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    摩托车精华用车感受

    条爱的摩友们： 在【懂车帝APP】对应车型车友圈，参与话题好摩托车精华用车感受，发布精华用车感受内容就能获得车友圈准备的涅夫骑行手套，快来和大家分享你的用车心得吧！ 活动时间： 征文时间：2023年8月30日-2023年10月6日（按照内容发布时间计算） 获奖信息征集时间：2023年10月10日-2023年10月15日 发奖时间：2023年10月16日后的15个工作日内 活动要求： 1、参与用户： 发布真实用车感受的摩托车车主用户，需要绑定话题＃摩托车精华用车感受 2、内容标准： 建议字数≥600字，图片≥6张，内容需要包含具体的个人情况介绍，用车时长、坐姿坐高、乘坐/驾驶舒适度、外观漆水、储物能力、操控性能、动力/变速箱、油耗、用料及质量表述、优点及缺点描述等。 3、奖动规则： 创作内容符合【精华内容】标准，并收到系统消息 “精华通知”，可获得上述湿夫骑行手套一副（夏季/冬季自选），同时部分车友的精华或者超级精华内容还会获得车友圈焦点图的推荐权益 4 发奖规则： 图片及文字不得抄袭或与历史内容、同期活动重复，一经发现取消活动资格，旦创作内容需为懂车帝首发

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    董三三骑不快

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    龙嘉 XDV250Si车主·车龄2年

    放下保温杯，但别放下理性，30岁选车指南

    “再不疯狂就老了” 这句话在中年人的朋友圈出现频率，堪比“今天你跳绳了吗”。 但真当手握10万预算准备买摩托时，耳边又会响起老婆的“肉包铁警告”、孩子的“爸爸危险吗”，以及自己体检报告上的“腰椎间盘突出”。 中年人的第一台摩托车，注定...查看全文

    放下保温杯，但别放下理性，30岁选车指南74679774084714337901图片放下保温杯，但别放下理性，30岁选车指南74679774084714337901图片
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    02-06
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    开飞机的舒克577

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    豪爵铃木 骊驰 GW250-A车主·车龄5年

    机车大爆炸

    第一次一个人去过户，花费2北拿下

    机车大爆炸1813902112946436图片机车大爆炸1813902112946436图片
    2024-10-25
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    冀八点半

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    豪爵铃木 骊驰 GW250-A车主·车龄5年

    gw

    冀八点半1813894825359385图片冀八点半1813894825359385图片
    2024-10-25
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    华佗治不了蛋疼

    入坑，一切都非常满意，就是坐垫减震偏硬，长时间油门右手手掌比较麻，

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    2024-04-13
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    不会骑车的阿琛

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    QJMOTOR 赛250车主·车龄2年

    我与QJmoto的羁绊

    20年c1考完慢慢接触到了摩托，但一直实习期，这期间机车的心慢慢萌生了，后面因为口罩原因21年五月终于可以考了，考上先买了踏板，熟悉了一年，看着网上的视频，越来越心动了，选来选去，对比纠结了很久，还是比较适合新手的一款，最终选择了赛250m...查看全文

    我与QJmoto的羁绊73369225978782848541图片我与QJmoto的羁绊73369225978782848541图片
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    2024-02-18
    不敢超车的小不点头像不敢超车的小不点头像

    不敢超车的小不点

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    比春风更适合小白的入门级仿赛——赛250

    作为一个早期骑了两年150排量的小白，因为150排量在国道超车实在是过于困难，所以在有一点闲钱之后，就想着升级一下自己的大玩具。于是，在2022年12月底，我从朋友手中买下了这辆赛250，至今已经骑行了13949公里。 在众多车型中，...查看全文

    比春风更适合小白的入门级仿赛——赛25073367958897239332231图片比春风更适合小白的入门级仿赛——赛25073367958897239332231图片
    比春风更适合小白的入门级仿赛——赛25073367958897239332232图片比春风更适合小白的入门级仿赛——赛25073367958897239332232图片
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    比春风更适合小白的入门级仿赛——赛25073367958897239332234图片比春风更适合小白的入门级仿赛——赛25073367958897239332234图片
    比春风更适合小白的入门级仿赛——赛25073367958897239332235图片比春风更适合小白的入门级仿赛——赛25073367958897239332235图片
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    比春风更适合小白的入门级仿赛——赛25073367958897239332237图片比春风更适合小白的入门级仿赛——赛25073367958897239332237图片
    比春风更适合小白的入门级仿赛——赛25073367958897239332238图片比春风更适合小白的入门级仿赛——赛25073367958897239332238图片
    比春风更适合小白的入门级仿赛——赛25073367958897239332239图片比春风更适合小白的入门级仿赛——赛25073367958897239332239图片
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    比春风更适合小白的入门级仿赛——赛250733679588972393322311图片比春风更适合小白的入门级仿赛——赛250733679588972393322311图片
    2024-02-18
    大众朗逸贝壳粉头像大众朗逸贝壳粉头像

    大众朗逸贝壳粉

    精英创作者LV4精英创作者LV4
    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    春风 ST PAPIO 狒狒车主·车龄4年

    春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用

    前言 摩托车是区分很多种的，在外行人看来，摩托车就是两个轮子，其实里面大有不同，不只是车型不同，同一个品牌旗下的车型都是各不相同，这篇文章就介绍一下国民品牌春风旗下的狒狒st车型。 摩托型号 车型：2020款春风狒狒st柠檬绿 ...查看全文

    春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042191图片春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042191图片
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    春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042193图片春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042193图片
    春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042194图片春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042194图片
    春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042195图片春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042195图片
    春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042196图片春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042196图片
    春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042197图片春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042197图片
    春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042198图片春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042198图片
    春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042199图片春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用73139513385209042199图片
    春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用731395133852090421910图片春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用731395133852090421910图片
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    春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用731395133852090421912图片春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用731395133852090421912图片
    春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用731395133852090421913图片春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用731395133852090421913图片
    春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用731395133852090421914图片春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用731395133852090421914图片
    2023-12-18
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    mixmoto

    懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    铃木GSX250、新手真实使用报告。

    购车历程：今年6月突然被一张摩托车照片吸引住了、本来年近30觉得仿赛摩托车应该是年轻人玩的东西、毕竟趁年轻骑仿赛、骨头断了好得快。可以总是不甘心、人还是决定自由一把。于是在懂车帝上开始摩托车选车、预算3w内、250排量、选出了几款、但是一直...查看全文

