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    新款伊兰特N-Line你觉得如何话题封面图
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    新款伊兰特N-Line你觉得如何

    根据消息称,广州车展将亮相途胜L混动,途胜L N Line以及伊兰特黑武士限量版,根据消息称明年伊兰特将会引进N-Line,大家觉得引进的伊兰特N-Line只是运动套件呢还是真的会引进2.0t呢,伊兰特N-Line用的可是湿式双离合,这样的话伊兰特现版本的1.4t明年是否会改用湿式双离合呢!价格又会是多少呢,有点小期待!特别是运动套件,大家伙对于这个消息你们怎么看呢!大家伙可以说说自己的看法,一起讨论!

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    你们油耗多少1737012614268936图片你们油耗多少1737012614268936图片

    首先我的车是北京现代10款伊兰特悦动,我很喜欢伊兰特它保过我的命,如果这次会上N或者Nline 我肯定会拍一部视频来纪念我与它的故事,我是B站的up主,粉丝也有5千多。 我觉得N目前无论是在国外市场的评价,还是国内车评人的评价口碑基本都很好没啥问题 ,外观除了前脸有点膈应,但是它的配置和内饰都很良心,基本就是原厂小赛车的感觉,而且细节方面还能模仿WTRC的声浪,本身车的声浪回火就很带感,车内的模仿音更加逼真,所以无论是大局还是细节现代真的做到了完美,如果真的要引进真的可能会回到巅峰时期,我觉得现在现代在集中所有的力量打一个点,我不希望现代和北汽闹掰 N系列陨落,这样不仅我们这种忠实用户失望,一线员工也会把自己的地位放低,会越来越不好。 N LINE方面:我更喜欢它直接出一台2.0T的合资车,一个是为了防止进口N可能卖不出去的尴尬,二 是也能打破一波“现代伊兰特只是出租车”的地位,如果只出套件版本,发动机1.6T的N LINE 那就真的是到时候如果N也出俩车互相抬杠反而失去了意义,真的是没必要的竞争最后肯定是谁卖的不好停售谁,倒不如 一不做二不休,提前商量好上N还是N LINE,如果上N咱就把N LINE当套件卖,不上N就把N的细节技术 发动机 以及内饰都搬过来,黑轮毂和红色刹车卡钳都放上去,肯定会火🔥,我真心的希望伊兰特出个好的新能车!

    我希望能引进N或者N LINE !17425031008952431图片我希望能引进N或者N LINE !17425031008952431图片
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    我的是21款1.5尊贵 新车正式上市一个月不到 我就定了 那时候在懂车帝上看的图片感觉不大好看 后面去4S店看到实车之后 感觉比图片好看太多 我现在已经23,000多公里了 我来说一下自己的感受吧 优点 ①颜值高 ②内饰不错 双连屏 中控也不卡 挺流畅的 功能也挺全面 ③全新Top动力组合比以往的1.5L动力会更强一点 运动模式只要舍得给油 也是随叫随到 经济模式的话 动力可能有一秒到两秒的延迟 不过家用也够用了 只要舍得给油 等红绿灯时基本上都是第1个冲出去的 ④省油 高速 乡道 国道 市区 山路我都跑过 市区在不堵车的情况下 平均油耗大概在6.3左右的样子 堵车的话 这个就不太好说了 能自行发挥往上再加点😂 国道按80~100码的速度算 油耗大概在5.5左右 高速120-150满载的情况下 油耗大概在6.5左右 山路的话 上下坡多 弯道多 中和油耗也在6.5左右 我开车也并不温柔 也经常一脚下去三四千转 这是我个人开这车的油耗 别人的我不知道 不做统一说明 ⑤刹车偏软 不会让你轻轻点一下刹车而感到顿挫 我个人感觉挺好 ⑥配置挺高的 基本常用的都有了 方向盘加热 座椅加热 主家电动座椅 语音控制 定速巡航 车道保持 车道偏离 全车语音控制等等 下面再说一下缺点 ①皮薄 车漆薄 经常停在车位上 被一些不良车主 开门就使命推 一撞就是一个坑 掉一块漆 重一点底漆都会露出来 ②中后段提速有点乏力 上了110-120 地板油都只是两三点的往上涨 不过前中段提速还行 ③开了2万多公里 车内音乐声音稍微大一点 就有异响 ④底盘偏低 人稍微坐多一点 底盘压的就可能只剩10公分了 再过个减速带颠一下 有可能就磕到底盘了 所以满载的情况下 过减速带或者坑的时候 一定要减速再减速 把速度尽可能放到最低 这样保护底盘 刚出来一个月不到我就定了 我是20年12月中旬定的车 等了一个星期提的 那时候因为新车刚出啥优惠都没有 后面我叔有关系找到他们经理 硬生生的砍了一个保险的价格 送了前后行车记录仪 底盘装甲 四件套 全车玻璃膜 贷款7万零利息 算了一下 落地大概在138,000左右 对了 我是在厦门买的 挂的厦门牌 第3张图是我当时高速在服务区拍的 你们能一眼就找到哪辆车是我的吗😂 综上所述 希望我的意见对各位想买而犹豫不决的兄弟姐妹们有所帮助

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