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    风骏5的车友们注意咯，发电机如果不发电，而且没有没有维修价值需要跟换发电机时，请更换原车的发电机，因为原车发电机有单向轮，不要贪图便宜购买副厂件，副厂件没有单向轮用不了多久。维修完以后记得清除故障码。 图中为副厂件，用了不到一万公里就坏了。

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    2019-10-30
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    北京奔驰专修

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    无污染、无损伤的积碳清理方式---干冰喷射清洗 　　带你走进干冰清洗发动机积碳的现场。 　　那么干冰又是什么?字面意思上分析：干/湿，冰/火相对应，得出结论是没有水的冰。真的是这样么? 　　干冰：二氧化碳的固化状态(学名固体二氧化碳)。在6250.5498千帕压力下，冷凝成的无色液体，再在低压下迅速凝固而成。 　　干冰清洗积碳好处：时间快，无污染，对设备无危害，积碳清洁率达到百分百。 　　汽车积碳的形成不可逆，一句话概括只要你烧的是油就会有积碳，没有例外。 　　积碳它的出现、堆积对于车辆来说并不是一个好的东西，小到影响油耗、动力、抖动等，大至影响发动机寿命(活塞、活塞环，敲缸等)，乘车安全。 　　就现在针对积碳我们能做到的只能是缓解积碳的形成，多跑一些高速消耗，添加剂、外加积碳清洗的方法。 　　随着科技的不断进步，很多的技术都已经开放。以前的积碳清洗(挖煤)大多为打打吊瓶，手工药剂清理，不仅效果不彻底还易对发动机造成不可逆的损伤，现在核桃砂彻底无伤清洗进气积碳，干冰清洗燃烧室积碳彻底无伤的技术已经进驻到各大修理厂家。 　　今天就是干冰清洗燃烧室积碳 　　这辆宝马523Li到燃烧室内堆积了大量积碳。 　　此部位位置肉眼无法观察到，要用到内窥镜，探头伸入火花塞孔径镜像影射观察积碳堆积程度。 　　传统清洗方法是打吊瓶(现还有一些4S店面，修理厂再使用)。效果：很难清理干净，效率一般，说难听点就是基本无效果属于坑钱一类。 　　还有就是发泡机进行药液清洗。效果：还可以，但是清洗不彻底，因为是进行发泡剂药液打入、浸泡，最后抽出的方式，会有积碳颗粒残留，容易引起拉缸现象，且排放污染严重。 　　现阶段科技的最完美积碳清洗方式：干冰喷射。 　　效果：能彻底将车内积碳清理干净，且花费时间较短，固态二氧化碳喷射与燃烧室内活塞上。 　　干冰清洗是利用高压气将干冰颗粒喷射与被清洗物表面，利用加速的动量变化使得干冰迅速融化，热胀冷缩道理大家知道吧，温度高的活塞被干冰颗粒(-78.5℃)包裹，利用两者温差迅速将表面的积碳分离,表面的积碳迅速脆化蹦碎, 干冰粒钻进污垢裂缝后，体积迅速膨胀600～800倍，将污垢剥离物件表面。之后顺着气态的二氧化碳飞出。不会对被清洗物体表面，特别是金属表面造成任何伤害，也不会影响金属表面的光洁度。 　　当然要注意使用干冰时禁止空手去抓干冰，做好防护措施。不要将干冰存放在标准冰箱，冷藏箱或专为食物储存设计的冰柜中! 干冰若在密封条件下高于-78摄氏度可能会爆炸。 　　另为了达到最佳的清洗效果，我们应选择在热车之后迅速清理。就到这里吧!

