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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
-KevinZhang
黑屏的电车
XuXu27
等红绿灯被追尾,送修近一周,终于接回蓝胖子。气温回升,能耗也渐渐下降了
如题。周末跑了趟高速,时速90+以后体验到了什么叫“油门到底,干吼不跑”(当然电车也没有油车的“吼声”) 相比带t的油车,单电机跑起来真的是“索然无味”,看来还得是双电机啊
王二小哥
一汽-大众ID.6CROZZ这款车不仅外观出色,而且续航能达到565km,尺寸高端SUV可以满足各种出行的需求。特别是配置的辅助驾驶系统,特别适合于高速公路行驶。 一、出行规划 帝都到曹县目的地的距离为680公里,路线规划为北京六环、大广高...查看全文
用平安好车主app扫码充电,预付100,充了32.34就提前结束了……不知为何
路口组超级无敌小组长
好久没发帖,分享一下春节期间小ID第一次跑高难度窄路,原本的盘山路在修路,必须穿过一段村庄
从2022年12月底提车到2023年1月底,开了1179KM。正好春节期间有空,从续航&补能、行驶质感&驾乘空间、车机&辅助功能、内饰等方面分享一些用车体会,这几个分类是依据个人认为的重要程度来进行排序的。 【一、关...查看全文
天津金刺青
右前轮异响,在车内也非常清楚听的。看有的车友去4s店检查说是天太冷的原因,这不成立啊,只有一侧响
用户7042471979887
恭喜今年第二次双黑屏。早上上班,双黑屏,还好有之前的黑屏经验,心也不慌了。最后还是2-3分钟重启大法
1000亿光年
周末了,还是西方一个节日,虽然没有节日气氛,但是大家刚刚发烧过一波,带娃到郊区住一晚。 气温零下八九度,山村的晚上,八点已经没什么人了,黑黢黢的,让人感到害怕,冷反倒不明显了。 夜晚在山区行车,晚上八点和晚上九点半多,两端旅程都是7公里用2%电量,合计满电能跑350公里。 上山的旅程,在高速路上越来越快,基本在120左右,记得跑到后来累计百公里电耗25以上了。最终118公里耗电37%,折算满电续航只有319公里。 够用了,无所谓了。
京酱肉丝636
大众id6 crozz AutoHold设计缺陷问题,在车门未全部关闭的情况下会失效,会自动前进。
春哥
今天停车等人的时间弹窗又出来了
老马不吃草ID6cpro
提车2个月,刚跑1000公里气温还没零下,车机黑屏罢工了!!!
开这部车正好一个月时间,对续航里程感觉还是很放心,基本上平均9%能开48-50km。图上是刚刚在楼下拍的,上次充电充到85%。 这么算的话385/(85-8)=5,基本上平均1%开个5公里左右,满电500km续航是比较稳的。 84.8kwh电池包感觉还是蛮抗造 再算个总数据,一共跑了2003km,期间充电246.004度电,提车时充满电(虽然到手只有94%左右电,但4s店说充满了给我的,那就按84.8算吧) 也就是一共跑了2003km,一共用电324.02(因为车上还有8%,即6.78度电) 核算下来:百公里16.176度电,即百公里消耗19%的电 这么算下来,不算锁电只看表显,续航跑空的话跑个524公里问题不大,可以说毫无压力嘛 当然按小屏显示的8%续航47km来说,满电应该能跑587.5了,数据有差异,但屏幕显示都是整数,现在未必有足额8%,所以综合来说还是挺准确 开了8年车,id6真的是开过最舒服的车了(虽然家全家就我这么认为,当然,因为都是我在开也是需要适应个几天,才能找到感觉),可能还是比较适合我吧,总之是真的香很多人都说销量不好,但我们小区还是有好几个邻居都是同款的 现在对这个车车唯一郁闷的就是,啥时候能把充电桩桩好,那就太方便了
胖子哥哥Sam
📒等车日记 已经租了好久的车了🥲 已经提车的大佬能告诉一下这种情况下还有多久提车吗?🤪
大圣说三道四
咱是不是买到了特供版id6
大众ID6车主
刚贴膜,电装老调闸,零线带电,怎么办
遛儿影界
9月份的时候开着66去压弯跑山路,那真叫一个稳啊!弯路非常有信心。
李正兴17
这个点亮大众车标的尾灯动画,是不是只有晚上可以
McSamuel
今天来开发票抢补贴券,车还提不走,先准备一些实用的配件,大家有帮忙避坑的吗?
nocolourpig49
24岁奶爸,别人都觉得这车都是中年人开的。在合法的范围内,年轻人要有年轻人的态度,忍不住开刀了洗洗更帅了。 坐等避震厂商开发避震
Choysummm
提问想问问大家 无线连接carplay就必须得连车上的wifi跟开蓝牙 ,是不是就意味着只要无线连接carplay ,就会用车上的流量呀?但是车里上显示已经没流量了怎么办就只能用usb连了对吗?
sssoo222
22km高速,剩下基本是城市快速路,是能耗越来越高,还是续航越来越短。
童心未泯28
电充百分之九十五,显示器483公里,请问老铁们正常吗?
id蓝精灵
原车音响也够用了,休闲一下够用啦
路过鱼塘的超人
最近天热,四川缺电,到处限电,想着如果家里停电,就去车上睡! 可仔细一想,不行啊!半小时断电一次,要起来启动一次,还睡个🔨!希望大众厂家看到这个帖子,升级一下系统,解决这个问题!大家顶一下!