    铃木GSX250、新手真实使用报告。72961126624238474341图片铃木GSX250、新手真实使用报告。72961126624238474341图片
    铃木GSX250、新手真实使用报告。72961126624238474342图片铃木GSX250、新手真实使用报告。72961126624238474342图片
    铃木GSX250、新手真实使用报告。72961126624238474343图片铃木GSX250、新手真实使用报告。72961126624238474343图片
    铃木GSX250、新手真实使用报告。72961126624238474344图片铃木GSX250、新手真实使用报告。72961126624238474344图片
    铃木GSX250、新手真实使用报告。72961126624238474345图片铃木GSX250、新手真实使用报告。72961126624238474345图片
    铃木GSX250、新手真实使用报告。72961126624238474346图片铃木GSX250、新手真实使用报告。72961126624238474346图片
    2023-10-31
    热情苹果3J2头像热情苹果3J2头像

    热情苹果3J2

    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3
    力帆 K19车主·车龄2年

    摩托车精华用车感受 我是一个六十多岁老年人，年青时候骑过建设125cc循环档车。去年学了个D照驾驶证，因为我年龄六十多考试的多考一项技能三力和科目一，科目二，科目三，科目四。 我转了好多西安摩托城比如贝斯特摩托城、西北摩托城、太华路摩托城、中储摩托城和部分专卖店等等，看了好多车。今年四月份在华南城摩托车城买了一辆力帆K19PRO150cc摩托车，车长2230cm,宽910cm,高1030cm带有前后ABS,双闪、腾森前后轮胎、前LED大灯.最大马力17Ps，最大功率13KW，最大功率转数9500rpm，车坐高710cm，车重160kg，适合我本人身高174cm左右高度，双脚踏地停车更安全稳定。 力帆k19pro150cc机车我主要是城区上下班途中通勤使用，现骑行🚴了1780㎞,这个车短途骑行比较蚝油！因红绿灯路口太多、启动次数多，这车跑长途省油。我一直加的是95号汽油 k19pro150cc这个车骑行坐姿驾驶很舒服，低档位车辆声音不好听！档位越高车声越好听!这车骑行🚴 空档不好找!遇到红绿灯路口时三档四档骑行中🚴若停车得先看转数不的低于两千转否则自动熄火。几十年没骑车加之现在是国际档我骑车的不太老练也是一方面🚴。 （这个车有个缺点仪表显示在油箱上面戴了头盔不好看到、得低头看建议改进因车把是直的弯的可以看到）这个车前后碟刹盘有时候滋滋响声我用碟刹盘清洗剂清洗k19pro后视镜是平镜视线有限我加了一个小凸面镜效果不错，建议换成8CM或10CM凸面镜。 k19pro150cc摩托车🏍我最高骑行一小时80多公里，车比较稳定好骑 。这车我骑行🚴了五个多月舒适稳定。 动力方面不能和大排量摩托车相比毕竟只有150cc排量，相比其他150cc车这个的车排量高一些。像我这样年龄大的人这个排量就可以了 。 优点是k19pro150cc车外观独特的巡航风格、磨砂黑的漆面很有质感、整车漂亮好看，骑行舒适排量大。 希望想入手机车的摩友们能起到帮助和参考价值。

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    2023-10-15
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    李跳跳

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    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
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    650ds摩托车精华用车感受

    隆鑫无极650ds文章虽然我已经发了很多次了，但每一次都在用心准备。 与这辆车结缘还是源于和哥们的一次餐后聊天，那时候我们畅想着毕业来一次说走就走的旅行。因为是学生的缘故兜里的元子没那么多，所以只考虑2-3预算的拉力车了。参考了凯越500X 贝纳利502X以及无极525，最终我选择了和我身高相符的无极650DS。这台发动机大家并不陌生，之前文章我说过很多次了，宝马卡达尔拉力赛冠军发动机（还是两次冠军）。 从今年3月份购买到现在已经有半年之久了，650DS这辆车设计的很棒。车辆坐高865mm，需要驾驶员有一双长腿才能驾驭（本人187身高轻松拿捏！）。650DS这辆车一共有两个座款式，不过高底座的区别就在于坐垫，底座版牺牲了海绵高度来妥协坐高，最后是自己的屁股承担了所有，所以建议个子高的男生直接上手865坐高高座版。需要180以上的小哥哥才能拿捏，当然身高不够技术来凑也是可以轻松驾驭这辆车的！和凯越500X的区别在于越野时500X需要站着通过障碍时，650DS可坐可站，让自己的屁股多了一种选择。我带着人生第一辆拉力车开始了诗和远方…… 这辆车经过我5000公里的磨炼，已经摸索出他的油耗。长途高速4.2，市区4.0，国道3.8左右，在四川的高速80匀速前进我油耗甚至到达了3.0！车辆很省油，由于是单缸的缘故，车辆在3500到5000有个共振区间，这个共振区间内骑车会有点不爽，最舒服的长途骑车方式我会选择80速度5档前进，即省油振动又小。这辆车的发力点大概是从2000转开始的，动力来的比较快，最大马力50匹。车辆整个加速在前端，中段勉强，后端无力。百公里加速时间他们测得是6秒内，但其实百公里加速在日常生活中很少应用。车辆的低扭强劲，所以可玩性比较高！该车是左排气的车，和很多车都不一样，很多人喜欢用这辆车做为轻度越野车。但是本人并不建议用这个车越野。这辆车的变速箱是五档的，比正常的车少了一个档位也是需要注意的。车辆共振区间在70-100左右，在就是超过120速度振动会很大，我最多跑过150，但是可以安装加重的车把能缓解振动带来的不适。该车五分公路五分越野吧，虽然有人说他8分越野，但是我觉得一个好的越野车首先需要车轻！这辆车当在软地面摔倒至少需要两个人才能脱困，而掉坑里就要三个人帮忙啦。这辆车跑起来车把非常稳，可以稳到双手离开车把不跑偏的地步！ABS和气压检测等功能仪表是包含显示的，每次骑车时我都会留意胎压数据和ABS是否工作等安全驾驶范围，正所谓活到老，骑到老。 无极的漆水从没差过，更何况是他的经典之作650ds呢。我刚买这辆车的时候这车是红色，但是因为是二手车缘故，漆水难免有些剐蹭，所以动手大师当然选择了给宝贝爱车贴了层膜。650ds储物能力取决于后面三箱，我这辆车的三箱应该是上任车主配的，尾箱说实话有点小，好像是35升。不过对我日常需求够了，只能放一个全盔，拉力盔就放不进去了。摩旅的我会选择搭配一个尾包。 再说说这辆车的优缺点：这辆车的优点就是发动机皮实耐用，低扭强劲！不过这也是他的缺点，因为扭矩太大，前几批车的小飞轮曲轴经常容易扭花，所以这辆车我没记错出过三代小飞。不过新款的22年车已经彻底解决了这个问题。再有一个不知道是缺点还是优点，就算是他的特点吧，单缸车没有声浪，只有无尽的怒吼！选拉力车的人不会在意声浪的！ 最后说一句，无论新车出到哪里，我的无极650ds还能再战10年！

