当前位置:首页车友圈国产车or合资车
参与人数252
阅读914W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
小老鼠的Dreamcar
我发现一个现象,买完国产车之后身边的同事朋友都会对你发出亲切的慰问。例如买一辆1.5T的vv5,就会问你为什么买1.5不买2.0,其实它自己就开一1.6的大众朗逸。或者问你操控怎么样,转向虚不虚什么的,还说要借他的马自达给你体验下东瀛宝马的操控性能,从而获得优越感。然后又有卡罗拉车主问你,哎呀买车了呀,配置怎么样,说了一大串配置把他给羡慕的,为了不让他尴尬帮他说了句卡罗拉也挺保值的,结果人家又要倒打一耙,说对啊,卡罗拉保值率特别高,你那vv5开个几年能买多少w都不知道呢。由此看来,国产车是真的不受待见,穷酸的合资车倒是被大家含在嘴里怕化了。
齐宇的车与家
奥迪A5:“快说,你到底和我什么关系!”比亚迪汉:“我也不知道😂咱们长得像吗?”大家怎么看呢?
嘻嘻哈哈的每天
在中国,买国产车会被嘲笑,买大众车被嘲笑,买日系车被刻上叛徒之心,买美系车也被嘲笑,买法系车更是被嘲笑。所以,我们应该买什么车,才能让大家满意。且不说合资和进口车,实在想不明白现在的国产车那么好,还有那么多喷子,对自己国家的东西那么抵制,怕不是石乐志。
梦见7380
昨天下午和朋友一起去看大众宝来,结果让销售嘲讽了,一听我们只有8.9万预算就说你们赶紧去吉利帝豪看看吧,你们去看国产车吧,和当初丰田那个拿10万块钱去买车一样看不起,自己还是中国人卖个合资就觉得高人一等了
三环路开坦克
朋友想买车了,之前开的是日产轩逸,这次想换个SUV,在捷达和锋兰达之间犹豫了起来,问我捷达开起来怎样样,油耗高不高,我只能给他说我的车的使用情况,不帮他做决定,毕竟使用的是他自己,他也属于燃油车的忠实用户,电池安全问题没解决,他绝不考虑电车的选手。 这个问题要是让我再选一次,我还是会选捷达,就目前我的捷达,开起来感觉不错,底盘稳,跑高速的时候底盘都很稳,心里感觉很踏实,加速方面,起步的时候稍肉,毕竟只有1.4的排量,但是后劲不错,速度上了二三十码后,加速还是很给力的,超车毫无压力。再说油耗捷达VS7油耗7个多,锋兰达混动5个油,真要在乎这个差出来油钱,那就买电动车了。 当然并不是说日系车就完全不好,锋兰达的外观我还是比较喜欢的,只是单纯的不放心,这两年造假的新闻频繁爆出来,关键还都说中国区的不存在问题,连日本总部都造假,中国的啥问题没有,我还是比较疑惑的,
朋友买车居然问我,买卡罗拉还是vv5,我就纳闷了,这还用选吗,肯定vv5啊!首先,vv5是不折不扣的好车,再者,最近几年国产车越来越惊艳了,没必要去考虑合资车了,而且卡罗拉这种合资车,不要也罢。配置低,颜值低,舒适度差,实用性极差,仅仅有个节油功能,实在是不值得。
凯撒大帝777888
最近有一个很明确的感受,当时买车曾纠结宝马3系和阿维塔06和理想L6,真买了新能源车才慢慢感觉到传统燃油车和新能源车已经是两种不同的交通工具了。如果真的喜欢外观,需要蓝天白云车标带给你的情绪价值,且8年以上的使用年限,可以买宝马3系,除此之外没有优点,驾驶的感受就别听网上那些话了,普通人大概率体会不到,或者没概念。 开头说的两种出行工具怎么理解,可以想象成宝马是戴森吸尘器,好用吧漂亮吧,但是任何都得自己操作。阿维塔06相当于扫地机器人,地面的整洁是扫地机器人,在你不在家的时候自己清洁完成的,现在智驾不能说完全自动,但实现半自动辅助是非常OK的,结果可能都是地面干净,一个是你干,一个是机器人干。我现在上班一个小时路上,有智驾和没有智驾完全是两种体验,现在开车不比坐车累多少
商务房车网
春节前最后一批现车!奔驰MKB-七座高顶版威霆。原厂顶配座椅、悬空隔屏27寸影音娱乐屏、车用游艇木地板。外行看样式,内行看工艺。欢迎品鉴细节。比GL8贵不了多少,不到五十万就能春节开奔驰商务房车!
