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提车作业-长安UNI-K iDD

提车了怎能不分享一下这份喜悦之情？发布新车用车感受，结交更多志同道合的朋友！

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长安UNI-K 智电iDD车主·车龄3年

UNIK IDD提车两周1200公里感受

一选车之路深圳车友选idd的，基本上都是从唐宋dmi来的。买自己的车之前，开了我姐夫的比亚迪宋plud开了六七千公里，感觉比亚迪的车还是不错，但是DMI等车太久，实在受不了，去年10.18订车，计划在宝宝出生前提车，方便娘俩，但是提车时...查看全文

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2022-04-23

Bin顾你

4.16定了科技版型格这周三同学说打算买车，然后跟我说了下，自己本来是考虑着买二手阿特兹的。但是家里始终觉得开新车好一点，二手车多多少少有点不合适。想了半天就让我弟去问了表亲戚，表亲问了型格14.8，裸车。自己考虑了一下就直接请假去深圳了，当天下午是陪我弟去买房，所以去到4s店里都是晚上下班时间了。到了4s店后，没有看车试车，直接找了介绍的那个销售，让他拿出来合同签字走人，期间跟我说了送的东西那些。大概买车花了半个小时吧。可是第三天，我仔细看了合同后，有点好奇里面的费用。因为家里条件差，我没有买过车，所以不明白里面的意思。想咨询下各位车友： 1、上牌杂费合同写着3000元，可是我们聊得是500元， 2、精品1000元，可是他跟我说都是送的怎么合同里面还是收1000 3、其他费用9357，不明白这个费用 4、合计149472，怎么感觉之前说的14.88的落地架差距有点大 14.88+利息，落地都15.84，而现在算起来15.9了。你们的也是这样吗，坐标深圳。发票117800

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2022-04-18

出云之虹

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

提车两个月使用感受，后续待分享

非限牌城市，曾经节假日租过某家小蚂蚁400周边游，被充电和里程焦虑折磨过，从考虑买车开始就只关注插混：市区上下班可以用纯电，长途可以用油，免了购置税实际比油车贵不了多少。从20年底开始，动了买车的念头开始看，也看了不少车。某dmi特意去外地试驾了两次，被底盘和后排座椅震动劝退，pass；后来又不知深浅看上某国产高端品牌插混旗舰，从去年4月等到年底，被30w的售价劝退。刚好idd预售了，也有车，而且价格和30w一比简直良心，配置高端，唐的级别，宋的价格。试驾车都没等直接顶配，年前全款定车。幸亏定车果断才能年后早早拿到车。用车感受：目前开了一千三百多公里了，有用纯电有用燃油驾驶的，简单说一说经验吧： 1.配置：能想到的配置顶配都有了，完全足够，卓越版加上两个选装包性价比也极高。中控要是那种大屏就更好了。休憩模式很方便，用电不用担心一氧化碳中毒，这个夏天中午可以直接躺在车里开空调睡觉，不仅舒服而且不用心疼油价哈哈。 2.空间：唐的空间，宋的价格，和某30w自称的高端一比简直性价比突破天际。各种夸赞的贴子很多了就不赘述，有一点强调下有些人说后排座椅短啊矮啊什么，实际180以下的个子来说根本感觉不到，座椅很舒服。 3.动力：动力非常不错不愧是1.5T发动机，可以说超出我的预计了，特别是和之前试驾的其他车相比。本来这么大的车，自己心里也有准备，不追求什么推背感什么零百起步，不过一切换到燃油模式，立马感觉到车轻快了许多，80+的速度超车还是很灵活。缓踩油门，动力很轻松就上一百三四。高速就选运动模式和强动力回收，回电嗖嗖的。 4.内饰：内饰高端大气，仪表盘的设计很有创意也很实用。颜色我个人感觉还是油车的棕黄色最好看，很多车友也同感。没必要新能源就一定搞个蓝色，要是能和油车一样选就好了。 5.辅助驾驶：值得单独拿出来说一说。很多老司机说没什么用，其实并不是，我个人出游的时候，辅助驾驶一开，稳稳当当，脚不用一直放在油门上轻松很多。实测高架上连弯道也可以识别，自己只需要握住方向盘，盯着路面即可。可能比不上一些有毫米波的新势力，但绝对比dmi那个摆设强的多。一些自己遇到的问题，主要是异响： 1.燃油模式开动能回收强，减速过程中偶尔会有类似刹车片摩擦的声音，厂家回复是新刹车片参数没覆盖到，等待系统更新观察效果。这个群里有好几个遇到的 2.纯电模式下的换挡：即使纯电模式，速度大约40左右、档位一升二能明显感觉到一个提速，这是由结构决定的各有优劣，毕竟电机连接变速箱不是无级变速那种，顿挫感觉也谈不上，个人觉得这个能接受吧。 3.低速踩油门和刹车踏板，都会有清脆的“嘣、嘣”声，类似自动驻车时启动和刹停的声音。速度起来以后怎么踩都没有。怀疑是和第一个问题有关。目前4s还找不到原因。这个目前只有我遇到。图三是厂家预售大礼包的全车雷朋膜图四是厂家预售大礼包的原厂脚踏图五是厂家预售大礼包的tpe脚垫加后备箱垫图六是厂家送的充电桩感谢圈主推精

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2022-04-21

漓羅

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

喜提爱车，响应节能减排的号召奔向“新能源”

idd已提车一周，目前刚开了100多公里，还没怎么开，目前的用车感觉很香！😍 先说说选车吧，从2013年到目前先后开的分别是三厢的标致307，丰田的rav4，以及当中还开了两年老父亲的沃尔沃s60l。这三辆车在使用过程中都很省...查看全文

喜提爱车，响应节能减排的号召奔向“新能源”70889432678989010051图片

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喜提爱车，响应节能减排的号召奔向“新能源”70889432678989010057图片

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2022-04-21

唐山IDD车主

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

成功加入长安UNI-K IDD大家庭

求加精本人30+宝爸一枚，坐标河北唐山，苦于唐山时常单双号限行和家人商量许久，决定入手一辆新能源。因为是老小区楼房不方便充电，自然就看上了混动车型。仔细了解油电混和插电混之后，就开始了漫长的选车之路。受到自媒体软件的影响，刚开始对友商某迪极其信赖，不过刚开始的时候预算在15-17W，所以疯狂的在宋pro dmi.宋plus dmi中纠结，因为等车时常的原因，下订了宋pro,但是友商的销售顾问实在是前后态度天差地别，刚看车的时候，一口一个哥的叫，下完订单就和人间蒸发一样，经常三天两头联系不到人，车的订单情况也是一问三不知。。于是我决定在国产车里找一款可以同样满足我需求的车型，看了领克，魏派，吉利。就是这个时候，我无意间发现了长安IDD的车型，并且被车辆的外观吸引，索性开始了解车辆的相关信息。在多次查阅车辆配置，观看自媒体直播后，我终于决定到店看看实体车！2月12号到店看车，实体车比app上的虚拟车给我的视觉冲击更大，完全不是宋系列可以比拟的车身尺寸，已经完全可以和唐对标了(惊喜)！后排座椅虽然不能纯平放倒，但是放平也是可以躺人休息的。车内的3+1四屏布局也是让人眼前一亮，索尼的音箱更是碾压某迪差强人意的音箱效果，车座的包裹性非常完美，后排座椅更是让我感觉像在坐真皮沙发，真的舒服！方向盘的双D设计感觉自己在飞船的驾驶舱驾驶星际战舰！外观上21寸的轮毂配合马牌轮胎给人极其完美的操控感，金色的刹车卡钳又是运动感十足，特别喜欢它的高位刹车灯，两个小眼睛很好玩和家人试驾后，虽然整车价格(预售价19.29)超出预算，但是老爸说趁着年轻就多享受一下生活，喜欢就买！于是果断下订！运气最好的是！！展车可以销售！！更是店里最后一台高配的IDD！！甚至就是我喜欢的星空灰！！直接找到销售经理，订下了展车！！2月13号上午办理7万无息贷款，下午办理置换，并于晚上6点店里下班前成功提车13号唐山下了一下午的雪，提车出来我和爱人还在担心会不会因为地上的积雪，浮冰打滑，没想到整个回家的路上非常平稳，到家下车时老婆更是赞不绝口！！今天开了一天，感觉完全不输友商的同价位甚至高价位车型，晚上还开车新车带老婆过了个情人节！很高兴这么顺利的提到IDD，希望在圈里以后大家多多交流用车心得！！费用的话走的三年无息7万的贷款，首付不到13万，落地不到20，赠送3000块装具(车膜脚垫原厂踏板)和一堆乱七八糟的小精品听销售说3月份车才上市，到时候新车价格出来了，多退少不补，不知道是不是真的？大家回头可以交流一下就说这么多吧！！大家以后多分享！！

