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    问界新M7提车作业

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    1.选车 理工男,人过而立。第二台车,个人比较符合潮流所以顺势而为只考虑新能源试驾了几乎所有主流三十万级新能源车,依次理想L7 智己LS7 modely 小鹏G9 蔚来ES6。 智己是好看大穹顶视野好空间,但大智驾版很贵且保有量少也会担心售后;理想是真大比较舒适功能更丰富一些CDC 空悬,电动放倒,感应后备箱等唯一就是智能驾驶略弱;小鹏G9试驾的老款整体感受接近油车在新款出来后性价比还是很高的,智能驾驶也很不错,如果不是节假日出行需求暂不宜选纯电的话估计它是首选;蔚来Es6外观还不错,试驾时选了个侧方位自动泊车掉了链子,驾驶感受一般追求换电的服务才会首选;modely 一体化车身安全性驾驶体验也还行,整体性价比也不错,不过家用看过大车的实在难以接受小空间及内饰舒适度不足的车; m7整体试驾感受不错,车机和智能驾驶一流,但其实不是百分百满意,外观并未觉得丑只是底盘悬架比较落后但以市区行驶为主影响不大可接受。 最后优先增程,在理想和问界间犹豫约大半个月选了智能驾驶更好的问界。珠海优特汇华为体验店小王服务不错,也安排了优先购mate60,没有额外优惠。 2.等车历程 9.15号下小定,9.21号试驾后整体满意但理想优惠也加码了所以犹豫了一周在9.29号才大定,10.1号确认方案,12.7号到店,12.10号提车,关爱补贴5000(感觉平均水平),我们想早日用车实际还是期待早点。提车时当天用户中心十几台M7,并且有两个二十来岁年轻人也在提车,所以谁说中老年才选M7呢。 3.购车花费 整车30.38+0.3w智驾包(选内外饰和智驾包 未选轮毂 ) 保险8k左右(不要意外险会减360) 买了延保6888(图个放心,也有很多人不买也行的) 上牌自己上的还没去应该200以内 加起来32个左右 后面考虑装充电桩8000 预计还要贴一下隔热隐私车窗膜三五千,车衣不考虑。 4.用车体验 用车时间不长没话语权啊,刚提车开得有点小心。 试了车机的语音控制功能很顺滑比试驾时好太多说明中途升级过OTA。体验中心给充了88%电,选择纯电开了二十多公里电耗22度/百公里跟标称接近。选择舒适模式能量回收不明显所以比较接近油车感受,加速是真快想超车时踩一下很迅猛。 期待后续工作日车里午休,期待周末开车携一家出游,装两辆自行车到合适地方骑行。 对小蓝整体还比较满意,往后几年将与小蓝同行,轻松智行热爱生活。 最后希望各位车友也能选到称心如意的爱车。

    心心念念两个多月终于喜提蓝色五座智驾M71784902773195851图片心心念念两个多月终于喜提蓝色五座智驾M71784902773195851图片

    新M7智驾四驱5座版,关爱补贴拿了5.8K。 先说说提车感受:总体感受就是懵,看看这看看那的,挺耽误时间 1.店里人忙不过来,自己去拿钥匙,先大概检查一下外观和功能 2.自己一个人去的,验车时总体感觉懵懵的,之前准备的攻略没用上。当时想的是,只要外观没问题——不是运损车,车内就应该没啥问题 3.交完钱开完票,上的太平洋保险,6100多,保单显示商业险是半小时后生效、交强险是晚上0时生效,这是后期办车牌时发现的,应该都是即时生效的吧 4.在办理临牌期间在12123上开始选号,先是自编号,带6、8的都没戏 再说说上牌: 当天把车开走后就直接去盛华检测场(据说是北京能当天拿到车牌的4家之一)验车上牌了,具体流程就不说了,听工作人员指挥就好了。我是下午3点左右到的,4点40左右选好号牌,5点最后一波拿到铁牌 最后说说驾驶感受: 先说缺点: 1.低速共振明显,耳朵嗡嗡的,特别是路面不平整时 2.