羊豆娘娘
今天被国产车的高颜值高配置惊艳到了! 同时,通过试驾之后也是失望了! 今天试驾了MPV这款,在和一汽丰田试驾路线完全一样的情况下,没有一点夸张,右腿感觉要震麻了。 原来那么没瞧得起还是机械手刹的容放,今天先试驾嘉际然后马上试驾了容放以后心里的那杆秤真是妥妥地偏向了合资车。 真的让我怀疑开着两辆车居然跑的是同一条路。回馈到的路况感觉完全差好多。 我不是很懂混动,记得17年买迈锐宝xl的时候有混动车型,价格没有高很多,就是我老公觉得通用的混动技术不会像日本车那么成熟所以没敢买,当时我记得是80迈以下走电,80迈以上用油,今天这个mpv起步的时候是汽油,反正就是一路汽油,我问销售,他说只有在突然加速的时候电才会介入,所以省油,让我对混动车型的类型的了解又加深了一些。 最近看车看的闹心,看好亚洲龙了结果今天告诉我加价5000买装饰才行。然后想看看国产吧,真是开的我心灰意冷。 没有以偏盖全,但是我今天终于明白为什么大家就天天说合资合资了。 爱国用不着体现在非要买国产车上,你特么都造不出来好东西,道德绑架消费者为你的小康生活做贡献呢?今天问一个车型还20万,这是不是叫窝里坑你没商量? 今天试驾那款国产车,三缸的,隔音处理地不错,比容放要安静很多,但是握住方向盘的手,右脚,就是一直感觉不是抖动,是震动,高频率的震动,很难受,我问销售都说三缸抖,是啥意思,他说是低速还有什么怠速的时候都,开起来感觉不到,而且他们是什么什么技术。但是换了开容放之后真的就不振了,不振了。。。 我现在还觉得容放不好看,还整个机械手刹,开车右胳膊都没地方放,但是真的开着挺舒服,除了发动机噪音大,销售小哥哥说是因为自吸发动机就这样。所以我想等着亚洲龙能试驾了去看看轿车的隔音处理怎么样。 今天去看了广汽丰田很冷清。凯美瑞挺可怜的。 原来奔着日产去的,小哥告诉我可以试驾,结果出发了告诉我试驾的人出去了不知道什么时候回来,我说我就看看车,去了以后发现日产两款SUV真不是我喜欢的样子,太圆了,不喜欢。。。 喜欢汉兰达,方方正正简简单单,就是超预算,还要加价,还要等。不买。 看车又遇到瓶颈,妈妈想要suv. 但是20万预算真的买不到称心的,喜欢5008,我家这还没有4S店。。。
写代码真的累
我也是醉了,这都25年了,还有人说捷达是国产品牌,是属于一汽的子品牌。理由是国内生产的,没有挂大众标,大众官网找不到捷达,大众4S店没捷达。 ) —(国产,合资,进口的区别) 首先一点国产车,不是指国内生产的车,也可能是合资品牌,通常叫合资车。在国外生产的车拿到国内卖叫进口车。通常说的国产车是一个土生土长的国产品牌的车。 捷达以前是一款车型,属于大众品牌的一款家用紧凑级轿车,1991年时候就进入中国,德国提供技术和部分零件,以及设备,一汽负责场地和人员,而其中生产工艺标准,规范流程,人员标准化操作,质量检查等等都是德国大众提供,是大众说了算,大众和一汽合作生产,赚钱按股份分,所以一汽大众是合资车。 2019年时候捷达不在是大众品牌下的一个车型,而是作为大众旗下的一个子品牌。有自己的官网,有自己的4S店。同样是采用合作模式生产,一汽提供场地和人员,大众提供技术,工艺标准等。 哪怕生产捷达的员工衣服也是标的一汽大众,并没有说是单纯的一汽或者是写个一汽捷达,捷达赚的钱大众集团也是要分的。 而且还有点,捷达品牌生产的车型,以及配置分配这些都是德国大众决定的,好比捷达VA7车型,如果大众集团不给,捷达是不能生产的,所以捷达品牌从多个角度来看都是合资品牌。而且平台的分类划分属性也是,只有在合资属下才能找到捷达品牌。
懒蜗牛讲智能汽车
预算8万元左右,选择入门级合资车,还是紧凑级国产车??? 这确实是个问题,国产车做的越来越好,在这个价位,已经能买到吉利帝豪、长安逸动、荣威i5等销量榜常青的车型。不仅用料质感好,配置也是高,全液晶仪表等看着都不像10万以下的车。花钱买实惠啊! 但是,合资车也不错啊,这个价格,丰田啊大众啊等等一线厂商,还要啥自行车?还有超跑GK5!改不改咱再说,先有了也不错是不?合资品牌好的同时,用着还皮实省心,还更保值是不是? 所以,要配置还是要品牌,这是个问题,大家会如何选择?