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    2023-10-12
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    80岁带病翻盘

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    2万以内的天花板-豪爵UHR150

    前言： 突然有一天，骑着电瓶车上下班的我刷到一个骑摩托车博主的抖音，骑着铃木UY125踏板摩托车，在那一瞬间，自己也想拥有一辆小摩托车，之前是骑电瓶车上班通勤，多少还是有点电量焦虑的，可能和现在快节奏的生活多多少少有点关系。 增驾之路：...查看全文

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    2023-10-09
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    焦霸霸8

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    奥迪A4L车主·车龄2年

    贝纳利752S，6000+公里的骑行。

    本人身高175，体重80公斤。这车是今年4月底买的库存车，因为该车已经停产，我个人又比较介意二手的摩托车，干脆跑了大半个北京城，最终通州找到了一个库存。 到手五个月骑了6000公里，分享下自己用车感受。 首先我感觉比较好的就是这个车出厂自带防摔棒，可以直接带着上牌验车，见到叔叔不用担心和顾虑。而且这个防摔棒并不像有的防摔棒是个摆设，我这车左右各一次原地倒车，水泥地都给杵个坑，车子一点没伤着。 这台车坐姿直立 上半身微微前倾，毕竟排量在这摆着，太直反而不能抵消起步的拖拽感，坐垫宽大且舒适，后座对于挡泥板来说比仿赛舒服多了。 坐高的话810，身高170以上基本就可以前脚掌着地了，如果比较瘦的话建议175-180，因为满油480斤，比较瘦的话有紧急情况撑车会比较吃力，其次如果力气比较小，这车倒了很大概率会扶不起来。 这个车的主坐垫相对来说还是比较软的，因为是街车嘛，之前仿赛大几十公里就累的不行了，这车北京四环辅路一圈，不会觉得疲惫。高速最远哪次一口气400+公里，巡航时速120上下，除了骑得久了有点吹以外，没有一丝丝不舒服。 外观的话不用多说，2022年第一次去车行看车的时候就一见钟情了，无奈当时因为排量选择了别的车，一直放不下，骑了350一年，第二年就换了这个车。 这车的车身紧凑，看着特别壮，一眼就是个纯爷们该骑的车，无论是油箱，还是大灯，还是50毫米粗的减震（赛六前减才43毫米）满满的肌肉感。漆水跟这两年的车还是有差距，不知道是不是19年出厂的原因，总觉得漆水差了一点亮度。 车的重量会丢失一部分灵活性，比如窄路掉头别人一把过，这车可能要两把才可以，还有就是挪车推车的时候，相对会比较吃力，每次挪车都累得吭哧瘪肚的，我本人还是比较壮实的，搬着车屁股原地掉头的时候有时一下也搞不过来。但高速也是真的稳，六档150特别顺畅，感觉这车就是为了高速而生的，感觉不到一点震动。 像我大部分时间是骑车通勤，偶尔周末跑山，跑山压弯的时候又完全不会感觉笨重，也就连续的弯道翻身时会觉得有一些吃力，我这车是个标配，减震也还算说得过去，平时压个井盖，过个小坎啥的也不会太颠，前减震日常够用，激烈驾驶会觉得支撑性有些不太够，还是有点软了。这车安全配置也就只有一个ABS，个人感觉厂家调教的差点意思，有次时速130，紧急制动前后刹直接捏死，后轮都离地了都。 动力来说绝对是够用的，甚至可以说有些过盛了，754cc，81.4匹的马力，官方的零百加速4.1，虽然日常做不到那么极限，但大双杠的拖拽感也不是五六百cc的车可以比的，在路上秒杀百分之九十五的汽车，起步轻轻松松拿捏某斯拉的毛豆Y。而且这种快并不是那种偷轻减重换来的傻快，是那种绵绵不断的动力输出，中后段动力也是随给随有，市区基本用不上四档，当然暴躁驾驶的油耗自然会高一些，温柔点五千转左右换挡是比较丝滑的，油耗也会低一些。 油耗个人感觉没有键盘侠说的那么邪乎，二保用的10W-50的机油，相对比40得要粘稠，6000公里实测夏天5.5-6个，最近天凉了6.5上下。 如果你也打算入手这台车，我建议是去试车，别听那帮键盘侠扯皮，6000公里骑下来给我的感觉就是这车设计初衷就压根没有考虑新手。真的比较吃操控，骑行过程中要分出一部分精力来操控车辆。

    贝纳利752S，6000+公里的骑行。17792073198654121图片贝纳利752S，6000+公里的骑行。17792073198654121图片
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    贝纳利752S，6000+公里的骑行。17792073198654126图片贝纳利752S，6000+公里的骑行。17792073198654126图片
    2023-10-09
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    波波影视集

