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    一直以来汽车消费品最看重部分莫过于发动机、底盘及变速箱三大件部件,车机往往只负责普通的导航以及播放音乐等作用。但随着芯片产业的不断发展以及近年来造车新势力的加入,汽车智能化方面的重要程度也日益增加。由于汽车智能化对日常驾驶的帮助或介入程度越来越深,因此现在的消费者除了传统的三大件外,对于智能化以及车机方面也有了很高的要求。而我也浅聊一下23款01在车机和智能化方面的优点及不足,如下文有说得不对的地方请纠正。 在此也感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1、配置 配置方面,23款01全系都搭载了8155芯片,这个8155芯片可以说是近期参数最强的车载规格芯片,具体的参数可以自行度娘,我这边就不详聊了,下面我就说一下具体一些功能的使用体验。 2、车机使用流畅程度 由于搭载了8155芯片,所以开机速度比21款要快,车机在使用过程中基本上不会出现延迟,滑动屏幕还是比较流畅,但在文字输入方面不是很跟手,特别是手写输入的时候还是有一点延迟。另外,有时滑动屏幕加载地图需要点时间才能完全显示。 3、语音助手 语音助手方面算比较友好,即使不是特别标准(我是明显广普)的普通话基本也可以识别,不过有些生僻字或者同音字就要多说几次车机才可以识别出来,而且不能说得太快,不然也容易无法识别或者理解成其它指令。另外,语音指令过于死板,有时换种说法就无法识别到指令,建议领克可以放宽,太多指令车主也不一定记得标准说法。 4、驾驶辅助 由于搭载了8155芯片,驾驶辅助与旧款的820A芯片对比有一定算力的提升,从而也增加了一些功能。例如在高级领航辅助功能中,只要打转向灯车机就可以通过传感器识别是否具备变道条件,如具备则无需操纵方向盘自行变道;另外,在变道过程中,如传感器识别到后方来车不具备变道条件,则方向盘会自动回正,降低碰撞可能;自动泊车也是23款的一个新功能,看过其他车主使用视频感觉太慢,而且限制条件很多,实用性不大;至于高级领航辅助虽然车道保持等功能比以前更强大了,但是加速过于突兀、减速过晚,感受还是不如人操作舒服,反正我是不怎么用。 5、车载娱乐及应用商城 这个就可以明确告诉大家领克是真的辣鸡,车载娱乐少之又少,应用商城更是空白一片,而且系统过于封闭,想使用高德地图也不行(为什么要用高德?我不说),23款01已经都上市有7个月的时间了,但仍然这样,可见厂家的不作为,该骂。 6、车机导航 不说了,我的手机支架又异响了。 7、OTA 写这篇文章的时候,适逢发生了2件事。一、领克发布lynkco os n系统发布,并且所有8155芯片的车型都可以使用,首先推送新款09车系(23款01不知什么时候可以收到更新);二、23款以前各系的领克车主集体维权,要求实现ota功能。可以说,对于23款车主来说终于实现真正的ota是幸福的,毕竟不用每次升级系统都要跑到4S店。但同时也在想,到了24款甚至25款的时候,23款的车机是否也像21款那样,系统万年不更新,老车主被遗忘?这个真的要好好想想。 【总结】 的而且确,领克01在机械素质方面是一台好车,但随着时代及科技的发展,消费者现在对智能化方面的重视程度也越来越高,希望领克可以借着与魅族合作的东风,把车辆智能化这方面继续提高和改善吧,不要寒了老车主的心,又失去了潜在车主的关注。

