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聊蔚来ES6用车感受

恭喜您提车并选择懂车帝车友圈，开心之余不妨浅谈一下对蔚来ES6满意与不满意的地方吧，以此作为与爱车朝夕相伴的序章。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

柚宝5201314

蔚来ES6车主·车龄半年

充电桩深夜罢工？还好我有大招

最近几天遇到件事情让我对换电有了新的感触，以前没察觉到，具体是这样回事: 因为我日常通勤距离较长，为了以防万一我一般电量低于30%就会用家充补能，这天也如此，结果发现充电桩的指示灯没亮，然后我就去重启开关结果还是没反应，我就立刻发到服务群，工作人员也是立即回复了我，给了我几条解决方案，于是我按照步骤先去找物业查看，后来得知是线路检查临时断电停到第二天，这个时候要是不能换电的话只有两种选择，要么第二天大热天去外边找桩子充电，要么晚上凉快的时候去跟大部队排队充电，总之两种充电方案感觉都不太妙，但是有换电可就大不相同了，换电站离我家就几百米，直接再大胆的开一天车，下班剩8%的电顺路就去换电站换了块新的，用送的换点券直接0元满血复活。所以如果没有换电，我绝对会感到焦虑，会考虑续航到底够不够用，考虑充电的过程会不会有其他情况，排队充电的人多不多等等复杂情况，这么一看关键时候换电确实能治好我的补能焦虑。

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9天前

柚宝5201314

蔚来ES6车主·车龄半年

热天到了，电耗情况分享

热天开电车确实有点享受，但是又担心电耗升高，我也是第一次开电车，完全是把开油车的经验照搬到电车，经过半年多的驾驶体验，发现高温天开空调对电耗影响其实是比较小的，更多的还是跟路况以及驾驶习惯有关。成都最近都是连续多天的高温天，最热的时候平均也有30°左右，而且无风，极为闷热，上车前就得打开空调降温，那么我这几天开下来电耗基本也就在15个左右，60公里的往返里程，高速占比90%，城区10%，早晚高峰基本也是全程堵着走，通畅路段并不多，平均往返耗时也是2个小时左右，全程空调三档，设置为20.5°，避人吹，座椅通风1档，音乐不停，胎压2.6，悬架调最硬，方向盘标准，动能回收极低，零百加速7.9，偶尔座椅按摩一下，上下班前提前5分钟备车，基本设置就这些，整个使用下来，车内感觉相当舒适，驾驶感受也极好，并且还节能。城区路段会拉高电耗，因为频繁刹停、起步、变道，所以这里我还是划个重点，起步一定是轻踩电门，匀速起步，当速度提到40左右再加速超越车流或驶出拥堵区域，前方畅通即可松开电门滑行，或轻踩电门保持匀速，因为城区没多远就一个红绿灯，而且限速，你起步跑再快也没用，快不了多少时间，这样下来电耗并不会多高，同时也会省下一些时间，而且很安全。高速路段我自己基本上会快速去到快车道上开启Pilot（熟路不开导航就没用NOP），因为高速路一般都是按规定车道行驶，路线清晰，路况较好，与复杂的城区道路截然不同，开启Pilot后无论是堵车时跟车，还是畅通时高速行驶都比较稳，而且电耗平均不用自己去刻意控制脚法，除了上下匝道和偶尔变道自己操作一下，剩下的时间都是相当的省心。

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04-16

柚宝5201314

蔚来ES6车主·车龄半年

又到我第一喜欢的电耗分享环节

最近两天成都直接高温，还好可以提前打开车内空调，大概提前五分钟打开一键降温，一上车就仿佛回到了凉爽的春天，就两个字：舒服。仍然全程打开空调，温度20.5度，风速两档，避人吹，全程听歌，车辆设置为7.9s零百加速，动能回收极低，悬架调为标准，胎压标准，可以看到上下班电耗差不多，70%的路程都挺堵的，剩下30%路程基本敞跑。整个过程没有刻意控制脚法，没有急加速，急减速，急转弯，基本一上高速就尽快驶入快车道然后打开Pilot自动驾驶，遇到需要突破车流或者有更通畅的道路就果断取消智驾，变道后继续打开Pilot，打灯自动变道比较犹豫，所以这里一般我是在保证安全的前提下手动操作，该加速超车的时候不犹豫，也不踩地板电，就始终保持匀加速，尽量避开与它车并排跑的情况，偶尔会踩深点电门瞬间突破车流，前边越通畅越好也越安全，Pilot打开的时候一般初始速度设置为110，然后根据路况再做加减，智驾差不多就占50%的时间，没有长的上下坡，就这么正常来开电耗就是这么多了，还有进步空间。

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03-26

捕手海鸥

提问大家考虑购买蔚来ES6最终又放弃的原因是什么?