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    我本人是一名没有钱的大学生，经济来源较差，但是热爱机车，暑假打工攒钱买的250，真的很舒服，买的起，给自己机会实现机车梦。春风250SR摩托车是一款由春风动力生产的摩托车，售价为人民币 17,980元 。它搭载了一款排量为 249cc 的单缸水冷四冲程发动机，最大功率为 20.5kw/9750rpm，最大扭矩为 22N·m/7500rpm 2。250SR的外观设计极具赛车风格，标配TCS牵引力控制系统和LCD仪表 。 关于您提到的个人情况介绍，由于这些因素对每个人的体验都有所不同，因此我无法提供具体的信息。但是，我可以告诉您一些关于春风250SR摩托车的一般信息。 用车时长：春风250SR摩托车是一款适合长途旅行和日常通勤的摩托车。 坐姿坐高：春风250SR摩托车的座高为780mm 4。这使得这款摩托车非常适合身高较矮的骑手。 乘坐/驾驶舒适度：春风250SR摩托车采用了成熟稳定的249cc发动机和优异的震动抑制技术，从而提供了出色的驾驶体验 3。 外观漆水：春风250SR摩托车采用了赛车风格的外观设计，外观漆水质量良好 3。 储物能力：春风250SR摩托车没有标配储物箱或后架，但可以根据需要安装后架或其他储物设备。 操控性能：春风250SR摩托车采用了TCS牵引力控制系统和LCD仪表，从而提供了出色的操控性能 3. 动力/变速箱：春风250SR摩托车搭载了一款排量为249cc的单缸水冷四冲程发动机，最大功率为20.5kw/9750rpm，最大扭矩为22N·m/7500rpm 2。它配备了6档手动变速器。 油耗：春风250SR摩托车的油耗取决于多种因素，如驾驶方式、路况、气候等。根据用户反馈，这款摩托车在城市道路上的油耗约为3.5L/100km 3. 用料及质量表述：春风250SR摩托车采用了优质材料和成熟稳定的技术，质量良好 3. 优点及缺点描述：春风250SR摩托车具有出色的操控性能、优异的震动抑制技术、赛车风格的外观设计等优点。缺点包括外壳共振、震动较大等问题 3.

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    2023-10-08
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    失心么么

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    我是今年4月份定的闪350，目前行驶了6000km。 接下来给大家做一个小总结： 为什么选择QJ闪350：我相信QJMOTOR的颜值与声浪大家都认可吧，相比于闪300来说，我的闪350更加修长一些，更适合男孩子来驾驶，我骑闪300时感觉小小的，不是那么协调。动力也比闪300和同级别的奔达的金吉拉和灰石300要强一些，低扭会更有力。大灯我个人认为也比这些300排量的车型要更亮。买了巡航必改的折叠靠背、边包、手把镜（闪350自带）。装上之后感觉颜值又提升了一个档次，但是呢边包个人感觉有点鸡肋，装不了太多东西，就当一个颜值配件吧。由于这个车的低扭强，给油大了有点拖拽感，加上折叠靠背后就会舒服很多。 这个车车的优点： 1、别看闪350是辆巡航车，但车不是很重，才168kg，就算我加上这些改装件后也不是很重。再加上我的体重也不过四百多斤。骑行三角比较舒适，手把不是完全直把，宽度适中，不像灰石300那样的直把那么宽，转弯掉头很费劲。日常生活通勤的时候着急上班会在车流中插缝 （不提倡），转向轻盈，指哪打哪，比我之前骑的灰石 300更要容易钻缝，非常灵活。灰石300的转向给我的感觉不如闪350的准确，有点笨笨的感觉。相信很多摩友都遇到过开门杀和侧面突然撺出来电动车的情况，在做好防御性驾驶的同时，遇到这种情况也能很轻松的避过，所以对于道路经验不足的摩友和新手来说他也是一台很好的车子。之前骑了300km，大概4个多小小时，整体感受不是很累，就是风吹的有点难受，长途旅行还是建议加上折叠靠背抵住腰，这样会会更舒服一些。 2、做高720mm，比闪300高一点点，我身高175cm，双腿弯曲全脚掌着地。对小姐姐也很友好。坐姿舒适，完美的腿部三角。 3、颜值很高，独特的椭圆形头灯，多透镜光源，白色成身+水墨风贴画，颜值很能打。车子相比于闪 300、金吉拉要修长，比较有肌肉感，V型双缸 343CC，声音浑厚有力，半夜骑车回家还是有点吵邻居的 4、动力非常不错，低扭动力很强，油门给大了会有明显的拖拽感，1档在6300转以前的动力还是很强的，能骑到35km左右，之后明显的拖沓，挂到2档之后就会有持续的动力输出，我一般5500转换挡，动力的街接还是比较线性的，前段的提速还是很快的，感觉在后段的动力不是很强，100往上的提速就不是很快了。但超车还是很轻松的。刹车还是比较有信心的，前刹车比较柔和，后刹车偏软了一些。前刹车用力过大了还是有点点头的感觉，ABS的介入很怡当，跟我平时自己点刹的距离要好一些，平时我比较喜欢点刹，之前路上行驶时，路边冲出一电瓶车，60的时速我一脚踩死，没给我太多的异样感觉，ABS介入的蛮柔和的，刹车距离也不是很长，不突兀。之前下雨的时候骑过一次，还有跟洒水车行驶时，给了大油门提速时，能感觉的后轮的侧滑，但TCS的介入让我有一定的安全感，不像之前的灰石300，侧滑之后不及时调整就很容易发生危险。TCS的加入让我雨天骑车也很有安全感。 5、售后响应速度，不推脱责任。之前的灰石300各种小毛病不断，售后网点也不多，每次都要跑好远，还得预约才能修，我佛了。我的车之前后减震异响，一直没去修，周末出去玩刚好路过一家钱江摩托店 （不是我买车的地方） 也没预约，直接去问了修车的事情。师傅二话没说就动手修了，完事儿了还给我检查了一下胎压、机油健康度 等等一系列的东西，还是免费的。大大的好评~ 这个车车的缺点（目前我感受到的） 1. 后减震在 3000km时，有异响。去了趟售后检查，说是螺丝松了，给我紧了紧就不那么响了，但还是有点点声音，解决不掉。 2. 现在 6000km了 后刹车盘刹车时也会有滋滋的声音，过两天去售后检查下。 3. 减震是真的硬，完全没有巡航车的那种舒服的感觉，高速行车时都不能轧井盖，不然真的会颠起来你，比较危险，这是我最不能接受的地方。 4. 油表不是很准，前三个油下得很快，后两个格很慢，综合油耗大概在3.8左右。加满油15.5升左右，加满之后大概能跑 350km 左右（不是极限里程）。极限大概能跑400 吧没试过 5. 前轮甩泥，兩天骑了一次，鞋子全都被前轮甩水甩泥给弄脏了。但是雨天骑车也不多，也可以忽略掉。 6. 坐垫偏硬，加上滅震硬，长途骑行建议更换。了、后视镜视野有限，我加了一个凸面镜，得到了些些改善。 总结：闪350车辆整体没什么大问题，小问题有些，但是售后网点多，响应速度，也变相相当于没毛病了，扣鸡摩托yyds

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    2023-10-07
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    烟斗yoyo