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    我的比亚迪汉EV是2021年4月提车,距今刚好用车两年整,行驶里程3.4万公里。这台车隔音非常优秀,初代汉的11个喇叭DIREC音响音质也不错,很喜欢在静谧的空间里听歌,也喜欢在车机上点开腾讯视频看影视剧,车机的腾讯视频会员和手机上的腾讯会员是共享的,不需要额外付费,这一点非常棒!后来发现爱奇艺、优酷视频等的会员也是可以和手机共享,非常便利。很大的感受是比亚迪的车机平台是开放式的,任意下载使用,不受限制,上车后几乎不看手机,车机里的功能基本可以平替手机,智能化已经融入到车上。 有幸在汉EV车友群收到老圈主的分享邀请,在车机软件商城下载了《超跑声浪》,咱这纯电物种也可以体验一下百万超跑的吞油机械声浪,在此分享一下体验感。 超跑声浪APP下载后,点开看到有七八款大排量驰名豪车或者超跑可选,试听了几遍,最终选了兰博小牛的声浪,价位还是比较贵的,98元,好在是用久生效。模式有两种,原地体验和驾驶过程体验。原地体验只要挂驻车档,踩油门即可感受模拟声浪。声浪的音源是从音响发出,音量大小可以类似音乐的音量调节。整体体验下来,效果还行,模拟的音质还算不错,在驾驶过程中选择“运动模式”,油门响应速度快,声浪变化明显,此时此刻,油门速度与声浪激情成正比。如果是经济模式驾驶,油门轻缓,声浪变化不那么明显,给我感觉会是噪音。 如果有超跑在路上经过,浑厚的排气声浪在路上异常夺目吸睛醒耳。安装了这款APP,咱也体验了一回超跑的模拟驾驶感受,话说汉的隔音优秀,声浪也仅车内音源播放,自娱自乐

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    在十八线外小县城工作,购买01EM-P,就是冲着帅气的外形,精致的内饰,以及电气化,主要用作于城市代代步,插混车也是个不错的选择。从提车到现在,一步一步也感受到了领克在智能化方面也在不断完善~ 购买的是01EMP+科技包,所以智能化方面也是杠杠的:1、车载多媒体方面,一块大大的中控屏真的很爽,内置了收音机,QQ音乐,喜马拉雅,百度地图~还有爱奇艺等一些小程序,对我还说,足够日常出行使用~唯一不足的就是百度地图不够敏捷,语音播报有点不太准,不太及时。2、智能语音方面,提车时是1.2.7,到现在的1.3,语音识别的准确度有提高,但是可以语音控制的还是有点少,偶尔语音还是会卡死,无法执行口令。3、OTA方面,从提车到现在,有进行过一次OTA升级,虽然有些改变,但是进展还不算很快,希望来几次大更新,然后提高现有系统的稳定性。4、智能辅助驾驶方面,这点我觉得很香,因为我+了科技包,所以更香了,比如高阶智能辅助驾驶,自适应巡航,高速解放双脚不是梦~当然喽,也要保持警惕,随时接管,注意安全。还有自动泊车功能也很nice,能够让新手停车自由。还有雷达数的增加,对新手来说可太友好了,作为新手,几次倒车采取了紧急制动,就避免了几次倒车时的刮蹭,当然喽,对于老司机来说, PM 版不加包配置也是杠杠滴~但是要吐槽的一点是,为啥遥控泊车还未推出,有硬件条件,软件却不支持,抓紧OTA~ 总的来说,我的01EMP,到目前没出啥大问题,还算是辆好车,希望一直保持~越来越好,共同驰骋。

