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531流水
Model Y车主 特斯拉APP可以通过蓝牙连接车辆,我的是苹果手机,APP还从来没出现过车辆无法解锁的问题。每次到车旁边,拉门把手肯定能打开。由于我家地下车库,联通没信号,但是也丝毫不影响开车门。因此养成了出门就带手机开车的习惯。 车辆APP的预约功能很好用。比如想早晨7点出发,嫌车里温度不适宜,可以提前预约好,但是我可能比较喜欢提前把通风打开。预约充电也可以进行错峰充电,对于有波峰波谷电价的地区很友好。直接回家把充电桩插上,预约好时间,我一般预约的是晚上十点开始充电,基本上一到时间就开始充了,app上是可以直接看到充电的进度的。预约维修和检测也可以从APP操作,预约成功后,会有服务中心联系,不过这个功能我暂时还没用到。再讲一下特斯拉APP里面一个非常重要的功能,就是哨兵模式。强烈推荐大家在路面停车,老旧小区,路边停时一定要开,不要心疼电。因为有家桩奶瓶,没必要省这点电。因为有车友已经中招,没开哨兵,也找不到肇事者。然后自己掏了不知道多少倍开哨兵的钱去维修……PS:听说目前有测试新功能,以后可以APP上看到车况,并且还能远程喊话和鸣笛……还有一个魔豆车主的APP,可以看到每段路程的能耗,还有充电的时间,都可以看到,也是对官方app的一个补充,还是很不错的。最后上图。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
袁圆园YY
特斯拉的充电🔋桩,自己家地下室要拉40m的线 当时算下来要在1w+的价格,因为有超冲赠送,所以一直也没当回事安装 直到老妈买了欧拉,赠送的充电桩,40m的线只用2000左右,再加上销售说还可以冲特斯拉 马不停蹄的安装上,果然真的香 基本开到100左右冲,7个小时内充满 手机📱app监测,随时看冲到多少,是否正常在充电🔋~ 实测慢充比快充耐开,甚至冲的更稳定,电量更满~
江山错落
昨天刚刚提车,汉,今天就好多同事围着问,这车怎么样?这车大不大?这车换电池贵不贵。。。一大堆。。很多也懒得回答。。只想顺比亚迪汉ev,国货之光。试用了一下车子app和驾驶感觉,忽然就发现时代在进步,科技发展实在太快,试驾的时候还在惊叹“你好小迪,打开空调”有多么高级,然后现在发现竟然手机就可以打开车子空调,而且还有好多,锁门,消毒,打开尾门等,试用了一下,真的是舒服,先是一堆提示,防止误触(这就是私企和国企的最大区别,人性化服务),然后就打开了消毒功能,还友情提示不要放易燃物等,要保证又充足的电量等等。。然后研究了一下app。。发现还有电耗,胎压,开了50公里,目前电耗16.4。。满满的惊喜。。就像4s店的销售和我说的一样,每天都去慢慢摸索,也许每天都会有新发现,有新惊喜,今天吃完饭的时候校长也问我这车怎样?一些问题,忽然就觉得,这车值了,说明他的颜值和他的与众不同,已经引起了很多人的注意,很多人可能路过都要看一看,这车不错,我只想说,相信国货,相信比亚迪,特斯拉虽然牛,还不是准备用比亚迪的刀片电池!!希望接下去汉不会让我失望,不要出现问题,让我这个穿着鸿星尔克,用着华为手表和vivo手机,继续相信国货!
