当前位置:首页车友圈长安UNI-K iDD油耗实测
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提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
孫k
提问车友们下中网这里这么大的孔你们装防虫网了嘛,我的冷凝器下边这里刚买来不久就被小石子崩了,去4s店保养的时候检查了一下说就是翅片倒了几个,没有漏,在网上刷到这种防虫网买来装上了,这玩意比较密,影响冷凝器散热吗?就装了下面的,上面的没装,用装的老铁求告知
无可奈何何女士
国道通行,路况良好,速度70-90,距离目的地还有33km,看了下电量剩余20km,油表274km,到目的后油表剩余182km,充了电14km,表显用油92😵😵
吉利长安车主
23款IDD 有没有谁知道怎么跑省油, 我出发时候满电135km 油728 ,跑了180公里 电0 油还剩500 这么费油,是什么情况呢, 充电偶遇s7 还真好看
我活的还算快乐
各位长安UNI-K车主,本人最近想入手一台长安UNI-K,请问这台车综合油耗是多少?麻烦告知一下
1到10中的七
提问为啥你们这么便宜,重庆问了最低版,12.99裸车,1999快充,保险上牌一共要13.6万。只送膜和脚垫其他啥也没有,实际亏电油耗好多呀,没有车位但是小区门口就是公用充电桩合适买这个吗,纠结秦120最低配
车事纪
这两天深度试驾体验了长安UNI-K iDD混动版,搭载P2单电机并联混动系统的能耗表现确实不算出彩。 在完全馈电的情况下,行驶路况比较综合,包含城市/高速/停车等人这样的使用场景,表显综合油耗在8.5L/100km,仅供参考,能耗表现相比于纯燃油版本应该还是有优势,但是和当下一些搭载了效率比较高的双电机串并联混动系统车型,还是有差距的。 更多关于这辆车的试驾体验观点,敬请关注我们的频道,后续会有长视频分享
啦啦洋
昨晚上车没电了,然后早上要送媳妇上班,去她们单位打了个来回,完全是在没电的情况下用混动模式,也没有保电,全程表显纯电续航为0,因为属于馈电状态,表显油耗是4.4L。然后到最后到家表显纯电续航是1。上面显示的综合电耗有问题,全程就没耗电,反而纯电续航从0升到1。开了16公里,表显里程数,从868km掉到了858km。
深圳UNIK尊贵首批
先说结论 1:满油满电上1000公里非常轻松。 2:开出官方续航也容易实现。 3:极限续航应该可达1200公里 续航测试接近1:1 测试条件: 1:从深圳布吉出发,出发时间是30日晚上9点做完核酸,出发时满油,表显868公里油,电是94公里,本来前一天是充满了电,无奈跑了一次通勤,外加外出采购礼品,零食等,出发时只有这个续航。所以是满油非满电。 2:落脚点是湖南娄底新化,我老家,总里程是830公里左右,但是为了躲避拥堵,实际我跑了930公里才到家里,中途躲避拥堵,绕道衡阳,而不是继续走邵阳二广高速,,到老家县城才重新加油,加油时,只剩下20来公里,一度怀疑要叫拖车了,不过最终到了加油站。 3:载荷,我和我老婆,还有两个娃。以及几个行李箱,零食等,基本可以忽略。 4:高速全程空调,空调一档,24度,有两娃,不能开太低,娃一直喊冷。 说下过程:出发时预估是1日中午到家,结果是1日晚上11点才到家,开了26个小时,有点无语,第二天下午1点才出广东,晚上本来8点就到了县城,又被拦下来做核酸,登记,辗转几次到11点才到家。 5:广东境内全程拥堵,速度大部分都是缓慢行驶,湖南段非拥堵路段,大部分是100到120之间,部分路段我为了测试发动机效率,将速度开到140,来观察表显油耗和实际的续航,我发现油耗掉的很快,同时风噪明显提高了很多,功率要提升到20多到30才能维持速度,而100到120,通过观察,包括爬坡,功率最高只需要17就可以维持,所以,高速的长续航应该控制速度在100到120~,可以轻松上1000,如果持续140,我估计顶多到700,这也是很多车主说高速油耗高的主要原因。 6:测试时,我并没有完全榨干油,而是观察油量和实际续航路程比例,基本是1:1,甚至跑出比表显续航更长的路程。 7:在停车场吹空调喂小孩吃东西,累计超过2小时,回去时温度很高,开最高的空调,掉了不少续航里程,至少几十公里。 