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    即日起-6月30日，在话题专区下按要求发布原创的摩托车内容，即可100%获得奖励哦！快来安利你的爱车吧～

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    「摩托车安利局」征文大赛开始啦！

    在话题专区#摩托车安利局# 按要求发布原创的摩托车内容，即可100%获得奖励哦快来向大家推荐你的爱车吧！ 【活动时间】6月13日-6月30日 【内容要求】车型+价格+推荐理由（*可以从价格、性能优缺点、骑行感受等方面创作） ...查看全文

    「摩托车安利局」征文大赛开始啦！7244078781097509376图片「摩托车安利局」征文大赛开始啦！7244078781097509376图片
    2023-06-13
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    兔兔骑不快

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    美女的春风250sr

    春风250sr 新手 女骑 选它没错 为什么这么说呢 NO.1 坐高780mm 对女孩子真的非常友好 我的身高是158 调了一下减震 能前脚掌着地 穿厚底鞋都能全脚掌了 NO.2整车重量才155kg 我一个女孩子都能轻轻松松扶起来 如果你说你不行 那我劝你还是得多练练 骑车本就是个危险的运动 多为自己跟他人的安全着想 NO.3颜值更不用说啦 我堪称是250级别的天花板 我很喜欢前面的灯 我觉得超级好看 NO.4大家最关心的价格来啦 裸车的是19980 单摇臂是21580 当然我推荐买二手的 因为二手的才一万出头 赛道版的会好一点 但如果你想一直开介意二手买新的也可以 反正我的也是二手的 买来练练手 因为我要换车啦 不会局限于250 NO.5确实很多人喷这款车 震啊什么的 250单缸肯定会震呀 但是很对得起这个价格吧 就不要嫌这嫌那了 我觉得春风已经很良心了 要想便宜还要很好的请绕步 有条件当然可以买更好的啦 NO.6请欣赏我的爱车

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    2023-06-13
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    防不住小炸

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    学生党入门仿赛

    入手一年sr了 作为一个学生党 两万左右的价格满足了学生党的机车梦 250cc的发动机 对于新手的第一台车绝对可以！油耗大概是百公里3-4个油的样子 油箱12L 一箱油大概100💰左右 我一般加满跑280km左右去加油 性价比还是不错的 坐高780 对于身高170的我来说刚刚好 适合新手和女生的入门级仿赛 仿赛这种车型就是骑久了会很酸 对于颜值方面肯定没的说 它的颜值是长在在大部分年轻人的审美里的 拍照也很帅。但可能由于漆水的问题 这款车比较容易旧 骑行一年整体来说没发现什么毛病 新手喜欢仿赛车型的完全🉑️冲！

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    2023-06-30
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    JZMM120414

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    春风250SR

    新手小白的第一辆摩托车，一直都很喜欢机车，以前觉得自己骑不了，后来看见个女骑骑着，觉得自己也行就增驾了摩托车驾照，目前骑了1.5万公里了，偶尔也去跑跑山，其他摩托车没骑过，就说说春风250SR，买时候就觉得性价比高，颜值好看，在咱们国产里，也是很好的厂家，骑行感受总体挺好，震是必须的，单杠车，都能接受，省油，一公里约3毛钱那样子，骑了这么久，还没有出过大的毛病，出现过一次，边撑保护坏了的，就是抬起来 也打不着火，后来更换了，离合拉线也坏过一次，去保养时候，修车师傅看出了，说快要断了，也及时更换了。后来没有出现过其他问题，缺点是 油箱盖异响，掀开了就不响了，油表不准，档显有时候会错乱，明明2档 表显都有可能是5档。总体来说 不错的一款车，到现在也依旧喜欢。

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    2023-06-22
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    你ba159

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    川崎ninja400，最受欢迎的仿牌

    川崎最受欢迎防赛之一Ninja400,作为一辆入门级别的防赛,搭载川崎家族传统的EX400GE发动机,最大马力45.5匹。这辆车受众群体非常大,无论新手,老手,对这辆车都非常爱不释手,同样我也非常喜欢这辆车,它不仅能满足我日常通勤,城市代步,还能满足我假期跑山,带给我无穷的快乐。同时川崎ninja400的座椅非常舒服,骑行姿势舒适,即使长时间骑行也不会感觉到腰疼以及其他不适。川崎ninja400还搭载了滑动离合,可以说非常轻,长时间大频率使用离合手也不会感觉酸痛。川崎ninja400的外观,也是受欢迎的重要因素之一,整车车身采用流线型设计,风阻低的同时,是外观更美,更战斗,独特的车头搭配LED灯组,使得整车看起来非常时尚。此外,川崎作为日本传统车企,有着非常悠久的造车历史,车的质量,口碑一直值得消费者相信,并取得一致好评,非常值得群众信赖。总之,川崎ninja400是一辆非常不错的车,值得购入。

