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理想L9试驾体验话题封面图

理想L9试驾体验话题封面图

理想L9试驾体验

来分享你试驾新车的体验吧，比如驾驶感受、乘坐空间、车机导航、隔音好坏等等，和车友们一起讨论>>

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

燚鑫Ycg

奔驰E级车主·车龄4年

城市道路LKA很好用

城市道路LK7201350249644818472视频

城市道路LK7201350249644818472视频

2023-02-18

实话十说

理想L9十问十答

理想L9十问7199291665352720436视频

理想L9十问7199291665352720436视频

2023-02-12

我才不玩

140多天的韭皇来说说L9的日常

各位L9车主都愿意自嘲成自己是老韭，我觉得不妥，我们作为给理想一次性充值最多的，尊贵的旗舰车主，就应该有点旗舰车主的样子。 “韭菜“这称呼还是给特斯拉车主吧，毕竟他们常割常新，长得快🌚。韭菜阵营中体型最大的，配置最高的，我愿称之为“韭黄”...查看全文

140多天的韭皇来说说L9的日常71992062372489630761图片

140多天的韭皇来说说L9的日常71992062372489630761图片

140多天的韭皇来说说L9的日常71992062372489630762图片

140多天的韭皇来说说L9的日常71992062372489630762图片

2023-02-12

乐此joyhere

理想绝对是数学课代表

理想的数据游戏：怎么看我都是No. 1

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2023-01-19

车叫兽官方账号

理想L9的造型嘛许多人说看不惯，但作为500万以内最好的家用SUV，我觉得它的体验也还是挺有意思的。新车采用了自研自产的1.5T四缸全米勒循环发动机作为增程器，最大功率为113kW，热效率达到40.5%，前驱动电机最大功率130kW，后驱动电机最大功率200kW，整车总功率达到330kW，扭矩达到620N·m，其实整个输出还是比较强悍的。这台车有一个很有趣的特性，就是增程器的介入非常积极。怎么说呢，一般插混或者是其他增程式车型都会考虑先用电池内的电量作为动力输出的能源，在电量掉下去一定程度，一般至少是一半，增程器才会启动，但理想L9基本上只要发现它的电量开始下降到70%左右的时候，增程器就会主动介入，让电池中的电量保持在一个非常之健康的水平，而且这台车对噪音和振动的控制都做得是比较出色的，所以在驾驶它的时候，你会发觉这台车的确有非常出色的提速，但不会感觉爽过头，而是有一种你刚好可以把握住这台车极限的感觉，整体的行驶很从容，让人觉得这台车的控制性非常强，而这对一台全尺寸SUV来说，还是相当加分的。

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2022-12-08

小青同学19

据说大家都不敢试驾L9 怕心动🤭

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2022-10-25

菠菜饼

理想L9车主·车龄3年

开着老韭，十一5000公里多工况体验

6月21日11点36分下的L9订单，原来提车时间显示十月。所以十一就已经计划好开着老车完成最后一次长途服役。没想到老舅提前交付了，27号提车，当天上铁牌，30号早上贴完车衣隔热膜，在出门最后一刻收到全车脚垫。带着我家5岁神兽，出发！这...查看全文

开着老韭，十一5000公里多工况体验71553106790570399101图片

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开着老韭，十一5000公里多工况体验71553106790570399106图片

开着老韭，十一5000公里多工况体验71553106790570399106图片

2022-10-17

乐此joyhere

有一说一，理想L9的部分平时根本用不到的功能，看着是真香呀！#懂车帝聚光者计划

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2022-10-13

jacky傑

蔚来ES8车主·新提车

如何通过转向灯和加速踏板，帮助Noa顺滑的变道超车。

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2022-10-04

四驱星球

理想L9的越野能力怎么样？看过测试就知道了。

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2022-10-03

苏清鱼

蔚来ET5车主·车龄3年

蔚来ES7和理想L9试驾分享

昨天同时试驾了蔚来ES7和理想L9，站在一个油车用户的角度来谈一下感受。个人观点，仅供参考。首先，在选车阶段主要看的是特斯拉YP，蔚来ES9，理想L9。因为特斯拉的一体化铸造及老婆不喜欢pass。当然，ES7和L9的对标客户群体是不同的，...查看全文

