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拿铁DHT涨价你怎么看？话题封面图

拿铁DHT涨价你怎么看？话题封面图

拿铁DHT涨价你怎么看？

魏牌拿铁DHT本次价格上调一万元，作为车主和准车主你怎么看？

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明月滨湖

看wey牌涨价背后的逻辑

在38号昨天用拿铁对标日系，再次对“拿铁第一”这个结论负责的时候，拿铁今天突然宣布涨价，出乎大多数人的意料，毕竟整个品牌5个车系月销不过5000辆，却涨价5000-12000。官方说的原材料上涨当然是一方面原因，但我想更深层的原因是，长城借此契机推动wey牌的持续“高端化”，从而把这个价格段主动让出给即将推出的哈弗混动，希望复制H6曾经连续销冠的辉煌，毕竟现在H6几乎不可能再难王者归来。而wey牌的角色则是展示长城的新技术甚至是孵化器，包括DHT平台，NOH智慧领航均在WEY牌车型展示之后才大规模应用至其他车型，为其他车型涨价或作为技术亮点提供支持，以期形成爆款。在这个过程中长城给wey的目标可能不是盈利而是术转化率。这次5个车型集体涨价就是一个例子，如果说拿铁涨价那是有一定的竞争力和口碑基础的话，那么玛奇朵DHT，一个月销只有26台也跟着涨价那就是宁死不屈的典范，所以停产玛奇朵可能已经成为共识（只是猜想，毫无根据，虽然我也认为玛奇朵就不应该存在。）但这样做的风险是wey会逐渐消耗自己的优势和品牌好感度，会进一步把自己逼进深渊。这次整体涨价，会劝退很大一部分还在观望的潜在用户，这部分用户本来想用价格来抵消销量不足的顾虑，如此一涨，反而会走的义无反顾些。所以，可以预测，拿铁这个月的销量很很可能达到他的巅峰（欢迎打脸），而如果拿铁销量起不来，那么咖啡系列也终究难逃变相停产的命运，wey也就很难有机会崛起！（欢迎打脸）。

看wey牌涨价背后的逻辑1729889234039823图片

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2022-04-12

车友圈管理员小杨

【一起聊聊】魏牌今天宣布4月15日开始旗下的咖啡部分在售车型涨价，幅度5000~12000元，那么问题来了，你订车了吗？

【一起聊聊1729881659637774图片

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2022-04-12

振兴在路上1985

提问估计这车真的要成为绝版了，销量不好还涨价，本来想买的，一看涨价，算了看其他车吧，免得以后不好买配件

2022-04-12

原来诗和离别可以没有结尾

拿铁全系涨价10000！

看图看图！

拿铁全系涨价10000！1729874191821836图片

拿铁全系涨价10000！1729874191821836图片

2022-04-12

量子丫丫

车主客观说说涨价这点事儿

本来真不想说，但是最近发现有的同学买车买出了饭圈味儿，我真不知道该笑还是该感到悲哀。先划重点吧，作为车主之前首先你是一个消费者，中华人民共和国消费者权益保护法是用来保护消费者的合法权益的。车主肯定是喜欢自己的车的，这一点无可厚非，但是喜欢和溺爱是两码事，因为喜欢这车就把车企的一些奇葩操作合理化，视若无睹，甚至攻击提出质疑的车主，这和饭圈脑残粉有什么区别？衷心希望不要把粉丝文化带到车圈来，保持理性客观，具备独立思考问题的能力好吗？言归正传，涨价属实正常，原材料涨价了车企又不是做慈善当然要考虑利润。但是在这里我提出一些疑问。第一，拿铁涨价1万的依据是什么？有没有一个合理的数据支撑？为何很多友商的车型涨价幅度并没有这么大？众所周知，电池成本涨的是最厉害的，而拿铁电池容量是多少呢？(回应一下芯片涨价的疑问吧，那么是不是咖啡系列所用到的芯片成本要远高于其他车？如果不是那么1万的涨幅到底是基于什么策略考量？) 第二，在咖啡系列当前销量下，从市场营销策略层面上来说不涨价是否是最优选？在普涨行情中不涨价等于降价，这样是不是变相增加了竞争优势，从而侧面提升销量呢？也不必担忧降价博销量落人口实，背刺老车主。第三，当一款车型销量持续低迷的情况下到底会不会对车主造成影响？会不会造成维保困难？第三方配件改装件稀缺？二手车残值降低？最终损失的到底是谁？花真金白银买的到底是商品还是信仰？第四，一旦品牌销量扑街，品牌会不会被母公司直接放弃？是否会影响车机系统后期的迭代升级，漏洞修复，甚至直接停更？最终导致买了个永远不会升级的电子设备？防杠提示 1.我有车，女车主，已认证，目前行驶2500公里，除车机听歌卡顿，圈中和群里所有问题我一律没遇到。 2.我对拿铁的产品力十分肯定，从不质疑，是好车，性价比也高。 3.我对长城的质量口碑也表示认可，品控不错，品质可靠。 4.我只是提出疑问，请友友们带着疑问自己思考，我没有答案也不敢有答案。基于以上，怀疑我是车黑的麻烦自动屏蔽我拉黑我，不要来杠我，我不想吵架但是你非要吵架老娘奉陪到底。再好的产品没有一个逻辑正常，能力出众的市场运营团队也是白搭，正所谓成事在天谋事在人。