中规中矩33
充电桩安装了四五天,一直没有充过电。今天回家决定要试一试给大汉喂喂自家的奶了。当然是要喂谷电的奶了,广东这边天“黑得晚”,要12点以后才能享受3毛多的谷电。插上插头,准备去车机预约充电,发现电已经开始在输送了,不过在方向盘上按下中间的钮还是可以预约的,定了0点开始,就回家了。到家再打开APP看看状态,发现车还是显示充电,车图标上还有充电的动画,于是决定在手机上再改为预约,可是车设几次都失败了,第4次才搞定,而且此时车上仍显示在充电,但电量不涨,原来预约充电时仍是这样显示的。过了12点,再打开APP,发现大汉正常充电了,不错。
钨磷硫I
比亚迪的app的远程控制功能挺不错的,功能也挺多的,都十分实用。 高温杀菌消毒: 新车买来味道比较大,可以开开高温消毒杀菌,有利于散味道。 开启空调: 冬天天冷,夏天天热。出门前可以提前打开空调,进入车里就能有舒适的温度。另外最近发现提前打开热风,大约10分钟上车,前档的冰雪刚好都化的差不多了,很实用。不过远程空调冷风默认打开座椅通风,热风默认打开座椅加热,而且到车里中控屏上关不掉,要app上关了空调才行,不知道是不是bug。 预约充电: 这个功能对于有慢充桩的比较实用,公司有免费慢充桩,不想充满后一直挂着充电枪(主要看车友圈有的车充满之后一段时间会亮灯鸣笛),可以预约开始充电的时间。 另外app的桌面小组件也不错,能够更直接的进行常用操作,希望比亚迪app以后能做出更多实用的功能。
笨花匠
宏光mini的充电都是普通家用电220v就能充,但是需要安全接地。所以最好不要使用普通插座,4S店提供了专用充电插座,使用手机App进行申请,就可以免费上门安装。 在LingClub上,“出行”页面中就可以看到有一项是“充电插座报装”,点进去之后,填写安装信息。要上传的一些材料还是需要提前准备的: 1.需要提交车库或车位的租赁协议,或者是购买凭证, 2.物业公司签订的“同意安装新能源汽车充电桩协议”,要有物业公司的公章, 3.上传一张车库或者车位的照片。 就会有4S店的工作人员联系你上门安装了,虽然安装的比较简陋吧,但是比普通插线板还是安全点的。现在我家的雅迪也用这个专用插座充电。
暴雨之后
本人第一辆车就是比亚迪汉,多年以来参与北京摇号,怎么摇都没有那运气,导致工作多年没有自己一辆车可以用。万幸家庭摇号给了机会,孩子刚刚出生,正好新能源积分能够得上,于是开始了研究汽车的过程。其实也没有去试驾体验,主要是在懂车帝app看各种新闻,评测,眼花缭乱的信息打开了一片新世界。 本来想买个18万左右的宋plus ev开一开,觉得车挺漂亮的,SUV也适合男生,后来老妈嫌弃,怎么也得20万以上的车才能开出去(也用不着家里的钱),年纪不小了,第一次买车也没必要省那点钱。另外就是汉相比于宋车内空间舒适性要更高,适合家庭带孩子出门。有了孩子,特斯拉小鹏确实没有吸引力了,比亚迪虽然名字很土,但是经济适用男更注重实用,汉的外观内饰也过得去。所以没有犹豫太久,就下定了,买车之前一次试驾都没有,哈哈也无所谓了。 15年考的驾照,6年没摸车,提车之前找的陪练上路练习了10个小时,因为确实没见过学不会开车的人,所以上路莫名自信,教练一直夸车感好,很快也就熟悉起来。不得不提的是,在短短练车过程中一共摸了三个车型。2021雅阁混动,新款斯柯达明锐,和一辆红色速腾,感受真的天差地别,不过也算是对车有了概念。拿到汉后,好宽的车,总觉得搞不定,开了几天也就适应了,电子助力方向盘,较强的动力,得心应手 当然最最感到舒服的,就是手机app的功能,可以远程启动,不用随身带钥匙。