发布作品
    变速箱你最中意谁话题封面图
    变速箱你最中意谁话题封面图

    变速箱你最中意谁

    【活动时间】12月15日-12月29日,很多朋友们在买车之前都会感到纠结,大部分纠结的事就是不知道买车选择什么样的变速箱好。对于车主而言,自己车的变速箱好坏当然还是自己最了解,那么你到底用的是什么变速箱呢?你更中意的变速箱又是什么呢?如果你的视频最火热,就能获得懂车帝提供的精美奖品哦!

    参与人数79

    阅读144W

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    你们说越野7148362193027743780视频你们说越野7148362193027743780视频
    2022-09-28

    为什么欧系车很少用CVT变速箱?它真的不能承受大扭矩吗? 对于变速器,大家都不陌生,世界上第一台自动变速器为一台2速自动变速器,诞生于1924年在英国一家名为Vulcan的公司,但是并未投入量产,直到1940年通用汽车开始大规模生产一种4速自动变速器。汽车诞生130年以来,汽车变速器一直在发展,从手动变速器到自动变速器,从AT到DCT,再到CVT。从开始的2个挡位到现在的8个9个甚至19个挡位。每一种变速器都有其独特的结构和特点,适用于不同的车型。 其中CVT变速器是出此相对较晚的一种自动变速器,大概出现在上世纪的五十年代,刚开始是利用在航空航天领域,用于发电的APU中。荷兰的DAF公司是第一个将CVT变速器大规模用在汽车领域的,日本的斯巴鲁在1987年开始应用CVT变速器,与DAF公司为同款变速器。进入90年代后,本田、日产、福特、菲亚特都开始大规模的应用CVT变速器。 图1:CVT变速器 CVT变速器(CVT:Continuously Variable Transmission)直译过来就是连续可变传动比变速器,不同于传统的自动变速器,其传动比是连续变化的,“详情图1”,也就是说其他变速器的传动比是一阶一阶的变化的,但CVT变速器的传动比是线性连续变化的。正是CVT变速器独特的结构导致了它的这一特性,CVT变速器结构比较简单,没有其他自动变速器复杂的行星齿轮组,“详情图2”,CVT主要由主动锥盘、从动锥盘和摩擦金属带、液压控制装置、控制单元、动力传动轴组成。 图2:连续传动比的概念 通常,欧洲品牌的汽车,宝马、奥迪、奔驰包括玛莎拉蒂、法拉利等性能跑车在内的许多车型均很少使用CVT变速器。首先CVT的核心技术是传动钢带,而这一技术的专利权被博世集团所牢牢把握,而奥迪、宝马等知名厂商不甘于受限于他人,自己开发变速器,奥迪也有一段时间在旗下的车型使用过CVT变速器,但现在已经完全被自家开发的DSG变速器所取代。其次,欧洲的汽车普遍比较追求运动型和动力性,在换挡速度和传递扭矩方面CVT变速器又完全无法与DCT、AT等变速器相比,所以CVT普遍不被欧洲汽车厂商所青睐。 图3:CVT变速器的结构 那么,CVT变速器的工作原理是什么呢?发动机的动力输出传递到CVT的主动锥盘后,主动锥盘依靠与摩擦传动带之间的压紧力和摩檫力带动传动带运动,从动轮同样依靠摩擦力和压紧力从传动带获得动力,然后通过输出轴将动力输出。其变速原理是,通过液压控制改变主动轮和从动轮的传动直径的大小来获得不同的传动比,传动时,输入轴两片压盘的宽度变化就可以挤压传动带沿着直径方向相对移动,当传动带移动到锥轮的外侧时,由于传动带长度固定,输出轴锥形压盘对应移动,改变了输入输出轴压盘的转速差,如此重复这个过程实现了速比的任意调整。而且通过合理设计输入输出轴压盘的尺寸,可以匹配出非常大的速比范围,比如一款传统的6AT变速箱,速比范围一般都在6:1,而CVT最大可以做到9:1,而且由于是锥形压盘,传动带可以停留在任意一个位置上,这就形成了无穷多的速比,这也是为什么称为无级变速的原因。核心结构详情图4。 图4:CVT的核心结构 那么,CVT变速器有哪些优缺点呢?先来说说它的优点: 1由于其连续可变传动比,也就没有了换挡这个概念,换档时的顿挫感也就随之消失了,因此其动力输出比较线性化,给人以非常平顺的驾驶感受。 2由于其传动特性,不发生动力中断,可以使发动机一直保持在效率较高的运行区间,实现较好的燃油经济性。 但是CVT变速器由于其结构的限制而有了一些固有的缺点: 1传动钢带的磨损是不可逆的,因此,CVT变速器的寿命取决于钢带的寿命而且一旦出现问题就要整体更换,维修成本比较高。 2传动钢带能够承受的动力有限,而且动力传动很大部分是依靠锥盘的摩擦力,所以不能够承受较大的扭矩。 3由于其传动比的变化是靠锥型压盘与传动带的不同位置靠摩擦力而改变的,所以"换挡速度"远远不及依靠齿轮直接啮合的自动变速器。 第二个缺点也就是为什么CVT变速器往往不能够承受很大扭矩的原因。目前CVT变速器仅用于3.0排量以下及最大扭矩在300NM以内的汽车。但是随着传动带结构的改进和技术的升级,CVT变速器也有望实现大扭矩的传输。

