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    3系不改,不如推下海

    自从进了宝马3系车主群,终于明白了一句话「3系不改,不如推下海」,你的宝马3系改装了吗?

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    我的330穷改之旅 之前的想法,买3系的同志,特别是330的,都对改装有一定向往追求吧,我也不例外。买3系有个很大的因素就是他的改装圈子和潜力特别的大,从外观小改到刹车小改,再到下了赛道中了赛车毒 轮毂轮胎避震进气排气,一样不能幸免。(但其实后来据我观察车友群,真正玩改装比较投入的可能只占10%不到) 我的改装想法很简单,因为不富有,还有老婆和两个孩子要养,所以尽量做最有性价比的改装,满足自己玩车的需求,自己觉得满意就行,不需要与其他大牌子党、原厂党相比,追求实用第一的原则。 改装列表: 刹车ap9660 ebc rp1赛用刹车皮 避震 bc-er带氮气赛道版 赛道用:轮毂 万丰旋压18寸 …轮胎 韩泰z214 245 275 街用:轮毂 mmx19寸 1602款 烤漆冻金色…轮胎 东洋pxsp 235 275 中尾段 cubf复刻mp排气 头段 森德300钼 bmc进气格 snowtech 涡轮进气管 azn stage1 plus 悲伤马力机mainline 轮上280匹,410牛 国产mp侧裙 国产mp前铲(已撞坏多条不装了) mp4刀锋款尾唇 国产ak尾喉双边单出 cs款假碳纤尾翼 国产alcantara方向盘套 1、外观 前铲、侧裙、尾唇、尾翼、假双出尾喉,方向盘套,一开始这些我是一样不拉下的,其实现在没那么在乎~~后来下大雨高速开过积水前铲就报废了,以后就没装了,又因为换了国产MP排气,为了不切割排气,又从双出换成了单出。 2、刹车 其实原厂330的单活塞刹车比325加强了一点,勉强是够用的,但考虑到喜欢激烈驾驶,刹车很重要,而且一个帅帅的卡钳对整体外观很加分,所以选购了AP街用版本的9540,又因为红色 蓝色烂大街,所以让烤漆了黄色,影响卖2手的价格,但好看,不是吗? 后刹车作用占比不大,所以选择了喷漆而已 后来因为下赛道改上9660竞技卡钳,但灰色太低调了,想想还是性能比较重要。 3、轮毂 原厂轮毂不显刹车卡钳!所以下一步就是换轮毂了,还是那三个字:性价比。选择了万丰(丰途)的旋压18寸轮毂,重量8KG多点,其实已经够用了,没必要追求轻1、2KG的锻造。原厂轮毂2000多块钱卖给了车友,所以改装费用大概就1000多块钱。 又因为后来要下赛道,准备了一套半热熔的胎,所以就要买多一套轮毂,走在街上还是19寸好看,所以在闲鱼找了几天终于找到了一个要还原的个人卖家,收了一套原价8000的国产MMX牌子的19寸轮毂,价格相当低,还附送两个PS4S 265的后胎,虽然有些花,远看看不出来,正合心意。其后把轮毂烤漆冻金色,非常好看。 4、轮胎 ​​很早就把原厂的垃圾韩泰防爆胎卖了,换了一套18寸的东洋 PXSP,真是一套好胎,价格是PS4的70%,但干地性能基本一样,还更静音,湿地更抓地。 后来要跑赛道换了国产牌子卫途的18寸半热熔胎,还是那三个字性价比,可能买更好的半热熔胎要多花3000块钱圈速快1秒,但作为赛道新手,我还是选择先用这口碑挺好的国产牌子,一套只用3000多。在之后为了赛道成绩,收了套二手99新的最强半热熔韩泰214。 再后来卖了18的PXSP给车友,收了一套19的pxsp,走街非常好用。 5、避震 本来我是不想改避震的,因为害怕失去舒适的感觉,但最后为了跑赛道也为了平时跑快速路有更好的侧向支撑,所以还是选择了改。 