买车一个半月,开了1500公里左右,从来没用过车钥匙,甚至钥匙咋用都不太熟悉,这就是科技进步的好处吧,或许以后物理钥匙都会被淘汰。 当然app也存在一些问题,就是NFC功能竟然限制手机型号。苹果受限制不多说,我19年买的1+7pro竟然用不了,最老的机型是1+7T,挺无语的,为此换个手机也不值得,安卓旗舰性能过剩,用个几年也没有问题。所以,希望官方能够把手机NFC钥匙匹配的手机型号再放宽一些,尤其是近2年的热门机型,特别需要。至于苹果,就不多评论啦
斌斌斌哇
比亚迪的app有几个功能真的是要爆赞,真的是可以让自己的用车增加很多舒适感,下边来聊聊 第一个就是不用带钥匙了,比亚迪app的权限大于车钥匙的权限,可以直接用手机就可以解锁车辆行驶,而且设计的非常人性化,在室外可以用网络控制车辆,解锁车辆,如果在地库信号不好的情况下也不需要担心,可以通过蓝牙连接后,进行控制车辆,这个是真的香 第二个就是小程序,可以在桌面上查看车辆的电量和一键快速解锁和关闭车辆,非常舒服 第三个就是可以在车上开启或者关闭空调,还有座椅通风和加热,可以根据天气,提前将车辆的温度调节到舒适状态,在进入车辆,冬暖夏凉。 比亚迪的app使用了之后,让我丢掉了钥匙,手机控车真香
吃菠萝包不
第四个模块详解: 1、手机遥控泊车,在狭窄的停车位,进去方向后可以把车辆像遥控小汽车玩具一样给遥进去。不过一般我都是人工先停进去,位置都卡好了,然后不打方向开出来,人下车,再把车遥进去。这样虽然有点繁琐,但安全有保障 2、寻找车辆,在地图上可以清楚的定位到车辆所在的位置,并且还可以通过app操作车辆闪灯,鸣笛,寻车。但寻车这个功能按了没啥表现,不知道这个是怎么样子的 3、发送地址到车,就是在地图上找到地方有点击发送到车机,为什么要有这功能呢?肯定是手机操作比较好啊,哈哈哈,放大缩小都在两手之间,方便 4、摄像头,点进去后可以打开车身前后左右4个摄像头,看有啥不对的地方也可以点击拍照,然后可以发送到手机上查看。 5、哨兵模式,这是个好东西。人不在车上的时候打开这个,车辆受到外力震动会发消息到app上,也会记录到当时发生的视频。有两个小问题,一是每次都要重新打开,二是视频是事后的视频,不过哨兵还是很灵敏的,开个高的模式,外面打个雷都会提醒你车辆受到外力震动,哈哈哈 6、车辆设置,车辆信息顾名思义就是记录车的信息,比如识别号,总里程,剩余流量,保险,钥匙管理与授权,车机版本这些;小p私人订制,就是通过手机编辑好一些功能和激活指令,车上就会有相应的反馈,比如设置回家的导航,空调24度,二档风,打开音乐,激活指令为回家。上车后只需要喊“小p,回家”,车机就会按你设置好的功能操作;同步歌单,这个就是可以把手机上的歌单同步到车机上,我之前同步过一次,支持的歌曲比较少,还没有车机上的app好用。
大逼斗子
除了app颜色更换了红色的喜庆红,其他大致浏览了界面,暂时未发现什么明显的区别。
抚司大人
汉的智联APP有个幸运抽奖大转盘,对!就在每日签到的隔壁。这个活动界面想想就气人,每次要消耗20积分,然后才能抽到可怜的8积分或者10积分,欺负人嘛,抽了一段时间把积分耗光,给了一堆补签卡,心里一堆问号和感叹号,有点想骂街,这是几个意思呢,能不能尊重一下车主。再看看隔壁红旗的幸运转盘抽奖就友好很多,虽然也坑,但人家好歹花得少啊,抽一次花10积分,而且花10积分必得10积分,等于有个基本的保底。所以觉得还是深度改进下吧,已提高可玩度为方向,感觉现在没什么人气呢。个人观点,求不嫌弃。