智驾时超车逻辑不太适合自己的习惯(灵敏模式),比如说第3车道有车差不多并行时,我一般超车会很小心,怕跟他同时往第2车道并线。但智驾不会管这些,照样提速超车,感觉离第3车道的车很近。再比如,有时旁边车道有车从后面快到自己车的车屁股时,会语音提醒打算并线超车,虽然并不会真的超车,但心理还是挺担心的。此外,遇到一次提速并线超车后影响后车的情况,一是超车空间小,二是超车后受到前车影响降速明显,自己赶紧补了一脚油门 3.智驾时,右脚不知道放哪儿,反正有点累。 4.腰靠一定要买,对腰部的支撑不够好,开2个小时就挺累的,头枕没太大需求。 优点:车友总结的太多了,不赘述 1.除了大家公认的优点,没遇到刹车点头、异响等毛病,特别试了空调扫风,没觉得有啥明显异响。 2.自动驻车在等红绿灯时很好用,轻轻踩不起作用,适合跟车,稍微用力踩停后就起作用了,再稍微给点力就平顺起步了。堵车不太严重时、倒车时建议关掉。倒车时不会触发,但往前调整时会触发,会有些不顺畅。 3.增程器介入感觉不明显,开运动模式+燃油优先模式,保电效果很好。 4.先座椅加热,再开按摩,挺舒服的。油耗、电耗比较理想(近期北京白天六七度左右),没有一直开空调,偶尔会用到座椅加热和按摩。

    新M7智驾四驱5座版提车上牌和使用感受17848159500984321图片新M7智驾四驱5座版提车上牌和使用感受17848159500984321图片
    新M7智驾四驱5座版提车上牌和使用感受17848159500984322图片新M7智驾四驱5座版提车上牌和使用感受17848159500984322图片
    新问界M7,只因在车群中多看了你一眼!73105877429189678461图片新问界M7,只因在车群中多看了你一眼!73105877429189678461图片
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    问界M7提车俩星期了,等了一个月多一丢丢,等的时间没有想象的那么久,都在夸这个车那些优点,我就直接说缺点吧 1.刚启动转向拐歪的时候有两秒磁拉磁拉的声音,感觉从车头那边传过来的,时不时的有,不是每次都会有。 2.车漆好像有点薄,没开几天去贴前杠保护膜时候说掉漆了,我没跑过高速,也可能是验车验的不仔细。 3.平地跑的过程中,经常会仪表盘双闪报警两三秒,还没来得及看啥问题又就没了,问4S店给的回复是碰撞预警,我周围啥没有碰个寂寞啊,主要快碰上的时候也没见有预警啊 4.再就是这个充电桩了,赛力斯的车,AITO app绑定不了赛力斯的充电桩,我也是惊了,原配的都绑定不了 5.买这个车真得用华为手机,苹果手机投屏软件啥的都下载不了,没法投屏,没法靠近传送等功能 6.这个车的隔音确实一般,80的时候就能听见风呼呼的 7.纯电时候,会很轻易的感觉出来电从前车流过似的,还有电的那种声音 8.冬天的续航真的太低了,如果再开个暖风,那估计也就100公里左右 买车要看优缺点,接受他的缺点,喜欢他的优点,才能更舒心的驾驶他,希望给想买这台车的朋友们一点我自己的观点 也希望已经是问界车主的朋友们来跟我多多沟通交流 💔 爱车吐槽 📒 等车日记 📉 能耗分享 📸 爱车美图 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🚘 车型年款 🚘 车辆信息 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    【购车经历】 经历很简单,就是由半年前只有油车还在路上跑就不会考虑电车的理念,被我的XTS不下15个油颠覆了(➕500块加满60L,跑了380多公里500/8.2/3.8=16.05),合着凯迪跑一公里1.3元?