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    2019-08-14
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    M养老院时见

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    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    爱车整备 车友刚入手的大众R 36,到店检查整备，发现很多小问题，爱车前期保养差，处理进气门，清洗油路，更换后减震器，空调鼓风机，碳罐电磁阀，下护板，主驾椅座位记忆开关。小马动手了

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    2019-10-12
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    北京奔驰专修

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    奔驰行驶中水温高 上升到120度通病水泵故障的检修思路 配备274发动机的15款奔驰GLK到现在7.7W历程，最近行驶中冷却液温度指针达到了120度，温度过高报警。 　　车子进店维修： 　　导致车子水温过高的因素：防冻液缺失、风扇故障、水箱冷凝器过脏、节温器、水泵等因素引起。 　　检查思路： 　　1、防冻液：是否缺失(防冻液液位)、渗漏，是否加注不合格防冻液产品。 　　2、风扇：检查散热风扇，散热风扇工作是否正常，散热风扇轴承有无卡滞状况，激活散热风扇高、低速运转，是否正常运转工作。 　　3、水箱冷凝器：表面是否杂物过多堵死。 　　4、节温器：节温器的运转是需要随着温度的升高才会介入，冷却液温度的逐渐升高，在温度达到(固定值)97 ℃左右时，节温器打开，触摸节温器与散热器之间的冷却管路，有些烫手。 　　通过观察冷却液温度传感器的实际值，发现冷却液温度持续以0.75 ℃的幅度递增，在冷却液温度达到105.75 ℃时，散热风扇开始低速运转，等待一段时间后冷却液温度下降，散热风扇停止运转，经初步检测，未发现故障。 　　检查发现各项指标都很正常，应该不会出现水温高的情况，为了车主更安心的使用所以我们进行了路试，这里发现了问题所在。 　　在路试的时候，发现车速保持在60 km/h以上时，不会出现发动机温度过高的故障现象。但车速在60 km/h以下并且接通空调AC开关行驶几分钟后，冷却液温度突然快速上升。 　　在发动机冷却液温度过高的状态下，用手触摸节温器到散热器之间的冷却管路，发现管路温度一点也不高，说明此时节温器并没有打开。尝试利用故障检测仪对节温器进行测试，结果正常。根据该车冷却系统的工作原理结合维修经验分析，怀疑是冷却液泵工作不正常。 　　拆掉冷却液泵检查，发现冷却液泵已卡死。 　　发动机温度过高的原因是冷却液泵的旋转式球阀卡滞，导致冷却液循环被切断。旋转式球阀由真空控制，真空室一直保持负压尝试打开球阀，时间长了造成真空室损坏。 　　为了更详尽的观察，多拍了几张 　　拿新水泵与旧水泵做个对比很好的就能发现问题所在，真空控制的小拉杆根本无法正常回位。 　　车辆在原地怠速运转发动机时，需要的冷却液循环量较小;而车辆高速行驶时，散热较好，所以均不易出现发动机温度过高的故障现象。而在市区道路行驶且开启空调时，发动机负荷较大且散热不良，冷却液得不到有效的循环散热，水泵谁坏后出现了防冻液高温的问题。 　　工作原理就是这个，这款水泵多病发于6-10W公里，水温时高时低，很难检测出来，但是别的不说这款车水泵的故障率是真的不低，如果别的地方检测无问题的话，90%以上的几率就是这里出现了问题，而且其不具备可修复性所以只能是更换新的水泵来解决，一套全下来连工带料(水泵、工时、防冻液)两千多块，不便宜啊。不说了又来了一辆奔驰水温高，同样型号发动机，希望不会是这个问题吧。

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    2019-10-10
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    北京奔驰专修

