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小爱聊汽车
问界M9的逆天操作试问有哪一辆车可以做到 #问界M9
大杨哥的问界
后排幕布秒变盯盘神器,建议准车主能加就加上这个配置,能给你带来不一样的情绪价值
金钥匙7099
年底前准备入手M9,主要是以后挂上它的房车旅行?
丰富橡皮7B1
问界M9咋选?
华清池的冷凝器
出去吃饭时,看到问界展厅很多人,就不想去挤了,转了一圈结果还是没忍住硬是挤进去摸了把问界M9。下面说下我对问界M9的感受吧,也指出一些优点和不足供参考。 1️⃣外观 第一眼就被酒红色车漆拿捏了,灯光下泛着金属光泽,比理想L9的银灰色更显贵气。前脸是封闭式设计,搭配可投射的X型大灯(销售说能自定义图案,情人节表白神器?),夜间辨识度直接拉满。隐藏式门把手+22寸多辐轮毂,侧面看像艘陆地游艇。车顶的激光雷达是华为ADS 3.3的"眼睛",但凸起设计让强迫症患者有点纠结——毕竟谁也不想爱车顶个"犄角"。车长5230mm,轴距3110mm,属于大型SUV标准身材;风阻系数0.26Cd,对这么大块头来说算优秀。 ✔️优点:颜值在线,酒红色既高级又耐看,大灯玩法多,开出去有面子。 ❌缺点:激光雷达可能增加维修成本,隐藏门把手冬天可能被冻住(北方朋友注意)。 2️⃣内饰 打开车门瞬间被配色戳中,米白座椅和中控台,座椅是Nappa真皮,摸起来像撸猫肚皮,二排还带腿托和10点按摩功能,销售说能连车载投影看剧(午休神器?)。中控三联屏+AR-HUD,科技感比奔驰EQS还猛,但不清楚坐久了是否会塌。全车标配128色氛围灯,支持华为Sound 2.0音响(说有22个扬声器),后排带独立空调和冰箱。 我的感受: ✔️优点:用料豪华,二排舒适性堪比飞机头等舱,科技配置拉满。 ❌缺点:米白色真的要小心使用,特容易脏,三联屏操作需适应,不如理想L9的副驾娱乐屏实用。 3️⃣空间 重点体验了二排:座椅能向后躺成接近平躺,腿托一伸直接变床,配合零重力模式,躺下去瞬间不想起来。但切换六座模式后,第三排腿部空间并不大,空间全给二排了,此时二排也无法完全放平。后备厢在六座状态下只能塞两个20寸行李箱,比理想L9的"大平层"差点意思。后备厢标准容积350L,放倒第三排可扩展至1200L;二排座椅支持18向电动调节。 我的感受: ✔️优点:四座模式舒适性无敌,适合二人世界或商务接待;储物格多,中控台下方能放女士手提包。 ❌缺点:六座实用性一般,第三排更适合短途;满员时后备厢只能装"轻量化"行李。 4️⃣智能 销售疯狂安利华为ADS 3.3高阶智驾(听说会升级到4.0),说能自动泊车、避让行人,甚至识别雪糕筒(考驾照福音?)。车机用的是鸿蒙系统,支持手机无缝互联,还能控制家里华为智能设备(比如提前开空调)。但没实际开过,不敢妄下结论。搭载MDC 810计算平台,算力400TOPS;支持城市NOA和高速领航。 我的感受: ✔️优点:华为技术背书,功能听起来很"黑科技",生态联动强。 ❌缺点:未体验实车,智能表现存疑;依赖高精地图,偏远地区可能"降级"。 5️⃣价格 问了下价格,55-65万区间,比理想L9贵3万左右。销售说多出来的钱买了华为智驾和鸿蒙座舱,但媳妇小声嘀咕:"这价都能买BBA了"。另外,这车增程版续航1400km(CLTC),纯电版续航680km;支持800V高压快充。 我的感受: ✔️优点:配置拉满,技术领先,续航焦虑低。 ❌缺点:价格门槛高,品牌溢价待验证;同价位能选宝马X5或奥迪Q7,但M9的智能配置是降维打击。 6️⃣总结:问界M9把豪华和智能做到极致,如果你追求科技感、二排舒适性,且预算充足,它绝对值得一试;但要是经常满员出行,理想L9可能更合适。对于商务出行,更多人还是会选择BBA。而我,还是算了吧,M7是我预算顶额了。
老石人不懂车
落地57万的问界M9,开7个月亏10几万!新能源车就这不保值?