2022-04-15

原来诗和离别可以没有结尾

拿铁、玛奇朵、摩卡，15号开始涨价？

销售发给我的，说是15号0点后的所有订单都按新价格，也不知道涨多少，也不知道是真的还是假的。

拿铁、玛奇朵、摩卡，15号开始涨价？1729871923389440图片

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2022-04-12

_半梦半醒i

涨涨涨【来自懂车帝车友圈】

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2022-04-12

老沈6890

拿铁DHT车主·车龄2年

2022年，受疫情和原材料价格上涨，多家车企已经涨价几轮了。所以，对于基本全系主打混动的WEY，隐隐觉得有可能会涨价，只是没有想到来得这么快。这次全系涨价，我们发现玛奇朵DHT和PHEV再次拉开了2000块的差距，说明原来的定价确实有点尴尬，PHEV打压了玛奇朵DHT的销量。我们也可以由此判断一下将来拿铁PHEV的价格。对于涨价，理智一点看待，毕竟厂家也宣布了理由。我觉得即使拿铁涨价，这车的各方面性价比还是比较高的，优于直接竞品-两田的混动。对于有意拿铁的车友来说，虽然官方涨价，但4S端推测可能会有相应的优惠来减轻这次涨价带来的影响。准现车的性价比可能要比定制车高。一般来说，4S批车会有一定的返点。毕竟一些4S的现车还是比较多的。有意拿铁的车友，其实还是可以去4S试驾，了解一下当地的优惠政策。毕竟价格涨不涨企业说了算，买不买买哪款还是车友说了算，对不？

2022年，受1729884650443787图片

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2022-04-12

灵敏漂流瓶Ww4

咖啡系列这是要步VV系列后尘的节奏两千多的销量还嫌太多？【来自懂车帝车友圈】

咖啡系列这17298886939914371图片

咖啡系列这17298886939914371图片

咖啡系列这17298886939914372图片

咖啡系列这17298886939914372图片

2022-04-12

o只道寻常o

白天反复读过，现在忍不住发出来，你们自己读读，字面意思是什么？应该后续所谓现车会少，但有的话就还是原价。再就是涨价后如果市场反应很强烈，可以进行明升暗降的操作。这是我能想到的基本操作。【来自懂车帝车友圈】

白天反复读1729912387011595图片

白天反复读1729912387011595图片

2022-04-12

逆鳞

拿铁DHT车主·车龄2年

刚看了个新闻，飞凡汽车，也就是以前荣威那个Ma什么的纯电品牌宣布涨价，它上月就卖了900台车。可见国际形势真的不景气，车企们实在撑不住了【来自懂车帝车友圈】

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刚看了个新17298803685478512图片

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2022-04-12

玉韘

拿铁DHT车主·车龄2年

疫情影响之下，原材料疯涨，市场上很多车型已经涨价了，有的甚至涨了两轮了，就拿铁来说，虽然大众对品牌不认可，但车确实是好车，上市三四个月，经历冬春季，质量还是挺稳定，你们见过圈里有什么异响，顿挫吗？不要说什么车机偶尔卡，8155芯片流畅度绝对是同价位天花板，各种智能配置改变你老司机开车习惯，买了这车用起来真是感觉卖的太便宜了，合资这个配置、质感30也买不到，如果你看中了拿铁，现在就是你最合适的入手机会，如果你觉得拿铁的做工，内饰，底盘操控，油耗，豪华氛围感不值这个钱，你真要和拿铁说拜拜了，走好不送，希望你能买到适合自己的车，最后再强调一下，官方指导价是不会降的，有长城做后盾魏派不差钱，就是要走高端品牌路线，以后出的车也会越来越贵，越来越好！