8:再说胎压:胎压只有2.2,本来想打到2.5来测,结果小区楼下维修点关门,也没有去途虎,汽修店,或者4S店打,就这么跑,玩得就是心跳,另外时间也不允许,后来路上观察,温度起来之后,胎压到了2.4。 9:高速亏电油耗大概是5到6升,开始时表显5.3L,后来湖南境内,我提速了,均速120,回老家加油,发现油耗变低了,油的续航达到930公里,下图是加油充电后,又跑了几十公里后的照片,刚加油,显示是940多公里,加上电,累计是1070公里。 补充说明:实际算下来续航是940多,加上电只有90,实际续航达到980,加上服务端停车吹空调好几个小时,续航上1000轻轻松松,加上拥堵,开了26小时,不用怀疑测试结果 可能会有人怀疑,怎么会跑这么远,原因在于我最快速度只有140~,那都是测试用,大部分都是100到120,看掉里程和然燃油消耗量,来预估实际续航里程,最后为了早点到家,我也开起来暴力驾驶,限速100,我偶尔会到130,然后我特别留意功率,不超过17。 问答: 1:有没有开保电 答:没有开保电,我建议也不要开,除非露营,因为我之前测过,用油转电是最不划算的。油耗可能到8个9个,而应该用自带的回收就行 ,好的路段,最高可以回收到10多km,让车子自己回收和消耗,一般会表显纯电10km以内的电,说明能量被充分利用了。 2:有没有开佛系长续航? 答:没有,那个模式是需要保存设置,或者手动去切换的。我当初没有操作过,所以是标准模式,如有疑问,我可以去车库确认一下,所以这也是我的结论说,极限应该可以到1200公里的依据,佛系油耗更低。 3:有没有特意执行省油的开法,龟速行驶? 答:没有,但是因为有两个娃,我女儿才一岁,我会留意不急加速,也不急减速。不然娃就难受了,难受就折磨她妈妈。 4:对UNIK IDD 油耗满意吗? 答:说真的,非常满意,我同事有宋 plus dmi,通过问他的反馈,是说其实也没那么神,亏电最多的时候跑到过6个,低的时候也有3个的,但是IDD,这车大很多,和唐尺寸一样,重量比唐DMI要重,电池是主要原因,实际和唐dmi相差一个以内 ,乱搞的人,唐dmi也能开到10个,你信不信。 5:网上油耗都说要10个,你怎么看? 答:不排除有一些暴躁车主,还设置保电,我个人认为资本的原因更多,看到有某些自媒体说,IDD油耗比油版还要高?要不是我有车,我可能也会信!长安是国企,营销也会做,但是没有某些车企吹自己的同事,还会花大量营销费培养自媒体,至少我很少看到黑其他品牌的帖子。
高端用户东东
📉能耗分享 以下能耗偏于个人见解 🚘个人介绍 长安UNI-K IDD,尊贵版,落地价20.7w, 主要用途市区代步,闲暇之余玩玩跑跑 📊 能耗小结 以下分为EV,HEV,X-i模式进行计算 大概算一下哪一种符合大家的出行方式 太原市基...查看全文
长安汽车哈尔滨引翼店
长安UNIKidd
UNI一孙启梦
#感恩回馈加码5亿
长安蓝鲸新车住
油价8.22元(92#)加了54升,446元,(优惠券后)实付428元,照片油续航里程879公里,各位帮忙算算。。。。我基本上跑长途才会用到油,其他时候都是Ev模式。 合计跑了2581公里,加了714块钱油,其他都是纯电模式。我的油耗是几毛? 如果我满电,满油就会显示续航里程1009公里。 对这个车外观和油耗很满意,外观霸气,车辆空间大,对外放电很实用
乐天派爱吃红烧肉
先说缺点!缺点!缺点! 一、后备箱的灯光太暗了,估计只是装饰吧!只有左侧有一个小灯,右侧没有灯。进去地下车库根本不够看好不好!右侧加装一个小灯没什么难度吧!别这么吝啬好不好! 二、车高又大,靠边停车看不到路边石(马路牙子),心里很虚!也把握不好跟前车的距离!能不能有个靠边停车入位的提示!有摄像头并不难啊,为啥非要挂一下倒档才出现呢? 三、快乐表的显示让人看不懂!啥是综合油耗,啥是综合电耗?虽然通过小熊油耗记录对比一下,差的不多,但依然让人看不懂!剩余里程也经常在睡了一觉以后丢了不少!能不能优化一下! 四、设置高保电的时候,发动机冷启给电池充电时,声音太大了,能不能优化一下,发动机刚启动时先别充电,等热车以后再给电池充电,这样声音能小很多,不会在路上过于引人瞩目 五、低速油点档位配合、倒档时的档位配合还会有细碎的顿挫感和声音。 六、一个月2还流量太少了! 说说优点吧:除了上述缺点,剩下的都是优点! 方向响应及时,加速很轻松,好看,省油,空间大,安静隔音好,减震不错,坐着舒服。