趣车良品南宁达智车改
用了问界一段时间 才知道还有这个小技巧
小猪佩奇凶哒哒
什么情况,小艺会帮你预约技师?满血版小艺强的可怕
热情原野JqL
提问车价551800(选了个松露棕内饰)+购置税17770+保险8000+上牌500 =578070元-15000置换补贴-12000现金优惠10000贴息补贴=541070元,送5次保养这个价格可以不
bull92103758496
建议加强服务能力建立自营服务及销售体系,学习学习蔚来。 M9这个产品先不谈,还没有实际使用,整体服务感受非常一般,M9的销售和交付是不同的团队,交付是外包给传统得哪些汽车经销商,商场的销售不知道是不是赛力斯自己的营销团队,这些经销商的整体服务思维还没有转变,还是BBA的哪些套路,缺乏积极主动性,不像蔚来,所有都是自营,服务人员素质相对要高得多,服务态度也非常积极主动,因为有一辆蔚来,对蔚来的服务还是比较认可。M9从五月份订车,订车前销售一周几个电话,订完之后再也没主动联系过,交付中心在整个过程中也是到车到店了才开始沟通,也没有主动同步车辆生产状态,后续代办车牌实效性也是很低。在整个交车过程中各种APP、微信公众号、小程序,来回切非常复杂,这个逻辑不知道是不是当年华为云的产品经理设计的,干一个事情要开很多窗口才能完成,体验真的很差!不像蔚来只需要一个APP就搞定了。建议赛力斯还是把自己的服务体系搞起来,外包虽然是省成本,但是对于品牌价值来说确实太LOW了,华为专心做产品,赛力斯专心做服务,这样配合起来才能把产品和市场做好!
随性自由的春风hn3
最近逛街老是碰到华为店,忍不住看看问界M8,左看右看就是比我的老M7好多了,越看越喜欢。 尺寸上 M8接近5米2,比M7大了两圈。 空间上 M8三排座也不挤,我1米8的身高,三排都试过了,还留有富裕,已经很不错了。 外观上 我个人感觉M8的前脸没有M9好看一点,但是也完全能接受,屁股M8比M9简洁好看,总体而言比M7是好看好几档。 内部功能上 我喜欢M8M9同款的三联屏,还有冰箱和投影仪,不知道今年下半年M7的改款会不会也加上。 底盘操控 虽然没有试过车,但是我相信M8开起来肯定要比M7好不少的,M7的底盘确实不大行,操控感一般,开船一样,我之前试M9就好很多。 颜色 如果不考虑洗车,我觉得黑色车漆最好看,前脸浑为一体,跟车灯很搭,如果考虑洗车和加钱选配,我更喜欢白武士,如果不用加钱的话银色也不错。 m8卖这么好确实是有实力的,40万价位的首选车型了,不分能源形式。
用户8220832202985
车库里别人家的问界 M9,熄火状态异响,不知是发动机自己启动了还是压缩机在工作,有股汽车尾气味
大得传奇
近期深度体验了问界M8与M9两款车型,以下是直观感受分享: 从外观设计维度来看,个人认为问界M8的整体造型更符合审美偏好,相比M9更具灵动性与时尚感。不过基于10万元的价差考量,产品定位的区隔设计清晰可见——M8在前脸设计的精致度与气场营造上稍逊一筹,内饰的奢华质感也略有弱化,但整体差异控制在可接受范围内。值得一提的是,M9当前的内饰设计虽已展现科技感,但在豪华氛围的深度营造上仍有提升空间,尚未完全达到传统豪华车的水准。 空间表现方面,M8车身尺寸略小于M9,实际乘坐体验中,三排座椅布局均能满足日常需求。虽在纵向及横向空间的宽敞程度上与M9存在细微差距,但并不影响舒适性与实用性。这种精准的产品定位令人赞叹——M8在保持核心体验不降级的前提下,通过适度调整实现显著的价格优势,充分展现了华为对消费市场的深刻洞察。 对比竞品策略,理想汽车采用的“套娃式”产品布局存在明显短板。从L6到L9,车型间差异较小,导致新车型推出后易削弱前款产品的市场竞争力。反观问界,M8与M9不仅在外观设计上形成鲜明区分,更通过细节配置差异强化产品定位,让消费者能直观感知价格差带来的价值提升。这种设计理念与华为手机产品线一脉相承——无论是Mate系列的影像模组差异化设计,还是保时捷设计、非凡大师版的专属标识,都精准满足了用户的身份认同与情感需求。 综合来看,问界M8凭借精准的市场定位与出色的性价比,展现出极强的市场竞争力;而M9则具备向更高端豪华领域进阶的潜力,未来改款值得期待。华为在产品策略上的成熟度与创新力,不仅为汽车行业提供了新思路,更值得众多品牌深入学习借鉴。