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2022-02-14

Sun0630

UNI-K IDD提车贴谈一点使用感受

买车理由：主城早高峰限号，开车出门，要被限一天，感觉不舒服，之前开的美系SUV，开了两年多，1.5t的发动机，开久了就感觉动力不太够，油耗还行，跑了四万多公里，平均八个多油。买车买大马力才不会很快换车果然有道理自己也算一个汽车发烧友，19年就开始关注新能源车了，无奈当时性价比太低。而且换了工作，开车通勤距离远了，一周一箱油，成本有点高了，就想换个省油的车，今年新能源大爆发了。也看了不少车，之前看了纯电，看了cs55纯电长续航，纯电续航六百，落地十二万多，结果库存清完了，奔奔国民版3.98加快充的，最有性价比，但是没有气囊，pass，也看了宋dmi，之前就是开紧凑级，换车就打算提高一个级别了，结果唐预算差点，宋等车太久，pass，刚好idd发布了，也有现车，而且价格不算贵，配置够用，唐的级别，宋的价格，本来想买低配加选装的，但是要等车，就直接买了顶配，提现车了。用车感受：目前开了九百多公里了，目前没装充电桩，大部分都是馈电驾驶的，所以我说的这些都是处于馈电驾驶的感受，先说一说缺点吧。 1.引力域app太垃圾，我都开了快半个月了，车主认证一直过不了。到现在都说我车主资料有问题。而且车联网开通也很慢，一直审核中，打了客服才能通过。 2.驾驶过程中，刚提车的时候，我车是馈电，启动发动机的时候闻到一股焦糊味，不知道是什么原因，现在没闻到了，车主群好几个车主都有闻到。有没有懂行的大佬，可以评论区讲一讲。 3.驾驶体验： a：顿挫，冷车启动的时候，一升二能感觉到顿挫，但是能接受，车速起来之后，滑行降档和刹车降档，能感觉到明显的顿挫，我关注了转速的，这个时候发动机转速为0，那意思就是处于ev模式。顿挫确实明显，和萝卜车评里面的描述基本一致，这个顿挫只能说勉强能接受吧。 b：迟滞，动力这块，地板油会有明显的迟滞感，延迟一段时间之后才会有动力输出，动力够用，但是如果在高车速时，比如七八十的时候，我再深踩油门，这时候能感觉到明显的延迟，和我之前1.5t的油车感受差不多。 c：震动，冷车启动之后，如果此时发动机有转速，能感觉到方向盘震动，如果此时还在打方向转向，那震动就更明显了，我之前的油车没有这个问题，我觉得这个应该是个问题点，后续应该优化。 d：底盘：底盘感觉不够好，底盘支撑够，但是对路面的细小震动过滤不行，路面不平的时候，底盘滤震不好，地面不平，感觉座椅都更着一起抖动，这样乘坐体验不好。 e：刹车，标准模式下，刹车感觉时轻时重的，脚感不好，我估计是电机能量回收和刹车之间的协调有问题，不过目前我都是强回收模式，强回收没这个感觉了，但是强回收模式，在低车速时，顿挫感明显，高车速时很好用，特别是重庆这种山路多的地方，相当于帮你带刹车了，有得有失吧。 f：充电，支持快充，30%-80%半个小时充满，车辆默认的20%启动发动机，目前充满差不多是24度电，需要一个半小时左右，最高只有32kw。感觉这种半个小时的宣传就没什么意思。优点：性价比! 性价比! 性价比! 1.配置：我买的顶配，能想到的配置都有，完全够用了，要是比亚迪的那种大屏就更好了，哈哈，这样我女儿看小猪佩奇就更方便了，我还是觉得低配加选装最有性价比，1999选装带座椅通风加热，性价比无敌。为了现车买顶配，我喜欢自己掌握方向盘，感觉多的这些辅助驾驶没什么用为了现车，咬牙提了。对了，那个休憩模式还是很舒服的，主驾驶全放平。 2.空间：唐的空间，宋的价格，我觉得没毛病，性价比就完事了。后排大沙发坐着舒服，可能我家不是大高个吧，没感觉座椅不舒服。 3.动力：动力完全够用，如果选运动模式，会有往前窜的感觉，缓踩油门，动力很轻松就上一百三四了。一般路况，我觉得hev就够用了，高速选运动模式舒服。目前我的驾驶模式设置就是平时日常就是hev标准模式，高速就选运动模式和强动力回收。感觉这样开着舒服。 4.内饰：内饰我觉得比我之前的油车强，还有车内氛围灯，但是当时现车是黑内，看了车友的灰内，感觉灰内更好看 5.售后：目前售后没什么问题，就是车主认证和车联网认证很慢，但是打了客服就是秒开通，给客服点赞，但是这个思路不好，爱哭的孩子有奶吃。油耗：最后谈谈油耗吧，我觉得油耗就仁者见仁，智者见智了，这个级别这个油耗我是满意的，我加满一次油充满一次电，跑了六百多公里之后再去加油，最后出来的小熊油耗不到六个，但是我试了一下高车速的时候，车速跑到140的时候，出来的油耗差不多九个油，应该是发动机小了，高车速就小马拉大车了。高车速基本上就是1.5t的油车水平。市区油耗还是可以的。最近九连图，认证精华帖，油耗放最后。大家还有其他问题，可以评论区留言，我有时间可以继续评论区聊体验。