    川崎ninja400，最受欢迎的仿牌17691343191828591图片川崎ninja400，最受欢迎的仿牌17691343191828591图片
    川崎ninja400，最受欢迎的仿牌17691343191828592图片川崎ninja400，最受欢迎的仿牌17691343191828592图片
    川崎ninja400，最受欢迎的仿牌17691343191828593图片川崎ninja400，最受欢迎的仿牌17691343191828593图片
    川崎ninja400，最受欢迎的仿牌17691343191828594图片川崎ninja400，最受欢迎的仿牌17691343191828594图片
    川崎ninja400，最受欢迎的仿牌17691343191828595图片川崎ninja400，最受欢迎的仿牌17691343191828595图片
    2023-06-19
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    胡胡胡海海海

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    250sr三年骑行感受

    2020年入手250sr，当时价格21980，现在已骑行了三年了，虽然公里数不是很多但是骑行感受非常好，外观真的非常非常好看。我买250SR之前在网上看了好多，也去摩托车市场看了实车，很多摩托车图片很漂亮，实车完全不是那回事。春风的250SR是我唯一觉得实车比各种照片和视频更好看的摩托车。而且非常沉实，骑起来不飘，很容易操控，时速最高140多，最高也不飘，平时速度在80-120就很舒服，适合短途长图还是差一些。 车辆的操控性，轮胎的抓地力，弯道轮胎抓地力很好很好，过弯也很轻松。骑起来还是非常舒服的 。长时间趴在油箱上腰也比较累的。如果是想买来摩旅的各位请慎重慎重考虑。 有滑动离合，前后abs，彩色液晶显示屏等等。同样的价位，同样的配置，没有对手。如果新手喜欢跑车，这个确实独一档，值得推荐，新手必备，

    250sr三年骑行感受17695442596608111图片250sr三年骑行感受17695442596608111图片
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    250sr三年骑行感受17695442596608114图片250sr三年骑行感受17695442596608114图片
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    2023-06-24
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    AGG啊

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    奔达金吉拉，颜值即正义！

    首先价格方面: 我认为是3w内巡航的颜值天花板 选车时完全没有纠结，去店里看过实车就爱上了 裸车价格是23800落地2.7w左右 这个价格能买到这么帅的车真的很香，市区通勤的话动力也够用，坐高690骑上去全脚掌着地很有安全感 骑行感受: 目前骑行3000km左右，皮带和前后刹车盘遇到过异响，找售后师傅喷了一些清洁液完美解决动力不是很激进，坐姿舒服，排气声音低沉有力量感，而且tcs和abs的介入会防止车轮打滑和抱死，对我这种新手很友好，三千到四千转中间车子状态最舒适。后座略小，不加靠背的话载挡泥板会往下滑，不过颜值确实很能打呀。 目前边骑边改中，车子加装: 小黄鸭，复古小喇叭，防摔杠，隐形车衣，色色膜，黑白轮毂盖，排气防烫布防烫罩，熏黑大灯罩，尾灯罩，电包盖、空滤水晶胶贴，水杯支架，油箱贴，手把流苏，后刹油泵罩，KTM牌照架，下一步计划加装射灯+低趴平把

    奔达金吉拉，颜值即正义！17692370821181551图片奔达金吉拉，颜值即正义！17692370821181551图片
    奔达金吉拉，颜值即正义！17692370821181552图片奔达金吉拉，颜值即正义！17692370821181552图片
    奔达金吉拉，颜值即正义！17692370821181553图片奔达金吉拉，颜值即正义！17692370821181553图片
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    2023-06-20
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    小雪不讲李

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    骑sr的小女孩

    新手车型千千万，因为是新手，所以很多人不推荐大排量的，春风250sr刚刚好，是新手可以选择的一辆车，吸引我的是它的版花，春风sr的版花足够让新手挑花了眼，外观，版花层出不穷，线条流畅，动力，更吸引我的是前面的车灯，美观又好看，春风250sr单缸水冷，匹马力虽然只有27.8，但是对于新手来说城市代步足够了，12L的油箱并不大，可以满足日常所需，油箱比较窄，骑行起来膝盖不太容易夹紧油箱，坐高780mm，可以调低一点，脚能着地，穿上鞋子可以着地。满足大多数人的需求，车身重为165公斤，骑行起来比较费腰，隐藏式排气让整体的美感更强，但是车技不好还要多练练，安全第一，又为自己负责和他人着想。每一辆车都有优点和缺点，就是跟人一样没有十全十美的。要勇敢追求自己喜欢的和热爱的，最后，骑帅不骑快，安全第一，跑山记得带好护具。欢迎加入

    骑sr的小女孩17689795391171271图片骑sr的小女孩17689795391171271图片
    骑sr的小女孩17689795391171272图片骑sr的小女孩17689795391171272图片
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    2023-06-18
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    百战小天王