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    SRMAX250摩托车用车感受

    SRMAX250摩托车是一款我使用过的非常好的车型。我用了大约一年的时间，对它的性能和舒适度有着深刻的体会。 👿个人情况 我是2020年年6月份买的车，因为比较喜欢踏板，看了一堆博主推荐所以选择了它。到手价格2万大几。 👿坐椅坐高 首先，SRMAX250摩托车的坐姿坐高我比较满足。对于身高在185厘米左右的人来说，坐在上面非常舒适，不会感到紧张或者过高。这样的坐姿设计不仅让长时间骑行不会感到疲劳，还能更好地控制车辆。在乘坐和驾驶方面，这款SRMAX250摩托车也表现出色。座椅的柔软度和支撑力度让乘坐非常舒适，长时间的骑行也不会感到酸痛。同时，车辆的悬挂系统设计得非常合理，能够有效地吸收路面上的颠簸，让骑行更加平稳和舒适。 😈外观漆水 外观漆水是我对这款SRMAX250摩托车最喜欢的一点。它的车身采用高质量的喷漆工艺，色彩鲜艳且富有质感，给人一种高级感和时尚感。这样的外观设计不仅让车辆更加耐看，还能提升整个人的形象。因为我比较喜欢皮卡丘，所以把整个车贴成了皮卡丘，一点也不违和。 👿储物空间 其次储物能力是SRMAX250摩托车的一大优点。这个我一定要好好夸夸，它配备了一个宽敞的储物箱，可以容纳一些日常所需的物品，如雨衣、手套等。这样的设计非常贴心，方便了日常的使用。反正我放一个双肩背都不会觉得挤。 👿操作性能 在操控性能方面，SRMAX250摩托车表现出色。它的转弯半径非常小，转弯时非常灵活。无论是在市区的拐弯处还是在山路的弯道，都能轻松应对。同时，它的刹车系统也非常灵敏，能够迅速停下来，给人安全的保障感。动力方面，这款SRMAX250摩托车搭载着一台强劲的引擎，加速迅猛。在起步和超车时，能够迅速达到理想的速度，给人一种激情和快感。同时，它的变速箱也非常顺畅，换挡时几乎没有任何顿挫感，让骑行更加舒适。油耗方面，SRMAX250摩托车也表现出色。它的燃油经济性非常好，一般情况下每百公里的油耗在4升左右，这对于一款250cc的摩托车来说非常出色。这样的油耗不仅能够节省开支，还能够延长行驶里程。 高速时速度在巡航80公里比较舒服，极速135，所以在80公里巡航时超车仍有剩余动力可用，由于偏向运动性，减震调教略硬，保养的话我个人建议遵照说明书，如果使用的机油比较好也可以适当拉长但是最好不要超过3000公里，要养成随时观察车辆油电水的习惯，根据车辆状态来及时调整和保养最后， 👿用料做工 SRMAX250摩托车的用料和质量也非常出色。它采用了优质的材料，制作精细，给人一种坚固耐用的感觉。同时，它的质量也经得起时间的考验，使用一段时间后仍能保持良好的状态。 👿不足之处 当然，SRMAX250摩托车也有一些不足之处。首先，它的座位虽然舒适，但对于长时间骑行来说，可能会稍显硬度，需要适当的休息。其次虽然它的储物能力较好，但是有时候容量还是有些不够，无论点需要有适当的依据和支持，这样才能让文章更具说服力和可信度。所以，SRMAX250摩托车的储物能力可能不足以容纳较大的物品。 此外，SRMAX250摩托车的外观漆水虽然非常出色，但它也容易受到刮擦和磨损。特别是在日常使用过程中，如果不小心碰到硬物或者摔倒，可能会留下明显的划痕。因此，需要注意保养和维护，以保持外观的美观。 另外，这款SRMAX250摩托车的油耗可能相对较高。虽然它在同级别车型中算是较为节能的，但对于长途骑行来说，仍然需要经常加油。因此，在长途旅行时，需要提前计划好加油站的位置，以确保行程的顺利。 👿总结一下吧 总的来说SRMAX250摩托车是一款性能出色、舒适度高的车型。它的坐姿坐高适中，乘坐和驾驶舒适度很好。外观漆水鲜艳且富有质感，操控性能和动力也很出色。储物能力虽然有限，油耗相对较高， 但这些小缺点并不影响它的整体优点。 如果你是一位喜欢骑行的摩托车爱好者，这款SRMAX250摩托车绝对是一个不错的选择。

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    2023-10-07
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    纯新手，谈一谈小楚留香用车感受

    ** 情况介绍** 首先是被抖音洗脑，感觉骑摩托很酷。然后自己说服了自己，开车太费油，油耗高，还堵车。上下班骑小摩托多舒服。最终成功把我自己说服了，立即去报了驾照（千万不要相信抖音上中介说2天拿证，保证通过，过来人告诉你都是骗人的...查看全文

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    2023-10-06
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    你好我是静静呀

