,费用应该不高吧,成功预约下下周六!
机智的风声yT
提问21款君威gs 冷却液少了一点。是全部换呢,还是网上买一瓶自己添加啊,不知道冷却液过期没有!,还有就是保养的时候你们都买放油螺丝更换吗? 没怎么开车
桥哆麻袋
荣威D7二保到底什么时候做?看完你就懂了!
Zmj的Regal
大牌机油(如美孚、壳牌、嘉实多) 优势:研发投入大,基础油和添加剂配方成 熟,经过全球大量车型长期验证,质量稳定 性高;认证体系严格,对奔驰、大众等车企 认证要求高,标注认证更可靠。 劣势:部分产品价格较高,销售渠道层级 多,终端价格透明度低。 网红机油(如“4+5类全合成”) 优势:用料实在,多采用PAO+酯类基础 油,宣传性价比高;互联网销售减少中间环 节,价格更透明,部分产品定价有竞争力。 劣势:小厂生产可能存在原料采购风险,部 分产品未经过广泛路试验证,不同车型适配 性差异大,可能出现体感差或故障;认证体 系不规范。 如果你是LSY发动机你会怎么选择?
小苗闯天下
好快 我的小红第一次保养 开了2900公里 这次保养完就开去回河南老家了 1400公里 很大的挑战
丨☞鱼
车子又到一年一次的保养了,之前销售那家店倒闭了……赠送的店保无效了,今年得自己想办法做保养了
风华刚刚好
一说起车辆镀膜大家从内心就觉得贵,动不动300-600还是普通镀膜。 镀膜,就是车身漆面覆盖一层高分子聚合物保护膜,主要是减少紫外线,酸雨,鸟粪等污渍的腐蚀,减少车漆划痕的产生,保护漆面的质感。 今天就告诉大家,怎么花小钱办大事。 ①,在网上购买一瓶,镀膜剂,大概40左右。 ②,将车辆冲洗干净,尤其是细小的沙粒,免得操作时划伤车漆。 ③,将镀膜剂,喷洒在海面或者车漆表面,然后用海绵进行擦拭。 ④,擦拭完之后,立马用毛巾收光。(我是两个人操作的,我主要喷镀膜剂用海绵打磨,我媳妇则是用毛巾收光。) ⑤,全部操作完成之后,你会发现一辆崭新的爱车。漆面中的人影,清晰可见。 几百块的活这一下被我四五十块给解决了,只是需要点时间而已,省下的拿去吃喝不香吗!!!!
鹏展大翅995
一年两次保养我一直都是这样做的,感觉就像人养生一样,非常有必要坚持下去,还有你们都是去外面还是去4s店呢?
贞德士妮鸭
我查了很多资料找了找23款及之后的荣威i5机滤、空调滤芯、空气滤芯和火花塞的型号,喜欢自己动手保养不知道买什么型号的车友可以私信我。
暖角漫剧
还是只用机油机滤就行,空滤我自己换的。我就跑了25000,刹车油也不用吧。
优品数码科技
我开瑞虎8Plus都五年啦,今天就跟你们唠唠定期保养的好处,还有专业4S售后的事. 这五年里,我一直坚持在专业奇瑞4S店给车做定期保养。每次去保养,一走进那干净又专业的维修车间,看着那些穿着统一制服、技术娴熟的师傅,心里就觉得特踏实。就...查看全文
小帕跑得快
在汽车的日常保养中,空气滤芯是非常重要的部件。它负责过滤进入发动机的空气,防止灰尘、杂质进入发动机内部,从而保护发动机的正常运行。最开始我是在4S店更换的空气滤芯,一个空气滤芯需要150元。后来才知道空气滤芯很便宜,再加上一把T25的螺丝刀...查看全文
博学的光束RAQ
17款二代哈弗h6,二手车买来去做保养更换了车后速箱,刹车片,加保养,变速箱油6l,在途虎花了359,包工时,对比了几家,性价比很好,接下来在上面看看轮胎,有哈弗车友换变速箱油了吗
五条人的艾8
作为一辆开了快一年、里程刚过15000公里的艾瑞泽8车主,我一直对这辆车的“看不见的地方”有点好奇——毕竟10万出头的家轿,很多品牌都会在底盘这种用户不常看的地方悄悄减配。这次常规保养特意让师傅把车升起来,实拍的几张底盘照片,倒是给了我不少惊喜。 先看最直观的底盘防护:整个底盘几乎被覆盖式的护板包了个严实,发动机下方是硬质塑料护板,中间和后部还有纤维材质的防溅护板,没有露出大面积的裸露金属。师傅说这种全覆盖设计不只是为了好看,能有效减少砂石撞击,也能降低高速风阻,这一点比我之前开过的某合资轿车“裸露底盘”要实在不少。 再看大家最关心的防锈表现:排气管、悬挂下摆臂这些容易生锈的部位,表面都有完整的涂层或者镀锌处理,只有排气管接口处有一点正常的高温氧化痕迹,底盘纵梁、副车架这些关键结构件更是看不到任何锈点。要知道我这一年里跑过几次乡间土路,也经历过南方梅雨季的积水路段,一万五千公里下来底盘还能保持这种状态,比很多“开两年底盘冒锈”的车型要靠谱得多。 重点说底盘用料:副车架是一整块冲压成型的钢质结构,不是拼接式的“省钱设计”;悬挂部分的摆臂用的是厚实的冲压钢板,连接衬套的尺寸也很足,师傅说这种用料能保证悬挂的稳定性,也不容易出现老化松旷的问题。最让我意外的是变速箱和发动机底部的壳体,表面没有渗油痕迹,密封胶条也没有开裂,这种细节处理确实超出了我对这个价位车型的预期。 很多人会说“家用车底盘不用太讲究”,但实际体验里,底盘的扎实程度直接关系到开起来的质感:过减速带时没有松散的异响,高速变道时车身跟随性好,这些体验背后,其实就是底盘用料和做工的支撑。艾瑞泽8没在用户看不见的地方“偷工”,反而把钱花在了这种提升长期可靠性的地方,这才是家用车该有的样子。 最后放个小总结:15000公里不算长,但底盘的状态能看出一辆车的“底子”好不好。艾瑞泽8的底盘没有花哨的宣传噱头,就是用覆盖式防护、防锈处理和扎实的结构件,给出了一个让人放心的答案——对于普通家庭来说,这种“实在”比什么“运动化调校”的噱头要有用得多。
小朱同学Derek
冬季电瓶亏电怎么办?
23款虎7P尊贵版
提问我买车这两年,每年都差不多才跑5000左右,半年也就2500~3000左右,有没有必要继续一年两次保养?我这里一次保养如果在奇瑞汽车应用上预约原厂机油9折的要444元,8折的要422元,全合成机油同样是627元,不预约直接去店里差价多20元左右,抖音团购的原厂机油要405元,嘉实多全合成保养套餐要586元,请问老车主们是怎么选择的?如果用全合成可以一年只保养一次吗?
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