姜筱余
比亚迪汽车APP中预约充电功能是非常实用的一个功能,你可以合理安排你的充电时间,像我们安徽地区家用分时用电是下午10点开始这时充电3毛多,在外面充商用的就是11点过后。虽然说在车机的系统里也可以预约,但有时就会忘记。 而且突然明天有个事要凌晨用车时这个手机APP的预约就很靠谱了。不用下去在车里更改,在手机里就直接一顿操作就可以了。 不过比亚迪汽车在电量过低的情况下是不可以预约充电的,即使是打开的预约充电,插上充电枪,系统就会提示电量过低,然后直接充电。
大赛不懂车
💔爱车吐槽 “一汽奥迪”这个APP真心不知道有啥实质用途。 首先先说优点吧,整体的UI设计确实耐看,界面看起来确实好看,比朋友BYD的D-LINK看起来确实简约耐看一些。 能显示一个续航里程,还有车辆上锁情况和车辆定位。 车辆定位是唯一觉得好用的功能,定位准确,不过苹果地图自带的定位功能一样好用。 下面就开始是吐槽了: 远程开锁解锁功能极难用,反应极慢,时好用时不好用,不知道是网络问题还是啥。 闪灯鸣笛这功能,我一共试了五次,每次这个闪灯和鸣笛都没有成功启动过,地下停车场不行,空旷的露天停车场也不行。 以上这两个功能不知道工程师标定的时候到底怎么测试的,这都能评审通过的嘛? 按理来说,解锁和鸣笛这些功能都能远程,为啥不能给加一个手机遥控点火呢,这功能是真心实用,在这个架构下想实现这个真的很难吗,整那解锁锁车闪灯鸣笛所有功能加一起都没有这一个功能有用,更想吐槽的是价位更低的XEL都有远程启动的功能,真心有点羡慕。 “一汽奥迪”我愿称之为最垃圾的互联APP之一,甚至跟我司其他的自主品牌车型都比不了,如果做的不好就别加这功能了,何必呢。 更离谱的是,这APP功能如此垃圾,还有使用期限,到期了还得续费,真心的,奥迪好好反思一下这个APP到底存在的意义是啥不行这功能砍掉算了
DrifterL
我是一个比较喜欢用手机NFC功能的人,家里门禁都用手机刷,之前我想着我手机支持比亚迪NFC车钥匙,以后说啥不带钥匙了,但是实际使用起来,手机NFC除了能少带一个钥匙,实用便捷程度还有不足。 比如和钥匙揣兜里的无钥匙进入比起来,你要从兜里掏出手机,往耳朵上去刷一下。而无钥匙进入只需要按一下。痛点来了:如果你恰好想拿一个副驾上的东西或者后备箱的东西,你还是要从兜里掏出手机,然后绕到主驾侧耳朵上刷一下,然后再回来,而无钥匙进入只需要按一下。而拿完东西钥匙可以直接锁车,而手机NFC还是要绕到主驾侧耳朵上刷一下,徒增路程。 另一个难受的点是刷NFC进车了不走,例如等人场景,超过10分钟想要启动就得再刷一下。此设计肯定是为了安全着想,但是和实体钥匙比这依然是个体验上的差距。 NFC车钥匙是个很好的功能,,只是目前阶段相比于无钥匙进入的便捷程度来说,NFC还是有一定的局限。但是有肯定比没有强,像夏天穿的衣服很薄的时候,车钥匙就显得更累赘了。不带钥匙一身轻也是一个选择。甚至对我来说已经成了一个我可以不用但你不能没有的功能,某天下班同事提前锁门了,我钥匙还在办公室里面,但是丝毫不慌,不拿钥匙照样回家。 对于一些带包的女士来说钥匙真的多一个少一个无所谓了,钥匙上的挂件都比钥匙大
化石的眼泪128
我的车是秦plus DMI120km旗舰版,功能挺多,最喜欢的是空调预约开启,不管夏天还是冬天,提前设置好你想要的温度,夏天上车时不再热,冬天上车时不再冷
辉仔叔
想请教大神们,卡罗拉app上不是有短信提醒功能的吗?为什么我的车连续两次出现亏电现象(一个晚上无故自动打双闪),导致车都没电了,连个信息提醒都没??
