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切尔诺梅尔金
好的方面: 1.音乐可以接续播放了,之前的版本上车后还得按一下屏幕的音乐播放界面才能续播 2.优化刹车力度,连续刹车脚感变好了,让人更有信心 3.设置页增加座椅设置,对座椅加热、座椅通风、座椅按摩、位置进行调节 4.方向盘滑动可以关了,...查看全文
亚运行政版
花开富贵一匹狼
。。。。。
不懂瞎掺和
最新1.2版系统已经开始陆续推送,针对领克09E-MP性能版、远航&MHEV车型。更新内容与前期信息基本一种,主要是以优化为主,远航的影像、行车记录更加流畅,动力更加丝滑,发动机更多接入,具体内容大家自行摸索体会吧。 升级完毕后,看有啥好玩的功能在跟大家一起分享吧。
各位尊敬的领克09远航舰长,我们期待的新系统应该快要推送了。我觉得时间上应该是这个月中,近期不少参加内测的舰长发布了一些消息,什么动力回归,系统优化还是挺让人期待的。 大家等等吧,胜利的曙光即将来临
8月初往返秦皇岛游玩,截取两段比较有代表性的行程,就能耗问题跟大家分享。 🚘车型年款 车型:领克09 emp 远航 2023 配置:七座 PM 升舱包 📊 满电续航 第一段行程:(混动模式) 起点:廊坊市固安高速服务区 终点:秦皇岛山海关区 电量:90% 里程:342公里 模式:智能混动 装载:4成人+1儿童+三排及后备箱满载 📉 能耗记录 能耗分析:领克09电池容量40.5度,90%电量为:36.45度。百公里油耗4.0升,总里程油耗为13.68升。 参考成本:油价、电价取市场平均值,即:95#汽油8.6元/L,电价1.6元/度,本次行程能源成本为油费117.648元+电费58.32元,合计:176元(取整数)。 📉能耗分享 总结:高速,满载情况每公里0.51元。 ////////////////////////////// 第二段行程:(纯电模式) 起点:唐山市丰润高速服务区 终点:廊坊市燕赵驿行高速服务区 电量:100% 里程:166公里 模式:纯电舒适 装载:2成人+三排及后备箱80% 能耗分析:行驶至廊坊市燕赵驿行高速服务区充电时,剩余电量约为17%,消耗电量为83%。领克09电池容量40.5度,83%电量为:33.615度 参考成本:电价取市场平均值,即:电价1.6元/度,本次行程能源成本为电费53.784元。 总结:高速,80%装载情况每公里0.32元。 以上为个人行驶记录,高速充电国网充电桩的电价均价接近2元。为了推算一个日常的用车成本,均以能源总量统计,并按日常用车能源均价计算。
只可惜会被压缩,没有原视频高清看着舒服
车辆型号:2023 领克09 emp 远航 PM七座 驾驶路况:京哈高速、北京换线高速、京港澳高速 驾驶模式:高级辅助驾驶 关注程度:★★★☆☆ 1、高速路况开启高级辅助驾驶功能,如果路况允许,车辆会迅速加速到120km/h。如果初始速度比较低,这个加速过程会比较急,比较猛,推背式提速,个人感觉这块是可以相对柔性一些; 当前建议:不喜欢这种感觉的车主,可以先把速度开起来,在由高级辅助驾驶功能接管。 2、在车流量比较大的路况,外部车辆可能会出现频繁的压车,变道,超车等行为,高级辅助驾驶也会控制车辆相应的改变行驶方式,这时候会出现频繁的加速,刹车降速等操作,能耗会较为明显的提高。 当前建议:由于高级辅助驾驶功能会预留足够且有冗余的安全距离,所以车流量大的时候,还是人工驾驶比较稳妥、舒适和节能。 3、高速行驶(限速120),在一些路段偶发出现限速识别模糊。在限速未变化的情况下,车辆突然降速至100或80公里的时速,且抬头显示限速相对应的变更。 当前建议:应该是高精地图出现的问题,车主随时保持专注,及时加速或接管即可。
返程了,跟大家分享一下高速路况下NOA高级辅助驾驶模式的使用体验。 车辆型号:2023 领克09 emp 远航 PM七座 驾驶路况:京哈高速、北京换线高速、京港澳高速 驾驶模式:高级辅助驾驶 关注程度:★★★★★ 使用经过:打开高级辅助驾驶状态,由左侧第二车道向前行驶,右侧车道前方为大型货车,且货车行车略向左侧车道偏移(即我当时行车车道,但并未入侵)。辅助驾驶控制车辆直线加速超车,与货车后方及左侧护栏极限贴近,人为取消控制,并干预车辆向左偏移。 山海关至唐山方向,大型货车较多,进入高速后,打开高级辅助驾驶模式,使用大约四十分钟左右,共出现2次类似危险情况即关闭功能,改为人为驾驶模式。 不吹不黑,领克的高级辅助驾驶模式在大多数路况或行车较为规范的情况下,还是非常好用的,极大的节省了驾驶员的精力和疲劳程度,但使用场景还是有一定要求的。 使用建议:大型车辆较多,且频繁出现互相超车的路段,谨慎使用高级辅助驾驶功能,可以选择辅助驾驶或定速巡航模式。
