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凡尔赛用车养车分享

凡尔赛出来也快半年了，圈友可以分享一下用车养车了，4月份参与话题打卡，精华贴者有机会获得折叠伞/火枫灯/雨伞三选一+车贴，希望圈友们多多参与。

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中国屋面瓦

纪念凡尔赛的5559公里

这是我的第二辆雪铁龙车，凡尔赛C5X，在看了五个颜色现车后，虽然最中意太空银，只是上一款车是银色，所以选择了黑色一级车，全款落地16万多一点点！下面简单说一下我这半年的用车感受。我主要用车都是上下班通勤，偶尔开车出差。讲的不好，不过都是肺腑之言，真实感受！【外观】对于外观，每个人的审美不同，所以结论肯定不同，我是认为凡尔赛是目前雪铁龙最帅的一款车。【动力】1.6T加8at，175马力，市区行驶时完全够用，起步的时候干净利落，高速行驶时后端动力储备比较充足，我个人觉得平时超车啊，加速什么的都很顺畅。至于说的顿挫，除了急刹车后紧跟着想急加速偶尔有一点点，正常情况下真没有，这个我认为和驾驶习惯和驾驶技术有关系！【方向】指向很精准，而且很轻松很舒服。整个底盘的悬架系统得益于PHC加持，属于比较紧致的，过坑洼路段也不会觉得特别颠。朋友坐过后，很惊喜的对我说，你这个车坐起来很舒服，一点也不觉得累。【空间】也是我挺满意的，不管是前座还是后排乘坐空间，说是B级车也好，A+也好对我来说足够用就够了。这也是凡尔赛最有争议的一点，厂家定义为B级车，这也是基于欧洲标准而定。但是和国内主流的B级车相比确实短了有5之10公分，但那也是引进国内加长的结果。再说车价也没有国内主流B级车的价格不是。【油耗】目前行驶五千多公里，表显7.6，实际7.9，这一点最惊喜，毕竟1.5吨重的车子，能有这个油耗已经相当知足了，希望首保后会再降一点。【缺点】刚提车不久就发现了走砂石路面时，后轮甩起的小石子打在轮胎内衬上的噪音很明显，本来想去喷个装甲，应该能缓解，只是这半年的使用下来，基本都是铺装路面，所以现在也没有去处理。还有就是手套箱没没有灯光真不应该。【总结】对于凡尔赛还是挺满意的，特别是整车隔音用的都是环保材料，车内异味控制的很好，这一点对健康尤为重要。感谢圈主糖圈圈EA推荐

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2022-05-25

布鲁斯Y

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

曝光！！我对凡尔赛的几个不满！！

人生第一辆车，第一台家用车寄予厚望。选择了小众冷门的法国车，家人朋友又不理解。特立独行是我的风格，犹如凡尔赛这个名字一样，不从众！元旦提车，开了5个月了，总体满意，可以打90分。但也有不足的地方，不满意的可以改进的地方，必须吐槽下： 1. 头1000公里的磨合期期间，遵从老司机的建议，没上过100码，但是低速换档/低速起步的时候，略有顿挫，虽然不明显，但是还是可以感受到。随着磨合期结束，慢慢消退。是不是机械原理？？？ 2. 后车窗没有雨刮器，下雨天会有点慌，尤其是南方的暴雨台风天气，雨量大，看不到后面，变道超车，行车都有安全隐患。这个应该没多少钱，起码给个选配吧！毕竟南北环境不一样，毕竟很多凡尔赛车主是新司机。 3. 跨界旅行车，轿车操控性还是有的，居家上下班，接送孩子买买菜都没问题，长途旅行也过得去。但是激烈驾驶差点意思，1.6T虽然省油，但是对于年轻气盛的小伙子们来说，大马力的需求还是有的。 4. 后排座椅可以放倒但不能放平，旅行睡觉不够舒适。后排地台也有半掌高度，在轿车里不算高。但既然是接近SUV的底盘高度，应该可以做到纯平才是。 5. 玻璃隔音做的不错，但是轮拱没有做隔音，城市通勤没问题，回老家或者去旅行，哪种砂石路随着轮胎撞击轮拱，像下冰雹一样。 6. 说实话，天窗成本应该不低。全系标配可以说是有良心。但这玩意儿家用车使用率太低了。还不如给个选配，入门版不要天窗免费更换倒车雷达，360雷达，电动尾门之类的。这些使用率太高了。天窗有点华而不实！偶像剧的小情侣经常用吧！反正我一次没用过。 7. 后备箱的灯太暗了，不够亮，晚上搬东西需要借助其他光源！ 🙏感谢圈主糖圈圈EA