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    车型:秦PLUS-DMI 21款120公里尊贵型 ☛智能座舱 解锁:秦PLUS搭配前排无钥匙进入、支持NFC刷卡,虽然无钥匙进入需要佩戴机械钥匙,对于同等价格的车型,这个算标配吧,但是NFC解锁真的香,相信比亚迪车主真的没几个人带过钥匙出门的,都是带个手机就行,千元手机就有NFC功能了,刚买车的时候还带了一段时间机械钥匙,后面都是带手机开锁的了,这个功能确实很不错,还可以把NFC卡制作成卡片或者戒指的类型佩戴,真的神了 ☛车载多媒体 尊贵车型本来搭配的是10.1寸的中控屏,我后面自己手动更换成了12.8寸的大屏,不得不说,大屏幕看起来真的舒服很多,车机其实就是一块平板电脑,可玩性特别高,支持众多的第三方软件安装,车机自带的酷我音乐播放器虽然不大满意,目前车主们已自行开发多款适配共存的APP,比如VIP版的酷我音乐,VIP音乐从此不受限制,免费播放。 像我用的比较多的是第三方播放器,比如清风DJ、酷狗、汽水音乐,音质杠杠的,如果搭配升级过得音响系统听着,那更舒服了 启动自动播放音乐:我装了内存卡,用本地音乐播放,上车点启动就自动播放音乐,不过只支持本地音乐,上车不放点音乐,总感觉差点什么 ☛智能语音识别 “你好小迪”唤醒语音助手,反应快,识别程度高,用过小岛国的车就知道,那语音,不知道识别了啥。 秦的语音助手支持更改唤醒词、主驾方向盘按键唤醒、识别主驾副驾方位互不干扰、免唤醒。 分区语音识别:有时候主驾说话在唤醒语音的时候,副驾也在说话,很容易造成识别错误,这个就很好,它不会识别别的区域的语音 免唤醒:免唤醒应该大家都了解吧,就是你在主驾坐着,说话涉及到语音系统的免唤醒词,就会执行相对应功能,秦的免唤醒功能不多,就只有10个左右,比如说好冷,它会给你调好空调温度,下一曲它会给你播放下一首音乐,很贴心 ☛OTA升级体验 提车到现在,没体验啥叫OTA,我都是自己“OTA”到了UI4.0操作系统,话说终身免费OTA,我越来越觉得是终身免OTA,23年后陆续也有车友收到了V1.1的OTA,21年上市到23年唯一一次的OTA,真的笑死,优化了个啥,收到推送的小伙伴说说升级感受?都说升级了个寂寞😂 还是希望23款上市后,能给老车主推送或4S提供4.0系统升级吧 ☛智能辅助驾驶 其实我这个配置只能辅助的配置不多,要啥没啥,好像有,好像又没有,太扯了。顶配的360全景,我没有,剩个标清的倒车影像,L2驾驶辅助虽然没有,以目前的成熟度,有个定速巡航就够了,毕竟安全这样子还是把握在自己双手双脚比较好😁 总结:车机智能化已经成为时代发展的趋势,不断的适应的时代发展,总比放着一台收音机,听着FM电台香,是吧 感谢圈主赛格尼斯推荐

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    2023年了,谁不想像手机一样拥有一款智能化的汽车车机系统呢?选择深蓝,也是抱有这样的期待,今天有空来聊聊关注智能化的感受吧。 可见即可说 说真的,宣传语的可见即可说确实是做到了。座舱语音系统反应真的很快,这一点确实要点个赞。前段时间有幸做个朋友的一款30w+的新能源汽车,亲眼见证他呼唤了三四次才唤醒车机语音系统,当下就想马上邀请他去坐下我的车,给他炫一个,哈哈哈哈。不知道你们平时会不会,没事的时候我还会拿“深蓝”打发时间,说一些刁钻的问题为难它,哈哈哈哈,我也是厉害了。 快捷键 这次OTA之后深蓝新增了长按、短按功能,之前我设置的是导航回家以及导航到公司,升级后我新增了手套箱以及低俗行人报警音。说实话,虽然说是法规要求,但那个报警音某些时候还是有点尴尬的,快捷键一键取消方便。手套箱也是,之前口罩时候里面一直主要储存口罩,每天都要去中控打开,现在真的方便了很多,你们快捷键设置的啥呢,看看能不能参考优化下。 OTA升级 其实深蓝升级频率还挺高的,都记不太清楚升级了多少次了,不过每次升级之后都有明显的优化感觉,并且现在配上了升级预约功能,太顶了,一个多G的升级包,晚上预约之后第二天就是新版本了,确实在不断的优化带给我们更好的体验,就是希望频率能稍微控制下。 小憩模式 这个模式我们用到的还挺多的,毕竟公司比较远,有的时候怕堵车早上就会走很早,到公司非常早,就在车里休息,社畜吗,一有时间哪里都能睡得像猪一样。小憩模式给了我熟睡的底气,打开之后会有催眠的音乐可以选择,设置好唤醒时间后,关掉日行灯(不然会被怀疑是个二货吧,大白天的大灯大亮,希望早日优化这个功能吧),放下座椅,带上眼罩,马上就能睡着,早上休息质量大大提升。 其实一款车不管再智能化,它始终是一款汽车,作为我个人而言就希望舒服,好开,这一点上暂时满意且一直抱有期待。毕竟有谁想要一个智障的科技汽车呢! 春天来了,是个露营野餐的好时机,我的放电枪的拿出来用用啦,期待拉满。

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