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    宝马S1000RR

    宝马S1000RR 裸车+税 30W出头 宝马S1000RR，这是一台令人难以置信的机车。从外观上看，它散发着一种强大、雅致的气息。而当你骑上它，你会感受到它的强大和优雅。当我第一次骑上宝马S1000RR时，我感到非常兴奋。这台机车配备了一台998cc的液冷式四缸发动机，可以输出超过200马力的动力，这是一台真正的超级跑车。当我打开油门时，我感到了强大的加速力，这让我感觉自己就像一个真正的赛车手。 在骑行中，我发现宝马S1000RR的悬挂系统非常出色。它的前后悬挂都采用了高质量的欧洲品牌零部件，可以轻松处理各种路况。不论是在弯道中高速行驶，还是在城市中缓慢前行，宝马S1000RR都可以轻松应对。缺点 但是，宝马S1000RR也有一些缺点： 价格昂贵：是一款高端摩托车，价格相对昂贵。 燃油消耗高：由于发动机功率强大，燃油消耗相对较高。 重量较重：重量约为205公斤，对于初学者来说，操控起来可能有一定困难。总的来说 我对宝马S1000RR的骑行感受非常满意。它是一台真正的超级跑车，拥有强大的动力、优雅的外观和出色的悬挂和制动系统，让我在骑行中有着非常愉悦的体验。

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    宝马S1000RR17686517085972597图片宝马S1000RR17686517085972597图片
    2023-06-14
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    小白菜爱仿赛

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    从250升级到400，认准川崎一路向前

    对于喜欢速度与激情的摩托车爱好者来说，川崎 Ninja 400 可以说是一个非常不错的选择。这辆车通过升级后的发动机、独特的设计和优秀的操控性能，让驾驶者们在路上享受到了极高的乐趣。 首先，让我们来看看价格方面。川崎 Ninja 400 在同类车型中的价格算是较为亲民的，特别是对于想体验速度与激情的新手们来说。即使对于在摩托车领域有一定经验的老手来说，这辆车也是具有相当的性价比。 其次，从性能方面来看，这辆车是为高速公路设计的，可以提供出色的速度与加速性能。采用的液冷四缸发动机不仅加速顺畅，而且转速更高，从而可以轻易地在高速公路上比别的车型更迅捷地超车。此外，车辆驾驶过程中相当稳定，可以为驾驶者带来良好的行车体验。 最后，让我们谈谈车辆的操控能力。车辆的设计采用了铸铝后摇臂和轻量化钢管车架，从而使得车辆的整体重量相对轻巧，可以更快速灵敏地应对各种路况。另外，其对转弯控制的优秀性能要特别强调。轻巧的设计和紧凑型的机身，使得车辆可以更灵活地应对各种紧急转向。 因此，我们可以总结出：如果你是一位喜欢速度与激情的摩托车爱好者，并且希望购买一辆价格合理且性能出色的车型，那么川崎 Ninja 400 将是一个不错的选择。它不仅提供高效的速度与加速性能，而且还具有卓越的操控能力，让你在行驶过程中感受到速度与激情的同时更加安全和稳定。

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    从250升级到400，认准川崎一路向前17688654141225002图片从250升级到400，认准川崎一路向前17688654141225002图片
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    从250升级到400，认准川崎一路向前17688654141225004图片从250升级到400，认准川崎一路向前17688654141225004图片
    从250升级到400，认准川崎一路向前17688654141225005图片从250升级到400，认准川崎一路向前17688654141225005图片
    2023-06-16
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    筱阔

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    川崎ninja400是我的第一辆摩托车，像川崎这种进口大牌，我骑行过程中没有发现任何严重问题! 新车裸车50800元，落地接近小六万，换了车壳，风挡，加了usb充电口，防摔球等。 川崎的车子相对都还是很帅气的，线条肌肉感满满， 趴赛的设计更适合年轻人，虽然骑的时间长了都会感觉腰不舒服，但是还是能克服的。ninja400在油耗方面百公里也就4升左右，14升的油箱容量也够用，动力方面已经足够了，毕竟城市骑行到处都是🚥红绿灯，速度也不能太快，785的坐高，对于我来说也是相对友好的，官方给的数据可以加92的油，所以就是一直在加92，还是相对比较便宜的。 总的来说，川崎ninja400作为进口车来说，口碑和品质还都挺好的，颜值动力没得讲，价格也还行，市区通勤，跑个小长途也都是可以的，愿摩友们都能平安骑行，快乐骑行！

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    2023-06-13
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    乐儿弯弯915

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    川崎忍者400，我的“男朋友”

    川崎ninja400，作为一个女孩子真的对它爱了。这是我的第一辆车，当初犹豫买不要第一辆就买一个400排量的车，但由于真的喜欢这辆车的坐高以及重量，还是直接上了400。真的很适合女孩子啊，好操控，起步停车和换挡都非常流畅。动力方面也没问题，作为新手来说够用了，而且短时间内不用考虑换车。骑行感受也很好，拍出照片非常帅！还有就是这个车真的不爱出毛病，夏天不烫退，也不会有什么乱七八糟的小毛病，所以对于不会修车的女生还说，这个车很适合入手，价格也适中，相信我你会爱上川崎的。

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    2023-06-15
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    逗号887

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    川崎ninja400 仿赛

    说是仿赛，骑起来又有点儿像街车👀？哈哈哈 骑起来不那么累，不错不错👍 提的21款，价格五万多块钱，质量真不错，骑了一万多公里了，大小故障都没有过. 可以，这个必须赞.如果摩托车扔到半路真是个麻烦事。配件的价格方面 还是不敢恭维的，真的贵的要死. 骑行感受方面，还是很不错的.要动力有动力，要颜值有颜值。提速够用！ 油耗3.2左右，对400排量来说，很省油了，加满一箱油通勤都能跑350公里+。 好多说21款牙盘问题烧离合，可能也在于个人骑法问题吧，就是不能捏死离合轰油门，反正我的车骑了一万+公里了，暂时还没有烧离合（可别烧🙂）！22款已经官改牙盘，不用担心这个问题👍！骑着跑过山，跑过几百公里的小长途，最主要的是日常上下班跑通勤。整体来讲还是很赞的，进口车价格贵一点点，质量好一点，真的少操很多心。

