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    汽车长期停放如何维护

    本月征文话题的目的是科普最近因为疫情,汽车长期停放需要注意的事项和对爱车的暂时保护措施应该如何做,各位发挥自己的知识和看法,给车友圈进行正确科普,加油。

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    (参与)汽车长期停放不开,其实是对车辆健康状态不利的,但维持车辆有好的状态,是离不开良好的维护习惯。 1、电瓶不亏电 车辆没有进行线路改装,行车记录仪接的是usb或点烟器,基本上电瓶不会亏电的,如果记录仪破线接的照明,保险丝之类的要注意了,长期停放是有可能造成亏电,最好2周内怠速运行一次,每次不少于15分钟或者小区内走两圈给电瓶充充电,如果有远程启动就更方便了,在家就能启动发动机怠速运行。长期停放不开,也可以打开机盖,断开电瓶负极后,注意别拆正极,然后用机械钥匙锁下车。 2、松松手刹,防止刹车片与刹车盘黏连。 3、长期停放在坡道上,拉手刹,最好用砖头垫垫轮胎,一前一后。 4、长期停放车辆,不建议停在树下面,会有各种杂物,絮状物,树胶落在车上,这些玩意很难清理的,另外时间长了,有些还会堵塞天窗下水孔,增加漏水几率,最好定期清理下天窗四周。可以买个全车车罩盖着全车,防止上述情况发生,还能保护车漆,车漆很怕鸟屎,鸟屎几个小时就能开始腐蚀车漆的,如果看到了,要及时清理掉。还有现在的车电子化程度很高,中控屏幕怕晒,高温直晒情况下,容易黑屏死机,可用前挡罩等防晒。 5、好的车漆离不开日常的养护,除了车罩外,勤快的话,定期洗洗车,打打蜡。 感谢圈主里海大白鲟的指导和帮助!

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    各位上汽奥迪A7L的车主们,生活中难免会遇到爱车需要长期停放的情况,少则半年,多则一年。要是没做好停放准备,等再次启用时,爱车可能就“闹脾气”了。今天就来和大家详细聊聊A7L长期停放时的注意事项,让你的爱车在“休眠”期间也能得到妥善照顾。 停放前车内“大扫除” 停放前,一定要给车内来一次彻底的“大扫除”。把车上吃的、喝的、用的东西全部清理干净。像零食碎屑、喝剩的饮料,这些不仅会招来小虫子,还可能在高温下变质,产生异味。特别是打火机这类物品,夏天车内温度升高,很容易引发爆炸,存在极大的安全隐患。后备箱也别放过,尽量把油用到只剩少量,减少燃油存储量,降低因燃油挥发或变质带来的风险。 雨刮器防粘连处理 雨刮器长期与玻璃接触,很容易发生粘连。要是有条件,可以在雨刮和玻璃之间垫一条毛巾,这样能起到隔离作用,防止两者粘连在一起。如果停放环境比较安全,比如自家车库,可以把雨刮调至维修模式立起来,或者直接拆下雨刮,用毛巾垫在接触处。这样做能有效延长雨刮器的使用寿命,等再次用车时,雨刮器依然能正常工作,为你提供清晰的视野。 轮胎胎压调整 轮胎可是长期停放时需要重点照顾的对象。正常情况下,A7L的胎压大概在2.5 - 2.6。但要是长期停放,建议把胎压加到3.0 - 3.5。这是因为气温降低会使胎压下降,如果长期停放时胎压从2.5降到1.5左右,轮胎会一直处于弯折状态,时间一长,轮胎的橡胶就会老化、变形,甚至可能报废。适当提高胎压,能减少轮胎在停放期间的变形程度,保护轮胎。 停车场地精挑细选 停车场地选择也至关重要。有车库的话自然最好,车库能为爱车提供一个相对稳定、安全的环境,避免风吹日晒雨淋。要是只能停在室外,尽量选边边角角的位置,这些地方受其他车辆和行人干扰的几率相对较小,车辆受损伤的可能性也会降低。而且一定要停在平坦路面,千万别停在坡道或高低不平的地方。停在坡道上,避震器的压缩行程会缩短,长期如此会影响避震器的性能,导致车辆行驶时的舒适性变差。 电子手刹合理使用 电子手刹的使用也有讲究。要是在特别安全的地方,比如自家车库,就不用拉电子手刹。因为在这种情况下,车辆不会发生溜车等情况,不拉电子手刹可以避免长时间拉电子手刹可能带来的问题。要是在野外平坦路面停车,就得拉上电子手刹,确保车辆安全。不过长时间拉电子手刹,可能会因为阴冷潮湿导致电子手刹无法解开。遇到这种情况,需要用前进动力“崩开”,不过这个过程中声音会有点吓人。若在自家安全区域停放,不拉电子手刹的话,可以在前后轮对角用砖块垫好,这样也能起到固定车辆的作用。 怎么样,各位A7L的车主们,这些长期停放的注意事项你学会了吗?要是你还有其他关于长期停放的经验或建议,欢迎在评论区留言分享哦!让我们一起把爱车照顾得妥妥当当!

