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    09 PHEV提车初体验话题封面图
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    09 PHEV提车初体验

    经历漫长等待,终提09 PHEV爱车!提车的感受如何?快和大家分享一下吧......

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    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 天籁开了8年,孩子也7岁了,从来没有把我丢在路上,油耗也很省,换车的时候家人都舍不得,但是日系车除了省油耐用,没有一点激情,轿车开久了想换个SUV,油车开久了想换个电车,先去看的领克09,再去看的X3 GLC Q5L XC60,家人都不满意,对比09确实上面4个车没有任何性价比,至此从打算换车到法定,过去了一个月时间! 💰费用明细 6月14大定,7月13日提车,其实7月5日车就到了,因为看了日期,所以推迟了提车日期。车价33.99w+1w升舱,所有优惠加起来2.1w,保险0.6w,提车33.6w,价格应该差不多吧! ✏️新车初体验 提车一周了,优点太多了,悬架有韧劲而且舒适,内饰豪华,外观我觉得很帅,车机我都是用嘴喊,解放了双手,座椅比天籁硬但是也很舒服,充电方便所以油耗不高,动力强劲,过红绿灯一脚下去感觉已经到达了高潮,高速上一般都不到前面的车,回头率没有90也有80,提车那天喝酒三场酒,叫了三个代价,一个说这车真安静,一个说这车动力好,最后一个说这就是换壳XC90😳!优点还有很多,要慢慢想...... 说完优点,开始吐槽👎车机经常掉线,空间一般(还好我们一家都是小个子,只能说够用,不知道这算不算缺点)再就是随车冲太慢了,起码要配个16A3.5kw的车充,是不是应该配个经济模式,我现在都不敢大脚踩油门,媳妇说头晕 哈哈!晚上抽空写了一点想法,总结:好车!今天为了写提车作业,冒雨拍了几张照片,还有我的家乡照片,没拍出效果,尽力了!哈哈!很幸运我选择了09,成为了舰长!最后一句:我TM为什么不下决心早点换

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    提车以来一直都是在市区跑,所以里程数低一点,只跑了900公里。 先说空间,虽然说空间一定要大,不用时可以不用,但是也要考虑自己情况,如果要更大空间可以考虑一下林肯。看这个车的人不一定是要绝对的空间,而是希望拿到沃尔沃的安全环保,领略到国产车的智能豪华和舒适。我们家家庭出行一直是4口人,一直都是当大5座用,折叠第3排后,后尾箱空间很大,拉了露营装备以后,还可以拉自行车平衡车,很方便。喝酒找代驾因为空间大也不怕像以前的小车一样,放了露营装备没地方放代驾师傅的电动车又要打滴滴回家了。还有一点就是这个车的车厢内垂直高度比较高,我小孩三年级,正常的身高可以站在车里面,他说比以前的舒服。 第2个说说有电的这个优势。在我们珠三角这个二线城市,充电桩在市区还是很多的啊,虽然充电费有点贵,基本上都是1块5到两块钱,但是比起现在10块钱的油价来说,还是很划算的,基本上可以做到4毛多到5毛1公里。当然你有充电桩的话这个车就非常适合了非常省。近几次露营,小的都在车里面睡了两三觉了,每次就安心的让他在那里睡,我们在外面玩。 第三,说一说驾驶的感觉。家里有8代思域,马自达5,名爵锐腾,奔驰E。09是我最喜欢开的。有电的这个情况。这车开起来轻快有力,加速线性,灵敏。就昨天晚上加油站便宜1块6的时候,开了奔驰E还有09去加油,一开上就觉得奔驰E是个旧时代的车,突然间感觉方向盘怎么那么沉重,底盘稍有松散。隔音也不比09安静。由于奔驰E不是柏林之声,音响也差一大截。明显的来说09滤震是硬中有韧,过弯比较安稳,加速轻快有力方向操控精准,唯一的缺点就是车身太大了,在好多地方都要将就着开。