明星产品KW V3 倍式登这些换不起,所以目光瞄准了台湾牌子和TEIN。但TEIN实在太软,没啥大的改进,所以听玩改装下赛道的车友推荐,选择SF这个牌子,价格便宜,侧向支撑 回弹都不错,也很少说会漏油。跑赛道支撑甚至比V3要好。但舒适性V3可能是原厂的90%,但SF只有原厂70%。 车身降低了真多整个姿态都不同了,前后半指,很好看,不安装前铲,通过性没有任何问题。 再之后刚换了bcer带氮气罐避震,无敌爽 6、排气 还是因为跑赛道,需要更好的排气,所以最终还是选择了改排气。我的关注点是:声音低沉不炸街,把该死的国6B GPF去掉。 所以最后选择了国产MP排气中尾段,价格不高,配合刷ECU屏蔽能去掉GPF,而且声音十分地低沉好听,配合330的阀门,平时也不会炸街。 头段是选择收了车友森德牌子的300钼头段,原厂置换。 7、程序 在mz tmc azn 之间选择了azn。最准的ml马力机拉出来轮上278匹 8、赛道 广东国际赛车场,从原装1分41到1分38,再到1分36,现在1分34…已进坑,希望之后的赛道日能跑更快!

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    🚘 改装原因 人生中的第一辆车是马自达昂克赛拉1.5手动,从这个车算是加入了爱上了改装的队伍。也是属于穷改,只改姿态,就是为了好看,从前包围,LED带恶魔眼的LED大灯,AP后包围,前铲都撞断了3个了,到内饰的红色皮革,阀门排气等等……都是题外话,正是有了之前的基础,让我也深深的爱上的改装,享受这个过程,那种与众不同的属于自己的爱车,所以三系到手才两个月不到,虽然经济紧张,已经按耐不住的先改起来。 🔧 改装过程 第一步:G2龙膜隐形车衣 怎么说呢,隐形车衣这个东西有点两级分化,认可的人,真的好处太多了,不认可的人就一句话智商税。看个人所需吧,我来分析下我为啥要贴,希望能帮到你。首先因为我的车是炭黑色耀夜版,全车黑化,已经是我非常满意的外观了,确定绝对不改外观了。但是黑色非常吸热,导致特别容易脏,容易有太阳纹,一切的灰尘等等瑕疵特别显眼,鸟屎掉车漆上面,更容易腐蚀留下印记。花了几十万买个车,不想车漆过段时间就变得非常的LOW。所以一开始就一步到位直接搞车衣了,车衣肯定是买了车就搞最好。我车子已经跑了一次高速才来贴的。贴车衣的时候超级精洗的时候,已经发现有石子打到车子上显底漆,所幸不明显,车衣能完美盖住,还有很多的虫子尸体以及大面积的太阳纹,鸟屎留下来的痕迹!我平时洗车也算勤快了,一周必洗一次,还是有这有那问题,这是我了解了车衣果断上的一大原因。贴了车衣之后的感觉,第一亮很多,重点是每次洗完车都是新车!这个牌子的车衣保5年,5年的新车感觉还是值得。我之前马自达的漆面已经不能看了……也再也不用担心我说得那些问题,特别是熊孩子的一些小捣乱!当然车衣也管不了大的刮蹭!真的因为是爱车,才贴的车衣,现在使用车衣一个月了,每次洗完车,只能说真香!!! 第二步:刷隐藏 车子本身原厂自带了很多实用的隐藏功能,这个说真的,必须搞起来。不用担心影响质保问题!不是刷程序!我选择得是齐信的, 刚开始自己把所有的隐藏都刷了一遍,^_^。后面只保留了我个人认为最实用的,给大家分享一下,希望对你有所帮助。转向灯5次,这个非常实用,基本按一下5次的闪烁,解决了你超车转向灯的烦恼,超车更加自信安全。M运动风格的仪表显示,330表底,M标,哈哈,是三系还是只刷个M标,不虚荣。当然有刷他装逼得仪表自由选择。我车子自带电动尾门,刷了一键尾门开启,这个太实用了,车内按一下,尾门就打开了,逼格满满,避免了朋友坐车,你要下车去开尾门的情况!