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施工220619
请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 22年6月中旬提的比亚迪宋Pro dmi 110km 顶配, 已行驶快4个月,混动模式行驶1600km,Ev模式行驶已有2100km 【油耗表现】 平时使用Ev模式行驶比较多,因为在深圳市区内通勤上下班,回老家路上的高速选择混动模式行驶;当时选择这款车型时是出于考虑实用性和油耗去挑选,现在也确实选择对了,内部空间大,满足日常的家用出行需求,油耗主要看个人的开车习惯,我开车属于不猛踩型,路上开车的心得是你说1+1=3,我都让着你(所以油耗看图片参考吧); 高速上行驶保险起见,个人觉得保持HEV 混动模式下行驶,结合车身有30-100%电量的情况下,油耗会很香, SOC值又是怎样设置的?我的销售交车时是给我设置,记得是40%➕智能, 小技巧:油耗看开车技术,其次就是空调别开太猛,推荐23摄氏度2档风速,夜间我1档24摄氏度, ③动力方面没得说,超车得心应手,驾驶感比同等油车好太多了 【费用明细】 车保险:6300 左右, 车的价格159800 车上牌1000 这价钱加上活动补贴美滋滋 【车辆驾驶感受】 节能模式行驶 :有些许使不上劲,但这股劲只是慢到,用起来会比经济、运动模式下省 经济模式行驶:市区和高速都很舒服,油门点到就回馈,应脚得心 【车辆空间感受】 净身高178,座椅调整后前后排空间还是很宽敞,后备箱的开启和闭合的控制方式,可通过手机app、钥匙以及手动车锁实体按键去实现开启和闭合,储物箱体量较大,后排座椅放平,无压力,可储物可睡觉休息,家里疫情管控期间,有幸睡过几晚 【充电时间】电量20%的状态时 快充1小时 慢充的话看电桩的供给功率 一般都是4.5小时左右 随车充:家里没有地线的插座,为了安全,不敢充,预计随车充的充电时间要12小时左右 【槽点反馈】 槽点:悬挂一般;没有备胎;有能力就把4条轮胎换了;水杯位置有点硌手;副驾驶没有高低调节;倒车后视镜没有向下摆翻看后轮功能,但有360上帝视角,也很不错了 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
_Purp-Y_
🙋🏻♂️ 情况介绍 国庆长假回不了老家于是就在江浙周边转了转,车上坐两个人,后备箱放的行李总重不超过40公斤吧。虽然提车到现在也快两个月了,还从来没跑过长途高速 这次一口气跑了300多公里的高速,个人的驾驶感受记录分享一下,大佬们一块评论区交流哈! 【驾驶模式及车辆设置】 出发前先充满电,跑高速全程使用HEV+NORMAL模式,智能保电40% 动能回馈为较大,全程没有开空调制冷,只开了通风和座椅通风,虽然没开强制保电,但是跑了180公里之后电还剩60% 【高速驾驶感受】 大佬勿喷第一辆车还算是新手,不敢开很快,高速最快时速120,开了ACC,但是把智能领航和车道保持关了,这东西用过两次,还是觉得不放心,方向盘握在自己手里自己控制比较踏实。ACC还比较实用,但是车道线如果识别不清,或者前方车辆变道,就会自动很猛的踩刹车,在高速上这样急刹车真怕被追尾。不知道大佬们有没有这样的感受,有什么建议可以交流一下。 再就是转弯的时候侧倾还是比较大,在过匝道的时候路面已经会有一定斜度,但还是会有一种往外侧甩的感觉,但也不能说这车底盘软,过减速带或者颠簸路面还是会感受到颠屁股 动力这块很足,加速超车很轻松,但是有这种感受:纯电EV模式下速度上来之后再深踩油门超车会感觉到油门踏板很重,但是HEV模式就比较轻。 