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    随着近几年新冠疫情的反复造成的限行和国内油价连续上涨造成的用车出行成本居高不下,很多车友都被迫选择将车辆停放!那么产量停放尤其是长时间停放,有哪些事情需要注意呢?! 1 车辆停放位置的选择很重要 车辆露天停放,阳光暴晒会加速塑料件的老化甚至变形!车漆长时间暴晒会加速车漆老化,尤其是白漆会变黄! 现在空气质量越来越差,酸雨频现,酸雨会腐蚀车身。 有的车友可能说停树下会好点。确实树荫会减轻阳光暴晒对车辆的损伤。但是停树下不可避免的就会时常遇到 “天粪” , 据研究鸟粪的PH值可达3.89 ,呈强酸性,有非常强的腐蚀性!综上所述,车子本身大部分是铁质,阴暗潮湿的环境容易生锈腐蚀。橡胶件等容易发霉滋生细菌! 所以综上所述,车子需要长时间停放时,首选干燥、通风良好的地下车库。如果需要停室外,最好盖上车衣! 2 电瓶的养护 车辆停放不开不代表车子不会耗电!一般车子停放一周的话电量损耗大约在5%左右!如果一周启动一次,加上启动耗电和启动后车上电器消耗,每次启动20分钟左右才能保证电瓶电量比较充足。停放之前把车上电器都关掉,或者直接断掉电瓶负极。 3 轮胎养护 车辆长时间停放时,可以适当提高胎压(3.0~3.5之间比较好)因为车辆长时间停放,车身重量都集中在轮胎与地面接触的位置,胎压越小,轮胎与地面接触面越大,轮胎的形变就越大。所以建议适当提高胎压!另外轮胎一定会撒气,建议每月检查一次胎压,补一次气。 4 油液 车用油液都有保质期,车子不开不代表油液不用换。乙醇汽油保质期最短一个月左右,普通汽油在油箱密闭的环境下大约8个月左右。刹车油保质期2年左右,转向助力油、防冻液2~3年左右。矿物质机油半年,全合成最多不要超过1年。(机油时间长了容易氧化,失去原本的润滑能力。)车辆长时间停放,没怎么开,换油周期到了还是要及时更换的。 5 大扫除 车辆停放之前建议来一次全面的打理,车身洗干净,预防漆面污渍时间长了腐蚀车漆!车内打火机,香水等易挥发液体要拿走,如果置于车内长时间暴晒有爆炸的风险!车内的食物碎屑等容易发霉,滋生细菌或者招虫子老鼠之类!所以建议停当前来一次彻底的大扫除。 ( 另外为了电瓶的养护,每周启动一次车辆,建议挑好的路段跑个20分钟左右。其一怠速或者慢速行驶会降低充电效率,容易充不满电。其二怠速或低速行驶容易导致发动机温度提不起来,更容易产生积碳。) 提车半年多以来 ,感谢圈主“里海大白鲟”的指导和帮助!