这车跟我4年半跑了九万多,最近一万突然油耗增高,基本每个月万花掉2000油钱,换车的念头就是在加油站萌生了M7这款车可以说是盲订,余大嘴9.12发布,以为推mate 60系列,没成想推了M7,媳妇儿全程看完直播,我只看了一部分,她全程给我转述,确实是一款我们想要的车,再加上她姐家有一辆M5非智驾,对问界的车有一定参考,媳妇儿这下也同意换车了,隔天14号去看的车,试驾一圈回来就开始谈方案准备大定。 【提车价格】 刚开始方案定的,松霜绿四驱plus,后来25号又改的灰棕Max,选的18000的智驾包补贴15000,这车不上智驾心里多少有点遗憾,不然就后驱24万多,但东北的冬天着实后驱有点嘚瑟啊,赠送除了脚踏和HUAWEI充电桩别的能要的都要了,现在发现最应该要的就是这俩,买的没有卖的精啊到最后要了点别的也勾回来了,提车价格官方价,就是拿赠送和补贴(非关爱补贴)上找。 【油耗】【续航】 提车半个月,也没怎么跑,400多公里,四次在外面充的,3次在家里充的(刚开始玩电车,找个充电站就充一下,哈哈),算下来一公里3毛左右,这半个月沈阳基本都是零下,纯电续航我感觉100左右,自己预期东北纯电打骨折,正常,油提车当天➕了168,基本没用上,哪天也得用用,买了M7才知道,汽油还能过期?哈哈哈! 一公里省1块,一年至少省两万油钱,要啥自行车了 这里说一下安充电桩的经历,我这是老小区没有地库,在门市前想安个桩,安桩之前正常申请,找物业开单子,结果物业社区都说没问题,但还得通过业委会?小区两个大哥说别费劲了,业委会不会同意的,大爷大妈们担心电路老化起火🔥,所以打消了安桩的念头,难不成天天去外面充电?后来在网上看了一款随车充,它的效果和桩(最大输出32A的)一样,可以输出32A7KW/H的枪,前提要改40A带漏保的空开,6平方的线,端口是耦合器,这样这事就完美解决了,不用电网出证明,不用申请,自己找电工就能安了!6平方的线16.5/m,别的没细算,几百块钱搞定,枪一千多,插上就好使,40度的电池,5个多小时充满! 【驾驶感受】【亮点配置】【动力表现】这几点一起说说 驾驶感受,比油车来的动力快,静音,XTS也是双层玻璃,但只有前排,M7前后排双层,开起来基本上没有声,之前开过秦,那个电机声和发动机介入的动静,听着真迷糊,这车没有那个动静,华为的电机可以。 动力表现,动力来的直接,没有了像油车发动机轰鸣的动静,使劲踩一脚,提速快,没想到2吨半的车这么快,双电机不是白给的,百公里4.8,虽说没试过!这车正常模式不推背不点头,调到运动模式,推背感非常明显,只要你轻踩一点油门往出窜,动力回收我开不了,松油门即是踩刹车,那种感觉太难受了 滤振方面有点哐哐声,后备箱放点东西好点,好像有点共鸣,可以接受 亮点配置,就是车机了吧,把小艺小艺改名了,因为手机也是小艺小艺,一喊小艺小艺说不上谁出来,所以把车的改小七小七了,哈哈!她很聪明,喊她出来最长可以待命60秒,后来调到15秒,基本就是一两个指令就完事了,有些时候还是习惯用手按~听说她会学习,咱们用户多了,她的大脑数据库应对的方案就会多,这点还是基于华为底层逻辑做的扎实! 最后说说智驾,这车虽说有智驾NCA,截止目前全区智驾还没上,只上了快速路和高速,一般道路只能用道路辅助LCC,用了几次,怎么说呢,还是没习惯,等我上几次高速,用过NCA和LCC之后再和大家分享华为的智驾! 综上,华为问界(问界这个品牌已经是华为专属了)这款M7,开车非常顺手、经济、方便,我给了全是5分,其实是一种心里期盼,希望华为和赛力斯会越来越好,后期会陆续的更新OTA给车主们带来更新更好的功能和弥补一些不足,最后说一句,凯迪拉克XTS是一款非常棒的车,配置、豪华感、性价比非常高(凯迪拉克是为数不多中国和老美同价的车,甚至在国内更便宜,当时我这款裸车不到20,老美那边买将近30,同配置),除了油耗,哈哈 个人感受和观点,非喜勿喷!理想、小鹏等等国产新势力都有各自的优点都是好车,大家没必要捧一个踩一个,找到你最心仪的一款就好!

