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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
Daniel老师讲课了
转眼提车已经5000km了,虽然还不到2个月。但是基本上已经把P7这款车了解透了。恰逢我这辆是最低配的480G,总结一些共性的问题给大家参考。 1、续航虚:北京冬天标称480KM的P7,花50%的电量可以跑120KM,如果只留20KM充电的话,实际只能跑220公里。介意勿买。 2、刹车蠢(动能回收蠢):虽然标配brembo刹车,极限刹车距离还可以。但是作为磷酸铁锂车型,这车在90%电量之前是不介入动能回收的,每天在家、公司充满,本来续航就不高,前10-15KM没有动能回收,前段刹车是空的。每天像开两辆完全不一样的车。而且这车的动能回收极限较低、同价位的id4可以轻松-100kw回收,p7绝大多数只能到40-60kw。 3、Auto Hold不智能:这车的auto hold是以踩到某个点以后触发,而不是以刹停为准。而且仪表显示不准,经常是显示0,车还在往前溜。 4、充电拓展差:低配的P7已经22万+了,但是对蔚来的家冲只能支持到5.2Kw,特斯拉的家冲只能1.5Kw(不支持380V充电),P5有的对外放电P7之后四驱才有。 5、加速差:你没听错,我这辆车在北京运动模式踩到底、仪表盘的功率最高只能到140KW左右,根本到不了标称的196KW。猜测原因是电池不够热!只有在快充站充完电之后,才能短暂解锁196KW的加速,其余时间我就算是跑1小时高速预热、还是140KW。这种人为锁功率的行为真的不喜欢。 目前来说暂时就这些比较严重的缺点,像空调异味、后备箱无按键、等车久,维修慢这些大家都说的,我就不提了。不过整体使用上还是挺满意的。毕竟提车后5000km油钱已经省了3000了。
半醉半醒半痴呆32
小鹏p5已使用3个月了,总体感受还是不错的,但是对于性价比来说自认为有点价格虚高,主要还是提现在驾驶感受上,配不上550p这20w嗯价格。 第一点,体现在后扭力梁悬架上了,仔细体会一下这个悬架的感受,说他是扭力梁吧调教的又不太像一般的扭力梁,说他调教的好吧虑震效果不咋地而且颠簸路面明显后排有点颠,不上不下,很难受,如果用上多连杆应该效果很好吧,至少销量不会像现在这样低迷。哈哈,地下可以评论一下有多少用户是因为这个扭力梁给劝退了。 第二点就是跑高速如果遇到风稍微大一点就飘的厉害,120就左右晃动量很大了,140感觉车要飞起来了。哈哈,如果没风还好。 第三自动大灯,经常白天一直亮着,自动感应不太好用,或许是太灵敏,感光到位没有调好。 其他的使用体验还算是非常的不错的,和其他的同级别车来说体验效果一流,充电免费,能耗一般般吧,冬季开空调我一般能耗在15-18kw/100kw左右,充满电跑260公里剩余60-90公里就要去充电了,充90%跑200-210公里剩余60公里左右就去充电。 目前我最想体验的就是辅助驾驶功能,奈何雷达一直装不上。哎……希望早日装上雷达早日体验各种辅助驾驶。
ysco欢喜霸霸
选小P我没有后悔,很值得入手,这次主要谈不足:1.主驾车窗玻璃升降异响。提车到现在才2个多月,就已经到服务中心处理过3次了,也不清楚到底是什么原因。2.丹拿音效拉胯。在2.7版本升级前,丹拿音效的低音太重,高音不明亮,虽然比当时小鹏音效好,但没有调教到18个喇叭该有的音质。升级2.7后,满怀希望的上车听歌,结果打脸了,难道丹拿怕疫情传染,工程师给他带上口罩了?希望下次ota尽快升级出丹拿该有的丹拿音效。3.玻璃水存量不足,没有车内提醒。可能车主们认为这不算什么不足,但就在大前天道路行驶时,路面有积水,前车卷起来的水渍全铺到前挡上,清洗玻璃时没玻璃水了,视线被挡,非常危险。