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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
明创名车王阳
24年3月理想L7MAX,5000公里 原版原漆
咕噜咕噜爱开车
沉浸式开车上班|| 00后广州市内通勤100km,独自穿梭于城市的脉络中,我掌握着方向,驶向未来!
流氓兔171531998
看了看最新的榜单,感觉理想的价格必须马上调整了。 一、从3月整月来看,作为2024款上市的第一个月,这些数字中很有很多“试驾车”、“媒体车”等因素在里面,再加上2023款的库存车。即使这样,也只有很一般的销量,形势非常严峻! 二、不管是全系销量,还是L7的销量,都已经证实了定价和升级整体情况的不成功。抓紧纠错就好!这一点理想是有这个实力的,我指的是纠错能力。 三、销量一旦拉胯,想再上来就难。3月份那么多水分,4月份就要被挤干了,不要等到4月底了,18日L6上市就是L7/8/9发布新政策(降价促销或者再增加些选装配置,比如双腔空悬)的好时机! 四、一步到位,综合优惠直接给到3W,送个脚踏板,今年一年都不用再调整,产能直接拉满,不信咱们可以试试看。不要挤牙膏,挤牙膏只能害了自己。 五、理想要是招产品经理的话,可以联系我哈!真想去!哈哈哈……
Waton773
这玩意儿跟以前老车区别太大了,又太多需要摸索的,需交流!...查看全文
驭舞者
简单上个分,买车看需求,本人11年油车经验,一胎五座需求,80%市区内,20%长途,长途小于500KM,年底急用车。所以增程式或者高续航纯电都是我物色标准。纯电ModelY试驾两次,拿都好,就是空间小,内饰不够洋气。 蔚小理首先排除,网传工...查看全文
用户7421086918576
现在提理想合适吗? 坐标内蒙古赤峰市 想问下大家,我家没有车位充电桩 我老婆还一眼就看中理想了! 想问下目前提理想L7适合吗? 月底前提还是1月份! 通勤不多 就是没车库挺闹心 不知道你们能给一个中肯的建议吗?黑子水军勿扰
小龙的懂车帝
不管好不好看 心愿已了
聪明的可乐iLd
跨世纪的感觉,不知道大家能不能理解。 开了十年2.5v6的6子,说实话车是真不错,但是年头长了小毛病来了,例如烧机油问题明显和一些配件的老化。 本来想提奔驰新款e,可是需要等到年底,况且刚上市的时候买车一定是韭皇,所以等车的时候去看了理想,...查看全文
温柔饼干KlL
提问l7max宁波,落地加大概是多少。
它的锅盖00
提理想L7第16天,讲一下。 第一、提车的时候所谓的交付专家一点也没有引导我们验车,就是办完手续后演示了一下车机系统。 第二、年轻人不懂验车,自己只看了出厂日期,玻璃,外观和大屏幕有没有刮花,内饰没仔细看。第二次开车大白天系安全带时候往A住那撇了一眼,心都凉了,A住内饰明显被剐蹭了,皮纹都挂没了。