02-28

背靠背搓背

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来ES6使用一年，聊聊个人感受

2023年底，陪同事去提了比亚迪海豹，惊叹于国产新能源的颜值内饰，开始关注了各个车型。零跑C11，理想L7，小鹏G9，蔚来ES6等等，最终在G9和ES6中艰难选择了蔚来，哈哈（因为怕自己很快后悔，本着就买最贵的就行了的选择） ES6被称为六...查看全文

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02-27

熊熊的专职司机

蔚来ES6车主·车龄1年

新年第一撞，行车记录仪帮大忙！

看完哪吒开心回家，没想到拐弯的时候砰的一声，完了，又撞了！赶紧下车查看情况，从案发现场来看，好像是我把人家车撞了，对方司机很凶：怎么开的车？我停着你都能撞了？不急，没处理事故的经验不要紧，我赶紧呼叫警察叔叔，交警叔叔很快到达现场，问我有没有行车记录仪。这不巧了吗？es6有多视角行车记录仪，想看哪里看哪里，赶紧从车机上把行车记录仪导手机上，我把右侧视角的行车视频给交警叔叔看了，认定对方全责，因为他压线行驶，还谎称车没动，对方表示不服，一直找交警叔叔理论。因为要赶回家吃饭，所以叫了蔚来的事故值守，小哥到达现场后，给他说了一下情况，让他指导一下对方司机报保险和定损，我就先撤了。后面也是辛苦小哥把车开回了售后服务中心，并且第一时间就安排了维修。回想这次事故，如果没有侧方位视角的行车记录仪，还真说不清楚，交警叔叔都笑了：现在的新能源汽车确实高级！

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02-19

黑小贰

蔚来ES6车主·车龄5年

2024年我的用车成本总结

2024年已经过去，蔚来给我发了一个2024年用车年度报告，根据报告我算了一下我的蔚来2024年的用车成本首先就是保险这一块，我在3月份的时候保险到期买了蔚来的服务无忧， 1399中间档加上保险费6830.27元，个人感觉服务无忧1399的性价比最高。这个增值服务就包括一键维保，然后免费的上门补胎，免费保养，五折补漆等。其次就是保养周期，我2024年开23251公里了，我的蔚来ES6的保养时2万公里保养一次，保养的清单可以看一下主要就这三项：常规检查的270元还有就是空调滤芯220元雨刮是240元那其他就没了，那雨刮和空调滤芯是可以自己选择做还是不做的也可以自己在外面去换这个是不影响质保的只有常规检查的这个270元是必须的，这个涉及到终身质保的权益如果。保养你想做完整版的就是752.5元那如果你只是想做个最简单的那就是270元。最后就是用车的充电成本了，我一年23251公里，6749.7KW。自己算了一下根据家充、换电、超充合计算了一下总花费2533.12元。综合来说，我的保险加服务无忧总花费8219.27元，保养费用因为买了1399的服务无忧，我的保养是免费的。电费合计花费2533.12元，2024年总共花销10752.39元。平均每公里花费0.4624元。

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01-06

奇妙虫虫

分析一下蔚来ES6与哪吒V的能耗情况

坐标：浙江；蔚来ES6驾驶模式：加速9.9秒，动能回收极低（采用CRBS模式），其他都标准；哪吒V驾驶模式：动能回收3档加单踏板模式；空调开不开：至少从10月下旬开始极少开热风，不喜欢热风上脸的感觉；驾驶风格：我脚重，家父跟...查看全文

分析一下蔚来ES6与哪吒V的能耗情况74523618931411523181图片

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分析一下蔚来ES6与哪吒V的能耗情况74523618931411523182图片