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2022-05-03

布鲁斯Y

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

奔赴热爱：凡尔赛3000公里用车感受

一：用车目的：我之前是地铁转公交的交通方式通勤，上班时间不好把握，容易迟到！地铁+公交两种交通工具的叠加通勤，使我身心俱疲！思索再三，对比再三，还是拿下了凡尔赛！车子作为交通工具，我买车的首要目的还是为了上班通勤！公司离家25公里的距离。来回50公里，基本上没有高速，都是铺装的城市路面，“拥堵”和“平坦”是城市路段两大代名词！二. 说一说凡尔赛驾驶感受: 感受【1】优点：凡尔赛上手是比较容易的，对于新手真的很友好！它的刹车脚感并没有很重，阻尼感软中带韧劲！油门响应的灵活的让人有点惊讶，市区开经常在不知不觉中速度上到80-90，高速上稍微用点力就到了130。开过一次后，我就开始换软一点的鞋子来开这车，怕自己超速。这还是普通模式下，后来用过一次运动模式，变速箱和发动力的联动更加迅速，动力有所提升，响应更加积极。经济模式还是算了，太肉了，比较适合新手女孩子。感受【2】缺点：方向盘转向半径非常大，很多宽敞的路段，如果你的估算距离不足，很可能出现一把转不过来的情况，一把方向过于偏右边。好几次我左转转过来都是贴着左边直行车道的非机动车走的。可能有一部分原因是车长，其实方向盘还是有虚位的。另外车头出奇的的长，视野高低是有阻碍的。四米八的车身，两米八不到的轴距，主要是车头占地方了。三. 关于配置我的喜与厌偏爱配置1: 一键启动+无钥匙进入，这点真的是完全跟上时代潮流，钥匙在身上靠近车子拉门就上，一键点火，挂档就走，一气呵成，就是很便捷，这个时代谁不是争分夺秒的抢时间呢！偏爱配置2: 和很多合资车入门减配手动座椅不同。凡尔赛全系电动座椅。电动座椅真的是心头好，因为家庭用车免不了几个司机换着开，如果是手动调节，真的很让人恼火，电动座椅精准度也是手动无法比拟的。这对其他阉割的丐版入门级合资车是降维打击！偏爱配置3: 音响也要给个好评！虽然我不是专业音评人，但我常年美学工作过程中是离不开音乐的减压的！14W的合资车，8个音响覆盖前后6个方向，音准度高，高音不破，低音浑厚，甚至还有环绕音。经常独自开车通勤过程中，不能玩手机，因为音乐的陪伴，减缓了堵车带来的烦躁，这就是音乐的魅力。吐槽配置1: 自动启停，这是我最讨厌的功能，没有之一！虽然有一键关闭，但是这个功能在走走停停的城市拥堵路段，简直是噩梦，刚开始忘记关闭，然后自动点火，才记得关。建议厂家阉割这个配置吐槽配置2: 有线Carlife，既然是Carlife为什么不能做成蓝牙的？线条拖拖拉拉我真的不能忍，我希望我的车里干净整洁。而且有线的情况下也会有卡顿情况，所以我依然在用手机导航！四. 绕不开的油耗话题目前开了3600公里多，基本上以城市通勤为主，高速也就开了1000公里左右。1.6T 170多匹的马力，有爱信8AT加持，目前综合油耗7.3，城市通勤8.5左右的油，高速6个多。还是满意的。我刚提车的时候#92的油才7块，才过了几个月时间，现在都涨到8.6了。作为家用车，经济划算才是大家非常关心的用车指标之一。日系德系大行其道就是这个原因。【有一说一，凡尔赛油耗比肩日德，抗撞强度等安全性是要高于日系和德系同价位车型的】五. 和大家分享一下用车注意事项 1. 点火不要急于立马起步，必定是蹿车的，很多人不明就里，会吓一跳。很多车友反馈这个问题。解决方法就是，点火1300转左右，怠速等待30秒转速降到800左右，发动机声音小一点了，可以走，就不蹿车。 2. 行驶过程中刹车减速后，不要立马急加速油门，否则油耗高不说，车子还会有一种闯动感，座椅靠背会猛地撞击一下你的后背的感觉。这是家用车，不是运动越野车。爱惜一点，会用的更长久，更顺畅。 3. 花点钱自己买个内后视镜雨刮内接线的行车记录仪，没有线条外露，很美观。在汽车保有量4亿台的中国，装个行车记录仪还是很有必要的，毕竟你能好好开车，别人不一定。写在最后：作为一个美学从业者，旅行和摄影是我的两大爱好，当然，这是在我没提车之前。现在，提凡尔赛之后，我能更好的将旅行+摄影+汽车融合进我的生活里～ *以下凡尔赛黑武士大片由本人索尼大法拍摄，全网首发！谢谢大家！ 🙏感谢圈主糖圈圈EA 推荐精华！

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2022-05-22

漫漫夏日666

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛C5X的成长日记

🙋🏻‍♂️情况介绍先给各位车友介绍一下，我的车型是凡尔赛一级车享不凡，颜色选择的是官方主打色鎏金绿，全款落地价格16.2万，不愿意掏金融服务费。去年10月1日提的车，截止到今天已经使用快7个月了，行驶总里程7071公里。我的用车场景相对于其他车友，可能会显得比较单一。主要为了市区上下班代步，几乎很少出武汉市，很少上跑高速公路，主要是在三环线高架，二环线高架，及市区道路行驶。 🗒 真实感受 1.关于汽车保护装饰毕竟喜提新车，一般肯定会倍加爱护，不能忍受爱车有一点瑕疵，就会不惜花重金购买一堆汽车装饰保护配件，全方位保护车辆，也让车子更好看，更上档次。 💘实用车品（1）脚垫和后备箱垫提车当天就在4S店购买了凡尔赛C5X配套原厂脚垫和后备箱垫，选择了更好的大包围脚垫，毕竟这样可以更好的保护好我的凡尔赛，看起来也更上档次。原厂脚垫和后备箱几乎没有什么异味，很环保，看来确实是一分钱一分货，高度贴合，值得入手。（2）挡泥板这个是凡尔赛C5X专车专用的，预留了孔位安装，方便快捷。挡泥板为PP材质，耐磨耐折。车辆安装挡泥板后，下雨天经过泥泞的道路时，可以很好的保护车身美观，有效阻挡泥沙飞溅弄脏车身。唯一的缺点可能是会降低凡尔赛C5X通过性。（3）太阳隔热膜太阳隔热膜简直就是夏季用车的福音，炎炎夏日，个人认为贴上隔热膜很有必要，虽然隔热膜并不能完全阻挡，但还是很大程度上可以减少太阳热量的。我选择的是原厂的3M太阳膜，虽然最炎热的夏天还没有到来，但我感觉与没有贴太阳隔热膜之前还是有区别的。太阳膜强烈推荐，特别是爱美的女车主。 2.关于加油我加的是92号汽油。提车当天我就面临这个问题了，因为一般提的新车油箱的油都不会多，出4S店第一件事情就是去加油站加油。路上有纠结是加95，还是92的，都说95的油对发动机好，后面还是按照厂家给的推荐加92的汽油，这样经济实惠，毕竟现在油价真的有点贵。因为是新车的原因，平时我选择加油站点还是很注意的，优选中国石化，然后再是中国石油，从来没有在小加油站加个过油。 3.关于ETC 现在安装ETC的渠道很多，我也考察了不少。通过线上办理：通过支付宝和微信可以线上申请办理激活，优点是ETC设备直接邮寄到家,押金99元，激活后就会退还，相当于也是免设备费用。缺点是可能会邮寄给你的是外省的卡，虽然全国高速公路通用，但是经常在本省本地区跑的，有可能不一定可能当地的优惠。通过线下银行营业厅网点办理，优点是当天可以直接激活安装在车上，就可以上高速直接用，同样也是免设备费用，不要押金。最后综合长远考虑，还是选择线下去银行办理。 4.关于驾驶感受松开脚刹，起步走车，低速时方向的灵活性使人轻松驾驭它，驾驶凡尔赛C5X感觉很舒服，能够轻松驾驭它，先轻踩油门，上3档后速度迅速提高，轻松达到80km/ h ，后期动力很强劲。动力的整体表现给我感觉还是挺不错的，需要动力的时候它也能非常快的响应。虽然说动力不是特别有运动感的那一种，但是就对家用车来说的话，这动力表现还是非常好的。我个人觉得需要改进的地方是起步会比较肉，还有刹车点头，这是调教的问题。当然这个可以通过脚的控制来规避的，起步慢踩油门，刹车慢踩慢刹。一开始很多车友可能会不习惯，需要一段时间适应就好了。 5.关于刹车凡尔赛C5X虽然标配的是205轮胎，但踩下刹车，抓地十分给力，刹车距离还是很优秀，不足之处是刹车前段会感觉有点虚位，控制不好会有点头，后面要就相对线性一点，刚开始需要适应。 6.关于环保提车当天撕掉车上的包装膜后，几乎没有什么异味，这个很难得，最大的优点就是用料够良心，而且都是环保材料，白色的隔音棉，没有采用沥青隔音，成本会高一点，但对身心健康好。这是雪铁龙对环保汽车严格控制的成果，也是对购买凡尔赛C5X作为家用车车主的承诺。 6.关于车机由于我买的凡尔赛C5X是一级车享不凡，一级车享不凡配备的车机网络这块是低配的，只有WLAN ，没有车联网功能，意味着几乎没有什么可玩性，一级车车机的使用就是平时听个广播，偶尔蓝牙听个喜欢的歌曲，要吐槽一下，手机连接蓝牙听歌，偶尔会莫名其妙的没有声音，过一会又好了。 🔎 槽点反馈 💔爱车吐槽 1.轮拱内侧为塑料件，高速行驶在碎石沙子路面的时候，碎石子不断打在轮拱上的声音特别吵。 2.车机内置收音机无法关闭随车启动就打开，讨厌一启动车辆，收音机就自动打开放广播。 3.车机系统已经多次进行OTA升级，还是无法更换车机主题背景颜色，颜色太单一。 ✏️ 独家秘籍 1.可以网上购买一个兼容凡尔赛C5X车机的物联网盒子，解决一级车没有实现的车联网功能，可以增加娱乐性，还有使用性的功能，比导航和3D地图还是必不可少的。 2.可以入手一款VR智能行车记录仪，听说很赞。最后要感谢靓仔糖圈圈EA圈主的鼓励与推荐。

