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77的大龙
黑龙开了四千公里了,现在主要有以下几个问题和车友沟通,看是否有相同情况出现: 📅使用情况 1.右侧a柱异响 2.车子倒车打死,坡道起步,底盘咯吱咯吱响 3.空调有漏风现象,设置的对面吹,底部会漏风,前一千公里还没怎么觉得,后面只要一开,就有漏风现象 4.今天突然弹出来前方摄像头有遮挡,可是我在行驶中,没有任何遮挡,然后又好了。 并非黑,实际讨论,欢迎各位车友讨论。 另外,有没有装了立柱的充电桩?自己立柱子可以吗?上一张和坦克的对比和彩虹照片,祝各位车友出行一路顺风~
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近段时间以来,针对十来万这个级别,众多新能源SUV扎堆上市,比亚迪宋Pro dmi、长城哈弗枭龙Max、吉利银河L7、长安深蓝S7、零跑C11,看的人眼花缭乱,感觉无从下手。但对比了一圈,现在最让我纠结的是宋Pro Dmi 110Km旗舰版(预计15W左右)和哈弗枭龙Max中配(17W)。二者虽然差价约2W,但差别也是相当明显,比如车身尺寸及轴距,底盘结构及强度、发动机及电机功率、四驱越野能力、车内舒适性配置(如HUD、三连屏,车机)、智能驾驶辅助、快充接口等等,枭龙Max都明显更加优秀,实在让人无法取舍。现在就看宋鸽的价格是不是有足够的竞争力了。 有没有跟我一样在对比考虑这几款车型的朋友呢?大家一起讨论下吧。
车主指南
长城哈弗枭龙上市,同级首搭四驱。5月15日晚,长城正式发布枭龙与枭龙MAX,定价13.98-15.68万元与15.98-17.98万元,两款均为插混车型,其中枭龙MAX提供最新的Hi4四驱版本,这也是长城最核心的竞争力。 其实抛开“原谅绿”、“暗指友商”等营销手法不谈,这次长城这次诚意满满,配置应给尽给,拼色的内饰设计简洁中亦有大气,也有不少的实体按键方便操作,目之所及,都是提升。 而高一点点油耗能够换来四驱系统,“三擎九模”带来的是能够覆盖更多的工况,满足更多的使用场景。前后电机带来的配重趋近50:50,驾控体验也会提升。 这次成败就看市场的反馈和友商们的底牌了。
修飞机的小毛
关注枭龙max好久了,有没有全国首提的车主前来报到!实车比网图能更好看些
超哥超车
混动车到底能省钱吗?#哈佛枭龙MAX #拥有一切更有四驱 #哈弗枭龙 #全能电感潮趣新能源SUV
帝王鸭395
大头评车
这是一款家用全能型电四驱SUV。
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