【跑完来回长途过后感受】 先说一下油耗,出发单程开ACC时速120跑的,表显油耗6.2个,回来开100的时速,表显油耗4.2个,还是差别挺大的 后备箱空间一般,但是后排放倒后空间就大了,躺两个人完全不是问题,175的身高躺平还是需要弯一下腿。 行驶途中的噪音主要是胎噪明显,基本上听不到发动机的声音,A柱风噪也会有,但是不是很明显。发动机每次运作的声音也是比较安静(我发动机调的是normal模式)基本上没有什么发动机的噪音,除了胎噪以外还能勉强接受,时速在60以下不会很吵,如果要是在60以上这个路噪和轮胎的声音就比较明显了 【充电感受】 目前还没有自己安装充电桩,都是在用外面的快充桩,还记得提车回来第一次充电,扫码插充电枪,快充转接头比较麻烦,每次都得拿出来插上,秦plus dmi都有两个充电口了,这宋顶配不给配上说不过去 充电时间一个小时从25%充到100%,还是比较久,建议每次充到85就行了,因为到85%之后越往后越慢,没必要多等那半个小时充满。 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
小寻45959118
请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 #国庆爱车表现如何 提车已经7个月了,总里程7000,hev里程3600,在这里跟大家分享下,这几个月的总体用车体验。 车辆用途: 车子买来主要是为了家用,平常上下班,周末带孩子出去玩玩,先说下优点每次等红绿灯基本都是起步最快的几辆车之一,驾驶体验还是非常不错的,纯电状态下还是非常安静的,个人比较喜欢纯电安静状态去跑,上下班车辆比较多,喜欢安静多环境去听听音乐,亏电状态噪音还是有一些的尤其是电量低于20%的时候,我一般用节能状态(eco)智能保电,因为用运动模式也根本跑不动,深圳上下班太塞车了时速基本20-30km/h. 油耗表现: 高速上行驶的比较少最远去惠州时速100左右,油耗大概是7个多,也有车友说馈电油耗可以跑到4点几,本人各种尝试最低也要5个多的油耗,但是对于2吨多重的车子来说已经算很不错的了。 纯电表现: 纯电正常开20%强制保电,剩余80%我一般都是跑到80-90km,电量续航还是比较准确的,当然开很低空调这种就相对更费电一些。 充电体验: 第一次充电的时候和另外一个朋友一起研究了半天,他是油车也没用过充电桩,插了很多次都没看到充上电,后来大概过了20分钟有一辆唐车主过来充电,拿枪扫码潇洒走人一气呵成,我们赶紧追上去让别人帮忙看了下,当时好尴尬,没办法只能厚着脸皮上了哈哈, 我是小区和公司都有充电桩还是很方便的,但是都是慢充,一般下班到家晚上七点多插上去直接充到第二天,上班的时候拔掉就好了,据说慢充对电池寿命也比较好,偶尔周末出去碰到快充就去体验一把,这台车没有快充接口,配送的有一个快充转换头,每次都要套一下比较麻烦,但是我慢充比较多就不太在意这块了,慢充一般需要6个小时左右,快充的话40-50分钟。 总体感受: 这台车总体感受比较满意的,油耗也相对比较节省,上下班纯电更省,缺点是车机导航个别时间有延迟现象,大多数时间还可以,acc系统因为有安全距离比较容易被加塞,很多路段胎噪情况比较严重,不差钱的可以直接换掉。比较后悔没有早点买,确实方便很多,等过一万公里了再继续分享感受!