向“交付专家”微信发了照片,交付专家立马否认,表示“整备车辆交付准备的时候全程都有录像,绝不会有问题”,后面我直接去店里要求看录像,交付专家这时候又说了“录像没录到里面”,我心想;扯犊子了,这事真是口说无凭了,离开了他们店有啥问题肯定不会认了啊,我自认倒霉了。 第三,我把这个事反应到了理想APP里,当晚就有一个4S店经理打电话来表示歉意,说他们重新翻看了录像确实没录到,并且交付专家没尽职做好引导客户验车,但仍无法证明内饰剐蹭发生在店内,只能送点礼物,我都自认倒霉了,也无所谓了,可谁成想,就寄来了一个理想的水杯。。。。 第四,上牌的时候去理想售后给帮忙上牌,立马二话不说就给上了。但售后大哥一句话给我整懵逼了:你这车前机盖没盖严啊。。。提车才5天,我连理想的前机盖要连拉两下才能开都不知道。 第五,今天是提车第16天,充电盖自己关不上了,必须手再给了力量电机才能把盖合上。跟当时的销售说了,来了一句“可以去售后、没事的、有整车质保”。我关心是能不能修吗!我在意的才半个月就出毛病了!!! 理想理想,呵呵哒
心雨yyy
提问高速油耗多少啊?跑长途1000公里。动力怎么样亏电情况下?有没有停车下车之后。空气悬挂自动降低车高?还有一个问题,L7,L8,L9有什么区别?尺寸看起来是一样的
不二深度
开车回家,停车库准备过几天去改一改。
冬瓜很皮
为了多几千的补贴跑杭州提车,早上起的比上班都早。十点多到的杭州,交付经理说先打牌流程会快些,我们就从车站直接打车到打临牌的地方了。到地方有人对接,东西都准备好了,工本费10块对接的人付的,好了她给我们打车去交付中心。这些服务好评[呲...查看全文
aesirboy
提车两个多月了,能满足我的一切幻想,之前开的三系,家人坐后面太狭小,高速胎噪风噪都太大,高速放音乐都听不清楚,隔音也不行。现在这个车偶尔也激烈驾驶,前些天更新了魔毯2.0,运动魔毯真的太棒了,我给我的车起名大只怪,是因为他又大又快又智能。每🈶️朋友头一次座我车,都会被智能化震惊。提车之前,试驾了极氪001,毛豆3p,蔚来et5旅行,比亚迪海豹。001我试的高功率版本,刹不住😂,蔚来坐姿太高,后排比我三系还小,而且蔚来座椅底下脚伸不进去,坐进来难受太太,海豹品质就不多说了,自己开开还行。毛豆3p加速太猛,非常好玩的性能车,很适合我,但是不适合家用。买车之前也根本没有考虑过理想,l9刚发售的时候,我甚至也嘲笑过l9,度蜜月的时候腿扭了,回来去哪都不方便,我就想着,那试一下理想吧,于是打电话给销售问能不能试驾,我在西安,家在南边,销售同意了从三桥开过来上门试驾,……我那天让媳妇别去上班,跟我一起试驾。于是我们坐上了理想,给媳妇坐上皇后座椅,看着媳妇终于可以在车上舒舒服服还能看大电视,我心里也很高兴。试驾完第二天就提车了。自己在保险公司当内勤,所以没在交付买保险,自己上的保险5000出头,这两个月,我开着他出去玩了五次,跑山,沙漠,都尝试了,真的非常满意。62天6200公里,我只能说美太
知行平安
从8月中旬就开始关注,当时优惠就8000送个帐篷,忍住没下单,19号听说优惠大了,迅速下单,21号提车,开始起来太爽了!