4.座椅起包。小P的颜值yyds,红色nappa智能音乐座舱更是吸引我的地方,但我用车时间不长,公里数不大,主驾座椅已有比较明显的起包,也不清楚真皮座椅都是这样还是什么问题。5.小鹏超充被其他车辆占位现象比较多。尤其是地上的没有地锁的小鹏超充桩,不仅损坏严重,且经常被其他车辆占位,导致充电地图显示有空闲,到了地方却无车位充电,这是一个非常影响用车体验的,希望小鹏可以解决这个问题,提高车主的用车体验。总体来说小P的整体使用,非常满意。
用户1864171323770
真的无语了,本人P7车主,提车不到一年,出了三次故障。。。第一次,下车去了个公厕,然后出来拿着钥匙打不开车门,正常解锁,门把手可以弹开,但是车门怎么也打不开,反复锁车解锁,机械钥匙也打不开,最后折腾了一个多小时,用机械钥匙打开了,。 第二次正常出门办事回来的时候,上车挂不上档,显示充电枪连接状态。。无法将车开车,反复锁车,解锁,检查充电口,正常可以打快充口,当打开慢充口后,怎么也关不上了。。车上仍然显示充电枪连接状态。。。又折腾了半个小时又恢复正常了。 第三次,就在今天早上正常开车去上班,到中午准备去吃饭,上车后无法启动车辆,显示电力系统故障,后来打了售后电话,售后人员过来后,检查半天也无法检查出原因,拖车也过来,售后说解不了电子手刹,没法拖走,又排查一翻后,说小电瓶亏电,我就纳闷了,车辆有电,不是循环充电么,最后把小电瓶卸走了,说再带回充一晚上电,明天再来试试。。我的车至今还在路上扔着,我真的很担忧车的质量。。。如果我在半路出现这种情况怎么办,如果出远门办事出现这种情况怎么办。。有好多情况不敢细想。。。哎,真的很无语。
cj金1645122
提问车机听不见微信语音,能解决吗?有微信语音进来时,车机听不到语音,手机也听不见
Flying719
要说P7有哪些不足,相对优点来说,总体还是比较少的。感觉在智能算法方面还有提升吧:NGP过于依赖高精地图,其他传感器的数据决策太少了;导航过程太多啰嗦的提醒,很多其实可以智能的根据实际情况过滤掉,而不是高德提供什么就说什么;不能增加激光雷达可能是最大的遗憾吧。希望以后ota能经常,增强更多的功能。
阿拉伯数字2333
车开了差不多2个半月,我的一些主观感受,不喜勿喷。 1.外形确实帅,内饰简约风很喜欢。手机无线充电的地方不行,手机放不住,有时候拐弯会掉。 2.热空调要先吹5分钟冷风才制热,冷空调要吹2.3分钟才制冷,要让车完全冷下来要更久(油车的空调真的没办法和电车做对比,电车的太拉了,还有一种可能就是电车窗户太多了不保温。) 3.智能辅助驾驶基本不用,用的只有左右后视镜的那个有车提醒(具体名字叫什么我忘了) 4.官方标(nedc)586,然后他有两个续航计算标准,如图。wltp标准只能充到506,然后平常不开长途只能冲到90%,就是454。 5.关于能耗问题,我年轻,还刚买车,脚重能耗就高,所以我的能耗可能仅供参考吧。我来回上班50公里,4天充一次电。 6.他的自动感应雨刷感觉不灵敏,有时候没雨猛刮,有雨又不刮,不知道是不是我的这个有问题。 7.关门声,左右转弯灯和电动窗户的声音有点低级。 8.电费确实会比油费便宜,对于我来说。但一个官方充电桩要5000,再加上一些额外的线要加钱。 9.自动车灯白天会开,我每次都会手动关。 10.没有电动尾门,这个车的后备箱盖子是真的重,如果是女孩子开这个确实会费劲。 11.溜背车型牺牲了后排空间。 以上就是我的感受,然后我没有开过其他车,一些只是我的主观看法。可能是我对这个车的心理预期过高。
美好回忆100
上面的是慢充充电桩状态 家用某牛牌子也是充电器显示11电流车内显示6 你们慢充显示多少呢2019款小鹏g3
嘻吁啊嗯