2022-09-06

车友圈管理员逍北

实车直线加、制动测试进行中，L9制动的姿态抢先看哈哈，期待原创老师们的最终节目，欢迎大家提问留言

实车直线加7138644265072066592视频

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2022-09-02

obaaah

理想L9时速60公里鬼探头自动刹停是不是比one又有了进步

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2022-08-26

随意84497094

Cayenne车主·车龄14年

期待理想增加人下车锁车后的自动泊车功能，选配自动机械臂充电功能

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2022-08-20

FFFECOM

完成学习了

小伙伴们有空就开始学习吧，据说考试通过才可以激活自动驾驶功能。 📒等车日记

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2022-08-13

TyRYello

雅阁 PHEV车主·车龄1年

这么大一台车开起来也不会觉得它大，加速度够快，手势控制后排屏幕也非常好用！家用这台车再适合不过了

这么大一台7130831871973261324视频

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2022-08-12

用户8605575623806

理想产品L9、L8、L7价格及配置猜想

型号: x01 定位: 全尺寸6座价格: 46W 差异性配置(标配不写, 下同): 智能座舱: 双8155、三15.7寸屏幕、3DToF 舒适性配置: 冰箱、三排电动放倒、电吸门、2000W音响辅助驾驶: 双Origin芯片、激光雷达底盘: 空悬、CDC 型号: x02 定位: 中大型6座价格: 37W 差异性配置: 智能座舱: 单8155(猜想, x01目前两颗一颗为大巴屏用, 所以可以省一颗)、两15.7寸屏幕(石锤, 无大巴屏幕, 有照片顶部为一体天窗) 舒适性配置: 1000W音响(猜想, 一般车企都会通过音响拉开配置, 也没有多大痒点) 辅助驾驶: 双地平线芯片(石锤, 地平线早期PPT显示为单地平线, 猜想为了与x03拉开可能使用双芯片)、激光雷达(有谍照) 底盘: 空悬(不确定, 供应商公告称理想后续所有汽车都有空悬, 个人存疑, 否则无法拉开配置差距)、CDC(不确定, 算法为自研, 公用的话成本较低, 但是也需考虑配置拉开差距问题) 型号: x03 定位: 中型5座价格: 28W 差异性配置: 智能座舱: 单8155(猜想, 同x02)、单15.7寸屏幕(石锤, 有网上曝光内视图为单屏幕) 舒适性配置: 1000W音响(猜想, 同x02) 辅助驾驶: 单地平线芯片(石锤) 底盘: 空悬(不确定, 供应商公告称理想后续所有汽车都有空悬, 个人存疑, 否则无法拉开配置差距)、 Q&A;: 1. 底盘増程器区别? 根据前期的一些新闻可以推测, x01 x02 x03同平台, 前双叉臂后五连杆, 1.5T四缸増程器 2. 激光雷达会不会标配? x02谍照确认有激光雷达, 有些谍照显示无激光雷达, 猜想是x03无激光雷达 3. 会同时存在地平线与英伟达芯片吗? 维护两套辅助驾驶? 李想本人说现在21款One上的一套辅助驾驶会保留为Pro, L9一套为Max, 所以不存在开发两套, 只是21款One的辅助驾驶升级与新开发的英伟达; 另外考虑到国外可能制裁, 一套国产备份也是一个必要选择 4. x02会不会是5座? 不会, 有谍照石锤 5. 价格为什么是46、37、28? x02为one的升级, 物料增加成本增加, 肯定会涨价, 但不涨太多就没有竞争力, 另外李想曾说过每10W覆盖一款车, x03也报道过会低于30W, 差价在9W较为接近 6. L9会不会背刺? 大概率会, 主要看x02有没有空悬CDC, 如果有(我觉得会有), 便宜9W显然更有性价比