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    一季奔驰E260L发动机皮带断裂的车辆送修记。 发动机皮带传递曲轴轮转动后的动力带动水泵、发电机、空调压缩机工作，总的来说就是动力传递的媒介。 一旦发动机皮带断裂，水泵、发电机、空调压缩机就无法正常工作。 1.曲轴。2.空调压缩机。3.发电机。4.涨紧器。5.惰轮。 水泵不工作，发动机散热性能下降，很容易发生水高温。发电机没有电量产生车子就会从蓄电池调用电量，可发电机蓄电量有限根本撑不了多久。带有液压转向助力泵的车辆还有一定的安全隐患。 所以尽量不要继续驾驶，请赶紧找地停车等待救援。 皮带并不会无缘无故的断裂，在断裂前它都会有一些小征兆，比如说皮带的噪声大，发出吱吱吱的响声等。 多发生与保养周期、寿命极限值到达也就是所谓的老化。少部分是由于使用了劣等质量的配件与技师安装不到位引起。 16年的奔驰E260L，3年多时间跑了15W里程，这个公里数我能说点什么呢！ 车主昨天发现皮带异响，由于时间是晚上，想着等到今天白天检查，在来的路上（大概行驶了5-6公里）水高温了，一检查发动机皮带已断裂缠绕，靠边停车救援。 18年的年底在4S店已经更换过发电机皮带、涨紧器、惰轮了，应该不会存在老化的情况，虽然里程数不少，但是皮带的寿命一般都在6-10W千米这个范围里。所以肯定是别的地方出现了问题。 检查发现涨紧器、惰轮上出在了出现了松动状况，并且连带着将旁边的发电机损坏。 涨紧器、惰轮与皮带的接触面为平面，没有固定的接触轨道槽，所以一旦发生松动、卡滞、抱死等情况皮带就会跟着上下晃动或干磨。皮带就一点一点的破损直至断裂缠绕。 在旁边的发电机与皮带接触面有轨道槽，因为惰轮处的松动皮带上下起伏。 上下晃动发电机发生偏磨，磨损，现在的状态就是跟着欢动，转动时的平面扭曲，内部有响声，有可能轴承，轴头全部损坏，这些都可以维修，但客户着急选择了直接换件的方式解决，这我有什么办法！ 多句嘴原厂发电机在4S店的报价是1.8W，真心贵死人。专修店价格是这个一半，至于质量不如原厂的品牌件价格也就小几千拿下。 更换的所有东西，发动机皮带因断裂早在半路就被车主扔掉所以我也没看到，剩下的就是涨紧器、惰轮、发电机了。 发电机位置在进气歧管下所以需要将进气管，进气歧管摘下才能操作。最后用时2小时完成此次处理。

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    2019-08-22
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    发动机积碳清理的黑科技---干冰 　　发动机抖，踩油无力等一系列反应都跟发动机的积碳有很大的关系，缸内(燃烧室)、进气道，进气门这几处属于积碳易堆积处。 　　缸内(燃烧室)积碳在没有工具的情况下我们很难看到，所以这里一般都是使用内窥镜，将内部情况镜像出来观看。哦，对了在窥镜上加个小镜头还可以依此来观察缸内缸壁有无划痕拉伤(积碳较多时易发生)。 　　话不多说，效果见证 　　这套机器(干冰清洗机器)别看样子不大，价钱是真的贵(贵、贵、贵说三次)，据说是什么特殊材质。 　　总体就几个开关，电源总开关---高压气开关A---干冰开关B 　　干冰专用储存箱，小箱子价格3K多，干冰会挥发，储存不好还会发生爆炸。 　　汽车工业一般使用的是体积小的三毫米颗粒状干冰将干冰添加后，开启机器开关A+B，清洗开始。打开点火线圈，火花塞，顺着火花塞孔探入。 　　慢工出细活，一个缸一个缸的清理过去，最后检查，如果有某个缸清理不彻底在进行第二次清洗即可。

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    2019-10-19
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    北京奔驰专修

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    保时捷卡曼是一款继911、Boxster、卡宴后，保时捷推出的第四大车系。中置引擎后轮驱动的入门级双门硬顶跑车。 　　这辆14年出厂的保时捷Cayman至今已行驶5W公里，今天是一更换火花塞的作业。 　　刚发现图片上写成了卡宴，没事咱们给它打个X再改过来。 　　这辆卡曼5W公里进行火花塞的更换。中置引擎后轮驱动的卡曼火花塞如何更换让我们一起看一看吧! 　　轮胎的拆下并不是随意的，而是很有必要的，卡曼因为中置引擎后轮驱动致使火花塞的位置也就位于车辆后部，将轮胎拆下才能进行更换操作。 　　这个角度就可以看到点火线圈所在了，左右后轮胎的后部各3个点火线圈共6个火花塞更换。 　　开始拆卸，由于角度的问题就显得比较难拆，是不是感觉有点高大上? 　　使用的工具--万向节套头让你工作中更省时省力。 　　火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。 　　火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。 　　made in germany---德国制造 保时捷股份公司向经销商证明，该机动车辆设备符合所有适用的联邦机动车辆安全标准 　　火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0708mm，个别火花塞间隙可达10mm以上。 　　急需更换 　　右边换完，再将左边三个点火线圈取下，拧下火花塞更换。 　　最后步骤，换完火花塞后将轮胎安装，扭矩扳手来最后的扭力确认完成施工。