作为第一次开车就选择小鹏P7的新人👦,仅从个人驾驶使用体验上谈一些想法。(此篇仅吐槽P7不足) 🚗动态方面:1️⃣方向盘自动回轮比较慢,尤其是低速行驶 2️⃣ACC无法一键调节到当前道路限速,美中不足 3️⃣灯光亮度不够,很多车友都去换灯或者调高度去了 💺静态方面:1️⃣更新OTA2.7之后音响效果奇差,高音刺耳低音轰头🔊,小道消息说已经在调整了。 2️⃣车机系统流畅但不如新芯片的小鹏P5🖥,希望以后能更换处理器 3️⃣默认音乐播放器为酷狗音乐🎶,且不能更换,既然商店里都有其他音乐APP,希望可以自行调整设置(虽然可以手动打开,但是打开速度不如酷狗音乐,以及不能语音控制) 4️⃣希望后续能加入更多手机NFC,适配蓝牙钥匙离近解锁,离远锁车的功能📱。 5️⃣加入更多智能手表解锁车辆型号适配,比如oppowatch⌚ 6️⃣最近428一年无限流量套餐调整为2980终身无限流量,并给之前购买过428的用户发1500优惠券。但是对于购买悦鹏服务的用户一点优惠也没有,只能当冤大头,有点区别对待的意思,心里很不满🤬 7️⃣出厂不自带行车记录仪,电尾门,低端型号不支持220V输出,哨兵模式的录像不支持全景等。 吐槽了这么多,希望厂商能多听听用户的声音,加以改进,内心里是希望小鹏可以越做越好。
用户5092156790319
买的n版,最大不足应该就是小鹏这个态度吧,从销售环节就业余水平,到提车反复的催你给他们凑业绩,号称自己直营,骨子里还是传统4儿子那套思维。好评的是分期比较灵活。车本身的不足,n版没有ota这就不说了,lcc相当智障,单目摄像头的车道线的识别能力很一般,白色实线最好,虚线其次,黄色虚线识别能力最差,丢失车道线之后,有时候会提示接管,有时候会直接跑偏,lcc本身对于方向的调节其实和正常开车的调节思维并不一致,所以总是有一种胆战心惊的感觉。后驱版说是没有后平衡杆,高速变道的时候,车尾动态不理想,不知道和平衡杆有没有关系,问了售后也不能加装,不过我看有人成功在售后装过了,搞不清小鹏是咋回事,没准就是区别对待吧。反正一说智能说的就是e版,一说底盘说的就是四驱,买个后驱版,就跟后妈养的一样。我能怎么样,凑活开吧,他也不给我退钱,目前反光镜异响,车窗异响,倒是小问题,去售后就能解决。小鹏加油,看你之后还能不能变更烂
蜂蜜柚子425
小鹏P7使用不足 P7提车到现在也3个月了,暂时没发现啥大问题,小问题发现一堆,通过某宝某多可以解决部分问题,这里主要讲讲那些后期难以处理的。 先说静态吧,左侧后车门压条不在一条线上。主副驾脚底都没有个照明灯或者氛围灯,开门脚下一片黑。大灯亮度勉强够用,车内阅读灯亮度还不如我以前车的卤素灯??空间利用率低,乘坐空间一般。(当然这条看在整车流线型设计上可以忽略)后备箱外起码加一个解锁开关。 开起来整车驾驶体验还是不错的,对得起这个价位,然后低速NVH效果确实不错,但速度100以上噪音就比较明显了,车窗玻璃可以再优化下。夜晚全车摄像头清晰度勉强够用,雨天后摄像头特别容易沾水,影响倒车。 车机系统确实没的说,很强大,希望后续能够允许芯片升级,智能解锁目前仅对小米系产品比较友好,手表解锁也没有支持全部小米系具备NFC功能的手表,希望能够通过OTA把其他厂商也纳进来吧。车载APP建议能把喜马拉雅加上,现有的听书APP不太好用。
灵动max大灯广东
最近小鹏汽车已经够头疼了,股票狂跌,G9定价混乱,退订增多!最新消息,新款小鹏P7:确定在车灯位置增加激光雷达! 小鹏G9把激光雷达放大灯位置的优缺点讨论还没结束,关于新款P7谍照,大家担心的事情终于发生了,增加激光雷达,而且,真是在大灯位置! 看来小鹏是要把激光雷达放大灯位置进行到全系列产品。 执着于此,网友们觉得小鹏汽车不是为了以后卖高价配件,应该是真的执着于技术,把自动驾驶坚持到底!👍👍 你觉得呢?