2022-08-11

刺猬的旅行箱

一辆主打舒适的车乘坐体验竟如此！理想L9

本来想买one，试驾完没多久出了L9，等到L9出试驾，下了小定，预约了试驾，的确驾驶感挺好，音响虽然吹的很厉害的样子，实际还是有点差强人意，当然这都还能接受。 7月31日前转大定可以有优先交付的权益，于是31号又去试乘了一下，感受一下乘坐体验，毕竟这辆车一直在主推他的驾驶体验，乘坐体验，甚至还有人拿L9跟阿尔法对比第二排的乘坐舒适度。巧了，30号去店里问能不能再试驾，店员告知说试驾都是预约的，那天的已经约满了，不过下一组试驾要半个多小时后才到，我就提出了试乘，他们店员开车，我坐在第二排体验。路况是商场地下停车场，路面平整，有减速带。平均驾驶速度30km/h，以这个速度驶过减速带的时候，前轮过去正常，后轮刚过，紧接着就会出现一阵异响。异响位置在车身左后方，坐在第二排感受非常明显，随后多次测试速度从20km/h到40km/h，均有同样的异响，像是设定好的一个“铃声”似的，于后排乘坐体验来说，这个异响非常拉低乘坐体验。之后跟销售反映了这个情况，并且试乘了另一辆试驾车，这个异响的情况更加厉害。随后让销售跟他们公司反馈这个情况，同时拨打了理想400电话同步进行反馈，我问客服这个情况你们收到过反馈吗，客服说我是第一个提出这个问题的，我当我信了！第二天销售来问我有人联系我了吗，我说还没有。过了一会他们店长打电话来跟我解释说，他们在收到这个情况的反馈后很“重视”这个情况，连夜拉了个部门的工作人员讨论，并且把他们店里两辆试驾车都拉去做检测了，检测后得出结论这是空气悬架（没错又是空气悬架）发出的声音，具体的他们会在量产车交付的时候解决。我提出两个诉求：1、这个异响问题的解决，要写入购车合同，或者像之前空气悬架断裂那样给出延保声明一样给出公开说法。2、因为突然发现的这个异响问题（车辆缺陷）导致的我无法在31号前转大定，这个优先交付的权益他们准备如何处理。其实对于理想这波操作我是带着疑问的，首先难道不是让所有其他门店的试驾车全部检查一下是否所有试驾车都有这个异响问题吗。过了5天没有收到任何后续回复，今天8月5号去商场吃饭，顺便路过又问了一下进展，店长也不在，销售说她们提交上去效率可能还没我打400电话高，建议我再打400问下，打完400电话，傍晚销售告诉我我的诉求他们公司无法支持到。于是，为了不想等一个季度后收到车再后悔，理想L9拜拜，理想汽车拜拜。下过定金的车友，不妨再去试乘一下，车评人除了驾驶体验的测评，不妨增加一个乘坐体验的测评。

一辆主打舒适的车乘坐体验竟如此！理想L91740316580923470图片

一辆主打舒适的车乘坐体验竟如此！理想L91740316580923470图片

2022-08-05

Gemini迷你i

理想L9动态存在哪些问题？

理想L9开完了，比预期还是要差一点，下面聊聊我觉得L9上存在的问题悬架偏软，刹停的时候会前后晃悠一下[摊手]并且由于是单腔式空悬，所以舒适和运动的悬架差别不大（至于有人说悬架堪比DBX，那完全是瞎扯，差了n个档）转向也是舒适风格的标定，无论舒适还是运动都比较轻，虚位也偏大，但对于L9这种风格的车来说，不算大问题盲区监测存在偶发性失灵，当时右后无车状态，但盲区监测识别为有车，可能是把高架护栏识别为车了 2m的车宽在很多路口基本把车道占满了，因为周围的车离的比较近，所以会触发雷达，如果雷达经常响可能会让人有些烦躁后排小桌板没有做防滑处理，所以不敢放啥东西。而且因为L9空间比较大，桌板固定在前排靠背离后排乘客有点远，使用并不顺手转向拨杆没有明显的上中下档位，所以很多时候你并不知道你是回正了还是拨过头了，总之比较容易误触，而且还是很明显的塑料质感… 结合此前静态体验，我觉得500万最好确实是吹牛了，和100万的GLS、X7也是互有优劣，说50万以内最好可能靠谱点…

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2022-08-01

随风奔跑580

周末试驾L9，有没有觉得晕车的？

周末如约试驾了L9，说实话科技感十足，空间宽敞，2+2+2的布局十分适合家用，静态展示很吸引大家眼球，好感度倍增。试驾体验了纯电模式和混动模式，驾驶感受没什么区别，方向盘比较轻盈，辅助驾驶体验不错，半小时下来有一个感受，就是有些头晕，LP做第二排感觉更明显，下来头晕晕的，不知大家有没这感觉？

周末试驾L9，有没有觉得晕车的？17392456531845251图片

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周末试驾L9，有没有觉得晕车的？17392456531845252图片