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2022-05-13

陈不忧不燥

写在930km，写在股指失守3000点。

快1000KM啦，写点后续的感受吧。循例，给没见过我之前帖子的朋友说下我的基本情况。我选的是18寸的势不凡，裸车15.87，落地17.81。我是跑高速多，大概是90%，因为上班在另外一个城市，周末回家，周一上班。现在表显油耗7.6，跪求跑到6个油的大佬介绍脚法。买这台车就是为了上班+周末全家出游（可惜武汉疫情断断续续，没办法出游）。今天正式推FM版了，持币待购的朋友，不推荐买这个，直接上3级车。我买这个2级的是觉得电尾没用+多年车技不用360，但是有点后悔，因为尾箱那个气弹簧阻力挺大的，然后对这个车型不熟悉，老怕车头蹭到别的车。看过我之前帖子的朋友应该知道，最后我是在瑞虎8跟凡尔赛之间选了凡尔赛，具体原因我说漏了一点，就是虎8的中控屏幕，我稍稍用力的摇过，会晃动，我怕久了会有异响，然而凡尔赛的中控不会。当然这只是影响因素之一，并不是最重要的，最重要的依然是这个底盘这个操控。对了，现在凡尔赛虽然控价，但是你们可以在5.1应该有做活动，尽量要些原厂车垫等原厂配件，那个我确定无异味+贴合。这样也算是有优惠。这个撞色设计真的是挺耐看的，我今天仔细看了下内饰的做工发觉挺好的，当然外面看不到的一些塑料就很粗糙。然后味道如果不是暴晒也没了，总体是晒了4.5天，因为最近雨多，所以就只晒了这几天，等晒到暴晒都不出味道就去贴膜。我让一个1米7多的同事调好坐进去后我坐在后排量了下（我163），拍了照片放在下面，大家自己看吧。后备箱空间特别大，不过我还没装过大量的东西，就是看起来挺大的。车内的储物空间中规中矩，放东西挺顺手，就是档位前面那个抽屉格，大家要注意，别在盖子上面放卡片，不然一推，卡片有可能被推进去缝隙里，然后就要拆了，这是在圈里看某个老哥发的帖子知道的！到今天为止还是对自动启停的标定挺不爽的，还是偶尔会在停止的情况下莫名其妙的启动。然后踩刹车深一点也不一定会停发动机，唯一能肯定会停的就是刹车后挂N档，拉手刹，这种情况下肯定会停。说到挂N档拉手刹，我觉得这个手刹跟档位的设计不知道怎么说，反正在等红绿灯时，红灯变绿灯时（有些红绿灯无秒表也没有闪烁）无法快速放手刹，挂D档，让这个绿灯更有意义！！！然后那个方向盘我觉得可调节范围还是太窄了，我有点类似于躺着开，然后那个方向盘我觉得能调得更低更长一点就好了。现在这个极限我手刚刚够到完全抓到，但是不是最舒服握姿。加装了雨感取电的行车记录仪后，我开的更安心了，雨感取电还是看着舒服些没有外露线缆，唯一可惜2级车开始就没有原厂行车记录仪。我觉得有机会还是去做个四轮隔音，应该会更安静吧，虽然这个米其林胎已经很安静了！然后驾驶感受只能说绝了！雪铁龙的底盘果然强，这么高的底盘还能这么稳。上周末，我在高速上遇到大暴雨，路面偶有积水，跑120出头，真是稳如老狗，变道也稳稳当当，动力虽然只有175马力，不过还行，并没有吃力感，超车加速变速箱降档也很果断。真的只有一个字，稳！具体就这些啦，等3000km我再来给大家反馈下新感受！最后还是希望疫情快点结束！我要开车去武当山，我要去恩施，我要去九寨沟！还有感谢圈主糖圈圈EA推荐，求加精！