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2022-01-23

博钰老司机

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

提车作业，提车到现在的驾驶感受分享一下

从开始想买车，就决定买一辆混动的，因为经常要出差。当时想买中型以上的SUV，空间舒服，毕竟自己的旧车就是紧凑型的MPV，空间小，坐进去有点挤了，不过因为预算有限，所以进口车和合资车一律排除在外了。首先选中的比亚迪唐DMI，空间和油耗还是比较满意，决定下手了，销售告诉我要等车3个月，我就又开始犹豫了，然后去看看长城，发现摩卡也不错，也在接受范围之内，PHEV版也马上开始预售，销售说可能要贵两万，那也行，就又接着等，差不多一个月的时间，终于开始预售了，价格报出来后，我直接死心了，买不起。偶然的机会在懂车帝上看到长安预售了，价格也不高，图片看着也还行，空间大小也是自己想要的，正好第二天月展销会，就去展会上看了看，马上就喜欢上了，准备下手。没两天奇瑞也开始预售了，网上看了看，不太满意，还是决定买UNIK-IDD。在过年前几天，购买了UNIK_IDD，价格就不说了，大家都差不多，自己喜欢就好。除夕前一天提的车。正好过年开新车。不啰嗦那么多了，现在说一下最重要的驾驶感受。一，操控性，操控性还是不错的，在时速60公里情况下急转弯，稳定性很好，没有感觉到要失控的感觉，我的旧车就会有这样的感觉，变道转弯，都不错，操作很轻松流畅。二，安全性，因为我的是高配，有一些安全驾驶辅助功能，有几次，后方都有车的时候，我不经意压线了，安全系统自动帮我纠正了一下，防止了碰撞，有一次跟车太近，前车突然刹车，系统自动碰撞提示，并采取了制动，防止了碰撞，正常行驶，路上有行人，也会有提醒，整体安全性我个人感觉还是不错的。三，车机系统，车机系统非常不错，操作流畅，简单，反应速度非常快，启动速度也很快，在打开门，还没有坐到车里，车机已经准备就绪，个人还是很满意的。四，就是大家最关注的能耗，这个能耗，怎么说呢，基本上在接受范围之内，在室外温度1度的情况下，开着空调，24度左右，纯电驾驶，混合道路上可以行驶80公里左右，不开空调，可以达到90以上。馈电油耗在开空调的情况下是7.3左右，和我的旧车差不多，但是车重了很多，有车友说用HEV模式，保电在50%，油耗大概在5.5左右，这个我没测试过，还不知道，测试后再来分享。五，外观和空间，这个就不用说了，大家都看到出来，外观非常漂亮大气，空间更不用说了，那叫一个大啊，后排三个人斗地主都没问题。六，异响，加速顿挫感，目前没有发现有异响。顿挫感倒是有，平路上没出现过，在上坡的时候，发动机突然介入会有一下推背感，在过路口的时候停车再起步，有减速带和小上坡，纯电没有顿挫感，馈电情况下，发动机会突然介入，会出现抖动现象，再多加一点油就没有了。至于顿挫感和抖动其实还是可以接受的，正常驾驶的时候，不会去关注这些的，毕竟不是纯电的车，而且也不是很明显。最后总结一下，个人感觉，从能耗，外观，空间，驾驶舒适度以及安全性上来讲，性价比还是很高的，如果你预算和我一样不高，还是可以考虑一下入手。

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2022-02-10

Sun0630

已提车，馈电80公里油耗和首次充电

馈电跑了八十公里，出厂就有28公里，平均六个油，加满油表显900，快充充满需要一个半小时，临牌好多充电站进不去，是真的惨另外在评论区找车友

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2022-01-12

沐子周游记

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

之前订过宋的看看对比

三围整整比宋大米大了一圈，外观见仁见智，空间跟配置idd确实没得说🙋 欢迎犹豫且对比过这两款车的评论区讨论

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2022-04-19

陈一KKC

提车5天实际感受

长安UNik-iDD卓越版，这台车基本上算是盲定，因为之前没有试驾车。 16号提车至今使用情况良好，从目前来各种功能和驾驶操控都很满意，特别是提速感特别强，加速之后完全不用担心后程无力。总体来说还是非常满意，但是个人觉得有一个小小缺点，不知道是不是我个人追求太高，就是动能回收的时候那个电流声，有点大。油耗比官方给的5L，要多一点，个人觉得能接受，差不多6L左右，毕竟2吨的车又是完全馈电情况下。具体的数据后续更新，因为现在公里数太少不足以下定论。另外，扁平式方向盘可能大家需要一点时间去适应，不过非常时尚，运动！毕竟任何东西都没有十全十美的！

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2022-01-20

文博

关于IDD几个大家关心的问题

我又来了，前2天过节跑了趟梁平。总计开了2000多公里的一些新的感受来给大家分享一下：1、动力：完全是没问题的，我觉得不用担心。用HEV模式或者IX动力澎湃模式，高速上140-150，感觉方向盘和地盘很稳的。再快我觉得也没有必要了，安全最重要。在145高速的情况下，胎噪是有点大，但也不是完全不能接受。2、油耗，我回来的时候因为完全没有电，所以基本就使用的HEV模式，加了强动力回收，但在高速上用处不大，动力回收要在减速的时候才有效果，高速基本不减速，所以开半天你会发现回收不了几公里的纯电里程。纯油到家看了下表：7.6 我觉得官网吹的亏电5个油，那完全不可信，7.6个油我觉得也还能接受。主要是去翻了其他混动SUV的油耗，宣传一个比一个低，其实都差不多要这么多耗油量。3、第一场图是市区纯电跑的一次。我说下截这张图的原因，因为之前一直使用的佛系长续航，结果每次行驶过程中是油也掉、电也掉，感觉双方是在比谁掉得更快一样。那个时候是我开始后悔买这个车的时候，所以我单独纯EV模式市区开了一天，满电从鱼洞跑到南坪-杨家坪-鱼洞-南坪就来回拉着媳妇到处逛起耍，感觉纯电开了100公里，很惊喜了。但高速的纯电你想指望跑多远，还是算了吧。我估计速度120左右的话，60多公里就耗完满电。4、说一下最不能接受的一点：亏电的时候，燃油机介入的那一瞬间、以及深踩油门，燃油机介入的那一瞬间，转速高，我特意看了一下，最高的时候3200转了，感觉像空转，车还是龟速，然后你要取消给油在踩才能换挡什么的，我觉得是电机和燃油机的配合做得不好。这一下是真感觉不舒服，声音大，车没什么动静。我曾经因为这个问题想换车的，朋友说某迪这方面做得好，但我又不喜欢那外观和内饰，跑他们车友圈看了一下，吐槽的也是一大堆，总的就两个方面，一是吐槽品控。二是吐槽没有官方宣传的那么省油。所以最后感觉都差求不多。5、远光灯，有圈友问我大灯亮不，跟我媳妇儿那小奥迪没法比。之前一直想换大灯的，但换了之后就是圆形灯，没有原厂的好看，所以忍了，这次高速回来感觉一般般，属于勉强够用的感觉，远光灯反正比近光灯好不了多少，但也不是到了必须要换的地步。6、还有一个很重要的要推荐给大家，我现在有时候在市区就用IX动力澎湃+强动能回收，配合点脚法，感觉也没增加什么耗油量，反而在接近红绿灯、堵车的时候提前松一下，能量回收特别快，我从下班回家市区路25公里，开到家居然总里程还是那么多。也就是比如总续航500公里，当油耗降低一公里，纯电增加一公里。然后在模式切换一下。当时把我惊呆了，开了25公里回家之后总里程只少了几公里，感觉白嫖了一样，大家可以去试试。总体来说：买的时候希望高，到开了几天之后感觉入坑，再到后面慢慢了解这个车，在去其他车友圈看看其他别人口中好的车，发现都差不多，都有着不同的问题，并非口中那么完美。20万买这么大一只，外观优秀、内饰优秀、材质用料优秀、科技感优秀、人机交互中等、音响效果中上、自动驾驶和自动紧急刹车、辅助、一般。动力、还可以。纯电、安静。20万能给到这么多不错的地方，可以了。就只有那个亏电燃油机介入的那一瞬间，真的不爽，亏电等红绿灯还是有震动，也不爽。好了，就这些给大家参考吧。