文刂火山600
感觉这应该不是自己掉的吧。。
非想飞翔
尽管茶卡地方小,我们住的酒店离景区就几分钟路程,我们也差不多10点才到茶卡盐湖景区停车场,拿好防晒衣、水和无人机就进门买票了。因为在携程和高德上看有套票,但是没看到儿童的,就去售票窗口问了下,除了门票其他大人小孩一个价,要买的话还得到了具体景点那边再买,我索性全部在高德下单了,后面进去都是扫码,很方便。 然后就是去做景区公交到达具体的景点,天空之境和天空壹号,我们排的天空之境,就没有再换。景区公交到达之后才真正的进去茶卡盐湖的景点。然后就是做小火车一路到底站下车,下去之后那边人好多,小孩要吃跟她提过得盐湖冰激凌,底站排了十几分钟,说是机器坏了要调试二十分钟左右,于是我们就往回走到倒数第二站,那边人少一点,冰激凌也顺利得吃到了。后面就穿上鞋套下湖拍照啦。玩了一个小时就坐小火车返回了,其他两站都没高兴下去,出了景区又是继续景区公交坐回游客中心。我们本来就计划去三楼的自助餐厅吃饭,下车了有人发单页搞活动,原价68元优惠6元,小孩不要钱。环境不错,人也不多,种类和味道都还不错,毕竟在景区60元带个小孩,性价比很高,这是我们全程半个月里口味和价格都最好的一餐了。 其实今天的茶卡盐湖没有想象中惊艳,水也少了很多,有多坑谈不上,值得去那一次感受一下拍拍照差不多了。 吃完就继续赶路去大柴旦住宿,中途德令哈补了会电,到达酒店快八点半了,正好赶上西边太阳逐渐落山。 早上83%488公里出发,跑了200公里到达德令哈,剩余40%222公里,补电到80%412公里继续赶路,跑了202公里到达大柴旦,剩余33%184公里。
阳夏凌冬
📉能耗分享 跑了两趟,欢乐表没有了。今天电耗基本都在20以上,时速110-120。高速上雨太大,但是辅助驾驶没受影响,而且雨刷很给力。
躺阳光
📉能耗分享 本人购车时间2022.5.12号,车型22款ID6crozz pro。早就计划着去青岛看望岳母,岳父。放了暑假之后,把手里的活都处理完,然后做好出行的提前准备,尤其是把爱车的etc装好,之前的已经作废了。出发的前一天,除了收拾好行装晚上十点后用家冲把爱车的电充到100%,这还是第一次在家里把电充到100%呢,之前呢,都是按照建议冲到80%的。睡到自然醒,然后打点行装一家四口,立即出发,之前考虑过中途补电,一开始打算的就是在潍坊北补一下国网的快充,这也是第一次试用官网的快充,毕竟高速路路程360公里左右,按朋友圈说的估计高速续航大约350公里左右,折损不少续航。所以对车子的续航有点儿些许的不放心。 上了高速之后,自动空调23度,车速105km/h。紧接着设置车辆的行驶模式为辅助驾驶,这也是在车友圈听车友们建议的方式,果不其然,非常的便捷,非常的实用。有了清晰的hud显示,而且自动跟车自动保持车道居中,变道提醒,还有自动的跟车变速,侧车道有车提醒,你只需要做的就是双手握着方向盘,仅此而已。相比之前的手动挡汽油车好开的不要不要的,必须赞一个,而且建议广大的ID车主都在高速使用这个模式,驾驶起来安全舒适放松。在这里我得大喊一句“从此我再也不怕高速远距离驾驶了”。 然后,大约240公里之后,到了潍坊北服务区,剩余50%电量。使用国网的快充给爱车充电,也许是第一次试用国网电桩充电吧,不太会用,也可能是这个充电桩有点陈旧了,插上以后出现充电故障,而且拔不下来枪,紧急拨打国网的服务热线,然后服务人员指导着把枪拔下,这么热的天,把我忙活的够呛,费了好长时间,终于把这个枪拔下来,然后又试了旁边的一个,这次还不错,很快冲了20%多的电,不想在路上多耽误时间,就接着出发上路,一直开车到李村高速出口,到了目的地表显还剩余30%多,表显续航150公里。 六天以后,踏上返程的路,导航显示总共365公里,有了来时的经验,觉得不需要再中途补电,因我还有购车送的开迈斯电卡余量,所以找到李沧区的一个开迈斯地下充电车位,免费试用了第一次开麦斯快充电桩,首先是降地锁,这也是第一次,所以用的不太习惯,之后插上抢扫码,然后就开始充电,由于地下停车场手机信号比较弱,然后手机APP显示非常的延迟,其实车已经开始充电了,然后大约40分钟充电到100%显示续航480公里,然后出发,设置仍为车速105km/h,自动空调23度,仍旧是辅助驾驶模式,四个半小时的车程中间没有休息,一直开回家,剩余电量22%表显剩余续航,120公里,不得不说这次的高速驾驶给了我充足的驾驶信心和驾驶乐趣,以后在未来的时间里,我会继续开着我的爱车去各个好的旅游景点,带着家人去享受快乐,享受生活。
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