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    极氪001提车日记

    盼星星盼月亮,终于提到心爱的001。在此分享一下你的喜悦心情和等车中心路历程。

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    从18世纪第一次工业革命开始,人类像动力迈出了一大步,地球上响起了工业动力蒸汽机的第一声轰鸣,从此人类追求动力的梦想就开始了!19世纪最后30年和20世纪初,第二次工业革命发电机、电动机的发明和进步让人类首次摸到了电气能量的奥秘。 1883年,德国工程师戴姆勒将第一台内燃机带到世界,1885年卡尔·本茨创造了第一辆内燃机汽车,开启了汽车的时代;然而今天,以动力电池、电动机、电驱技术为构架的新能源汽车宣告了汽车的跨时代升级,就如同汽车的第二次工业革命一样,从燃料到电能,从内燃机的轰鸣到高性能电动机的静谧,“油转电”势不可挡! “油转电”话题非常具有意义,就像我上面阐述的观点一样,我们正恰巧处于这波“油转电”浪潮的高峰,在双黄蛋用车生活中的一点一滴体会都能感觉到“油转电”的力量势不可挡! 【燃油汽车的旧生活】 双黄蛋以前开的油车是家里的GL8,我开的公里数不算多,而且GL8的车型与极氪相比并不是同一类型,但是还是能从车辆的通用使用方面深刻体会到油车行驶还是有许多痛点: 1、燃油经济性——高成本 车辆的日常使用成本的第一要素就是油耗了,毕竟每次的加的费用都是真金白银的血汗钱,行驶成本是日常使用一辆车最直观的体验(这第一要素我在极氪的日常行驶中确是不成立的,稍后再说)。 GL8相较于很多德系车可以使用92号汽油已经是非常友好了,但是就算是92号的汽油也熬不过南京漫长拥堵的早晚高峰,开GL8我是根本不会考虑去使用它进行日常通勤,你看着堵车时毕竟20个的油耗你会感觉钱包给钻了个动,在来几个车压队,不停的启停~启停,你的火气蹭蹭的冒上来了,一点也不“养生”! 每次去加油站都是心在滴血,三次油一加,我的1000元就没了,而且从来没敢把油加满过,这种体验所有开油车的朋友都应该体验过。 也许你说我开GL8,油耗高正常,但是1.5t的帕萨特我也常开,遇上堵车的油耗一样让你心情烦躁,每次看到那些“电动车跑高速就完蛋”的言论,我想问问你两个问题“你开过新能源跑高速吗?”“城市堵车时候钱烧的开心吗?”,第一起码我开过极氪跑高速,能跑!续航长、充电方便,跑的非常好;第二我也开过燃油车开堵车城市道路,很心疼钱! 2、动力、性能响应——弱 动力响应慢,油门踩到底,速度为什么就是上的慢这个是内燃发动机+变速箱必须要面对的事实,传统燃油车想要达到5秒级别的百公里加速,要不是大排量高昂的售价,要不就是紧凑的车型,动力的一点点提升都是燃油车对金钱或者是舒适度的极大考验。 3、优秀的舒适、静谧性——差 好听的排气声叫做声浪,那难听的就是噪音了,但是不是百万跑车,好听的声浪哪有那么好追求,跟多的时候是机械的噪音让内心难以安静,为什么燃油车追求的是发动机、排气噪音控制,而新能源主攻车内异响呢?毕竟不是说燃油车没有车内异响,而是新能源静谧的用车环境太优越了。 【纯电极氪的新生活】 1、电能经济性——免费 一周半充一次电,充一次电实际能跑500公里,无惧堵车!而且上文说能耗成本这第一要素在极氪的日常行驶中确是不成立的,现在我来解释下:作为YOU版用户每个月的1000度极氪充电权益,美妙的让我开车没有一分钱的能耗成本,这是我以前想都不敢想的!告别了加油站,对钱包很友好。 而且作为新能源电动车,在南京的路边停车都可以75分钟免费,国家的政策各种支持,不说能省多少钱,但是不花钱的感觉就是很爽! 2、动力、性能响应一一迅猛 为什么我推荐我身边的人一定要试驾一下纯电汽车?踩下电门的一瞬间,动力的响应感与电动机满扭矩带来的推背感会让你明白人车合一是什么感觉,就像为什么打雷闪电是先看到电光再听到声音一样,踩下电门的一瞬间你就感受到了动力的闪电,而内燃发动机就像轰鸣的雷声一样来到的总要慢一拍。 3、舒适、静谧性一一优异 舒适的概念在纯电构架的极氪身上得到了很好的诠释,没有发动机、排气管的噪音车辆行驶的安静给耳朵带来了舒适;没有前后轮的传动轴节省下来的巨大空间给车内的乘坐体验带来了极大的舒适;停下车辆肆无忌惮的开放空调给体感带了舒适,还有很多很多舒适,“油转电”你使用了就知道! 总结:一电到底,极氪出发!选择“油转电”不仅仅是置换一辆车,而是选择了“油转电”的生活态度,敢于尝试新的进化,拥抱新的生活向经济、舒适、环保、科技踏出新的一步 望圈主推荐万分感谢~