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    GSX250我的最爱

    铃木GSX250黑色摩托车：力量与魅力的完美结合 作为一位摩托车爱好者，我非常幸运地拥有一辆铃木GSX黑色摩托车。在过去的两年里，我与这辆车共同度过了许多美妙的时光。下面我将分享一下我对这辆摩托车的个人感受。 我的购车价格（落地价）：30000 购车时间：2021年 购车城市：北京 公里数: 2万 首先，我想提到的是我与这辆摩托车的使用时长。自我购买这辆铃木GSX以来，我已经骑行了超过2万公里。它的可靠性和稳定性令我非常满意，无论是长途旅行还是日常通勤，它都表现出色目前还没有遇到过什么大毛病。关于坐姿坐高，铃木GSX提供了一个相对舒适的坐姿，骑行时不会给身体带来过多的疲劳感。坐高适中，对于我这个身高1.75米的人来说，非常合适。双脚平放停车无压力，仿赛车型但骑行姿态更像街车，所以骑行起来并不感觉劳累。 乘坐/驾驶🏍 舒适度是我选择一辆摩托车时非常重要的考虑因素。铃木GSX在这方面表现出色。它的座椅设计合理，提供了足够的支撑和舒适感。同时，悬挂系统也很出色，有效地吸收了路面的颠簸，让乘坐/驾驶更加舒适。我主要是上下班代步，不进山不上高架和高速，这个车在城里玩玩还是非常够用的，我觉得是非常满足我实际需求的，比如我家门口的连续减速带，减震行程起码不会起飞。 外观漆水✊ 是我对这辆摩托车最初吸引我的特点之一。它的黑色外观看起来非常酷炫，给人一种强烈的力量感。与差不多价位的春风250sr的花色相比，我觉得铃木GSX在外观设计上独树一帜，更沉稳大气，令人眼前一亮。选择GSX就是因为外观好看，双缸声浪，我想这也是它被很多人作为新手第一辆入门车型的主要原因。 操控性能😈 是一辆摩托车的核心特点之一。铃木GSX在操控性能方面表现出色。它的转弯半径小，操控起来非常灵活。比如我在日常上下班路上，人流量大堵车的时候，每次都可以在车流中非常灵敏的穿梭，绝对不会迟到。 动力/变速箱🕶 是一辆摩托车的关键因素。铃木GSX搭载了一台强劲的发动机和灵敏的变速箱。它的加速性能非常出色，能够快速达到理想的速度，并且换挡顺畅，没有明显的顿挫感。GSX的机器属于可盐可甜，想溜街就溜街，慢慢升档，需要动力直接断油换挡，GSX也是可以的，路上的很多GSX比较慢是因为大多选择GSX的都是新手玩家，老玩家挡挡断油的才能体会到乐趣。 其实油耗是使用摩托车时需要考虑的一个重要因素。铃木GSX在这方面表现中规中矩。在城市道路上，它的油耗大约在4-5升/百公里左右，相对节省燃油。由于是双缸相对来说比较费油，但是在费油也比四个轮子的省，相比之下那点油耗就可以忽略不计了。 缺点缺点💤 然而，铃木GSX也存在一些不足之处。首先，储物能力是一辆摩托车的重要功能之一。铃木GSX没有储物空间。对于长途旅行或携带大型物品，可能需要额外的行李托架或背包。其次，尽管油耗在合理范围内，但相比于一些其他摩托车型号，它的油耗略高一些。这对于一些注重节约燃油的车主来说可能是一个考虑因素。 此外，铃木GSX的座椅虽然相对舒适，但对于长时间骑行来说，可能会感到有些硬。这对于一些骑行爱好者来说可能是一个不太理想的因素。虽然铃木GSX的外观漆水非常漂亮，但在使用过程中可能会有一些细小的刮擦或磨损。 最后我想谈谈铃木GSX的用料及质量。整体来说，铃木GSX的用料和质量都很出色。在我使用的这段时间里，我没有遇到任何质量问题，非常可靠。听说GSX也有不少小毛病比如断链，漏油，可能是我运气好或者我用车比较爱惜，我是没有碰到任何问题，我家的老铃木150跑了半年发现机油壶是干的都一枪起，嗷嗷跑，铃木太皮实了。 总结一下👹 铃木SX黑色摩托车是一辆令人满意的摩托车。它不仅具有强大的动力和稳定的操控性能，而且外观酷炫，质量可靠对于新手非常友好说了这么多，我还是爱它。预算3万内的新手，女骑士可以无脑入！

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    2023-10-06
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    Moto阿鑫

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    无极 DS525车主·车龄2年

    关于大师兄11000公里感受

    我是第一批车主，所以该遇到的问题都遇到过了，抛开问题来说，总体骑下来还是很满意的一款车，接下来详细讲讲。 前不久无极加入降价行列，包括这款上市5个月的车型也被迫降价6000，所以现在有考虑入手的朋友完全可以去入手三箱版，loboo的三箱带内...查看全文

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    2023-10-06
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    超级无敌汉堡王

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    斩男又斩女——宗申赛科龙RA2

    🙋🏻‍♂️情况介绍 ☞个人情况 作为一名酷爱运动的女生，健身，滑雪，摩托车我都要！我是21年九月份考完的驾照，当时就提了现车的赛科龙RA2。主要是用来上下班代步，和朋友聚会溜车，再一个就是觉得他省事儿，停车方便出行方便。 ☞车型对比 作...查看全文

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    2023-10-06
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    做个俗人努力健身

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    银刚小怪兽用车感受

    Hello大家好，作为一名银刚小怪兽150，骑行了一年的车主来说，我对这款车的具体缺点与优点还是比较有发言权的！哈哈 这款车从名字来看就知道它的排量是150CC，由此可见在油耗方面是非常低的，30块钱基本就能加满，而且续航在200公里往...查看全文

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    2023-10-04
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    雪碧加冰果

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    本人身高170.在顺义上班，之前总是开四轮小汽车，在上班的路途中总是容易被堵，后来身边许多人都开始学摩托了，女骑也是越来越多，属实羡慕极了最终我也成为了一名骑士~ 母上大人买的光阳racingx150。 用车时长：去年八月份买的摩托车放在家里看着它学本相当有动力几乎是28天完成了学本之旅，汽车也只有在冬天很冷的时候才会启用 ，到目前已经骑行了7000对多公里了，。 坐高感受：对于我的身高来说坐在坐座尖双脚着地很轻松，往后坐坐多半个脚掌着地也没什么问题，对于我来说还是很友好。 油耗方面：如果光是上下班用的话基本一个7到9天加一次油，周末也骑的话就是六天加一次油，这是在骑八九十埋的情况下慢一点会省一点。 储物能力：总体来说还算可以，座子下面可以容纳一个车衣，一副护膝，一副手套，还有一身骑士雨衣。动力方面：149mL的SOHC FI引擎，在四气门和水冷技术的加持下，让Racing X150拥有13.2N•m的最大扭矩和11.2Kw的最大功率，使其在初段就有不错的爆发力，这点还是比较满意的。 外观方面：Racing X150外观上依旧延用了上鸟嘴的设计，正面设计上两条斜交式的LED灯眉，近光灯启动之后保持常亮，宛如猛禽俯冲的既视感，给人很强的冲击力。 做工方面：做工来说150整体漆水确实没有250的精细。其实就看上了大油箱。建议接娃买菜遛狗的一定要平踏。 骑行感受：腿部空间使用平踏并留出了斜置搁脚位，方便个子高一些的骑士舒展双腿，油箱口布置在了钥匙旋钮左侧，向右旋动旋钮即可打开，方便很多。Racing X150的无钥匙启动将龙头锁坐垫开关以及油箱口集成在一起，使用起来很方便。需要注意的是，无钥匙启动时需捏住刹车手柄与启动按键，此时无钥匙线圈呈蓝色，即可启动车辆，再次操作，无钥匙感应线圈呈红色，此时即可锁车。