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    2019-11-11
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    无问西东WH

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    最近发动机启动存在异响，经过多次的排查认定是发电机工作时存在声音，经过申请最终同意质保更换发电机总成，所以给车友们分享一下更换发电机的过程。 首先更换发电机整体工作量不大，拔掉插接头，松开螺栓用力把发电机撬下来就可以了，4S店在撬的过程稍微有点暴力，有点心疼我的车。新的发电机安装也容易，没有什么特别难的地方。更换完发电机就是点火启动测试，工作一切正常…… 在这里要为启辰点赞，之前还担心厂家对于这种问题应该不会同意质保，尤其还是需要更换发电机这种不便宜的东西，最终很快就同意质保更换了，4S也是第一时间通知我过去做了更换，效率高，拆装更换快，必须点赞。 其实，作为我来说，有这点异响也不影响开，只是因为有质保所以就立即进行更换，希望能够继续保持高质量用的久一点吧。

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    2019-08-30
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    小丑74910

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    想问一下，马自达MX-5后期维修保养费贵吗，自己有车，买回来也不会怎么开，就是平时在家自己开着玩

    想问一下，1658339428705292图片想问一下，1658339428705292图片
    2020-02-12
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    为什么更多人保养时选择启动抽油机更换机油 　　随着近年来车辆保有量增涨，出现了更多爱车懂车之人，汽车类的行业延伸也越来越广，渐渐地融入的生活各个角落，你或者你身边就有从事汽车方面的朋友，汽修行业再也不是一个神秘的行业。 　　网络的传播速度无与伦比，使得知识的普及更加方便，各种维修小妙招，保养小常识渐渐被人发现了解并熟知，这次带来的是保养常识中的使用抽油机换机油。 　　最常见的更换机油方式就两种;1.重力放油，拆掉底护板，松掉油底螺丝让发动机内的机油自然重力流出。2.抽油机抽油，抽油机的抽油管深入发动机内将机油抽出。 　　拿这辆2W公里的保时捷做例子，常规保养换机油、机滤。 　　为什么要使用抽油机来更换机油，这里给出的释解，只要你发现机油滤清洗安装于发动机上部，那就是要使用抽油机的标志，而机油滤清器位于发动机下部可以重力换油。 　　至于重力与抽油机那个更换效果最好，最彻底在我看来后者效果好很多。 　　很多车型的油底螺丝位于底部，而为了更好的固定总是会加强、加高螺栓的厚度，这样就会高于油底壳一截，重力放油时并不能放彻底，而且很多地方的施工人员为了节省时间，在机油流出并不是很足的时候将螺丝拧回去，还有很多机油并不能更换彻底。 　　抽油机因为基本没有抽取死角，所以相应的更换效果就要好很多了，保证抽取时间充足，手法到位，施工人员不能糊弄的情况下能将发动机内的机油彻底抽取。 　　这辆保时捷的机油滤清器上标注着它的上紧扭矩，更换机油滤清器时使用扭力扳手按照这个力矩安装到位即可。 　　并不是所有车型部件上都有标明力矩，所以很多时候就需要你去查找维修手册了，全车螺栓安装拆卸顺序，力矩的要求都有标明。 　　抽油机自带的各型号抽油管，粗细不一根据车型的不同使用不同的抽油管。 　　气动抽油机，用压缩空气产生真空进行抽取机油，将抽油管深入发动机内开始抽取机油。这里注意抽取时间与手法，时刻调整，认真细心的师傅绝对会抽的干干净净。 所以抽机油会比较干净一点，放机油是最普遍的方法，也最简单，抽机油如果不知道实际的机油量是多少很容易弄糊涂到底抽没抽干净。 　　抽油机桶上都标有刻度，一眼就能看出你到底抽出了多少机油，这辆车抽出了6L多一点，相当可以的一个容量了。 　　从新加满我们添加了7升多一点美孚0W-40，相当于整多加了一升的机油，看到这里相信大家对机油的更换都有所了解了，所以就到这里了，多谢观看并且欢迎探讨。