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    极氪提车2天出现异响,售后过程划伤车漆17636871243254511图片极氪提车2天出现异响,售后过程划伤车漆17636871243254511图片
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    🏆我的we100是22年6月30日提车,已经陪伴我259天了,共行驶了14135公里,其中有两个月左右被封控在家没怎么动车,按目前的里程就是我以前油车一年的行驶里程,可惜目前还没有落实去云南自驾游的计划,变化总比计划快,亏呀😭😭,没办法!下面就大半年我的使用感受给大家作一个简单的汇报! 🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞 👉机械素质 说句心里话,现在还在后悔没舍得那几万块钱买U版,买U版提车可能要年底了!不过we100虽只是后驱没有空悬,这操控也不是一般的好,方向精准,指哪打哪,底盘支撑力相当好,弯道倾斜非常小,特别是变道超车那种抓地力、丝滑感让你欲摆不能,一大半年用车体验真的信心十足,特别是高速路上用运动档那超车的感觉真的爽歪歪!当时选极氪001就是因为试驾时被这车的良好的机械素质所吸引。这操控都来源于近30年坚持正向调校深厚功底的国际超跑团队调校及超跑团队与中欧研发团队专业调校,实力呀,这么大的车开起来轻松自如,平时在市区我都用经济模式,虽没那种推背感但完全够用,高速路上偶尔用运动模式在时速120以上超车也游刃有余! 👉大帅的外观与内饰 当初第一次与极氪见面就被这犀利帅气的外观所吸引,前矩阵式大灯,领克家族式前脸又别于领克,后贯穿尾灯辨识度极高,小尾翼与圆润车尾极具性感,全车尺寸4970*1999*1560mm,造就了宽大舒适的内部空间,宣背尾门让上下货物非常方便,上下双层尾箱真能装,平时把小东西都装尾箱下层让打开尾门就非常整洁!这么大的车配21吋轮毂才显帅气,我的内饰选装了钛棕,外观选的黑色其实挺好看的!很多车主反应座椅便硬变塌陷,的硬看到很多车主座椅有塌陷现象可能还是与填充材质有关! 👉车机系统 哈哈,极氪车机系统被吐槽最多,我去年6月30号提车,当时是2.0系统,可能我以前的油车就与智能无关,就没那么在意,有极氪后就觉得已经得满足了!但偶尔也出现过黑屏,360及雷达延迟影响使用体验,后来升级3.0、特别免费更换了8155芯片后如释重负,对极氪更觉好感,现在已经升级到4.1.2的车机系统真的有质的飞跃!LCC的加减速变得丝滑犹如老司机,盲区监测功能开通能让自己变道时得到提醒,就是每次升级都有很多bug让很多车主很不习惯,当然有很多小问题我个人到能忍受,但不是所有车主都与我一样。车机设计团队的确该反思并更待提高! 🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞🐞 🏆总之:我的极氪001we100在我259天行驶14135公里下来,我个人还是非常满意,特别是犀利的外观回头率极高,还经常被人问起这是什么车挺好看的!国际超跑团队调校让极氪001优秀的操控的确有口皆碑!车机系统虽没已经有很大的进步,但与同级别他牌车机还是有很大的提升空间。极氪售后服务目前大多数城市都还在领克四s店共享,服务的专业性还是有损品牌建设,不过极氪品牌服务中心已在陆续建设中!希望极氪再接再厉,越来越好!