完美!还有刷出舒适➕运动➕模式,舒适➕实测对拖拽有帮助。运动➕模式不要太爽,加速油门响应简直神了,导致我一段时间一直运动➕,但是油耗嘛,你懂的,12个的油耗……氛围灯的颜色,以及自动启停记忆等等,启停还是有必要关闭的,对电池伤害这个暂且不说,我讨厌起步慢人一等,红绿灯我都是第一个出去的……只有比我慢的菜逼,还有比我快的sha比 第三:水晶档把三件套 我选择的是副厂最好的品牌麦凯拉,这个水晶档把提升逼格太多太多,也列入了必改清单!原厂的真心买不起!当时买车,销售咋说也不送个!5200一个、后面搞活动说3000一个单档把,据说还是不亮灯!!!果断放弃原厂。我现在这个实车效果,以及手感,还有价格。真心觉得有时候并不是什么东西就是原厂的最好。 第四步:前包围以及侧裙 打脸了,谁让我朋友的改装后效果太帅了!!!说好不动外观的!!!但这个真的帅,前包围跟侧裙一起喷好漆发回来的,哎!前包围我还要补车衣,600这个面!早知道改了再搞车衣,但是改装往往是这样让你所料不及的,这也是改装的乐趣吧。前脸真的很具有爆发力!!之前的三系,唯唯诺诺,加了包围的三系让你区别普通的三系,这就是改外观得最爽的一点,变成了猛兽!至少外观是! 💸 花费清单 龙膜G2隐形车衣 14000 刷隐藏 齐信 188 水晶档把 2100 前包围侧裙 这个不知道品牌 3000多一点的货 1000的喷漆 600的车衣补贴 📚 改装心得 其他的暂时不动了(qiong)说真的,我改装只会动姿态,因为我相信宝马原厂的工程师,他们已经花了很大的心血把车调到一个很平衡的状态。如果你不是很专业,其他的避震刹车刷程序什么的,慎改!!!哎,我改款二的风冷发动机也告别了程序……一生的痛,以后有钱了,再买M4吧 后续的姿态就是轮毂与刹车轮胎了,这个是大花费,慢慢来吧……

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    325长轴耀夜800公里使用感受及轻改! 迟到的bmw 3系,3年前上一代320运动耀夜上市的时候就着了迷,就是心里喜欢得样子。 购入g28前,让朋友找了1个月的老款二手长轴耀夜,车况要求太高(长轴耀夜蓝外黑内,19年车1万公里左右,国六),太难找不着。也不想等了。 购车:国庆时朋友问的刚买的525的4s销售,说可以给不错的价格,去了没怎么谈,也没试驾,就看看了内饰,很是惊喜,进来到定车半个多小时就走了,蓝外黑内20款长轴耀夜,无选装,送了贴膜,7次保养,1年延保。落地价比较满意。 提车: 10.23提,打完临牌都晚了,简单提车走人。 内饰空间:内饰好看的,氛围灯晚上看还是很香,carplay实用灵敏,长轴空间家用还是妥妥的,没听过啥高级音响,哈曼16件还是很够听了,吐槽一下座椅,个人驾驶座调好位置后 背部往上到肩部,空位太大不舒服,可能是我太瘦,哈哈,买了个肩靠,还是没能很好解决。 外观细节: 这一代外观不是很硬朗,有点奔驰c的意思,上一代比较肌肉的感觉,实在喜欢。 现在看多了也还好,做工细节还是ok,运动熏黑套件省了部分改装钱,哈哈。 短轴侧面看起来会更协调。车屁股完美。头灯不爱了,天使眼心里第一。 驾驶感受:20速左右顿挫,拖坠感,这个真差评(给钱也不改差评),速度起来后平顺,有点太软开起来左右摇摆,小弹跳也有点多,刹车不是很给力,可能上部车用惯了六活塞。184空车够用,满载高速超车还是S,总体车灵敏挺好开,5系乘坐好,座椅都宽厚一些,这阵子经常开5和3,两车不一样的感觉。 3应该是单层玻璃吧,比上辆车蒙迪欧风燥大,防爆胎死硬。 小改篇:内饰改了喇叭发光罩4件前后高音,只选4件的原因是太多灯光有点山寨和太亮。 