2022-04-12

紫微星星星

拿铁DHT车主·车龄2年

关于涨价的小看法

涨价之前一些人看到销量不好以为会降价，现在反而涨价了，开始气急败坏。也不想想现在是什么市场，订车的因为疫情影响供零部件供应都推迟交车了，你以为是产能过剩吗？成本增加了，现在这个供求关系，车价涨了可以说是必然吧。大家都涨，你看上的车反而降价，那不是很诡异，这种情况降价的不是品质问题，就是要跑路。

关于涨价的小看法17298813915125801图片

关于涨价的小看法17298813915125801图片

关于涨价的小看法17298813915125802图片

关于涨价的小看法17298813915125802图片

2022-04-12

BDBDBD

蓝山DHT-PHEV车主·车龄半年

现在买混动车真就成了理财产品

纯电动车同理，现在买台新能源相关的车不仅要等，还可能随时面临涨价的问题，理财产品既视感有木有？预感短期内价格是不可能再下调了，因为大毛和二毛一天不消停，国际油价就会保持现状，油价这么高，买新能源车的人自然就更多了，大家说是吧？而且电池的镍材料一直在涨价，都说物以稀为贵，产品越来越抢手之后，价格自然低不了。不过现在拿铁的涨价，不是坐地起价，而是因为制造成本增加，这方面懂的人都懂。

现在买混动车真就成了理财产品17298760852153091图片

现在买混动车真就成了理财产品17298760852153091图片

现在买混动车真就成了理财产品17298760852153092图片

现在买混动车真就成了理财产品17298760852153092图片

2022-04-12

湘水西流

拿铁DHT车主·车龄2年

没想到车子成了增值品

买长城股票亏了一万，从45跌到25，没想到车子反倒涨价了。从会计账目分析，股市投资亏一万，车价涨一万，盈亏相抵，心里平衡多了

没想到车子成了增值品1729913492854860图片

没想到车子成了增值品1729913492854860图片

2022-04-12

慕思绮丽

保值没关系？涨价不重要？

是不是有很多人洗“车是自己开的，保值多少与我何干”。或者“买的人涨价5k也买，卖的人降价5k也不买”。如果你也听信，不妨论一论： 1. 2026年，你开着老掉牙的拿铁，听到WEY品牌新出了普洱、铁观音、单丛系列高端汽车，是继上一代榴莲、大蕉、蛇皮果三型号换代蜕变而来的。拥有新一代的外观和内饰。你指着铁观音向4S 销售大叫：“今天我一定要把拿铁置换成铁观音！”销售算了算，说：“您这车老到掉牙了，加上wey的置换优惠2w，可以折算成6万，外加18万就可以拿下了”。你僵住了：“怎……怎么可能，我媳妇的21款雅阁还能卖15万阿！隔壁村李二狗的5年宋也买了10万阿！” 保值率不重要吗？不卖车，就等于不换车？五年不换，八年呢！？十年呢？！ 2.涨价把很想买的人推了一把，把观望心态的人劝退。隔壁村攥着21万等着买汉dmi的人大有人在，价格一出22万起，都开启了骂街模式，5w订单剩1w。敢说贵了他们还买？敢说便宜了也不买？他们都合着没事干，手里攥着20万泡车圈是吧？ 3.这车销量本来就低，涨价只会让销量更低，保有量更加小。听过最傻的言论之一：“你们都别买，别占我的保养通道。”没人买的众泰当是怎么演变的：先是没零件后是没4S店。当然长城能撑住不倒闭，扩张就别想了，能保持住现有数量就不错了。不想买这车，不想拿铁销量好，我合着没事干天天来骂?wey倒是醒醒阿！