但是这个车的360非常清晰,而且划线准确,现在没有360都不会停车了,可以把车停的刚刚好,而且很窄的位置,也可以通过360来判断能不能过去,总的来说,比起我以前经常开的名爵锐腾,还是进步不少。 第4个说到配置。这个车的配置就不用多说了,L2驾驶在堵车或者要接打电话的时候,还是可以帮到忙。上高速的时候就更加有用了。买了领克的雷石,KTV,现在回老家开一个多小时的路上,小孩们和妈妈的喜欢唱唱K,看看片,感觉就是移动的大玩具。 第5个说到大吉利肯定要说安全。车的刚性很高,稳定性也很高,另外车辆的360很清晰,可以做到防止碰撞,我现在用语音模式写这篇文章,车机会提醒我,住的要集中注意力。主刹车很可靠,虽然我没有触发过,但是用L2模式的时候,他刹车就很准确。另外他倒车的时候他会检测两方较远距离,就是大概是视线外一点的距离的单车和行人,会提前预判,会提前有红色箭头提示和声音提示,另外它的倒车声音提示是有方向性的,可以协助预判方向。就是这个倒车雷达的报警声太大了,调到最低也是刚刚可以接受而已。还有就是开车不能不提灯光,这车灯光是太好了,虽然没有调出之前说的矩阵大灯的那个可以屏蔽前方行人和车的这个功能,但是这个亮度对比我们家的奔驰E的LED大灯还有名爵后加装的LED大灯的亮度是太高了,非常清晰。车的车身结构,车门非常结实,但是车门真的是太大了,大人开还不是很方便,小孩就更不用说了,还有就是这个车的童锁和窗锁是一体的,所以锁了童锁以后后窗就操作不了了。 最后一个说说故障和缺点,嗯很幸运,我这个车目前没有遇到亏电、异响、无法启动的问题,充电也一直正常,我这个是4月8号出厂的车。 缺点: 没有快充,到处找桩。。。 坐位空间的确是小了点。。。 能量保持模式,在市区堵车慢行的时候不能真的保电。 智能发电模式也不能真的在市区把电发到车里面。我开这个模式是想要充电去露营好不好?我是要充点电睡午觉好不好?不要给我考虑油耗,就是给我一个强制发电功能行吗? 如果再认我选。。。35万左右,我还选09 好了,这用语音输入的大家将就看。

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    📒等车日记 经过试驾对比后,确定了领克09PHEV,看到深圳出补贴政策,联系了几家4s店,正好#深圳兴唐领克坪山店#销售说有准现车(4S提前订的车,已配车),刚刚也是我想要的 Halo 6座黑黑+升舱包+璀璨轮毂,于是4月27日抖音直播间下定,中了1000抵用券,28日一大早去4S大定,开始等车,5月13日销售联系车已发运提前办贷款手续,19日去深圳兴唐领克总店确认车,银行面签交首付买保险,20日贷款下来开发票,网上申请临牌,21日拿到临牌去兴唐总店提车,整的过程非常顺利,非常感谢兴唐领克坪山店的销售曾经理帮我快速锁定车源,快速提车申请政府补贴。也感谢郭经理办理交车手续认真细致,对车辆使用详细介绍 💰晒晒价格 我的配置价格是346900-4000-1000,置换补贴4000,旧车过完户后退,保险1W,经多方了解深圳保险普遍比其他地方贵三四千,可能这就是特区的意思吧,镇府补贴要等申请下来才算。所有补贴都领到的情况下33w落地 📉能耗分享! 提车那天开回家,高速上堵车了十几公里,试用了一下高级辅助驾驶,跟车控制的不错,主要是完全停止后再次启动时比较慢,如果刹车能再线性点那就完美了。目前总共才不到300公里,有两次完全亏电状态下跑的,详细见图片,都是开的混动模式,一次能量回收设置低,一次能量回收设置高,能量回收设置成高省油很多。 目前基本在市区开,感觉很爽,相比老车(哈弗H2)安静太多,堵车低速时用电,几乎与外界噪音隔绝,堵车听着音乐也是一种享受。速度到60以上时开始有明显胎噪,80以上胎压风噪都有一些。在有电机的加持下,提速非常顺滑。 💔爱车吐槽 最不方便的是充电口在前面,目前就有两次停到了充电位,但是充电线够不着,这么大个车,一般车位还开不进去,后面准备买个3米的充电延长线。 大家都吐槽空间,在我们家只有我最高175的情况下,乘坐空间完全够用,但是储物空间确实很小,手套箱很浅,副驾驶的储物盒也小,感觉东西没地方放。 有人说刹车软,我用了能量回收高中低都试了,感觉适应一下后都没问题,但是能量回收设置好像不能保存,每次启动都回到了低,希望后续升级解决。 车机目前用起来没有感觉到卡顿,只是百度地图导航有些拉夸,还是喜欢用高德,不知道后续能否换高德。 内饰用料很好,但是还是有点气味,也许是送的脚垫的问题,全包围脚垫,非原厂的。 目前用起来整体还是很满意的,选择领克09PHEV没有错,等后续里程数多一些再来分享。