诗意天空1a0
家人们,我刚买的理想L7air,不到一周,确切的说是第六天的时候,还没上牌照,无受损,无人为操作不当,好端端停着,车控系统自己坏了,车辆遥控器和手机操控失灵,汽车启动不起来,售后叫来拖车给我拖走维修,整个车辆处在死机状态,门打不开,车辆不过电,不运行,售后说是我车控系统坏了。我申请退货售后不同意, 🤦🏻新车一血 这不在三包范围内吗?30万车成一堆烂铁啊。
烈枫
提车作业!目前都满意。 车机绝对是第一梯队,理想同学相当靠谱。 魔毯2.0确实进步不少,路感清晰多了,急刹车快起步时的摇晃掉头进步微小,还可以再优化优化。 这么大这么重的车,卡钳配的太小气了,起码整一套大鲍鱼才行吧。
米糕老师说车
月入2个w能拿下理想L7吗?😍作为一款豪华 5 座的中大型 SUV,咱就说它作为家用车,性价比够不够高?而且5.3s的零百加速,性能实力也不在话下!那么到底要月入多少才能养得起这台舒适家用车呢?今天咱就来算算账,记不住的码住这篇就够啦!! 🚗车型:理想L7 2023款 L7 Pro版 ⚠️裸车价:33.98万起 ❤️ 1、购车的一次性费用 全款买车有点压力,分期贷款比较实际!咱普通人如果要贷款买车,首付的金额按30%去算就是101940元,然后购置新车肯定需要一些必要开销啦,由于新能源车购置税、车船税等税费都是减免的,所以只需要交交强险和上牌费用啦,一共需要1450元。这两块加起来的话,购买新车一次性的开销花费就需要103390元,购新车一次性要花的钱,真是一笔不小的开销~ ❤️ 2、养车的日常费用 首付付完后,咱少不了要考虑日常的养车成本,理想L7是辆混动车型,以每年行驶2万公里,用电里程占比50%来计算,这款车每年大概要支出1223元的油费和电费(目前#95油8.46元/L,民用电价0.6元/kwh),其次是商业保险,如果缴纳全险,每年则需要支出约6086元(不出险险费会逐年优惠),两者加起来,一年的养车成本约要7309元,新能源车的养车成本还是蛮实惠的~ ❤️ 👉那么月入多少w才能开得上这款车呢?如果贷款20万,分3年贷款,按官方的3.5%来计算,利息就是3.5w月供大概需要6527.8元! 不过还可以选择其他bank,按照2.7%来计算,利息就是1.62w月供大概需要6005.6元😂,能省1w多,正好可以把上边的装饰什么的涵盖掉! 该省省,该花花 ❤️ 👍为了不影响生活品质,车贷最好不要超过月收入的三分之一,那月薪估计要2个w左右才比较适合养这一辆新款家庭车啦,不过这些是按照最省成本来算的,另外还有很多隐性的花费,像停车费、违章费、保养费……这些啊,果然还是得继续努力搬砖呀!
笑看风云
买理想汽车,品怨种人生
potato1jeep
我真的会谢,理想L7提车4个月,售后跑了5,6趟,趟趟不重样。今天又送进去了,这次问题比较大,一个是方向盘歪了,一个是车道保持功能无法按车道行驶,拐出去又突然自己拉回来。 4月份已经有过一次LKA失灵的问题,但是售后服务检测不出来。7月底理想中心,官方电话致电叫我去检查,说辅助驾驶信号有点问题,但是本地售后硬说是官方电话致电内容有误。昨晚上用车,就出现这种情况。LKA再次失灵,一家人差点被送走。 💔爱车吐槽
大鹏do
刚提车8天,看到甲醛评测刚出炉,自己测试下再试试,试试我们普通环境甲醛是否超标 车内温度:43 测试时间:密闭1小时以上,未通风 甲醛检测轻度污染!