罗蔓阿虫
📉能耗分享 表显综合电耗18.2度/100公里, 综合油耗0.7升/100公里。 提车回只加了一次油(420元),现在还剩245公里纯油续航。大约充了260度电(平均算260元)。 680/(1800+245)=0.332元/公里 不知道算不算省油(钱💰)? 📊 能耗小结 现在气温20度左右,满电EV跑120+公里,高速路馈电油耗8个油,市内馈电大约5点几个油。 📚 节能技巧 多充电,不地板油,不激烈驾驶。 好友开凯迪拉克XT5,加95号,油耗11~12个油,肉痛。
啊蓝符
现在的天气,电耗可以,
📉能耗分享 3月29日提车,已用车12天, 行驶里程911公里,其中跑了四次中长途约570公里(走了高速、乡村山路、长陡坡),其余大部分为市内纯电通勤(以温和驾驶为主)。 表显平均电耗12度/100公里(即一共用了109度电); 表显平均油耗3.8升/100公里(即一共用了34.62升油)。 电价平均算1元/度,92油价8.59元/升, 核算后跑911公里,我要花电+油费406元(即0.44元/公里)。 我一共充电7次+4S店提车前充满1次电,总共充电109.32度(与表显平均电耗12度相符)。 4S店提车后,原表显燃油续航86公里,我只加了一次92汽油,48.9升*8.59=420元,加完油当时表显燃油续航862公里(862-86=776公里),也就是说本车系统计算逻辑为:48.9升汽油=776公里表显续航,即表显油耗为6.3升/100公里(而现在实际为3.8升/100公里),没有虚标嘛! 与我的原车对比: 原车为12款本田思域1.8排量,开了10多年,基本上平均油耗为9.2升/100公里。按现在的油价算,要0.79元/公里。 现在我的Uni-k idd的综合能耗为0.44元/公里。 感受 行车质感、综合体验非常好!能耗也完全能接受。如果以后赠送的家用充电桩回来了,充电的费用还会下降。到底香不香,只有自己真正成为idd车主后,自己体验得来的。
感觉很不错,省油很不错!!! 对油耗很满意,5个成年人,2.2吨,210公里。 纯电提速130没问题 实际油耗5.2,边跑边充电很满意 安装的脚踏板
郑永全89956051
四月份第一次满油满电跑,5摄氏度到12摄氏度的气温,第一次EV模式跑了110-115km。成功😊
shan东
一(1)买车理由:我买车目标明确外观要帅气+混动+续航里程无焦虑。 (2)开始看的是比亚迪宋puls dmi 外观虽然比长安idd要差点,但是混动技术先进,可惜的是提车时间太长。长安的p2技术虽然落后,但是落后的技术不一定不好反而说明技术成熟。加上提车速度很,从下定到提车用了9天时间。 二(1)提车回来后都是在市区跑,满电冬天能跑70公里左右,基本对半打折了。第一次上高速就是长途渭南到广州算下来的油耗平均是5毛每公里。广州气温高满电续航能跑110公里是本人的亲测。有些广州的车友说能跑到1:1的续航比例。 (2)下面就细说说从广东陆丰市返回渭南的油耗表现。全程1852公里。满油满电表显能跑687公里这个显示确实让人意外。具体的加油油钱如下:100+237+264+292+365 充电费用:28+22+16+11+32+29总费用是1396块钱,到目的地表显还剩340公里左右 1396/(1852+340)=0.636百公里63块钱,个人觉得还是很高的。比官网说的满油满电1100公里还是有差距的。 (3)辅助驾驶系统是真的好用,来回都是一个人开车,有了这个辅助驾驶系统我就轻松很多。去的时候辅助驾驶系统没毛病。回来的路仪表盘经常出现碰撞预警,iacc辅助驾驶系统不可用。方向盘的按键路上用的比较多,辅助驾驶按键也经常卡死按不动,这就是一体按键的缺点。回来后就去4s店检测说是要换方向盘总成。 三:方向盘几天就回来了,去了售后工作人员看首保也快到了,顺便就叫我做首保。工作人员开始说保养机油是黄壳牌5w-30的。等待区有各种饮料喝,还有免费的午餐,刚吃过就没吃。我就去车间看师傅保养,工作人员就说机油换成长安汽车专用的全合成发动机机油SN/GF-5 0W-20的。问为什么要换这种,工作人员说搞错了那种是给2.0油车用的。顿时感觉这是多么不专业,不专业的后面还有很多,机油换完后师傅试发动机运行。车子启动用的是电。