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    小鹏G6提车作业话题封面图
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    小鹏G6提车作业

    恭喜提车,来聊聊小鹏G6的选车心路、购车花费和提车初体验吧,再附上几张实拍!专属奖励等你赢,点击查看规则>> 【活动奖励】 优质奖:懂车帝3,000积分 精华奖:懂车帝50,000积分 【活动日期】 征集日期:2023年9月1日-2023年9月30日 公布日期:2023年10月10日 【活动规则】 1、参与方式:限懂车帝登录用户参与,绑定“小鹏G6提车作业”话题; 2、内容标准:分享主题为小鹏G6的提车作业,包含选车心路、购车花费、续航充电、辅助驾驶、车机评价、乘储空间、隔音异味等体验。优质奖提及以上信息点>3项,字数≥300字,图片≥3张。精华奖提及以上信息点≥6项,字数≥800字,图片≥3张。内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复; 3、奖励规则:创作符合标准的内容,由编辑审核通过可获得奖励,每位用户活动期间奖励限获得1次; 4、发奖时间:活动公布名单后10日内,懂车帝将通过系统消息通知获奖用户,并发放积分至懂车帝账户。用户不得以任何非正当手段参与本活动,一经发现平台有权取消或收回其获奖资格和奖励; 5、获奖秘籍:添加小编微信“Dcar36”,可获得活动答疑、精华辅导、电脑发布地址等帮助。 【7-8月活动已结束】 征集日期:2023年7月15日-2023年8月31日 发奖日期:2023年8月10日前发送7月奖励,2023年9月10日前发送8月奖励 发奖时间:活动公布名单后10日内,懂车帝将通过系统消息通知获奖用户,并发放积分至懂车帝账户。用户不得以任何非正当手段参与本活动,一经发现平台有权取消或收回其获奖资格和奖励;

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    选车背景 也不算是纯纯理工男吧,可是一直偏爱小鹏,当初一直看的p7,正好哥哥有一辆,试驾过,外形,内饰很爱,奈何后排空间。考虑到有小孩啦,就想再等等。刚好因为工作原因,去了上海车展,看到小鹏G6的第一眼,怎么说呢,不讨厌,也没那么喜欢,但是看了后排空间,提升了好感度。 从车展结束,就一直在等待中,原来预计的六月初,生生熬到了六月底,预售瞬间就交了意向金,说实话,预售抵5000不错,但那两只小熊,嗯……怎么说呢,反正见了实物也没那么不想要了,哈哈。6月29守着等价格,自己的预算就是23左右,一直在纠结580max还是755pro,最后考虑到在北方用车,加之生活在三线城市,也因为自己开车相对暴力,感觉xngp的作用不是太的。这里想说一下,仁者见仁,智者见智哈。我是首要考虑的续航,当然玩智能的朋友还是推荐max,后面给原因。 购车花费 订车后app显示8周,当时都做好了8月底提车的打算,没想到7月6号吧,app提示我已经配车了,突如其来的小惊喜。当时还跟销售说,小鹏在我这确实做到了上市即交付。 工作原因,7月14日才提的车。我选的是灰外黑内,感觉低调点,其实因为自己懒,害怕白内和蓝白内自己爱惜不起来。提车过程很顺利,正常手续办理,交付中心的交付人员也会耐心的给你一项项办理。这里提一嘴费用哈,预售金2000抵5000,然后置换补贴抵5000,车价等于少了8000,保险费用在6000多点 新车初体验 刚提车时候车辆充电到80%,表显wltc450公里续航,回家路途168公里,全程高速路况。最后就是续航感受450-168=282,回家刚好还有280公里的续航,真的不得不说,基于800v平台的G6续航相当扎实。 高速上迫不及待的感受了高速ngp,说实话,确实不错,因为周五提车嘛,高速车流量大,加之高速有两段修路,所以高速ngp就使用了40公里左右吧,但这40公里,G6的高速ngp真的做到了识别准确,变道清晰,加减速逻辑堪比老司机。所以,如果有条件的朋友还是上max,尤其一线城市,感受真的不错。 另外车机功能完善,各项操作都可以语音指令,十分方便。就是人机交互真的棒,方言也可以清楚的识别,但是存在有时候直接说话无法识别的情况,还是需要唤醒小p。 空间真的够用了,没有失望,本人身高172(身高硬伤),迎宾座椅和座椅记忆很舒适,媳妇儿坐副驾也很舒服,兼具了轿车的舒适度和SUV的好视野,后排家人感受了,家人身高170cm,比家里的欧蓝德舒服太多了。手机和水杯特定的储藏空间也十分方便,顺手就可以放下。 新车嘛,还是有一点点味道的,不过有空气净化功能,就安心许多了。而且电车的nvh真的很好,虽然刚开始怕20寸的轮毂胎噪大,但是从油车过来,并且不论是高速还是城区一上车就打开音乐,对我来说已经很安静了。 最后想说,所有的鹏友都希望小鹏越来越好,希望小鹏可以聆听客户心声并积极改进。祝小鹏大卖,祝所有鹏友用车愉快。 peace and love ❤️