保值没关系？涨价不重要？1729898154468360图片

保值没关系？涨价不重要？1729898154468360图片

2022-04-12

易遥

对于拿铁dht涨价1w的看法分析

抛开那些已购买拿铁dht车主的主观维护意愿从一个持观望态度的消费者来说这一波涨价会使拿铁dht销量走下坡路从而最后退市为什么这么说 20w级别混动suv的人群在我之前的研究中属于《价格敏感型》消费者 20w是大众家庭级别 30w是豪华级别而且还是混动赛道其最大的诉求就是省油然后预算“合理”为什么我要说这么多关于拿铁相关的消费人群说白了就是拿十几二十万买混动追求低油耗的我们都是小老百姓那你想想看当目标车辆上涨1w 近5%的时候是会很打击目标群体的消费意愿的特别是长城有品牌形象之前的受创与保有量极其少会承担退市风险放大角度来看上游供应链价格上升影响的不是这一家比亚迪也上涨了但比亚迪群体的购买意愿影响并不大他们的保有量非常大混动车的行业标杆毋庸置疑所以byd购买群体不会受价格影响而预期消费者流失很多选择拿铁的会因为这一次上升向比亚迪与吉利混动流动我在拿铁dht上市时就对这款车抱走很大的自信在20w的级别可以与其他车掰掰手腕它有着很不错的内饰隔音底盘以及动力总成让我觉得看到了长城打中高端市场的决心但此次疫情让三电原材料上涨我的预期不容乐观这不是长城的本意也是受大趋势影响但此次涨价影响对拿铁dht乃至魏牌其他产品而言可能如蝴蝶效应般的毁灭性打击乃至退市很多价格敏感人群在面对拿铁做“是否愿意为了这个保有量小的车加价一万”选择题是会改变选项我不希望宏观经济下疫情的影响让魏牌这么一个好牌子倒下但消费者市场是自由的 20w混动suv的产品就注定它是属于价格敏感市场但白菜大米不属于所以所谓的“涨价差异化战略" 也就是大白话涨价来划分高端人群在拿铁dht上是不存在的它是魏牌产品线的自身高端整个车市的中端 20w级别是中国路上最大众的级别我们都是只能拿最多20个出来买车的穷人可能幸存者偏差也会可能有富豪就不想买好车就想买20w的又恰好又想加价一万体验这款车也说不定但对于我个人而言可能还是去考虑别的车吧这都是我个人对于《20wsuv混动车市场中拿铁竞品涨价所带来的影响》的一些客观分析以及个人拙见吧

2022-04-12

BDBDBD

蓝山DHT-PHEV车主·车龄半年

关于拿铁销量那点破事

前边文章居然有人质疑销量下降，在看到圈里这么多人讨论长城，特别是此次涨价，一片唱衰，许多观望车主纷纷表示退订，甚至有人说厂家都活不过三年。我个人觉得，车这东西，就像衣服，是形象是脸面，适合自己的就是最好的，不喜欢不买就是了，继续去找更好的就行，总有一款适合自己的。买衣服总要试试合不合适，不合适就继续找。车总要试驾试驾开开感觉怎么样，不好就下一品牌。衣服不合适，或者看着别人穿这衣服破了烂了开线了去骂生产厂家和设计师似乎人家也不听，车企好歹还有个渠道可以对话，而有些品牌渠道对话都不可以。具体的不再多说，看图自行理解吧，大家观点不一样，萝卜青菜各有所爱。希望大家都能买到适合自己的好车。我觉得，拿铁定位，就是预算20W左右，追求科技新潮的年轻一代奶爸群体的目标客户，不仅仅是奶爸，还有很多小姐姐也选了。的确，这些人对车的原理不是很懂，只要好开好用不出毛病省心省油就行。我觉得这也是未来购车的趋势吧。

关于拿铁销量那点破事17299123278244771图片

关于拿铁销量那点破事17299123278244771图片

关于拿铁销量那点破事17299123278244772图片

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关于拿铁销量那点破事17299123278244773图片