杭州小七
我要吐槽最多的就是小鹏售后,对于小鹏这样新势力车企而言,不奢望售后效率有多高、服务质量有多好,只求车坏了、撞了能及时修,有保障即可。 但杭州小鹏售后最大的问题就是效率太低,偌大一个城市仅有两家售后门店,油漆板金一周起步,如果是稍微大点的事故就要等配件,那真不知道何年何月了,比如大灯、保险杠、雷达等等,没车用?你活该被撞,等吧你就,没有代步车,没有补偿(不去闹的话)。 我自己还好,去年有一次被剐蹭做油漆做了10天,现在门把手回收失灵,告诉我要等配件大约一周......还能怎样,把回收功能关了先开着呗。 所以如果你看到杭州有很多p7门把手支棱着、车门歪了、后视镜没了、后备箱裂了还在路上跑,千万不要大惊小怪,这是我们小鹏车主的艺术。 别的没什么好吐槽的,杭州小鹏的叶老大,麻烦你上点心吧。
这就是简熙
提车到现在3个月多,用车很爽,但该吐槽还是要吐槽。这A柱实在是影响视线,每回开车转弯都要把头伸到前面,要不然就看不见。特别是晚上,侧边都看不见,开窗又太冷,每回转弯都要慢慢开,生怕撞到人。 下雨天使用雨刷,时不时就会出现刺耳的噪音。关了雨刷又开不清路,开着雨刷又影响开车的心情,感觉像是小鹏G3i的通病了。 有一次手机蓝牙解锁车辆之后,大频的导航出现花屏。最后锁车后,又用手机蓝牙解锁后才恢复正常。但因为只出现一次且重启解决了就没有报修(家住小县城,离售后服务中心1个半小时的车程,太远了)。
夏天太热了,空调极速降温很长时间都好像没下来。建议停在地下停车场才是王道。
1925829
真的被恶心到了
莱玟斯基
以后买车前把功能看好了,一不小心妻离子散
红衣保安陈十一
10月底配车到现在,P5也用了快四个月了。 总的来说我爱死他了,非常满意。但是期间我也遇到了一些问题,有些问题已经得到解决,有些问题还困扰着我。现在给大家分享一下。 1.盲定送的供电适配器,也就是反向充电器居然直到现在还没给我! 提车的时候,盲定送的反向充电器和便携式充电器都说没货,晚点到货了给我。我理解,毕竟我是南昌第一台P5,各方面有地方跟不上我也能接受。之后便携式充电器第三天就给我了,但是反向充电器居然现在还和我说没货。问店里就是我也在催厂家了,厂家没货我也没办法。 便携式充电器我是一次没用上,但是反向充电器我之前有两次是有机会可以用上的,而且马上到春天了,我要出去露营玩了。有和没有反向充电器完全是两种体验! 2.B站不能全屏了。 我提车的时候B站是可以全屏的,大概1月底的时候突然不能全屏了。作为一个月吃掉我40G流量的B站用户,对我来说非常难受。 我反应到小鹏APP,说了些冠冕堂皇的原因,说会解决,我不抱希望。 但是!昨天开始B站又可以全屏了,还真解决了,夸夸夸! 其实这不只一个APP适配有问题,比如雷石KTV不能全屏,唱吧就可以全屏。希望各种APP都尽快优化吧。
yymod
第一批车主,过了春节跑了2700公里就回家跑的多,平时不多,wtlp充满389,0度室外充满只有366就不能充进去了,没有ngp。 1.动力足,高速超车130-140还算比较稳。用车成本低,基本都在充免费电,2700公里自己出的费用在20左右。 2.回老家家充还比较方便,直接插插座上就可以 3.充电小鹏专充基本在40分钟-1个小时左右,90%,合作的很多都要一个小时以上。 4.续航:冬天断断续续开一星期左右充满续航200,一次性跑不开空调360,开空调25.2档330。车启动是冷的在减30。如果遇到下雨天续航还会减少。 📉能耗分享 5.高速耗能115km/h,不下雨不开空调15+,开空调16+,下雨空调17+。 6.有些人截图12-13耗能,这个确实能跑,但实际路况能达到的很少。比如我天气良好在湖边溜达速度在20-30km没开空调,过一会就降到了12-13耗能, 7.悬挂大家都说差,确实是很一般,城市道路坏一点点都能感受到,要信大家说的。 💔爱车吐槽 左侧快充口肯定有设计bug,传感器已经很多人坏了,你们自己注意了,坏了后就一直响,有售后点还好处理,没有就得一直忍受开车就响。本人回老家忍了一整个春节,心态都炸了。 辅助驾驶lcc,acc有个很老残的设计,每隔20分钟就自动停止,不管道路多畅通,线路多清晰。必须得手动停止后重新开启。这是我开高速遇到过几次找客服投诉客服回复的。