    提小鹏G6 755pro有感~17724825467412481图片提小鹏G6 755pro有感~17724825467412481图片
    提小鹏G6 755pro有感~17724825467412482图片提小鹏G6 755pro有感~17724825467412482图片
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    选车经历 去年8月份打算换车,一开始就打算换个新能源汽车,起初看的比亚迪汉和海豹,后来逛商场看到了小鹏P7,立马被它的外形吸引了,上车试了试车机,心里就种草了。国庆节小鹏销售说是有活动,让过去看看,去了之后在销售建议下试驾了下高速NGP,回来就下定了老款P7。在等车时候逛懂车帝得到了小鹏G6的消息,考虑再三,感觉还是G6比较符合我的用车需求,毕竟家里有娃,后排空间还是很关键的,于是就暂停配车,等G6上市。 费用明细 6.9号预订当天就交了2000定金,6.29上市在青岛云上海天参加了上市发布会,并第一时间下定了后驱超长续航755MAX。 7月15日提车: 裸车:25.49,平安保险:5700,预订减3000,落地:25.76。 赠品:由于没有选大轮毂赠送了50000积分,换了个电池终身质保,还有两个太空熊,一套脚垫,一个遮阳帘,一个U盘。 续航表现 提车到现在一共跑了300多公里,大部分是市区,空调一直开着24℃,平均能耗13.2,市区WLTP基本上1:1,这个续航表现我还是非常满意的。由于我装了家充桩,还没体验在超充上的表现。家充7Kw,车端显示6.6,利用波谷电价,算下来一公里也就5分钱,真的很省。唯一不满意的是哨兵模式真的很费电,基本上一小时掉1公里。 车机功能 小鹏的车机没的说,这也是我选择小鹏的主要原因,这几天体验下来感觉还是挺好的,非常流畅,基本上所有功能喊小P都能解决,而且支持连续语音,这个功能真的非常实用。但也有一些待优化的地方,小P的免唤醒模式有时候还不是很好用,有不能识别的情况,希望后期优化。另外小鹏车机没有投屏功能,别的车企这块都在进步,还是希望后续小鹏能实现。 乘储空间 G6空间没的说,不论是前排,后排还是后备箱一个字就是大。后排乘客翘个二郎腿都没问题,后备箱空间真的好大,过年回家再也不担心东西装不下了。唯一让部分人不爽的是没了手套箱,关于这个问题,我感觉还是看需求,手套箱对我来说我更喜欢副驾更大的乘坐空间。 乘坐舒适性 小鹏G6的座椅真的很舒服,前排标配了座椅通风加热,值得点赞的是后背也加了通风,夏天开车真的很爽。另外后排坐姿可调也非常实用,长途旅行后排乘客能够更加舒适。不足之处就是缺少了座椅按摩,长途驾车这个还是很不错的。不过小鹏有了高速NGP,好像也不会太累了。 驾驶感受 我感觉小鹏G6的底盘调校的还是偏舒适的,之前坐朋友的特斯拉,后排颠的厉害。方向盘指向性也很精准,虚位不大,高速过弯车身稳定性也不错。动力方面我一般都是标准模式,舒适模式感觉动力还是有点弱了,运动模式感觉在市区完全用不到。车的静谧性方面,前排双侧夹胶玻璃的效果还是挺明显的,高速100以内基本只有胎噪的噪音。18寸轮毂用的固铂的静音胎,后期换个米其林我感觉效果会更好。 智能辅助 目前小鹏的智能辅助驾驶在国内应该属于第一梯队,由于没有装ETC只跑过一次高速(感觉上下高速拿卡好麻烦,有时候还需要排队),没有深入体验下目前的高速NGP水平,不过之前试驾老P7高速NGP就给我很深的印象,听说激光雷达版本的高速NGP进行了重做,后续一定要好好体验下。市区的LCC堵车的时候真的很好用,跟车和刹车都很平顺。但有时候遇到突然加塞还是应对不太稳定,希望后续能够提升。 优缺点 优秀的能耗水平,更快的充电速度,领先的辅助驾驶,流畅的车机,超高性价比 前排无座椅按摩,后排无座椅加热,有点大的胎噪 总得的来说小鹏G6还是目前20-30万区间新能源SUV最有竞争力的车型。