shawn99L
🙋🏻♂️ 情况介绍 国庆从广州到武汉,开着纯电动的汉EV四驱顶配610版本车跑长途。 9.30号下午14点出发,全程用时28个小时才到武汉,太堵了,出广州用了3个小时,郴州堵了3小时。走的京港澳高速,在长沙向东转武深高速(武深比较通畅)。 10.6号9:30返程,用时13个半小时,走的武深高速在韶关转京港澳高速。10.6号返程不是很堵,堵车时间加起来也就一个小时。 🗺 旅行攻略 一次开完全程1000公里,腰都没知觉了[叹气] 到达时剩余电量30%,在湖南炎陵服务区充满电,电量刚好能够到家420公里。本来最后一次充电是不需要的,但是我人受不了一直不停的开车。所以开了两个半小时之后,中间在韶关休息了一下,顺便补了20%的电量。 (湖南,广东交界有20km长下坡。电车太爽了,可以反向充电,续航里程越用越多。四驱车的百公里电耗只有9度。) 国庆假期来回里程整整3000公里,充电费用合计811元,折合0.27元/百公里。 充电费用有0.8,1.1,1.3,1.5,1.8元的都有,国家电网最贵在高速上没办法只能充这一家的,现在高速上的充电桩覆盖度还是挺高的,今天充电也没有排队,提前规划好几个充电服务点,路上遇到没有人用的充电桩,再充一点,车在充电的时候,人就休息吃饭上卫生间,丝毫不耽误,全程的时间基本没有浪费。 🚖 车辆感受 有ACC还是轻松很多,没有这个估计我一天开不到[破涕为笑] 下雨天是真耗电,高速130也是真耗电,制热也耗电,夏天跑100码电耗才18,这几天下雨降温了到10度,高速130跑起来,加下雨,加制热,电耗去到23度了 汉ev的座椅通风加热,方向盘加热真是太棒了,用的很爽😍,点赞 📷 美图分享 说好的电车充电排队,怎么油车也要排队加油,这要浪费油车主多少宝贵的时间啊。
等宋婆来接我
请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 基本信息: 昵称:小凤凤 车型:宋pro dmi 51KM尊贵版 目前公里数:12650KM 提车150天 起止地:成都-南充仪陇 路程距离:400公里 今年国庆从成都回仪陇老丈人家过,这也是小凤凤第二次跑仪陇。满油满电,四个成年人后备箱堆满从成都出发,一路成巴高速经阆中吃个牛肉面抵达仪陇县,耗时5个小时400公里左右,全程高速。 驾驶模式 因为全程是高速,我是全程NORMAL模式+HEV 智能保电,有车友会在高速设置强保电45%之类的。 以前经过实验在高速跑起来后智能保电完全适用,当速度保持100KM以上,想要耗电都难,所以全程跑下来电量一点都不会降低。 下高速后会有一段山区见的爬坡下坎的小路,坡度比较大这时候我会选择NORMAL+HEV+智能保电40%以上。我的理解是在小路上形式速度不高,优先驱动项会是电机,首先使用的也是电量,如果低速耗电低了之后爬坡会比较费劲。 会体会到宋之咆哮。 经过五个月的亲密接触我对小凤凤的力度还是比较适中,高速尽量不会超过50KW、非高速基本在25KW上下,所以综合油耗基本维持在4.2L以内,高速区间会到达5-5.5L左右。媳妇不常开,此次回家开了200公里高速直接干到了7.7个油,一脚油门干到150KM/h那种。 整体来说:一箱油高速情况下大概700公里。 动力表现 对于小凤凤的动力得从两个情况来看。1、如果有电的情况,高速上提速比较快,表现也挺给力响应的及时超车无压力。2、如果没有电的情况,一脚油门下去疼得嗷嗷叫不忍深踩,这时候稍稍一加油门功率很容易就上40KW以上了。 