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    2019-08-20
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    每个人心中都有一个超跑梦，有些人的梦实现了，有些人的梦才刚刚启航。 GTR是否就是你梦中的它?那暴躁的引擎动力，啸叫的尾排气声浪坊附近在耳旁。 市场上的日产GT-R日规美规车型混淆，很多人还是搞不清日规或者美规的区别，在这里。教大家一些简单的方法来区分日规美规车型。 1、侧转向灯：日规车型的转向灯是透明的，橙色的侧转向灯是美规车型。2、迈表：日规车型没有英里表。 12款美规GTR 20轮米其林PILOT SPORT CUP 2运动操控轮胎，转为赛道使用设计，为高性能狂热者而生。CUP 2既适用于公路，也适用于赛道；它是一款上得了赛道，又下得了公路的超级跑车轮胎。 德国的BILSTEIN公司为GT-R量身定做的避震系统。直径粗大的排气管等这些不得不让人喜欢。 这辆GT-R至今已经行驶了6W公里，不难想象在这6W公里的历程中它一定是赛道上的那一道闪亮的魅影所在。 提到了赛道就不得不说一下它的变速箱了，每一辆GT-R，都是世界上独一无二的，因为每一台GTR的发动机动力都不相同，而每一台变速箱也是和发动机配套打造而成，现在所谓的480匹只是一个基本参数，事实上有些GTR的动力能够超过500马力，百公里最快能达到3.08秒。 今天为它做一常规保养---换机油机滤。 因GT-R独一无二的发动机，换机油时最正确的方法是高压排出法。 使用压力排油机器将发动机内残存的不能重力放出的油液吹出，正常情况下的重力放油只能做到排完加注5L量的机油，但是使用压力排放却能加注6L左右的油液。也就是说压力排放相较于重力排放，可以多排出将近一升的旧机油，使得机油的更换更彻底。 尼桑15208 31U0B机油滤清器，产自日本的机油滤清器。价格适中，性价比非常高的一款产品值得一试。 而我们的压力排放机器的接入口就是机油滤清器的底座位置，将机油滤清器拧下之后使用专用的接头将机器与机油滤清底座链接，就可以将压强输入发动机内，排出更多的旧机油。 看到这里你有没有感觉到其实这是一通操作，换机油送掉油底螺丝待机油流出变缓，再将机油滤清器拧下，连接压力排放机，吹出更多机油。 机油的加注，在GT-R的机油加注口（盖）上明显的提示着机油的加注应使用--美孚（0W-40）全合成发动机油。 关于机油的正确加注方式：通过机油尺查看，位于上限与下限中间即可。 如果机油加多容易对车辆造成漏油、动力下降、积碳增多，进而导致三元催化损坏等危害。 复位后，发动机舱的清洁工作走一个，GT-R的机油机滤更换完成。 保养完成后又可以继续在赛场上飞驰了，不过听闻GT-R参加一次赛道就要换一次变速箱油，这就有点恐怖了，但是想想百公里的提速高性能的前提下对发动机、变速箱的磨损，油液的高强度运作，也就说得过去了。 全合成机油的更换周期一般为一万公里换新。 最后换新机油滤清器完成排放工作。