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    今年的三月初提车的,2.0t的发动机,满油50L,充买电80km(官方描述)最高配裸车价370900,有零有整的,现在已经试驾两个月,虽然只跑了一千来公里,但简单说一下各种感受吧。 🗒 真实感受 1,外观方面 可以说会购买09本身就是因为他这优秀的外观设计,在国产设计的SUV里以我这个外行人的眼光来说非常亮眼,从图片中就可以看出前脸和大灯的特点确实是用了心的,5米多的车长有好有坏,大气的同时开起来不算方便,好在有全景摄像头,这个后面说。 2,座椅方面 司机本身的体验应该算是车辆体验中最重要的了,在主驾驶位置给的空间非常宽广,视野不会收到承重柱的妨碍,这点在SUV里做的很好,座椅标配的加热和按摩家人非常喜欢,略有小瑕疵的地方在于头靠设计的有些靠前且不能调节前后,副驾睡觉不太舒服建议配头枕啦。 3,智能方面 新能源油电混的功能他该有的算是都有了,在显示屏上可以选择车控的所有内容,包括但不限于后备箱,空调,座椅,通风,导航,音乐,电影,香氛,氛围灯等等,但值得吐槽的也有很多,比如经典的国产卡卡屏幕很不流畅,和比较智障的人工智能服务,你的十个指令她一般只能听懂一半,智能辅助驾驶是好评,较我以前开过的辅助驾驶来说更进一步的便利,一个键就可以开启,稳定安全,刹车即刻退出。 4驾驶方面 最常用到的就是混动模式,百公里平均2到3个油,非常实惠了属于是,但是电池的续航不算很好,宣传充满80公里实际也就60公里这样甚至可能都跑不到,基本上是三天充一次电,混动切换成电动或油动个人感觉声音有点大但是很帅,提速也没话说,轻踩油门就有推背感,符合宣传百公里提速5秒这一说,是真男人的不二选择。 其它方面 后备箱把最后一排座椅推下大的能躺两人,空间非常宽广不用担心,车内氛围灯非常好看,夜晚下车地下会映出灯光logo,看着非常上档次,车内bose音响音质没的说,车后排气旁有抬脚开后备箱,就是稍微有点延迟,车辆真皮座椅感觉这个不用吹三四十万以上都是标配,副驾驶前挡板说什么太空合金没记住但是挺好看的,顺便一提这个购车后福利确实很多让人惊喜,送了一大堆东西,就比如那个车控智能手表本人就很喜欢,很成熟有品位的设计。 感想 如果你想购买一台三四十万的SUV,我这样的外行不知道该不该向你推荐,但是个人的购车体验是非常满意,情况就是这样感谢观看!

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    4月29日下午车子到店,但是合格证没到,刚好五一放假,白嫖了5天的等候礼,5月5日合格证到店,经销商通知第二天可以提车了,粤省事上预约好第二天上临牌的号,然后5月6日一早出发,家里到4s店有150公里,约好9点半到店,结果还迟到了半个小时😂,到店后简单的验一下车,基本没有问题,就是左边排气孔上面的钢琴漆面有一点点摩擦痕,经销商帮忙打磨了一下,不明显,也不追究了,毕竟自己也不是计较的人,反正在自己接受的范围内就可以,接着开始办手续,之前谈好的价钱,美女销售拿单再次确认,具体价格下次作业再详细发表,接着办理购买保险,店里推荐平安,线上支付的,当时谈好8000,反正超不超出保费也是按照8000的交,第三者200万,11点多缴费1点保险生效,就差临牌了,等到预约的时间过去行政中心办理,10分钟搞定,感谢国 家出台的一系列便民政策,开开心心的回店办完剩下的手续,终于5点左右成为真正的09舰长,那个激动!从订车到提车当天都没试驾过09,这是何其的相信我们领克品牌,多么相信我们的吉利集团,多么的相信我们中国汽车的产品,直到提车当天的中午才真正的试驾了店里的09M版的试驾车,在试驾过程中我就感到我没有选择错,没有辜负我半年的等待,不拿其他任何车来比较,就凭自己个人感受,整车质感真的很好,包括我提车回来在高速上的驾驶感受,还有高级辅助驾驶,真的感叹中国汽车的产品力,这是提车当天的自我感受,后续不定时更新用车感受,有兴趣的话可以关注一下,哈哈