隐藏刷了仪表,限速标志,起停,obd自动关窗器。买了套脚垫,没了 姿态改了避震轮毂前刹车。使用什么品牌改件及数据我这小白研究了一天,因为上辆车走得弯路太多。费时费米。 避震:tein saz 刹车:ap 8530四活塞 轮毂:国锻rays g025款 轮胎:米其林ps4 Tein口碑还是ok,别问我为啥不改v3,因为穷,哈哈。v3没用过到底啥样我也不知道,个人要求是舒适及降低车身,目前原厂推荐阻尼及高度使用相对满意,待微调提升。 Ap上部车是9040六活塞,很给力但是前段比较冲。这次选择8530四活塞搭配355盘弥补一下前轮太空,脚感很适合自己。够用不冲有提升,适合自己才最重要。 轮毂国锻,日本正品太贵了,选择大品牌定制锻造还是可以放心使用,三无产品就算了吧,慎重。数据自己算的:前19 8.5j et27,后19 9.5j et35,还是差一点点点齐边。 装了某宝mp侧裙,替换牛角后视镜壳,细节一般,最好尽量选好品质的,an不知道怎么样。 待改:某宝mp前唇尾翼 大灯熏黑膜 后轮大盘,gd钢喉, 一阶,排气。 搞完这些,应该不会折腾了....应该。 都是自己个人喜欢在改,看官不喜勿喷!谢谢

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    #宝马改装#DIY加装宝马3系原厂电子声浪模块(ASD),平时喜欢逛宝马改装贴,无意间看到宝马电子声浪模块,便有了想加装的兴趣。 我的车是15款的长轴328,有想法了就要行动起来,开始网上找改装案例,可是网上找了一圈加装案例很少,一般都新款g底盘3系自带的asd如何加证书刷出来,那么改装资料只能自己想办法解决。 首先要知道自己的车能不能加装上这个模块,某鱼上很多卖家都说一定要有宝马l7功放才能用,还好自己因为工作原因,买过宝马维修资料,认认真真翻了资料发现,宝马的声浪模块,没有功放限制,asd有三种连接方式: 1. 原厂没有功放,主机经过asd模块连接到喇叭,这里asd还能充当功放,起个功率放大作用 2.有普通功放,宝马原厂维修资料称为高保真功放,这里主机经过asd再连接的功放,功放再输出到喇叭(我车就是这种) 3.带有l7哈曼或者宝华这种顶级高保真功放,连接方式和上门是一样的,就是数据传输走的线不一样。(l7能附带一个外部扬声器,例如i8上用的) 由此可见,asd模块不用非得加装l7功放。 确定自己车能装之后就是买模块和查电路图了,asd模块就一种,没有高低配之分。 3种连接方式就有三种电路图,我就只看我自己那种(第二种), 主机到asd模块有9根线(前后左右音频线共8根,还有一根是主机的开关信号线,资料里标识为RAD_NO信号,功放也需要这根信号线,由他决定喇叭要不要输出声音), 电源线2根,k_can信号线2根(asd模块就依靠这两根数据总线获取车辆状态,发动机转速,油门深浅),输出到功放9根线(前后左右音频线8根,RAD_NO信号线)。 电路图查好就该买线买插头了,asd插头找来找去也没看见卖的,又只能翻资料了,图片可以看到,asd模块和普通高保真功放是一样的42针插头,对比插口图片也能看见他俩长得差不多😄,买功放插头准没错。 目前模块已经加装好了,因为平时比较忙(模块接好5天了,线束都还没包,全扔在后备箱没动😂)又是第一次写改装案例,不太会码字,接线经过和设码就只能有空下次再更新,第一次写案例,望大家理解

