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    聊聊爱车有哪些不足

    车无完车!用车过程中你最不能接受爱车哪些问题?行驶不舒服?操控不灵敏?车机不智能?续航折扣大?不妨参与本活动和大家聊一聊,还能获得精美礼品哦......

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    转眼提车已经5000km了,虽然还不到2个月。但是基本上已经把P7这款车了解透了。恰逢我这辆是最低配的480G,总结一些共性的问题给大家参考。 1、续航虚:北京冬天标称480KM的P7,花50%的电量可以跑120KM,如果只留20KM充电的话,实际只能跑220公里。介意勿买。 2、刹车蠢(动能回收蠢):虽然标配brembo刹车,极限刹车距离还可以。但是作为磷酸铁锂车型,这车在90%电量之前是不介入动能回收的,每天在家、公司充满,本来续航就不高,前10-15KM没有动能回收,前段刹车是空的。每天像开两辆完全不一样的车。而且这车的动能回收极限较低、同价位的id4可以轻松-100kw回收,p7绝大多数只能到40-60kw。 3、Auto Hold不智能:这车的auto hold是以踩到某个点以后触发,而不是以刹停为准。而且仪表显示不准,经常是显示0,车还在往前溜。 4、充电拓展差:低配的P7已经22万+了,但是对蔚来的家冲只能支持到5.2Kw,特斯拉的家冲只能1.5Kw(不支持380V充电),P5有的对外放电P7之后四驱才有。 5、加速差:你没听错,我这辆车在北京运动模式踩到底、仪表盘的功率最高只能到140KW左右,根本到不了标称的196KW。猜测原因是电池不够热!只有在快充站充完电之后,才能短暂解锁196KW的加速,其余时间我就算是跑1小时高速预热、还是140KW。这种人为锁功率的行为真的不喜欢。 目前来说暂时就这些比较严重的缺点,像空调异味、后备箱无按键、等车久,维修慢这些大家都说的,我就不提了。不过整体使用上还是挺满意的。毕竟提车后5000km油钱已经省了3000了。

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    车开了差不多2个半月,我的一些主观感受,不喜勿喷。 1.外形确实帅,内饰简约风很喜欢。手机无线充电的地方不行,手机放不住,有时候拐弯会掉。 2.热空调要先吹5分钟冷风才制热,冷空调要吹2.3分钟才制冷,要让车完全冷下来要更久(油车的空调真的没办法和电车做对比,电车的太拉了,还有一种可能就是电车窗户太多了不保温。) 3.智能辅助驾驶基本不用,用的只有左右后视镜的那个有车提醒(具体名字叫什么我忘了) 4.官方标(nedc)586,然后他有两个续航计算标准,如图。wltp标准只能充到506,然后平常不开长途只能冲到90%,就是454。 5.关于能耗问题,我年轻,还刚买车,脚重能耗就高,所以我的能耗可能仅供参考吧。我来回上班50公里,4天充一次电。 6.他的自动感应雨刷感觉不灵敏,有时候没雨猛刮,有雨又不刮,不知道是不是我的这个有问题。 7.关门声,左右转弯灯和电动窗户的声音有点低级。 8.电费确实会比油费便宜,对于我来说。但一个官方充电桩要5000,再加上一些额外的线要加钱。 9.自动车灯白天会开,我每次都会手动关。 10.没有电动尾门,这个车的后备箱盖子是真的重,如果是女孩子开这个确实会费劲。 11.溜背车型牺牲了后排空间。 以上就是我的感受,然后我没有开过其他车,一些只是我的主观看法。可能是我对这个车的心理预期过高。

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    作为第一次开车就选择小鹏P7的新人👦,仅从个人驾驶使用体验上谈一些想法。(此篇仅吐槽P7不足) 🚗动态方面:1️⃣方向盘自动回轮比较慢,尤其是低速行驶 2️⃣ACC无法一键调节到当前道路限速,美中不足 3️⃣灯光亮度不够,很多车友都去换灯或者调高度去了 💺静态方面:1️⃣更新OTA2.7之后音响效果奇差,高音刺耳低音轰头🔊,小道消息说已经在调整了。 2️⃣车机系统流畅但不如新芯片的小鹏P5🖥,希望以后能更换处理器 3️⃣默认音乐播放器为酷狗音乐🎶,且不能更换,既然商店里都有其他音乐APP,希望可以自行调整设置(虽然可以手动打开,但是打开速度不如酷狗音乐,以及不能语音控制) 4️⃣希望后续能加入更多手机NFC,适配蓝牙钥匙离近解锁,离远锁车的功能📱。 5️⃣加入更多智能手表解锁车辆型号适配,比如oppowatch⌚ 6️⃣最近428一年无限流量套餐调整为2980终身无限流量,并给之前购买过428的用户发1500优惠券。但是对于购买悦鹏服务的用户一点优惠也没有,只能当冤大头,有点区别对待的意思,心里很不满🤬 7️⃣出厂不自带行车记录仪,电尾门,低端型号不支持220V输出,哨兵模式的录像不支持全景等。 吐槽了这么多,希望厂商能多听听用户的声音,加以改进,内心里是希望小鹏可以越做越好。