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    先介绍一下基本情况: 坐标郑州,90后01车主一名,17年第一次认识并了解到领克这个品牌,随着逐渐深入了解,越发的喜欢这个年轻并富有活力的品牌,于是自己的第一辆车毫不犹豫的选择了领克01。19年6月家里迎来了一名新成员,01基本能满足节假日一家三口的出行。随着宝宝一天天长大,每次出行需要带的东西越来越多,01就开始略显吃力了,再加上计划要二胎,然后萌生想换6座或7座大车的想法。 2021年6月从汽车评测等一些平台深度了解并去试驾了xc90、飞行家、理想one(大龄同事推荐的汉兰达被直接pass了,实在看不惯老头车,可能年龄段之间消费理念不同,我只选择我喜欢的东西,保值这种伪概念不在我考虑的范畴 )。 试驾后感觉xc90的内饰略显稳重,主要预算也不足😜还得贷款;飞行家媳妇看了实车不喜欢就没让试驾;理想one底盘松松垮垮,像开船一样。反正都差点意思(当时并没注意到领克也要出中大型suv的消息)。 紧接着七月就碰上720特大暴雨,接连几天我们两口子都在单位忙着抗洪抢险,直到单位恢复正常运营后,终于回家松口气,也恰恰是在这几天,偶然刷到了领克09上海品鉴会的视频和09相关帖子,我个人本身也比较忠于国产车,再加上开了三年多的01,优秀的机械素质和操控性,让我妥妥成为领克铁粉,当时就确定了这才是我想要的。那天毫不犹豫的加入了第二批舰长俱乐部圈。直到九月底接到4s通知,说国庆有一辆展车十一到店可以看车,得到消息的我第一时间跑了过去,见到了实车后进一步确认就是它了。 10月9日掐着点,盯着app在09:09:06 完成app下订,选订了PHEV Ultra紫色6座,选装璀钻轮毂,备注了要三排ISOFIX接口。从此便开始了等车之路,每天在各种论坛和群里不漏每一条关于09的最新消息。12月18日去参加了官方组织的试驾营,有专业车手驾驶09,体验了2.3吨phev百公里5.6的加速,简直不要太爽,过弯也是稳稳当当,下车后直呼不过瘾,当时心里只有一个想法,就是让厂家赶快交车!直到今年3月上旬,销售说我车有配额了,但是给我说没有订单上备注的三排儿童座椅接口。然后就联系到厂家并反馈问题,很感谢厂家大佬和车友蛋总华仔还有我们西区颜总的帮助😁,问题很快就有专人帮忙协调解决了。到4月初又接到销售通知,这次确定是有接口的配额,心情激动万分,车终于在4月14日到店,约定4月21日去提车。(虽然等车期间订单的事情出了这些状况,比预期提车时间稍有延迟,但问题一直有人在跟进并积极处理问题,我也很理解09从发布以来遇到的种种困难和不易,好饭不怕晚,提车见到紫色实车那一刻,果然不负期望,之前等待都是值得的。) 从预定到提车历时194天,等待金一共5820元。(当初为了早提车才不得已放弃了空悬,但世上本无十全十美,也并不后悔之前的选择,毕竟双叉臂多连杆也不差。) 车子从开始使用到现在差不多九天了,截止目前已经开了五百公里,平时上班往返于两个院区,每日通勤差不多75-80公里,主城区路段大约35%,其余65%高架和快速路。 关于动力模式:夏天理论纯电模式够我跑一个来回,磨合期还是想多让发动机转一转,所以经常混动和动力模式之间切换,动力相当充沛,官方数据5.6s的百公里加速,超车游刃有余,换挡平顺,丝毫没有顿挫感,每天充电的情况下目前表显油耗5.2。 底盘:转向精准,支撑很棒,倾斜感也很小。还有复杂地形乡村土路,越野模式轻松加愉快的很好通过,底盘悬架调校的比较舒适,过一些小坑洼路面滤震很不错。 隔音:双层玻璃的加持车内隔音很棒,14扬声器带主动降噪的BOSE音响表现也超出我的预期,不愧为深海之音。 座椅和空间表现:摩纳哥纳帕皮柔软且丝滑,座椅按摩好评,二排座位的舒适度体验相当好,至于三排腿部空间表现就一般了,大人的话只能和二排争抢一下腿部空间,短途凑合下没问题。 