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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
老老的老马
入手23款蓝山两年,其他的毛病都能忍,就是压耳(轰头),拖拉机减震这两个问题让人苦不堪言,这两个问题只能车主自救,厂家屁用不顶。 一,减震 新蓝山很多减震问题车主,厂家已经在更换减震解决问题,但23款蓝山到现在也没方案,基本被放弃。 经过...查看全文
游山玩水王同学
魏牌蓝山的销量不论是老款还是新款都不是很理想,市场占有率确实不高,其实车挺好的,就是外观和品牌效应有一定影响! 在我们这样的四线小城市,蓝山的车子就不常见了,我在这里看到的蓝山屈指可数,可见这个销量如何了,不过好处就是不撞衫,...查看全文
沐风栉雨2024
魏牌蓝山自动泊车真好用
用户403316896483
提问求助求助,各位大哥大姐,恭喜发财。 用车需求:本人坐标西北,异地上班,从家到单位有10公里左右城市道路(基本不堵车,时速40-70),65公里高速路段(驾驶习惯时速115到130),另外一年陪媳妇儿回4次左右老家(多数天暖的时候,冬天就过年回去)。 有两个问题哈,就是说按我那个用车需求: 一是这个车天暖(春夏秋)的时候,高速纯电能跑多少(时速115到130),能跑一个来回吗? 二是冬天天冷的时候,一般在零下5°到20°之间,这个车城道、高速续航咋样,我那个需求是否也能跑一个来回?
小智的蓝胖子
在工地无意中从办公室往下看,蓝山真的是又大又圆润。...查看全文
长城专坑老车主
分享一下蓝山改的流媒体后视镜~
Kyriechueng
四驱蓝山23年12月5日提车,到现在也开了快4000公里了,现在高速路况车不多的时候都习惯打开noh智慧巡航,但的确遇到了很多次很不好的体验,在这里一一列举一下,看看大家有没有同类问题。 1,遇到路上旧的残留的线,会被误导跟着线转向错误的方向,容易突然左或者右错误变道。 图3这种情况就容易往右边车道突然变道过去,假如右边有车,情况会非常危险。 图4这种就会突然向左边突然变道过去,反应慢一点就撞上栏杆,这种情况我遇到过2次了,都吓一跳马上抢方向盘掰回来。 2,距离前车至少3个车位,右侧车道最近的车离我也有3个车位,我打右转向灯,noh自动变道过右边0.5秒就突然打方向回原来车道,提示好像是辅助变道取消,如图所示。 时刻详情 关于蓝山NOH的体验的槽点 Kyrie凯璇 四驱蓝山23年12月5日提车,到现在也开了快4000公里了,现在高速路况车不多的时候都习惯打开noh智慧巡航,但的确遇到了很多次很不好的体验,在这里一一列举一下,看看大家有没有同类问题。 1,遇到路上旧的残留的线,会被误导跟着线转向错误的方向,容易突然左或者右错误变道。 上图这种情况就容易往右边车道突然变道过去,假如右边有车,情况会非常危险。 上图这种就会突然向左边突然变道过去,反应慢一点就撞上栏杆,这种情况我遇到过2次了,都吓一跳马上抢方向盘掰回来。 2,距离前车至少3个车位,右侧车道最近的车离我也有3个车位,我打右转向灯,noh自动变道过右边0.5秒就突然打方向回原来车道,提示好像是辅助变道取消,如下图所示 如图5,变道到虚线这里就突然自动变回去,车上的人都吓一跳,这种情况遇到过不下2次。我设置的跟车距离是1个车位的。 3,同样是前车距离还是至少2~3个车位的距离,隔壁车道的后车至少4个车位,noh按变道过去,一直不动,就是不变过去。这种情况也遇到过不下3次了。搞的我现在载人都不敢在noh的情况下用noh变道了。 4,变道太磨蹭,前面的车距离也不小,还得边变道边踩刹车降低车速,直至完全变道完成后,才再次提速到noh设定的车速。全程就像是一个新手司机从打转向灯、到观察后视镜2秒、再用5秒慢吞吞变道过去、再加速的过程,这逻辑真的真的要优化了,不求能跟正常老司机一样,但也不要这么新手,非常影响体验啊。。。 大家有这种情况吗,魏牌工程师真的好好看看吧,期望下个版本的OTA能切实改善这些问题,不然只会在智驾上越掉越远。
阿汤摆车记
有这样的导航辅助,再复杂的路况也不怕走岔路了。
起名字好难难难难难难