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    2021年2月底提车,转眼间已经半年多了,因为家里还有其它车,330LI目前只行驶了5000多公里,虽然这代G底盘3系已经没有了以往犀利的操控,还存在着一系列大家都在说的小毛病,但是依然掩盖不了对它的喜爱,一句话喜欢它就会包容它的一切,况且这代3系总体优点还是大于缺点,点评的话车友圈很多,大同小异,这里我就不在赘述了。直接上重点,本人原厂控一枚,从第一辆奥迪 B8 A4L、第二辆奔驰w205 c coupe 2.0T、到目前这辆330Li外观、内饰升级,一直采用原厂配件升级,提车后陆陆续续升级原M performance套件,虽然中途走了一点点小弯路选择了AN的2个配件,最终还是回归正轨全套M performance套件上车,下面附上套件清单: 1、原厂M340I亮黑满天星中网。 2、原厂M340I亮黑獠牙。 3、原厂M performance亮黑前唇。 4、原厂M performance碳纤维前铲。 5、原厂M performance碳纤维后视镜壳。 6、原厂M performance侧门拉花。 7、原厂M performance亮黑侧裙。 8、原厂M performance碳纤维尾翼。 9、原厂M performance亮黑后唇。 10、原厂M performance碳纤维后唇扰流盖板。 11、原厂M340I原厂亮黑尾喉。 12、原厂铈灰色M叶子板标、原厂铈灰色xDrive标、原厂M330LI铈灰尾标(由2套原厂M340I、1套M760Li组合而成)。 13、原厂海外版激光大灯。 14、原厂M performance前4后1刹车。 15、原厂M performance 898M车轮组。 16、原厂M performance碳纤维油箱盖 17、原厂M performance侧裙小贴纸(贴在高位刹车灯处,彰显细节)。 18、原厂M3 M performance 蓝色回正标方向盘、原厂M performance翻毛皮哑光干碳纤维方向盘盖板、原厂M performance哑光干碳纤维换挡拨片、原厂m1、m2方向盘按键(实现驾驶模式切换)。 19、原厂M performance哑光碳纤维内饰6件套。 20、原厂M performance丝绒脚垫。 21、原厂3系水晶换挡杆。 22、原厂8系水晶旋钮总成。 23、原厂M门板照地灯。 因图片发布有限只能简单上9张图,评论区再上几张图,各位将就看会。

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    车买了有几年了,一直没动,或许是审美疲劳吧,也或许是脾气暴躁了,总感觉车子不好看了,动力不足。一动起来,一发不可收拾! 1、换个丁字裤方向盘,刷个定速巡航,偏偏17款的是D字方向盘,坐上去,看到他,就没有欲望。换了以后,手一握,就像把油门踩到油箱里去,跑高速也不累了。 2、发动机刷ECU,刷的bm3,刷完感觉明显,随叫随到,刚开始没敢深踩,刷完以后,舒适模式下,低俗有些脱档,很烦人。 3、刷变速箱程序,XHP三阶,脱档改善了,不烦了,其他没什么感觉(不太值) 4、换MP避震和刹车,原因也很简单,动力强了,刹不住不行。原车偏舒适,车身响应不够好,也在网上做了些功课,最后定的的原厂Mp的,全部原厂,不用调,兼顾舒适和性能,我有不天天下赛道。 5、简单搞了下外观,前铲,侧裙贴纸,小尾翼,轮毂烤黑漆……还自己改了个高保真音响,哈曼喇叭 后面准备换套19的轮毂和轮胎了…… 建议,刷程序,一定要线下的实体店,有售后和技术咨询的保障,闲鱼上的,多咨询几个问题就把你拉黑,特别是xhp不要贪便宜用商家账号刷,他把你拉黑了,你想再调下参数,都搞不成,因为账号不是你的!切记切记!我买的bm3,xhp都是杭州的卖家,RP真不行。 最值的是bm3,其次音响,最不值的就是xhp。 希望大家车子越改越好!