车钥匙管理员
一朋友预算35w左右买SUV,他比较喜欢途昂,但是犹豫不决,我觉得途昂太大众了,内饰也没什么改进,而且保值率低。我个人比较喜欢红旗hs7,因为是新车嘛,买新不买旧这个是有道理的,而且颜值也挺高的,比起途昂的大众标要更大气,最主要是配置高啊,hs7的配置要比途昂高挺多的,而且还是国产品牌,支持国产品牌我觉得挺好的。
Eyrton
澳洲街头 吉利银河E5 比亚迪 宋PLUS
UUTaxi
尊敬的各位网友,你们好 坐标深圳,昨天陪同朋友去买车,同时试驾了比亚迪的宋Pro-Dmi,元Plus EV,宋Plus-Dmi(排行按照试驾顺序) 试驾后本人心目中的排名 宋Plus-Dmi≈宋Pro-Dmi>元Plus EV。 首先说一说宋Pro-Dmi,车的外观虽然不是我喜欢的,但总体来说也是不错的,主要是车头“宋”这个Logo车标个人不太喜欢,不如秦和元的。内饰方面不错,对比日系同级别车来说,两个字“吊打”,别杠,家里有16款的陆地巡洋舰,以前有一部08款的老凯美瑞。车机方面,在试驾时没有体验并线辅助这些功能(高配or顶配才有),中间那个大平板流畅程度还是很高的,该有的功能都有,听销售说好像前两年免费,每个月5g免费流量。第三年每年多少钱我忘,音响尚可。驾驶感受:对比我的XC90 T6实在是安静的太多太多了,方向盘很轻,小女生开也不会累,方向盘力度有2个力度调节,刹车也是。总体驾驶感觉,动力相比同价位车型来说,动力充沛,刹车软硬适中,就是过弯的时候感觉信心不太足。个人感觉宋Pro-Dmi 对得起他的售价,要是想要更长的纯电里程建议110KM版本的顶配车型。 元Plus EV:第二辆试驾的是元Plus,相比宋Pro-Dmi,车外观会小很多,但进入车内,乘坐感觉却感觉又没有小很多,元PLUS内饰设计有点激进,个人不太喜欢门把手和音响设置在一起,然后突出了一款圆柱体,感觉很突兀,而且容易磕碰到。驾驶感觉:零百加速好像比宋Pro-Dmi快半秒,驾驶起来更激进,刹车太灵敏了,试驾时轻轻一点刹车,感觉整个人要飞出去了(以前还想考虑特斯拉比亚迪的纯电车型3-4秒的零百,现在7秒的调教都这么激进了,不敢考虑电车了),经过试驾我朋友彻底Pass掉元PLUS了。 中途插话;试驾后,和销售聊了聊价格,车型宋pro 110km旗舰Pro,裸车价163800,上牌服务费1000元,保险6500左右,贷款服务费8000,两年免息,什么东西都没送(我笑了)。聊完价格也到了中午吃饭时间了,去了一家东北菜,一点都不正宗,好在价格实惠,分量实在。吃完饭补充能量后驱车前往下一个4S店,宋Pro-Dmi这款车和前面两款不是同一个4s店,这车属于海洋网,前两车属于王朝网。 宋Plus-Dmi:外观没有仔细观察,个人感觉和宋Pro-Dmi没差别,内饰方面有点小差异。车身宋Plus-Dmi会比Pro大一点,仅是一点点,轴距长了5CM,带来的直观感受就是,后排更大了。驾驶感觉;和宋Pro-Dmi没什么差别。 价格:车型宋Plus-Dmi 旗舰Plus,裸车价175800,保险6500左右,上牌1000,按揭费3000,2年免息。送头枕抱枕,脚垫,灭火器,车窗膜,首保,工具箱。朋友下定交了1000,4个月左右提车。 经过这次试驾,感觉国产车这几年进步很大,对比同价位的合资车来说,个人可能更倾向于国产车一些。希望大家有能力还是更多的支持一些国产。鄙人曾外出土澳留学几年,在那边更加的坚定了祖国才是最好的。在那边遇到很多不错的本地人,但也遇到很多瞧不起我们炎黄子孙的。希望大家能再接再厉,为中华再次复兴提供自己的一份动力。
男人的梦想—梅赛德斯G,4x4更好!