车机功能:8155芯片的车机整提表现尚可,我没有体验过能玩3a大作的特斯拉,但是09和我之前初代01比,体验好很多。360影像也很好用,速度超过30后自动关闭;感应尾门下方感应识别还算精准;自动泊车停的很板正,就是费了点轮胎,一直来回微调方向😃;抬头显示很好用,投射清晰。 比较不爽的地方:动力模式没有记忆功能,每次上车都要调整,还有迎宾模式建议增加档位,每次熄火直接退到最后容易挤着二排的腿。 由于篇幅限制,先写这么多。具体各项使用功能心得体会,后续再另起帖子。 结束语:09的确是款很不错的车,希望领克作为国产高端品牌能不忘初心,越走越远,成为国产的骄傲。

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    天津,10月18日大定,3月17日提车,PHEV Halo版加镀银前格栅加升舱包。车原价346900,开票价324460。基本上能拿的优惠都拿了(置换,等待金,大客户,津牌补贴,优惠券3000,直降6000)。 选择09的原因:家中喜添一宝,想给她一个更大的出行空间,原来的quttro不足以满足一家人的出行了。6/7座的选择不少,但是满足我的需求的并不多(动力要充沛,省油,最好是新能源,行驶质感要高级,毕竟我自己用车的场景多,我本人非常追求驾驶质感,对辅助驾驶没有刚需,觉得没有驾驶乐趣,城市出行为主,偶尔长途,空间够用即可,不需要过大),综上,只有09符合我的全部要求。 以上只是我的理性分析,感性分析就是,这辆车实在是长在了我和夫人的审美点上。从车的外观到内饰,非常的精致,在交车过程中特意申请查看一下底盘,强迫症看了都很舒服。 用车快2周了,开了500公里,谈一下总体用车感受吧。 优点:1.底盘行驶质感非常高级,有韧性,高速支撑性到位,低速没有过多回弹,刹车过程中没有明显的点头,对于2.4吨的大家伙来说已经非常不错了。 2.静音效果非常好,得益于平整的B柱,电机的加持,Bose的ANC主动降噪和双层夹胶玻璃,时速80㎞/h时几乎只能一些胎噪和风噪,但是因为马牌UC6的轮胎使得胎噪的声音不反感,甚至有些高级。 3.动力充沛,纯电模式适合在60迈以下行驶,超过60提速缓慢且费电,建议打开混动模式。动力模式下,发动机和电机同时工作,提速非常快,超车自如。 4.高级辅助驾驶可用性很强,对于城市早晚高峰跟车很实用,解放双手,反应非常灵敏,对于辅助驾驶这就非常够用了。 5.内饰几乎没有异味儿,放了两天就可以正常使用了,用料这方面我对沃尔沃和领克一直都是绝对的放心。 6.很多功能通过设置还是很实用的,比如钥匙靠近自动解锁,主驾迎宾模式等等,这个其他车主们也可以自行开发。 7.Bose音响不说有多惊艳吧,但是配合车里的空间,静谧性,总体体现的高级感还是有的,中音清脆低音有质感高音清晰。 缺点:没有任何一个车是完美的 1.空间确实不太大,但是对于我们来说够用了,不需要多么放浪形骸的空间,欣慰的是坐满6人后备箱也可以放下不少东西。 2.车机系统确实有待优化。呼叫“嗨领克,打开能量管理”没有反应,但是能量管理对于phev车型还是很重要的,如果在驾驶过程中仍然需要通过页面找寻有驾驶安全隐患。 3.目前开启动能模式行驶一段时间后,排气管处会有较大异味儿,待再开一段时间考验一下,其他模式没发现这个问题。 4.电控单元,第三排左侧座椅放倒不顺畅,原因未知。 5.电控刹车iBooster需要适应,不像传统液压刹车的脚感清晰,但并不代表刹车效果不好,但是前段有一丝绵软,需要习惯。 6.香氛系统不是持续输出,如果喜欢车里香香的还是建议再新购一个车载香薰。 以上就是我的一些用车分享,瑕不掩瑜,还是非常喜欢09的,也非常认可领克的服务,以至于成为了领克脑残粉,又有增购02Hatchback的冲动了。领克4s店不强制销售各种装具,只是建议,我认为这应该是目前最合理的汽车销售方式,比直营店更容易让群众接受,比传统4s店的捆绑销售又深得人心。 总之吧,提车至今,完成了充电桩的安装,上牌,贴车衣,顺风顺水,完成了今年的一个主要工作,希望领克能够持续带给我们惊喜! 强烈推荐Profilm车衣和K7地表最强隔热膜,超高性价比!