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    一.选车历程 预算30万左右,SUV,需求顺序是空间>舒适>智能化,一年1万公里左右,用车环境城市道路为主,一家三口固定会有几次长途出游,一开始没考虑新能源,后来考虑自己车位可以装充电桩,不买新能源有点浪费,就开始看比亚迪唐、岚图FREE,领克08、L7、M7、蓝山。 唐是第一个被淘汰的,空间、配置都没有优势,内饰让人毫无坐进去的欲望,比亚迪这几年做大了有点不思进取的感觉。 接下来是岚图FREE和领克08,岚图FREE车子偏矮,整车不够大气,升降屏毫无意义,不过底盘用料拉满,更适合驾驶,后排空间和舒适度不够,只能说不适合我的需求。领克08的蛤蟆脸欣赏不来,内饰颜色不太喜欢,后排空间和舒适度也差点意思。 然后是L7,内饰很好,空间、舒适都很不错,反倒是外观我觉得理想ONE更好看,L系列的家族式前脸欣赏不来,没有仪表盘也不太喜欢,10月初看车时候优惠2.1万加送一些礼品,L7air版落地31不到,电池不是宁德时代,综合考虑PASS。 剩下来的M7和蓝山,外观都不讨喜,相对来说M7主要是像油车,蓝山是比较奇怪,前脸像一刀劈下来的;内饰设计用料都不错,蓝山的橙色更亮眼,M7的棕色偏深,杏色容易脏;配置上都可以满足要求,蓝山电动脚踏、小桌板更有优势,驾驶感受蓝山更好一些,车机上M7遥遥领先;价格上10月初谈的时候,蓝山落地2驱大概25万多、4驱29万不到,M7丐版25万多,五座顶配31万多。 最终选择M7,一是M7当时更大的流量和曝光度,二是担心长城魏牌的停产传统,三是多数时候一家三口用车,五座足够,没有六座需求。作为十多年的老司机,对于智能驾驶还不是很信任,后驱感觉已经足够,还可以省几万预算,颜色选了蓝外杏内。 二.购车费用 等车的日子就不提了,10月6日订单,11月18日提车,拿了2000关爱补贴,保险7000,算上第一批订车的6000权益减免,整车费用25万不到,后续还需要贴膜、电动脚踏、充电桩、随车充以及各种小东西,最后应该会花到26万的样子。顺便推荐一些自己觉得好用的小配件:后备箱垫、钥匙套、扶手箱储物盒、后排空调屏Tpu膜、排挡膜(黑色拉丝,适合我这样的手残党,TPU的自己贴的一塌糊涂)、音响帽、无线充电硅胶垫、四轮和内衬挡泥板、后排USB保护盖 三.用车体验 提车一周多开了500多公里,总体还是比较满意。 优点: 1.驾驶感受可以,和以前的油车比加速响应更快也更线性,虽然只是后驱,动力随叫随有,在平整的城市道路上很平稳,一点也没有大车的感觉,稍不注意在高架上就开到一百三四,高速还没有体验。 2.静谧性极佳,全车双层玻璃关上车窗和外面就像两个世界,速度100以下胎噪风燥不大,感觉不到外界太多声音。 3.舒适性极佳,前后排座椅都是又大又软,通风加热按摩,座椅按摩感觉比理想点位多,比蓝山力度大,现在每次开车都要打开座椅按摩。 4.智能性不错,车机很流畅,小艺识别和执行能力比较高,已经习惯了有事就找小艺。 5.电耗可以,我开车比较猛,起步大脚油门,城市道路经常开到100多,现在温度10多度,没开空调和座椅加热,只开按摩,百公里电耗19-20,有次路上一直在接电话,开的比较温柔,电耗只有18,目前来看200KM纯电续航没有虚标。 不足: 1.在连续起伏路段有明显的上下左右晃动,有点坐船的感觉,小朋友倒是很喜欢,说像坐过山车。 2.电子元器件的稳定性不好说,一周多出现了两次小问题,提车当天在一段比较长的隧道里GPS定位突然乱飘,导航开始瞎转,出了隧道后恢复正常;还有一天停车状态下突然没有网络连接,导航、音乐等需要流量的都不能用,重启车机后恢复正常。 3.自带的地图没有红绿灯倒计时和沉浸式导航,在导航过程中实时显示备选路线不够及时,经常没有备选路线。 4.如果没有华为手机,使用效果会打折扣,应用市场应用偏少,准备换华为手机了。 5.转向杆的轻拨和拨到底不太好控制,轻轻一碰也是拨到底,方向盘回正了不能及时归位,还要再拨回去,使用体验不太好。 总体来说,增程或者插混SUV,从家用来说,在25万的价位M7性价比具有相当竞争力,有智驾需求的,在31万的价位目前也是遥遥领先,希望耐用性能经得住考验。