电车委员
五月问界M9购车最全攻略来啦!手把手教你省钱避雷,看完直接冲! 💰【价格 & 补贴】全国城市优惠不玩虚的! ✅五座版:46.98 - 54.98 万 ✅六座版:47.98 - 56.98 万 🔥隐藏福利:经销商现金补贴 3 - 5k,小订 5k 直接抵 1w! 💡车型建议:第三排鸡肋,五座版够用!商务 / 长途冲增程版,告别续航焦虑! 🎁【大定权益(5 月 6 日前)】手慢无! ✅2w 智驾包补贴,1w 拿下高阶智驾! ✅6000 元用车礼包白送 ✅2000 元车载卫星功能用两年! 💳【分期方案】省下一辆车! 🔹官方分期:年费率 2.99%,费率高不划算 🔹神仙操作:自己找外部银行,年费率低至 1.8%! 🔸两年免息:分期 40 万直接省 59800! 🔸五年低息:分期 40 万也能省 23800! ⚠️【定金必看】别踩坑! ✅订金 1w 可退,定金不退! ✅锁单后配置不能改,3 - 6 周提车! 📝【其他费用】透明不踩雷 ✅保险:首年 4S 店 8k - 1.2w,次年自己买更划算 ✅上牌:4S 店 600(服务费 480 + 工本费 120),自己办立省 480! ✅购置税 购置税计算公式: 发票价÷11.3。以46.98万版本为例,购置税=469800÷11.3=41575, 但国家减免购置税3万,最终购置税=41575-30000=11575元 宝子们看了有需要留城市+车型给您发攻略
最近,我对问界M9进行了一次试驾体验,在此分享下我的真实感受。 初次坐进车内,问界M9宽敞的空间让人眼前一亮,座椅设计合理,乘坐起来十分舒适。启动车辆,驾驶过程中,其动力表现出色,即便轻踩油门,车辆便能迅速提速,且在加速过程中,动力储备充足,提速过程轻松从容,有着大排量发动机般的强劲输出。 在智能驾驶辅助方面,我在车流量较大的普通道路上进行了测试。整体而言,智能驾驶辅助营造出了较为轻松的驾驶氛围。然而,在遇到转弯、行人等复杂路况时,系统反应较为保守,决策过程耗时较长,在城区道路的通行效率有待提升。在快速路上,其表现则较为出色,能为驾驶者减轻不少负担。但当车辆需要汇入车流时,智能辅助系统的应对不够智能,还需进一步优化。 底盘方面,问界M9配备了空气悬挂和CDC系统,起初我对其舒适性抱有较高期待,但实际体验并未带来太多惊喜。行驶在平整路面时,车内能感受到一些细碎震动,底盘调校缺乏高级感。但在通过路况较差的路段时,车辆悬挂系统的回弹迅速,韧性十足,保障了乘坐舒适性。不过相比普通悬挂,优势并不显著。 试驾当天中午,车内空调的表现令人失望。由于车辆未提前降温,即便将空调风速调至最大,在整个试驾过程中,车内温度也未能得到有效降低,极大地影响了乘坐舒适性。 虽然问界M9定位豪华,但车内营造的豪华氛围并不浓厚,很难给人带来奢华的体验。相较之下,它更符合科技座驾的定位。不过,问界M9的智能泊车功能表现出色,无论是人在车内,还是离车操作,都能轻松完成泊车任务,为用户带来便捷的体验。 总体而言,问界M9是一款综合表现优秀的智能汽车,在智能驾驶和泊车等方面展现出了较高的技术水平。但如果想要跻身豪华汽车行列,在驾乘舒适性和豪华氛围营造上,还有较大的提升空间。
华为问界M9 试驾全面体验 我来发表观点
武汉冠希tl
提问我想看看有多少人很反感这种车还没有正式上市就开始小订的行为?