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2022-02-05

Vientiane.K

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

重庆IDD中配白提车了，高低配对比分享

原本是等宋plus dmi疫情原因，等不了了，需要年前用车，正好IDD预售在重庆还有现车，而且预售大礼包还不错，据说是雷朋的膜+原厂踏板+脚垫什么的。看展车直接心动，唐的尺寸，宋的价格，后排真的享受啊，然后回过去再看比亚迪内饰就感觉出现了代差。再考虑到虽然dmi的技术虽然更先进，但是自己有充电条件，P2缺点完美避过，然后单纯从造车品质，售后，做工。最终当了一回吃螃蟹的人。原本目标是顶配的，心动双拼色内饰，浅色外观。辛苦找了好几天在重庆找到一辆现车，不过是中配的。对比了一下，中高配差距16000，差距主要是目前看到的以下没有： 1、方向盘和后视镜摄像头没有了，也就是IMS车内那一坨（主要是疲劳检查，隔空手势，人脸识别登录。个人觉得没啥用，可能目前需求点不是这个） 2、驾驶辅助L2变成L1（最最重要的走走停式定速巡航保留了下来！！！点赞），少了车道偏离预警，车道保持，后来车预警，并线辅助等等（最想要的是车道保持，跑高速这个是可以真的香，不过感觉大多情况也不太敢用太多，毕竟重庆这个标线时常就有一些问题。其他的就是一些弄的车辆滴滴滴响的东西。 3、座椅减配，加热通风没了。主驾8向调节变6向（少了腰托上下调节，问题是还保留腰托前后调节，这个是真香，完全够用！！！不过就是腰托调节距离比较近。这个高配没有仔细体验，多半希望的吧。）副驾6向变4向少了腰托，和侧边的老板键，调节完全够用。还有就是座位记忆和迎宾后退（鸡肋，没事自己动动手调整一下，而且基本都是自己开一般微调一下不香吗？多少人使用过这个功能） 4、音响14个变成7个，（少了头枕2个感觉少了unik的灵魂之前觉得，不过实际体验过单独用头枕，感觉很鸡肋。全车他不香吗？听了全车再单独听头枕，我还没这么秀逗，不是一个概念直接就算是高配也会直接开全车音响。可能导航的时候比较有用吧），总体来说，个人用户够用。高低配都听过，差距不大。反正是没有16000元的音质差距，毕竟还可以音质不够音量来凑。试听了《渡口》《加州旅馆》《鼓诗》，都还行完全家用足够，可以肯定的是肯定比几百块的入耳式耳机音质好，毕竟音响尺寸在哪里摆着。两个车放一起听盲听不出来差距，看个人喜欢风格，没有质的差距。 5、灯光：氛围灯和三叉戟的行车灯没有了。（三叉戟少了感觉也是少了灵魂，不过据说后期可以自己DIY，氛围灯也是可以自己加的。）然后是流水灯效果低配没有了（这个是真的鸡肋，感觉刷刷程序就能搞定的事情吧，而且没有任何实质性提成，完全无感） 6、电动尾门和车窗：少了一个抬脚踢开门，完全鸡肋。前排夹胶玻璃，主要是隔音这个没有对比过不清楚，不过光前排隔音后面没有，隔音应该是水桶效应的地方，应该影响不大。后排隐私玻璃，这个贴膜了完全没用。 7、轮胎：轮胎变小，轮胎变差。变小没有感觉，百度了解轮胎变小反而有利于提高舒适性。主要是之前看星际灰的配这个轮毂有点丑，不过白色配这轮毂感觉就很协调。还有自己是工科的，国产轮胎不差啊。价格不一定代表质量，反而据说马牌这个胎是性能胎，胎噪还比较大（有人说，胎噪不大，怎么体现他是性能胎呢，这个就是要体现他的存在感。具体没有开过不做评论） 8、中控台：良心的是中配没有砍掉流媒体后视镜！！！鼓掌👏🏻。这个车有电couple的溜背设计，其实在后视镜中看后车视野很不好。有这个流媒体后视镜，就会安心很多。再加上这个仪表盘视线可以同一高度看到左右后视镜和流媒体后视镜的全部情况，这个开车是真的安心，毕竟这个车尺寸这么大。然后少了AR实景导航，但是可以把导航信息三指拖入（鸡肋，至少我是不会用的，作为一个重庆人）。反而是因为少了L2的功能，在中控驾驶台界面，感觉可以操作和互动的场景少了一个，高配是有一个车然后背景可以根据情景一些动画，中配就没有了。希望后期厂家这个可以优化同步一下，感觉这块屏幕的可玩性了功能性就差了一些。 9、屏幕和全景：目测的360联动雷达和车外看了一下都一样，前3个雷达后3个雷达，高配肯定还有其他摄像头和传感器用于L2。都有540°，然后系统里面功能是一样的，清晰度目测差不多，没有仔细对比，反正够用。然后中配前面也是有毫秒波雷达的，用于我猜是用于走停式自适应巡航的。其他的，内饰材质等等都是一样的。一些隐藏的区别，没有发现区别。比如系统芯片什么的，中配入门既高配，至于差的这个16000值不值，各位见仁见智，我如果有高配现车我还是会选高配，毕竟高配有一些更多的探索功能，战未来。但是没有现车，年前需要用，退而求其次，也能接受，性价比也更高。车子等着挂牌上路，还没有更多体验，后面持续更新油耗等数据。希望是惊喜，不要我惊吓！预售福利还是比较多的，如图。这个反而感觉嘈杂，容易让人分心）

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2022-01-22

技术人的消遣

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

提车4天，目前一切满意

馈电油耗6.3，平均车速40左右。上班高峰期hev模式开出了4.3的油耗，纯电续航下周再测一下。驾驶感受: 1.换挡很平顺，几乎没有顿挫，也没有换挡延迟。只出现一次等红绿灯的时候跟车距离过远，低速滑行，一脚刹车踩下去，顿挫了一下，车速低于5。 2.车大，我开得慢，试了一下加速性，加速很快，等红灯的时候起步比燃油车快。 3.360全境影像很好用，很多视角盲区因为有360，虽然车很大，开起来也挺有信心的。 4.主动安全很好，只要车道线清楚，压线会报警提示，还会夺一下方向盘，只有一下，东西力度和幅度都不大，因为有警告音在先，没有被吓到的感觉，反而觉得很踏实，犹如有个老司机在旁边帮你看着一样。 5.后视镜的后方来车预警也很赞，防止误操作，我设置了以后，两侧开门有风险也会提示。 6.操控性来说，十多万的车里，应该算中上水平吧，没有爆赞的感觉，也觉得还ok。说说缺点: 1.倒车时候有嗡嗡的声音，听说是行人提示音，要车主认证后才能关闭，我早上看了一下，还没认证车主，确实没法关闭。如果是行人提示音，我觉得可以另外选一个声音，嗡嗡的，既不像发动机的轰鸣声，也不像电机的声音，让人误以为是啸叫。这个等几天认证车主后，关闭提示音再验证。 2.导航，手机高德地图发送到车机高德地图，有时发送后没有反应，到底是哪里问题，再验证。 3.其他问题再慢慢发现。