减震效果 因为也没有太深的其他车的减震效果记忆,所以对于小凤凤的减震效果感受就是:他能感受到地面有多崎岖,你就能感受到有多颠簸。 风噪一样出众!老丈人的评价是:不错,这声音跟我的皮卡差不多。 空间 空间效果直呼奈斯。我174前排驾驶位比较低姿的情况下,后排空间完全充足。大人在后排简直无压力,腿部空间充足,座位宽敞,角度合适长途乘坐也是挺舒服的。 槽点反馈 1、高速风噪胎噪简直巨大,媳妇一直吐槽简直大得有点过分了。 2、后备箱空间还是有些不足,可能让了部分空间给后排,所以后备箱空间放了两个行李箱后基本上就放不了什么东西了。 3、51KM续航力来说确实后悔没上110kM,有点鸡肋的续航能力了。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
我心依然YF
10月3号晚上从深圳开回湖南老家,我是110旗舰Pro,路上一直是强制保电60%,到了今天晚上刚好回趟老家,回来的时候想着把电用了回来充电,想着自己在家慢充,然后直接按住EV三秒变成蓝色EV,直接纯电开回来,开了30KM,表显50%变成了32%还是很满意的,然后直接插充电枪在三孔插座,会显示充电插座接地不良,然后我求助了圈主,然后应急方法就是,找一个排插,一根电线,然后把电线缠在接地端(注意的是一定不能与火线端或者零线端有接触),然后另一端卡紧或者绑在挨着地面的搭铁端(或者放在水桶里,水桶水不用太多),然后通电,再插充电枪,就可以正常充电了(注意看充电枪上面盒子,没有亮黄色灯就代表正常充电中,亮了黄色就代表接地不良,不能充电,这样充的话,电流一直在车上面,而且后台电脑会有记录,红灯亮代表通电了,绿灯亮代表充电中) 感谢圈主的细心指导 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
路上车很多
请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 国庆已过,现介绍下国庆期间使用情况 ①情況介绍 车型介绍:宋proDMI110次顶 国庆期间使用公里数400KM,县城之内使用,只上小部分高速,县城之内单程80KM,单程有上大坡下大坡,海拔在350到900之间起伏,好几段修路,所以80KM里,包括一小段高速(20KM)最少需要100分钟,负载最少2个人最多满座。 ②驾驶模式 国庆花都是使用纯电模式,二头充电,使用车载1.5Kw承随车充,回单程满载5个人80KM耗电51%,来单程3个人80KM耗电61%,来回都有堵车,油门方面,能超就超,如果上坡加超车,功率可达80KW以上。 ③车辆驾驶表现 整车动力还是很OK的,即使满载加行李加上坡,能超还是随便超。在市区的沥青路面,静音效果相当好,高速及省道上,静音效果没那么好。回程是先上高速至海拔800左右,下高速时从满电到75%左右,然后切到省道走了30KM,电量去掉5%,海拔降到500左右,但不是一直下坡的,还是有上坡的。城区路口要是红绿灯排第一的话,真不敢太重踩电门,怕别人没反应过来,安全第一嘛,做到车随心动。空间方面,坐人是真的有够了,特别第二排放倒后,是纯平的,要休息很方便,但后备箱稍小了点,连A级的轿车都比不过。 ④槽点反馈 人无完人,车无完车,对我来说,影响最大就是后备箱空间,严重影响了我拉货,其次是是随车充,只给1.6KW,不是明明写着10A的吗,理论上2.2KW,扣掉线损之类的,给个2KW也好,最后就是L2的车道保持功能,鸡肋,拐弯太生硬,很吓人,不敢用,还是把方向掌握在自己手上。
崽崽不懂球
你们开了多少km?