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    坐标北京,7月1号下午15点锁单,7月26号车到店,7月29号提车!本人家里一直没有车,这台G6身为人生首车,因此十分重视,陪我一起来提车的是我好哥们和车衣店的老板。 出于对小鹏和接触下来对销售的信任,我没有坚持一定要查看底盘,只检查了内饰和外观。一开始第一遍,我和哥们没检查出啥问题。 一、在后续等待上临牌过程中,就出现了图1的问题:在外观看不出任何区别的前提下,我哥们用手摸了摸后备箱门上面的盖板,发现右侧白圈区域内的漆面和其他部分不统一,本该光滑的漆面,成了磨砂。一开始以为是浮尘,用水擦了擦也没有用。叫来了销售和车间经理,怀疑是喷漆工艺问题,重新上了遍蜡,抛光无效。该问题当天展厅内,所有提车中只有我的车有问题。 二、与此同时,车衣店老板又发现了后备箱尾门左侧接缝两端不水平的问题。车间经理首先试调了调后备箱尾门左侧的支撑腿托有所好转,但无法完全解决。说只有到车间拆卸后备箱螺丝及拆开地台来修复。毕竟新车谁也不愿意上来就大拆特拆,我没有同意。该问题当天展厅内银色外观的车均有此现象,程度不一,而橙色展车和灰色实车没有,怀疑是银色外饰的批次问题。 最后,跟厂家协商了补偿方式,为积分补偿。虽然这两处问题,不用眼睛去仔细观察,甚至用手去触摸都发现不了。但还是很隔应我一个人生首台车的车主。毕竟G6是小鹏今年主打的旗舰,是翻身之作,承载了多少心血不言而喻,希望小鹏再加速生产,提高产能的同时,把关好品控,让消费者和车主满意。 PS:没买车钥匙套的我,没想到一血来的这么快,到了车衣店就把车钥匙摔在了柏油路面上,瞬间多了几个坑和破口。就像买了新手机当天就摔碎了屏,真是比上面两处还要隔应我,给有点不愉快的提车过程来了个杀人诛心! PPS:小鹏的交付仪式约等于0!

    G6 755Pro 提车“中奖”两处17729182659523881图片G6 755Pro 提车“中奖”两处17729182659523881图片
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    小鹏G6,20岁科技控小伙深度使用体验72588618863675315751图片小鹏G6,20岁科技控小伙深度使用体验72588618863675315751图片
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    一:1.之前的车是十代思域,作为一代街车已经陪我6年有多,当时也是刚上市就下单的。这次G6也是一样喜欢就好。 2.在订购G6之前看了好几款车,其中有小鹏G9,飞凡F7,特斯拉Y,还有零跑C11,说实话F7外观确实吸引我也觉得很好看的,其次就G9了,挺好的车,可是太贵了。没有办法只能退而求其次看看19-26之间车,所以看到F7价格确实想要下定的,不过试驾后老婆说后排舒适性比不上小鹏,我没有坐过后排只能听老婆的,排除了。零跑C11价格和空间都非常合适,但是这个时候看到G6马上要上市了,所以还是等了两个月。终于等到了。空间够用,车子外观还可以,虽然比不上G9但可以接受。所以29号上市后,考虑一晚上30就转定了。 二、G6订车配置考虑挺久的,家里没有充电桩而且考虑到长途开车,最后定了755Pro,为啥没有上Max,因为预算不够。而且长途开车还是自己把握吧,毕竟只是辅助。而且pro的辅助功能已经很好了。我盲定权益只有2000抵5000这比较划算,其他新车主权益都没有只有老车主增购权益划算,可是我新车主巨亏一万多。算了755Pro,价格是23.49,用了2000抵5000,然后选装运动套装,最终价格是23.59,再加600上牌费。提前一天买好保险7000多。第二天就可以快速提车啦哈哈哈哈,新车三日香。 三、1,因为三元锂,提车前充了90%电。WLTC显示500公里左右(运动套装减了续航)。提车马上走高速回家,平均电耗14.5左右,这个电耗应该很优秀了吧,高速110-120。 2,车机系统小鹏很优秀用过应该都知道,基本上90%功能口述就可以执行了,再也不用找来找去就是中控屏幕是平的,没有往驾驶员那边偏一点这个感觉不是很好,最右边有时候看不清楚。 3,乘坐空间绝对够用了,当时买车就是冲着空间去的,实话G9空间跟G6差不多,就是多了前备箱,后排座椅可以手动调节,可惜不是电动,不过也无所谓了。价格毕竟在这里。 4,新车舒适性真的可以,就是我选装20寸轮胎,所以稍微有点颠。隔音只能跟我思域比了,好太多了本田无隔音都懂得。 5,智能辅助功能,只有试驾的时候使用过,这个确实要激光雷达那个版本,建议不缺钱的直接Max,以后加装不了的,新车要看视频考试才可以用,以后再分享。 6,提车我就马上高速回珠海,驾驶质感不错,建议有想法的人先去试驾看看。据说订单有点多。 四,优点真的是三电系统,电耗也低,确定就是小鹏确实抓不住消费者的心里,看看理想虽然技术一般,但是屏幕多啊空间大啊,死死拿捏家庭小孩的消费者。