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    【购车经历】 从领克09上市之前就关注这款车了,之前都是看的网上的图片,没见到实车之前感觉是真丑啊。自己之前开的雪佛兰的赛欧,前几年又有了小儿子的出生,赛欧逐渐不再适合家里的空间需求,想买一个更大点的车。所以有买车的想法后又看了通用的开拓者,昂科旗,大众途昂。09实车到店后,开拓者内饰太多塑料第一个放弃。11月5号就带着老婆去看了昂科旗,二排座椅确实短了一些 坐上去有些硬。接着又去看了途昂,ID6.空间没问题大的离谱 但是内饰的味道太大。最后去了领克,看到实车的第一印象就比网上的图片好看多了,黑色的外观霸气。一坐进去明显味道要比前面两个小了许多,当即决定就买09了。当天下单小定大定一起了。定的33.59加了1万的升舱包,升舱包很值的选。理想one之前也考虑过,对比过09p的动力底盘表现淘汰了理想。后面自己又去开了理想one感觉理想的初段还是不错,但是后段就没什么加速感觉了。 【提车价格】 经过了2个多月的等待,在等待金到了2250的时候终于到店了。1月19日提了车,没啥优惠,贷款的话还有3000的手续费。所以选择了全款付款。335900+10000-6000领享金-2250等待礼+7979保险,落地345629。又加了终身的机油套餐还有一个vip套餐3587。 【驾驶感受】 第一次开感觉好大的车,加满油上了高速,开启高级辅助驾驶。真好,自己加油减速 hud看的也很清楚。老婆孩子在后排安静的睡着。后面到现在开了1000多公里了 感受操控非常不错,操控起来不像开这么大的车。过个沟坎啥的非常干脆。转弯侧倾也不大。比我之前的赛欧都要小些。 经过多公里的驾驶,感觉越来越熟悉09的这种操控方式,对驾驶感觉的隔绝感非常不错,很有豪华车的感觉了。 经历过一次ota后车机系统更新了许多内容ar导航很炫酷,语音助手更有人性化,添加了一些小程序百度网盘,芒果TV,优酷视频,也产生了一些小的BUG希望领克以后更新越来越好。 【乘坐体验】 从4s店出来上高速老婆孩子都在车上睡着了,这一点就可以说明了 ,体验很棒。出去玩了几次第三排坐160左右的女士和小孩都没有问题。只要调整好每一排都可以坐的比较舒服,毕竟不是每次出门都是180满员的。 【油耗】 1000公里跑下来油加了2次,一次380,一次370,现在还没安装充电桩前面几次就用了拖线板加随车冲充电,确实太慢。12个小时才能充满。后面自己又买了一个7千瓦可以调节功率 的充电枪。在16安的状态下5、6个小时就充满了 。如果接上6平方电缆那就和充电桩速度一样了。现在有电的情况下油耗基本就跟摩托车差不多了。在当前油价高涨的今天,可油可电的09应该是不错的选择了。 【最满意】 那就是随时踩随时有的动力了,走在路上基本超车没有压力。想要省油只要可以自己充电并且轻踩油门就可以低油耗出行。还有独特的外观不会成为街车。隔音在100以内都很棒,底盘滤震也很棒小沟坎能感觉到,大的沟坎呢又很干脆,碰碰两下就过去了,很干脆。 【最不满意】 车机系统的各种不熟悉操作,方向盘触控的误操作听歌的时候一打方向就切歌。逼着我们使用标准的打方向盘的手法。联通的5g网络在乡下有时候还没有网。还有就是遥控钥匙确实好用,手表卡片始终还是不如遥控钥匙好用,领克就给一把遥控钥匙属实不应该。手表现在能实现靠近后按动门把手可以开锁,还无法实现靠近自动解锁远离上锁。 提车第二天就去贴了团购的车衣,贴出来后面效果确实不错。当然09的车漆很亮,但是B柱的天空之境的设计太容易划痕了,车衣还是有必要安排一下的。 疫情期间也没法出远门,更多感受只能以后再分享了。

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