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2022-07-24

随身音频大本营

沃尔沃S90车主·车龄4年

试驾三大件突出的L9有感

今天下午跟朋友一起去试驾500万豪车理想L9，他开630GT，我开S90 B5，以下感觉可以基于这两款油车作比较。 1、实车质感挺好，气场OK，上下车还行，估计老人辛苦点。 2、市区开挺柔顺，加速响应很快，且没有暴力感，销售坦承120再加速就差点意思了。因为是电驱，开起来没有笨重感和顿挫，家用和商务完全够用。 3、胎噪隔绝一般，跟630i防爆胎有一比，媒体的说法跟这款胎本身胎噪也有关系。比S90的米其林浩悦3ST明显差。上到100时风噪明显。 4、网上传的掉头悬架压到底的感觉没有出现，无论变道和掉头都是正常的侧倾。 5、销售说满电续航190没问题…我直接刀到市区150吧。 6、空间挺大，我174的个头第二排稍微调前点，第三排靠背最倾斜时，空间完全可用，没有蹲小板凳感。 7、配置是真多，无怪乎彩电冰箱大沙发的三大件优秀段子满天飞。4门都电吸，6座都电调，特别是第三排放平、拉起全电动，挺难得。 8、明显槽点：盲区监测和车道纠正存在感很强，抢戏成分高，不知能否设置敏感度？ 9、总体而言放在45万级别的SUV来看竞争力十足，同样的价格只能买到BBA要啥没啥的中级SUV，不看标的话可以说是碾压了。 10、潜在车主注意自己是否有安装充电桩条件，同时车位是否够宽，毕竟现在磕门狂魔一大堆，基本抓不到人。 11、品质啥的，只能看市场一年后的口碑了。希望国产车跟国产手机、家电一样越来越好。

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2022-07-24

Simon3837

试驾L9后的一些感受

发布会当晚下了小定刚刚试驾了总体在预期之内 1.动力:五秒出头的加速没有很刺激的感觉但是完全足够 2.噪音:増程器的噪音非常惊喜，静止状态下空调风量三挡几乎听不到声音，把风量调小后能听到很微弱的声音，方向盘可以感觉到轻微抖动，整体比其余任何増程车好一个档次（问界岚图 one我都开过）胎噪略拉胯不如极氪 et7 但是风噪控制不错整体表现还是算中上水平比朋友的x3噪音小（全程増程器开启） 3.底盘:可以说在预期之内 cdc+空悬我一开始就相信不会差果然没有让我失望过坑洼路段隔绝感非常好有一点小晃作为一个全尺寸suv做到了非常好的底盘舒适性在时速60左右尝试了一下紧急变线车身姿态还算不错后排乘客也表示没有要甩出去的感觉刹车点头现象有但在可以接受的范围毕竟车高稳定性这方面远比普拉多好（x7这个档次的suv没开过不做比较虽然肯定是比不上😂）目前还没有转大订，两个原因:1.首发基本无权益毫无吸引力，家里也有车开。2.新车不知道质量怎么样等看看车主的反馈再下定也不迟。总之车绝对是好车别听网上那些喷子的自己去试驾一下比什么都管用但是现在下定除了早提车没啥好处反而冒了很大的风险不如等车主口碑出来后再订图2是空悬最高和最低对比

试驾L9后的一些感受17389452157716551图片

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2022-07-21

用户9491398232854

提问家里一台15年的汉兰达，一台20年的530le，自己开汉兰达，领导开530。目前大汉已经破10万公里了，很好开的一台车（除提速慢），换个水箱和四个轮胎刹车片，至今还没有进过修理厂。但是如今油价大涨，想换台电动车。首选l9，已订已试驾，一家6口人，晚上大雨，在高速上试驾1个小时，在运动模式，悬架最低，转向普通，感觉结合了大汉和530的优点，比530提速更快且没有那么突然，转向很轻。其他的因为时间关系都没有试了。最近l9问题频发，等看吧，没有意外情况，我可能会在月底锁单了。