关于拿铁销量那点破事17299123278244773图片

2022-04-12

dohtem

拿铁DHT车主·车龄1年

先下订了，大不了我后面退订。

先下订了，1729888571193347图片

先下订了，1729888571193347图片

2022-04-12

奖励亚索

哎这波涨价

重庆才工作本来看的中杯囊中羞涩嘛不过说实话我还是喜欢这个车的人在永川一条街开外就是炮和tank300的厂区我爸呢也是看的300 可惜当初提车等太久换了bj40 最开始我还不喜欢bj40 后来发现bj40还可以，我爸的黄金右脚油耗9.8 还是110的速度他开车很稳，一般不怎么开快车。受我爸影响，真的喜欢硬派越野但是预算嘛看的哈弗大狗假装我是硬派越野，无奈大毛子家二弟不听话，这不油价涨么只能看看混动该说不说的，混动最开始看的比亚迪……宋plusdmi，去的王朝，结果这货被分到海洋……就看的宋pro。但是宋pro，这内饰……，我就不说了大家去试试就知道了，个人感觉比大狗都差，而且还不能试驾销售员态度还不行趁着还没涨价问，发现没有中杯周末去谈拿铁大杯我要求的优惠有点高一锤子买卖了，大家祝我好运吧，成了回来还个愿我爸黄金右脚镇楼 bj40 10000km平均油耗9.8 还有谁?

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2022-04-12

象帕Z

拿铁涨价了啊！

正在学驾，打算完了就买一辆suv，最近网上看了不少，纯电的，纯油的，混动，看中了好几款，包括拿铁，后来看了38号的测评，越发喜欢，也向车友咨询了一些，不出意外拿本后就是拿铁了，结果涨价了还。。。而且吧，涨的很呕心，拿铁3款车型，每款递增1w，结果它涨的就是一万，这意味着本来超大杯的钱现在只能大杯了，这让人很不爽，说真的，你涨个几千也不会这么大落差，另外，涨上去不会再也掉不下来了吧，哪怕以后产能恢复，芯片也不紧缺了？

2022-04-12

小星大王哈

拿铁DHT车主·车龄2年

怎么看魏牌的涨价

平均涨价一万！着实吓人一跳。我想了想这段时间的变化。特斯拉，理想，小鹏都涨价，甚至比亚迪连续涨了两次。就连原来不涨价的蔚来，也扛不住了。更别提涨价狂魔特斯拉了。现在这国际形势和疫情形势，不仅仅是动力电池涨价幅度离谱，翻了八倍；就连国际大宗商品也是飙升。供应链传导，前期备的料用完了，新料买的贵，也只能涨价了，着实没想到，我的拿铁成了理财产品。回头看，也许现在这个价格就是拿铁它的最低价了，以后通货膨胀，可能越来越贵了。

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怎么看魏牌的涨价17298758390517802图片

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2022-04-12

祝祝祝丶

兄弟们我要去4s订车了

突然的涨价。治好了我的选择困难症，4s有现车，黑外黑内米其林。超大杯去和销售谈价格，本来想等到5.1车展活动的。这涨价突如其来啊

2022-04-12

莫子7889

拿铁DHT车主·车龄2年

有些话还是想说说

以下言论只代表个人立场那些讨论销量，担心魏的咖啡系列销量过低而导致车停产，以致购车后期难以维保。这种担心谁都会有，包括我。但在这之前希望各位如果真有兴趣，不妨花点时间仔细了解魏这家企业，它和长城的关系，及柠檬平台对于长城集团的定位，平台的开发成本和历程。这里面任何一个话题展开都不是几句话能说完的，但这样说只要柠檬平台不出严重到难以挽回的技术缺陷，这个平台一定会一直陪伴长城及旗下车企成长及迭代更新。我这里说这些废话，其实无非想表达一件事一个全新多车型跨集团品牌推送的平台及系统没你想的那么容易断代，当然万事都有小几率，小的跑了还有大的顶，体量和企业寿命历程放这里在。这几年国产是有些典型，如猎豹，宝沃，力帆，华晨中华，众泰等等，或跑路或半死不活，车主叫苦连天。但这些车企说实话，我都不太认同。为啥，纵观历史，早年国产车企因客观环境，都是拿来主义，包括长城。但这几年随着国家整体实力的提升，技术壁垒逐渐消失，最开始的螺丝都造不好，只能组装，到仿制(大多数倒下的车企停留在了这一步)，到如今最后能够迈出自研平台这一步。说句话实话只要了解过历史，客观看待，都会非常振奋欣慰。拿销量说事，拿问题说事，其实说白了还是在犹豫买车这个东西，你看中一个牌子直接一头钻进它的质量反馈区，大概率就是被劝退。多试驾，多对比，根据自身喜好，习惯，用车环境选一台适合自己的车。这是多么快乐的一件事？没必要把快乐的事搞复杂。真的比亚迪的车不错，星越也好，但通过实际驾驶得出个人更喜欢拿铁，下定提车，多好，不会说别人家车差，配置如何，价格如何，只是觉得适合自己，仅此而已。买车对于大多数老百姓是大事，正因为如此，多了解车企，再实际对比选择，最后接受并信任，至于后面结果？洒脱点啦，我第一辆车买的还是猎豹cs10呢感谢看到这里，都是个人看法