    为什么欧系16373023707678801图片为什么欧系16373023707678801图片
    为什么欧系16373023707678802图片为什么欧系16373023707678802图片
    为什么欧系16373023707678803图片为什么欧系16373023707678803图片
    为什么欧系16373023707678804图片为什么欧系16373023707678804图片
    丰田皇冠,6636250541586448387视频丰田皇冠,6636250541586448387视频
    2018-12-18

    相比发动机,我觉得变速箱对一辆车的驾驶体验影响更大,更加重要。 所以我在目前为止开过的所有车中挑选了十几个有代表性的变速箱和车型,讲讲这些变速箱的优缺点。 个人排名,仅供参考,勿喷,变速箱不论质量,只论驾驶体验 下面是排名: 第一梯队 宝马8AT M760Li 完美的变速箱,既能学习驾驶员习惯,又没有任何换挡顿挫 奔驰9AT GLE 450 除了急加速需要降2挡时会走神,其他地方完美,温和驾驶完美 奥迪7 S-Tronic DL382 A6 55TFSI 个人觉得奥迪的这个7速湿式要比高端车型的8AT更好,在驾驶层面几乎做到了最好 第二梯队 爱信8AT 125i三厢(老) 2.0T配合8AT,几乎完美的组合,这个8AT调的非常好,可惜现在换成7DCT了 奥迪8AT Q8 55TFSI 降2挡走神程度比奔驰9AT要高,其他地方没什么问题 爱信6AT 汉兰达、03、CS95 爱信的这个6AT非常普及,并且在每款车上表现都不错,调校简单高效,发挥非常稳定 斯巴鲁CVT 傲虎2.5i 我觉得目前最好的CVT,行云流水 福特6AT 6F35 金牛座2.0T(老) 不知道新款8AT怎么样,但老款2.0T+6AT体验非常棒,开起来像豪华车 保时捷7速PDK 718T 其实不太想放在这个位置,没有想象中的好,但换挡速度挺快,没开过8速PDK不评论 大众7DCT DQ200 速腾 体验上挺不错的一个变速箱,但质量听说不好(我没遇到过问题),口碑较差 英菲尼迪CVT 捷科特 配合2.0T VC-T发动机体验不错 马自达6AT 昂克赛拉2.0L(老) 这变速箱其实并没有那么神,换挡不积极,拨片降挡甚至都要反应一会,也不知道为什么那么多人吹,但总体体验还行 第三梯队(较差) 凯迪拉克10AT CT5 效率低,240匹的马力地板油居然没有推背感,实在不应该,不过美国人的变速箱普遍不太行 福特10AT 探险者 抽风,该降不降该升不升,让我想起了家里那台5AT的大切,没想到7年后挡位翻了一倍还是做不好 吉利CVT 吉利S1 效率低,毫无特点,只见发动机吼不见走,不知道帝豪是不是这情况 雪铁龙6AT C4L 1.6T 能把宝马1.6T和爱信6AT调成这样真的是人才,法系车可能真的只剩底盘了 第四梯队(差) 哈弗7DCT H6coupe 1.5T 目前为止最差变速箱,1.5T发动机无时无刻的运动声浪听得头疼,换挡逻辑差,效率低,体验非常不好

    相比发动机16709399849216031图片相比发动机16709399849216031图片
    相比发动机16709399849216032图片相比发动机16709399849216032图片
    相比发动机16709399849216033图片相比发动机16709399849216033图片
    相比发动机16709399849216034图片相比发动机16709399849216034图片
    相比发动机16709399849216035图片相比发动机16709399849216035图片
    相比发动机16709399849216036图片相比发动机16709399849216036图片
    相比发动机16709399849216037图片相比发动机16709399849216037图片
    相比发动机16709399849216038图片相比发动机16709399849216038图片
    相比发动机16709399849216039图片相比发动机16709399849216039图片
    2020-06-30
    颜值高,操6639804267467112455视频颜值高,操6639804267467112455视频
    预算三十万6635054212919066638视频预算三十万6635054212919066638视频
    变速箱旁边6637839645524623363视频变速箱旁边6637839645524623363视频
    2018-12-22
    国产中五菱6635051796647641101视频国产中五菱6635051796647641101视频
    新车奔驰gl16239299699916911图片新车奔驰gl16239299699916911图片
    新车奔驰gl16239299699916912图片新车奔驰gl16239299699916912图片
    新车奔驰gl16239299699916913图片新车奔驰gl16239299699916913图片
    新车奔驰gl16239299699916914图片新车奔驰gl16239299699916914图片
    全新自由光6637615728746823693视频全新自由光6637615728746823693视频
    用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242881图片用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242881图片
    用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242882图片用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242882图片
    用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242883图片用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242883图片
    用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242884图片用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242884图片
    用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242885图片用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242885图片
    用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242886图片用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242886图片
    用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242887图片用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242887图片
    用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242888图片用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242888图片
    用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242889图片用户都在等 3.3.1,捷豹不推了?17745277381242889图片