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    2019-10-26
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    在狭窄难行的小巷内有时你会发现会有一些小车可以穿行，而自己的车子根本无法胜任这样的路况，此时你就会羡慕这样的小车车，没错今天就是这样的一辆奔驰smart，紧凑型的它只有主驾驶与副驾驶根本没有后排，后移后面就是后备箱所在了，这样身材娇小的它在特定的情况下你有没有羡慕? 　　自己家的smart发电机皮带打滑，还有声响发出，发动机固定螺丝松动换改进款。离合器打滑换离合器三件套。 　　smart又称为土豪家的玩具，售价高达十来个，真的让人又爱又恨!!! 　　后置发动机的smart开起来非常的轻松，驾驶起来非常有意思，但是它的缺点也很明显，发动机与驾驶室内隔音效果极差，发动机启动后给人的感觉就是声响较大。 　　可以看到发动机与驾驶室内只有一层隔音+一盖板。 　　发电机就是下面，发电机的螺丝有几颗套子固定，长时间的使用下(皮带拉动，发动机转动)是的套子产生了匡量，导致固定螺丝不发紧紧的紧固让发电机发生了晃动，皮带打滑无法发电。 　　smart的发电机原厂配件价格非常高昂，4S店单独更换一个的话费用应该在1W元上下，配件零正比高的没法说，关键是很多配件国内还不生产，只能是进口预定有时还会让你等一个月的时间。 　　这次我们也是找了半天才把这一套小东西找全，很多小东西有的配货商有有的缺失一两个，找全不容易。 　　旧的螺栓与新螺栓配件对比，改进了很多，关键处的套子特制加厚防止匡量的产生。 　　一整套小散件全部安装。 　　下面就是离合器三件套了，别的不说smart的离合器电机，三件套这通病真没办法，该换就换，变速箱沉下更换。 　　离合器片、离合器压盘，离合轴承。 　　换完安装，天已经黑了，反正自己家的车，就没进行试车，等哪天有空再开出去试试吧!

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    2019-11-15
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    行驶15年的老奥迪A4打不着车---启动机的检修 　　04款的V6 3.0的老A4，打火时出现不着车的现象，10次里面有三次的概率，可听到启动机启动时刺啦--嗡嗡响空转的状态，判定启动机故障。 　　关于无法着车(打不着车)的因素有无数种，一般情况下很难精准的找到故障源头，有时我们会使用专检电脑检查，有时又会逐一排查，总之很麻烦就是了。 　　这辆A4已经是有15年寿命的老车了，车内很多部件都已老化，可引起不着车的因素也就更多，如果没有特别明显的故障表现相信光一个故障检查就需要花费我们很长的一个时间。 　　也是幸好打车测试时启动机有很明显的故障表现---空转声响，让我们锁定了故障源省却了大量的时间。针对启动机进行必要的检修，老款A4 V6 3.0发动机的布置简洁紧凑一目了然。底盘一眼看过去也比较整洁，当年60W的车子用料很扎实。 　　但是现在如果仔细观察后可以看出来很多地方都出现了不同程度的老化，且漏油情况严重。 　　关于车辆漏油这一块车主并没有很想修理的一个欲望，咱也不能强求是吧!还是说说启动机吧。 　　V6的启动机位于车辆右前，与右前的机爪胶紧挨，庐山真面目若隐若现，我们只能看到图中露出的一小部分(黄色标识)。 　　它的拆卸也是相当的困难，启动机是靠两根紧固螺栓固定在发动机上。其中有一根长长(较另一根长出1倍还要多)的螺栓横置，而可拆卸他的空间却十分的狭小，操作起来相当的困难，光一根螺栓的拆卸就花费了1个多小时时间(角度刁钻)，剩下短的一根拆卸轻松。 　　还是原车的启动机，正常运行了15年时间这寿命点个赞吧!将启动机分解内部很多的脏污，清除一下，检查碳刷磨损已经很严重了，将之更换。 　　重要的就是找到了问题所在，单向驱动齿轮有晃动，导致了启动是启动机的空转。更换驱动齿轮只有，安装后进行试车。一把过，多试了几次确认问题得到解决。老A4可以正常启动了。