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2022-01-14

沐子周游记

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

长安unikidd1800km用车感受

［最满意］坐标深圳，90后奶爸一枚，我觉得整车的外观简洁大气，充满未来感;车内空间很大内饰也不错;360°全景影像确实比一般的车要好;因为这车大，全景影像很关键！最最最重要的是能上绿牌，提车快！［最不满意］由于车身重，有点耗油，春节期间回老家长途测了下油耗，满油满电出发，中途加满一次，充了一次电（高速上的电真TM贵），到家1100km左右，然后又加满了，实测并不像官方宣称的满油满电1100km…整体算起来差不多是7-8毛一公里；还有就是长安的控车app做得实在太差了，功能少，不稳定，还搞几个app，不能就好好优化一个吗？希望上市能更新好吧！ *空间 5分家用足够大，平时接送孩子上学，带父母出去玩空间完全可以，座椅非常舒服，我妈跟老婆小孩坐后座，长途十几个小时也没觉得腰酸背痛的，之前油车就不行了，这点确实满意，空间很充足，后排中间的设计很好，没有凸起的部分，坐3个人很轻松，平常出去玩可以把后排的座椅，接上外放电功能，妥妥的露营神器！ *动力 4.8分动力还不错，这车油门调教的挺好，一踩油门加速还挺快的，在高速上超车丝毫不慌，风琴踏板，踩起来很轻松，不会小马拉大车。 *操控 4分上下全平的方向盘略小巧，刚开始不习惯，单手大方向有点别扭，转向很快，有三种模式可调；油门跟刹车反应速度很快，我平时用的动能回收标准模式，强回收在城市开不是很舒服；HEV模式下，如果馈电等红绿灯的时候还是会感觉到方向盘有点小抖动，也能感受到轻微的降档，毕竟有三离合变速器，做不到像比亚迪那样无感；减震效果还行，低速车内几乎没有噪音，隔音不错，但是高速110km风燥就有点大了，我对比了下这车的侧窗双层夹胶玻璃比昂科威的要薄，可能是这个原因！ *总结 20万内，这车配置可以说是很好的了，主动安全配置很强，能满足我上绿牌，大空间，高配置，舒适性等多方面的需求！长安用料也放心一点！顺便吐槽下，之前5月份订的宋plus，一直等到年底都提不到车，销售服务也差得要命，偶然发现idd上了，果断去看车确定，订车到提车7天左右，年前就搞定了，感觉这才是买车的正常流程，长安的路线跟比亚迪不一样，选择了动力，但是油耗可能兼顾不到，对于我日常用车也无所谓了，平时都是纯电在跑，不过还是希望长安能把这个虚标的事搞清楚，因为这车还没上市，在预售期，待上市后优化吧！想买这款车的人都是挺在意的！谁也不想当小白鼠！后续还会继续更新用车感受，谢谢大家！最后祝大家开工大吉，工作顺利！

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2022-02-08

舒茉呢

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

Unikidd用车一个月真实感受！

Unikidd用车一个月真实感受！ 🙋🏻‍♂️情况介绍人生第一台车，一直想买一台燃油版的unik因为喜欢的颜色没有现货需要等很久idd恰逢预售，4s店有现车就下订提了。下订到提车只间隔了一个周末，因为车管所不上班没法打印临牌。大家是不是关心价格、保险价格、电耗、馈电油耗、动力、车机交互能力和乘坐舒适性各方面的情况。那么接下来就和大家详细汇报一下。持续更新！请大家时刻关注。 🗒 真实感受首先说价格，我的落地价就是192900+500上牌+4460保险其他无任何费用，当然车价是预售价和4s店谈的多退少不补。从上月17号提车到现在车子一共冲过3-4回电，充满电从0到满国网充电桩大概需要1个半小时。充满电混动工况动力充沛，驾驶感受舒适电耗在百公里25-26度，低温开空调里程打折估计在7-8折左右。满电开130公里绝对不可能。提车后跑了一趟四川来回近4000公里现在车子总里程4500公里马上做首保，2000公里馈电跑中途加了3回油每次都是剩200公里加，满油的话油箱可跑600公里。表显油耗在8-9个左右。没开出官方馈电5升。开高保电90%充满后EV模式跑完再HEV充，能够跑的里程会变长，但总是需要切换。不方便！动力。电机低速反应灵敏，深踩也就是地板油，加速总体平稳，不窜。高速的话ev超车动力就不强了。hev的话高速公里充沛，超车没一点问题，也遇到过介入迟缓，慢小于一秒，高速踩下去动力没上来！着实吓一下！馈电时低速起步轻踩油门起步平顺，深踩或地板油就有小马拉大车的感觉了，发动机嗡嗡叫。车是窜出去了，但是会缩脖！车机交互，车机开机很快，上车不用等，音乐就播放开始播放了。导航应该是还没升级的缘故，语音包还很老，没有团团的语音包，差评。导航是高德可以绑定手机，手机搜索的地点可以一键发送到车机，这点很好用。可能还没上市，应用商店没有可供下载的应用。车机影像使用起来很方便近乎全景了吧，就是左右两侧的画质不是太高，模糊。乘坐方面很舒适，我自己认为前排没有后排舒服，后排空间大因为家庭成员身高都在1.7米左右没感到后排座椅短。后排座椅可以调节两个角度长时间乘坐还是会不适，建议大家购买抱枕靠背啥的。总体来讲大沙发舒适性没的说。音响也还行够用，头枕音响感觉调的不好，晚上开车头枕模式导航一面音音乐一面音，像单声道。 🔎 槽点反馈我得槽点就是馈电油耗偏高但是可以接受。车机娱乐流量只送2G不够用，自行购买10元300MB。导航版本不够新，缺少很多功能。轮胎扁平比低，太扁了，坑坑洼洼墩严重了就起包，一条大概1400，有点贵！没开过很好的车，胎噪风噪总体感觉大点，自己感觉啊远光等不太亮，也够用，灯光很炫酷，没的说。还有就是厂家送的礼包啊很神秘销售都不说，这谁知道有啥。只要发400投诉都给4s店了，那打电话去厂家干啥，直接找4s店不是更好吗。这点认为需要改一下。本来4s店就不干活，又找4s店解决。

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2022-02-15

舒茉呢

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

已提车unikidd碧空蓝

#提车作业今天提车了 ev模式真的超级安静 40升油表显840多公里电池没电了发动机突然介入还有点不适应车是真的大照片里显不出来开一段时间后再谈下感受

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2022-01-17

努力挣钱的小吴

依维柯得意车主·车龄4年

IDD车主行车1000公里心得分享

坐标攀枝花，98年打工仔一位，由于工作原因，平时上班出行不是很方便，若开车的话更有许多的盘山公路要走，家里又需要空间大点的SUV ，考虑到油耗及空间以及其他因素，之前也参考了比亚迪宋plus dmi，综合分析对比了哈，还是选择了IDD，目前已经行驶了一千多公里，现将行驶感受与各位车友分享：所在城市攀枝花，冬季气温15℃～23℃，我是1月28日提的车，也是攀枝花首任IDD车主，本来就比较喜欢白色外观黑色内饰的设计（主要是耐脏，难得洗车），正好店里有一台尊贵型的，就果断下定咯，全部算了下落地20.2w，除去置换补贴的话，就是19.5w左右。首先外观的设计很符合我的审美，大气又年轻，内饰的做工也不错，目前没有发现什么问题。内部空间足够大了，我身高191cm，调整好驾驶座位后，我坐在后排都还可以跷二郎腿，后备箱空间也还可以，带感应开启的，但是这个感应开启必须要有钥匙在身上才得行，不然就算车辆处于开启状态依然感应不到（目前我这个是这种的）。其次油耗方面，提车加了410元的油，自己在网上买了个慢充（慢充从0充满差不多需要14个小时），到现在充了8次左右的电，跑了一千多公里，显示燃油续航还有三百多公里，具体油耗多少我没算，感觉就还是比较省油，目前还没跑过高速，不知道高速油耗多少。平时馈电油耗在6～7之间，驾驶模式就是自己设置的一个i-x模式，长上坡和馈电就用的hev。然后车机方面目前还可以，响应快，不卡机，操作也方便，空调控制按板那里容易留下指纹，显得脏，之后尝试着贴下膜应该会好点。动力上还是不错的，就算是佛系长续航模式，动力也是一脚油门就来，平时市区通勤，这个模式就够用了。就算是在馈电情况下，也没有大家说的那种1.5T的小马拉大车的情况，只是发动机介入还是会有点响声和抖动，问题不大。操控来说我设置的是舒适模式，比较轻盈。隔音还行，低速下基本上没有噪音。 [缺点吐槽]：1.在行驶过程中出现过一次这种情况：刚开始用的ev模式，车子要没电的时候感觉车辆行驶模式转换不是很顺，要没电的时候踩油门加不起速（电机都踩到50几了），一顿一顿的，然后熄火重启之后就又好了，不知道其他车友是否有相同的情况。 2.长安的控车APP杂七杂八的，建议统一下，优化成一个就行了。总的来说，20w区间的车，不考虑贬值的话，这款车还是不错的，空间，配置，各方面还是可以，在我这个城市，130公里的纯电续航，还是可以跑到110多，能接受。之后还会继续分享用车体验，欢迎大家一起沟通交流，最后大年初十，祝大家十全十美，样样好！