完美熊猫9C5
关注理想很久了,终于提了我的大白,白色是真的好看。换了大白长途里程无焦虑,而且长途有辅助驾驶。期待接下来的旅行
Jungle
车型:理想L7 PRO 外观:白 内饰:橙 %%%%%(注:本文纯属个人观点,不对任何汽车品牌带任何偏见;有不妥之处,请批评指正) 先说个人背景,27岁,预算30w。 轿车和suv都考虑过,更偏向suv一些(自认为suv更适合出去游山玩水...查看全文
超级大只蚊
开油车多年,一直觉得带电池的车不安全,有油车一天我都不会考虑电车,结果打脸了…家里以前一直都是大众,从捷达、polo、高尔夫、凌度、探岳到帕萨特,都没有大问题,最近工作原因,市区跑得比较多,帕萨特330,15L/100公里的油耗看着实属无奈,66L的油箱勉强跑500公里,尾箱大可是开口小,自从家里小孩出生后,各种bb车,安全座椅,塞尾箱都要换几次位置才能塞进去。想家人坐得舒服,开始考虑换车,在自己能力范围内选择,30万左右的预算,最好是suv或者旅行版,尾箱开口大。 最开始在等极氪X,看发布会价格确实惊喜,可是看了现车后,空间确实太小,无法满足一家三口外出需求(尤其小孩的一堆玩具、吃的、穿的)。转看极氪001,试驾过,驾驶感觉很喜欢,空间也够大,纳入了考虑范围,但是想要的配置有点超预算,另外车主朋友说起极氪的缺点是车机,偶尔还是有死机的现象(其实都是小问题,驾驶感觉是真的一流) 接着是蔚来,试驾感觉都良好,es6超预算,续航短,et5感觉地台很高,不知道是不是可以换电的原因,蔚来所有车的地台都比较高,影响了一点乘坐感受,其他服务还是很好的。 比亚迪也去看了一下唐和汉,确实是外形内饰自己不喜欢,其他都没什么缺点,确实是大厂的水准,销量高是真有原因的。 然后到小鹏,试驾g9,确实是好车,座椅舒服,单电机长续航也够用,终身免费充电也是卖点,辅助驾驶也做的很出色,差点就下订了,后来想长续航34万的售价,也是超预算比较多,想等一下g6,可是一直没有消息。 最后到理想,之前是看都不想看理想,觉得增程器等于脱裤子放屁,有点多余,还要保养,但是人家销量高,总有些原因,就看看吧。趁着5.1去试驾的,试的是pro版本,感觉空气悬挂坐后排有眩晕感觉,可能本人没坐过空气悬挂的车,有点不适应,总体感觉底盘是舒服的,适合家用。试驾下来各方面都感觉良好,后排空间是真的大,而且地台全平,尾箱也大,市区用电,高速可以用油,没有里程焦虑,放假也可以出远门,完全符合家用奶爸车。回家跟老婆商量一下,5.2订了air版黑外橙内,黑色轮毂(一是便宜了两万,预算合适,二是空气悬挂版本确实不习惯)。 没想到的是,理想的产能比想象中快很多,原本说月底提车,结果5.8的时候来电话说车辆下线了,正在运送过来…5.10处理掉旧车,给首付,办理金融,5.13和老婆一起前往提车,现场拍了些图片,听了小哥哥讲解,满意(黑色轮毂也是米其林,之前听说要亮面轮毂才是米其林,订车的时候小纠结了一下)。 新车昨天刚提,发现air版确实适合自己,除了刹车比较灵敏,侧向支撑相对好点,在市区路面没开出和空气悬挂的差别,至少没有眩晕感觉。有些美中不足,本人身高181,感觉座椅短了点,腿部差了一截,但是座椅坐上去是舒服的,另外新车味道有点大。 开了两个月非常顺手,可以说回不去了,各种打脸,真香啊。
metoo1008
7月6日提车,目前已行驶1363公里,纯电行驶占比80%,油行驶20%。综合油耗8.0L,综合电耗18.7kwh。 总体情况感受一个字“香” 用车体验: 平时用车环境充电条件不是很好,基本上都是看销售赠送的随车充充电,确实有点慢,但是提车这么久就从交付中心开出来加了油,到现在接近一个月了都没如果加油站了,再等一段时间可能就不知道加油站位置了。 舒适度:毋庸置疑,冰箱彩电大沙发不是吹的,悬挂确实软,中途在车上睡了一次午觉,真舒服! 露营:7月22日,带上老婆及父母去露营一次,在商城兑换了充气床垫,睡了一晚,感觉棒棒哒,老婆夸赞不停,过路的人都投来羡慕的眼光。 积分商场:买车赠送了露营套装、推荐试驾得了推车、露营灯;积分兑QQ、网易音乐会员、车载麦克风、吸尘器、充气床垫…………积分太香了,希望多出一些争取积分的活动。 不足之处:后排老年人坐了会晕车,我还没体验过,确实踩刹车和过弯道信心不足,虽然我开得比较温柔,但还是避免不了点头和测评,期待魔毯悬架2.0的升级!