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    2019-10-19
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    卡宴制动片报警后的制动盘、片(刹车盘、片)检查与更换。 　　13年出厂 行驶7个年头的它里程达到了14W千米。 　　动力完美高速轻松上一百，但是一百时候刹车过程中有一些抖动，趁着这次刹车片报警更换时进行检查。 　　出现仪表盘上刹车报警灯亮起情况。 　　刹车片一侧底部凹部安装有刹车感应线，一般车辆刹车感应线会有两根，左前右后，右前右后不同车型安装部位不同，这辆车有4根感应线也就是说每个轮胎都有一根感应线。 　　一旦刹车片使用时间过长厚度就会渐渐变薄，慢慢的到达使用极限值，磨损到感应线所在位置，感应线受到磨损就有信号传回电脑，仪表盘上的刹车报警等就会亮起，预示你尽快更换制动片。 　　刹车报警灯已经亮起，表明制动片需要更换，所以开始施工。 　　而制动盘的厚度也在长时间的摩擦下渐渐变薄，一般更换3次制动片之后就需要检查制动盘厚度了。 　　刹车片的测量工具---三色标尺，很多时候在车上我们没有办法很好的看到刹车片的厚度，使用标尺就是最好的测量办法。 　　绿黄红不同的厚度测量值，红灯停，绿灯行产量即可。 　　新旧刹车片对比，厚度相差几倍的数值。 　　刹车盘的测量，刹车盘在生产时厂家都会在上面标注被使用的极限值，一旦盘在使用后厚度低于这个极限值之后刹车距离就会被拉长，影响行车安全，所以到这时候我们要做的就是换新盘。 　　旧盘使用标尺测量后的厚度为25MM，而标注在它身上的极限值则是26MM，已经低于使用极限值。 　　新盘的测量值为28MM，进行盘片的更换。 　　在平常没有换新盘时有没有注意到，，换新刹车片的时候我们都会对新的刹车片进行倒角处理，将刹车片的四周进行打磨以减少磨损面，为了更快的达到摩擦契合减少刹车异响的发生。 　　而新盘新片一起更换时，因为都是全新，所以就不需要倒角这个阶段，直接安装即可。 　　刹车盘片的安装，报警线的安装就不多讲了。这里着重讲一下：刹车分泵的两颗固定螺栓、轮胎的固定螺栓安装都用到扭矩扳手，120牛米为分泵螺栓的拧紧扭矩，150牛米为轮胎螺栓的拧紧扭矩。 　　安装完毕之后检查胎压，开出试车，检查车辆刹车是否抖动，异响问题。 　　跑了10公里左右并无发现问题出现，可以交车。

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    2019-08-24
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    2016款雷凌双擎在广汽丰田4S店清洗发动机仓！

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    2020-01-05
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    有人知道这是怎么回事吗？雪佛兰科沃兹手动欣享版，刚发动着车发电量偏高

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    2019-10-29
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    宝马13W公里循环机换变油！宝马变速箱油真的终身免维护？

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    2019-11-24
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    宝马、MINI车系烧机油终极解决办法！！！免拆缸换气门油封省钱省事省力！

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    2019-11-24
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    接上一期的视频，喷漆后的下边梁，没有一点瑕疵，完全看不出来

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    2019-06-14
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    宝马三系空调压缩机异响维修---省钱省力的压缩机泵头可单独更换方案

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    2019-11-24
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    保养费用标准跟大众途观一致，五万公里水泵开始有渗漏，不知道还有保修不？

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    2020-04-17
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    丰田卡罗拉机油小保养！

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    2020-07-28
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    大众宝来更换左前横拉杆内外球头。

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    2020-10-23
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    四万公里就出现这种情况是否正常？

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    2020-07-04
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    国庆假期临近，车内进水了，该怎么办？修还是不修？车内已经有一股异味了！

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    2020-09-28
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    丰田锐志2.5 112000公里保养作业！

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    2020-07-27
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    2012款丰田锐志2.5V6 96000公里保养作业！

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    2020-06-10
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    打不着车，启动机故障，5系宝马花几百块解决

    刚刚入驻懂车帝，分享一些关于车辆维修保养的小知识点，虽不太好但绝对有用。卧底修理铺的自媒体人，坚信量的积累才能引起质的变化，所以让我们共同学习共同进步，吸收更多的知识补充自己吧！...查看全文

    2019-08-14
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    提问有大神可以帮我例一下朗逸的保养吗？就大概多少公里换什么。辛苦一下

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    2020-11-13

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