爱思考星空7E1
情况介绍 车型宋 pro dim110旗舰型,已提车快四个月,驾驶总里程5000公里,其中hev里程2000,ev里程3000,平时有时间就充电,没时间基本用油跑。所以hev里程稍微有点多。载重方面:三个人,后备箱负重差不多有70kg。本人国庆先从合肥回滁州市,后又回老家,所以有两趟旅程,总共就244km。 驾驶模式 因为要长途行驶,充满电,加满油。第一趟旅程,soc智能保电70,全程 normal加hev,动能回收标准,没用acc,速度在130左右,有时激烈驾驶,没开空调。电量掉到70以后,基本上就能保住不掉了。124km,能耗5.9kw+7L;第二趟旅程,因为电量只有60多,所以soc智能保电45,驾驶模式同上,用acc速度125,空调24度2档风。堵车再加高速修路,所以速度跌宕起伏。120km,能耗5.7kw+4.8L。还是比较省的。 车辆驾驶表现 normal模式给油门反应很快,加速给力,超车简单。但有时候不注意脚踩重了很容易就超速。减震方面,高速基本很平稳,比市区坑坑洼洼舒适多了。空间很大,座椅柔软,后排全平,坐在挺舒服的。acc方面,我一般智能驾驶 辅助开偏离预警,比较容易操作,而车道保持有点抢方向盘,所以基本不用。堵车时,设置距离跟车行驶,也挺赞的。 槽点反馈 首先就是风噪胎噪明显,速度超过120,尤其加重。A柱有点粗,遮挡视线。然后就是油里程表显和小计里程有差别(开的静态)。acc不是太过智能,前方车插队,识别有点慢。变道需要打转向灯,系统才不会和你抢方向盘。刹车有点偏软,有可能是高速速度过快或者是动能回收标准导致的,有两次紧急预警,刹车踩的很重。 总体费用 充电充满9.75元,加油加满花了260元。app上显示费用108元,里程244km,一公里4毛4,还是比较划算了。 用车感悟 一路上看到十几辆绿牌的车,都是比亚迪。谁说绿牌不能上高速的。看某音有纯电车趴窝,叫拖车花了2000,还有就是充电充不上,等了6个小时再充上。只能感慨,比亚迪yyds,短途纯电,长途用油。最后希望比亚迪越来越好,国货当自强,加油💪。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
提车一小时扑街
🙋🏻♂️情况介绍 千辛万苦,总算让单位批准了国庆可以回去一趟,假期总算不用宅在广州,以前回老家要不然就是跟人的车要不然就是坐火车,480公里的路程,一家四口来回路费就要花费大两千,还要在县城找旅店,每次回老家光这些花费就要好几千[流泪...查看全文
不良429
我与它,从等待开始,似乎它就是我的门当户对。 我,上班通勤单向30公里,节假日回老家单向500公里。 它,纯电续航110公里,一箱油也足够我回到老家。 以我之姓,冠它之名,我称它为“SongPro Wang”,这是我的第一辆车,等待是漫长的,5月22日下了订金便进入了无限的等待,日常催销售问销售,你应该也知道,他们嘴里哪里会有一句实话,都是应付罢了。等到7月25日,事情有了其它门道,意外得知,某店有一辆现车,但要求必须贷款且有利息。思量再三,决定接受了这不平等条约,最终以首付123800,3000金融服务费,贷款40000一年半(利息2500左右),上牌费1000完成交易,看似心甘情愿,实则无可奈何。 目前已与它相处了两月有余,累计6000公里,工作日它与我朝夕相伴,好在买了车位,一日一充,不至于成为奢望,9月进行了里程电量统计,1800公里,电费123元,这日常用车支出,给我极大的安慰。上班通勤就是纯电跑,夏天太热,回到家就剩下百分之三十多的电,现在天气凉了,没有空调的负担,回家还能有百分之四五十左右。第一个月为了跑发动机磨合,强制保电70%,也没能在两千公里内跑到一千公里的hev。国庆出了远门,单向700公里,不得不说,l2的辅助驾驶在高速上给了我极大的便利,国庆我跑的早9月30日下午13点便溜之大吉,晚上0点准点下高速,算下来700公里大概350的油,路上几乎没什么车,定速巡航120快马加鞭,归程伴随着阵雨不断,加上晚上,l2似乎也看不清了,经常识别不到车道线,所以请不要信赖使用,随时紧盯前方。 由于它是我的第一辆车,似乎我也没的对比,所以我也不知道它的哪些点是优点,但是我能感受到它的缺点,高速行驶时,吵得我脑瓜疼,窗边风呼呼的, 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
佛系阿宋