清楚煌煌
本人99年4的,最近刚刚入手理想L7,有没有更年轻的车主
L6S0402
购车理由: 随着使用环境和使用频率,家里的车车已经不能够满足我们家里的日常通勤。 最开始的初衷:从品牌加持和个性化去考虑选车诉求,其次有句俗话“男人可以没有媳妇,但是不能没有战🐴”,必须战🐴,战🐴,战🐴。。。 通过后来和媳妇的探讨,发现不是这么回事,对于一个三口家庭来说实用才是王道,所以我不得不从空间宽敞、车内静音、车辆性价比和用车成本等等方面来考虑的战🐴了。所以就和媳妇一拍即合,开始了我们的选车之路,之路,之路。。。 购车过程: 我们在选车过程中基本定位了SUV车型,所以关注了很多SUV,起初的沃尔沃、林肯、奥迪Q5L、GLC和X3,压根就没有关注电之类的车车,上面车型在对比过程中不是有动力没空间就是有空间没颜值,要么就是销售高攀不起[嘻嘻],通过小半年的对比Q5L和X3进入二强,最终媳妇做决定Q5L,心意已决去订Q5L的最后一晚我们寻思着去吾悅广场海吃一顿,吃完后商场散步时被一楼理想展厅给吸引住了,结果,结果,结果。。。(真的就是印证了那一句话,千万不要试驾,否则你会爱上他,我记得是5月1日试驾的,期间陆陆续续邀请了亲戚朋友同学来帮我试驾做参考,在销售的细心讲解下,我欣然接受了这款L7车车,至于选车理由请听下个章节[嘻嘻][嘻嘻]) 购车经验: 经验谈不上,主要还是那句话,对于一个三口之家最主要的还是空间宽敞,静音,颜值在线,性价比,用车成本,驾驶乐趣,车机互动和驾驶感受,这些我想要的理想L7都给了,恰好我需要,理想恰好有,意念合一就给收编了。关键是解决了里程焦虑,总的来说经验就是:如果喜欢就可以入手,加上你不考虑口袋就可以闭眼入睡,毕竟几十万用户都不是傻子,不要信网上的,自己驾驶,自己喜欢,自己感受,自己逍遥。 用车感受: 这段时间的用车感受无疑是用两个字来形容“后悔”,后悔理想汽车买晚了,后悔理想的羊毛薅少了。[色][色][色] 第一,驾驶感受。 首先就这空气悬挂、整体车架和车内静谧性来说就仨字“倍儿爽”,我本来就是搞水利工程,长期在非铺装路面行驶的较多,理想L7完美的解决了我驾驶体验,对味了,不管是非铺装路面,过弯,爬坡,下坡都能称得上OK没话说,颠簸感微乎其微,其次辅助驾驶我也用了大几百公里路,从响应到决策到处理都是一气呵成,一开始我还真不习惯,用过一段时间后我开始选择相信,信任他。 第二,空间感受。 一个5米多的中大型SUV还有啥说的,要轴距有轴距,要空间有空间,就这皇后模式,语音交互,都能将车里的座椅随便躺,躺着看电视,翘着腿看电视,哪怕是坐在脚垫上都能伸展自如。 第三,颜值在线。 其实理想L系列有很多可选,可以根据自己的个性化去考虑配色配置。我来谈谈我对理想L7的颜值见解,首先不得不说长宽高的比例okok,其次黑色亮光外观让外人看到大气稳沉,再配上爱马仕橙的内饰,没得说,我估计100岁以下的都喜欢,最后就是硬件内饰,不管是沙发彩电和冰箱,喜欢的都喜欢,懂的都懂,反正我喜欢。 第四,车机互动。 在我所有的体验车中,目前来说我感觉理想L7的车机真的是倍爽,指哪打哪,语音互动,前后切换,应用使用,电影观看那都是妥妥的满足,妥妥的满意。 第五,用车成本和能耗。 