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    2023-10-03
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    北極星的无邪

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    300ac精华用车感受

    我这个300ac是23年4月份，买的，前车主骑了500公里就卖了，现在到我手里，骑了7000多公里，这个车总体来说，体验还是不错的，座高的数据是790，但是我身高182，感觉也就前脚掌着地，如果载人，可以全掌屈腿，重量说是168公斤，但是加...查看全文

    300ac精华用车感受72849059048419824981图片300ac精华用车感受72849059048419824981图片
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    2023-10-01
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    小白菜爱仿赛

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    川崎 Ninja 400用车感受

    川崎 Ninja 400是一款非常适合女性骑士的摩托车，下面我来聊一聊我的真实用车感受： 1. 发动机：Ninja 400搭载着一台高性能的399cc液冷双缸发动机，具有出色的加速能力和动力输出。尽管是一台小排量摩托车，但它可以给你带来很多驾驶乐趣，无论是在城市道路还是公路上，都能够提供足够强劲的动力，加速来的很快，是一台400级别的小怪兽，就是那种看起来很温柔，但是随时能爆发的类型，所以还是要温馨提示，管住右手，管住右手，不要小看任何一台车，我们是小排量，但是缺一样能爆发巨大的能量，慢慢骑骑到老！这不才是属于我们女骑士的浪漫嘛！ 2. 操控性：Ninja 400采用了轻量化的设计，重量轻、转向灵活，操作起来非常容易。对于女性骑士来说，这一点尤其重要，因为它能够给予她们更大的信心和掌控能力。此外，Ninja 400的座高也相对较低，适合身材稍矮的女性骑士，操控无敌，跑山就是指哪打哪，刹车啊，减震啊，完全够用，当然只是对于我来讲，小忍者矮子乐的名号也不是浪得虚名呀，专业骑士除外！ 3. 骑行舒适性：Ninja 400的座椅设计舒适，坐姿相对直立，让你的身体保持舒适的姿势。此外，悬挂系统也被调校得非常好，没有像赛车那么战斗的姿势，日常骑行或者长途骑行都不会特别累，可以在不平路面上提供舒适和稳定的骑行体验，腰不好慎重选择！（开个玩笑）。 4. 外观设计：Ninja 400具有运动型的外观设计，线条流畅且充满力量感。对于喜欢时尚外观的女骑士来说，这是一台非常吸引人的摩托车。此外，Ninja 400还提供多种颜色选择，可以根据个人喜好做出选择，对于外观，我想没有哪个女孩子能拒绝这么一台帅气的小车车吧，尤其是在改装完自己喜欢的颜色之后，哇，赏心悦目有有没有啊！ 综上所述，川崎 Ninja 400是一台非常适合女性骑士的摩托车。它具备强劲的动力、灵活的操控性、舒适的骑行体验和时尚的外观设计。无论是日常骑行还是短途旅行，Ninja 400都能够给女性骑士带来乐趣和自信。

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    2023-10-01
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    杨大力666

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    豪爵 TR300车主·车龄2年

    豪爵TR300，理性选择，省心好车！

    我在河北十八线小县城，平时工作挺忙，上下班，周六日骑摩托，偶尔晚上约着跑跑外环线。 从小时候家里买的一辆本田踏板启蒙，后来同学聚会，一个喝醉的哥们骑着摩托撞了，摩托报废，哥们万幸擦破点皮。🙏 上大学省吃俭用，发传单攒钱买了一辆三无的大龟，...查看全文

    豪爵TR300，理性选择，省心好车！72848239618699105801图片豪爵TR300，理性选择，省心好车！72848239618699105801图片
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    2023-10-01
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    内裤650

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    NK650用车感受分享

    情况介绍： 大家好！本人驾驶里程1w，一开始骑的仿赛帅是帅太累了换台街车玩，一开始考虑的高金flame500和无极525r，后面发现价格能换排量更大点的650nk就直接入了，到手1.3w公里，半个月才骑了500公里，不过500公里也能让我对...查看全文

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    2023-09-28
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    用户381892685993

    摩托车用车感受

    大家好，我是这台Gsx车主很高兴这样的方式和大家见面，在这里特别的荣幸这是我的第一台铃木，我非常喜欢铃木铃木是特别好的一款车，我从小学的时候就能就看见别人骑铃木我就特别喜欢嗯，首先再给大家介绍一下这款车这款车呢，他这个车的额部好处就是提速稍微的有点慢，就是比较肉，比较肉，就是踢不上速度这个车还有一个缺点，就是嗯，奇慢的时候他链条的异响比较多啊，但是呢，我对这个车还是特别的喜欢这个车从嗯，从买到现在，我现在骑行了一万多公里嗯，这个车呢，一直陪伴了我三年的时间陪我从山西到辽宁再到西安一起参加各种比赛，而且还让我获得了一些奖项，所以说呢，我特别喜欢这个车这个车呢，是我童年的记忆当时这个车是我在山西买的当时买的时候我还对这个车代表诗怡太多，但是我经过这么多年的机型越来越喜欢，而且呢，我准备再进行买一个新的带我去318嗯这台车是我入手的第一台机车是2020年五月份5月1号的时候我买不到票，所以说呢，我准备回家去看啊，所以说我买了，这客车带我回家，所以说这个车给我的感受特别多，他居然能陪我上山玩水还能带我回还能送我回家，我真的是特别喜欢这个车，这个车就是我的生命的一部分，我爱她，她爱我谢谢的，谢谢分享