徐小疯
比亚迪汉利用自身的摄像头,实现了千里眼的功能,只要有网络就可以随时查看车外和车内的情况。车内摄像头可以物理遮蔽,保证隐私性。非常实用。但有些问题,就是这个功能无法起到检测的功能,即车被剐蹭不会主动提醒和记录。希望后期可以改进此功能,使其更实用。还有一个问题是,千里眼切换不同摄像头,加载超级慢,也希望后期能够改进,必定,既然开了千里眼功能,就为了能够全方位的查看。一个一个视角的切换,非常浪费时间。
KING18骑士
大家买车以后,就可以注册比亚迪APP了,之后就可以使用其的云服务系统。 首先可以设置桌面小程序,可以把常用的功能添加上去,目前只支持添加三项功能。我添加的分别是车门解锁,车门上锁,还有就是开启空调。这样只要打开手机,就可以在桌面上直接对车子进行开关门和开启空调了,而不用特意把比亚迪的APP打开。 而且桌面小程序还支持实时查看车辆所剩的电量和续航公里数。 在比亚迪的APP里的智能网联也可以看到车辆所在的位置,电量,续航公里数。并且支持各种远程对车辆的操作:开关车门,闪灯鸣笛,开关空调,开关后备箱,还有预约开空调和预约充电功能。
小武哥sun
今天说一哈特斯拉APP的一些槽点 第一,每次打开都恨不得需要等一个世纪。。。有人说这才说明你买的是真特斯拉,我也是无语了 第二,时长会抽风,断开连接,开车门打不开,我感觉我就跟个傻子一样,不停的拉车门。。。然后拉不开,赶紧拿出手机打开APP(参考第一条),停车场保安都要过来抓我了。。。 第三,每次华为鸿蒙系统更新都是最慢的,不得已又整了一个iPhone手机专门放手机钥匙。。。 先说这几点,下次接着说。。。睡了各位晚安 💔爱车吐槽
悠闲大牛牛
都说特斯拉自带的导航不太灵光,其实可以通过下载使用tesmirror来解决这个问题。把手机投屏到大屏上,然后就可以用手机上的百度地图或者高德地图进行导航,就完美的解决了这个问题,同时使用感受也是很流畅的。然后就是如何在地图上找到自己,有时候滑动几下地图就看不到自己当前的位置了,手机导航上的定位在车机上找不到,方法是只需要点击一下右上角的尖角图标就可以。
菜刀柒
凯迪拉克CT5的远程启动着实有些无奈或者鸡肋的感觉,因为这个功能不能做到完全抛却钥匙功能,仅仅提供夏天、冬天提前开启空调或热车怠速的功能,但是上车后还是需要保证在携带钥匙的前提下再次按下无钥匙启动键,完成二次打火才能开走…否则只能是坐车里看着而且中控屏幕还是不显示的,相当于一个待机状态,等拿着钥匙进场了,才相当于有了灵魂真的麻了… 特别希望这个功能在后续的更新维护中能够改善或提升完善,这样的爱车app会更加智能与专业。给予车企开发app的时间,在使用中提出bug或不足,被采纳后给予改善,这才是一个良性发展的模式! 要是从优点角度来说,确实提前热车怠速、开个空调还是相对可以的,但是如果距离不足30米,也是不行的…尽量还是离着远一点,这样发动成功几率会稳定很多,捉急啊
大民要自律
看到没我,更新了又
我有一个大YoYo
我的爱车:白色model Y 爱车app名称:特斯拉app (见p1) 补充:屏幕小组件(见p2)(可以拖动到负一屏,更整齐划一噢,而且不点开app就能有些快捷操作,更方便) 现在新能源汽车app功能都很丰富大差不差,我介绍一下特斯拉的app吧! 1⃣️车辆状态控制:车门尾门开关锁、前备箱打开;空调和座椅加热设置;车窗通风。(蓝牙和联通信号) 优点就是方便,完全代替传统钥匙的功能,出门带个手机就完事儿,靠近就能解锁🔓我最喜欢通风功能,能给车窗开一条缝,多散散甲醛,还有今天立冬大降温 提前远程打开座椅加热坐车一点不用冻屁股了 缺点就是 以上功能要车和手机都在有信号📶的地方,否则就不能远程控制了! 另外离车自动升窗锁车的功能可不要太依赖,因为有时候门没关实,那你走了窗是不给你关的车是不给你锁的,而你还以为锁好了…….不要问我为什么知道 或者你停车的地方和住的地方离得太近,那还是记得手动锁一下吧,或者关蓝牙最保险! 分割线 app还有很多功能,且听下回分享~ 2⃣️车辆定位和地点查询 3⃣️预约出发和定时充电 4⃣️升级和服务
日日求精进