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2022-04-25

布鲁斯Y

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛使用过程中的一些小心得

元旦前一天提的车，等了45天。目前刚好开车4个月了，行驶了2000公里不到【因为疫情一直被封锁在小区】，有一些使用小心得和开车的体会，希望可以给准车主或者摇摆不定的人一个参考。第一：热车起步，官方说的凡尔赛是不需要热车的，一键启动之后是说走就走的。我提车时冬天，上海昆山两地通勤，温度不低，差不多0-8度之间。不热车的情况下，确实可以做到随采随走，点火以后，转速在1400转，发动机有一些较大的轰鸣声，大概20秒之后，转速降到700-800左右，发动机噪音会下降很多。【⚠️没有抖动，没有抖动，没有抖动，仅代表我个人】，热车之后起步时很平顺的。如果没有热车，直接起步，即便是不踩油门，车子也会蹿一下就出去几米，然后就缓慢平顺了，有点像驾校的手动挡起步离合器松的太快了，车子蹿出去的感觉。【建议还是热车30秒再走】第二：就是自动启停，这个玩意对我来说就是鸡肋，两地通勤，基本上都是拥堵的地面道路，是不是的自动点火，刹车脚感都有反馈，这让我很没用安全感。所以我基本上不用这玩意，每次上次就要关掉它。建议厂家直接给一个可以一键永久取消自动启停的方案。愿意用就加，不愿意用就阉割掉。真的省不了多少油。第三：车顶行李架，是绑定黑色车顶一起销售的，选装2600元【黑色的车给600就行】，建议大家都装一下，以免后期有需求的时候，自己去装又不安全。原厂行李架是一体激光焊接上去的，安全有保障。既然是旅行车，瓦罐车。行李架迟早用得上。而且加了黑顶的车身，贴上黑膜，上下车身两种颜色，视觉冲击力非常突出，行李架不仅仅是实用，也很美观，使车身显得更加高大，霸气。行李架搭配鲨鱼鳍和双尾翼，无敌的存在。这不就是年轻人喜欢的炫酷感么？说下这车的整体优缺点：缺点： 1. 车机界面UI比较死板，没有个性化，不符合它年轻运动的定位，而且车机比较慢，滑动快了会延迟卡顿，希望后续省级科研改进。 2. 车辆刹车点头和起步抬头明显，尤其是急刹车时重踩刹车，因为悬架软，底盘高，所以明显感觉到车头在停止的时候点头，起步抬头主要是因为地板油起步，转速高，悬架支撑软软的，会抬头。【感觉在开超跑】 3. 凡尔赛全系没有备胎，要知道备胎使用率虽然不高，但是一旦有事，还是很有必要的。【后续花几百块自己加装吧，后备箱留有备胎空位】优点： 1. 外观设计绝对是凡尔赛最大的亮点，法国人的设计，比较超前，凡尔赛不论是X型的大灯，还是流线型的车身，还是双尾翼或掀背式尾门，都是年轻化的设计，定位旅行车或者瓦罐车，中青年很吃这一套。 2. 性价比很高，定位家用年轻个性化的中型车，14万的起售价，各项配置，该有的都有。三大件稳定耐用，8AT变速箱适配很好，1.6T动力充沛，告别很多合资车入门皆丐版：自适应LED大灯，皮质座椅，主副驾驶电动座椅，四米八的车身空间大，倒车影像，魔毯悬挂，电子档把，一键启动，无钥匙进入…… 拿不定主意入坑的朋友们，可以咨询我值不值得买。已入坑的车友们，可以私下交流心得！祝大家用车愉快！【本人设计师兼摄影师，照片都是iPhone11随便拍的】感谢🙏版主糖圈圈EA

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2022-04-04

叶星辰88

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛三个月驾驶感受

选车过程有点曲折，但结果是美好，茫茫车海中选中了凡尔赛。从德系看到韩系，从韩系看到国产，再从国产看到法系。德系的外观符合中国人的审美，奈何中控内饰上个世纪产物，新车塑料味很重，缺芯肆意涨价，对客户爱答不理服务态度一般。韩系外观还行，内饰大屏幕总是觉得缺点什么，缺设计缺精致感，服务态度到时挺好。单位采购了哈弗，所以国产只看了吉利，因媳妇不喜欢就没深入了解。偶然机会带着媳妇看的天逸，外观胖胖圆圆的被媳妇俗称大白，对外观不感冒。听说天逸马上要改款了，一直犹豫不觉，因凡尔赛新上市车型，外观、配置、内饰等成为优势，最终下定凡尔赛一级车。从刚提车回来有些功能不熟悉，红路灯停车的时候会手忙脚乱，有时候松了电子手刹忘了挂挡等等。起步的时候车门未关紧提示声音老大，还不知道哪里的问题直接挂p挡拉手刹，后来发现是车门未关好。第一次接触法系有些功能设置方式跟以前的车不一样，需要自己摸索或询问其他车主。晚上开车大灯在自动位置，发现打不开远光灯，幸亏路程短，回来才知道手动模式才能打开远光。现在车辆基本功能操作都熟悉了，有些驾驶理念适应了很顺手。最满意的地方 1、提车这么久，外观依然觉得高端大气上档次，低调奢华有内涵，简约时尚国际范，回头率依旧很高。前后x元素分体式大灯、车标、双尾翼、低趴的车身、高通过性底盘、19寸大轮胎等完美的融合在一起，开起来有轿车的行驶感受，底盘有SUV的通过性，大后备箱有旅行车的实用性，是不定义自发光的跨界车。 2、油耗给了不小的惊喜，车重1.5T的情况下，跑过高速、走过县乡道、行驶过市区、走过破裂不堪的水泥路，现在总里程油耗表现7.3左右。行驶平均速度30以上油耗绝对给你惊喜，曾经油耗到5.5。上班路非常拥堵且单次路程不到2公里，平时偶尔去个医院或公园，因疫情影响近期短途居多，油耗表现7.8。 3、内饰布局简单大气，细节有设计，颜色搭配典雅，镀铬装饰条提升质感。内饰入眼可见的软性搪塑，摸起来手感好。 4、一级车配置比同价位合资车高，最喜欢的就是变速箱爱信8at、后视镜电动折叠、倒车影像等，这些是日常经常用到的配置。驾驶感受发动车辆瞬间会感受到抖一下，开始转速保持在1400转，等一会慢慢的会稳定在700或800，声音也有大变小瞬间感觉安静好多。动力在一二挡起步会肉些，但对于我这个佛系开车正好，急加速会增加油耗且市区基本很难超车，三挡以后会感受到动力充足，加速有力超车容易。坐在驾驶位过城市下水道井口，明显感觉车身左右晃动大，后双轮同时过坑感觉悬挂软且很平稳，过不平整的沥青路面会感受到phc悬挂带来的细微差别，方向盘指向精准不跑偏，在比较高的速度下感觉底盘稳重，过急弯或超车很有信心。刚提车的时候胎压高，在加上新车胎后排噪音比较大，自从胎压调到2.5左右后，新车胎使用一段时间后，车里噪音明显减少。刹车很优秀，高窄胎短距离就能刹停，刹车停住的时候感觉有些闯动，大部分时候刹车感觉没有点头现象。不满意或不足的地方 1、后视镜有点小，一级车没有随车下翻功能，在拐弯的时候右边的观察范围小，容易剐蹭轮毂。 2、后视镜的距离感与实际距离有差距，侧方位停车停不准。 3、车头有点长，没有雷达距离不太好掌握，停车场调头或拐弯比较困难。 4、后轮的隔音不完善，后排噪音大些，对于声音比较敏感的可以做四轮隔音。厂家可以推出隔音套餐或材料，有助于提升车的行驶品质。 5、电动座椅对我来说功能比较鸡肋，可以成为选配而增加其他实用的配置，选配功能不丰富。驾驶建议：长时间没有启动车辆，最好等转速降下来出发。偶尔手动模式行驶一会，但是加减档位要跟速度调节匹配，否侧会容易造成变数箱脱档或顿挫。手动模式对于三挡油门抖动帮助很大，变速箱有个学习的过程。转弯过有路沿石的路口的时候，一定要拐大弯避免剐蹭。感谢圈主糖圈圈EA推荐