沙漏8551
车对于现在的家庭来说越来越重要,是出行重要的交通工具。特别是对于有家庭的人来说能够给予家里人更舒适安全的出行。今年由于受疫情的影响许多人出门都不敢乘坐交通工具,怕人多聚集受到传染。这时有一台车也是更加的给家人带来一份保护,希望疫情尽快过去。在选择车是很多人心里都是比较纠结的,到底是买国产车还是合资车,买国产车又怕质量不好,买合资车价格又太高,启辰D60的出现完全解决这种问题,它是国产车又有合资车的质量,价格不贵但给予你超大的空间,超低的油耗,超高的质量!如果你喜欢这样的车,价格又不高,质量也满意来一台何乐而不为,提高生活质量,希望同款的车友都用车愉快。
用户7342266970860
今年23年中家里提起我这个年纪该买车了,同龄人大多也有了,一星期前去看的吉利博越L,交了4000定金,着急了,自己一个人去看价,经验少,网上看的一些注意事项进4 S店后一股脑全忘干净了,被销售牵着走 车的话12万中多些,做7万免息,首付我能拿出个差不多四万这样,还要跟父母拿个万把多些,后面7万也是得自己供,所以自己的意识有点强,想买自己喜欢的,最后还是看上了国产 价钱谈的也一般般而已,也没太跟爸妈沟通,当晚回去就对价格后悔了,最近销售说让交尾款了 交定金这个事一直没敢跟爸妈说,今天打电话给爸妈探探风口,他们跟一些亲戚和做二手车的朋友了解,意思就是家用车就是省心、耐用、省油,车就是个代步的而已,国产不保值,希望我买合资,也说合资车开得更耐久,又说SUV油耗高买轿车更好,之前还是爸爸说喜欢SUV呢,还说一个朋友的二手讴歌,车子八九年前的了现在也还在开着 但我看上了吉利的博越L后特别喜欢,合资车的造型配置什么的一点看不上了,加上车以后又会是我开的多,钱的大头也是我供完,我内心自然希望买个自己喜欢的,不喜欢的车,开着自己都没有喜悦感,那不就纯纯的交通工具而已 现在爸妈的顾虑我还是得考虑一下,国产合资我也知道肯定合资更耐用,省心,但有时候喜欢上了就拦都拦不住,他们意思明年3、4月后再看过再买,但他们肯定希望我买合资,这定金的事不知道要不要和他们说,说了的话,两个可能,去4 S谈或者闹看能不能退,不然也只能买了 还没告诉他们,我不懂这定金要么就不要了不让父母担心,然后明年再重新考虑,还是跟父母坦白交了定金4000了?
马虎哥说车
对于紧凑级别或者小型车,我觉得选择国产车是一个不错的决定,在低端价位,国产车相对同价位的合资车配置方面会更加丰富,用料什么的也比较实在,有人说质量耐用性,我想说国产车真的不差。
用户1945308813520
大佬们支支 ieda👀 家里两辆车,老爹旧车要报废,计划是自己买新车老车给老爹,15 左右最后选定范围是:星越 L 和 RAV4: 自己倾向星越 L,老爹中意 RAV4 从自己角度看:换了 RAV4 和现在的车换个壳的区别,换星越有点像功能手机换了智能机; 从老爸角度看:国产质量不行,油耗也高,除了日系都不行; 看看大佬们意见是从了呢还是反 pua 呢🤔🤔🤔(自己出钱)
Kimsy
别克阅朗 2018款 18T 精英版 车主提车一个月 用车体验:阅朗在两厢车型方面空间不输与同级别的选手,虽然后排空间略显尴尬,前排座椅还算是在接受范围。毕竟当初选择是为了自己上下班用的,隔音这一块就有点差强人意了,尤其是上高速的时候风噪和胎噪会特别明显。外观沿用别克家族式的设计语言,个人觉得中规中矩不会太老气,属于耐看型的。动力方面平常行驶市区比较多,所以动力绝对够用,起步也很平稳。就是在低速换挡的时候会有轻微的换挡顿挫。油耗因为是新车现在大概在8个油左右。
快乐阿拉飞呀