    #灵犀车谈# 今天长城汽车自主研发的新一代动力总成,在蜂巢易创扬中产业园正式下线,引发车圈强烈关注! 新一代动力总成,分别是GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成,全面覆盖高效燃油、混动、纯电领域。 此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单,它运用了米勒循环等核心技术,热效率达38.3%,最大功率180kW,最大扭矩385N•m。 9DCT变速器采用了内置集成式TCU等大量前沿技术,较7DCT变速器综合效率提升3.5%,承载扭矩提升54%,重量降低近10%,搭载长度也缩短近10%。 在用户最关心的经济性上,基于国标油耗数据,9DCT变速器比7DCT的百公里油耗可降低7%。 9HDCT变速器,则是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器,基于国标油耗数据,较7DCT百公里油耗可降低70%,在9DCT变速器基础上匹配P2模块,不仅集成多项控制功能,还采用先进的绕线方式,峰值功率120kW,峰值扭矩330N·m。 此次发布的新一代动力总成,发动机、变速器及相关控制软件,皆由长城汽车自主研发,在后期的车型开发中,可极大地提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度,为更高级别自动驾驶铺路。 三合一电驱动总成,即电机、控制器、减速器三者合一,相比于市场同类产品,长城这次发布的系统具有电磁噪音低,产品可靠性、稳定性好,有效比功率高等优势,电机功率范围覆盖35kW—200kW,可应用于不同级别新能源车型,系统效率高,体积小,NVH表现优异。 长城汽车新一代动力总成得以顺利下线,蜂巢易创扬中产业园先进的制造技术提供了有力保障。 蜂巢易创扬中产业园是国内首屈一指的汽车技术产业园,仅变速器装配车间,就配置了10台(ABB/FANUC)机器人,进一步提升装配效率与装配质量。其电驱动的电枢生产线是国内第一条全自动化生产线,多项关键工序实现了100%自动化。全面达产后,该产业园规划年产能将达250万台,年总产值逾百亿元。 作为哈弗最重要的车型,全新H6会使用这套2.0T+9DCT的牛逼动力系统吗?大家来猜一猜。 更多汽车资讯和视频,请关注“灵犀车谈”

    #灵犀车谈16837720614993951图片#灵犀车谈16837720614993951图片
    #灵犀车谈16837720614993952图片#灵犀车谈16837720614993952图片
    #灵犀车谈16837720614993953图片#灵犀车谈16837720614993953图片
    #灵犀车谈16837720614993954图片#灵犀车谈16837720614993954图片
    比AT还好开的双离合?17150196346337421图片比AT还好开的双离合?17150196346337421图片
    比AT还好开的双离合?17150196346337422图片比AT还好开的双离合?17150196346337422图片
    比AT还好开的双离合?17150196346337423图片比AT还好开的双离合?17150196346337423图片
    比AT还好开的双离合?17150196346337424图片比AT还好开的双离合?17150196346337424图片
    比AT还好开的双离合?17150196346337425图片比AT还好开的双离合?17150196346337425图片
    比AT还好开的双离合?17150196346337426图片比AT还好开的双离合?17150196346337426图片
    欧尚Z6 1.1783628462749771图片欧尚Z6 1.1783628462749771图片
    来自电影里6637466452343390221视频来自电影里6637466452343390221视频
    2018-12-21
    AMG绝对的性6635416488624783368视频AMG绝对的性6635416488624783368视频
    变速箱该怎6641812229438111747视频变速箱该怎6641812229438111747视频
    你在说什么6636331295976783879视频你在说什么6636331295976783879视频
    2018-12-18
    家用车变速6848164927698370568视频家用车变速6848164927698370568视频
    这车挂挡见6635809252613095437视频这车挂挡见6635809252613095437视频
    柒哥聊车-6635963454417010702视频柒哥聊车-6635963454417010702视频
    9速变速箱的6637629445375000590视频9速变速箱的6637629445375000590视频
    自动车到底6637727089275437063视频自动车到底6637727089275437063视频
    亲测林肯MK6791447609337708548视频亲测林肯MK6791447609337708548视频
    为了看看下6636496001953693703视频为了看看下6636496001953693703视频
    2018-12-19
    难受,去风17696647905833081图片难受,去风17696647905833081图片
    难受,去风17696647905833082图片难受,去风17696647905833082图片
    难受,去风17696647905833083图片难受,去风17696647905833083图片
    懂车帝懂生6636531780289560579视频懂车帝懂生6636531780289560579视频
    三年两个变7268791183407579176视频三年两个变7268791183407579176视频
    只服它的变6636151715898851331视频只服它的变6636151715898851331视频

    热门话题

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码