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    陆陆续续改了一个月终于交作业了2021款330i运动耀夜 1月份订车 4月中旬提车 选装19寸 黑外黑内 选择了天津改装界天花板FD 包括♥️定制鸟巢轮毂 KW V3避震 AP刹车 MP原厂内饰板(六件套)MP前铲 包围 尾翼 牛角后视镜(马上换新M3M4牛角后视镜) 本来要装MP后唇的 但临时决定换TAKD +四出 看车友们的TAKD后唇 小领航灯吸引了我 so就定了 刹车选了黑色AP9561前六+380线性盘 去店里的时候看到了正在安装的银色版本 很好看 但是装在银色刹车盘上好像有点太低调了 看不出来 但是我真的是不喜欢红色 所以果断选择了黑色款 所以之前安全带想换红色也改成了黑色带彩色线的 既然低调就低调到底 从里到外都黑到底 后面又更换了原车的方向盘 原厂翻毛皮盘子+原厂干碳盖板+原厂干碳拨片 不知道我是不是天津第一个新三系换原厂方向盘的 至少FD都改装车里 我是第一个 虽然中间安装的过程中也遇到了困难 但是师傅还是挺负责认真的 一遍遍调试 最终达到满意 我之所以把车内全换成原厂的干碳 因为内饰每天都看 方向盘每天都摸 取悦自己最重要 每个人的喜好点不同吧 我喜欢统一 强迫症哈哈 本来还要换启动键红色按钮的 结果店家没发货 那个好换 自己就可以操作咯~跟方向盘上的一点红搭配 没换红色的M1 M2拨片因为确实用不上 也不是碳的 前两天还是去贴了改色膜 LB系列的钢琴黑 帅得不行~ 到目前为止花了不到10个W 暂时算是毕业了 后续可能会换一双“好鞋”或者激光大灯 慢慢来 大大爱 女人也可以很爱改装车 我就是

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    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验、先说我的购车路程吧比较复杂其实,2020当时就确定要订车了,结果21年才买。首先当时考虑的几款车,三系,a4,奔驰c,es200,ct5。全部试驾过,第一个看的三系还是比较满意各方面都还可以,a4觉得内饰太差,奔驰c内饰无敌动力也还可以,但是总对奔驰有点偏见,雷的话外观是真的喜欢内饰也ok唯一就是动力确实差了点。转来转去结果交了定金,当时也没有感觉很兴奋,回去之后一直就在纠结动力感觉还年轻应该还是要有点激情结果跟销售去说吧车退了,转身去隔壁的宝马订了三系。➕了两个配置需要等两个月,灯了一个月后由于家里有事需要用钱结果又退了。当时也没多想了过了年经济有又宽裕了。4月直接去订了,当时落地差不多38加一个延保延长保修,4s店又贴了个车衣。开了一个月两千公里然后去改装一下花了几千块,准备年底大改一下。然后说一下驾驶感受吧。1.顿挫这个确实有但是我觉得还可以接受吧没有网上说的那么夸张,关掉启停感觉好一点。2.刹车点头,我觉得这个是一个很正常的问题.点头大小跟驾驶习惯也是一样的。动力还是很给力给就有.其他方面都挺好的,年底再来一个大改再给大家来个作业,有喜欢改装的可以加我哦,求长沙车友群

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