作为一个喜欢油车而不看好电车的家用司机来说,我真的很满意这个日常通勤电量和电耗,就算是烧油,对于一个2.5吨的大宝贝来说,实测6-7升的百公里真的不算啥,作为我来说我能接受。(我一个月电费320元,是我油车的五分之一都不够)。 第六,OTA升级棒棒哒。 从我6月初提车到现在已经OTA更新推送好几次了,从车机互动到任务大师再到驾驶体验上面,理想公司在不断的发掘可玩可乐的升级方案,免费的推送给我们理想车主,这一点我是认可的,希望理想公司一如既往的免费推送。 真诚祝福: 真心的祝福理想公司越做越好,高歌猛进,一如既往的以产品质量、售后服务来回馈和吸纳更多的理想家人。 下面就是我提车和日常用车所拍的照片(非专业拍照人士,不喜勿喷):
居延小哥
🙋🏻♂️ 情况介绍 五月份工作要调整,从上海到西北大山里面工作,了解到山里到市区得五十公里,所以决定买一辆车代步。当时想着在山里,只能买油车了,但来这后,看到道路、充电桩等各方面设施都比较完善,再加上新能源的一些政策,就定了四驱版mo...查看全文
一言不合就超车
说说我眼中的理想,从理想ONE开始,只是觉得这车很好看,网上大多是“有电一条龙,没电一条龙”之类的声音,加之自己觉得电车成熟度不够,所以也没过分关注。2022年,在商场看到了理想L9,冰箱、彩电、大沙发,静态体验确实很香,。但是后备箱空间不算大,三排不放倒的情况下,觉得也没比我们家大白好多少。其实大部分MPV也是这种状态,想要大后备箱,牺牲第三排,然后变成一个四座车,人、货在一起,多多少少还是有些不便,同时在急刹的情况下也可能存在安全隐患。对于我们家来说,正常也没有那么多人同时出行,常态是一家三口,少数情况是爷爷奶奶一起,因此一辆五座车、大后备箱空间是基本的需求。因此L9乃至后续的L8的推出,对我来说,吸引力并没有那么大。 直至今年2月L7发布,在商场看了后当天晚上约了第二天一早上门试驾,无论是驾驶感受还是静态体验,确实不错。对于网上的争论,增程技术落后云云,其实我倒是不在意,我看中的并不是动力技术多先进,而是体验,包括乘坐驾驶感受、可靠性、耐久性。驾驶与乘坐的体验,在我们家来说,乘坐感受是首位,其次才是驾驶感受,有了娃儿之后,几乎所有的选择都是围绕孩子的最优选择来做的。可靠性和耐久性,说实话,我自己心里也没底,毕竟理想这个品牌也没几年,理想ONE也就才三年多,很多可靠性问题也没有暴露。 总之,车不错,在这个背景之下,4月底收了个订单, 乘坐感受 提车以来,我基本都是在开车,没有坐过别人开。只分享两点,L7的座椅和露营模式。 都说L7的座椅是大沙发,但是从我的感受来说,不全是大沙发。坐上去虽然没那么硬,但是也不是软趴趴的,就驾驶位来说,腰、后背,脖子都能感受到明显的支撑,长途驾驶应该不会容易累。座椅比较宽大,因此作为牺牲,带来的就是侧向支撑不够,在快速过弯的时候,明显感受到身体有侧倾,腿部和腰部的侧向支撑点感受不明显。 L7的头枕摸上去和靠上去很柔软,也很舒服,头枕我给满分。 L7主打的后排皇后座,相比露营模式,我反而觉得后者更舒服。我中午休息时取掉副驾的头枕,将副驾靠背完全放平,跟后排作为接在一起,形成简易的露营模式,后排靠背角度调整到最后,空调一开,就可以半躺在上面睡觉啦。
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