知书达礼1210
1.小鹏P7由于偏向跑车设计,所以底盘比较低,再加上又有大电池,使得底盘进一步变低,容易刮到底盘,进而影响电池,而电池需要11万,因为不适合路况不好的地方,比如农村! 2.鹏翼门很帅,但是一到下雨天,由于鹏翼门电动的,关闭和开合速度慢,雨水大量进入车内。另外,随着时间推移,鹏翼门容易损坏,目前已经出现一些异响了! 3.后排座椅短,相对于近4米9的车长,后排是真的不理想,好在可以放倒,但是不能全平。另外,nappa真皮很容易起皱。 4.续航有点虚标,670版本,平时充90%,市区通行一般就跑300+km! 5.后尾门开合不方便,没有电动尾门,就算加装了电动尾门,也经常出现问题,目前已经出现了好几次了,好在联系售后都会帮忙免费处理,但是始终不好! 6.空调到了冬天有异味,才第一年,售后说管道有真菌,要开外循环。而我的油车都5年了,也没异味~
骑着单车找小P
去年12底提车670N,目前行驶了2300公里,驾驶感受不错但是也有一些不足,首先电池是比较虚的,充到90%在北京也就250-300公里的续航,上车空调23度。N版的LCC有时会有车道丢失的情况,特别是北京这边黄色的公交专用道,遇到过两次突然给我向右打轮,惊得我一身冷汗,还好旁边没车。现在只用ACC,对于LCC不敢用了。
A迷哥
💔爱车吐槽 当时开着蓝牙下楼 到车边上都没解锁 使用APP也不行 当时就觉得离谱 没办法只能返回拿油车钥匙了 走一半又行了 得 看着意思是闹脾气了 得哄着点。天津这俩天骤然降温室外零下10° 车内平均零下6°左右 可想而知我多难受 日常出门就是提前开极速加热 📉能耗分享 从19%充到90%是378公里 打五折 可能跟全程开三四档空调有关系吧 有点不能接受 动态分享 日常上下班通勤全程快速 发现经过长距离减速带避震可以 短距离效果较差。过坑洼路段同上。但开启中能量回收和中等转向助力开起来很顺滑不突兀 车机 所见即可说这一点满分 使用8155芯片让你的指令秒回应 反馈很灵敏 慢慢科技感 充电 免费1000额度电 让你减少续航焦虑 并且天津小鹏充电桩也不少 充电速度平均一小时左右可以接受
我家狗子叫佩奇
车辆版本:标准续航后续智尊版480E,已经使用小鹏P7半年多,行驶里程约14000km,在使用过程中,p7有其在新能源汽车领域的优势点,也有其不足之处,现在聊一聊,个人认为需要改进的地方。 车机系统默认音乐播放器的酷狗的,没有办法设置为QQ音乐播放器,希望后期可以给予修改权限。 车机高德地图功能有限,无法自行设置路线,没有手机版好用。 原厂没有安装电动尾门,对于一个新能源汽车来说,这个没有电尾门就比较low,手动开和关比较费劲,特别沉。 车机系统OTA升级慢,而且p7购买了辅助驾驶功能的,也没有什么大的更新,仍有一些传感器没有开启使用,完全没有释放p7辅助驾驶的能力,希望不要被遗忘吧。 车辆的雨刷器很差劲,设计缺陷,声音很大,而且刮不干净,经常会留一条雨水痕迹,很不舒服。另外,买了3.0辅助驾驶硬件平台,就没有了自动感应雨刮器,就很迷,低配的反而有这个功能。 车机电池管理系统不够准确,导致里程预估不精确,经常存在在低电量里时,续航掉的特别快,使得不能准确得知剩余真实续航。希望可以提高能力。 总体来说,没有什么大的不足,日常使用够用吧。
MIXZOEK