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    2023-06-25
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    赛250mini 2万落地 760坐高

    钱江赛250mini 1.73入手的，落地价基本上就2W 加购置税什么的！ 车子不重159公斤，配前后ABS，坐高760，车身小巧，对小个子人群很友好哦！适合新手女骑，坐垫的话，觉得它的坐很软很舒服，多次被朋友说我的车坐坐着很舒服，缺点就是单杠嘛都震，手会麻很正常！ 骑行感受觉得还不错吧，23年一月份买的，半年时间骑了5千多公里了，觉得它还是可以的，仿赛嘛，如果跑长途会累的，跑过一次天津，两天跑了600多公里，那是真的累，高速上最高拉到了135真的是腰都直不起来，这就是趴赛吧！根本直不起腰，城市道路天天通勤不会觉得很累，代步方便，自从有了这台mini有时间就会和摩友去溜车或者去周边游玩！真的很不错！

    赛250mini 2万落地 760坐高17686533323141791图片赛250mini 2万落地 760坐高17686533323141791图片
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    赛250mini 2万落地 760坐高17686533323141794图片赛250mini 2万落地 760坐高17686533323141794图片
    2023-06-14
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    Bubblegsx250r

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    gsx250r+26680+好骑省心

    此车价格降价了（现在的价格26680+2000），随着北京摩展凯越400rr和川崎zx4r的发布，gsx的竞争力变弱了很多（虽然不是一个级别的，但是有影响），所以这里我建议买gsx250二手的去练手，因为确实好骑省心，而且价格有的谈。 对于新手或者对摩托车不太熟悉的骑手来说，GSX250R的250cc排量非常适中。它不会过于强大，可以帮助你逐步熟悉和掌握摩托车的操控技巧，同时又提供足够的动力和速度。 gsx250r有着巨大的保有量，基本上随便找家车行都可以修理，而且我买这辆车以来没修过，很巴适。这辆车有前后abs，保证了我的刹车安全。 最后聊一下我的感受：动力对于我来说足够，只要你换挡跟的上，就不会觉得这辆车有多肉，而且出于安全考虑，也没必要骑那么快，另外我强烈建议多花点钱在头盔护具上，毕竟肉包铁，还是要对自己好一点。骑行服能买就买，头盔护具能买大牌就买大牌，看自己预算情况来买。 非要我觉得这个车的缺点，那必须聊一下他的大灯了，这个车的大灯你不改是真的暗，真正的小蜡烛，都不如我自行车灯亮，强烈建议买车就立马去换led，亮一点的车灯也是安全驾驶的保障。 最后，祝大家骑慢点，骑到老

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    2023-06-20
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    biubiu0421

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    贝纳利 金鹏TRK502车主·新提车

    铃木uy125推荐

    小车很好看，和哥哥一人买了一台，上下班代步无敌，自己也有挡车。 uy新款很推荐，老款除了百年版，这个轮胎还是有点滑。 新入坑车友建议选择23款，配置更高，颜值也高了不少，也建议考虑相同的竞品，qj的鸿125、豪爵的ufr，这两款也是很不错的125小踏板， 别忘了还有合资的裂行和nx，这两款都是一样的发动机，主要看你喜欢哪个的颜值，一个新本一个五本，主要就是多了无钥匙启动。 如果想要配置高的 建议看qj的鸿125，tcs+abs的配置已经是同排量同价格的天花板了，就是口碑这方面见仁见智，不过新车提供三年十万公里质保好像，倒是可以考虑。 最后最后最后，放我家的猫猫美图给大家看看（可以猜一下是暹罗还是布偶哟，无奖竞答~）。 谢谢大家，互赞互勉！

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    2023-06-20
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    非常突然

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    铃木三兄弟之DL250

    早在2016年的时候 偶然在路边看到一台黑色Gw250那感觉太帅了 ，当时不知道它的名字，只觉得很帅！那时候就被深深吸引了，过了几年后还是忘不了那台黑色Gw 但是时隔今日 DL250却深深地把我吸引了，它比GW更运动 更年轻 也更有活力 ，最最主要还是看一段视频中毒了。于是按照视频上的感觉购入黄的DL250。 说说感受：目前骑行8千公里，基本都是市区，近郊很少，整体上中规中矩，没有惊喜，也没有失望。 1，本人180，骑着毫无压力，虽然刚入手时觉得车很重，但是很快就适应了。 2，发动机运行平顺，没有杂音，但是链条是沙沙的响，换挡比较清晰干脆，没有发生过掉档和跳挡，低扭比较强大，上了40就可以上6挡了，在郊外几乎可以当一个自动挡的来开。 3，减震不错，支撑性可以，没有触底也没有啥外抛感，过弯也比较稳定。座椅偏硬，估计屁股会疼。 4，在5100转开始到5400转左右会有共振，但是也是细腻的感觉。 5，三厢可以载物，尾箱能放小盔，还要仔细找角度，特别喜欢边箱的开盖儿模式 。 6，目前保养了一次，1.2L机油两桶 ➕滤芯一个 。总共两百多元 ，可以接受。毕竟5000公里才保养一次。 7，灯光很一般，因为很少夜行，不改了。