研究半天发动机不工作,叫来其它师傅,有的说上路跑,有的说电跑完试,我说ix模式踩油门就好了,师傅把车架起来,调到仪表转速表哪里,踩油门车在跑发动机还是没有工作,我说使劲踩油门发动机这才转起来。这是多么不专业难道不培训吗。idd他家4s店肯定第一台。首保总算完了。后面就是换方向盘,一个方向盘本来2分钟就可以拆下来的,师傅都拆了20多分钟。一直在哪里用螺丝刀桶。洞口都桶出毛边了,我看新的方向盘洞口也有毛边。就告诉师傅这不是全新的方向盘吧,师傅说新的,不用担心坏了接着换就好了。我心想肯定是从别的车拆下来返厂维修换件2次使用的。这里奉劝大家灰色内饰的去首保或者维修,座子套的袋子最好套3个以上,师傅拆个方向盘20多分钟屁股扭来扭去的套子早都烂了。换好方向盘我看了一下,座子明显有点脏。 idd个人觉得整体还是不错的。尤其是最近油价高,市区用电爽歪歪。能不能给加精。 📉能耗分享 🔧保养分享 💔爱车吐槽 #长安汽车iDD车友圈#
老神在在lao
,昨晚快充完126公里,油有644公里,本想着明天油价上涨,今天就跑个HEV上班,晚上加满油去,跟上次一样佛系脚法,pwd起步15%+匀速10%以下,62公里有30多公里高速,剩下的市区,最厉害是105纯电上高速,111纯电下高速,给我充了6公里纯电。。。。而且某些时候开80多90,发动机也不介入
充满129公里续航开始,开了3天,超级佛系开车脚法:起步pwd不超15%,匀速不超10%,离红绿灯300米就开始滑行,后面喇叭按爆了也不管,最后一天表显16公里纯电续航,跑了24公里续航,基本靠滑行保电,有10公里高速,其他全部市区
沐子周游记
最近几天都是纯电在跑,温度高,电耗也比较实在,最差也能1:1 比较满意。
今天上班刚好跑完纯电104.8公里续航,然后晚上出去买个凉茶降火,顺便给猫买个头套,跑一下动力澎拜模式的纯油油耗(在128车友群内,128说动力澎拜会发动机直驱+给电池充电),出发前总续航765,纯油续航0,见图一,然后就是途中等红绿灯的原地发电油耗,见图二,动力澎拜行驶过程中纯油油耗,见图三,最后为回家后的实际总续航变化,总共实际市区行驶了17.2公里,纯电增加23公里,油掉了34公里,总续航765-754等于掉了11公里 最后附上动力澎拜模式下充电工况图 其实这种工况看是跑了17公里只掉了11公里续航,但其实油耗不低,发电+直驱的油耗达到12个,原地发电油耗达到25个 如果市区通勤还是老老实实的充电吧,别想油发电了,但是跑长途和高速的话应该续航能有个900公里左右,毕竟发电+直驱肯定是高速上干到转速高更有优势,也更省油。
盛世大唐dmi
📉能耗分享 上120看来是不行,去充电了
王凯恩
这车不开空调时速60公里每小时续航能达到120多,但是充电桩充电1.2元多一度,充了10块钱里程20公里,那不是每公里要5毛。感觉比油也不是很划算啊。家里充电桩没配好,还没测。用随车充8个小时只能充50公里。
📉能耗分享 严重虚标,跑不到130.最多110,上图
用户8123584241643
HEV模式下保电90%一路给电池充电,市郊路况不用拥堵,行驶18公里纯电续航涨了23公里,油耗9.7升百公里,
十饭
📉能耗分享 现在感觉自己喜欢这么一种方式 1、堵车龟速蠕动,开ix佛系,主要用电,电量下限为20% 2、顺畅中高速,开hev,保电调到70%,多余的发动机输出转化收集为电能 就在这两种模式之间来回切换,电池浅充浅放,对于锂电池的保养也good,短程可能显示油耗很高,但是长期行驶的平均油耗基本也就在7.3左右了。 介于我现在才一千出头,还没什么说服力,还需要再验证些时候,目前仅供参考。 不过前些天遇到一个网约车师傅,他说根本不担心电车电池衰减问题,他跑了几十万km,全用快充,也没见电池衰减多少,嘱咐我随便用,想怎么用就怎么用,所以嘛,放心使用咯
📉能耗分享 油耗在畅通无阻的高速情况下发动机工作,感觉低速用的电。今天炒鸡拥堵,有三分之二路程是挪动、蠕动。估计这样电耗很高。出停车场的时候记得应该是70多km,现在只有36km,当然还有个因素就是开了暖风22度。开暖风是电老虎。感觉堵车心不慌了哈哈哈哈。原来开燃油,一堵车就心疼油。
舒克先生285
下雪后零下22度的馈电油耗
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