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2024-12-25

一丝不苟溪水YTE

18岁｜终于拥有自己的爱车不靠父母全靠自己老公

18岁｜终于7450053153447313945视频

18岁｜终于7450053153447313945视频

2024-12-19

用户2242451125259

蔚来4年车主 ES6使用分享

蔚来es6开了4年 6万公里主要市内通勤先说说优点吧服务确实不错地库剐蹭小的事故专人来修，自己上门来取车不需要送加速还是比较满意的同年份车里尤其是suv同向对比数一数二但蔚来缺点真的是非常多后面换车还是选Gle或者q7 传统bba好太多了 1 ）蔚来的电池换电虽然很美好（听起来），但是换完电池都不是满的 85%到90%为大多数，而且本身电池都是越来越旧，最开始买的时候换电完370km绰绰有余，现在换完200km真的就没了马上又要去换，再加上平常停在地库自己还会掉，一周至少是2次起步。中间修车有开朋友的glc，加油3周一次绰绰有余，人家满油850km实打实，蔚来这个200km都有点虚。 2）这个ai和地图因为早期车主了，还是有点卡顿，屏幕用久了会有点漏液，然后门后有异响（给更换了胶条还是有点小了很多），然后自动驾驶很吓人，出过高速路左边护栏小剐蹭（蔚来帮修了，服务还是可以的） 3）加速非常非常没质感，很突兀 4）动能回收很难受，调教的不好，试驾问界就没这个感受，没别的新能源做得好，老婆朋友坐会晕车总体蔚来也算是给我开这么久，打开了新能源的大门吧，但是用下来和燃油车差距很大，和别的新能源也没优势，如果是在看车的话真心不推荐，准备换车了 🌟语音交互 👎 🌟后备厢空间 👍 🌟后排空间 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟换电站泊车 👎 🌟车门及功能 👎 🌟自动泊车能力 👎 🌟噪音控制 👎 🌟手机互联 👎

蔚来4年车主 ES6使用分享1816118582709379图片

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2024-11-19

用户3730290596114

#蔚来#问题#避雷#故障

相信蔚来的品质，然后就失望了买车4个月，品控不严导致车内异响，贴了个毛毡；想想算了一点小问题能怎么办？还能退不成然后电量显示问题，实际2%的电显示12%，导致我现在特别有电量续航焦虑吧，去维保了查到异常但只回滚了一下软件。最近又双出问题，自动驾驶开着，噌的一下刹打双闪，说是故障了；雷达无法正常工作，不是脏遮蔽，因为重启后又好了真的很失望，小毛病很多，虽说可以去售后，但是谁买车想一天到晚售后，也耽误事。真实体验，原意为每句话负责！

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2024-11-18

炒饭的Fun

蔚来一代老车终于又升级了，Alder2.1.0版本最大变化就是NOMI GPT，确实聪明太多了！

蔚来一代老7432146912364495385视频

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2024-11-01

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑

国庆7天长假自驾从浙江到福建，几乎走遍了福建大大小小的城市和景点，自驾里程超过了2000公里，这是蔚来购车将近一年以来第一次长途自驾旅行，分享一下真实的自驾体验。车子是蔚来es6，75度电买断，在出行前，升级到100度电池，这是蔚来独有...查看全文

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2024-10-28

龙卷风小老虎

提问请问大佬们，你们的ES6有空调异味吗？有一股发酵的臭味太难受了！去蔚来检查清洗两次了都没有效果

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2024-10-27

智慧奶酪5t3

五角星战士es6提车了~

提出一段时间，目前其实整体来说非常满意。底盘的话会偏软一些。大家如果想要座椅偏舒适一些，还可以再加一个头枕，这个是我近些天用下来的比较大的感受。

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2024-09-26

空间设计搬砖者

蔚来ES6车主·车龄半年

蔚来es6提车两个月用车感受

提车快两个月了说说这两个月跑了不到两千公里的用车感受。其中单程一百公里内出差两次，自驾郑州到少林寺旅游一次。其余时间就是市内通勤为主了。选择了电车告别油车也是一种新的出行生活方式，就像买了个新款手机一样，也需要慢慢学习摸索。个人比较认...查看全文

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2024-09-25

二喵说车

蔚来ES6的销量，为什么比宝马X3还高！

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2024-09-20

是曹臻啊

蔚来ES6车主·车龄1年

换电站不够用啦！布局提速！

蔚来今年销量大涨。现在连车主们都感受到换电站明显不够用了！蔚来的建站速度要赶紧提速啦！按照计划，蔚来今年会继续新增1000座换电站。这是根据去年的整个布局规模来做的规划。但是很显然，今年的情况相比去年有了很大的变化。首先，就是销量大涨带来的用户数量暴增。去年上半年，蔚来的月销量大概就是今年的60%左右，最高1.2万，最低仅6000多，直到ES6上市和一系列政策调整后，销量才有起色。而今年上半年，新的BaaS政策结合终端优惠措施，蔚来销量节节攀升，越来越多用户开始接受和习惯于换电。尤其是选择BaaS的车主们，普遍收到了几十张换电券，不用白不用。其次，就是换电站的建设速度，上半年为了等四代站量产，新增的数量极少，很多销量增长的地区，换电站还不见增加，这就导致了供需关系发生变化。换电站的电池是真的不太够用。另外，部分地方原先换电站使用的人少，所以会先布局一座一代站，这个初级产品电池舱才5个，不仅需要人工泊入，而且轿车都不适配。现在周边或者途径的车辆明显增加，这种一代站也到了被淘汰、升级到三代四代站的时候。最后，以目前销量增长的趋势，今年1000座的布局规模，我觉得是有点保守了。是不是考虑再投入一些？