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    新款M7,提车一周驾驶体验 #问界新M7提车作业【购车需求】 由于我以前的大众捷达车已经开了9年了,从今年9月开始准备换辆新车,主要用于上下班通勤,节假日的旅游出行因为有老人和小孩一起所以我希望新车空间宽敞,安全,舒适,此外我也希望车辆有足够的储物空间,以便我可以方便携带行李和其他物品。自己的预算在20万左右。 【购车历程】 从开始考虑买车,我们试驾了皓影、途观、CRV和Q3,并没有考虑电车。由于我不喜欢皓影的前脸,也不喜欢CRV的风噪,途观也没有太多优势,Q3的空间更无法满足我的需求。10月7号,一次很偶然的机会,让我在梦时代华为店遇到了AITO问界M7,她的空间、座舱舒适度、以及隔音玻璃,让我抛开对电车的偏见,不禁感叹这不就是我要的车型嘛!听了销售的讲解后,对M7更是喜爱,超大的后备箱,还有隐藏暗格,很适合放置我的鞋子,因为开车只能穿平跟鞋,我总会在车上备双高跟鞋,出行搭配衣服。车内的镜子也细致入微的使用美颜镜,下车照一下,没有容貌焦虑杏色和棕色的真皮座椅,带按摩通风和加热,这也是我在前面几款车型没能全面拥有的,主要这是该车的标配,很适合我忙碌一天的身体得到放松。通过讲解我也了解到这台车的安全性高,例如车后架使用了铝合金,电池安全性高。这全都是我想要的!儿子上车体验,看到后排座椅可以放置平板也欣喜若狂。由于预算有限,但耐不住喜欢,我们一致觉得这台车值得!之后也没有一台车能打动我们全家我们最终在10月中旬下了大定,维系两个月的选车路程就此画上句号! 【购车价格】 车辆情况:问界M7 PLUS 五座后驱版 外观颜色:鎏金黑 内饰颜色:韶华杏 下定时间:2023.10.16 提车时间:2023.11.26 裸车费用:246800 保险费用:6029.41 上牌费用:620(代办) 店内优惠:赠送原厂脚垫 行驶公里数:68 电耗:12.3kwh左右 【外观内饰】M7的前脸大气,像一个威猛的勇士。提回车,同事都围观,说这款车很好看。同事也在我的推荐下去看了展厅的M5,同样被种草。他们也试驾了我的车,觉得其他车都不及问界先进。每天早上,我会用手机蓝牙解锁,看到前脸灯有仪式感的亮起,仿佛在迎接我,语音智能方便,从此路上有小艺陪我上下班,也不孤单了,我会问她一些常识,例如今天问她什么是“仲裁”、“物权”,她也能答的上来,小艺真是工作学习好帮手 【续航】 从2023年11月26日提车到今天,总里程68多公里。平均100公里电耗在12.3kwh的样子,对于两吨多的车来说还是不错的,加的95号油200元的油目前还没用完,主要以电为主。最近油价这么贵,还是电车香,想去哪里去哪里,节省了一大笔开支! 【空间】 空间方面这款车后备箱非常大,后备箱轻轻松松容纳3个20寸大行李箱以及其它的东西,后排座椅放倒后很平整,可以放下一张双人床。适合露营🏕 【驾驶感受】 智能化方面:车机体验上可以说是汽车界“双智天花板〞,鸿蒙座舱3.0,真的是遥遥领先很多品牌,支持语音免唤醒功能,特别方便…车机系统非常流畅,完全没有卡顿感,没有出现过死机情况! 驾驶过程:电车加速是真爽,随便一脚油门瞬间过100了。方向盘转向清晰操控灵活,转弯半径不大,侧倾不明显。360全景影像+自动泊车功能真的很实用。 【交付中心体验】 感谢AITO武大园店的交付人员,周末我们去办的提车,工作人员带我们去提车,看到我们的大黑武士戴着一朵大花,仿佛待嫁的大姑娘,工作人员贴心的准备了鲜花,给我们一个很有仪式感的交车环节。忙前忙后带我们付款、验车,交付人员向家豪中餐也没能吃上,我和老公对此感动不已。验完车专门有工作人员来耐心讲解操作,一个步骤一个步骤的讲解。不得不说,问界的服务遥遥领先,无可挑剔。 【最满意的地方】车辆操控性,安全性都 很好,车机系统响应很快没有卡顿,乘坐舒适性都遥遥领先同级别车,算铝合金底盘质量过硬,车辆性价比高! 【最不满的地方】 后驱版没有哨兵模式,有点后悔没上智驾

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    2023-11-29
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