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2022-02-10

十饭

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

新提爱弟弟首评

一、从2007年的夏利，2009年的奇瑞A3，2012年的MG6一路跑来，看到了国产车的飞跃，老妈“中国人不开国产车，那开什么车？”的肯定下，盲定了大K爱弟弟。选车基于个人的重要、次要、无关紧要因素的划分。重要因素：1、眼缘：毕竟是要陪伴那么多年的，天天朝夕相伴的大物件，在外观、内饰上绝对不能前三天新鲜然后就看厌烦了，一定要是自己喜欢的。2、家用车，综合考虑全家人乘坐，空间+舒适+安全，放首位。次要因素：1、性能：家用车就要定位准确，不是跑赛道的，不是飙车的，不是跑百米冲刺的，不是跑秋名山的，不是跑弯道极限的，不是越野的，所以性能各方面能达到80分即可。2、经济：工薪阶层，不能天天海参鲍鱼也不至于天天喝粥，所以经济性响应国家环保号召，有个绿牌不限号，用电用油多元化一点，能耗利用率高一些，比燃油车使用燃料更少即可。都是做技术层面的，能理解要做到又动力又经济很难。我不是那种把小数点后面都抠出几位，鸡蛋里挑骨头的，所以不要求做到极致，而是做到平衡。无关紧要的因素就略过，可以参看我发的上一篇帖子。基于以上考虑点，权衡后选择了UNI-K iDD 二、外观这一点不说了，萝卜白菜各有所爱，我的车，那就是我最喜欢的。要认为不好看，来iDD车友圈你就走错地方了。内饰做工在20w这个级别算是良心。新车些许气味，不过比那些号称豪车的好太多。不指名点姓，免得说我攻击。驾驶感受来说，对于这一套全网都吐槽落后的架构，我觉得不是说的那么的不堪喃，还是那个观点，相信自己的判断，不要总是“听人说”，不是大家都难做好的东西就是落后的。柔和驾驶换挡些许创动感而已，根本不是那些车评人口中的顿挫两个字。ev模式，有人说佛系得不要不要的，说实话，看你的标准是啥，比起市面上的油车来说，超过80%的车辆。不管是hev并联还是纯电，动力对于我足够足够了，低速有劲，高速依然有劲，完全没问题。其他嘛，开起来感觉有些不一样，建议不要盲目的下结论好还是不好，需要适应一下，毕竟是一个新逻辑调教。从27号到5号，两周时间，基本已经完成了人车习惯感受的双向磨合，我觉得越来越好开。内空间这个不多说了，请莅临4s店去实际驾乘一下，不要又听别人说，说什么那么大的车不是7座的杠精请马上退散。车机方面，说屏幕太小的比不过比亚迪的神棍，此处不待见。这样的屏幕组合，我认为是非常好的很人性化的一个设计亮点，信息显示全面，显示够清晰，触控够灵敏。超赞一下本车的360系统，如果不好用，你来指着我鼻子骂。关于自动辅助驾驶，之前开过ID4x的，体验很好，iDD的也不差，除了没有人工开得柔和，安全上，我觉得完全信任，只需要留意插队便道的车辆即可。昨天往返成都乐山，高速几乎全程辅助，很轻松（如果感觉紧张的，慢慢摸索试验一段时间，操作熟练了就对了，需要时间学习）。噪音方面是我关注的，nvh控制得可以了，但是有时候会有点空响闷响的感觉，可能跟车子空间大了有关系，什么胎噪、风噪，都在我能够接受的范围80分。转弯半径觉得有点大，因为之前开ID4x，id真的掉头神器，毕竟id是后驱车，这个只是顺便说一下，无关紧要的问题而已。三、油耗是大家最关心的问题吧，我一直在琢磨油耗咋弄，最后还是化繁为简。反正能量守恒，电便宜，充电多，那油耗就是低，全馈电，那油耗就是高，关键能高到什么程度。目前我跑完第一箱油，表显然后续航200km，但是就在报警加油了，导航提醒，小安提醒，本来我打算完全跑完，无奈实在受不了念念念bbbbb....新车拿到加油350元46.55升，充电：私桩11.93度 6.4元，开迈斯 21度 31.5元，22.8度30.11元。350+31.5+6.4+30.11=418.01，最后在电和燃油没有跑完的情况下，表显行使730km，初步计算为0.57元/km，实际应该比这个低。这个就是我的正常用车情况。样本量低了，计算偏差也就大。以后每跑一箱油，我就算一次，再给大家说哈。另外就是说一下我们都很疑惑的电池电量问题：hev保电40%，电池续航定格在48km；佛系保电20%，定格在24km，hev保电70%定格在84km，依据以上数据，推算电池100%为120km，每10%为12km，那号称的130km，估计那最后的一点电是留作紧急备用的。从成都-乐山开自动辅助驾驶，开hev保电70%，到达乐山后，电池从28km到84km，进城之后全程ev，乐山成都，同样操作，单程高速油耗6.5-7.6L/100km，这个油耗比我的老mg6跑高速还低一点，还把电池电充了，确实同样耗油量，能量的利用率提升了。下一箱油，准备全程hev保电70%设置，电池到70%就ev，看看油耗能跑到好多。好了，就暂时说那么多了。下一箱油跑完再见。