①情況介绍 9月30号刚好提了辆顶配的宋pro dmi,本来二十六七就可以提了,刚好那几天不急着用车,就等到周五再去提。顺便车牌都等到了,就也一起上了。 今年国庆回汕头特别的堵,三百公里的路得开五六个钟,就没打算头几天回去了,三号早上五点多出发,到那边刚好九点钟,还来得及去喝个早茶。路上基本上都没有什么车,出了时不时出现的大货车之外,基本上都是空荡荡的。 ②驾驶模式 提车的时候,质保经理和我说上高速啥都不用设置,直接开就可以了,所以模式还是 hev+normal,soc设置了了32%(虽然开回去之后还没降到这个值)。满电+80%的油回去,到家里还有五十多的电和油。 ③车辆驾驶表现 在高速的时候提速很快,油门不用踩很大力就可以完成超车。车子的减震就一般般了,高速路有一些稍微颠簸的地方,车子就会抖动下。 车速上去了以后就会有挺大的胎噪的,风燥倒还好,在可以接受的范围。后备箱里装了一个提车的时候送的空气炸锅,在路上的时候里面的泡沫箱老是发出声音,还以为是车子有问题,还好是虚惊一场。 高速上有一半多的路都是开的辅助驾驶,基本上不用踩着油门,过一些弯道的和快压线的时候会帮我矫正下方向,这个功能就非常的有用了。以前开老爸的老丰田回去的时候都是开到脚酸,现在都可以很精神的开完全程了。 ④槽点反馈 没有电的时候开起来有点抖,智能保电也没怎么能保住,soc设置到32,电基本保持在20左右。电充满了也就开个两三天,不过也差不多够用了。 车子还没贴膜,太阳出来之后被晒的有点难看到路,等后面有空去把膜贴了。 座椅通风刚开的时候还能感受到,后面就没什么感觉了,下车时后背还有点汗。 座椅有点费脖子。 ⑤最后 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
意先生จบ
请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 正文开始啦~ 小长假十一如约而至,堵堵堵已是绕不开的 话题,在国庆期问爱车表现如何? ①情況介绍 51km尊荣,总里程 500公里、俩个100多斤的肥仔,目的地在广州白云和佛山中间来回跑。 ②驾驶模式 一 直使用标准模式,强制保电70%,其实买了 51km 不在乎省电 ③车辆驾驶表现 动力对比来说非常充足,主要是加速十分平滑,老婆在副驾很舒服,对于她很晕车的人来说非常友好!前排避震做的不错,后排说真的有点摇摇车 前排后排空间很充足,后排中间是平的,真的很好。就是后备箱不是很够用。 ④槽点反馈 有两点想讲讲:1.定速巡航和智能领航系统,对手扶方向盘的力度有点高,而且提示手扶方向盘的声音巨大,我就使用了两分钟,被一声提示音吓的虎躯一震,就没再用了;2. 自动启停,是我用过最好用的启停,不过不知道是我的脚法还是什么原因,一启动的时候有点chock 突的一下,突一下老婆就说我一句 最后讲讲,车开起来的确很舒服,载上老婆也不会晕车,提第三天去了海鸥岛,可惜没有位置试试外放电功能,带上我家平安第一次出远门,害怕的不敢出背包,后租了个帐篷,一个多小时他就习惯了,特意表扬!7天一共开了500公里了,ev里程在100左右,基本上都是在高速上,油耗平均5.0-5.5左右,新车加满油 380元,到现在还有30%到油量,300km 左右到续航,我觉得非常满意了 最后。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
我家有只旋
情况介绍: 宋prodmi110旗舰白 从广州到梅州,全程420公里 满载,包司机5人,后备箱装满 8.22提车,截止目前hev2000公里,ev3100公里 驾驶模式: hev normal模式,智能保电25% 9.28号回家的,全程不塞车,时速120-125之间,空调23℃,3档风量 车辆驾驶表现: 满油满电出发,到目的地后电量剩余25%,油剩余49%,app小时百公里油耗6.8L,动力还行 吐槽反馈: 1.高速服务区充电枪少,基本都要排队充电,所以我一路都没充 2.试了全速acc,感觉有点危险,有车从前方变道,车辆减速反应慢 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
繁星且皎月
长安unit国庆限定皮肤
小邓0033
请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 1-情况介绍 车型:51公里,尊荣型。 国庆期间小长假从深圳到四川达州。全程1450公里。来回就是2900公里,将近3000公...查看全文
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