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    会魔法的风7210773307116208187视频会魔法的风7210773307116208187视频
    2023-03-15

    🌟最近突然发现了一个很大BUG,那就是我的360全景影像车头前面一直有个大大黑边,开车开了一年多第一次发现这个问题。 📷这张图片能清楚的看出问题,牌照底座高出红线,是因为底座装反了造成的。 🤔️这里产生了2个连锁反应,装反的牌照底座反而幸运的将本来会遮挡ACC毫米波雷达的牌照框下部宽边的位置上移了,ACC毫米波雷达这一安全设施得以正常运行,但是不幸的是原本上窄的牌照边框不会遮挡前置360摄像头,因为这一原因上移后遮挡了,导致360全景影像车头有大大的黑边。 🍬问题一:为什么牌照底座会装反? 解答:这个问题还真不是个例,我自己和车友们讨论也发现,在贴车改色膜或者车衣的车上很容易发生牌照底座装反的情况,那为什么那么多的贴膜师傅都将我们的牌照底座装反了呢? 我在牌照底座背面发现了答案——牌照底座背面有着产品铭牌,如果牌照底座正装那么里面的铭牌文字就是倒着的,如果以铭牌文字正向为标准,那么牌照底座装上去就是倒着的。也不能完全怪贴膜师傅,这一奇怪的铭牌文字设计就很容易误导人装反牌照底座。 🍭问题二:牌照框能装吗?或者说想装的话应该怎么样避免安全风险以及360遮挡问题? 解答:市场上的绝大部分牌照框是不符合极氪官方的安全标准的!官方给过我们明确的答案 回答中的“宽大的金属牌照框”是影响的关键因素!我们着重要从这两点入手,鉴别牌照框的材质,以及在保证美观的同时将牌照框“瘦身”是选择牌照框最要考虑的。 1⃣️材质选择1⃣️ 在网上略作学习便能发现金属制牌照框的确会对毫米波雷达产生严重影响!如果这个牌照框既是宽边设计又是金属材质,那真的是将危险“超级加倍”了! 材质升级是我想到的方案,强度高、质量轻、运动感十足的质感的碳纤维牌照框很符合我心意,下单到家。 牌照框到了,安装也很顺利,但是正装的牌照底座给安装牌照框带来了难题,实际测试发现牌照框下沿的宽面部位是对毫米波雷达达到了约1.5cm的遮挡!这很严重! 为了避免这一安全问题将牌照框选择了反装,保证了安全但是造成了360全景影像车头黑边的情况,不太完美略有遗憾。 本来我是不抱希望了,聊胜于无的和某宝商家提了一下这个问题,没想店家主理人一下就来了劲!详细和我核对了遮挡情况,与反装方案,仔细求证了图片与实际使用效果,店家说愿意重新设计,激光切除掉多余的碳纤维部分,达到既保留美观又不影响实际功能使用的专车专用效果。 2⃣️窄边设计2⃣️ 首先店家和我一起确认了改进原则:要最大限度消除不必要的宽度,以毫不遮挡下方毫米波雷达为基本原则,尽可能的保留碳纤维花纹美感为改进目标。 很快店家发给了我新方案,首先将原本正装的牌照框反装设计,宽边在上,窄边在下,在用激光尽可能的切除掉多余的部分,升级之后窄边部分由原来的6mm削减成3mm,宽边部分由原来的最宽处24mm削减成18mm,“瘦身”效果显著! 这里可看下新到的牌照框可以直接套入原版牌照框之中,升级明显! 当然具体有没有效果装上才知道,我首先测试的是将原本旧版的拍框反装测试对毫米波雷达以及360的遮挡效果,实际测试发现,旧版反装对毫米波雷达基本已无遮挡,雷达完全露出。这里就要看旧版上面宽边对360摄像头的黑边影响了,请注意安装时牌照的安装孔是有余量的要尽可能的把牌照框以及牌照往下装。 上车点击360查看,效果在此方案及安装技巧之下黑边影响已经很小了,其实这时我已经很激动了,因为原版未改进的就这么出色,那升级版一定达到了当初改进设计的目的。 接下来是测试新版牌照框,毫无疑问,相比旧版倒装的底部窄边部分还要再窄3mm,旧版不遮挡毫米波雷达,新版那必然更加不遮挡毫米波雷达,甚至达到了齐平牌照底座的效果!那么重点就在于上宽边削减出的6mm能否带来需要胜任的效果,上车~点开360,很完美,甚至你能在你的全景影像上看到你牌照安装的螺母帽子!氪研的精神得到了实践,不挡毫米波雷达,不挡360全景影像,具有防护与美观的碳纤维牌照框它成了!真的是激动之情无以言表,商家和顾客的共创精神很让我感动,很有极氪范儿! 用心的钻研实践,望圈主推荐,文中无任何店家推广🙏🏼