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    身为上汽奥迪Q5 e-tron的车主已有大半年,这台车给我最大的惊喜倒不是加速多快、车机多炫(虽然它的数字日行灯有四种光语切换,晚上解锁时流光尾灯一亮,确实挺有未来感的),而是它应对“被冷落”时的淡定——比如上个月我出差近40天,回来时一键启动,电量只掉了不到5%,仪表盘上清爽利落,连个黄色提示都没有。这种“你忙你的,我稳我的”的默契,让我忍不住想聊聊新能源车长期停放时,怎样管理电量才算真正善待电池。 首先得选对地方停。Q5 e-tron的电池其实挺“娇气”的,不是怕干活,而是怕环境折腾。高温会催着电池内部化学反应加速,潮湿积水更麻烦,轻则锈蚀底盘部件,重则电子元件短路。所以我现在宁可多花点钱租个地下车位,阴凉干燥还带监控,图的就是省心。如果实在只能停户外,一定避开低洼积水处,再套个厚实的车衣,防尘防晒还能躲开鸟粪腐蚀车漆——别小看这些,露天停一周,前挡玻璃上黏糊糊的鸟粪痕迹,清理起来比充电还费劲。 电量维持在50%-70%这个区间,是长期停放真正的“黄金水位”。我有次出差前图省事把电充到95%,结果售后师傅提醒我:“满电存放就像人一直绷着,反而加速老化。” 电量过低更不行,低于20%长期搁置可能直接损伤电池活性。现在每次出远门前,我都习惯用奥迪App把电量调到65%左右,人在外地也能随时远程查看,心里特别踏实。这里得夸一句Q5 e-tron的电池管理系统(BMS),休眠状态下功耗控制得相当不错,像驻车监控这类耗电功能关掉后,放一个月电量也就掉个位数。 真要是超过两个月不开,建议抽空回家看看它。我邻居就是反面教材——去年疫情封控,他那台纯电车在地库一停就是三个半月,完全没碰过。等再启动时系统直接报故障码,最后拖去4S店做了一轮电池均衡,费时又费钱。后来我也学乖了,真要长期闲置,每30到40天就启动一次,哪怕只是原地充20分钟电,或者绕小区开两圈,让电池内部离子“活动下筋骨”,比什么深度保养都管用。顺便还能检查下胎压(长期停放建议打到2.6-2.8bar,分散轮胎承重点),踩两脚刹车防止盘片锈黏连,一举多得。 说到这车的电池素质,确实值得多提两句。我买它之前对比过不少新势力,最看重的就是奥迪的“稳”。93.4度大电池包,官方标称560公里续航,实际开下来,冬天开空调能跑480公里左右,春夏几乎能1:1兑现。这种扎实感在停放后更明显——有些品牌的车放一周掉电10%,但Q5 e-tron的BMS对自放电抑制得相当好,说明电控逻辑和电芯品质确实过硬。安全性也让人安心,它的电池包用了“六横三纵”梁架结构,抗碰撞标准比国标高出一截,有次我倒车蹭到地库铁柱,哐当一声闷响,下车看就留了道浅印,电池板毫发无损。 当然它也不是没槽点。比如快充速度在国网桩上偶尔发挥不稳,峰值功率能到100kW,但有时莫名其妙降到60kW;再比如过年开回小城镇,充电桩难找的问题依然存在。不过这些属于电动车的通病,相比之下,它应对长期闲置的“耐受力”反而成了隐藏优点。 说到底,新能源车不怕开,就怕放。但有了Q5 e-tron这套扎实的电池系统+科学的管理逻辑,车主其实不用太焦虑。关键就是三点:停放环境要干燥温和,电量卡在半山腰最保险,超过一个月记得唤醒一次。把这些做到位了,就算突然被派去海外常驻半年,回来照样能一把启动,载着全家稳稳当当地开向下一程——所谓靠谱,不就是这种“随时等你,不闹脾气”的底气吗?

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    2025-08-05
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