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    吐槽小鹏售后,不吐不快17249871425936111图片吐槽小鹏售后,不吐不快17249871425936111图片
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    小鹏的反向充电器,遥遥无期17249961277911191图片小鹏的反向充电器,遥遥无期17249961277911191图片
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    第一批车主,过了春节跑了2700公里就回家跑的多,平时不多,wtlp充满389,0度室外充满只有366就不能充进去了,没有ngp。 1.动力足,高速超车130-140还算比较稳。用车成本低,基本都在充免费电,2700公里自己出的费用在20左右。 2.回老家家充还比较方便,直接插插座上就可以 3.充电小鹏专充基本在40分钟-1个小时左右,90%,合作的很多都要一个小时以上。 4.续航:冬天断断续续开一星期左右充满续航200,一次性跑不开空调360,开空调25.2档330。车启动是冷的在减30。如果遇到下雨天续航还会减少。 📉能耗分享 5.高速耗能115km/h,不下雨不开空调15+,开空调16+,下雨空调17+。 6.有些人截图12-13耗能,这个确实能跑,但实际路况能达到的很少。比如我天气良好在湖边溜达速度在20-30km没开空调,过一会就降到了12-13耗能, 7.悬挂大家都说差,确实是很一般,城市道路坏一点点都能感受到,要信大家说的。 💔爱车吐槽 左侧快充口肯定有设计bug,传感器已经很多人坏了,你们自己注意了,坏了后就一直响,有售后点还好处理,没有就得一直忍受开车就响。本人回老家忍了一整个春节,心态都炸了。 辅助驾驶lcc,acc有个很老残的设计,每隔20分钟就自动停止,不管道路多畅通,线路多清晰。必须得手动停止后重新开启。这是我开高速遇到过几次找客服投诉客服回复的。

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    有吐槽活动当然要参与一下,其实可以吐槽的东西真的不少,挑重点来 1.升级2.7后的丹拿音效问题,白瞎了我花钱买的音乐座舱,其实可以去添加新的预设,干嘛去改动老的音效,典型的吃力不讨好 2.作为一大卖点的智能语音系统,只要一断网就凉了,明明系统里还有一套离线语音系统为啥就不能根据网络判断一下自动切换呢 3.记录仪&哨兵模式,真的就是算力问题导致这两个功能残废了吗,能不能再抢救一下 4.NFC钥匙一年多了还是只支持小米,真的有在鼓捣这事吗。。。 5.辅助驾驶的优化进度我觉得应该是对不起用户期待的,特别是花了钱上NGP的用户,仪表盘的车道内容显示已经被好几个友商反超了;NGP中的车道视图除了炫酷之外毫无实用价值;NGP无法设置变道策略有时候会盲目变道;NGP对限速的处理就是不断的刷新重置,不管用户是不是改过定速 等等,更不用说当初买车时销售提过的城市NGP P7基本是不可能了,现在感觉NGP没有比ACCLCC强多少,这一年鹏厂在辅助驾驶上到底优化了多少东西,我觉得真的是不多,有点失望 6.售后态度绝对是可以的,我分别去过上海的三家售后中心,都算是蛮认真负责的,但是售后的处理速度实在是太慢了,配件不够的问题很严重,前后杠后尾门这种大件拖你一两个月的都有 作为车主我们都是用钱包支持着鹏厂,希望鹏厂多听听用户的意见和建议,新势力都有互联网基因,要利用好该有的优势而不是一股脑的闭门造车,技术团队多和用户接触而不是三天两头搞营销活动,我很希望当我换车的时候仍然还信得过鹏厂去置换后续的产品

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