9月15日提到奔奔estar,刚提车的时候感觉奔奔的APP挺新鲜,赶紧扫描二维码下载安装到手机上,期间软件更新了一次,总体上页面设计比以前漂亮了一些,增加了几项功能,感觉还可以。这里简单分享一下使用体会。 1.功能设计。软件分为首页、电池管家、驾驶评分、我的几个版块,车况、寻车、车锁、空调、充电等几个功能都在首页,平常使用首页的几个功能就可以了。 2.使用技巧。打开软件,可以随时查看爱车情况,停在什么位置、电量多少、是否忘记关车门等信息一目了然。中间有一次提前打开空调,一到车上就凉凉的,感觉这个功能挺好,夏天、冬天都能用的到。因为还没安装充电桩,都是慢冲一晚上,预约充电的功能暂时没用到,后期充电桩来了安上试用一下,应该挺实用。 3.存在的不足。(1)软件设计太简陋,科技感不强,可能长安的重心不在这上面,但是口碑和售后都是很重要的呀,特别是下步很多科技公司都开始做汽车了,奔奔再不赶紧提升用户的整体感受,就很难和其他公司竞争了。(2)功能不全,如何实现手机和汽车的互联互通,建立物联网没有进行探索。现在手机只是简单的汽车遥控器,如何实现汽车共享手机信息和资源,便捷接打电话、收发信息、查看消息、共享视频等方面都可以探索,真正提升汽车的科技感。 4.意见建议。进一步优化软件设计,增强软件科技感,适当增加功能,真正实现手机和汽车的互联互通。
灬逍遥狼灬
长安旗下奔奔estar,作为一款便宜的新能源车,还能有incall-ev,这款app来远程操作,我是比较满意的。今天就来说说我夏天用的比较多的远程空调功能。 炎炎夏日,车子在太阳下暴晒一天,一打开车门,那感觉,比桑拿还酸爽。开空调降温还要在外面等一会,油车有时候舍不得开,还得人力车门降温。 自从买了我的小奔奔,下班前10几分钟,远程开启空调降温,(而且一点不心疼,电车yyds)下班直接开车走人,潇洒。
库里蓝车主
因为我用了五菱宏光mini的爱车APP“lingclub”,曾用名菱菱邦。该APP可以看到爱车的位置,电量,续航,总计里程,昨日里程等基本功能,此外还可以看到电池健康程度,总充电量和充电次数等,还有节能降耗参数。果然显示了五菱汽车在国家碳中和大战略下的国企担当。加油,五菱!加油,车友,加油中国!
CFM沐沐
如题,正道的光
七月
大家都知道,🚘宏光mini汽车有一个12V的小电池。 汽车的远近光灯,转向灯雾灯以及刹车灯,包括车子的启动,都需要用到这个🔋12V的小电池,如果这个电池没电,我们的车子是无法启动的。 🚘今天在菱菱邦App发现一个方便的功能。 在出行点击我们车辆的图标进去,就会看到底下有一个12V蓄电池自动补电的选项和一个电池智能保温的选项。 只需要在这个地方打勾,当我们12伏蓄电池没电亏电的情况下,我们车辆的动力电池就会自动向这个小电池补电。 这样我们则不需要担心小电池亏电带来的不便。 要知道小电池,一旦没电,必须要搭电才可以将车子启动,着实不便! 另外,这个选项下方有一个电池自动保温。把这个选项打开每次充电完毕之后,车辆就会自动开启保温。 那所以快去打开你的App看看你有没有打开这两项功能吧。
这个排名确实激起了很多男性朋友的执念,虽说不管百公里能耗如何,电车的用车费用都算是很低了。but,既然排名做了,完全可以把这么独立的一个界面再丰富一下。而不是机械的全国排名。 如何丰富? 建议1:增加省级排名和城市排名。也许考虑比亚迪汉的目前保有量不多,部分城市可能没有车,或者车辆不一定总是在一个城市开,那么可以增加热点城市排名的选项。这样做就能排除气候温度这个最大的干扰因素,排名更有价值。 建议2:区分车型,不同类型的汉能耗还是有所区别的,区分一下更有参考价值。如果能记录慢充和快充等大数据的分析信息,那就更完美了。 毕竟能耗排名占了整整一个版面,值得去优化一下~
比亚迪汽车APP里面的NFC钥匙使用起来真的是特别方便,是我这种经常忘记带车钥匙的福利,虽然APP里也可以对车辆进行解锁,但还是没有NFC钥匙快捷。 首先要有一部支持NFC功能的安卓手机,为此我还特地换了一部支持NFC的手机,然后再APP里给手机添加一把NFC车钥匙就可以使用了(小米手机要把比亚迪汽车APP权限都打开,要不然就会显示此手机不支持的提示)。 在手机里设置里打开NFC的功能就可以使用了,把手机贴在后视镜上的NFC读取位置车辆就可以实现解锁和锁车的功能。实际使用响应速度也是特别快,没有什么延迟。
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