北京1月11下单,订的是四驱灰橙加轮毂选装,贷款优惠6.3,没有地补,没有大客户,贷款可以一年提前还清,利息一年大概是9000,加保险和一年利息落地差不多是26.3,我感觉这个价格可以了 到手一个月了,跑了有三千多公里,年前年后一共跑了两趟长途,每次1200公里,noh开起来还是挺爽的,车少的情况下基本不用接管,相当nice.路上没有馈电,基本上开累了上服务区溜达溜达顺便补个电,7L+5kw的能耗相对于这么大个车来说相当能接受了 日常的话非经济模式下起步相当给力,5s内的百公里提速相当哇塞,就是车大了不太好停车,有得有失吧。 内饰还是相当满意,目前也没有出现传说中的异响,但愿不会碰到吧 车机的话目前阶段只能说够用了,非常期待4月份的OTA升级,花厂的手机已备好就等更新了,哈哈。 说说缺点吧, 1.门容易关不上,主要是车里密封做的太好了,不使劲拍确实容易关不上,目前还在适应 2.noh还得优化,目前最需要改进的是车道保持和安全避让,旁边车道车辆贴边行驶时候车道保持就不能往另一边靠靠吗,贴的太近了有点慌 3.低音轰头,目前发现是中控上音响低音拉胯了,可以把最佳听觉位置往主驾移动调节下,基本能解决 再使用一段时间再来反馈吧
西哥糖妹
春节出行进酒店停车场时,门口升降杆处有一根柱子,转弯转小了,右后门和后轮轮毂、后轮上方叶子板、车身剐蹭了! 首先责任肯定在自己,刮住呲住了是自己的问题,一直开轿车习惯了,换开这么大的蓝山确实疏忽了,转弯半径打小了。 可是,可是侧身不是有雷达么,为啥没有任何报警? 平常进地库啊,旁边有车经过啊,前后有障碍啊什么的,报警梆梆梆的一直响,那个感觉啊说不来。这次好了,转弯半径小了,柱子都呲上了,却没有发出任何报警声音。这是个大BUG啊! 侧身那雷达是干啥吃的,车友们都说雷达只识别前后,侧身基本不怎么识别的,尤其是转弯的时候。 还有,在高速上根本不识别锥桶,昨天在高速上Noh模式下,有一段修路两条道合并成一条道了,本来在右侧开的好好的,突然来个自动变道到左侧进行超车,密密麻麻的全是锥桶啊,它就直接往左侧变道,跟睁眼瞎似的,简直无语了…要不是眼疾手快,又是一场不可言说的痛… 今天去4S店咨询钣金喷漆的事儿,接待人员直接说又是蓝山,又是相同部位,又是一样的剐蹭,一样的受伤部位…这一连串的又又又,聊了下,也是进停车场转弯时剐蹭到柱子了,同样没报警… 这不是BUG是啥?真的该让工程师优化优化了! 哦,对了,还有就是4S店说漓江蓝,调不出一样的颜色,多少都会存在一定的色差,更郁闷了… 咋子搞嘛?…… 🌟NOH高速领航 🌟自动变道
Jasionben
开着蓝山,为了躲避越来越糟糕的雨雪天气 一口气开了16个小时 最终发现蓝山还是真的稳 冰雪路面,各种路况,路遇各种事故 蓝山最终还是没有辜负
别整花里胡哨滴
因为是家庭用车对比了很多品牌,蓝山的优点一、安全性高(看到过很多魏牌事故案例安全没得说),二、性价比高(12月份购车优惠力度大),三、同价位空间大(三排坐两个成年人都没问题)四、用车成本低(92号油,终身免费基础保养)),这都是我最需要的方面,网上再怎么黑和我没关系我买车是自己开的又不是给别人买的,适合自己就是最好的,提车快一个月开着香有人说车机不行这个对我来说够用就行,辅助驾驶再好也不如方向盘握在自己手里安心(到现在NOH还没开通,感觉没必要)
试试蓝山自动泊车
蓝山车友
1月13号终于在武汉订车了,蓝山四驱30.88+0.199(选装),车价优惠6.2万+0.3万(医护)+0.5(武汉地区补贴),贷款20万,可提前2年还,利息2年大概1.7万,大家觉得这个价格怎么样?订的绿外棕内,年内提车。 关注长城魏牌系列已经2年多了,刚开始看的摩卡,当时想等摩卡的激光雷达版本出来后再买,结果没等来摩卡激光雷达,等来了蓝山,发布会当天就转大订,但是对激光雷达一直有点执念,发布会也说23年的6月份蓝山会出激光雷达,就想等一等,结果到现在也没有出来,不想再等了,蓝山的价格基本应该也触底了,仔细考虑目前激光雷达和自动驾驶技术还是不够成熟,即使等到了可能也不会太稳定,还是等技术足够成熟和完善了再考虑,蓝山目前配置也足够日常使用了,终于放下自己的执念选择现款了,希望不会被刺! 试驾的时候感觉蓝山的底盘还是有待优化,2天试驾了2家店的蓝山,为什么悬架的差异很大,第一家店感觉随便过一个小坑车就很颠,但是第二家就不会,不知道是不是因为一个有选装包一个没有选装包的原因,差异很大,但也发现目前蓝山的进步还是挺大的,我第一次试驾是在蓝山刚发布没多久试驾的,当时感觉蓝山的刹车和自动驻车的逻辑很不习惯,但这次试驾发现已经优化了,希望蓝山越来越好,期待提车中!