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2022-04-07

哇哦草绿嘞

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛享不凡3400公里用车养车分享

🙋🏻‍♂️情况介绍首先说下我的车型是凡尔赛珠光白享不凡落地价在16.5万左右。用车五个月大概使用了5个月了，其实我用的也是比较少，因为北漂这个进京证办理限制也就是回家的时候开一下，在六环这边还好，不进六环都可以开，然后附近转转，买买菜。偶尔周六日带着老婆孩子去趟公园和景区玩玩，好了说这么多家长里短的。 🗒 真实感受 1、关于养车我是个新手对于车我还是比较爱惜的，每次加油免费洗车都要洗洗，加油站加200块钱油免费蒸汽洗车一次，其实免费洗车也就是洗个外表，还得好久的队伍去洗，感觉洗的也不是很干净回来后再用抹布擦擦，里面内饰我还没有去洗过，洗车这块的费用我没怎么花钱，用了快半年了，4s店都通知要去保养了，听说保养的时候也可以蹭一次洗车不知道这洗车洗不洗内饰啊？有知道大佬分享一下经验哈哈。还有各位都是多久洗一次车呢？也欢迎评论区讨论交流。之前某电商平台买汽车玻璃膜送了一个小型车载洗尘气还是不错的，对于在车上吃的食物残渣一些大颗粒的泥土都能吸的干干净净的。最起码解决了车内残渣和泥土清理的烦恼。 2、关于加油这是人生第一辆车，也是个新车，加油还是比较在意油品的，一直在中石化加油，加的92号的汽油，好像也不是乙醇汽油。北京这边的还是比较纯的汽油的，在河北老家加了一次乙醇汽油。感觉有点坑啊，同样的价格加的油确不一样，95号的汽油稍微贵点。但是凡尔赛这个车好像没有那么娇气，92号汽油就可以满足还是比较满意的这一点。目前油耗表显6.8L/100Km，表显还是比较准的，对于凡尔赛的油耗来说比较满意，油价已经6连涨了，希望后面不要再涨了，都快加不起油了。 3、关于汽车装饰买了新车之后好像我没有买太多的装饰给自己的爱车，就在某平台买了一个全车玻璃膜，头枕腰靠，车载支架，充电线，和车载专用数据线。行车记录用的还是之前为了租车自己买的行车记录仪，哦对又买了安装记录仪的洗盘。自己安装的记录仪。走线是按照网上的教程一步步操作的，最后的效果还是可以的。在哪个点烟器哪儿取电。 4、关于ETC 新车买来我不懂怎么去安装ETC，也没有时间去搞，发现走高速有的写着ETC/人工，但是没有人工，很尴尬的处境，还好当时后面没车，倒回去了。所以就在最近在网上申请了ETC，自己进行了激活安装。现在还没上过高速使用过这个ETC，也不知道自己装的效果好不好。 5、关于车机升级买来到现在，我这边一级车一共做了三次升级吧。第一次自己OTA升级，连接WIFI升级，第二次是4s店带电脑上门服务的升级，第三次最近一次OTA升级也是连接WIFI升级。说是优化一些东西，但是也没啥感觉，希望下次升级能增加切换中控屏主题的功能，大家都期待已久了。 6、关于驾驶感受目前行驶了将近3300公里吧，平时都是我在开，这个车头是有点长，开起来还是要小心谨慎的，过年在老家倒车车头蹭到了墙，事实证明还是墙比较硬。不过汽车只是蹭到了一点点塑料件，也不影响驾驶，不仔细看还真的看不出来的。关于网上各位车主朋友出现的4000转抖动这个问题，自己亲自验证过，我的这个车还是比较稳当的，2-3档升档现在的平顺性也还不错没有怎么顿挫的感觉现在。目前我开着感觉这个车没有什么问题的。175马力这个动力对于家用日常驾驶，高速超车也是够用的了吧。虽说动力不是很强劲，对于一款家用舒适的车来说已经够用了。 🔎 槽点反馈最近的OTA升级，升级之后倒车影像显示有点延迟，挂完倒档得等一秒左右才能出来，简直太别扭了，有点不能理解，希望尽快能更新一下这个BUG。不知道各位车友升级有没有这个问题？感谢糖圈圈EA圈主推荐指导

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2022-04-01

冷151557926

为什么都说雪铁龙小毛病多啊

我问了我们教练，他的那辆雪铁龙教练车，小毛病多不，维修保养配件麻烦不，他说没什么维修和保养的，除了耗油大，他说雪铁龙的耗油大，推荐我买小日本的车，他说，别人开五毛，你开八毛，你就知道苦了，海南油价92号9毛5

2022-05-02

布鲁斯Y

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛的完美和不完美

从小的方面入手，开了几个月，给你们看看日常开车发现的一些好与不好。 1. 我是元旦提车的，当时被网友一直吐槽的19寸窄胎我并不在意，因为我是颜控，说实话，不论高配低配，19寸的轮毂，真的审美再低也不会觉得这个轮毂好看。3月份，估计厂家看到消费者的呼声，出了18寸的225宽胎，免费选配【感觉自己买早了，错过了一个亿】，而我一直直勾勾的看着18寸的轮毂，真的比19寸帅太多了。【江南雨水梅天多，刹车里面没有生锈哦】虽然18寸没有19寸的主动进气，可能导致18寸刹车钳和刹车盘没有19寸那样耐用，但是颜值这一块，还有胎宽，就决定了19寸的的轮毂选的人会越来越少。 2. 蹭裤腿这事吧！说了很多次了，车身高，座位低，起身下车要借力，废一点点劲儿，年轻人无所谓，老年人下车不便。即便是开了这么久，我还是有80%的概率会脚底蹭门，蹭边框【注意看图】，南方雨雪天气，更加不便利。【多洗衣服毕竟废老婆】 3. 昨天在洗车，洗完了打开尾门，水流立马顺势溜进来，但没有流进后备箱，在尾门边缘设有流水线，继续顺着向下倾斜的塑料外包围，基本上下雨天后备箱也很难湿掉。设计师用心了。 4. 车窗和天窗等按键，是两级功能按键，短时触碰，可一点点的打开或者关闭，用力深触碰3秒，一关到底或者一开到底。这样有利于行车安全，设计师有心了。