先说日本车。修车人最头疼也最“喜欢”的,就是本田、丰田。结构简单得像教科书,故障率低得令人发指,一年到头见不到几辆要大拆大卸的。来店里的多是换换火花塞、皮带,流程标准化、配件满天飞,工时费都收不上价。一句话:人家把修车厂的饭碗都抢了一半。 再看美系。福特、雪佛兰看着肌肉感十足,实则粗犷有余、耐久不足。涡轮技术确实进步不少,可电子系统依旧脆弱:传感器失灵、线束老化是常事。平均下来,一辆美车的终生维修费能买半辆新车,足足是日系的两倍。好在保有量大,配件便宜又透明,客户网上一查价,我们想多赚点都难。 至于英国车,国内几乎成了“传说”。路虎、捷豹被卖来卖去,宾利更是神龙见首不见尾。偶尔进厂的路虎,十年修掉十万块稀松平常;保时捷更夸张,十五万起步。欧洲车技术复杂、设备专用,离了原厂诊断电脑就抓瞎,车主只能一边等配件一边心疼钱包。 那国产车呢?十年前确实不敢吹牛,生锈、漏油、电路乱得像蜘蛛网。但这十年,进步肉眼可见:电控系统稳定性上来了,防锈工艺也与国际看齐。如今同价位横向对比,国产确实比美英车少进修理厂,这是事实。可要跟日系比,仍差半口气——人家把“不坏”写进了基因,我们还在追赶。 所以,魏建军的话在修车人耳朵里,就是一句大实话:国产已把美英甩在身后,但日系仍是那座需要翻越的山。希望再过十年,也能拍着胸脯说:现在连本田、丰田都得来我这儿排队。
相宜荟
现在的国产品牌越来越好,无论外观方面的设计还是内饰风格都有自己的一套独特的方向,而且现在的国产品牌也越来越得到国人们的支持了,其实现在的国产车比很多合资品牌都要强很多,
大毛爪子
我觉得吉利远景真的是非常良心的国产车,4万多的裸车价格,已经非常夸张了,4万多的价格你能买到这样一辆大气的车,相比合资车确实是做不到的。而且这个价格你买远景也不会非常的差劲,像车内的用料做工也不会特别差,而且配置也跟得上,这些对比合资车性价比都要比较高。
Maggie797
其实我觉得国产车和合资车没有本质上的区别。有些人会认为合资车使用的是国外的先进生产技术,所以无论从车辆品质和性能都高于国内,价格也比国产车高。但其实现在很多国产汽车企业都入主或收购了大牌汽车,使用的也是大牌汽车的制造技术,生产出来的国产车也性能优良,价格也亲民。选车,归根结底还是要选合适自己的。
帝豪GS在国产汽车品牌里已经算是一款非常不错的车型,凭借其高颜值的外表就吸引了无数的年轻人,完全可以与合资品牌一较高下,内饰设计风格非常的时尚,非常的值得选择
小蒋先森0621
其实,很多人在合资车和国产车的问题上一直在讨论,纠结,其实,客观问题客观分析,如果说早十几年前,的确,合资车更让人开的舒心,但是,在科技飞快发达的今天,国产和合资的区别并不是有很大,而且,具体要看什么跟什么去比较,有些人想买一个七八万的轿车,其实不用纠结,哪个外观好,配置实用,更符合你自己心目中的车的一个定位就可以了,其实,有很多人,认识合资还是国产这个问题上,还是比较客观,但有一些键盘侠,也就是所谓的喷子,一度认为无论怎么样,合资车就是比国产车要好,我不敢苟同这种想法,就目前国家的强盛和各个车企之间的竞争,其实都在努力做好车,不好好做车的就会被淘汰,比如,国产里边以前的军工猎豹,陆丰,合资里边的福特销量下滑等等一系列问题,所以,无论合资还是国产都在好好努力。其实,一个车的好坏不止再车本身,也在驾驶员自己手里,好好对车,自然可以长久,我二爸的,夏利N3还是N几来着,都快二十年了,到现在干干净净,无任何问题,有的人,刚刚的新车,出去暴力驾驶,没几天就坏了,还说是车的问题。 很多人会说合资车比国产车优惠大,其实很简单,假如一辆十多万的车,合资车优惠两三万,那么,这个车只剩下七八万,这个情况,销售肯定不会给你价格放光了卖,他们也得维持一个店的运转,厂家也要赚钱,所以,这样下来,一个车的成本就剩多少,其实心里就会很清楚,可能这个时候就会有人反驳我,那材料是国内代工厂家做的,质量不好怪国内,可你要知道,合资车只是由国外车企给你设计图,以及材料等等,国内厂家只是负责生产,就和苹果手机一样,国内富士康只是组装,并不负责采购。那么为什么国产车优惠少呢,国产车首先不用交关税,但是国产车的价格又不能定位太高,也不能亏本卖,只能定一个中间价格,加上优惠,就差不多了。