车大的烦恼,防开门杀,必须全副武装,上次防撞条被偷,又买了三根,四个车门无死角保护。
多彩西柚6S6
提问有几个问题希望哪位大神能分享经验: 1:蓝山这车,钥匙可以一直丢扶手箱车里吗?开门和锁车都用手机,这钥匙又丑又大😂 2:如果不带钥匙,钥匙丢家里,光用app解锁,可以启动车子能开车走吗?
用户27013980
提问真心求助老车主:底盘护甲效果怎么样?有没有装的必要,会影响后续电池一类故障的保修吗?
小肥猫他哥
提问蓝山的快充标的支持60kw,但是实际上充电最高才26kw,是设置问题还是电池有问题?从16%开始充电,环境室温18℃。
搵食的cv打工人
提问noh手动按方向盘取消键后,显示noh已退出,此时加油门无法提速,一直都是那个noh速度?这个逻辑正常吗? 踩刹车后取消后,加油能提速,这个符合逻辑。
我叫何铁蛋
蓝山的纯电和纯电优先模式不同显示还是不一样的,不知道有人说在纯电模式下发动机启动是真的还是误操作呢?
木石评车
蓝山目前产品口碑还不错,就是被保价给毁了。 这个价格不断被颠覆的汽车时代, 保价绝对是最大最深的坑。 元旦后蓝山必然官方降价,只是时机,多少和方式的问题。 最高明的就是推出2024款,增配降价,这样最能打动人心。 新款把这半年来用户反馈的短板都补起了,推出五座版,价格至少降到5万,才能重新获得市场认可。
小魏同学果然没有让我失望,你成绩虽差一点但是是有灵魂的!
用户1782763805634
路线广州-昆明-大理-丽江-昆明-南宁-广州为期10天,回家后计算了一下车行的费用,出发加油533.79元,充电10.03元,加油前总续航约250公里。之后充电和加油合计1294.69元,从出发到回家充电和加油总共花费1838.51元,回到家后油剩余401公里,电剩余10公里。总共行驶了4272公里。综合消费约0.41元每公里。
九牧承康
和马哥约在囊山寺喝茶,当看到他改的车子时,才知道什么是刻在福建人骨子里的茶文化,才知道什么叫生活。
有了城市智驾,几个人会在市区用?
终是逃不过啊,又被刮了!刚刚把这块的划痕给弄好,还没一周又被刮了!这是招谁了啊…临时赶工,半天完工!
帐篷已经不香了
阿呆商贸行
作为一名蓝山车主,蓝山给我的舒适性是非常棒的,可以说是BBA给不到的。当然,我也是从BBA过渡来的车主,蓝山的操控性、座椅包裹的舒适性、静音效果、音响效果、能耗等等……都让我对这么一台庞大的车有了新的看法。 新能源汽车是我第一次接触,特别是对于插混和增城需要有一个熟悉的过程,目前已行驶总里程1444公里,燃油里程227公里,可以说在一定的程度上节省了出行成本,所以我也一直在探索蓝山的各个方面。 对于能耗方面我想说的是,我更愿意把蓝山当做一台油车行驶,并不是说充电不方便或者其它什么原因,所以近期我把动力模式调成智能混动,电量储备是智能,驾驶模式一直用的是经济,那在电池达到15%的时候就不会下降了,而且速度在20~30的时候启动发动机并且给电池进行充电,让它电量维持在15%,只是不知道如果一直这么当做油车行驶的话,对电池的损害会大吗? 【有一点要提醒车主们,如果对电量有特别的需要和要求,才选择强制保电,不然油耗会让你吓一跳,因为燃油里程蹭蹭往下掉】 最后说一下目前发现的问题: 1、U盘播放的音乐时不时会自动跳(厂家售后正在处理) 2、有一个空调孔吹风时会有哒哒哒的声音,时有时无,所以也不知道要不要去售后看下 3、座椅有时候会无缘无故自动调整,迎宾座椅启动不太可观,有的时候还会自动躺下,吓了我一跳 4、小魏同学有时候卡顿了,让它退下都不退下,好无语 5、总感觉后备箱脚踢感应不灵敏,当然这个不是必要的,只是希望可以更加方便使用。
当时为什么选蓝山:够大、够硬!蓝山的“软包”已满足我家的要求了,所以我们更重视动力、结构与安全!
Lewies44
前段时间机缘巧合之下,拿到一台四驱版本的蓝山,当即带着俩哥们踏上了海边的旅途 周五五点下班拿到车随即出发 从河北出发连夜前往六百多公里外的青岛,中途在服务区休息补给 高速部分路段可以开启NOH,山东境内有一段只能用LCC,可以看到在三人,2...查看全文
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