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    2023-06-19
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    小熊吃菠菜

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    红旗HS5车主·车龄4年

    国民小跑车-qj赛600安利

    QJMOTO 赛600 是一款备受推崇的高性能摩托车。它的出现为喜欢四缸摩托车的车手们提供了一个非常完美的选择。下面我们来分别看一下价格、性能优缺点、骑行感受和推荐理由。 价格： 作为一款高性能的四缸摩托车，QJMOTO 赛600 的价格相对来说比较亲民49999-50999，这也是它的一大优点。相比同类型的摩托车，它的售价是非常具有竞争力的。 性能优缺点： 优点：QJMOTO 赛600 采用 599 cc 液冷双缸发动机，最高功率可以达到 85 匹马力，最大扭矩 64 Nm，加速非常快。它的悬挂系统和底盘非常稳定，可以提供良好的操控性和行驶平稳性，外观非常哇塞，原厂搭配定风翼可在高速行驶时提供下压力保证高速骑行的安全性。 缺点：由于其是四缸重型机车，车辆比较沉，道路线性操控相较于其他摩托车较差。 骑行感受： 骑行 QJMOTO 赛600 的感受非常棒。车身低矮，开了几天，你便会发现他的上手程度非常不错，无论是在城市道路还是休闲跑山，它都能很好的应对各种路况。加速的快感和稳定性的确让人觉得非常舒适和安心。不过对于初学者来说，它的高性能更需要注意一些安全问题。 推荐理由： QJMOTO 赛600 是一款完美的摩托车，它具备高性能和亲民的价格，也是很多摩托车手的首选之一。如果你是摩托车爱好者，且想要一辆高性能的摩托车，QJMOTO赛600绝对值得你拥有。它的灵活机动性和卓越的操控性，可以让您在道路上获得更多的乐趣。

    国民小跑车-qj赛600安利17686053934049431图片国民小跑车-qj赛600安利17686053934049431图片
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    2023-06-14
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    富贵花开儿

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    沃尔沃S60车主·车龄4年

    赛600用车感受

    这台车是22款的，去年6月份买的，到今天 为止，跑了刚好一万公里，我的回答就是啊，大毛病没有啊小问题是有的。车子变速箱啊。发动机，这个三大件啊都是比较稳定的，基本上没出过什么大毛病，怠速不稳怠速抖动这些小问题。然后就是这个小链条啊，现在很响，还有什么刹车盘异响这个确实有问题。基本上你正常保养大问题不会有。我现在做的保养我给你们列举一下，机油机滤这就不用说了，三四千公里换一次。然后空滤呢，1万公里换一次，然后刹车片我一般都1万公里换一次，再就是链条三件套牙盘飞轮这个换了一次了，然后高压包火花塞也换了一次。但是个人觉得钱江厂商车的品控真的有待提高。 其实五万的预算。个人觉得赛六是你能买到的，四缸600cc的仿赛了，中高转的特性，让你在5000转以上的时候，发力迅速。但两百多公斤的重量，让你在低速骑行的时候，像骑了只死猪，对于力量弱朋友，非常不友好。超标的轴距和重量，让他在操控方面，几乎是同级别垫底的存在。首先是四缸的声音爽，而且速度也比较可以，又便宜。只是这东西比我汽车油耗差不多。不过他能给你的动力和声浪，也是同价位唯一一个。所以总结:想骑好这辆车，身高力量和较高的驾驶技术，至少站一项。首先是四缸的声音爽，而且速度也比较可以，又便宜。只是这东西比我汽车油耗差不多

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    2023-06-20
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    骑车就是稳

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    川崎 Ninja ZX-4RR车主·新提车

    Kawasaki 入门级仿赛安利

    五万左右的大贸仿赛摩托车选哪个？相信很多人心中都绕不开“那个车”，那个无数地平线争相模仿的，拥有犀利线条和战斗外形的，“万花丛中一点绿”极具辨识度的ninja400。 你以为它只是个样子货？nonono，双缸399cc水冷四冲程发动机，最大48马力的动力，配合168kg的车重，无论是操控性还是动力加速及响应方面都是非常不错的，也是我非常推荐给新手的这么一辆车。无论是通勤还是跑山，它都能给你带来非常丝滑的感受，并且这辆车的发动机运行品质也是非常棒的，你不用担心它会突然把你扔在半路之类的情况。当然，如果你想要更加舒适的体验，建议可以根据自身需求进行一些改装，如牛角，三星台，升高脚踏，增高坐垫等，但我更加推荐优先改一下半热熔轮胎，跑山压弯信心更足。 23款的ninja400新增了烈焰红和雪后初霁版花，看腻了krt绿的可以换换口味，并且也增大了后牙盘，使车在低转速下更不容易拖档。 当然这个车也有缺点，那就是早期的提车周期比较长，不过现在这种情况在今年已经不存在了，所以对于心水的你，还在等什么？