有吐槽活动当然要参与一下,其实可以吐槽的东西真的不少,挑重点来 1.升级2.7后的丹拿音效问题,白瞎了我花钱买的音乐座舱,其实可以去添加新的预设,干嘛去改动老的音效,典型的吃力不讨好 2.作为一大卖点的智能语音系统,只要一断网就凉了,明明系统里还有一套离线语音系统为啥就不能根据网络判断一下自动切换呢 3.记录仪&哨兵模式,真的就是算力问题导致这两个功能残废了吗,能不能再抢救一下 4.NFC钥匙一年多了还是只支持小米,真的有在鼓捣这事吗。。。 5.辅助驾驶的优化进度我觉得应该是对不起用户期待的,特别是花了钱上NGP的用户,仪表盘的车道内容显示已经被好几个友商反超了;NGP中的车道视图除了炫酷之外毫无实用价值;NGP无法设置变道策略有时候会盲目变道;NGP对限速的处理就是不断的刷新重置,不管用户是不是改过定速 等等,更不用说当初买车时销售提过的城市NGP P7基本是不可能了,现在感觉NGP没有比ACCLCC强多少,这一年鹏厂在辅助驾驶上到底优化了多少东西,我觉得真的是不多,有点失望 6.售后态度绝对是可以的,我分别去过上海的三家售后中心,都算是蛮认真负责的,但是售后的处理速度实在是太慢了,配件不够的问题很严重,前后杠后尾门这种大件拖你一两个月的都有 作为车主我们都是用钱包支持着鹏厂,希望鹏厂多听听用户的意见和建议,新势力都有互联网基因,要利用好该有的优势而不是一股脑的闭门造车,技术团队多和用户接触而不是三天两头搞营销活动,我很希望当我换车的时候仍然还信得过鹏厂去置换后续的产品
綠皮车
小鹏p7 玻璃异响 。不知道是什么原因!
TenyZ
我的小鹏P7,7/1提车,7/11发现并拍了这段视频……空调鬼叫声以及全车扫风很大异响声
hragon
我的车提了快两个月了,现在跑了1800公里,主要是上下班用,周末带儿子玩一下,基本上每天都在用。感觉电车开的真是爽。偶尔开一下油车,还不习惯。续航和智能方面感觉很好,到目前为止觉得最不好的就是车载蓝牙不稳定。有时喊小P打电话没反应,用手机打电话,声音传不到车机上。跟售后反映第一次时,让我重启一下大屏。重启后,还是偶尔会出现这种情况。客服回复说建议再次重启大屏试试,目前是蓝牙共性问题,手机与大屏两个设备之间传输的蓝牙信号不稳定引起的,目前属于行业共性难题。这边会把问题记录反馈的,争取尽快优化解决。真希望能尽快解决。
眯眼579
空调异响,越来越明显,尤其是低档的时候。视频16、17秒很清晰,循环出现。到底是什么原因?能根除么?
小鹏P7车是好车,我很喜欢,特别喜欢每次OTA升级后的P7,充满期待! 我来说下不足和改进建议吧: 1,ota每两个多月才升级一次,比特斯拉少多了,可以更多些。 2,交规放开20%超速不罚,导致高速路快车更多,ngp应该放开支持临时上调,以便适应。 3,记忆泊车速度太慢,不支持跨层,什么时候放开地面停车场?建议能优化。 4,nfc每次刷进去不会自动切换到设备对应的登录账号,建议关联自动切换。 5,ngp建议能减少高精地图的决策,增加视觉和其他传感器的决策! 6,狭窄地方或复杂地方能开发实现自动调用360角度,并在结束后自动关闭。 7,续航能优化,更长续航。 8,哨兵模式目前都是事后的视频,优化能拍到当时的情景。每次开启很烦,建议允许永久打开。 9,app端看不到历史里程,历史路段能耗等信息,建议增加。 10,灯舞能否增加更多歌曲?老是固定那两三个
Roxanne_豪727
如今纯电车这么多!进口的。合资的。国产的。我们为什么买了小鹏P7?20多万30万买个杂牌虚标工业垃圾? 首先是兜里银子不够。这个谁也别装X。谁卡里有几百上千万谁也不看这个。买这个就是因为它在预算范围里。超一点儿可能都费劲!如果不差钱。蔚来也...查看全文
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