绍兴孺子牛
提问想购买一台M9,不知道选五座纯电还是五座增程,请各位大神指点
帝D哥
提问M9 的销量是真实的吗? 毕竟这个车已经到50w上下了。
运筹帷幄高山FEI
weekyh008
昨天下午接最新版本升级后,迫不及待的上路。首先试了试导航,百度地图依然没有,但可以在手机百度地图上确定目的地后,发送到车机。可惜还是原来地图导航,依然是那么的别扭,很多小街小巷的精确位置支持不了,光是其中一个位置,我在导航下反复兜圈了三次,最后靠目测才发现目的地。另外,车子在导航引导下,市区经常发生一些莫名其妙的变线(非超车)。这是个大bug,强烈呼吁上百度或改进。
我是大王o
问界M9:有钱人的玩具,另一些人的社交工具!
新能源汽车小笙
提问问界M9还是理想l8?目前更偏m9,但也是真的贵,存款还差点,只能走分期了,了解了一下杭州有免息政策,准备试试
用户2405770948860
提问最近在看问界M9,不想做官方2.99%,销售给我推荐大行1.8%或者两年免息,感觉都不错,两年利息还会在提车当天返给我,大家觉得呢
墨菲M9
这个智架,有点可怕
正能量山丘AdA
建议加配2.0发动机,配上双腔空气悬架
不痒不疼918
电池可以换成150度的吗
科技数码説
华为出手整治晚上跟车开远光灯不关的了,问界M9炫光提醒来了,想不想要?
用户1696480800963
建议电池加大
乐行天下乐骑平衡车店
这个车避震太垃圾,一点不像50w以上级别的,当时试驾,一下子被智驾惊到了,不愧是遥遥领先,头脑一热差点盲订了,还好回家仔细清醒了一下。 1.华为通病,饥饿营销,现在买m9居然搞出了加价多少w就不需要等,我问过最夸张的是加价40w直接提现车走人。 2.华为的科技可以说一年一更新,软件跟得上但是硬件跟不上,汽车不像手机,每年一换一般人跟不上这节奏吧。 3.华为合作的汽车制造厂除去华为的科技,还剩下什么?还值多少?还有谁会花50-60w去买这些车? 4.华为的策略是只提供科技,对造汽车一无所知,也不愿意花人力物力去调试,比如调教悬架,避震等,并不是所有前双叉后多连杆再加空悬就可以了,堆满了不会调教也没用。 5.质保离谱,只有4年,对于高科技产品,那么多电子设备,按理说4年内的确没啥问题,但是4年后你就知道什么叫质保外了,三电8年质保,我曾经问过售后,售后的意思就是8年后你就该换车了。买车加加装加保险加保养加使用等7788用了8年后该换车了,那时候车子还值几个钱呢。按照一般家庭使用来说汽车至少十年起步吧,或者置换,但是纯电加淘汰硬件的汽车置换还值几个钱啊。 6.按照华为的速度,和注册的品牌,恐怕一年出一个新品牌不是问题,今年买的车明年直接变老款,就该换了。 当然,钱多的老板不需要考虑这么多,就当我在放屁💨💨💨
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