近期家里一直在下大雨,思来想去,带着家人集体来秦皇岛避雨出行前,开通了领克的高级辅助驾驶功能,实话实说,效果还是挺出乎我意料的。 高速状态驾驶平顺,上下匝道顺利,主动远离大车,在阴天和小雨的状态下也可以比较准确的识别路面信息。 目前整体使用体验非常不错,有两个不算问题的小问题:(说实话,跟高级辅助驾驶没太多关系) 1、在超车道和中间车道均有车辆慢速行驶,辅助驾驶为了保持安全距离,会预留较大的安全距离,导致后方车辆就会频繁插队超车,而辅助驾驶为了保持安全距离,又会频繁降速。逻辑上的死循环。 2、临时标识物,如锥桶等的识别度还是稍逊一些,识别距离相对会近一点,同时行驶经过时,在车道保持上会感觉差一些。
欢迎来到“河”北
去码头整点薯条吃。
近期收台风影响,全国大部分地区未来几天都会有比较明显的降雨,局部地区会有大到暴雨,各位舰长朋友,千万注意行车安全。强降雨期间,尽可能把车辆停放在地势较高,周围无树木,广告牌等高空物体的地区,非必要,减少外出。车辆停放在地下车位的朋友关注地库积水情况,提前做好防护准备。 我们这明天晚上就要开始了,大到暴雨,陆续持续一周左右的强降雨,上次遇到台风天气还是几年前在浙江台州,这次没想到身在北方地区也能收到波及。 话不多言,安全第一。
个人有网易云音乐的会员,但是默认的音乐播放软件不是它,也不能设置为默认,默认的软件很多歌是要会员或者收费的,每次还要自己去切换,比较麻烦。版权付费,我没有异议,也是保护人家制作公司和歌手的权利,既然网易云是车机兼容的软件之一,为什么不可以增加一个修改默认的设置呢?这个功能可以说0硬件成本,很容易实现的吧,很多车主我看也都有这方面的诉求,希望能够在下次更新的时候把这方面给完善一下。
在你头上爆扣
新版本更新后不是有网易云了么 感觉网易云的音质都不如qq音乐没无损 qq音乐低音和声场也明显炸裂 是这个情况么老哥们
感觉咱们车友圈里的活跃程度还是差点意思,大家平时也多在圈里交流一些自己用车的心得和遇到的问题,领克的服务反馈还是比较及时的。没准咱们得想法就能得到认可,后续就改进了呢? 领克09的底子还是非常不错的,日常用车体验也很不错。没有完美的车,只有更好的车。也能够真实的给一些有意向选车的朋友提供一个真实、理性的参考。我们不做无脑吹,也不做无脑黑,做一个理性的领克车主。
个人感觉在9月份会有更新,上次的更新槽点还是比较多的,厂家应该会抓紧把问题完善推送给客户,三个月左右的时间也足够收集用户反馈的意见了。 版本和功能迭代还是有待提速,抓抓紧吧 猜个时间:9月20日 大家看看谁猜的更接近。
懂车帝最近在征集各车系用户对车辆OTA的升级建议和问题反馈,大家在实际使用中有什么好的建议和改进意见,可以一起谈论一下。
昨天发了一个关于领克09建议增加车辆遥控进出功能的帖子,大家积极性也是非常高,很多朋友对这方面也比较感兴趣。近期打算组织大家“幻想”一下领克09在我们心中的样子,飞天遁地的可以略过,发挥一下合理的想象吧。 每次更新前,选出上一次评论区里最有借鉴意义的“金点子”进行展示。 上期回顾: 车辆遥控进出功能 可以有效解决停车空间狭小,人员上下车不便的实际困难,简单,适应,可实现程度高。 本期“幻想”: 车辆辅助驾驶状态识别信号 随车汽车的智能化,越来越多的品牌在自己的车辆上配备了智能辅助驾驶功能。在行驶过程中,如何有效提醒周围车辆本车处于辅助驾驶状态,保证双方行驶安全,我认为目前主流的提示信号(或理解为提示灯)是一个很好的解决办法,已经有不少车型都配置有这个功能了,大多采用蓝色灯光,对周围车辆进行提示,识别度比较高。 那么,大家是怎么理解这个辅助驾驶提示功能呢?有什么其他对车子更好的“幻想”呢?欢迎留言交流。
想必很多舰长都遇到过在公共停车场,自己停好车后,旁边的人把车停的离你很近,车子开门受限甚至打不开车门。或者在车位紧张的时候,如果车子听进去就无法打开车门,停还是不停,是一件非常纠结的事情。 目前市面上有不少车已经支持车辆控制前进或者后退这类功能了,希望领克未来也能把这个功能加入到里面。功能不大,但是在一些特殊的场景却是很实用的。 各位舰长觉得怎么样?
