当前位置:首页车友圈如何避免驾驶盲区
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6688阿奇
威然主打家用,常带家人出行,MPV车身大、轴距长,盲区比普通轿车多不少,摸透了适配威然的盲区规避方法,也试过几款实用辅助配件,今天纯车主实测分享,只说真正能用得上的技巧和配件,优缺点实打实讲,威然车友按需参考,新手也能少走弯路! - ⭐原车操作避盲区(无成本,核心实用) 1. A柱盲区应对 威然的A柱偏粗,转弯时特别容易遮挡行人与非机动车,尤其是小区和路口路段。我的做法是转弯时速控制在10-15km/h,不一次性打死方向,头部稍左右摆动,透过A柱间隙观察盲区,遇老人孩子多的路段,还会轻按喇叭提醒。 优点是零成本易操作,能有效规避核心风险;缺点是需要养成摆头观察的习惯,初期稍繁琐,熟悉后就成肌肉记忆。 2. 后视镜角度优化 威然原厂后视镜角度偏保守,侧后方有明显盲区。我调整的标准是,外后视镜让车身占镜面1/4,地平线在镜面中间,内后视镜清晰覆盖后挡风玻璃;变道、超车前,除了看后视镜,必须扭头扫一眼侧后方,这一步永远不能省。 优点是调整后盲区大幅缩小,行驶视野更开阔;缺点是外后视镜调整后,车身近处视野稍受影响,停车时结合倒车影像即可。 3. 车头车尾盲区处理 威然车身长、车头偏高,车头下方和车尾是高频盲区。倒车时我会同时看倒车影像和雷达,降下车窗听周围声音辅助;狭窄路段直接下车观察,绝不心存侥幸。判断车头距离则用雨刮器节点参照路边线,低速行驶慢慢试探。 优点是利用原车配置,无需额外花费;缺点是下车观察稍费时间,但能避免剐蹭,家用安全第一位。 - ⭐辅助配件避盲区(实用为主,不花冤枉钱) 1. 后视镜小圆镜 在威然后视镜下方贴了无边框高清小圆镜,能清晰看到车轮和车身近处,停车看路边线、倒车看后轮距离都特别方便,安装免打孔,粘胶贴合威然后视镜弧度,不遮挡主视野。 优点是十几块钱解决大问题,性价比拉满;缺点是视野有轻微变形,需要适应,边角易积灰,定期擦拭即可。 2. 前轮盲区辅助镜 威然前轮处有盲区,靠边停车易刮擦路沿,加装了车门处的前轮辅助镜,能直接看到前轮行驶轨迹,完美弥补这个痛点。 优点是安装简单,不影响车辆美观,保护轮毂和车漆;缺点是塑料款长期暴晒易轻微老化,选金属边框款更耐用。 3. 360影像辅助贴 在车身前后四角贴了超薄反光辅助贴,360影像里能更清晰判断车身与障碍物的距离,尤其是夜间和雨天,效果更明显。 优点是价格便宜,粘贴牢固,不损伤车漆;缺点是反光贴易沾灰,清理时需小心,避免刮花。 - 💰避盲区技巧与配件总结:优点VS缺点 优点:原车操作技巧零成本,只要养成习惯就能有效规避大部分盲区;辅助配件总价不过百,安装简单,自己动手就能搞定,能精准弥补威然的盲区短板,提升行车安全。 缺点:部分塑料配件长期使用会有轻微老化,选稍好的材质就能解决;原车技巧需要刻意练习,熟悉后才能灵活运用,不存在绝对的完美方法,谨慎驾驶才是根本。 - ⭐结语:威然作为家用MPV,空间优势突出,盲区问题是车身特性带来的必然情况,却能通过技巧和小配件有效规避。开车时多一份细心,养成良好的观察习惯,再搭配实用的辅助配件,就能把盲区风险降到最低。全家出行,安全永远是第一位的,这些小方法看似简单,却能让每一次出行都更安心。 - 最后问问大家,你们开威然时遇到过哪些盲区困扰?有没有好用的避坑技巧?欢迎大家评论区一起交流分享!