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2024-07-31

Mimo换电车了

蔚来ES6车主·车龄1年

记一次略极限的换电

话说，上次换了个70度的电池。心里什么感觉？没有感觉，因为70度和75度一样用，用完就换了，我用的是电池里的电，电池外壳和内部电芯有人保养保养呢哈哈，关注圈子的人有车主，有的换电有的不换电，也有说换电了就是旧电池的人，也有观望蔚来...查看全文

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2024-07-15

爱笑的自在妈

蔚来ES6车主·车龄半年

长途驾驶3500km后的选车心得分享

换车初衷之前我是一名宝马X3车主之所以想换车主要原因还是考虑到经济实用性和我的用车场景，首先我大部分是市区通勤，其次小宝马开了4年行驶了64000公里，到4S店保养单子出来接近2万块的保养费用谋生了换车的想法。油车开起来长途还是比较费劲，且当下油费不便宜一箱油450最顶峰600 正好朋友介绍了解了蔚来油车换电车的政策优惠满满，宝马卖了22万，蔚来es6 25.6落地，保养的钱几乎可以少补一点就可以换个新车，何乐而不为，于是4.25一天时间卖车，4.26试驾然后晚上果断下定，4.29提车。速度杠杠的。讲一下我20天行驶了52000km的用车心得吧本次行程我从南京开往贵州千户苗寨，总行驶历程往返3500km 途径安徽、湖北、湖南、重庆，最后达到贵州千户苗寨 NO .1全程无里程焦虑，无油费焦虑，车机和手机都可以智能规划路线，可以采用全程换电模式或者换充模式，让我更有理由更大胆带着家人一起去长途旅行，对于有宝宝的家庭可以大大提升生活品质，去诗和远方。 NO .2长途驾驶更省心，高速 NP 使用高达95％以上#蔚来es6[超话]#，以往开两小时就困了，有了 NP 一小时开4小时车程也不累了。 NO .3 nomi 以及无麦 K 歌，让开车不再只是枯燥开车，旅途中乐趣无穷， NOMI 的把玩性很高很智能，还可以各种装扮，我给 NOMI 买了两个帽子

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2024-05-28

是曹臻啊

蔚来ES6车主·车龄1年

情况就是这么个情况，全程地面的开了42分钟，能耗是越来越低了。其实电车能耗表现最好的条件就是:20到25℃、城市中等路况、平均车速25到30。不用像网约车那样刻意慢着开，就正常的车速，遇到前面红灯，可以提前松开油门滑行（动能回收力度大一些，效果更好）。

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2024-05-08

BlackMoge

蔚来es6提车！

@蔚来看新能源也有一年左右了，一直在极氪001和蔚来之间犹豫。近期试驾了这两款车后，最后下定了蔚来es6。原因有几点，在操纵感上，极氪确实优于蔚来，但实际用车差别不是很大，能源补能也没有蔚来灵活度高，坐车感受也是蔚来舒适一些。提车过程也很暖心，每个负责不同模块的工作人员挨个服务，提车流程流畅，每个部分都很清晰明了，最后我把车直接开走上牌的时候，一群工作人员围在车窗前送我离开，每个人脸上都是担忧，确实感觉到他们的真诚了。开车这几天也发现了一些问题，让我这个晕车人士感受最大的还是舒适模式下走烂路车太晃，而nomi没办法语音调节底盘硬度，需要临时手动将底盘调硬，这点比较麻烦。希望后续能ota一下。总之车很好看，经常有路人问这个车的品牌，车也很好开，很容易上手，家里很满意。后续等再开开看再反馈。

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2024-04-24

是曹臻啊

蔚来ES6车主·车龄1年

ES6顶着限速跑！结果来了！！

今天租了一块100度电池，直接从上海出发，干800多公里外的淄博！在平桥服务区更换一块电池后，直接顶着120的限速，开着NOP+，冲！！中间2/3的路程甚至定格在125。不得不说，苏北、山东的高速公路条件太好了！！跑了257.7公里，一刻不停，到沂南服务区二次换电。图一就是这段路程的数据！99.9%的顶着限速跑，98.6%开着NOP+辅助领航！第一次换上一块93%电量、续航580的电池，第二次换电的时候剩下18%电量、续航114公里。综合算下来，ES6顶着120限速跑，续航达成率大概可以到61%左右。不要拿SU7、001这些轿车比较，至少应该对照model yp，毕竟是一台超过2.6吨、360千瓦、700牛米的四驱SUV，这个表现很可以了！