有些话还是想说说1729888208479304图片

有些话还是想说说1729888208479304图片

2022-04-12

悠雅的狗熊

这波涨价不看好。

拿铁4月15日涨价，肯定能吸引一波本来观望的顾客订车，但割完这波顾客以后呢？车是好车，和本田，丰田混动比也确实便宜，但是想买这车的人大多数还是会和车以前的价格相比，比之前贵10000的情况下，没下订的以后肯定不情愿买了。难不成和房地产一样涨价去库存？不是真缺这1-2万，价格决定需求，价格上升需求会下降，这是经济学规律。很多车主有点乐观了，魏派重新定义客户群体？车涨价，销量上不去，停产(参考vv系列)，重新定义的不是客户群体，是韭菜。

2022-04-12

米高at深圳

传统汽车厂商应该停止推出在自家汽油车产品系列上衍生的大电池PHEV 车型

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2022-11-19

红柏油

魏就不会换个文案涨价吗？

明明只是定制车涨价，选现车还是原价，那这个1w作为定制费来宣传不好吗？上海封控，只能灰溜溜滴联系销售下了一单定制，不知何时能提车

2022-04-12

天天天天呃

拿铁涨价啦

感觉有点…暗…爽… 因为很多人之前一直在唱衰…哈哈哈哈哈哈哈哈还有人说本来想买，涨价了这个价格谁买不是留了3天缓冲期吗？如果你是真的想买… 3天还不够吗？除非… 所以别煽风点火啦，其实你也没有真的想买。云车主不是车主。不管涨价前还是涨价后，真正想买的还是会买，一开始没想买的，不涨价也不会买哒。煽风点火阴阳怪气或者妄下结论，有什么意义呢？没有必要啦，车友推荐拿铁又不是因为你买了拿铁他们就有提成; 也不要觉得销量高了会给拿铁用户带来多大好处。能给拿铁用户带来好处的是wey这个系列，而不是拿铁单一车型，所以别觉得其他车主给您推荐是另有所图，其实买这车的，也没有几个在乎什么所谓市场保有量阿保值率的，真在乎那个的就买日系或者迈腾帕萨特了，再不济天籁总够得到。无非就是觉得这确实是个好车，想让更多人知道罢了。但是你非说不行喝不惯这口，咖啡就得喝意式浓缩，那咱就说祝好呗。转过头来非说俺们咖啡里加奶是勾兑，拉花是花里胡哨，那俺可不高兴。嘿嘿嘿 (借图，感谢，忘了哪个车友的截图了)

拿铁涨价啦1729887820472335图片

拿铁涨价啦1729887820472335图片

2022-04-12

官官爱拿铁

拿铁DHT车主·车龄2年

关于拿铁DHT涨价的个人看法

今天上午，魏官方发布了魏系列涨价的公告。看到公告后我第一时间咨询了拿铁DHT厂家人员。得到了以下回复只要15号之前在APP提交了订单（准现车或定制车），并支付了定金（500元或2000元），就享受涨价前价格。不存...查看全文

关于拿铁DHT涨价的个人看法70856400728338273411图片

关于拿铁DHT涨价的个人看法70856400728338273411图片

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2022-04-12

官官爱拿铁

拿铁DHT车主·车龄2年

铁友们，涨价真的来了！

拿铁DHT全系涨价10000元。...查看全文

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2022-04-12

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