相比二十万以下同级别的轿车和SUV来说,说实话,大部分国产的内饰的用料上真的很良心,前台都是软性皮革,起码也是人造皮革,皮座椅,一些常用的安全配置都有,相对来说,外观更符合国人审美,在外质量上也可以看得见,找一个修车的地方,问问修理工就会知道,那么合资车呢,合资车,就是你的三大件比较好,但是现在基本好多国产车的生产平台和国外车企共享,据我了解到的,一汽红旗H5共享日本阿特兹的底盘平台,国内大部分变速箱都用日本爱立信,发动机也相对来说不是多么的老旧,但是合资车在发动机和变速箱的技术连接上要好一些,我们作为消费者,其实应该理性判断,就发动机而言,每一个车企都会用努力去改变,因为落后就要淘汰,所以,在合资或者国产的问题上,首先看个人经济预算,个人想要一个什么样的车,你是准备买来日常代步还是想要激情驾驶,然后去对比选择,个人觉得这才是理性消费,我们买车是给自己用,何必要听别人的话语呢,每一个车企,每一款车存在都会有他存在的价值,比如众泰和保时捷卡宴特别像的那一款,有的人说模仿抄袭,但有些国人就是喜欢,觉得有面子好看,没钱买保时捷,我用众泰来代替也不是不可以,就好比现在的汉龙旷世,都是众泰子公司,我没钱买路虎揽胜,但我买一个汉龙旷世过过瘾,也可以,每一个人的喜好都不一样,我们应该去客观评价每一辆车,每一款车,每一个车企都有自己的特别之处,而且,现在有一部分消费者,特别是和我一样的年轻人,自己家庭情况不是很富裕,咋买一个十来万的车就可以了,可为了所谓的面子,攀比心理,就逼着父母掏空积蓄,买一个二三十万的车,何必呢,买一个自己接受范围内,可以为家人遮风挡雨的就可以了,等以后好好工作,赚到大钱了,再换一个更好的,自己的经济压力也没有那么大,岂不是更好。 前两天看到一句话,何必要拿自己的钱买一辆别人喜欢的车呢,其实车就和古代的马儿一样,你对他好,他照样对你好,万物皆有灵,所以啊,有时候何必呢。 最后再说一句,如果你买个车,开回家,你不把他当兄弟,下车后都不看他一下,何必呢。 现在有车的人好好的对待自己的爱车,没车的人,想买车的话,以正确的心态对待国产和合资。 (注:本篇文章只代表个人观点,只是想客观说一下对待合资和国产的区别,并不代表推荐你买国产还是合资,具体问题具体分析,本人家里开店,合资,国产都有,都接触过,也在售后看过修理,想咨询,评论区见,给你客观的分析,不喜勿喷,谢谢)
对于中高端车来说,选择合资车更加合适一点,因为国产车主要针对的是低端市场,属于低价走量。而中高端市场,国产车涉及的并不多,所以这个时候更多的可以去考虑合资车,至少从品牌价值方面来考虑,合资车的选择余地更加宽泛。
陈总mr
宝马740整体主动转向系统多少钱一套18款顶配卓越版本?
看了两年多的1.5t迈锐宝xl,2.0的天籁和雅阁什么的,二手准新车,价格十二三万,开着有面子,但毕竟是二手车,不知道开起来体验和养车成本如何?现在又想想,如果花这十来万买个帝豪GL或者艾瑞泽gx等等这些a级车,好看,配置高等等,比合资车优点多的多。
白希文
谎言编不下去了,神州收购宝沃汽车67%股权,原有管理层全部滚回福田 12月28日,宝沃汽车与神州优车联合宣布,双方缔结全面战略合作关系,共同开拓汽车新零售模式。同时,宝沃汽车人事任命正式确认,新的管理团队将接管宝沃,包括CEO杨嵩在内的原高管则滚回福田。
# 新车主晒订单
1.3万人参与
2.6亿阅读
# 村GT
487人参与
85万阅读
# 准车主晒报价
787人参与
3064万阅读
# 我的提车日记
713人参与
3379万阅读
# 买车费用清单
322人参与
1693万阅读
# 我要上汽车封面
490人参与
1328万阅读
# 求助!我该怎么选?
116人参与
500万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8223阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数