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2024-04-23

是曹臻啊

蔚来ES6车主·车龄1年

开到宝应服务区，突然就大雨滂沱。赶紧躲一会，顺便算一下到目前为止的能耗表现。数据如下: 升级电池换电出发时，电量93%，续航580公里；（图一）此刻，跑了325.2公里（图二），加上剩余里程149公里（图三），最多还能跑474.2公里，折算下来就是81.75%的综合达成率。这325公里的路况，上高速前，大概30公里的嘉闵高架快速路，比较畅通；上高速、没有过江阴大桥之前，路况不太好，车流量大，还遇到道路养护堵车，堵了几段；过了长江，道路开阔了，车少了，几乎就是顶着120km/h限速在跑，而且大多数时间下，都是开着NOP+。所以综合能耗是有变化的，车流量大、车速没到限速的时候，平均不到17，长时间120的跑，大体上就维持在21.6。好了，我是比较满意了。

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2024-04-23

是曹臻啊

蔚来ES6车主·车龄1年

升级100度，跑长途！！

我到要看看，升级100度电池包后，ES6能在高速上跑多远。今天目的地淄博，距离上海800多公里，预估高速上只需要更换一次电池。咱也不收着，就顶着限速的上限，跑起来！！！想去服务区就进！！！全程NOP+用起来！基本参数:升级后，93%电量的电池包，预估续航580公里，比同样电量的75度电池包增加116公里。所以根据行车电脑计算，400多公里的路程到达中间换电的服务区足够了。

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2024-04-23

carlsonlin

蔚来ES6车主·车龄1年

年轻人的选择，好开，运动，舒适

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2024-04-19

是昂

升级啦升级啦。换电不下电。还能看到模拟视频，真不错

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2024-01-30

Nio奶爸刘

蔚来ES6车主·车龄1年

给爱车换个颜色

又换颜色了，美滋滋，原来用的全银色的膜，因为前段时间发生了追尾，膜车头处侧面翼子板全部毁了，所以决定换个颜色，之前贴的改色膜，高速上还是会被小石子磕掉膜，虽然没有伤到里面漆，膜掉了漏颜色了也很难看的，所以这次目标还是多花点钱贴个车衣吧，但是原厂是蓝色，不是很喜欢，这次选择了黑色车衣，虽然价格不便宜，但是好处就是膜厚，一些平时的小剐蹭划痕之类的都可以避免了，比如洗车时划痕，比如小树枝，又比如小石子，车衣还带有热修复功能，太阳底下暴晒小划痕会自我修复，总之好处多多，黑武士也是相当的帅气！

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2024-01-22

森林ks

蔚来ES6车主·车龄5年

我的ES6升级Alder2.0.0了

我的ES6升级Alder2.0.0了昨天晚上看了直播，也有好朋友去现场参加沟通会。当晚，我的车就收到推送并下载安装成功了。其实，我知道，一代老6在智驾驾驶方面是不会有什么新功能了，毕竟驾控芯片和算力再加上硬件的限制摆在那里，而且我对目前老6的智驾已经基本能够满足日常使用了。我对200的期待还是主要在车机上，界面和banyan系统终于一致了，一些功能，比如日历，打灯盲区显示，换电站图层，仪表屏小地图等一些实用的功能还是跟上了，8155的芯片升级还是值得的。但是也有个遗憾，那就是蓝牙解闭锁，由于客观原因，只有牛phone能通过按压门把手来实现，其他品牌的手机由于体验，权限等手机的原因没办法有了，可惜啊！！！ 💔 爱车吐槽

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2024-01-13

ruiyuqun

2023年用车总结

2023年的最后一天，使用蔚来的年终总结：120天，行驶了13134公里，与同级别燃油车相比节省了6000元。到过18个城市，探索了65个城市地标。换电24次，直接节省电费2400元左右。累计智驾3201公里，智驾得分99分。今年最长的一次长途旅行是国庆节出游，单程行驶了1100公里，往返接近3000公里。因为国庆期间高速免费，我又有免费换电权限，所以国庆出游交通费基本为0，全家5人，跟乘坐高铁相比，直接节省交通费预计5000元。所以，虽然蔚来买车相对比较贵，但是使用成本还是非常低的，整体用车体验非常满意，2024年继续加电！

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2023-12-31

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