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2022-05-08

布鲁斯Y

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛2000公里小结

1. 提车四个月了，目前开了2000公里【疫情影响目前已停开一个多月了，希望早日结束】本人是个互联网设计师，居住在南方小城昆山和上海边界处，每日已地铁作为跨城通勤上下班的工具，和家人住一起，有个上小学的孩子，所以买车的目的还是以送孩子上学，以及跨城通勤为主要作用。用车环境基本都是城市代步，所以2000公里只有大概300公里的高速路段，其他时间都是城市拥堵路段。本人热爱旅行和摄影，原本预计清明和五一驾车出游【还是疫情，一直居家】 2. 新车刚提那一会了，前前后后看了半天，各种抖音上学的提车经验得以实施，真的开回家的时候，想起来还有异味没有检查【可见车辆新车异味不大】，在家封闭车窗静置的时候，刚打开车是有点味道的，但不是很浓厚，也不刺鼻，开窗通风一会儿就好了，这说明汽车用料还是比较环保【当然了也不是所有有毒物都有气味，但是有浓厚异味的大多是有害物质】内饰中规中矩，在15价位的合资车里，算是比较前卫，性价比也是名列前茅，和国产超前的堆料内饰，肯定没法比。做工还说比较细致，接缝收口的地方都是规整，细节做的算是到位了。我买的入门级，并没有很多合资车企入门大量减配和阉割的情况，各种塑料和织布。凡尔赛入门级前排可以摸到的地方都是软搪塑和各种优质材料，花纹也很精美，巧妙的将logo融入进去。首先座椅就很柔软，我妈坐车比较容易晕车，一方面是座椅不舒服，一方面是悬架太硬。坐我的凡尔赛她反而没有晕车，因为悬架调校偏软，皮质沙发触感舒适，包裹性强，开车一天也不会觉得累！ 3. 家用车的话，避不开的话题就是空间，用我们农村话来说就是实在。能用到的地方尽量多匀点空间置物。我们一家五口，四大一小坐车，空间够用，身高平均1.7米，头部一拳，腿部2拳左右，后排可以躺。后排座椅稍微短了一点点，中央凸起半掌，可以接受。过年去过一趟苏州亲戚家，冬天衣物比较多比较大，带了2个行李箱，回来还带了各种鸡鸭鸡蛋蔬菜腌菜，后备箱确实蛮能装的，因为没有备胎【留有空间预装，我还没装】备胎部分的空间也可以放一些东西，有泡沫置物架。 4. 吐槽的地方就是车门内部把手部位是镂空的，不能放东西，车门凸起比较厚，并不像日系德系那样掏空做得好，所以这车改进下，空间还可以更大。另外，轮毂真的不好看，全系都不好看，轮毂凸起比较多，很多车友反馈轮毂有擦伤，这个要值得重视，希望厂家可以给更多的轮毂选配。车机是真的丑，让我想起了十几年前的诺基亚，那个蓝色的背景我看的实在是难以忍受【我降低了饱和度才好点，厂家说下次系统更新提供更多背景，希望如此】，车机也没有多流畅，因为我是低配，功能少所以没出过问题，高配车型车友车机系统的出问题的概率要更高，比如黑屏和倒车影像不能用的问题，需要重新开机才能解决。有线car life我真的是懒得用，又慢又卡，还连个线【我有强迫症】，所以我一直用手机导航。让我比较欣慰的是，音响效果真的不错，虽然不是什么大牌音响，但是真的，效果不错的。音质清晰，音准高，低音浑厚，高音准。我是手机控，如果开车不能玩手机，还不能听歌的话，我真的要崩溃。 5. 小结：我的需求是家用，但我本身是做设计的，对审美有要求，关于轿车/还是SUV/还是跨界我并不在意，外观好看，前卫时尚，就像我们做设计一样，第一眼能不能吸引顾客才是最重要的，第一印象不好，人家看都不看了，何来后续深入了解？？在兼顾照顾家人，油耗经济，环保健康的同时，能给我更多的注入外观/音响/变速箱顺畅之类的惊喜，提升我的生活品质，同时价格合理，性价比高。满足这一切的合资车，凡尔赛算排得上前三名了。所以上个月销量又涨了很多，市场开始认可！感谢圈主🙏糖圈圈EA

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2022-04-19

烁villion

兄弟们，麻烦，问一下，你们的凡尔赛首保是什么啊，为什么我的凡尔赛过了3000公里，那个保养的小扳手🔧就出现了，现在快4000了，提醒了呢？是出厂的时候设置不一样吗？明天拍个行驶里程

兄弟们，麻1729464901387264图片

兄弟们，麻1729464901387264图片

2022-04-07

可靠辰星5u1

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

16万左右，个人认为最值得入手的家用车

🙋🏻‍♂️ 情况介绍预算16个左右，横向对比了几款车型，星越l，比亚迪宋plus dmi ，因为是家庭用车，对空间有一些要求不想买紧凑型的车，刚开始并没有考虑合资车，主要考虑国产车然后发现法系车这个惊喜，性价比很高，又是b级车，空间足...查看全文

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2022-04-19

飙车王不是我

凡尔赛C5 X车主·车龄1年

行李架横杆装上啦，确实是想要的样子

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2022-04-07

布鲁斯Y

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛的底盘确实惊到我了

房子稳不稳，看地基。车子稳不稳，看底盘。买车之前在网上查了很多对于底盘保护的知识/方法，最常用的就是喷涂所谓的底盘护甲，可以起到防锈防石子撞击的作用，可我真的看到凡尔赛的底盘，我是真的惊到了，不是我吹，法系车深耕底盘，真不是吹的，15万的合资车，真的没有比它底盘做得好的。[不信你们去看看日系、德系同价位的底盘] 首先凡尔赛的底盘一眼看去，真的非常平整，有强迫症的我看了，太舒服了。底盘护甲专利材质防涂层的，一马平川，原厂就有防锈防冲击的作用。后排底盘下护板也是塑钢做的，没有任何线路，设备，裸露在外面，基本都被包裹在防护装置里面。这对设计/做工/安全，都有这很高的要求。当然对使用寿命也是有益的。凡尔赛不仅安全性舍得用料，底盘做工也是非常精致，这才是真正的工匠精神。对比日系/德系偷工减料，底盘的粗糙做工，雪铁龙真的是用心在造车，希望大家买车不要只看车标，对比下用料/性价比。

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2022-05-09

布鲁斯Y

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛FM版来袭，势不凡车主哭晕在厕所

2021年凡尔赛上市的时候，仅有四个版本，从入门到高级分别是：享不凡/势不凡/领不凡/耀不凡。老车主和厂家，以及4S销售通常喜欢称一/二/三/四级车，入门级是一级车，FM版本就是以势不凡【以下代称二级车】为基础升级的新车型。二级车原厂售价15.87万 1. 比一级车多了1.5W，增加了主动刹车/车道辅助/疲劳驾驶/倒车雷达/ACC，以及更大的中控屏，更多的座椅调节，更好看的轮毂，CarPlay。 2. 比三级车少了1.5W，减少了360全景，电动后备箱，座椅加热，LED雾灯，前排氛围灯，空气进化器雷达和摄像头也好了好几个。好了，理清了上面的关系，我们来看下，这次FM版本相比二级车价了5000块，值不值？？ FM版本相比二级车，升级的更多的是舒适性和科技配置： 1⃣️升级一. 比如Claudia真皮座椅【没听说过的牌子】，真皮的质感和乘坐舒适度，以及触感，营造的豪华感肯定要比仿皮要好，这个毋庸置疑 2⃣️升级二. 3D彩色的EHUD抬头显示，实时交互无需切换视线【有的老司机表示没多大用处】 3⃣️升级三：FM专属徽章【看我不屑的眼神😏】 📣提问环节：那么老车主来说一下【尤其是二级车主】你后悔买早了吗？5000换上面的FM新增配置划算吗？ ⚠️话又说回来：至于三大件，全系配置都一样【包括新出的FM版本，浙闽专享的：享趣版】，包括动力，没有高低之分，这一点。既满足了一级车主的需求，但其实也限制了更高性能要求的车主，比如有些人想要1.8T，2.0T的高功率大马力发动机，如果有的话，我相信凡尔赛销量会更加出彩。