老马评测
📍坐标北京!2024款问界M7四驱六座车主,开了一年多,今天专门跟车友们唠唠盲区相关的真实体验,不吹不黑,全是日常用车的实在感受~ 🚗【先吐吐槽老车的坑】 之前开的车就4个摄像头的360影像,左前、右前那片死角是真看不清。小区里拐弯、窄路会车的时候,心里特别没底,好几次都差点蹭到马路牙子,每次过这种路段都得小心翼翼的,贼累人。 ✅【M7的6摄像头是真救星】 换了M7之后,最惊喜的就是它的6摄像头360影像!只要离障碍物近了,系统会自动切出前轮视角,之前老车的盲区基本都能覆盖到。我把触发距离设成适中,市区跟车、过窄路的时候,屏幕上能清楚看到车轮和马路牙子的距离,心里踏实多了,这一年多再也没出现过差点蹭到的情况。 🤖【智驾+自动泊车,低速太省心】 碰到实在拿捏不准的路况,开智驾就挺靠谱。尤其是低速挪车的时候,系统识别周围障碍物比我自己看还清楚。停车更不用说,离车泊入功能太实用了——有时候碰到特别窄的车位,自己倒半天不一定能进去,用这个功能基本一次就成,省了不少麻烦。 ❌【缺点也得实打实地说】 1. 晚上光线差的时候,影像画质会下降,虽然不影响判断,但跟白天比确实差点意思; 2. 前摄像头画质有点拉胯,感觉像老年机拍的,连车牌都拍不太清; 3. 调摄像头触发距离的菜单藏得太深,我刚开始找了好半天,后来才知道能喊小艺设置,这点必须吐槽。 💡【总结一下】 总的来说,M7的6摄像头比老车的4摄像头覆盖得全多了,配合智驾和自动泊车,能少不少剐蹭风险,不管新手还是老司机都能省点心。但机器终究只是辅助,晚上和复杂路况下还是得自己多盯着点,开车最终还得靠自己判断。这套系统能帮你省心,但真不能完全依赖它~
路亚扛把子选手
开车时被A柱或后视镜看不到的区域坑过,是最让人后怕的事之一。要避免驾驶盲区,不需要高科技,养成几个关键习惯就能大大提升安全。 一、上车先调整,打好基础 这是最简单却最容易被忽略的一步。正确调整后视镜能大幅减小盲区: 1. 中央后视镜:调整到能完整看到整个后窗。 2. 左侧后视镜:将地平线调到镜子中间,车身部分只需露出约1/4。 3. 右侧后视镜:同样将地平线调到镜子中间,但车身部分可以多露出一些约1/3,因为右侧盲区通常更大。 调好后,在车内看侧后视镜时,应刚好看不到自己车身的侧边,这样视野最开。 二、行驶中,养成主动观察的习惯 镜子调好了,关键还得会用: 1. 摆头观察过路口:在路口左转或右转前,在观察后视镜的同时,一定要向转弯方向侧头看一眼A柱盲区,确认没有行人或电动车。 2. 变道前回头扫视:打转向灯准备变道时,除了看后视镜,必须快速向侧后方回头看一眼,确认侧后方盲区内没有车辆。这是避免镜子里有车却还碰撞的关键。 3. 善用中央后视镜:时常瞟一眼车内中央后视镜,它能帮你了解正后方的车流情况,提前预判风险。 三、善用车辆已有配置 1. 盲区监测系统:如果车上有这个功能,变道时一定要留意后视镜上的指示灯或声音提醒,但它不能替代你回头观察。 2. 360度全景影像:在狭窄区域挪车或起步时,可以打开作为辅助参考,但行驶中不要依赖它。 四、保持安全车距 与前车保持足够距离,不仅能防止追尾,还能让你的视野更开阔,更容易观察到两侧和前方更远处的路况,间接减少了盲区带来的突发情况。 总之,避免盲区事故的核心,不是消除盲区,而是用正确的姿势和习惯去管理它。 把调好镜子、摆头、回头这几个动作变成肌肉记忆,是成本最低、效果最好的安全投资。
喂子集袋盐
作为瑞虎8 Pro车主,我必须说这台车的宽大车身虽带来宽敞空间,却也增加了不少驾驶盲区。A柱偏粗、车尾较高,在转弯和倒车时尤其需要留意。 经过块两年的磨合,我总结出几个应对技巧: 1.开车的时候一定要养成绕车一周的习惯,多关注一下轮胎下有没有钉子。 2.调整后视镜至最大视野,减少侧后方盲区; 3.务必利用好360°全景影像,特别是在窄路会车和停车时,瑞虎8pro的360°还有一个好用的功能就是可以同时观看左右侧前轮或者后轮的视角,过窄路会车和停车的时候很好用,但需注意影像偶有畸变,不能完全依赖; 4.养成转头观察的习惯,变道时多瞄一眼B柱外侧。 缺点是24款的车盲区监测系统都被取消了,如果盲区监测系统还有的话还能提示侧后方来车,驾驶安全性会更高。不过这些科技配置只是辅助,最终还得靠驾驶员自己多留心。 总之,瑞虎8 Pro需要时间适应,但只要养成好习惯,这台大块头也能开得安心顺手。
执着的荷叶rEB54
成熟的司机素质体现在不路怒,踩出双闪也只会在时候给兄弟吹水说衣角微脏,下次不从右侧逼近车辆了