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2022-02-05

呵呵🤭

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

UNI- K iDD提车分享

📒等车日记 1.3日新车到店就定金留车了，后续就是等价格等政策等手续，不过与比亚迪等了四个月杳无音讯相比无疑是快乐许多，哈哈哈！之所以选择IDD就是比亚迪等车时间太长，销售满嘴跑火车每一句真话，等了四个月杳无音讯又玩什么变相涨价加价提车，一副爱买不买的样子，花了钱还找气受，实在恶心至极，看见idd有现车试了一下果断下定。 🧮选车对比之前定了宋plusdmi-awd版、唐dmi，等车周期6个月以上被劝退，也看了玛奇朵DHT-phev和摩卡DHTPhev，一个空间太小一个价格劝退。还有奇瑞的PHEV车型虽然价格亲民但是配置个人感觉太低。比亚迪的三电技术和插混领域确实领先，奈何深圳这边等车周期都在半年以上，之前也有加过车友群五六月份下定还没有提车的大有人在，有些经销商还玩起了暗地里加价各种为难，无奈之下只得放弃。玛奇朵phev的定价并不亲民，虽然做工和样子个人感觉都挺好的，奈何没有快充，因为个人没有良好的充电条件也只能放弃。摩卡phev30万的定价直接超预算劝退。长安这款Idd混动虽然是P2结构但是试驾过程中感觉很平顺，也没有发现有明显的顿挫，配上130km续航电池也足够日常上下班使用，缺点可能像网上传的电油耗过高买车时也有考虑，相较于一个2吨的Suv馈电就算七八个油个人也是可以接受的，毕竟当初去试驾唐dmi时也看了4S的是试驾车馈电油耗也是8L每百公里。而且长安的IDD这款车配置很高，马牌Mc6轮胎、L2的辅助驾驶、自动大灯、自动雨刮、座椅通风加热、电动调节等等，开起来很省心，价格方面也比相同大小的唐Dmi便宜不少，综合考虑优缺点最后选择这款。 💰晒晒价格车价192900+保险6100+贷款手续费3000，无其他费用。保险忒贵，当时4S也报价了华泰的会便宜600，还是图省事买了人保的。赠品就是官方的6次保养和贴膜脚垫脚踏板，4S送了很多小礼品什么充电宝、蓝牙台灯音响、春联什么的，4S的服务很热情。 🗒 空间表现个人170体重75kg，感觉空间大的同价位没话说，后备箱空间也很大，足够日常家用 ✏️ 用车感受 1、一直加中石油92，平时充电较多，具体油耗也没有细算，空间大内饰舒服外观拉风，开起来也比较平顺，静谧性同价位相比感觉也做得不错，最高开到过150，动力比较充沛，平顺性也感觉比较好，暂时没有碰到顿挫的情况，音响的音效感觉很不错【虽然我也只是听个响】。车机反应非常灵敏，还有不同的主题风格可以下载切换。 2、动力很足，急加速时又推背感，红绿灯次次想往前冲，起步深踩油门轮胎会打滑，哈哈继承了电动车的优良传统。 3、高速过弯时支撑性略有不足，感觉有点晃，不能给驾驶人足够的信心。网上也有传麋鹿测试时这款车左右摇晃，国产车好喜欢用三连杆悬架吖。不过两吨多的suv这个价位也不奢望太多了 4、随车充都不送一个，也太抠门了，还要去管比亚迪车主薅羊毛抢来一个，充的是真的慢，1500瓦的充满要二十多个小时。 4、后排座椅太矮，反正就是坐着感觉很奇怪，不知道为啥要设计成那样。前排还是很舒服的！ 5、关于控车APP我也没搞清楚长安为什么要弄这么多的App，有长安汽车、引力域、incall3个app，个人感觉incall控制车辆反应最快最好用，另外两个App可以获取一些积分用来在商城兑换礼品，但是这两个app经常会卡，特别是引力域，经常报网络无法连接、连接不上token等错误。 6、关于油耗，个人纯电行驶较多，气温10-20度，空调2档风，表显续航和实际里程基本相符，每次出行实际里程和表显相差1-2公里；车友们也有分享满油满电大概跑了700多公里，自己还未实测，过几天回老家了跑跑长途看看。谢谢大家😬

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2022-01-25

滴滴死黑粉

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

Unikidd提车日记

💰晒晒价格兄弟们提车咯 1月13号下定顶配，有现车，当天贷款通过，14号交首付这些那些的。店里上不了临时牌，只能预约车管所上，预约1月20号上临时牌，当天提车。犹豫只开了10来公里，只能给个简单的感受。 1落地价:192900裸车价+4750保险+3000金融费=200650 2动力:开了10来公里，期间有个80码以上地板油，能明显听到发动机的咆哮声。低速的时候有个电流声，我以为是电机驱动的声音结果是模拟声浪，总体来说不错。动力有，对了，APP上没有显示油耗，要是有就好了 3油耗:10来公里测不出什么来，感觉油耗不低，完全馈电差不多7-8个左右，因为刚拿到车，驾驶比较激烈，可能高点 4:舒适度:很不错，对比那个鬼玩意宋（辣鸡玩意半年提不到车），这个强多了。 5:外观内饰:我感觉很好看，顶配配置高，还有灯光，晚上内饰很好看 6:音响:索尼14个音响，昨天放了个dj，声音可以，头枕音响很不错，我很喜欢。 7:空间:很大很大，昨天和同事们看，路过的同事都说太大了，对标唐了，空间表现不错。单位20来台车，就我轮胎最大 8:缺点:速度上来了胎噪感觉有点大，轮胎太大了，后期换胎太贵了，4条马牌21寸的轮胎要6K，后排座椅有点短，主要是我腿太长了综合感受就这么多吧，毕竟就开这么点距离，等以后开久了再来分享。总结来说，东西不错，比宋好，馈电达不到我的理想，别的都比宋舒服。

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2022-01-21

沐子周游记

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

不想等比亚迪宋plus，改长安UNI-K

准备提车，深圳车友集合了！比亚迪宋等车大半年，弃坑了，平时在深圳城市通勤，偶尔长途自驾用车，unik混动完全满足需求！

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2022-01-13

孤独的陌生人8

长安UNI-K车主·车龄2年

长安UNIK买了一年，蓝鲸发动机坏了！

我去年五月底提了一台刚上市没多久的长安unik，被他超高的颜值征服了，蓝鲸发动机也是吹爆啊！刚买车给朋友同事那是一通吹，“国产车已经很好了，吹合资车的都是活在十年前的老古董”。过程中的油耗高、底盘拉跨等等，我只能选择性忽视，自欺欺人，确有一...查看全文

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2022-07-20

小李同鞋web

4300km 用车体验

1.低速的时候，无论是纯电还是混动模式，都有顿挫，谁说的没定错，站出来。 2.高速上动力确实很足，随踩随有。尤其是动力澎湃模式，一脚在高速上就能到。180km/h，但是180可能有点飘。，160以下非常稳。转弯也非常稳。 3.底盘调较。个人感觉很舒服，小的路面颠簸，没什么感觉。，减速带会有点恶心。 4.大家最关心的油耗，怎么亏电油耗。百公里5升。纯粹是放屁，在那儿测评的那些人你买了吗？老子真金白银买的，我告诉你们就是满电都开不到5升,除非你纯电。所以想要拿这个省油，来买这个车的可以放弃了。 5.市区纯电确实节省，但是我这边充电，最便宜的也就是9毛1一度。，充满需要30度电。，30块钱左右，30块钱最多跑90公里。就算他100公里。，3毛1公里？？除非你自己家能装充电桩，不然你一毛钱都省不了。 6.高速油耗，你会发现满油满电在高速上。130巡航，等你跑完130公里的时候。电会耗完。，油也耗了六七十公里。。所以宣称的1100公里。在高速上就是来搞笑的。满油满电最多跑700km 7.外观内饰我觉得都还可以。没啥毛病。两吨的车，其实这油耗也能忍。就是长安在那虚假宣传。我忍不了。…没那技术吹什么牛嘛。……欺骗消费者。我就想知道他哪里电，5公里的油耗是怎么跑出来的？我最多都跑到11个油了。 8.图3，满油只能跑630。