    Kawasaki 入门级仿赛安利17701283211335831图片Kawasaki 入门级仿赛安利17701283211335831图片
    Kawasaki 入门级仿赛安利17701283211335832图片Kawasaki 入门级仿赛安利17701283211335832图片
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    Kawasaki 入门级仿赛安利17701283211335834图片Kawasaki 入门级仿赛安利17701283211335834图片
    Kawasaki 入门级仿赛安利17701283211335835图片Kawasaki 入门级仿赛安利17701283211335835图片
    2023-06-30
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    骑着R3的小野猫

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    雅马哈 YZF-R3车主·车龄1年

    雅马哈R3（我的骑行感受）

    首先优点: 1、颜值合我眼。我买这辆车就是被蓝色轮毂和赛事蓝的车壳所吸引，毕竟雅马哈蓝是招牌颜色，爱就完事儿了。 2、改装空间大，可塑性高。买车之前，在网上看了许许多多改装案例，从外观到性能，各式各样的R3数不胜数，你完全可以根据自己的想法去改成你喜欢的风格，并且TB上的R3的各类改装配件也非常的多，换一整套副厂壳子也就1000来块钱你敢信，毕竟R3不改不如推下海嘛。 3、坐高友好，车身轻巧操控好。我173双脚妥妥落地，据说160也可以半脚掌？车身168kg，推起来比较轻松，骑行来说，转弯很灵活，对于我这种摩托新手来说，比较满意，至于更高级的操控感，我体验不出来。 4、低转高转振动小，高转时发动机出力持续稳定。这里要提一下，转速5000到6000的区间会有共振，搞笑的是，换车壳之前，共振体现在车头和仪表盘，换车壳后，共振集中在我左腿夹持油箱的位置，不过共振不算大能接受。 缺点: 1、配置低，做工粗糙。车壳连接处缝隙较大，油漆漆水拉胯，车架焊接容易生锈，塑料车壳，质感拉胯，都2022年了，22款的卤素转弯灯真牛逼呢！ 2、原厂排气丑的一批。没有之一，我见过的最丑排气。 3、性价比低。动力比不上大贸川崎400，ktm390，国产就不说了，就同款替身飞鹰的配置爆杀R3。 4、喇叭键位设计真他么的垃圾，也不知道是谁想出来的。 总结一下，R3优缺点一比一，满分100分，从性价比来说，只能打个70吧或许，不过嘛！从个人喜好来说，必须给100分！！！！！！毕竟能带给你快乐的车，是什么都买不到的！！！

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    2023-06-26
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    小灰h

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    雅马哈r3的魅力

    我的雅马哈裸车43800，加保险2300，加护杠800，贴纸1300，油箱贴130，仪表贴60，大脚撑45，还有上牌乱七八糟的全下来五万左右，它搭载的是实际排量为321cc双缸的发动机，41匹的最大马力，28n.m的扭矩，动力方面虽然比同级的两款400和390小一点，但是在路上也基本打个平手，俗话说速度不够技术凑，就是没有滑动离合让很多人望而却步，其实就刚开始骑会比较累，骑几次感觉骑别的车都没有啥感觉，还有不知道为啥，r3虽然是雅马哈的主打车型，但没有采用雅马哈引以为傲的deltabox车架，而是用的钢管钻石型车架，说说他的优点吧，外观设计好看，采用了r1和r6同样的家族式设计，然后特别容易上手，座高也还可以，日常骑行相对轻松，操控性极佳，改装潜力巨大，基本上没有买不到的改装件，不好的就是低转速区间动力不足，动力爆发偏向高转，后减震偏软，支撑性不足，自打操控的性能的反而制动力不是很足，然后就是轮胎有点滑，车架的焊接工艺有一点糙，不过这些都不影响，谁让他帅呢，这次新增的这款紫色的新配色，刚买就出了，多了金色减震和金色倒立式前叉，帅帅气气，不过还是我的小黑帅，动力方面也优化了一些，不过排量没有变，所以提升幅度不大

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    2023-06-16
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    桃胡i

    女生骑摩托能有多帅

    一台靠颜值俘获女骑芳心的国产摩托车，对新手女骑比较友好，不太专业的优缺点分析，轻喷: 金吉拉300颜值拉满，按照自己的喜好风格微改，就很有风格，真的是长在女生审美上了; 实测骑长途95#百公里3-4个油; V型双缸引擎声音很好听，300cc的排量动力相对来说还可以，我轻松即过百; 皮带传动比较香，不会有像链条传动的那种金属声，很安静; 动力日常代步绝对够用，座椅高度适合1米6左右身高女生，驾驶起来信心十足; 这车标配滑动离合，换挡那叫一个丝滑，所以改成滑动离合要好开很多，离合不会太重捏离合就不会太累，对女骑手很友好; 座位宽大舒服，开两三个小时，屁股不觉得累，腰也不会不舒服。 甩泥，前后轮我都加了 远光灯亮度不够; 喇叭声音不好听，出门不好意思按; 对我来说空档很难找; 停下来的时候要响很久; 烫腿。 金吉拉300裸车价格：19980元。购置税：1768元。交强险：400元。商业险1000元。车船税：36元。上牌费：200元。这个作为参考，具体的价格和当地门店政策、型号有关。有四种配色: 象牙白、星空灰、沙漠黑黄、冰粉，我选的星空灰。 总体来说小毛病不少，品控一般，但是复古风格很好看，所以非常适合女生，性价比超高，矮个子的福利，对于女生新手来说比较好开，车身也不算很重，300多斤的重量，倒了女生也很容易扶起来，比较温和没有那么暴躁，本身是一款巡航类车型，适合轻度摩旅，载人也比仿赛轻松，也算是网红车型，我感觉这款车男女老都适合拥有，工作日交给公司，周末节假日交给自己，让我们一起体验moto带来的快乐