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2022-04-27

Park

C5Xer的19寸胎噪

经过天通苑的地上站。有点意思。确实19寸胎噪比较大。但是经过北城部分路段时候，发现已经采用静音柏油进行路段铺装了。正好听到103.9正在说到有关汽车胎噪的议题，但不知道是否正确。专家说胎噪声的声源来自于轮胎的摩擦，已经“声爆”，空气在高速进行压缩时候发出的声音。而现在铺装的静音柏油路面的设计，是路面上会留出一些空隙，当轮胎高速通过路面空气被压缩时会通过铺面上预留的缝隙让空气通过，避免发生“声爆”。不知道对不对。#凡尔赛C5X[话题]# #汽车轮胎[话题]#

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2022-04-21

有理想的小老鼠

凡尔赛C5 X车主·车龄1年

两田一众做何感想

📉能耗分享正常开车，没有刻意省油，500市区，400高速，两田一众做何感想？

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2022-05-05

Park

C5Xer 周末愉快

无配文就是很烦原来舒缓的方式是骑摩托现在是漫无目的的形势和拍车。微P图滤镜图个乐。又验证了一下抖动情况可能我运气好也可能厂商确实修复了相关问题 4000RPM一切正常周末愉快！ 🤦🏻新车一血

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2022-04-09

可靠辰星5u1

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛不得不说的几件事，😊深入研究

相信每一个买新车的朋友都是非常开心的，会对自己的爱车有非常多的期待，会希望自己的爱车完美无缺，同样也会对自己的爱车吹毛求疵。我也是同样如此，开了几个月，和大家分享一些使用心得。 🙋🏻‍♂️用车情况 8at➕1.6t的动力组合，非常哇...查看全文

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2022-04-19

阅编辑的龙爷爷

凡尔赛，陪伴是最长的告白！

都说陪伴才是最长情的告白，用车已经五个月了虽然是时间不长，但也来说说自提车以来一路相伴!今后我会和车友们分享一些和赤兔的故事！

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2022-05-08

用户1146190773463

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

黑色果然是帅爆了

第一辆法系车，图都是二月刚提车拍的，目前行驶感觉良好。顶配虽然贵一些但是个人很喜欢，不后悔。黑色yyds，就是因为提的现车，没有行李架，稍有遗憾～！圈主拉我啊～

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2022-04-28

Park

C5X低配的心理安慰

🤦🏻新车一血很久没更新了。 - 现在觉得一级车确实不错，基本功能都在。看到很多人都在夸ACC巡航和抬头显。虽然我有点羡慕，但毕竟差着钱呢。 - 买了一个CarPlay盒子，用着还算不错，满足了很多低配车型没有的功能YYDS - 驾驶感受来说我觉得堵车时候避震确实有一些点头情况，感觉没有原来雅阁堵车时候走走停停舒服，可能是我不懂，但我心里知道这套避震成本肯定高于雅阁 - 随笔写到，夜间行车很静谧。回到家喝上一小杯。感觉其实活着也还行，也没想象中那么差哈哈哈。晚安全世界！

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2022-04-19

中国屋面瓦

凡尔赛原厂VR智能记录仪功能和缺点

昨天讲述了智能记录仪我最在乎的导航功能，今天讲一下其余功能的体验和我认为的缺点。让有兴趣的凡尔赛一级车主更全面的了解这款记录仪！这款记录仪厂家定义为VR智能记录仪，因为除了记录仪的行车记录功能，还带有语音交互在线娱乐（酷我音乐喜马拉雅腾讯视频）AR导航 ADAS辅助驾驶系统等！除了这些功能外更为关键的是通过carlife投屏到原车机大屏上，除了弥补普通记录仪功能单一，不好操作外。更加解决了凡尔赛一级车没有导航得困扰，没有4G网络实现不了车联网和更多的影音娱乐功能。所以我认为这款智能记录仪还是值得入手的！【功能介绍】记录仪功能：记录仪是很主流的1080p160度广角，保护映像和语音抓拍照片都可以。而且通过原车大屏显示出来的图像清晰度也很高！酷我音乐：大部分歌曲都能免费，想听什么歌曲语音指令都能办到。也有一部分是需要会员加持的，17元一个月，包年价格因为不感兴趣，不打算入会员所以没有仔细看，平时主要周二下午广播没信号才会通过这个听歌曲。腾讯视频：除了常规的电视剧动画电影综艺节目等节目，竟然还有游戏，不过我自己已经过了玩游戏的年纪，所以里面的游戏没有体验过，效果怎么样没有感受！喜马拉雅：这个非常适合长途旅行时，在听够了歌曲和广播后，可以听一听单田芳老师讲的历史小说。还有个少儿教育板块也是非常实用的。流量费用：这款记录仪的4G信号是联通公司提供，费用一年149元，一个月10G的4G流量，超出后降为2G流量，不看视频的话没问题，想要看视频最好连自己手机热点。第一年免费，第二年直接扫码交给联通公司。也可以连接自己手机热点！缺点：就是每次发动车都会自动连接，如果一次连接成功时间会在1分钟内，经常需要两三次连接才能连上，这个时候你不用任何操作等着就行，时间大约2分钟左右。连接成功后直接进入了记录仪的界面，因为大部分时间用不上，所以我每次都是手动返回原车机功能，我认为不自动连接，什么时候需要手动连接最好。记录仪两边虽然不是烫手，但也比普通记录仪热度高，说明书上介绍是两边是散热处，也可能是功能多所以热度比普通记录仪要热一点。感谢圈主推荐