2022-07-21

人民的好站长

理想L9车主·车龄3年

一个普通人L9试驾真情实感

今天在合生汇参加的试驾，灰外橙内，本来要开金外白内，结果那辆车被送去OTA，得承认开那辆车的小姐姐盘挺亮，同时金外晚上视觉效果不错，我小定银外白内。开车走起，我现在是2014的宝马525，不怕大家笑话，开这种一堆电子设备辅助的车就像刘姥姥进大观园，特别没见过世面。试驾路线是广渠路东段，车流不小，注意力全都在路面上，所以中控屏有啥压根没看。这是我最真实的感受，开不熟悉的车心理没底。言归正传，这两天我也挺纠结的，各种L9负面信息充斥着整个网络，我确实抱着一个心态试驾结束解除小定，观望老舅的市场表现，起码要等长测做参考。我在试驾过程中主要把精力集中在驾驶中，音响我都没开，原因很简单，我的宝马525就6个喇叭，这台车怎么着都会比我这台F系列强。方向确实比较柔，我开啥都柔，原因还是因为我的那台F系525，当然我发小的老款宝马120比我这个还沉。固然也没有所谓的指哪打哪的方向之向感，但是转弯不会让我觉得费劲，不会觉得方向很虚，对于这个车的定位我觉得是合适的，让工作人员帮我调到了运动的转向我觉得更适合我。对行驶质感我第一反应，混动下发动机没声，当时电量26%反正比我的预期低小太多了。底盘不忽悠，舒服，不巅，不散，我没开过GLS也没开过X7，我也真没打算拿这车和这些百万豪车比，就和我自己的老525比，路感少了7成，过减速带没有老525嗒嗒两下的干脆，不突兀，也没有拖泥带水，我这次试驾是真心瞄着减速带小坑去开的，对底盘的评价就是舒服。转向推头和大行程压缩的问题，我的路线有好几个比较急的弯，作为驾驶员的感受没有网传图片那么夸张，弹簧肯定不硬，但正常驾驶绝对不会有被甩的感觉，挺稳当的。我是在部队学的车，驾驶习惯就是既要稳又要块，你要习惯来回钻千万别和我较真，路上碰见我还得问候您母亲。最后一个就是肯定躲不过的问题，爆空悬弹簧！这个事网上已经吵飞了，也是最动摇我大定的因素，今天我的确邪恶了，我和销售说我不会去压20厘米的坑放心吧，然后我用左前轮找了井盖边上10公分坑，我不知道销售当时啥心情…其实我也知道压过这一下也试不出来啥，除非我也干爆一个弹簧，只要我把视频拍回来我绝对能火🔥，🔥到老舅黑把我送上神坛！结果也是理所应当的啥也没发生，我也没🔥成，到对于这个坑的处理，我觉得左前轮的回弹很好，过的很顺溜，没有大冲击，就这么简单，我错过了扬名立万的机会… 简单说一下驾驶辅助，跟车没毛病，打转向自动变道，不惊喜也不拉夸，稍微感觉有点没底，怕车抢我的驾驶权。很真诚的支出问题，转向拨杆比较廉价，请打转向灯亮三下自动跳停的动作我居然一次都没做出来，好轻的感觉甚至有点松散。最后内心独白：我一娃一个老婆，其实大六座不是我的刚需，但是我想让他们在副驾和后排更舒服，我不想再把露营的帐篷和保冷箱塞在副驾上，后备箱恨不得关不上盖（其实能关上，525没有电尾门，只要肯用力一切皆有可能）。作为一个十年中彩票得到的唯一用车指标，我想有一台大家都满意的全能车，作为一个面近不惑，在单位已经由小吴变成老吴的大叔，L9真的是最接近的一个选择。没用铝合金后悬架不是啥事，好使不就完了，只不过李想这嘴仗打的太没水平。至于崴脚真心让我有点慌了，发自内心的，我不知道其他人的感受是否和我一样，但希望理想不要和谐我的动态，因为他很真实，是潜在客户的真实想法，我愿意为一台好开舒服有保障的车做出这笔大预算，目前我心里缺的是保障，我也和销售聊，首任车主真没啥权益，给车打口碑，愿意相信理想，加选装的5000优惠真心没有什么诚意。本来今天夫人要一起试车的，结果赶上出差，到通过今天的试驾，我想让她再来体验一次舒服好开的理想。最后关于理想卖家电的说法，我是这样想的，买油车的时候我嫌弃他啥配置都要钱，现在一下子给了，开起来感觉并不廉价，为啥要跟配置过不去呢…其实也在看“未来”的艺S7，和蔚来车主聊了聊，续航一般，服务是好，啥都得加钱，内饰确实喜欢。挺晚的了，就写这么多吧。晚安

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2022-07-21

金山谷601

小鹏G7车主·车龄半年

20日中午试驾

今天试驾了L9，总的来说车子质感OK的，没觉得头晕，胎噪是最大的噪音源，二排车门上的皮子，在阳光下感觉不平整，这是最大的槽点，座椅通风不是特别强，风量没太大感觉。座椅按摩可以的，长途会很舒服。三排空间确实很可以，本人177cm，不觉得局促。二排空调也一般。底盘还可以，当然没百万级德系车的厚重感。