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    2023-06-14
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    开始怒火

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    雅马哈r3

    在忍4、r3、rc390之间犹豫了很久，在确定我不用摩托通勤后，毅然决然选择了r3。骑了一个月，越骑越喜欢这辆车，这也是r3车友的普遍反馈。 主要优点是操控和震动抑制。 第一天骑车回家，这车就给我人车合一的错觉。操控上没话说，永远的神，压弯轻松，翻身随意，指哪打哪，弯道杀狗。给人感觉就是，这辆车永远不会限制骑手、给骑手添麻烦，是一台性格温顺的猛兽。压弯全看胆量，胆子多大压多底。 震动几乎察觉不到，很神奇。都吹400震动抑制好，我骑了400几天，人下车，前列线都还要颤一会😋 喜欢降档补油，所以没有滑离不成问题。 车友圈比较纯粹，因为门槛。 简单改装即可下赛道 外观上是大贸里的第一梯队了，外形有经典赛车的元素，轮廓圆润，流线流畅，拍照好看，特能能衬托小姐姐的身材😂

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    2023-06-14
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    买德系的日系粉

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    买了不会错的摩托车本田CB400F

    买车经历： 买车时间是2023年3月份，从150看到250，从250看到400，本着加点钱就能上的原则，从1w多看到了4w，作为一个没骑过摩托车的新手，竟然要直接买400cc因为仿赛骑着太累，所以决定街车，春风400nk要换代了，就算了。隆鑫附近没有店。QJ因为ecu事情恶心到我了，已拉黑。雅马哈mt03没有滑动离合，并且属于高转机，感觉不太适合新手。KTM390太暴躁，怕百公里消耗新手。川崎z400放在自家ninja400面前没啥买的欲望，还有就是z400的后视镜！但凡是个正常人正常坐姿，那后视镜都没啥用。最后选择了本田cb400f，这车总结下来就是没啥优点也没啥缺点，但是很好骑！对就是好骑。合资本田，价格3.85w比大茂便宜，比国产贵一点，当时优惠1500左右，据说现在优惠5千了倒在黎明前，深深的背刺啊！ 骑行感受： 首先本田的这个400cc发动机是一个低转偏低扭的一个发动机，调教也比较保守，表底1.2w转，实际1w转就断油了。前三挡齿比也比较大，二挡1w转能破百。市区不堵车3挡能当自动挡，25km/h左右能挂上3挡，五六千转能到60km/h。6挡80km/h巡航也就四千转，高速还是很省油的。目前行驶1500公里左右，油耗差不多在3.5个，16L油箱续航能到450左右，不挑油，92和95都没问题。其他都配置就没啥可说了，基本够用。看着没啥配置，骑起来好像又没啥问题。这车吐槽比较多的是前减震软和轮胎抓地不好。以我目前的水平来看都还够用，不非常激烈的驾驶和压弯完全够用。坐姿也比较友好，骑着不累，我170身高，双脚前脚掌能着地。 优缺点： 优点就是没啥明显缺点，好骑！188kg的车重骑起来却很轻松，低速轻快，高速稳定。 缺点就是没有啥明显优点。骑起来没有啥乐趣，操控感也不强，也没有KTM那么暴躁，缺少玩乐属性，属于老头乐车型。 综合来说cb400f适合的人群大概是这么几种：1.新手入门。2.代步工具。3.佛系骑行。4.怕坏不喜欢折腾。5.以市区短途摩旅为主。

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    2023-06-15
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    雅马哈xmax300

    我的雅马哈300

    大家好，说说我的踏板车王者，大家觉得这车怎么样呢？今天，老妹给大家带来23款雅马哈的大绵羊XMAX300，23款雅马哈XMAX相比老款车型外观设计更加的精致大气，同时X的元素设计更加的突显淋漓新款车型同样还是采用家族式的设计语言，但是前脸X大灯组合进行了全新设计。外观更加的饱满运动，视觉冲击力更加全面，整车的质感非常的有档次，不愧是进口的大绵羊踏板。配置方面，新款的XMAX300采用全新的4.2寸TFT液晶仪表，显示界面多元化功能显示全面，支持手机互联功能。制动方面，前悬架采用正立式前减震，后悬架采用双枪液压减震，前后碟刹标配ABS。全车采用LED的光源，可调风挡，无钥匙启动。而且价格跟老款没有变，这也是我喜欢的