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2022-05-17

布鲁斯Y

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

自己安装凡尔赛行车记录仪

中国私家车保有量已经突破2亿多，还不包括大型车辆。虽然城市到处有监控，但还是有盲点的地方。为了自己也为了其他人的行车安全，防患于未然，自己花了三百多买了一个行车记录仪【品牌不说了，省得说我打广告】，考虑到安装费是个冤大头，自己动手能力还是有一点的，所以自己安装了，出个过程给大家看看哈！ 1. 首先，安装送的那个蓝色撬棒，塑料的，那个工具，也是唯一的工具，确实好用，也很关键，不能弄丢了【我刚开始劲儿大弄断了，后面自己用螺丝刀的】 2. 这玩意儿安装难度并不高，方法也很简单，其实就是把原厂的车内后视镜后面有一块半圆的塑料壳，从外面给它撬开【一定要用巧劲，因为都是塑料件，容易坏】撬开以后，里面有一块金属组件，不知道干嘛的，别去动它。 3. 塑料壳里靠近车头能看到一个蓝色的插头，上面连着三根电线。行车记录仪摄像头也有一个半圆的塑料壳，摄像头和它的组件都在前头的一个方形塑料里面。后面是一根软绵包裹的电线，接头也是和车上一样的蓝色插头。然后最关键的一步来了，【不懂的看下图】把原装蓝色插头拔出，插在记录仪的黑色接口，再把记录仪的蓝色接口，插在原车蓝色插口刚开始插的位置，就算接电成功。 4. 把塑料壳盖左右合到一起去，听到清脆的咔喳一生，卡扣互相卡上就行了。 5. 记录仪没有显示器【更不能连车机】，所以查看视频需要通过记录仪品牌的app，手机链接热点或者蓝牙。手机可以查看视频和照片，也可以下载。我看中这款记录仪的最大的地方是没有外接线，就显得车内很干净整洁，不会有乱拉线的凌乱感。摄像头拍摄还算蛮清楚的，晚上拍摄也不错，有夜视功能。注意：速度慢一点，使用巧劲，安装不难。行车记录仪本身没电，车辆点火才会录像。 SD卡自己要买的哈，我买的128G卡，高清分辨率可录制16小时。然后自动覆盖

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2022-04-23

用户想不出来名字了

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

详细谈谈C5X用车五个月的点滴

📒选车历程 2020年的疫情来的急促而迅猛，让人猝不及防，公共交通的不便让我第一次萌生了购车的念头。结婚后考虑到老婆怀孕的出行不便，以及小孩出生后的种种出行场景，加上目前疫情反复，决定购买一辆车家用代步，并且可以带着家人读万卷（小朋友要多...查看全文

详细谈谈C5X用车五个月的点滴70898120446475146561图片

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2022-04-23

布鲁斯Y

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

法系车的扭力梁真的不如独立悬挂？

凡尔赛后悬架用扭力梁设计，是减配？还是为了保持操控？法系车的扭力梁到底怎么样？是不是真的就不如独立悬架好？今天去咨询了一下老师傅，给老师傅点了根烟，听老师傅娓娓道来：他说法系车的扭力梁既有优势也有瑕疵，法系车是把扭力梁做到独立悬架的水平的。因为扭力梁是可以增加侧向刚度的，提高后轴响应，所以操控上限比多连杆更高。搭配PHC，凡尔赛底盘是非常软的。扭力梁也有两个缺点：一：扭力梁的舒适性差：因为扭力梁的左右轮跳会相互干扰，所以舒适性不如独立悬架。但凡尔赛的扭力梁轴向和径向都是变截面设计，横量更加靠近前段衬套点，扭转重心前移降低左右之间的干涉。所以优化并提高了舒适性。二：扭力梁易转向过度：扭力梁后轴刚性大，弯道侧倾容易出现转向过度的情况。法系设计师通过优化轮跳过程中的前束变化，使后轴呈现了不足转向的稳定性，再配合后轴较高的响应水平，所以中和了转向过度的问题。凡尔赛的扭力梁式是注重操控/坚固耐用/和舒适的设计，扭力梁分两种，一种是法系，一种是其他。

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2022-05-05

热心买菜市民秦先生

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

VR行车记录仪吐槽

有没有安装原厂VR行车记录仪的伙计，我要吐槽下这个记录仪，4.12号安装的VR行车记录仪1580，和备胎798。现在过个减速带，因为记录仪不停的掉线，我现在过减速带都是十码速度，恨不得下车推着车走，烦死人了，经常走着走着掉线。有时候启动车上路走了好久，那个记录仪灯都不亮，过了很久有时候会连上，可能有伙计说是不是线松了，我检查过好几次USB，插得很紧，不松。这两天疫情也不敢去4S店了，等去了要让4儿子好好检查检查，不管咋说，4儿子态度还可以。 ps当时问4儿子要的这个香薰，真是棒，持久留香有安装原厂VR记录仪的伙计们也分享下吧

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2022-05-08

烩生烩涩

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

清明高速大明山凡尔赛c5x

清明，免费，踏青，扫码，核酸。就是围绕了三天的词语。。清明假期高速免费，当然要开它去凡尔赛了。这次主要说下高速感受和抖动问题。 120上140还是比较轻松，变速箱算丝滑。大概6-70踩到30多再加油门有一两次变速箱有比较强顿挫，车身抖一下这种。 phc最大的特点就是缓的起伏路，上下非常舒服。但是坑洼烂路相对一般，和魔毯就没什么关系了，个人觉得窄胎有影响。但窄胎对转向感觉又很好。网上最热的抖动问题，这次也刻意留意了，120左右方向盘确实有轻微震动，没到抖的程度，车身其他部位更没有了，正常能接受。对于那些抖动的车友，表示同情。反正凡尔赛呢，想来想去都是划算的，这也是毋庸置疑的。还是一句话对于新手小白不做建议，有一些路还是需要自己去走。有人说故障，毛病。碰到的人当然不爽，没碰到的车主可能说走运。但任何产品和汽车品牌都不是完美无缺的。我对于神龙目前为止的了解，还是算比较厚道的了。相比黑心棉和脆皮壳的厂家，目前因为没调好而抖的问题，神龙好太多了。前一天洗完车，打完蜡。出发前拍了照，青岩灰太阳底下是紫的。目的地大明山，四岁小朋友全程自己爬完。大概三个多小时爬到大明湖，全部走了大概四个多小时。可能疫情可能改造另一边下山封路了，原路下山也走不动了，大部分人坐缆车下山了。80一个人，俩人160钱好赚的。你说封路是不是为了。。。

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2022-04-06

Park

凡尔赛隐形车衣咋整

今天仿佛对车没有那么渴望了哈哈哈。可能男人只是三分热度，喜欢时前两天爱的不行日思夜想，不知道激情过后会如何讨论个话题。#隐形车衣我住在花乡附近，隐形车衣这东西我从2万的问到4千的，最大的区别有几个大维度：品牌、材质、厚度、质保。搞清楚后在分享一些对于自己的见地。先打算贴个机器盖部分、车顶部分和后备箱部分。准备用三种不一样的品牌和材质，看看区别。我确实没有车库，鸟屎和树胶实在是太厉害，我的雅阁都被腐蚀到透底漆。所以大家建议16万的车值当贴隐形车衣吗？？ 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验

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2022-04-07

热门话题

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