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2022-03-28

文博

终于提车了，非常快

我是这个月13号提的车，开了一天多一点，一共就180公里。自己之前的是长安的cs95，也偶尔开开媳妇的奥迪。说说自己的感受：首先外观我选的是星际灰，因为展厅是这一辆，所以就直接买了展车。外观我觉得是属于耐看型，外观缝隙很均匀，觉得做工还是很不错的。第二个说说内饰，我w的蓝色，内饰总的很科技，我觉得很高大上的。重点是中控台错落有致的屏幕，很前卫。给我印象最深的是中央换挡的地方，由于设计得很高。一边驾驶的时候，右手可以放在中控台上，感觉很轻松，又很安逸。3、动力：我觉得是完全够用的。特别是切换到运动模式的加速，还是有很强的推背感。4、操控方面：中规中矩，毕竟这种suv还是更适合一家人的家用轿车。如果想追求驾驶刺激和乐趣的。我觉得这辆车和我媳妇哪辆奥迪比起来，还是差点意思。毕竟便宜那么多，空间还是大那么多。5、空间：空间很大，特别是后排坐着很舒服。内饰这一块，比我媳妇哪个奥迪高级多了。6、功能，我觉得这个车的功能也是很可以的，可以秒杀很多40万以内很多合资车。7、油耗方面：我相信这是大家最关心的；我提车之后去加了个满油，360元，优惠35元之后，自己支付了325元，表显可以开970公里左右。然后晚上跑去特来电快充充电，在溃电情况下花了32元冲满。开130公里，合计表显示是可以开1100公里的。然后早上上下班开了60公里，回到家电巡航只剩50公里，不晓得130公里续航有没有包含那20%的保护的那部分电。我是全程听歌开的。我昨晚算了一下，好像是大约每公里花费2毛3的样子，不知道车机是不是没有调整正确。开了180公里之后，显示油耗约2.7升百公里。但最后没有拍照，个人感觉还是可以的。8、玻璃升降的时候很有高级感，声音很小。9、刹车很轻松，制动效果好，驾驶员不会动不动就往前窜，属于平顺降速。加速也是一样，不是暴力往前窜，但只要油门多踩一点，速度就平顺的起来了。10、音响我觉得还是可以秒杀很多合资车。不足的地方：1、目前还不太习惯那个方向盘。2、驾驶模式调到澎湃模式之后，一旦不加油就有点强制减速的感觉。不晓得是不是动力回收的缘故。3、隐形门把手好看，但感觉实用性不太大，手太冷之后有点不灵敏。总的来说：基本都是很满意的，可能我要求不高。还没有发现有哪里是很不满意的点，个人觉得如果不那么好面子的话，性价比来说还是很值得买的。今天又花了20元钱把纯电续航45KM冲到了130KM。等在过几天之后再来分享。

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2022-01-15

深思鹄虑562

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

IDD提车记

提车两个多月，也发个提车作业，首先说下结论，买这个车我觉得非常值。这又赶上各种原材料涨价，各车企纷纷应声涨价，导致UNI-K IDD同价位或同规格车型性价比最高，没有之一。【购车经历】 2015年9月买的CS75，正常保养磁护全合成，6...查看全文

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2022-03-30

车道笔迹

Panamera车主·车龄2年

长安这车还是有亮点

黑色调调，我喜欢！

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2022-12-01

先森很爱Unik

长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

UNIK-IDD提车一周感受

📒等车日记喜欢unik喜欢了整整一年，21年十二月末的时候就打算提燃油四驱顶配版本，当时优惠6000，落地说好不到20，我觉得合适就定了，试驾之后感觉油耗有些偏高，最后没选，去看了宋plus dmi，同时交了订金并且把unik给退订了...查看全文

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2022-02-03

黄昊楠1313

Ghibli车主·车龄7年

昨天油耗到了26格，正常吗

📉能耗分享，去年11月买的3.0T，外观时常，动感，动力强劲，声浪不错，就是油耗有点高，83升市区跑400公里，高速跑700多，对比同排量其他车型，油耗算高吗。

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2022-08-19

拉风的七喜

提车半个月使用感受～

长安忠实小白鼠路过，13年两厢xt刚发布，被评为最美国产两厢车，入手了人生第一辆车，当时全贵阳都没几个，开了6年因一场车祸撞报废了，正好赶上uni-t预售，又尝鲜了一波新车型，无奈改款更新飞快，当了一波韭菜，因工作原因，小t一年半跑了6万公里，油耗太高，正值idd预售开启，用t置换再次当了一波小白鼠！首先说说使用感受：优点：路上跑着很安静，比uni-t提升很多，车机启动速度超快，基本看不到启动界面，对于2吨出头的车重来说动力不输2.0t车型，空间够大，座椅舒适度很好缺点： 1、座椅加热很拉胯，3档只是温热，uni-t只有两个档，2档会有很明显的发热，k感觉还没有t的三分之一热 2、发动机起步顿挫超明显，有点像2档起步那种感觉，用电起步不会出现 3、大家最关心的续航，官网宣称满油满电可以跑1100公里，实际开下来应该能跑800多些，满电油耗在3.3左右，和官方差不多，亏电跑基本在7.5左右，市区堵车8.5左右，还能接受，就是hev或者ix模式下，电池里程掉的飞快，明明发动机有时候也介入，还顺带发电，但是电池掉的里程比实际来的里程还多，ev模式也跑了测试过，开了42公里，表显电池里程掉了65公里，没有开空调，只开了音乐的情况下人生三个车，都是长安，而且都是刚出的车型，属于第一批尝鲜，小问题和不完善的地方肯定都有，但是大问题三个车都没有遇见过，总体来说还是很满意的

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2022-02-09

朱叫兽116

unik idd提车作业1

2022年1月左右还在纠结GS8二代的时候，从各个方面都看到了unikidd这个车型，因为自己有车开，所以自己也不是太着急，而且自己经手的车也有几个了，从最开始的长安商用，到比亚迪S7在到东风风神AX7，前前后后也已经来了20W公里以上了。这个车其实我最害怕的还是变速箱，最开始的比亚迪S7就是因为双离合一直有问题，最后通过最低的折旧厂家给我收了，买个车当时开了3万多公里。本来一直想试驾一下在购买这个车，但是一直没有试驾车，所以一直没有试成，我这个人相对来说比较喜欢挑战，这次为了绿牌，又再次选了双离合加电机离合三离合变速箱的idd。我从看车到提车相对时间较短，这里给还没有订车的兄弟们说下我的流程，现在懂车帝上边联系几个本地的销售可以现场比价一下，然后你觉得哪家合适，自己就去那家定，谈好了相关的费用，然后走线上最好，而且有车的置换可以少1万，其他的就看本事了，我给大家说下我的价格，当然肯定有比我更少的，这个就不去纠结了，自己觉得可以就行了。价格如下：192900-10000置换补贴，车价182900 保险：5000，按揭的。贷款150000，这个利息11000多一点三年，这个套公式，当然你也可以选70000免息。后续几个费用，脚垫+踏板没有要少1000，只要了贴膜。我就是这些费用。当然我自己觉得我这个销售还是很不错，有兴趣要订车的车友可以私信我，我可以介绍一下。再次说下价格都是自己谈，我的价格就是这样，高低都不管了。还有就是这个车现在还在预售，我感觉正式价格估计还要往下一点或者保持，一样能退点钱回来。来说说用车感受，从2月18号提车到今天一共5天，公里数在500多一点，充电3次，快充35左右一次，行进线路大致模式EV纯电城区，高速HEV。由于这个油耗统计和电耗我还不能确定能否直观查看，所以我暂时对油耗不做评价。说下驾驶感受整车来说EV模式平稳，HEV模式城区有顿挫，以及发动机感觉换挡逻辑有一些延迟。HEV模式高速整体来说就比城区好，平顺。我依然觉得双离合还是这个样子。不知道其他车友有不有这样的体会！更多功能慢慢解锁吧。我还有一个小小的建议，几块高大上的屏幕里边，我感觉左右的胎压检测以及开门提示非常的LOW.不知道车友们有不有这样的看法。或者这个位置有办法设置其他效果嘛。我强烈建议长安可以吧这里做一个3D效果的胎压检测，开门提示界面，整个档次不知上升多少！后续还有部分小改装分享！谢谢！

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2022-02-22

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