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2022-07-20

滨大大大大

小米YU7车主·新提车

L9试驾不完全体验

发布当晚21:48生成的订单，21:01付的款，试驾结束，目前尚未大订。 7月19日，15:00试驾，杭州西溪龙湖天街，我的感受如下，不供参考： 0.全运动模式，整个试驾3次红绿灯掉头，1次拥堵转弯，0个坑，0个减速带，路况太好 1.油门刹车线性，挺舒服的，没开弹射模式，加速感6-7的样子； 2.变道侧倾一般，能接受，不够好； 3.方向盘整体舒适，填充偏软，随速随角度增益较小； 4.hud显示较虚，强光下有镜面反射，体验不好； 5.风噪胎噪，一般吧，不好不坏； 6.增程器几乎无感，好评； 7.转向灯的段落感很小，体验不佳； 8.踏板略显寒酸，我不会选配； 9.转弯半径确实不大，方向盘打满一圈半整； 10.没有动态试乘，二排最大空间不够大； 11.下车有点晕，HUD？ 12.不给用自动驾驶相关功能。

2022-07-20

家中司机

理想L9车主·车龄3年

今天充电桩到了再聊聊试驾

📒等车日记今天中午充电桩寄到家了，配套的立柱不管用不用的到都会一起寄给你，昨天理想的充电桩安装部门，把我提交的物业盖章资料网上申报，交付专员核实后充电桩也发货了，服务态度挺好的对了充电桩外壳都是黑色的没得挑了，充电枪的线巨长，标配有7米再聊聊前天的试驾：加速线性有力，红绿灯起步油门踩深点儿，肯定第一个窜出去，如此起步比燃油车安静太多了，燃油车起步发动机吼的得多厉害，大家都懂的。路上加速也很轻松，稍微给油时速就80了。。。刹车很稳，踩多少刹多少，还是很线性，很好适应。动能回收还是能感觉到，松油门滑行距离偏短，要是调到动能回收最轻，存在感就很低了，能溜得很远，时速表降得也比较慢。。。悬挂很舒服，我调的舒适，还是有开大车的感觉，有忽悠忽悠的感觉，开船的感觉多少都有点。和gl8比较悬挂还是更高级一些，悬浮感倒是不至于，前排舒适性还不错，第二排很稳。。。静谧性没那么神，中上等水平还是有的，比gl8强点儿，能感觉出来的，大车从旁边开过去也还好，感觉还是有一定的高级感，増程器启动车开起来，和环境音融为一体听不出来，纯电时起步深踩油门，声音确实很小和燃油车截然不同。最值得期待的还是四季度ota升级，主动降噪他来了。。。试驾车有原厂黑色踏板，试了试脚踏板很宽，关门三秒钟才会收起有点别扭，开启便捷下车功能，就没必要了，正常高度驾驶位踩一脚再上车很舒坦，老人孩子上下车也应该更便捷。。。说说不足吧：先说冰箱吧，并不是鸡肋，夏天那是福音，就是加速减速时，能听到饮料瓶的撞击声，还特别明显，听说商城会出冰箱内的格挡。。。隔音悬挂是很体现高级感的，虽然没坐过豪车，不黑不吹的说，虽然没有魔毯的悬浮感，也没有那么的安静，不过还是有一定质感的。。。总结： 46万确实不便宜，但是横向比较买bba能买到什么？高配X3、GLC和Q5，从这回驾驶感受看，还是L9吧。虽然不是奶爸了，但是作为一家之主，想为家里人创造更好的生活环境，大家还是应该有共性吧？希望L9不会让我失望。。。

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2022-07-20

尚未了得

奔驰GLS车主·车龄5年

舒适度感觉不够呀，纠结

昨晚试驾了，感觉舒适度不够，胎噪太大，没有想象中的好。按摩力度也感觉差点，坦克500的按摩力度很舒服。空气悬架没有gls的调教舒服，座椅其实也不够软。小屏幕发热还好啦，抬头显示没有gls的舒服，车身很低没必要加脚踏。后备箱感应需要拿着钥匙才可以，手机也不行。空间真的可以的，三排很不错，视野也是非常好。看车回来，好多朋友说理解l9韭菜车，所以纠结了。

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舒适度感觉不够呀，纠结17388388692428834图片

舒适度感觉不够呀，纠结17388388692428834图片

2022-07-20

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