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    我们定的是580pro版本,其实我跟大家一样每天都打开小鹏App天天看车辆进度,小鹏16天车到店的速度让我感叹,提成过程整体非常顺利,2小时办理完成(包含干饭时间~) 关于时间 6月28号到店看车,7月2号试驾下订,13号通知配车,18号车子到店。 总计用时:16天 关于提车 交付小董与销售小伍都很是热情,所有交付事宜安排的明明白白,这可能就是小鹏的标准化管理带来的优势吧~ 我们上午十一点半到达的交付中心 交付同学先给我们拍照留念(很贴心的送了一束鲜花,给老婆拍了美美的照片) 检查车子外观内饰(送了U盘、遮阳帘、脚垫是铺好了的) 讲解基本操作,有些东西是要视频学习才能使用哦~(自动泊车,高速辅助驾驶等,max版本还要学习XNGP的驾驶视频) 付款流程,啪啪啪一顿刷卡,钱没了但是开心(好像仅支持线上付款,不可现金,最好问好当地交付) 保险,我们买的是店里合作的中国人寿保险(交强、商业、座位)总计5300元左右另外辅助办理牌照:600元(可自己办理哈) 申请牌照交管12123申请,先预选(这个想选到自己合适的太难了)我们用了15次机会一个都没有,索性直接随机,刚好12点多公布了一个号段,我们也顺利的选到了8866,太幸运啦~(大家可以通过12123-新车选号右上角有一个号段公布查看最新发的号,记得要筛选下新能源汽车,一般中午左右就会发出来一批,这个时候进行随机选到心仪的号码机会很大!) 最后就是办理临牌加钥匙交接,开出门贴膜去,我们是外面贴的龙膜850元,主要就是太晒了 关于驾驶 从交付中心开到贴膜的地方,开了差不多20公里,整体感觉车子很稳 能耗:我们调的是低动能回收,开着跟油车差不多,20公里的平均能耗在14左右 方向盘:唯一有点不舒服的地方是方向盘有点大,可能是油车开习惯了,没适应这个车 空调:凉感整体不错,应该可以让小p不对着人吹,这个还没试过空了试一下~ 隔音:这个真的比之前的油车好太多了,走的成都三环,开100外面基本都没声音太舒服了,双层玻璃果然不错 加速:踩下去劲儿就来了,之前开油车没习惯,自己都有点昏了 味道:这个确实有,成都昨天是真的热也没开窗,到时候开窗散散味道看行不行,App内有智能除味功能,也应该可以除掉 空间:整体空间很充足,我们两个人用余地太大了,没有手套箱的前排腿随便伸 PS:大家记得要在车机屏内调节腰托哦 大概就写这么多,希望对没提车的鹏友有参考建议,后期我也会跟进g6的驾驶感受耗电等情况,大家一起开启鹏友生活~

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