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    2023-03-07

    自22.9.21把蓝胖子提回家,已经5个月了,这个期间极氪的口碑经历了过山车🎢🎢🎢 正好今天升级到了4.1a,给各位铁汁们分享下我的蓝胖,给大家参考一下,希望能帮到大家😜😜😜 里程: 🚞🚃🚃🚃💨 目前行驶8800公里,算下来差不多1年跑两万,1年保养一次。 能耗: 👐格局打开 我开车不在乎能耗,目前在20,每月1000度电还是比较香的,目前没有用完过。 开车做到人车合一,爽就完事啦。 真要问我有什么能耗心得的话,单踏板➕中动能回收还是比较推荐的,既舒服还省电,市区代步黄金组合,详情见我之前的能耗分享,就不过多赘述啦 车机: 🌚🌚🌚 去年711,极氪给所有车主免费升级了8155,赢得众多好评。也是这个时候极氪订单迅速增长 🤙🤙🤙 车机总体反应灵敏,不过网上反馈的bug问题还是比较多的。 我提车就是8155了,期间有遇到过以下问题: 😅😅😅 1辅助功能的误报故障码,但不影响驾驶,行驶一会自动消失 2爱趣听断网问题,之前是到了500MB就要清理缓存才能正常使用,后来是到了地下车库没网后,即使网络恢复也无法正常使用,目前更新到4.1a感觉已经解决 3失忆,主要是座椅位置和手套箱密码,目前已经解决 我遇到的都是小问题,之前都是氪服一下,目前看起来已经解决。 至于网上反馈的动力故障问题我没有遇到,应该也是极少数吧🙈🙈🙈 活动: 极氪的活动还是比较丰富的,包含迎新会,聚餐,手工动手,自驾游等,有时间还是非常建议报名参加一下。 我有幸参加过雪媚娘制作,雀神争霸活动,感谢常州活动负责人Z小姐的热情款待🦀🦀🦀 期望与建议: 🈶1️⃣说1️⃣ 1.前段时间因为合同时间的问题引起了很多投诉,好在及时改正。5000定金只是开始,如何把定金变为准客户值得思考 2.UI动画只是锦上添花,稳定和实用应放在首位 3.提升老车主的售后体验,不要忽略老车主推新能力 😼😼😼 最后,极氪好不好,建议亲自试驾感受。车子我认为是好的,毕竟车子最主要是属性是驾驶。希望这次的4.1a稳定一些,车机团队能给大家一个满意的答卷。 请拴Q圈主推荐

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    &相伴日记 2020年的时候就看到领克zeero的概念车,当时就觉得,我去,就得是他了,等了两年攒够了钱拜才提车了。 📒等车日记 22年提的车,当时销售说可以选择杭州地方的6000补贴,我以为还需要去杭州提车,谁想知竟可以板车送到家门口,说实话,这可太给我省事了。 🤦🏻新车一血 车子开起来行驶质感真的不错的,就是车子太宽了,相比于我之前的车宽了接近20公分,小心翼翼的开了一个多月,还是把一血交代了。😭 📉能耗分享 说实话,车子有点大,有点重,这个能耗着实不低,不过毕竟车子尺寸在这,电池也够大,我的we100一次市区开个550还是够的,高速试过一次最多480公里。对于我这个老家不到300公里的省内流动人员来说,逢节出游也没多少里程焦虑了。 👀换肤计划 由于想蹭个国补,啥都没选配。车子换肤就只能考改色膜了,网上对比了好多车友的改色经验,眼花缭乱,越看越心痒痒,心心念的改色计划终于在跟媳妇商讨后拿上了日程,可就是还是会纠结换哪个颜色,因为觉得都挺不错的。选择困难症的老病友了。 📅使用情况 用了这么久,唯一的一次问题是,车机导航故障,不过重启了之后问题也消失了,也没有再次出现,估摸着也就是软件运行出错了吧。车友群里有些车友确实出现了动力故障的问题,但是我不知道是不是幸存者偏差,总觉得他们是那几个“幸运儿”,😂。 总的来说,使用体验感还不错哟!

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    2023-02-05
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