之前看到一些车辆在开启辅助驾驶模式之后,车辆会有蓝色的提示灯亮起,提示过往车辆本车已打开辅助驾驶模式。个人使用辅助模式都是在高速路况,没法下车观察,在车内也没有足够的视野能看到,所以一直挺好奇这个事情的,不知道有没有其他舰长知道。 领克(远航版)在开启辅助驾驶模式后,是否会有蓝色(或其他颜色)的对外提示灯,还是说以其他方式对外提示。有知道的小伙,欢迎留言。
滴滴滴滴滴
大家买车以后都会给座椅买坐垫或者座套吗?我看论坛上还多想伙伴给车加上了各种坐垫,这个真的有必要吗? 原车带的甚至升舱的nappa真皮不比几十几百一个或一套的坐垫,座套香吗? 那么问题来了,你会给你的座椅加个“套”吗?
按照领克09最近几次的更新频率,差不多两个来月更新一次,上次是六月份更新的,那么大概率是在8月底左右会在更新,心心念念等更新啊。 个人感觉: 1、领克08是今年最主推的车型,正式上市必然会组织召开发布会; 2、如果车机系统有重大更新的话,很可能会一起发布; 3、根据之前的公开资料,领克一年内会对多款车型进行小改款和新车的发布; 4、为了促进年度销售指标的达成,抗住今年的内卷; 综上所述,在8月底-9月中旬左右,领克大概率会组织召开一场规模比较大,覆盖比较广的发布会,09的车机系统想进入到发布会展示环节,就需要有重大的更新,期待一下吧,希望能够有所惊喜。
兄弟们 ,俺把09EMP在大西北拍成纪录片啦
Budgetcars
我昨天去机场接朋友开车跑了一下午,把实际用车数据记录了一下和车友们分享。 昨天出门前充满电,来回一共跑了123km(1/3市区道路,2/3高速路,前后排空调22℃,两档风量),纯电跑表显耗了76%的电、145km,实际续航达成率约85%,按照官标190km续航里程和实测电耗,(以当前条件下)实际能跑160km左右。 昨晚预约23:00充电,今早电充满花费10.3元,也就是昨天一天的用车成本,这个用车成本还是让我很满意的。
最近看论坛的很多小伙伴就在纠结是等待09远航的改款还是立刻行动起来下定购车,其实我觉得没有那么多的纠结和选择。 09远航是一款去年四季度才上市的准新车,今年就改款的可能性是不大的,大概率在四季度可能会有中期的小改款,完善一些用户反馈的问题,调整一下配置,推出远航的五座版,这些应该都是属于大概率的事件。 但这些真的是核心的问题吗?在我看来,现款的09远航本身车没有大问题,未来可能出的五座和你现在选7座第三排放平空间上没有很大的区别。 对于买车,永恒的原则都是早买早享受,晚买享折扣。如果真的有需求,只要当地的政策合适价格合适,什么时间都是购车的良机。 在选择新源能车特别是现在智能化新能源时,要要抱着买手机,买平板这种电子产品的消费心理,硬件和功能更新的非常快,不可能买到的都是最先进最新的技术,自己在购车需求和购车政策上要选择一个平衡点。 领克09远航与所有的车都一样,都不是十全十美的,都会有这这样或者那样的问题,但不能否认的是,它的确是一辆还算不错或者优秀的车。你若喜欢,它即值得你的入手,也值得你的等待。 作为车主,我们希望自己的爱车将来能够这样,将来能够那样,这是我们的期待,也是对自己选择的一种认可。 让我们江湖再见,期待新朋友登舰。
按照领克现在的更新节奏,差不多两个月左右更新一次,下次预计要到八月份去了。各位舰长对未来的系统有什么期待? 1、动力模式部分设置回滚; 2、车内娱乐功能; 3、更多的APP下载; 4、更新后的新版地图; 5、自主设置默认软件; 6、更聪明的领克语音助手。 你的期待又是什么?
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