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    2023-06-21
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    小宸霸爸

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    豪爵tr300骑行感受

    车子是今年4月份买的车，目前已骑行将近 3000公里，主要平时休闲骑为主。郑州的禁摩环境，只能多往市区外跑跑，如果在3W区间选巡航还是极力推荐的。 下面还是多说说骑行感受吧。首先夸一夸这款车的坐垫，这款车无论长途还是短途，宽大的坐垫舒适度非常高，我媳妇儿经常坐后排做我的挡泥板，长途一天400公里下来也非常轻松不累。更出色的是坐垫的防水做的非常好，洗车雨后坐垫挤压都不会出现反水的现象，值得大赞。 tr300非常实用，操控非常平顺，好骑，上路之后110左右的速度，也感觉非常稳，不飘，给我带来非常的自信感。而且油耗不高，目前百公里平均油耗在3.0-3.2之间。 骑行换挡方面非常清晰切顺滑，这款车5千转的时候或者车速在70-80左右的时候存在共振点，后视镜模糊，但过了这个临界点之后会异常的平顺。动力方面这个要看个人吧，毕竟只有300的排量，路上被蹦也很正常，不过平时正常休闲骑肯定还是非常滋润的，极速的话也能跑到137左右。 吐槽下这款车的槽点： 首先雨天或者路过洒过水的路面，豪爵挡泥 板完全没用，买了加长的挡泥板还是甩水严 重。不过平时雨天骑的比较少，也能接受。 第二就是链条声了，链条声贼拉大，经常性保养还好点。有摩友也换了皮带，我感觉这个也在我的接受范围内所以暂时没有换皮带的想法。 第三就是，这款车我感觉质量也太好了吧，目前2000多公里什么小毛病都没有，包括摩友圈里说这款车的小毛病也基本没有。 总体对这款车非常满意，最后还是极力推这款老头乐。在纠结的小伙伴们，买了这个大玩具绝对不后悔。

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    2023-06-18
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    海纳百川82204087858

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    金吉拉tcs版半年13000km分享

    今天是我提金吉拉300tcs的第9个月，依然能记得提车当天的喜悦，我的小猫已经陪我走过了 13000km(算是新款金吉拉中跑的公里数 比较多的了)当时落地2.7-2.8左右，连改 装啥的差不多3万。 提车之前也看过很多其他人的用车感受， 各种说漏油断小飞轮的问题，可是已经被 它的外观深深的吸引，毅然决然的选择了 它，目前来看并没有让我失望，虽然也有 一些小问题比如发动机炒螺丝，漏防冻液 (漏防冻液在换过离合器大盖后至今没再 出现)总体来说比之前老款金吉拉品质提 升了不少。 下来说一下金吉拉在我手上的各种考验 1.北京-渤海湾往返500公里全程高速，在 冬天的时候，我一个人。此次行程很顺 利，中途未出现任何故障。 2.北京-阿那亚往返700公里（去高速，回 国道)这次是三人行，全都是新款金吉拉 未出现任何故障。回来时国道坑坑洼洼， 减震多次拖底，发誓以后能不走国道就不 走国道，半挂车异常的多，连续跑了八个 小时。 3.北京-坝上草原，往返600公里，此次摩 旅比较苛刻，气温将尽40度高温，我后座 带人翻山越岭，各种烂路乡道，未出现任 何问题，水温未报警。 这几次长途旅行小金都完美通过考验！其 他市区内的各种跑山之类的就不举例了。 很赞！！！ 其实金吉拉没有网上大家说的那么不堪， 保养做到位，3000公里一换机油，换全合 成10w50或者15w50的好一点机油就可 以，平时闲的没事时多检查检查螺丝有没 有松动，你对它好，它才能带你翻山越岭 去你想去的地方。在保养好的同时也要注 意不要经常性的暴力驾驶（六千七千转弹 离合起步)放在其他车一样也坏的快。正 常驾驶就可以。 好了就先发表这么多，期待下一次的长途 旅行。也希望北京的金吉拉车友有一块出 去跑的可以私信我，经常组织各种出行， 而且全是奔达的车型。

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    2023-06-20
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    了不起的小姨

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    cm300 女骑分享

    不是最快的最拉风的 但是综合质量很可靠的一个款摩托车，拿它做新手入门首选推荐。 裸车价格：34500。 座椅高度：690mm。对新手、娇小伙伴很友好，双脚点地安全感高。 油箱容积：11.4L。油箱容积会小一点，油耗低。我日常市内通勤，每次加油费在50这样，挺够用的。 车体：比较窄，对于新手操作起来很灵活，车轻挪车方便丝毫不费力。 外观：车头造型河流线型车身有力量感，外形见仁见智，各花入各眼，但作为复古车是绝对爆款的。 单杠震动会有点大，动力有点肉 总体来说，作为新手没必要一上来买个大排量，城市骑行动力够用、适合娇小伙伴和新手、安全无压力、改装上有无限潜力。作为复古巡航车，骑的就是一种心态。

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    2023-06-14
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    广州凌本宁仔

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    春风450NK，广州首台

    爱自己的100种方式，买自己喜欢的机车

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    2023-06-26

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