帅斌e起出行
每天一个用车知识,一招教你鬼探头如何避免
不是藕霸是粉霸
差点闯祸,紧急触发REB
XiangpingH
一般而言,中央驾驶座与方向盘的设计主要见于赛道专用车辆,因为这种布局仅对赛道车辆具有实际意义。 首先,将方向盘置于中央会限制座椅布局,这在现代汽车设计中是一个显著问题,因为现代汽车的设计理念是以家庭使用为核心。 其次,当驾驶者位于中央偏左的位置时,更易于观察对向车道的来车情况,从而获得更佳的视野。 此外,相较于直视前方,以一定角度观察引擎盖有助于驾驶者更准确地判断自身车辆的尺寸。 再者,也是更容易驾驶者进出车辆。
绿灯请地板油起步
危险正在悄然来临,晚上车灯的盲区了解一下
故北鸢
前几天开朋友的车帮他接了个人,意外发现了一个解决 B 柱盲区的好东西,今天特意来跟大家分享一下。 首先,咱们来说说什么是 B 柱盲区。B 柱位于驾驶座和副驾驶座之间,当车辆转弯或者并线时,B 柱会遮挡住一部分视线,导致驾驶员无法看到车辆侧后方的情况,这就形成了所谓的 B 柱盲区。这个盲区存在一定的安全隐患,可能会让我们在驾驶过程中忽略旁边的车辆或行人。 而我朋友在车上安装的这个中控后视镜,简直是太棒了!它是一个长长的后视镜,通过橡胶带套在原来的后视镜上。不仅能够看到后挡风玻璃的范围,还能清晰地看到后侧窗的范围,从而有效地解决了 B 柱盲区的问题。 在实际驾驶中,有了这个改进后的后视镜,无论是转弯、变道还是并线,都能让我们更加全面地了解车辆周围的情况,大大提高了行车的安全性。而且安装也非常简单,不需要复杂的操作和专业的工具。 真心觉得这个小小的改装很实用,所以迫不及待地分享给大家。希望能对各位车友有所帮助,让我们的驾驶更加安全、更加放心
笔西多
恐怖瞬间,差点摊上大事!三个熊孩子晚上骑摩托,不戴头盔不开灯还闯红灯,buff叠满,差点倒了大霉!!
JaTour
一直感觉09刹车有点软,刹不住的感觉,这波36公里时速极限刹停,AEB也应该是有介入,吓尿了
不再犹豫55588
远程指导车友,改装瑞虎7盲区辅助灯,安装成功,花最少的钱达到最大的效果-不再犹豫原创思路
淘星星杂货铺
微蓝6p盲区真的挺大,提车没多久就一血,急忙加了团购360全景的群,但看群友动辄10小时的安装周期,甚至两三次的返工,发现360太依赖施工店师傅的水平,考虑到现在待的城市太水,自己还要带孩子,没有完整时间,一番搜索后,选择了——前左右三摄分...查看全文
统一回复车友:盲区辅助灯效果
小伙愛喝西北風
怪不得叫跨界suv 过个窄路左右根本看不了,上了减速带以为是撞上什么东西了 有没有什么解决办法!
悠闲春风Ddm
A柱真的大!!!!!
用户56872406798
………………
22020款瑞虎5X新享版
4S店送的行车记录仪真垃圾。记录的全部是损坏文件。终于自己装了一个盲区带,记录仪的!终于可以放心出去
淘乐老鹰
是什么原因让我如此感叹?猜猜看!
Mr阿战
能够用预判避免的事故,就不要秀车技了。
玩车派官方账号
玩车派独家完美盲区辅助灯!无损升级安全可靠!!
不懂小机灵any
如果有360全景影像的话,倒车停车,在配合雷达,基本是没有盲区的!实在不放心的话可以下车随时查看车周围情况再进行停车操作!
马虎哥说车
对于A柱的盲区,我是在转弯的时候会抬头或者歪着头多观察两眼,不过现在出现了透明A柱的设计,会在一定程度上去除盲区的影响,不过未来不知道能不能大范围得到应用。对于没有倒车雷达影像的车也可以加装一个,你会发现倒车雷达真的特别有用。
我们可以通过调节后视镜,车外的也好车内的也好,都把它们调节到以自己的开车坐姿为标准,去观察它们的时候所能提供的最宽的视野范围。
fly神龟92
在转弯的时候a柱很多情况下都会遮挡视野容易造成事故。所以在拐弯之前就要确定好周围没有车辆在附近也就不会造成事故了。
在倒车的时候摇下车窗,不要让他遮挡视线。需要的时候把头探出窗外来确定间距,另外合理利用倒车影像也是个避免盲区的好办法。
相宜荟
帝豪GS最大的盲区就是A柱,A柱严重影响视线非常的不好,每次开车一变道及过弯的车时候是最不好,如果一不小心就会遇上事情,所以大家平时开车的时候细心及放慢速度,减少盲区带来的危险,
Maggie797
启车前要观察好四周有无人或者物,行驶是不要看到没车就变道,稍等1-2秒没车再变。
HuLianWangHunDao
汽车A柱盲区隐患大?做好这2点,有效避免盲区剐蹭事故
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