    2023-09-28
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    小孫同学🧸

    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    cu525用车感受

    HI大家好，作为一个CU525的车主，骑行这台车也有一段时间了。和大家一起聊聊这台车到底有哪些优点和哪些缺点。先来说说这个车的外观。关注这台车其实也蛮久了，也无数次在网上看它的图片和它的视频，但是当真正的看到这辆车的实车之后呢，就感觉这辆车的力量感、肌肉感以及视觉的冲击是要比网上的视频和图片都要强烈很多，特别是当你坐上车的时候，看着车把和邮箱的视角，显得非常的有肌肉感。油箱两侧这个像进气口一样的地方，其实就是装饰，没有任何作用，前大灯也是被大家吐槽最多的地方，这里我倒是觉得蛮不错。大灯的设计也是常亮的设计，并没有可以关闭大灯的地方，而和其他摩托车对比，在关闭大灯的地方是一个双闪的开关。而左侧车把无极也把超车灯的地方设计成了TCS的开关。超车灯则设计到了近光远光灯切换的开关这里。接下来聊一下这台车行驶途中的感受，包括动力、刹车、减震操控，震动控制以及用车便利性。首先这个车的动力是十分强劲，特别的平顺，非常好，而且尤其是低扭。我测试过2档和三档起步，依然很平顺，然后三档低速过弯，从20左右也可以直接拉起来。怠速时，2挡依然也会有腾腾腾的表现，给点油就能很轻松的拉起来。在超车的时候呢，可以非常的迅速完成超车，不会有任何的拖泥带水。那么整个车的发动机的震动，是真的很小很小，基本感觉不到，但是说完全没有那不可能。再来说说这辆车操控性很灵巧，运动性非常好。轮胎原厂配赫璐的高抓半热熔轮胎，轮胎的抓地力效果是很不错，我试过的80情况下急刹，也能迅速刹停。刹车时候的车身姿态控制的确实非常不错，即使你单用前刹，它的点头没有那么严重，当然一般我都是前后刹一起用。这辆车的档位也是非常清晰的，尤其是空挡，非常好找。这点我觉得对于新车手非常友好。最后聊一下，对这台车不满意的地方。首先说一下大家吐槽最多的两个点，第一是点火困难。这个我是一次还没有遇到，都是一把着车。当然不排除有些车辆会存在这个问题，无极的售后也都会处理这个问题。这里顺便说一下，这个点火开关，无极的点火开关在关闭的情况下，去点火也是会有点火动作的，这点就会造成一种错觉，以为是点火开关已经开启了。这点希望无极还可以继续改进。第二点就是甩泥的问题，这台车确实甩泥比较严重，经过有水的路段，腿部、后背、后座全都能甩上。这点官方会给车主免费改装挡泥板，目前还没有收到4S店通知，等改装后再来看看。第三点，是发动机真的有点热，右侧的腿部，经常会有阵阵热浪袭击。但是还不至于到烫的地步，因为基本不会触碰上去，也不至于会被烫伤。但是热是真的热，尤其是刚刚提车那几天，还是夏天，真的觉得热。

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    2023-09-27
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    爱思考杰里1a6

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    分享一下无极300AC的一些骑行体验

    #摩托车精华用车感受 ** 情况介绍** 广大摩友们大家好！本人是来自一个天津的摩友，2023年我因为希望更多的感受风和自由接触了摩托车 2023年至今为止我一共骑过1台车。试驾过很多车型，无极300AC是我购买的第一辆车，我对其性能和外观...查看全文

    分享一下无极300AC的一些骑行体验72833832242132915351图片分享一下无极300AC的一些骑行体验72833832242132915351图片
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    2023-09-27
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    DHD475

    图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

    GSX精华用车感受

    去年9月份买了这辆gsx也是我的第一辆车，到现在正好一年多一点，在这里给大家分享一下gsx这款车的骑行感受，车子质量，以及用车体会。首先gsx坐高795，车重178看过，这个数据在小排量仿赛车型里算是比较大比较沉的了。坐高坐姿方面，本人171坐上去两前脚掌着地，还算是比较稳，但是对于刚接触仿赛摩托车的新手这个坐高再加上较大的车重，会让新手有些许紧张。骑行时间长了以后会有所改善。坐姿方面gsx这款车对新手还是很友好的，骑行姿态很直立，掌握了正确的骑行技巧就算长时间骑行也不会感觉很累。唯一感觉不适可能就是坐垫有些硬。外观方面gsx这辆车可以算是同排量里漆水做的中上等的了，金属的邮箱以及厚实的外壳，让人看起来十分的结实，丰满。操控方面除了车重带来的低速转向可能对新手不太友好以外其他没有什么毛病，动力很平顺，十分适合新手练车。而且gsx这款车很皮实！很皮实！很皮实！它几乎可以包容你在新手阶段所有常见的骑行操作上的失误，在你操作失误的时候它几乎不会出现任何毛病。至少在我这一年2w公里的骑行过程中没有一次出现过把我扔在路上或者有小毛病的情况，就是按时保养，更换刹车片等正常损耗件。gsx的动力对于一个新手来说是完全够用的，而且十分平顺，油耗方面我因为平常骑的比较激进油耗较高夏天基本上在4.0左右冬天会再高一些到4.5左右。总体来讲gsx整车质量非常好，动力平顺，皮实，耐造，配件便宜，油耗低，这都是gsx的优点，要说缺点那就是车子重，坐高相对高，动力对于有骑行经历的人来讲太过于平顺，也就是大家口中的肉。

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    2023-09-27
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    苹果aDV

    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    凯越525x6个月真实使用感受

    2023年4月份购买的凯越525x，到现在骑行6个月，主要是市区通勤上下班来回100公里，之前骑的是gsx每天上下班都很煎熬腰酸背痛，本人身高178，关于525的坐姿舒服的，骑时间久了不会腰疼手腕疼，坐高跟我之前的gsx感觉差不多，我朋友男的164也可以骑，车辆很轻硬，操控也很好，骑起来不会感觉很笨，带人也很舒服，反正比之前的gsx好多了，油耗的话我主要是市区通勤4.5左右，油箱的容量还是很大的20L的油箱，就是刚开始的时候振动比较大，速度100+会感觉轮胎的噪音很大，问过修车师傅可以换轮胎改善，还有就是这个轮胎很容易扎胎，去修车的时候连着拔了两个钉子，胎压监测还是很实用的，要不然不会发现扎胎，还有就是手机投屏，我就没用过，最主要的是下载那个软件还收费，就很离谱，希望官方能够解决一下，然后说一下动力，对我来说感觉动力完全够用，高速超车提速都很快，还有就是声音不好听，仪表有点小，9月份的时候发现发动机渗油，然后去店里让师傅看了一下一开始说啥缸头垫有问题需要换，后来师傅发现是因为旁边的一个螺丝短，所以导致渗油，现在用了半个月左右还没有再出现问题，反观镜不知道是下雨还是什么原因出现了一块黑色的东西，在网上买了一个不是原厂的反观镜发现抖动太大65+就看不到后面的车了100+之后就会好点，然后把后来买的镜片退了还是用原厂的了，如果想换反光镜的伙伴最好先试试尤其是高速的时候抖动太大真的看不清，如果最近想入手的可以考虑一下，毕竟现在官方降价了，而且还加了TCS

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    2023-09-26

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